高级消防题库分解.doc

1. 未经过防火安全知识教育的人员不准进行船舶油漆作业。A A 对 B 错2. 具备了三要素不一定会发生燃烧，只有当三个条件相互结合相互作用才有可能形成燃烧。A A 对 B 错3. 所有固体的燃烧，首先是熔融，蒸发或分解，析出可燃气体或蒸汽，然后与空气混合而燃烧。B A 对 B 错4. 若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。B A 对 B 错5. 在装有白糖货物的舱门进行装卸货时，可以在舱内吸烟。B A 对 B 错6. 火焰探测器按其敏感元件的反应原理可分为感温，感烟，感光等几类，每类又有多种形式。A A 对 B 错7. 二氧化碳也可扑灭金属火，只是效果不佳，通常不采用。B A 对 B 错8. 呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。B A 对 B 错9. 小太平斧是消防人员随身携带的装备之一，主要用于断缆或用于破坼。A A 对 B 错10. 应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。B A 对 B 错11. 灭火战术训练分为理论知识教育，案例研究，想定作业，战术演练。A A 对 B 错12. 船舶灭火战术原则中应坚持“先探明火情，后控制”。A A 对 B 错13. 在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火过程中进行。B A 对 B 错14. 在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可以作出正确的情报决策。B A 对 B 错15. 船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织自救的同时，要及时向港口消防队报警。A A 对 B 错16. 在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现场后，船方应积极协助消防队选择进攻路线。A A 对 B 错17. 关于船舶锅炉烟道火灾，我们主要扑救方法是首先停油，停风，在使用泡沫将火扑灭。B A 对 B 错18. 急救的原则是，使伤员迅速脱离现场，并及时给予适当治疗。A A 对 B 错19. 扑救有毒物品火灾时，若扑救人员配戴有防护用品，则任何方向均可实行扑救。B A 对 B 错20. 只要将燃烧三要素中的任何一个控制住，即可使燃烧停止。A A 对 B 错21. 船舶装完货后，应该从货舱内取出舱灯，拔出舱灯的插头即可。B A 对 B 错22. 安全灯和储压式空气呼吸器有效使用时间均为3小时。B A 对 B 错23. 高倍数泡沫系统的泡沫液储存量必须足于产生5倍于被保护处所容积的泡沫。A A 对 B 错24. 一旦某个航次船员的组成情况有所变更，则应急时的任务及各岗位职责也随之变更。B A 对 B 错25. 灭火人员的数量和质量是制订火灾应急计划时应考虑的因素之一。A A 对 B 错26. 船舶灭火战术原则中，“先控制，后灭火“与“先探明火情，后控制”是各自独立的。B A 对 B 错27. 组织决策是以情报决策为前提的。A A 对 B 错28. 灭火情报决策是火场指挥官指挥活动中最重要，最复杂的决策。B A 对 B 错29. 船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，在向港口消防队报警。B A 对 B 错30. 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破坼，应征得船长同意。A A 对 B 错31. 扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时，应及时将锅炉舱内与灭火无关的电源切断，并采取防水措施。A A 对 B 错32. 船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。A A 对 B 错33. 船舶常见的液体燃料包括燃油，润滑油，柴油，煤油，油漆及其他溶剂等。A A 对 B 错34. 若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及高热，则应首先打开上风的门窗。B A 对 B 错35. 船舶装运危险货物时，为了便于保护，一般将其配装在主甲板上。B A 对 B 错36. 红外线探测器具有灵敏度高，反应快，监测距离远的特点。A A 对 B 错37. 