地下车库一氧化碳检测系统的设置与选择.doc

地下车库CO检测系统设置与选择

一氧化碳（CO）做为一个无色无味有毒性气体, 伴随私家车辆及地下车库普及, 其造成中毒事件也频频见于报端。多年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求, 如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条要求: “设有机械通风地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。对于一氧化碳气体怎样检测、 设计及安装, 是很多民建设计院和工程企业所从未包含过。这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商角度, 来具体解释下怎样设置地下车库CO检测仪。

一、 车库一氧化碳（CO）危害及产生
一氧化碳是无色, 无臭, 无味, 对吸入对人体有十分大伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白造成人缺氧。最常见一氧化碳中毒症状, 如头痛, 恶心, 呕吐, 头晕, 疲惫和虚弱感觉, 暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统, 会有后遗症。
依据测试, 空气中一氧化碳浓度达成50ppm时, 健康成年人能够承受8小时; 达成200ppm时, 健康成年人2～3小时后, 轻微头痛、 乏力; 达成400ppm时, 健康成年人1～2小时内前额痛, 3小时后威胁生命; 到800ppm时, 健康成年人45分钟内, 眼花、 恶心、 痉挛, 2小时内失去知觉, 2～3小时内死亡。
地下车库一氧化碳产生关键源自于汽车发动机, 当发动机怠速运行时, 因为汽油燃烧不充足, 会产生含有大量CO尾气。地下停车场属于密闭环境, 车辆进出比较频繁, 所排放尾气也不易排出, 极易积累大量CO气体, 造成停车场内弥漫着呛鼻气味, 损害人身体健康。所以, 地下车库、 停车场内应配有送、 排风系统, 用新鲜空气进行置换。

二、 地下车库一氧化碳（CO）检测系统目
现在, 加装地下车库一氧化碳检测系统目关键有两个:
1、 定时排风确保车库内一氧化碳浓度低于危害水平, 属于安全考虑。
2、 依据地下车库内一氧化碳浓度进行排风, 避免排风频率过高造成能源浪费, 属于节能考虑。

三、 地下车库一氧化碳（CO）检测系统功效与设置

如上图所表示, 地下车库一氧化碳检测系统关键有三部分
1、 现场一氧化碳浓度检测仪
能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值, 而且能够将数据上传到控制器集中显示。经典检测仪规格参数以下:

检测气体
  一氧化碳（CO）
传感器
电化学原理
量程
  0-1000ppm   
响应时间
＜30秒
输出信号
总线制485输出
传输电缆
RVVP 4×1.5mm2
工作电压
24VDC
相对湿度
≤90%Ｒ.Ｈ
壳体
压铸铝壳体
尺寸
165mmx 140mmx78mm
安装方法
壁挂式
防爆等级
Exd IICT6
防护等级
IP66
2、 控制器（型号: AGS1000）
控制器用来集中显示各监测点一氧化碳浓度值。同时控制器与排风系统关联, 当一氧化碳浓度值超出预设报警值时能够自动报警或控制开启排风系统。
控制器通常安装在值班室中, 与检测仪采取四芯线RS485协议连接。控制器内部要有继电器报警开关量输出用于控制排风系统。经典控制器规格参数以下:

检测气体
  一氧化碳（CO）
量程
  0-1000ppm   
报警方法
声光报警
显示方法
LCD巡检显示
输入信号
RS485
输出信号
报警开关量输出
传输电缆
RVVP 4×1.0mm2
工作电压
220VAC
尺寸
568mmx 355mmx121mm
安装方法
壁挂式

四、 常见问题
1、 市面上存在很多家用一氧化碳检测仪, 是否能够用于地下车库场所？
答: 市面上存在很多家用吸顶、 壁挂式, 外壳为塑料一氧化碳检测仪, 价格极为廉价, 原理多为半导体式或电化学式, 只能定性测量, 不能正确定量测量。相对于工业用一氧化碳检测仪, 存在精度不高, 响应迟缓等问题。而且家用一氧化碳检测仪只能单点检测报警, 无法实现多点集中监控、 超标连锁风机等功效。
2、 地下车库一氧化碳检测仪应该怎样设计、 安装？
现在, 地下车库一氧化碳检测仪设置尚无国家规范, 其设置关键是依据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-)中要求“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。考虑到此要求关键针对高危化工区域, 地下车库场所一氧化碳检测仪数量设置关键依据防火分区、 面积大小等原因来酌情考虑, 通常300-400m2左右一个。安装高度提议距地面0.3-0.6m左右为宜。
一氧化碳检测仪常见信号传输方法有4-20ma/RS485两种, 考虑到布线简易度和成本, 提议选择RS485信号, 线缆规格为RVVP 4×1.0mm2。
3、 报警值怎样设定？
依据一氧化碳毒性能够看到50ppm为健康成年人八小时内可承受最大极限, 通常提议报警值设定在30ppm。当浓度值超出30ppm时, 自动提醒与排风。