DB∕T 29-161-2018（备案号 J10732-2018） 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程.pdf

DB/T 29-161-2018 备案号 J10732-2018 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程 Technical specification of ground vulcanized rubber modified asphalt pavement in Tianjin2018-07-02 发布 2018-09-01 实施 天津市工程建设标准 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程 Technical specification of ground vulcanized rubber modified asphalt pavement in Tianjin DB/T29-161-2018 J10732-2018 主编单位：天津市市政工程设计研究院 批准部门：天津市城乡建设委员会 实施日期：2018 年 9 月 1 日 2018 天 津 天津市城乡建设委员会文件 津建设2018300 号 市建委关于发布天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程的通知 各有关单位： 根据市建委关于下达 2014 年度天津市建设系统第一批工程建设地方标准编制计划的通知 （津建科2014439 号）要求，天津市市政工程设计研究院等单位修订完成了 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程 ，经市建委组织专家评审通过，现批准为天津市工程建设地方标准，编号为 DB/T29-161-2018，自 2018 年 9 月 1日起实施。原天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程DB/T29-161-2006 同时废止。 各相关单位在实施过程中如有不明之处及修改意见， 请及时反馈给天津市市政工程设计研究院。 本规程由天津市城乡建设委员会负责管理。 本规程由天津市市政工程设计研究院负责具体技术内容的解释。 天津市城乡建设委员会 2018 年 7 月 2 日 前 言 本规程是根据 市建委关于下达2014年度天津市建设系统第一批工程建设地方标准编制计划的通知 （津建科2014439号）的要求，由天津市市政工程设计研究院会同有关单位共同承担了天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程 （DB/T29-161-2006）的修订工作。 本规程在修订过程中， 编制组经广泛调查研究， 认真总结实践经验，并在广泛征求业内有关单位和专家意见的基础上，最后经审查定稿。 本规程的主要技术内容是:总则；术语；基层；材料；硫化橡胶粉改性沥青混合料设计；硫化橡胶粉改性沥青路面施工；硫化橡胶粉改性沥青功能层；施工质量管理与验收。 本规程主要修订内容如下: 1.“废轮胎胶粉”统一调整为“硫化橡胶粉” 。 2.调整了硫化橡胶粉的粒径范围，修订了硫化橡胶粉的物理、化学技术指标，补充了物理技术指标的试验方法要求，明确了硫化橡胶粉的掺量。 3.修订了硫化橡胶粉改性沥青主要技术指标， 增加了生产过程特征污染物排放的技术要求。 4.补充了间断级配硫化橡胶粉改性沥青混合料马歇尔试验技术标准， 修订了硫化橡胶粉改性沥青混合料水稳定性和高温稳定性技术要求，补充了各技术指标相应的试验方法要求。 5.完善了硫化橡胶粉改性沥青混合料在拌制、 摊铺及压实过程中的施工要求，增加了开放交通的相关要求。 6.增加了硫化橡胶粉改性沥青功能层的相关技术要求。 本规程由天津市城乡建设委员会负责管理， 由天津市市政工程 设计研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄天津市市政工程设计研究院（地址：天津市高新技术产业区海泰南道30号，邮编：300392） 本 规 程 主 编 单 位：天津市市政工程设计研究院 本 规 程 参 编 单 位：天津市交通运输工程质量安全监督总站 天津高速公路集团有限公司 天津滨海新区高速公路投资发展有限公司 天津海泰环保科技发展股份有限公司 天津市交通科学研究院 河北工业大学 天津市公路工程总公司 本规程主要起草人员：魏宏云 王新岐 高伯翔 余 强 曾 伟 李宁利 刘 力 李正中 马士宾 于洪兴 訾建峰 张建东 张国梁 王志华 李 仙 焦占武 段晓沛 柏正云 高 翔 赵 强 刘绍伟 王伟广 本规程主要审查人员：刘增元 宋晓燕 侯荣国 郑健红 王朝辉 商耀祥 姜 祎 目 次 1 总则.1 2 术语.2 3 基层.4 4 材料.5 4.1 一般规定.5 4.2 硫化橡胶粉.5 4.3 硫化橡胶粉改性沥青 .6 4.4 集料.7 4.5 填料.7 4.6 添加剂.7 5 硫化橡胶粉改性沥青混合料设计.9 5.1 一般规定.9 5.2 硫化橡胶粉改性沥青混合料配合比设计.9 5.