二氧化碳适合扑灭电器火，油火，普通固体火，因此二氧化碳灭火系统适用于船上凡是有可燃物的处所。B A 对 B 错38. 应变部署表是应急计划的一部分，是根据船员的职务来编制的，它的内容随着船员变动而变化。B A 对 B 错39. 某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围”战术作为辅助。A A 对 B 错40. 船舶灭火行动的指挥人员“正确定下决心”的基本条件是切合战机，主观指挥符合客观实际。A A 对 B 错41. 传统的经验决策，仍然是灭火指挥决策中处理大量决策问题的有效手段。A A 对 B 错42. 船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水来灭火。B A 对 B 错43. 船员在防火中最重要的职责是树立和保持正确的态度，学会防火操作。A A 对 B 错44. 易燃液体溢出时，会扩散很大面积，释放出大量的蒸汽，一旦被点燃，燃烧猛烈，放出大量的热。A A 对 B 错45. 发出火警警报的船员，一旦找出火灾隐藏的位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。B A 对 B 错46. 货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警，并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。A A 对 B 错47. 防火人员佩戴呼吸器进行工作时，如有不适可卸下面罩稍事休息。B A 对 B 错48. 化学干粉与泡沫联用可增加灭火效果。B A 对 B 错49. 船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育，检查及维护保养等，从而保证人员和船舶和人员安全的计划。B A 对 B 错50. 船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。A A 对 B 错51. 在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火战斗之前进行。B A 对 B 错52. 船舶承运危险货物时，应将配载位置，危险等级及防火，防毒，救助等应急措施张贴公布与众，使全体船员熟知并遵守。A A 对 B 错53. 电影，幻灯，录像及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。A A 对 B 错54. 通过释放氮气等惰性气体进入火场，达到灭火目的的方法称为抑制法。B A 对 B 错55. 固体燃料的燃烧速率取决于它本身的结构，粉末或碎屑状的固体燃料比大块的物质燃烧的快且易燃粉尘容易爆炸。A A 对 B 错56. 对固体可燃物来说，只有当空气中含氧量达到16%时，才可维持燃烧。A A 对 B 错57. 适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳，干粉等。A A 对 B 错58. 储压式空气呼吸器能供消防人员在火场使用一般不超过30分钟。A A 对 B 错59. 一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人缘和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势迅速扩大。A A 对 B 错60. 先控制，后消灭是船舶灭火战术之一。B A 对 B 错61. 灭火指挥的灵活性就是要求指挥员能善于根据火场上变化的情况，当机立断改变计划，变更决心，快速反应，实施灵活指挥。A A 对 B 错62. 形成蓄热自燃的热的热能都是由于本身物理作用，化学反应或生物效能产生的。A A 对 B 错63. 闪点是用来划分可燃液体危险等级的依据，闪点越高，越危险。B A 对 B 错64. 易燃液体产生的蒸汽轻，会随风散去，对船舶潜在危险小。B A 对 B 错65. 由于船舶危险货物集中，着火范围小且水源充足，因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。B A 对 B 错66. 船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭，主要由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。A A 对 B 错67. 凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。