底盘电控技术与诊断学习领域标准.doc

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《底盘电控技术与诊断》学习领域标准汽车检测与维修技术专业学习领域改革小组一、合用对象合用于三年制汽车检测与维修技术专业二、学习领域的性质《底盘电控技术与诊断》是汽车检测与维修专业必修的专业课。随着汽车技术的不断发展，汽车新技术系统种类繁多、错综复杂。本学习领域重要针对现代汽车常见的底盘电子控制技术类型范畴，就现代汽车底盘新控制系统的结构认知、原理解析、故障解决诊断手段及所涉及到的仪器设备使用、数据应用作一阐述。为底盘维修的快捷、可靠提供有力的保障。掌握底盘众多电控系统的结构分析与故障诊断、功能恢复等技能是本门学习领域的重要目的。三、参考学时与学分参考学时：90H 参考学分：4个学分四、学习领域的教学目的通过本学习领域的学习，使学生在以下能力培养方面得到锻炼和提高： 1.可以根据情景项目规定，完毕底盘各系统的结构认知能力（其外部形状位置、内部结构关系、系统组件的型号规则、使用原则） 2.可以根据情景项目规定，可以独立完毕零部件的规范拆装，并能实行对对其进行性能测试分析的故障诊断能力 3.在情景项目过程中，可以具有对故障缺失功能实现功能恢复的功能恢复能力五、本学习领域与其它学习领域的关系《底盘电控技术与诊断》学习领域是在前序汽车中级维修工层次学习领域的学习基础上，以结构认知、故障诊断、功能恢复为典型工作对象，为完毕在实际岗位中对车辆底盘电控系统的维护、诊断、恢复真实应用为目的的多系统、多角度、应用性极强的一门复合型学习领域。是对学生后续职业生存和发展的符合职业规定的，并养成良好职业素养和严谨工艺习惯的故障排除能力培养的必需的环节。六、教学设计思绪《底盘电控技术与诊断》学习领域建设与改革是提高教学质量的核心，也是教学改革的重点和难点。高职学院要积极改革学习领域体系和教学内容，合理进行教学设计。建立突出职业能力培养的学习领域标准，规范学习领域教学的基本规定，提高教学质量。改革教学方法和手段，融“教、学、做、创”为一体，强化学生能力培养。根据专业培养目的和行动学习领域，依据工学结合和学生未来的职业发展，充足注重“教、学、做、创”的有机统一，强化学生的能力培养。基于工作过程和未来学生从事的该职业时的切入点和后续流程进行总体设计和规划。在教学实行过程中，总体规定充足使用现有的教学设备和资源，采用以情景为引导，任务为驱动的理实并进教学模式，最重要的使学生进行了角色转换，变被动学习为积极学习，让学生明确需要渋取的知识方向，在工艺的实行教学中完毕所学理论在技能应用上的圆滑过度，从学习领域内容的取舍、教学模式上，按以下依据进行变更教学模式： 1. 以公司的实际工作为情景主体，引导知识结构配置 2. 根据故障现象，寻找所需的相关理论、技术资料去制定出初步的检查工艺方案并实行 3. 强调对现象与测试数据的分析判断，并做出情景具体的实行方案并实行 4. 情景结论的评估与分析每个学习情景有明确的凝练于真实工程案例的教学案例，实现任务驱动、情景导向，为学生明确展示和指明未来的职业内涵与需求，激发学生学习的爱好和积极性，打破学生对未来职业的不拟定感和畏惧感基于具体的工作任务，将《底盘电控技术与诊断》学习领域规划为八个情景，并对每个学习情景明确了情景目的、解读手段、情景设立制定与实行规定及其评估标准。七、学习领域的教学内容学习学习领域底盘电控技术与诊断(90H) 学时分派工作任务情景子情景1 子情景2 子情景3 子情景4 子情景5 子情景6 学习情景一自动变速器的故障检修技术车辆自动变速器保养车辆起步及低速段无力故障自动变速器车辆无高速档故障解决车辆前进无力并伴有糊味故障检修车辆出现换挡冲击故障解决车辆出现锁档现象故障测试 34 学习情景二 ECB制动系统的故障检修技术 ABS车辆刹车踏板严重打脚故障现象解决 ASR故障灯报警故障的检测 ESP车辆出现耍尾故障现象的解决 20 学习情景三车辆电控悬架故障检修技术半积极悬架车辆转向侧倾过大故障电控悬架车辆单边沉头的故障解决电控悬架自动高度调节故障的解决电控悬架不能进入运动模式故障 16 学习情景四 EPS故障检修技术车辆电控转向系统基本检查与路试 EPS车辆转向沉重故障解决 EPS车辆的扭矩传感器检测 EPS车辆出现耍尾故障解决 16 评估 4 八教学设计建议学习情景一：自动变速器故障检修技术情景目的：可以针对车辆缺倒档故障解决制定出可行的工艺方案；掌握车辆缺倒档故障解决工艺实行细节并熟悉动力流分析法在故障解决时的使用；能通过自动变速器类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目的子情景1 车辆自动变速器保养 1.