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料技术要求.10 6 硫化橡胶粉改性沥青路面施工.12 6.1 施工准备.12 6.2 硫化橡胶粉改性沥青混合料的拌制.12 6.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料的摊铺.13 6.4 硫化橡胶粉改性沥青混合料的压实.13 6.5 开放交通.13 7 硫化橡胶粉改性沥青功能层.14 8 施工质量管理与验收.15 8.1 一般规定.15 8.2 施工质量管理与检验 .15 8.3 质量验收.17 本规程用词说明.18 引用标准名录.19 条文说明.21 Contents 1 General provisions.1 2 Terms .2 3 Base.4 4 Materials.5 4.1 General requirements.5 4.2 Ground vulcanized rubber.5 4.3 Ground vulcanized rubber modified asphalt .6 4.4 Aggregate.7 4.5 Filler.7 4.6 Additive agent.7 5 Design of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture.9 5.1 General requirements.9 5.2 Design of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture.9 5.3 Technical requirements of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture.10 6 Construction of ground vulcanized rubber modified asphalt pavement.12 6.1 Preparations for construction .12 6.2 Mixing of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture.12 6.3 Placement of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture.13 6.4 Compaction of ground vulcanized rubber modified asphalt mixture13 6.5 Traffic opening.13 7 Ground vulcanized rubber modified asphalt functional layer.14 8 Construction quality management and acceptance.15 8.1 General requirements.15 8.2 Construction quality management and check.15 8.3 Quality acceptance.17 Explanation of wording in This specification.18 List of quoted standards.19 Explanation of provisions.21 1 1 总 则 1.0.1 为引导道路建设的可持续发展，提高资源循环利用率，满足硫化橡胶粉改性沥青铺筑路面的需要， 保证天津市硫化橡胶粉改性沥青路面设计施工的质量，提高路面使用性能，延长路面使用寿命，特制定本规程。 1.0.2 本规程适用于天津市新建、改建的各等级道路硫化橡胶粉改性沥青路面设计、施工及验收。 1.0.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料适用于沥青路面结构层及功能层。 1.0.4 硫化橡胶粉改性沥青路面设计、施工除应符合本规程外，尚应符合国家、行业及天津市现行有关标准的规定。 2 2 术 语 2.0.1 硫化橡胶粉 ground vulcanized rubber 硫化橡胶经各种不同粉碎方法、 筛分并去除非橡胶组分所制取的不同粒径的颗粒物。 2.0.2 目数 mesh 每平方英寸上的筛孔数目。 2.0.3 硫化橡胶粉改性沥青 ground vulcanized rubber modified asphalt 硫化橡胶粉按一定比例与道路石油沥青混合， 在一定温度条件下经过剪切、研磨等工艺生产的改性沥青。 