B A 对 B 错68. 船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。B A 对 B 错69. 船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和老轨的同意。B A 对 B 错70. 听到“人落水”信号，除抛出救生圈、停车、派人了望外，还应立即放上风舷救生艇。B A 对 B 错71. 扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。A A 对 B 错72. 船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表A A 对 B 错73. 应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。A A 对 B 错74. 轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。A A 对 B 错75. 只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。B A 对 B 错76. 火的主体已经暗下去，可认为火势已被控制。B A 对 B 错77. 风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速A A 对 B 错78. 船长布置灭火方案后，剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗，船长只在驾驶台与外界联系。B A 对 B 错79. 船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。B A 对 B 错80. 船舶发生火灾后，驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。B A 对 B 错81. 船舶某处发生火灾，现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。B A 对 B 错82. 在未查明火情前，断绝一切通风。A A 对 B 错83. 危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。B A 对 B 错84. 在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。B A 对 B 错85. 火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。A A 对 B 错86. 每个船员都可以充当探火人员B A 对 B 错87. 在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时，应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。A A 对 B 错88. 港内船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队承担指挥灭火的重任。A A 对 B 错89. 船舶配电盘着火，在火被扑灭后，应立即开放通风系统。A A 对 B 错90. 油漆作业场所的电气设备故障，检修时应停止油漆作业。A A 对 B 错91. 直接扑灭的运用时机是在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下，采用合适的灭火方法进行直接扑灭。A A 对 B 错92. “船舶高级消防”培训的重点内容是：（B）A.灭火战术和指挥和消防器材的使用 B.消防应变组织与协调和灭火战术和指挥 C.船舶日常消防管理93.在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的最低温度为（B）A闪点 B 燃点 C 自燃点94.下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（C）A 机舱设备大量使用燃油B 机舱里存在蒸汽管路和排烟管路 C值班人员调高日用柜中燃油的预热温度95.隔火挡板的主要作用是（B）A防火 B 阻止火灾扩散 C 阻止烟雾弥漫96按规定，任何水密门均能在船舶向任一眩横倾至（ B）的情况下将门关闭。