可以完毕自动变速器的基本检查与保养子情景2 车辆起步及低速段无力故障 1.可以测试液力变扭器的重要技术参数；2.能做其工作性能分析子情景3 自动变速器车辆无高速档故障解决 1.能绘制机械动力传递途径；2. 能检测机械动力传递系统元件性能；3.能做机械动力传递系统的道路实验与动力流分析子情景4 车辆前进无力并伴有糊味故障检修 1.能按工艺进行变速器规范拆装、换件维修；子情景5 车辆出现换挡冲击故障解决 1. 能独自清洗阀体；2.能对的使用阀体测试仪； 3. 能调整重要阀体的工作压力子情景6 车辆出现锁档现象故障测试 1.能做自动变速器模块数据流；2.能有检测电系电路结构的能力解读手段：多媒体教学演示；仪器设备检测演示；网络等多渠道搜寻相关技术资讯；在实际车辆上进行故障呈现并实行实际真实的故障诊断。情景设立制定原则：在车辆缺倒档故障解决情境中，教师应当采用以公司的实际工作为情景的主体，引导知识结构配置取舍，比如：车辆缺倒档故障解决也许与哪些换挡元件有关……，专用工具仪器设备的选用（占时5%）；根据车辆缺倒档故障解决情景现象做所需解决技能解析（占时10%）；转移主体由学生进行技术资讯的配置，并制定出合理、对的的工艺实行方案，在老师的监督下完毕情景实行（占时45%）；该情景完毕后都须进行类似情景的某个局部或所有的评估考核（占时15%）。实行规定：按公司实际工作规定，在使用工具、仪器设备，工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的公司文化下的学习环境。 ① 规定学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练 ② 严格规定训练以车辆缺倒档故障解决实际情景为基础，须实现功能缺失恢复测实验证。培养学生的过程满意度，提高其学习爱好。评估标准：学习完车辆缺倒档故障解决情景需进行类似故障情景的评估考核，考核的核心： ①. 车辆缺倒档故障解决工艺制定能力； ②. 车辆缺倒档故障解决的分析方法。车辆缺倒档故障解决情景设立建议： 1、故障资讯征询。 ⑴ 实行前台接车工序及其标准； ⑵ 模拟或真实地进行获取车辆缺倒档故障解决相关有用的技术资讯； ⑶ 通过起动着车、行车或其他方法，实行进行车辆缺倒档故障再现，并作简朴鉴定。 2、由教师引导进行解决车辆缺倒档故障解决的知识配置取舍解读。 ⑴ 与学生一起进行完毕解决车辆缺倒档故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用； ⑵ 由学生自己去获取到原车技术数据与资料。 3、由教师进行车辆缺倒档故障诊断技能过程的细节解读。 4、规定学生自己完毕车辆缺倒档故障的工艺制定，力求合理、准确、可行……。 5、在教师的监督下，由学生班组完毕车辆缺倒档故障工艺实行（教师全过程监督、解析、纠正……），激发学生的动手欲望。 6、教师尽量参与过程分析，做到对的引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。 7、车辆缺倒档故障解决情景实行完后，教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景二：ECB制动系统的故障检修技术情景目的：可以针对ECB制动系统的故障解决制定出可行的工艺方案；掌握ECB制动系统的故障解决工艺实行细节；能通过类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目的子情景1 ABS车辆刹车踏板严重打脚故障现象解决 1.能做ABS电气元件与数据流测试分析；2.能做液压系统零部件的检测;3.