杜岱一路照明设计说明.doc

道路照明工程设计说明1. 工程概况集美物流园市政道路一期工程包含东西向贞林路和南北向杜岱一路、 浦林路。此次设计其中杜岱一路, 杜岱一路建成加紧了前场铁路大型货场片区内路网建设, 对促进前场铁路大型货场开提议到主动促进作用。杜岱一路: 城市主干路, 全长662.317米, 工程起点为杜岱一路与海翔大道交叉口, 终点与贞林路相交。沿线分别与海翔大道、 杏美路、 贞林路等道路相交。2. 设计依据1) 低压配电设计规范GB 50054-; 2) 城市道路照明设计标准CJJ 45-; 3) 照明设计手册; 4) 建筑物防雷设计规范GB 50057-; 5) 电力工程电缆设计规范GB 50217-; 6) 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ 89-; 7) 灯具通常安全要求与试验GB 7000.1-; 8) 道路与街路照明灯具安全要求GB 7000.5-; 9) 供配电系统设计规范GB 50052-; 10) 道路与街路照明灯具性能要求GB/T 24827-。3. 设计概要3.1. 设计范围及照明设计标准1）道路照明工程设计范围为: 本工程道路范围内机动车道、 非机动车道照明设计。2）本工程主车道采取城市主干道照明标准, 32米宽道路, 双向四车道, 车行道平均照度大于30lx, 采取高压钠灯照明光源, LPD值1.05W/m2, 照度均匀度Emin/Eav0.4; 平均亮度Lav1.5cd/m2, 总均匀度Uo0.4, 亮度纵向均匀度UL0.7, 眩光限制阈值增量T110%, 环境比SR0.5。本工程路面为沥青砼路面, 用电负荷等级为二级。3.2. 路灯部署、 选型依据道路横断部署特点, 32米宽标准路段, 采取双侧对称部署照明方法, 路灯设置在机动车道两侧绿化带内, 选择高12米单叉路灯, 灯杆中心距路缘石0.75米, 杆距为40米, 选择半截光型路灯灯具, 光源选择NG-400/super高压钠灯（光源光通量: 53000lm）, 平均照度为30.55 lx （Eav =5300020.70.44011）, LPD值为1.00W/m2（LPD =4001.14011）, 照度均匀度为0.44（UE =EminEav=13.4430.55）。平均亮度Lav为1.64cd/m2, 总均匀度Uo为0.54, 亮度纵向均匀度UL为0.81, 眩光限制阈值增量T1为9%, 环境比SR为0.79。道路交叉口处合适提升照度标准, 方便提升通行能力。依据道路渠化情况, 合适缩短杆距。灯杆基础和灯具接线盒应采取防盗方法。灯杆均为圆柱型金属灯杆, 灯杆内外应热镀锌防腐处理。机动车道平均照度（Eav）计算公式: 其中: N为与排列方法相关数值, 路灯单侧或双侧交错部署时, N=1; 路灯双侧对称部署时, N=2（有中分带时, 按单侧部署计算, N=1）; 为光源光通量, lm; K为维护系数; U为利用系数; S为杆距, m; W为机动车道宽度, m。机动车道照明功率密度值（LPD）计算公式: 其中: Pjs为光源计算功率, 包含镇流器功率, W; S为杆距, m; B为车行道宽度。3.3. 道路照明灯具道路照明灯具应符合下列要求: 1） 灯具配件应齐全, 无机械损伤、 变形、 油漆剥落、 灯罩破裂等现象。2） 反光器应洁净整齐, 表面应无显著划痕。3） 透明罩外观应无气泡、 显著裂痕和裂纹。4） 封闭灯具灯头引线应采取耐热绝缘导线, 灯具外壳与尾座连接紧密。5） 灯具温升和光学性能应符合现行国家标准灯具第1部分: 通常要求与试验GB 7000.1要求, 并应含有省级及以上灯具检测资质机构出具合格汇报。3.4. 电源设置本工程共设置32盏400W高压钠灯, 总安装功率为14.08kW。依据片区路网计划及设计负荷容量情况, 本工程路灯电源取自前期已设计设置在贞林路道路桩号K2+061北侧2#变压器（对应配置1台路灯控制柜）, 该变压器为本工程道路及周围道路路灯、 景观照明、 交通用电和广告等提供电源。变压器负载率及压降计算详见已设计路灯箱变配电系统图及已设计已设计路灯控制柜电原理图。