A 10度 B 15度 C 20度97.B-15级舱壁在标准耐火实验结束时，能在下列时间内，其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140度。CA 30分钟 B 20分钟 C 15分钟98.对固体可燃物来说，空气中的含氧量至少有（ C ）才能维持燃烧。A. 8% B. 11% C. 16%99.如果机舱发生火灾，并已经蔓延。指挥人员应该考虑到（B）A 立即通过消防控制室的电力切断开关，切断机舱的电力供应。B 立即通过消防控制室的速闭阀，切断机舱设备的燃油供应。C 立即通过主甲板上的主油阀，切断机舱设备的燃油供应100.在船舶日常工作中，下列做法不正确的是（A）A 把啧油的纱头放在无盖的金属容器内 B 及时清除成堆的包装材料 C 把垫舱物料放在适当的地方101.船舶油漆间照明灯具罩破损。从消防管理方面看，应该如何处置？（B）A肯定会引发火灾，进行记录并上报 B火灾隐患，及时修理 C航修时修理102.某船在修船期间，进行油漆间灯具改造。请你给出改造建议.A 直接安装60W的白色日光灯 B 直接安装功率60W以下的白炽灯 C 安装功率60W以下的白炽灯及防爆灯罩103.为了确保船舶消防安全，所有船舶都规定了一套防火安全管理制度。下列那一项制度属于船舶防火安全管理制度：CA 船舶交接班管理制度 B 船舶设备定期维护修理制度 C 船用易燃易爆化学物品管理制度104.MSC/Cir850推荐，船舶应每周检查与测试的项目是：AA 有线广播系统（包括船内电话系统）和警报系统B 固定气体灭火系统 C 消防泵，应急消防泵105.用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是-C-A 水雾比水柱的扫射面积大 B 水雾分散，容易吸收热量蒸发成水蒸气C 水雾比水柱的扫射面积大，分散，容易吸收热量蒸发成水蒸气106.对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查-A-A 管系有无泄漏 B 管系是否畅通 C 二氧化碳数量有无减少107对载运水溶性有机溶剂的船舶，应设有的泡沫灭火系统是-CA 普通空气泡沫 B 氟蛋白泡沫 C 抗溶性泡沫108.扑灭活泼金属火灾的最佳灭火剂是-BA CO2 B 金属干粉 C 干粉109.SOLAS公约要求，固定水灭火系统必须安装隔离阀。当隔离阀处于关闭状态时，消防水是由何种设备供应？CA 船舶通用泵 B 船舶主消防泵 C 应急消防泵110.大型油舱测爆工作，最好由几名船员相互配合完成。BA 1 B 2 C 3111.校验船用测氧仪的零位指示时，通常使用哪种气体。BA氮气 B 二氧化碳 C新鲜空气112.紧急逃生呼吸装置（EEBD），日常工作中，应进行下列的何项检查？CA 整个管路得气密性 B 面罩的气密性 C 气瓶的压力113.下列不属于船舶消防设备的是-CA 各种固定式灭火系统和灭火器 B 自动探火设备 C 各种泵114.假设船舶在离岸20海里的海上航行时，船舶发生危险。作为负责船员，你会优先选择那些设备向沿岸机关报告？cA INMARSAT-E,组合电台 B INMARSAT-F,组合电台，VHF C VHF115.每艘船舶至少应配备-A套消防员装备。A 2 B 3 C 5116.PSC消防安全检查中，应急消防泵的常见缺陷有：，应急消防泵在船舶空载时吸不上水应急消防泵舱内没有应急照明，消防泵填料涵漏水严重应急消防泵的压力表失效消防泵的压力不足AA B C 117.下图是船舶防火控制图的局部。从图上可以看出本层有哪些消防设备？B E DECK PLAN VIEW A 防火控制图 火灾报警器 手提灭火器B 防火控制图 感烟探测器 泡沫灭火器C 防火控制图 消防栓和水龙带 感烟探测器 泡沫灭火器118.对船舶火灾应急计划理解不正确的是-CA 应急计划可以是一个航次 B 应急计划可以是某一天C 应急计划可以用应变部署表替代119船员发现火情后，应首先采取的应变行动是-AA 立即发出警报 B 立即使用消防设备进行扑救 C 寻找电话，报告失火位置120.船舶火灾应急时，值班驾驶员的最初应急行动包括：AA 通知机舱备车，报告船长，通过报警系统通知船员B 备车，根据需求控制通风设备，提供技术支持C 开启消防泵，备车，根据需求控制通风设备，准备就生设备121.消防队的主要职责：1实施灭火措施2 火场内探火 3进入火场搜寻与救助 4 支援救护队的工作 A B C 122.用水枪扑救关闭着的门后大火，首先把充满水的水龙带配置在门外，然后-CA 把门全部敞开，用水雾扫射 B 把门半开，用直水流喷射 C 把门稍微打开，用水雾喷扫123.船舶消防技术训练的方法主要有：讲解法 示范法 研讨法练习法BA B C 124.