油压测试；能进行系统空气排除；子情景2 ASR故障灯报警故障的检测 1.能做ASR电气元件与数据流测试分析; 2.能做液压系统零部件的检测; 子情景3 ESP车辆出现耍尾故障现象的解决 1.能做ESP电气元件与数据流测试分析; 2.能做ESP液压系统零部件的测; 解读手段：多媒体教学演示；仪器设备检测演示；网络等多渠道搜寻相关技术资讯；在实际车辆上进行故障呈现并实行实际真实的故障诊断。情景设立制定原则：在ECB制动系统的故障解决情境中，教师应当采用以公司的实际工作为情景的主体，引导知识结构配置取舍，比如：ECB制动系统的故障解决也许与哪些元件有关……，专用工具仪器设备的选用（占时5%）；根据ECB制动系统的故障解决情景现象做所需解决技能解析（占时10%）；转移主体由学生进行技术资讯的配置，并制定出合理、对的的工艺实行方案，在老师的监督下完毕情景实行（占时45%）；该情景完毕后都须进行类似情景的某个局部或所有的评估考核（占时15%）。实行规定：按公司实际工作规定，在使用工具、仪器设备，工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的公司文化下的学习环境。 ① 规定学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练 ② 严格规定训练以ECB制动系统的故障解决实际情景为基础，须实现功能缺失恢复测实验证。培养学生的过程满意度，提高其学习爱好。评估标准：学习完ECB制动系统的故障解决情景需进行类似故障情景的评估考核，考核的核心。 ① ECB制动系统的故障解决工艺制定实行能力； ② ECB制动系统的故障解决的分析方法。 ECB制动系统的故障解决情景设立建议： 1、故障资讯征询。 ⑴ 实行前台接车工序及其标准； ⑵ 模拟或真实地进行获取ECB制动系统的故障解决相关有用的技术资讯； ⑶.通过起动着车、行车或其他方法，实行进行ECB制动系统的故障再现，并作简朴鉴定。 2、由教师引导进行解决ECB制动系统的故障解决的知识配置取舍解读。 ⑴ 与学生一起进行完毕解决ECB制动系统的故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用； ⑵. 由学生自己去获取到原车技术数据与资料； 3、由教师进行ECB制动系统的故障诊断技能过程的细节解读。 4、规定学生自己完毕ECB制动系统的故障的工艺制定，力求合理、准确、可行……。 5、在教师的监督下，由学生班组完毕ECB制动系统的故障工艺实行（教师全过程监督、解析、纠正……），激发学生的动手欲望。 6、教师尽量参与过程分析，做到对的引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。 7、ECB制动系统的故障解决情景实行完后，教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景三：车辆电控悬架故障检修技术情景目的：可以针对车辆电控悬架故障解决制定出可行的工艺方案；掌握车辆电控悬架故障解决工艺实行细节；能通过类似故障诊断维修的评估考核序号子情景名称目的子情景1 半积极悬架车辆转向侧倾过大故障 1.可以完毕半积极悬架的基本检查与道路实验；2.能进行零部件更换子情景2 电控悬架车辆单边沉头的故障解决 1.能对电控悬架电气元件与数据流测试分析；子情景3 电控悬架自动高度调节故障的解决 1.能做悬架动力源与管路元件的检测; 子情景4 电控悬架不能进入运动模式故障 1.能做悬架的电系结构的检查解读手段：多媒体教学演示；仪器设备检测演示；网络等多渠道搜寻相关技术资讯；在实际车辆上进行故障呈现并实行实际真实的故障诊断。情景设立制定原则：在车辆电控悬架故障解决情境中，教师应当采用以公司的实际工作为情景的主体，引导知识结构配置取舍，比如：车辆电控悬架故障解决也许与哪些元件有关……，专用工具仪器设备的选用（占时5%）；根据车辆电控悬架故障解决情景现象做所需解决技能解析（占时10%）；转移主体由学生进行技术资讯的配置，并制定出合理、对的的工艺实行方案，在老师的监督下完毕情景实行（占时45%）；该情景完毕后都须进行类似情景的某个局部或所有的评估考核（占时15%）。