《汽车维护》配套教案：模块05-项目03-传动系统检查与维护.docx

项目三 传动系统检查与维护
一、教学目标
1.会描述自动变速器的结构。
2.能理解驱动轴的重要性。
3.能正确检查自动变速器。
4.能正确检查驱动轴。
二、课时分配
本项目共3个任务，共安排6个学时。
三、教学重点
1.自动变速器检查与维护。
2.驱动轴检查。
四、教学难点
1.理解离合器的功用。
2.能正确检查离合器踏板状况。
3.理解自动变速器的结构 。
4.会正确检查自动变速器。
5.能理解驱动轴的重要性。
6.会正确检查驱动轴。
五、教学内容
任务一 离合器检查与维护
一、离合器结构
离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与变速器之间，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

二、离合器功用
离合器是传动系的第一个总成，它的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。在汽车起步到行驶过程，它使发动机与变速器暂时分离或逐渐结合，以切断传递发动机向传动系输出的动力。
1.保证汽车平稳起步
如果没有离合器，发动机与变速器刚性连接，一档挂上，就会使汽车猛冲，故无法起步而造成发动机熄火。离合器可使发动机输出的转矩由零逐渐增大，克服行驶阻力时，汽车也由静止逐渐加速，是汽车平稳起步。
2.便于换档
汽车在行驶时由于道路的各种情况，必须经常变换行驶速度，也就是需要更换档位，就是利用离合器在切断动力时，迅速变换档位来实现。
3.防止传动系过载
当紧急制动时或突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍有保持原有转速，传动系中的惯性远大于发动机的惯性矩，容易损坏传动系零件，此时离合器就会打滑而使传动系零件不受冲击作用。
三、离合器的类型
汽车上应用的离合器主要有以下三种形式：
1.摩擦式
离合器的主、从动元件间利用摩擦力的作用传递扭矩，目前在汽车上广泛采用。
2.液力式
主、从动元件间，利用液体介质传递扭矩用在高级轿车上，目前在汽车几乎不采用。
3.电磁式
离合器的主、从元件间，利用电磁力的作用传递扭矩，如在空调中应用的就是这种离合器。
四、膜片弹簧式离合器的工作原理
离合器盖末固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，此时，离合器盖与飞轮安装面有一定距。当离合器盖固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，右侧支承环压膜片弹簧，使之发生弹性变形，这样膜片弹簧对压盘和从动盘产生压紧力，离合器处于接合状态。当分离离合器时，分离轴承左移，膜片弹簧以左侧支承环为支点，进一步变形，其外缘通过分离钩拉动压盘，使离合器分离。

五、维护的重要性
在手动变速汽车上，离合器极大地影响汽车的行驶性能，也影响汽车的操纵感觉。如果离合器出现打滑、分离不彻底、发抖等故障现象，将严重威胁驾驶安全性。
检查间隔： 40000km；更换离合器片间隔：视实际使用情况决定。
六、维护项目
①检查离合器踏板工作状态，有无异常噪声、过度松动、踏板回弹无力。
②检查离合器踏板高度，是否符合标准规定。
③检查离合器踏板自由行程，是否符合标准规定。

任务二 自动变速器检查与维护
一、结构与功用
自动变速器（AT）主要由电控单元、传感器、液力变矩器、液压控制系统、换挡杆、行星齿轮装置等构成。
二、重要性
自动变速器液（ATF）会因长期使用而变质，如果不定期更换，换挡冲击变大，燃油经济性变差，产生噪音。
三、维护项目
①检查自动变速器液位。
②检查自动变速器有无泄漏。
③检查自动变速器冷却软管有无损坏。

任务三 驱动轴检查与维护
一、结构与功用
发动机驱动力经传动桥，通过驱动轴传递给车轮，常用于带独立悬架系统支撑的驱动轮车辆。
二、重要性
如果驱动轴护套损坏将导致传动装置万向节润滑不良，从而影响机械使用寿命及驱动力的输出。
三、维护项目
①检查驱动轴护套。
②检查卡箍的安装状况。
拓展知识
一、车辆的驱动方式
不同车型，其发动机的位置及驱动方式有所不同，常见的类型有4种。

1.发动机前置/前驱（FF）
该驱动方式发动机布置在车辆前部，前轮既是转向轮，又是驱动轮，有两根驱动半轴分置于车辆前部，故乘员室内宽敞、舒适，被广泛用于轿车。
2.发动机前置/后驱（FR）
该驱动方式发动机布置在车辆前部，后轮是驱动轮，有一根长驱动轴贯穿整个车身，故乘员室底部有一凸起，空间有所影响；但车辆有很好的重平衡，转向轮与驱动轮分开，故其控制性和稳定性很好，被广泛用于中、高级轿车。
3.发动机后置/后驱（RR）
该驱动方式发动机布置在车辆后部，后轮是驱动轮，有两根驱动半轴分置于车辆后部，故乘员室内宽敞、舒适，车辆尾部不能设置行李箱，被广泛用于大型客车。
4.发动机前置/4驱（4WD）
该驱动方式发动机布置在车辆前部，前、后轮都是驱动轮，故其可以稳定的方式在很差的路况下行驶，常用于越野车。
二、万向节类型
常见万向节的类型有3种。

1.球笼式万向节
主要由球笼、钢珠、球毂等组成，优点在承载能力强，结构紧凑，拆装方便。
2.三销轴式万向节
主要由轴承、球面套、钟形壳、三销轴等组成，其优点在转向驱动桥中可使汽车获得较小的转弯半径，提高汽车的机动性。
3.十字式万向节
主要由万向节叉、十字轴及轴承等组成，优点是结构简单，传动效率高。
六、课后作业
　　完成项目的学后测评。