船舶消防技术训练项目包括：消防服的正确着装，探火动作，消防供水，消防射水呼吸保护 火场救助 使用手提灭火器 操纵应急消防泵 应急发动机操作 操作固定灭火系统 操纵火灾警报设备.A B C 125.进入火场的探火员必须是-CA 有经验的船员 B 身强力壮的船员 C 受过专门培训的人员126.在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是 - CA 援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因条件不利而拖延B 如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住C 为了保护人员安全，总是先救人在灭火127.进入火场搜索人员的前进姿势是-AA 低姿摸索前脚虚，后脚实 B 挺胸而走 C 低姿摸索慢步走128.船内通信的基本要求包括： 内容简明扼要，准确无误 语调平稳，清楚流利 间隔分明，关键语句应当重复 佩戴呼吸器时 声音要大些 语速稍慢些 受话人应认真接听 对关键语句要复诵 对不明白的语句 应及时询问 通话效果不佳时，应及时调整或转换频道BA B C 129.船上的灭火组织中，行动不正确的是-AA 船长是总指挥，大副是现场指挥 B 消防队直接担任探火和灭火工作C 隔离队负责关闭通风设备，撤离易燃易爆物品130.在船舶消防演习中，下列不正确的是-C A 每月要进行一次消防演习 B 在船舶不同部位假设不同的火情C 每月演习要事先有计划，让每个船员都知道，都能重视起来131.失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保： 应急消防泵启动 通风空调停止工作 关闭水密门 AA B C 132.作为火灾现场指挥人员，在确定采取何种灭火行动时，应遵循的原则是什么？AA 控制住火灾，避免火灾蔓延 B 立即启动船舶固定灭火系统C 循序组织人员进行探火和灭火133.封堵火势是指-AA 封闭所有通风孔，断绝氧气 B 用CO2窒息 C 用泡沫窒息134.进攻是最好的防守，这句话体现了何种消防战术原则？AA 控制和消灭（火灾）是紧密联系的，我们不能将二者割裂理解B 船舶消防过程中，一定要坚持“进攻第一”的原则C 控制火灾蔓延是没有办法灭火后，才采取的一种措施135 某轮货舱起火，而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品，为防止热传导应采取何种灭火战术-BA 间接扑灭 B 防护周围 C 直接扑灭136 船首物料间起火，船舶消防的指挥中心应在-AA 驾驶台 B 船首 C 船长房间137 在灭火工作中，灭火指挥的核心工作是-CA 保障全体船员的生命安全 B 保证船舶不受损害 C 组织指挥扑灭火灾138 灭火指挥过程中，首要步骤是-BA 直接扑灭 B 探明火情 C 采取适当战术139 现场指挥人员应向驾驶台报告的信息包括： 火灾的位置，类别，范围 火场中是否有人受困 火场周围是否发现爆炸，毒害性物质 火场的能见度 控制火场通风的效果 -AA B C 140 在港内灭火过程中，船方应进行的工作包括： 与海事部门，港口公安保持随时联系 船长仍对船舶灭火负有主要责任 查清所有在船人员的下落 做好随时离港的准备。AA B C 141.根据交通部（1995）137号文，船舶在港内失火总体指挥是-AA 海事部门 B 船长 C 公安消防队142.一般情况下，船方应向港口消防队报告， 是否有人被困 火灾的部位，种类，范围 是否有蔓延的可能 发生火灾的原因AA B C 143.火灾中常见的有毒有害气体包括：二氧化碳 氰化氢 丙稀栓 二氧化硫 CA B C 144.防护主要应做到-C 冷却火场周围 隔离危险品及贵重物品 切断通往火场的电源，油路 CA B C 145.在指挥船舶消防队进入有干馏危险的舱室时，指挥人员应采取何种具体战术？ A A 两支水枪，分别冷却舱室的外部和冲击舱室的顶部；同时，人员保持低姿B 两支水枪，交替掩护，水平扫射并推进C 两支水枪，打到“水雾”;交替掩护，水平扫射并推进146.减轻干馏危害的方法是-C - 用水冷却密闭舱室的外部 在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口 用直流水柱向着火舱室的顶部喷水 CA B C 都对147.危险品中具有遇水反应自燃的物质，发生反应的后果通常还具有：BA 爆炸性 毒害性 B 毒害性 腐蚀性 爆炸性 C 毒害性 氧化性148.碳化钙与水反应，生成大量易燃的-B气体。A CO B 乙炔 C 甲烷149.针对水管锅炉火灾，若管道已经着火，则应避免用B直接灭火。 