实行规定：按公司实际工作规定，在使用工具、仪器设备，工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的公司文化下的学习环境。 ① 规定学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练； ② 严格规定训练以车辆电控悬架故障解决实际情景为基础，须实现功能缺失恢复测实验证。培养学生的过程满意度，提高其学习爱好。评估标准：学习完车辆电控悬架故障解决情景需进行类似故障情景的评估考核，考核的核心。 ① 车辆电控悬架故障解决工艺制定能力； ② 车辆电控悬架故障解决的分析方法。车辆电控悬架故障解决情景设立建议： 1、故障资讯征询。 ⑴ 实行前台接车工序及其标准； ⑵ 模拟或真实地进行获取车辆电控悬架故障解决相关有用的技术资讯； ⑶.通过起动着车、行车或其他方法，实行进行车辆电控悬架故障再现，并作简朴鉴定。 2、由教师引导进行解决车辆电控悬架故障解决的知识配置取舍解读。 ⑴ 与学生一起进行完毕解决车辆电控悬架故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用； ⑵ 由学生自己去获取到原车技术数据与资料。 3、由教师进行车辆电控悬架故障诊断技能过程的细节解读。 4、规定学生自己完毕车辆电控悬架故障的工艺制定，力求合理、准确、可行……。 5、在教师的监督下，由学生班组完毕车辆电控悬架故障工艺实行（教师全过程监督、解析、纠正……），激发学生的动手欲望。 6、教师尽量参与过程分析，做到对的引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。 7、车辆电控悬架故障解决情景实行完后，教师须与学生一起现场总结讨论。学习情景四：EPS故障检修技术情景目的：可以针对车辆EPS故障解决制定出可行的工艺方案；掌握车辆EPS解决工艺实行细节；能通过类似故障诊断维修的评估考核。序号子情景名称目的子情景1 电控转向系统EPS的基本检查与路试 1.可以完毕EPS的基本检查；2.能实行道路实验子情景2 EPS系统数据流测试 1.能对EPS数据流测试分析；2.能做EPS电气元件功能测试; 子情景3 EPS系统的电控系统检测 1.能根据电控关系进行系统测试；2.能对部件进行功能检查子情景4 EPS扭矩传感器的检查 1.能结识扭矩传感器；2.能做扭矩传感器的测试子情景5 EPS系统机械系部件的检查 1.能纯熟地检查出机械部件性能好坏解读手段：多媒体教学演示；仪器设备检测演示；网络等多渠道搜寻相关技术资讯；在实际车辆上进行故障呈现并实行实际真实的故障功能恢复。情景设立制定原则：在车辆EPS故障解决情境中，教师应当采用以公司的实际工作为情景的主体，引导知识结构配置取舍，比如：车辆EPS故障解决也许与哪些元件有关……，专用工具仪器设备的选用（占时5%）；根据车辆EPS故障解决情景现象做所需解决技能解析（占时10%）；转移主体由学生进行技术资讯的配置，并制定出合理、对的的工艺实行方案，在老师的监督下完毕情景实行（占时45%）；该情景完毕后都须进行类似情景的某个局部或所有的评估考核（占时15%）。实行规定：按公司实际工作规定，在使用工具、仪器设备，工位、工序、人员配置等场景都提供了一个更加接近的公司文化下的学习环境。 ① 规定学生严格执行原厂维修工艺进行项目训练； ② 严格规定训练以车辆EPS故障解决实际情景为基础，须实现功能缺失恢复测实验证。培养学生的过程满意度，提高其学习爱好。评估标准：学习完车辆EPS故障解决情景需进行类似故障情景的评估考核，考核的核心。 ① 车辆EPS故障解决工艺制定能力； ②. 车辆EPS故障解决的分析方法车辆EPS故障解决情景设立建议： 1、故障资讯征询。 ⑴ 实行前台接车工序及其标准； ⑵ 模拟或真实地进行获取车辆EPS故障解决相关有用的技术资讯； ⑶.通过起动着车、行车或其他方法，实行进行车辆EPS故障再现，并作简朴鉴定。 2、由教师引导进行解决车辆EPS故障解决的知识配置取舍解读。 ⑴ 与学生一起进行完毕解决车辆EPS故障问题所需知识的配置及仪器设备的选用； ⑵ 由学生自己去获取到原车技术数据与资料。 