3.5. 节能方法本工程路灯均为全夜灯, 每日午夜12点以后, 光源功率降低使用。路灯灯具内设置高压钠灯调光控制器, 400W光源功率降至250W。路灯控制分手动和自动两种模式, 手动控制模式在路灯检修和安装调试时采取; 自动控制采取时控与微机控制相结合控制模式, 控制全夜灯开、 关。路灯控制柜内预留路灯微机控制箱位置, 微机控制器由路灯管理部门统一配置。3.6. 缆线配置选择YJV22-0.6/1kV-525电缆, 电缆直埋, 埋深0.7米并铺砂0.4m厚保护敷设, 上方加盖砖MU10保护。电缆横穿道路及交叉口则套SC80mm镀锌钢管保护敷设。为确保以后电缆维护工作顺利进行, 与直埋电缆同沟敷设一根CPVC75电缆套管。3.7. 防雷与接地1）为确保道路照明系统安全、 可靠运行和人身安全, 采取TN-S接地系统。N线与相线截面相同, PE接地线为五芯电缆YJV22-06/1KV-525电缆中一芯（截面积为25mm）。PE接地线与配电箱及每根灯杆连接均在配电箱或灯杆接地螺栓处进行, 配电箱金属外壳、 灯杆金属外壳、 灯具金属外壳及其它金属件也都应和接地螺栓作可靠连接。在配电箱处PE线作反复接地; 每根镀锌钢管均作接地保护; 电缆金属外皮作接地保护。在每条线路首、 末端及分支处设置接地网（接地网由-404热镀铜扁钢作接地母线, 埋深-1.1m; 接地极用热镀铜圆钢25mm2500 mm; 接地极间距5m）, 接地网接地电阻: R4; 其它每根灯杆处PE线均作一组反复接地（反复接地用BYJ-50专用接地线与接地极可靠连接, 接地极用热镀铜圆钢25mm2500 mm）, 反复接地装置接地电阻: R10, 系统接地电阻: R4。2）城市道路照明电气设备下列金属部分均应接零或接地保护: 箱式变压器、 路灯控制柜等金属底座、 外壳和金属门; 箱式变压器、 路灯控制柜金属构架、 金属围网及靠近带电部位金属遮拦、 金属围网; 电力电缆金属铠装接线盒和保护管; 钢灯杆、 金属灯座、 类照明灯具金属外壳; 其她因绝缘破坏可能带电导体。3）箱式变压器、 控制柜可开启门应与接地金属框架可靠连接, 采取裸铜软线截面为6mm2。4）采取接线组别为D, yn11三相箱式变压器, 变压器中性点直接接地。变压器金属外壳、 金属护栏等其它金属件都应可靠接地, 与接地干线可靠连接。在变压器处设置接地网, 接地电阻: R4。接地网由-606热镀铜扁钢作接地母线, 埋深-1.1m。接地极用热镀铜圆钢25mm2500 mm; 接地极间距5m。5）变压器低压侧出线处设置浪涌保护器。3.8. 功率因数赔偿路灯采取分散式电容赔偿, 在照明灯具内安装电容器就地赔偿提升功率因数, 赔偿后灯具功率因数提升至0.9以上。3.9. 灯线采取与熔断器配置路灯均采取FVL-2.5腊克线。每套灯具与接地螺栓单独采取灯线连接。400W 高压钠灯采取RL6-10A型熔断器。4. 施工注意事项1）浇注灯杆混凝土基础前, 必需将坑内积水排除。2）路灯照明线路为三相四线制, 单灯为220V, 每杆灯配线按U V、 W、 W、 V、 U次序接线。3）电缆接头采取DT系列铜接线端子联接, 压接法干包式绝缘处理（从内到外依次为四层黄蜡绸带、 四层高压绝缘胶布、 四层高压自粘性橡胶带、 四层绝缘黑胶布）, 其接线均在基座内进行, 相间及相对地绝缘电阻: R10M。4）两灯座之间电缆不许可剪断连接, 路灯电缆在保护管中不得有接头。5）敷设电缆时, 在每根灯杆两侧预留0.5米, 方便接头发生故障时, 无须更换整根电缆或增加接头。6）基础螺栓头涂二道702环氧富锌底漆, 一道氯化橡胶中间漆, 一道氯化橡胶面漆。7）电缆手孔井采取8001000方形井, 井深1米, 井壁采取12砖砌体, 采取钢纤维砼井盖、 井座。8）灯杆、 灯具安装完成后, 灯杆根部做混凝土结面, 混凝土厚度大于100mm。9）接地极与接地螺栓之间采取BYJ-50接地线连接, 接地线与接地极之间采取锁口连接。10）灯杆和灯具由业主选定, 路灯基础及其预埋件应与所选灯杆配套。11）以上凡未尽事宜, 均按国家相关规范实施, 遇有较大出入需与设计人员联络。