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【福利来啦】铁路修建隧道防水板施工关键点
在采购土工布之前, 大家一定会好奇土工布到底是什么?类别有哪些?由什么制成把~
下面让我们来具体看一看。
土工布, 又称土工织物, 它是由合成纤维经过针刺或编织而成透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中一个, 成品为布状, 通常宽度为4-6米, 长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。
中国铁路建设始于清朝末年, 经过一个多世纪建设和发展, 截至年底, 中国铁路营业总里程达12.1万公里, 规模居世界第二; 其中高速铁路1.9万公里, 位居世界第一。在中国, 铁路是国家关键基础设施、 大众化交通工具, 在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域广阔、 人口众多、 资源分布不均, 所以经济、 快捷铁路普遍占有更大优势, 成为一个受广泛使用运输方法。噔噔噔噔! 今天, 小编要快乐地向大家盘点部分土工布等工程材料小贴士, 到底是谁打动了来自社会各界评委呢?
上述想必大家都早有耳闻了, 那么小编就直入正题, 给大家介绍一下土工布等工程材料吧~
1、 防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段, 并应与开挖掌子面保持一定距离、 在爆破安全距离以外, 其铺设应采取专用台架, 铺设前进行正确放样, 画出标准线后试铺, 确定防水板每环尺寸, 并尽可能降低接头。防水板应采取木螺钉或无钉铺设, 并留有余量, 表面应确保圆顺。
2、 基面处理:
防水板施工前, 应复核中线位置和高程, 检验断面尺寸, 确保衬砌施工后衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。
防水板铺挂前应进行基面检验及处理关键内容包含:
(1)早期支护表面应平整, 无空鼓、 裂缝、 松酥, 对于初支表面外露锚杆头、 钢筋网头等坚硬物应采取电焊或氧焊将齐根切除, 并用1: 2水泥砂浆抹平, 以预防顶破排水板;
(2)对局部凹凸部分, 应修凿、 喷补, 使其表面平顺, 对超挖较大部位必需挂网喷锚;
(3)基面明水应提前设盲管引排, 对于洞顶大面积渗水, 可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟;
(4)早期支护表面平整度应满足拱脚D/L≤1/6, 拱顶D/L≤1/8(D为早期支护表面相邻两凸面间距离, L为该两凸之间凹进去深度)。
3、 防水板挂前拼焊
在洞外据拟铺挂面积大小将2~3幅幅面较窄成卷防水板下料, 然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、 铺挂大幅面防水板, 降低洞内作业焊缝数量, 以提升焊接质量。防水板应降低接头。
防水板拼接采取热合机双焊缝焊接, 要求搭接宽度大于100mm, 控制好热合机温度和速度, 确保焊缝质量。焊缝应严密, 单条焊缝有效焊接宽度不应小于12.5mm.焊接前待焊接头板面应擦净, 并应应依据材质经过试验确定焊接温度和速度。焊接时应避免漏焊、 虚焊、 烤焦或焊穿。
沿隧道纵向一次铺挂长度宜比此次二次衬砌施工长度多1.0m左右, 以使与下一循环防水层相接; 同时可使防水层接缝与衬砌混凝土接缝错开1.0m左右, 有利于预防混凝土施工缝渗漏水。
4、 铺挂防水板
为确保防水板铺挂质量, 应优异行试铺定位。
固定点间距控制: 尺量检验, 固定点间距拱部0.5~0.7m, 侧墙1.0~1.2m, 在凹凸处应合适增加固定点, 部署均匀。
松弛率: 防水板吊环间距需依据其铺挂松弛率要求来确定, 环向松弛率经验值通常取10%, 纵向松弛率通常取6%。依据早期支护表面平整程度合适调整, 以确保灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。
防水板洞内铺挂宜由下至上、 环状铺设, 将预先焊接在防水板上吊环用木螺钉固定在膨胀管上固定。
防水板铺设应超前二衬施工1~2个衬砌段, 形成铺挂段→检验段→二衬施工段, 流水作业。
5、 铺后续接
防水板“铺后续接”是指前后两幅大幅面防水板之间连接, 应先用热合焊机焊接环向接缝。施工应将待焊两块板面接头擦净、 对齐, 确保搭接长度, 严格控制焊接温度、 焊机行走速度, 保持焊机与焊缝良好接触, 做到行走平稳。热合焊机焊完, 应加强检验, 对部分漏焊处用电烙铁补焊; 对丁字焊缝因焊接困难、 易漏焊或焊缝强度不足, 采取用焊胶打补丁方法补强处理。
6、 焊缝检验
防水板接头处不得有气泡、 折皱及空隙, 接头处应牢靠, 焊缝强度应不低于母材, 经过抽样试验检测。
防水板搭接缝焊缝质量采取“充气法”检验, 当压力达成0.25MPa时停止充气, 保持压力15min压力下降在10%以内, 焊缝质量合格。
7、 成品防护
当衬砌紧跟开挖时, 衬砌前端防水板要采取保护方法, 预防爆破飞石砸破防水板; 开挖、 挂防水板、 衬砌三者平行作业时, 铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离, 并在施工中做好防水板铺挂成形地段防水板保护: 绑扎钢筋时, 钢筋头加装保护套; 焊接钢筋时在焊接作业与防水板之间增挂防护板; 防水层安装后严禁在其上凿眼打孔; 振捣混凝土时, 振捣棒不得接触防水板。
在浇筑二次衬砌混凝土前, 应检验防水层铺设质量和焊接质量, 如发觉有破损情况, 必需进行处理。
防水板需要修补时, 修补防水层补丁不得过小, 补丁形状要剪成圆角, 不应有长方形、 三角形等尖角。防水层修补后通常见真空检验法检验。
8、 铺设防水层安全保护和统计。
铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。二次衬砌时, 不得损坏防水层。
防水层应按隐蔽工程办理, 二次衬砌前应检验质量, 并认真填写质量检验统计。
各位看了小编总结铁路隧道防水材料, 是不是认为小编也是棒棒哒~选择隧道工程施工关键点集同时也要记得给小编点赞哟~~~
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