2.0.4 硫化橡胶粉改性沥青混合料 ground vulcanized rubber modified asphalt mixture 由硫化橡胶粉改性沥青与矿料按一定比例拌和而成的混合料的总称。 2.0.5 硫化橡胶粉改性沥青路面 ground vulcanized rubber modified asphalt pavement 沥青面层中任一层采用硫化橡胶粉改性沥青为结合料铺筑的路面。 2.0.6 硫化橡胶粉改性沥青功能层 ground vulcanized rubber modified asphalt functional layer 由硫化橡胶粉改性沥青修筑的沥青路面功能层，包括黏层、下封层、防水黏结层和应力吸收层。 2.0.7 硫化橡胶粉改性沥青应力吸收层 ground vulcanized rubber modified asphalt stress absorbing membrane interlayer 3 设置在沥青面层与旧路面或半刚性基层之间防止反射裂缝的硫化橡胶粉改性沥青碎石薄层。 2.0.8 硫化橡胶粉改性沥青防水黏结层 ground vulcanized rubber modified asphalt waterproof bonding layer 为了加强沥青面层与水泥混凝土桥面之间的黏结兼起防水作用而修筑的硫化橡胶粉改性沥青碎石薄层。 4 3 基 层 3.0.1 硫化橡胶粉改性沥青路面基层的材料、施工工艺应符合国家和天津市现行有关标准和规定。 在沥青面层施工前应对基层材料和施工质量进行检查验收， 基层质量经验收符合要求后才能进行沥青面层的施工。 3.0.2 用于硫化橡胶粉改性沥青路面基层的材料应按照现行有关试验规程的规定进行试验。 3.0.3 新建硫化橡胶粉改性沥青路面基层按结构组合设计要求，按国家及行业现行有关标准和规定执行。用旧沥青路面作为基层时，原路面应经过必要的补强、修补及整平，并符合设计规定的几何尺寸以及强度和平整度要求。 3.0.4 用旧水泥混凝土路面作为基层时，应检查水泥混凝土板并进行必要的处理或修整，接缝处宜采取防止反射裂缝的措施。 5 4 材 料 4.1 一般规定 4.1.1 硫化橡胶粉改性沥青路面使用的各种原材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以其他检验报告代替现场检验。 4.2 硫化橡胶粉 4.2.1 硫化橡胶粉应为黑色匀质粉末，应选用轮胎类硫化橡胶粉或道路改性沥青用橡胶粉。 4.2.2 硫化橡胶粉宜选择粒径规格在 30 目60 目，其物理技术指标应符合表 4.2.2-1 的规定。化学技术指标应符合表 4.2.2-2 的规定。 表 4.2.2-1 硫化橡胶粉的物理技术指标一览表 项目 密度，Mg/m3 加热减量，%，铁含量，%， 纤维含量，%，195 6.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料的摊铺 6.3.1 硫化橡胶粉改性沥青路面施工的最低气温不应低于 15，当遇异常天气， 不能保证迅速压实时不得铺筑硫化橡粉改性沥青混合料。 每天施工开始阶段宜采用较高温度的硫化橡胶粉改性沥青混合料。 6.3.2 摊铺机开工前应提前 0.5h1h 预热熨平板不低于 120。 6.3.3 摊铺速度宜控制在 2m/min4m/min， 应与拌和机供料速度协调，保持均匀、连续摊铺，中途不得随意停机。 6.4 硫化橡胶粉改性沥青混合料的压实 6.4.1 硫化橡胶粉改性沥青混合料的碾压原则宜为“紧跟慢压、 高频低幅、先低后高、均匀少水”。 6.4.2 硫化橡胶粉改性沥青混合料的初压温度不宜低于 165，复压温度不宜低于 150，终压的结束温度不宜低于 120。根据施工现场的环境温度、风速等情况可相应增加 510。 6.5 开放交通 6.5.1 硫化橡胶粉改性沥青混合料摊铺结束后应在 24h 后或路面温度低于 50后方可开放交通。 14 7 硫化橡胶粉改性沥青功能层 7.0.1 黏层、下封层、防水黏结层及应力吸收层使用的硫化橡胶粉改性沥青应符合本规程中表 4.3.3 的规定。 7.0.2 硫化橡胶粉改性沥青的洒铺温度宜为 180190。洒铺量应与沥青的黏度、碎石粒径和用量有关，且宜符合下列规定： 1 用于黏层时，洒铺量宜为 0.3kg/m20.6kg/m2； 2 用于下封层时，洒铺量宜为 1.8 kg/m22.0 kg/m2； 3 用于防水黏结层或应力吸收层时， 洒铺量宜为 2.0 kg/m22.2 kg/m2。 7.0.3 硫化橡胶粉改性沥青碎石用于下封层、防水黏结层或应力吸收层时，碎石的规格宜为 5mm10mm 或 10mm15mm，撒布量应满足覆盖率 70%80%。 7.0.4 撒布用的碎石宜采用单一粒径的石料，超出粒径范围的碎石含量应小于 10。石料应保持干燥、清洁，必要时可经过拌和楼筛分、除尘、加热。当施工温度低于 20时，碎石应该预热。 7.0.5 碎石应撒布均匀，不得重叠。