水雾 泡沫 二氧化碳 直流水柱 A - B - C 150.正压式空气呼吸器在使用前应检查其空气的储存压力，气瓶开关完全打开后，一般应在-C-A 1822MPa B 2225MPa C 2830MPa151.作为船舶的指挥人员，请你判断下列关于“船舶发生火灾后，用大量的水扑救，产生的后果”的叙述，哪项正确？AA 形成自由液面后，降低船舶稳性 B 重心高度降低，船舶稳性下降 C 重心高度发生改变，提高船舶稳性152.船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是B-A 在合理范围内应用消防水，不能盲目射水 B 依靠岸方消防队解决C 利用加压载水等手段增加船舶稳性153.烧伤病人的处理，-C正确。A 喝大量开水 B 喝大量乳类饮料 C 喝适当的含盐饮料154.对心跳，呼吸停止的患者，应立即进行：CA 口对口人工呼吸 B 仰卧压胸法 C 胸外心脏按压与口对口人工呼吸同时进行155.下列关于扑灭乙类火说法错误的是-B-A 少量的溢油着火，用化学干粉，泡沫灭火器或水雾均可B 货油舱着火，用甲板泡沫系统扑救，水柱可用于重油火C 船用厨房着火，用二氧化碳灭火剂扑救156发现厨房失火报警后，说法错误的是（C）A立即采取紧急灭火措施，如影就近的防火毯,手提式灭火器进行灭火B等待救援赶到是再按应变部署组织灭火C若不能有效控制火情，应立即关闭厨房的电源、通风装置、防火门等。157发现指挥信息来源不正确的是CA询问发现者 B平时对失火处所的了解 C询问值班人员158液化期船发生气体泄漏，但并未发生火灾。现场负责人缘抢险过程中应该注意AA提供消防水，并要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具B可以不提供消防水，但要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具C既可以不提供消防水，野不要求抢险人员戴好呼吸器或者其他的防护工具159油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是CA立即停车 B迅速转向 C减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物160对于液化气船，航行期间，由于阀门故障，出现“火炬行”火灾时,现场负责指挥人员应该选择何种灭火剂扑救该火灾？AA水和干粉 B水和泡沫 C 干粉161如果船舶运输某种不正常运输危险品是，发生泄漏，并导致火灾。火灾扑救过程中，由于接触货物导致船员受伤。我们可以过查阅国际违规中的何种文件，知道采取何种应急处理程序和措施？CA（船舶载运危险货物应急措施） B （船舶载运危险货物应急措施及医疗急救指南）C (危险货物事故医疗急救指南)162危险货物配载是需要注意防火防爆，错误的做法是AA为了发生火灾时便于扑救，尽量将危险货物装于甲板上B甲板装载时，不应该占露天甲板全部面积的1/2以上C应与消防栓及测深管等保持一定距离，留出通道163船舶某船员房间失火，首先是CA调查 B扑救 C报警164在船舶火灾事故报告中，如有必要还可以附录说明，该附录包括文字说明语音录音录像船长签字。AA B C165火灾事故调查报告正文的组成部分有事故调查的内容及细节事故经过及损失情况事故原因及责任分析；处理意见；结尾 CA B C 166我们进行船舶火灾调查的主要目的是；从火灾事故中吸取经验教训，避免类似事故的发生进行火灾事故统计和上报的依据作为特大火灾事故上报国务院的材料作为火灾事故结案的依据。AA B C 167通过对生活区火灾典型案例的全面客观分析，可以得出结论；引发此类火灾事故的主要原因包括AA船员安全意识淡薄 B生活区中用电设备多 C船员消防技能差168船舶防火控制计划内不正确的是AA灭火措施 B灭火器的保养与使用 C消除和控制火源169一船条件下，相同物质的下列哪个指标最低AA闪点 B燃点 C自燃点170不燃材料指某种材料被加热至约-B-度时既不燃烧，也不发生足量的能造成自燃气体的材料。A 925 B 750 C 821 171一般装在电池间、冷冻货物间和油漆间舱壁上的门是BA水密门 B 气密门 C防水门172据新闻报道；2012年4月8日为纪念泰坦尼克号遇难100周年，“巴尔莫勒尔”号邮轮，但是我们可以根据我们的知识推测，为了消防安全，“巴尔莫勒尔”号邮轮用 分隔将船沿船长分成了若干 ，沿船高分成了若干 AA“A”级；主竖区；水平区 B“A-60”级；水平区；控制区 C“A-60”级；主竖区；疏散区173机舱失火最适宜的自然通风方法是CA横向通风 B断电通风 C垂直通风174不适合扑灭带电的电器火的灭火剂有BA二氧化碳 B清水 C干粉175关于油漆储存，下列说法不正确的是BA油漆储存库房必须水架，油漆放水架上，要稳固，避免摩擦、碰撞B油漆和溶漆应储存在干燥、通风、阳光直嗮的库房内，不准与普通物资混放C油漆储存室内应配备按规定数量和品种的消防灭火设备176船舶油漆间照明灯具罩破损。