地下室顶板保护方案.doc

地下室顶板结构保护专题方案

一、 工程概况
杭州金基·晓庐1标段工程位于杭州市钱塘江北岸钱江新城内, 西侧为钱江路, 北侧11号路, 东至富春江路, 南临椒江路。本工程由3栋、 4栋、 5栋楼及地下汽车库组成, 为3幢29～32层高层住宅, 总面积为107807平方米, 为剪力墙结构。建筑高度3栋楼为96.9米、 4栋楼为97.5米、 5栋楼为97.5米。地下车库为一层, 层高4米,顶板面标高为6.4~7.00米,车库顶板厚度180mm,顶板主梁为500×1000 mm,次梁为300×900 mm。地下室顶板设计按1.5米覆土取值,活荷载标准值4KN/M2。
本工程建筑结构安全等级二级; 建筑抗震设防类别丙类; 建筑防火分类为一类; 建筑耐火等级为一级; 抗震设防烈度为6度; 地下室及屋面工程防水等级Ⅱ级。
因为3栋、 4栋、 5栋地下室上部结构施工作业面要在地下室顶板上进行, 尤其是5栋楼主体结构商品砼浇筑时, 其运输砼汽车要从地下室车库顶板上经过, 所以必需考虑到对地下室顶板结构有没有损害。依据施工要求, 我项目部针对以上问题, 特编制地下室顶板结构保护专题方案。

二、 总体布署
因为本工程施工场地较小, 尤其是5栋楼主体结构施工时材料及商品砼无法直接运到施工现场, 需经过地下室顶板方可抵达。所以需对地下室车库顶板进行加固, 加固后让运输车辆能够进入施工现场。考虑到各个原因对地下室顶板结构影响程度, 本方案针对两个关键原因施工运输和施工堆载逐一展开说明, 并针对性地提出保护方法及方法。

三、 施工运输
本工程施工工期长, 主体结构计划在8月份完成, 材料运输是关键原因。假如施工材料（如钢管、 钢筋、 混凝土等大众材料）每次都经二次转运, 势必造成时间上浪费, 给施工进度带来很大影响。所以, 必需采取方法让施工生产区道路保持通畅, 让砼车、 钢筋运输车辆、 钢管运输车辆等直接进入施工生产区。
㈠、 施工道路保护方法
1、 因地下室顶板砼面凹凸不平, 直接在砼面上铺设钢板会使钢板与砼面接触不均匀而造成应力集中, 所以在铺设钢板前先在地下室顶板表面铺设一层10㎝厚, 宽4.05m三渣, 认为增加钢板与地下室顶板面柔性连接。
2、 在10㎝厚三渣面层上铺设一层宽4.0m、 厚12mm钢板, 以确保砼车、 泵车等大型车辆能经过钢板均匀传输荷载与地下室顶板结构, 避免应力集中给地下室顶板造成损害。
3、 为预防三渣长时间经过车辆碾压向外扩散, 对生产区环境卫生造成影响, 道路两边砌筑两条宽25cm, 厚20cm烧结一般砖带, 用以封堵三渣。
4、 浇捣地下室顶板砼前, 在车道经过路段地下室顶板梁处增加梢径Ф140圆木做为支撑, 为了预防车道内地下室顶板梁压力过大, 待地下室工程完成后保留对车道经过路段地下室顶板梁支撑拆除。
5、 为确保重型车辆行驶要求道路上, 在道路两边设钢管护栏两道高度为50cm, 钢管漆成黄、 黑相间颜色, 以警示车辆。
6、 依据设计要求此道路许可经过最大载重车辆为30吨, 在大门口挂牌示明, 如车辆载重超出30吨, 要求对车辆材料进行部分卸载后才能进入施工生产区。决不许可超载现象出现。
7、 为了掌握顶板改变（或气温、 或载重）我项目部决定每隔10天定时到地下室对应部位进行检验、 统计, 并把检验统计供业主、 监理参考指导。