碎石撒布之后，应对局部重叠、多余石料进行扫除，局部石料不足区域应进行人工补料，并应采用两台胶轮压路机立即同时进行碾压， 碾压遍数宜为 2 遍3 遍。 7.0.6 硫化橡胶粉改性沥青功能层碎石撒铺完成后，应对碎石层表面进行清扫，清除没有黏结牢固的松散碎石。 15 8 施工质量管理与验收 8.1 一般规定 8.1.1 硫化橡胶粉改性沥青路面施工应根据全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查评定，达到规定的质量标准，确保施工质量的稳定性。 8.1.2 硫化橡胶粉改性沥青路面施工前应对沥青混合料拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，应对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、核实，并得到监理的认可。 8.1.3 硫化橡胶粉改性沥青路面正式开工前，施工单位应在规定的期限内向业主及监理提出各种原材料的试验结果， 以及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果的正式报告， 待取得正式认可后方可使用。 8.2 施工质量管理与检验 8.2.1 施工单位应对硫化橡胶粉改性沥青混合料生产施工进行过程化、动态控制，以保证硫化橡胶粉改性沥青混凝土的质量。 8.2.2 施工前必须检查各种材料的来源和质量。所有材料都应按规定取样检测，经检验合格后方可订货。 1 对购进的集料，供货单位必须以“批”为单位进行检测，并提交最新检测的正式试验报告。 16 2 采用的硫化橡胶粉应按批次提供物理、化学指标的检验报告。以每 200t 的频率抽检化学指标，每 30t 的频率抽检物理指标； 3 硫化橡胶粉的掺量应按照设计掺量，以“批”为单位进行检测，允许正误差 2，不应出现负误差。 4 应以“批”为单位对硫化橡胶粉改性沥青进行检测，并提供检验报告。 8.2.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料生产过程中，粗集料、细集料、矿粉、道路石油沥青，必须按照现行行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40 和城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1规定的抽检项目和频度进行检查。 硫化橡胶粉改性沥青应按表 8.2.3 规定的检查项目和频度，进行抽样试验，其技术指标应符合本规程 4.3.3 的规定。 表 8.2.3 施工过程中硫化橡胶粉改性沥青质量检查的项目与频度 材料 检查项目 检查频度 平行试验的次数 或一次试验的试样数 旋转黏度 每批一次 3 针入度 每天 1 次 3 软化点 每天 1 次 2 离析试验 每周 1 次 2 低温延度 必要时 3 硫化橡胶粉改性沥青 弹性恢复 必要时 3 8.2.4 硫化橡胶粉改性沥青生产过程中，应在车间或生产设施排气筒处按生产批次对特征污染物进行检测。 检测结果应符合本规程4.3.4 的规定，不符合规定时应停产检查。 8.2.5 硫化橡胶粉改性沥青混合料每台拌和楼均应按下列要求进行取样和试验，发现问题应及时调整，必要时应停工，待问题解决后方可开工。 1 每天应取样两次，进行马歇尔击实试验，测量混合料的空隙率、稳定度；并宜采用燃烧法测定混合料的油石比和矿料级配，以两个样本的平均值评定。 17 2 每天应进行混合料的车辙试验， 以 3 个试件的平均值评定。必要时应进行混合料的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。 8.2.5 硫化橡胶粉改性沥青混合料的生产质量控制，应着重加强以下几方面的控制，并应满足下列要求： 1 应严格控制混合料生产过程中的拌和温度和拌和时间，特别是硫化橡胶粉改性沥青的拌和温度和集料的干拌时间。 2 应保证混合料的碾压温度和压实机械的配套。 8.2.6 硫化橡胶粉改性沥青用于功能层时，应保证以下关键工艺的质量: 1 应在整个施工过程中，时刻监控硫化橡胶粉改性沥青的黏度变化，以保证硫化橡胶粉改性沥青的质量稳定。 2 硫化橡胶粉改性沥青洒铺时应注意接缝位置的控制，避免重叠，导致沥青洒铺量过多，造成泛油。 3 硫化橡胶粉改性沥青碎石用于下封层、防水黏结层及应力吸收层时，撒布的碎石应均匀，不能重叠或漏撒，必要时应进行人工整理。 4 施工结束后应尽快安排沥青混凝土的摊铺施工，且不宜超过 24 h，其间应注意保护该层，可采用临时封闭交通措施，避免二次污染或破坏。 8.3 质量验收 8.3.1 硫化橡胶粉改性沥青路面的验收标准，应按照现行行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40 和天津市道路工程施工及验收规范DB/T29-74-2018 中的规定执行。 18 本规程用词说明 1 为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须” ，反面词采用“严禁” 。 