从消防管理方面看，应该如何处置？BA肯定会引发火灾，进行记录并上报 B火灾隐患，及时修理 C航修是修理177船舶大副作为甲板部防火责任人其主要职责是CA和轮机长一起组织全船的消防检查工作 B定期讲解船舶各种消防设备的使用知识C重视并督促甲板船员的日常训练178对有毒品中的氯化钾火灾最适宜的灭火剂是CA二氧化碳 B泡沫 C水或沙土179二氧化碳气瓶每年应该检查有无漏气一次，可用称重或用液面指示仪检查、如总数只剩 时，应立即充加。AA 90% B 70% C 80%180可与干粉联用的泡沫灭火剂是CA普通空气泡沫 B普通蛋白泡沫 C氟蛋白泡沫181干粉灭火器以 气体为驱动气 BA氮气 B 二氧化碳 C氧气182对于2000GT以上的船舶其应急消防泵的排量应不小于CA 20m3h; 6h B 15m3h, 12h C 25m3h, 18h183测量油舱内的可燃气体浓度时，船员通常做法是AA将油舱在高度上分成至少三层，分别测量 B将油舱在高度上分成至少二层，分别测量C只测量舱室复杂处184未知气体种类和含量的某油舱要进行气体含量检测。如果你为现场负责船员，请问，你计划首先使用何种检测仪器？ BA测爆仪 B测氧仪 C测毒仪185建议改成“紧急逃生呼吸器(EEBD)是一个自给式压缩空气呼吸保护装置，至少使用 分钟以上AA10 B20 C30186在船舶消防水带的保养中，下列错误的是 AA每个月检查一次，摊开按原折痕重卷 B平时放置于消防栓箱内，随时可用C受潮后，可阴干187按SOLAS公约的要求，凡面积超过多少的油漆间的易燃液体物料间应安装固定灭火装置？AA 4平方米 B 3平方米 C 5平方米188在防火控制制图中符号BA消防栓 B消防泵 C单向阀189以下说法不正确的是CA应变部署表式按照职责和工作性质编写的 B应变部署表只有船长审核签字后才开始生效C应变部署表张贴公布后，任何情况下都不得更改190船长在消防应急应变中，履行自己“报告”职责时，报告内容如何确定？CA可以根据情况，自行确定B查阅船舶的应急计划，根据计划报告C查阅公司提供的ISM文件，根据文件要求报告191救护的主要职责是；维持现场秩序准备救护设备准备通讯设备 CA B C 192在火灾现场，因连体工作服沾染油迹兵着火时，不能采取的措施是 AA用自己的手扑灭火焰 B使用适当的灭火器扑救 C马上脱衣服193船舶灭火中，应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取CA直流水冷却 B开花水纵扫舱壁 C用开花水横扫冷却舱壁的上端194探火人员在火场内探火过程中应变做到；2人曳步同行并保持联系按照事先确定好的路线行进与撤离如遇突发事情，应立即与协助人员联系在火场内的停留时间不要过长。AA B C 195搜救人员在火场内找到受困人员后，将受困人员从火场内救出的理想方法包括；背抱抬肩杠托拽 AA B C 196船舶与船舶公司应急通信的内容包括；已采取的控制措施，如限制通风，移走火场附近的可燃物、冷却火场周围等。消防设备情况对外通信情况需要的援助。 AA B C 197听到消防警报后，全体船员应在 内集合完毕 BA 5分钟 B 2分钟 C 3分钟198作为火灾现场指挥人员，在确定采取何种灭火行动时，应遵循的原则是什么？A控制住火灾，避免火灾蔓延 B立即启动船舶固定灭火系统C循序组织人员进行探火和灭火199针对可燃物，将在火场周围的可燃物与燃烧物分隔开来不使火势蔓延，并使燃烧因缺可燃物而停止，叫 BA抑制法 B隔离法 C冷却法200直接扑灭的应用时机是 AA已经探明火情、火势不大时 B货舱起火但火情不明时 C火情未明但火势不大时201某轮航行中第一货舱棉花着火，首先应采取的灭火战术是 AA封堵火势 B防护周围 C直接扑灭202灭火决策的程序分为八个步骤，依次为；发现问题确定目标拟定方案价值标准方案选择分析评估7试验实证8最终实施。 BA 12456378 B 12436578 C 12376458203.利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从 的入口进入机舱。BA低 B高 C中间204有关船舶消防组织，下述不正确的是 CA驾驶台是指挥中心 B船长是总指挥 C训练计划由大副单独制订205对于船舶泊或锚泊期间发生的火灾，说法错误的是 B