12mm厚钢板
100mm三渣
砼 板 面

地下室顶板上施工道路做法示意图
㈡、 施工道路部署
依据施工现场实际情况, 关键考虑5栋楼主体结构施工时商品砼等材料运输要从地下室车库顶板上过。车道入口设置在靠4栋楼南面车库顶板上A-G~A-F两轴间, 由入口进入A-6~A-9轴向北转弯至A-M~A-N两轴间, 再平行于5栋楼方向到A-11轴。具体位置详见下面示意图。
A-6 A-9 A-11
A-N

A-M
后浇带
A- G
施工道路入口
A- F

后浇带部位增设圆木支撑示意图: (其她支撑见模板施工方案.)

梢径Ф140@600

荷载验算:
车库顶板设计荷载: 18×1.5+4=27+4=31 KN/M2
车库顶板施工荷载: 1.2×300 KN /(6×2.5)= 1.2×20=24 KN/M2
安全系数: 31/24=1.3
300 KN为砼运输车重量; 6×2.5为砼运输车对地面压力面积; 1.2为动力系数。
经验算, 车库顶板上铺设钢板后, 砼运输车能够安全经过。
㈢、 管理方法
1、 依据此专题方案, 项目部派专员对施工道路进行管理、 检验。
2、 项目部定时对施工道路管理进行交底、 检验, 发觉有车辆未按指定道路行驶, 立刻阻止。
3、 在施工生产区入口挂警示牌, 示明行车路线及注意事项。
4、 采取管理方法与经济直接挂钩制度, 如发觉车辆未按指定路线行驶, 对管理责任人进行经济处罚。
5、 定时对地下室顶板结构进行观察、 统计, 如发觉异常情况, 立刻报监理、 业主工程部。

四、 材料堆放
我项目部针对不一样材料堆放, 采取不一样方法以保护地下室顶板。
1、 钢筋堆放
对钢筋原材料堆放采取下垫槽钢, 槽钢搁置在顶板梁上, 并在槽钢上焊钢管做分隔区, 把钢筋分类堆放, 堆放高度控制在50cm。并在每种规格处设置标识牌。
对加工好半成品, 为方便管理指定区域统一堆放; 堆放前下垫60×80方木。
2、 钢管、 扣件堆放
因为钢管、 扣件不像钢筋, 不需经过加工制作就可直接投入使用, 堆放时间相对钢筋较短, 所以钢管进场后, 需放置到离使用较近地方堆放; 放置前钢管下垫60×80方木。钢管堆放高度控制在1米。对钢管堆放和使用要注意轻拿轻放, 避免因冲击力过大, 对地下室顶板造成损害。
3、 模板、 方木堆放
模板、 方木比起钢筋、 钢管质量轻, 相对钢管、 钢筋属柔性材料, 所以下面不需再垫置其她材料进行隔离。对模板、 方木堆放只须注意: 不可堆置过高, 以防坍毁或堆落, 对地下室顶板造成冲击; 要按指定区域对方, 杜绝乱堆乱放, 以预防影响施工道路。
4、 其她管理方法
4.1、 依据施工进度计划合理安排材料进场时间, 尽可能随进场使用, 降低材料堆放时间、 节省场地、 提升场地使用率。
4.2、 夹板使用量大, 多个材料周转时间不一样。应按使用计划不一样类别材料分类堆放, 标设要显著。方木堆叠整齐划一成方阵, 长料堆放规格要统一, 预防混用。并按使用时间次序堆放整齐。
4.3、 多种材料规格和品种要严格分类, 标识显著, 不一样厂家、 不一样等级、 不一样材料严禁混堆, 不能放在底层, 以防被压变形, 避免因混放而错用, 酿成质量事故。
4.4、 废料堆放场地要标志显著。多种类垃圾不能混堆乱堆。材料可反复利用尽可能反复利用。砂浆废料物可筛选, 做细骨料反复使用, 从而降低垃圾。建筑垃圾要立刻清运出场。烂夹板能修复尽可能制成定型模板, 再生利用。
4.5、 施工道路通道口、 走道口必需保持通畅, 不能堵塞。