3、由教师进行车辆EPS故障诊断技能过程的细节解读。 4、规定学生自己完毕车辆EPS故障的工艺制定，力求合理、准确、可行……。 5、在教师的监督下，由学生班组完毕车辆EPS故障工艺实行（教师全过程监督、解析、纠正……），激发学生的动手欲望。 6、教师尽量参与过程分析，做到对的引导发挥学生的思维能力、行为的创新能力。 7、车辆电控转向系EPS故障解决情景实行完后，教师须与学生一起现场总结讨论。九、学习领域考核标准教学的评价与考核应采用阶段评价、过程评价和目的评价相结合，理论考核与实践考核相结合，单项能力考核与综合素质评价相结合的多元评价形式。以过程考核为主，着重考核学生掌握所学学习领域的基本技能，并能综合运用所学知识和技能分析、解决实际问题的能力。《底盘电控技术与诊断》学习领域实践考核标准考核方式: 工作过程及检修结果评价考核项目描述：在实操考核中，要完毕自动变速器的故障检修技术/ECB制动系统的故障检修技术/车辆电控悬架故障检修技术/EPS故障检修技术等四个项目。每个学习情境抽取一子学习情境项目。考核规则：出现与健康、安全、环保相关的错误操作或失职，立即停止考核，视为不及格 1．考核内容及分值学习情境考核内容配分评分标准自动变速器的故障检修技术（25分钟）故障现象再现 5 故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣5分故障因素分析 5 重要因素分析缺1点扣2.5分检测过程 10 检测项目不全面每漏1项扣2.5分检测判断不对的每点扣2.5分检测方法不规范每次扣1分维修解决 5 维修解决不妥扣2分维修解决不好扣5分人与设备安全 -25 东西落地每次扣2分；工具损坏每个扣10分；设备损坏扣25分；人受伤扣25分 ECB制动系统的故障检修技术（25分钟）故障现象再现 5 故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣5分故障因素分析 5 重要因素分析缺1点扣2.5分检测过程 10 检测项目不全面每漏1项扣2.5分检测判断不对的每点扣2.5分检测方法不规范每次扣1分维修解决 5 维修解决不妥扣2分维修解决不好扣5分人与设备安全 -25 东西落地每次扣2分；工具损坏每个扣10分；设备损坏扣25分；人受伤扣25分车辆电控悬架故障检修技术（25分钟）故障现象再现 5 故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣5分故障因素分析 5 重要因素分析缺1点扣2.5分检测过程 10 检测项目不全面每漏1项扣2.5分检测判断不对的每点扣2.5分检测方法不规范每次扣1分维修解决 5 维修解决不妥扣2分维修解决不好扣5分人与设备安全 -25 东西落地每次扣2分；工具损坏每个扣10分；设备损坏扣25分；人受伤扣25分 EPS故障检修技术（25分钟）故障现象再现 5 故障现象把握不准扣2.5分找不到故障现象扣5分故障因素分析 5 重要因素分析缺1点扣2.5分检测过程 10 检测项目不全面每漏1项扣2.5分检测判断不对的每点扣2.5分检测方法不规范每次扣1分维修解决 5 维修解决不妥扣2分维修解决不好扣5分人与设备安全 -25 东西落地每次扣2分；工具损坏每个扣10分；设备损坏扣25分；人受伤扣25分十、相关说明 1．学生应具有的知识基础与技能规定 1) 通过电学基础学习并完毕考核； 2) 通过机械基础学习并完毕考核； 3) 通过汽车维修中级工学习领域的学习并完毕考核； 4) 规定具有能阅读英文版原车维修手册的能力。 2．教师教学能力规定 1) 可以根据实际的诊断维修情境去设立教学情景； 2) 具有解决故障问题的能力与经验； 3) 具有足够的知识技术学习领域宽度； 4) 具有知识、技术等解读与传授能力； 5) 具有应有课堂组织能力。 3. 实际情景支撑规定 1) 需足够、稳定、并有一定规模的维修公司支撑，与教学情景实现无缝连接； 2) 须有足够的实训条件（教学设备、实际车辆、工具仪器设备、场地……）、师资配置。

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