2）表示严格，在正常情况均应这样做的用词： 正面词采用“应” ，反面词采用“不应”或“不得” 。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2 本规程中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合的规定”或“应按执行”。 19 引用标准名录 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 硫化橡胶或热塑性橡胶 密度的测定 GB/T 533 橡胶 溶剂抽出物的测定GB/T 3516 橡胶 灰分的测定 第 1 部分：马弗炉法GB/T 4498.1 橡胶和橡胶制品 热重分析法 测定硫化胶和未硫化胶的成分 第 1 部分：丁二烯橡胶、乙烯-丙烯二元和三元共聚物、异丁烯-异戊二烯橡胶、异戊二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶GB/T14837.1 橡胶中聚异戊二烯含量的测定GB/T 16157 固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法 GB/T 15904 硫化橡胶粉GB/T 19208 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20 公路沥青路面施工技术规范JTG F40 环境空气 挥发性有机物的测定 吸附管采样-热脱附/气相 色谱-质谱法HJ 644 固定污染源废气 氮氧化物的测定 定电位电解法HJ 693 固定污染源排气中二氧化硫的测定 定电位电解法 HJ/T57 天津市道路工程施工及验收规范DB/T29-74-2018 21 天津市工程建设标准 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面 技术规程 DB/T29-161-2018 J10732-2018 条文说明 2018 天 津 23 修订说明 本规程修订过程中，编制组进行了广泛深入的调查研究，总结了我国和我市硫化橡胶粉改性沥青路面工程领域的实践经验， 同时参考了国内外先进经验、技术标准，修订了本规程。 为便于广大设计、施工、监理、检测和科研等单位有关人员在使用本规程时能正确理解和执行条文规定， 天津市硫化橡胶粉改性沥青路面技术规程编制组按章、节、条顺序编制了本规程的条文说明，对条文规定的目的、依据及执行中需要注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与规程正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握规程规定时参考。 24 目 次 1 总则 .25 3 基层 .26 4 材料 .27 4.2 硫化橡胶粉.27 4.3 硫化橡胶粉改性沥青.29 5 硫化橡胶粉改性沥青混合料设计.30 5.1 一般规定.30 5.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料技术要求 .31 6 硫化橡胶粉改性沥青路面施工.32 6.2 硫化橡胶粉改性沥青混合料的拌制 .32 6.4 硫化橡胶粉改性沥青混合料的压实 .32 7 硫化橡胶粉改性沥青功能层.33 8 施工质量管理与验收.34 8.2 施工质量管理与检验.34 25 1 总 则 1.0.1 本条规定了制定本规程的目的。 1.0.2 本条规定了本规程的适用范围。 1.0.3 本条规定了硫化橡胶粉改性沥青混合料的适用范围。 1.0.4 本规程为地方标准，规程未论述的内容可参照国家、行业及天津市现行有关标准的规定执行。 26 3 基 层 3.0.33.0.4 为延长旧路面的使用寿命或改善旧路面的使用性能，用硫化橡胶粉改性沥青混合料罩面是合适的方法。硫化橡胶粉改性沥青混合料作为应力吸收层，可以减少反射裂缝。 27 4 材 料 4.2 硫化橡胶粉 4.2.2 根据我国的硫化橡胶粉生产情况，按细度分为 4 种规格: 1 粗胶粉，粒度在 12-30 目之间（0.5-1.5mm） ； 2 细胶粉，粒度在 30- 47 目之间（0.30.5mm） ； 3 精细胶粉，粒度在 47- 200 目之间（0.0750.3mm） ； 4 超细胶粉，粒度大于 200 目（0.075mm） 。 国外使用硫化橡胶粉一般从 16 目到 100 目，并要求硫化橡胶粉的最大颗粒不得大于 2.36mm。 一般来说，硫化橡胶粉越细弹性恢复越好。在试验过程中也发现随着硫化橡胶粉目数的增加，粒径减小，颗粒间的成团现象越来越突出， 这将直接影响到硫化橡胶粉在沥青中的分散程度以及硫化橡胶粉目数作用的发挥， 同时硫化橡胶粉改性沥青在制作过程中存在着硫化橡胶粉的降解， 粒径越小， 硫化橡胶粉颗粒降解的越充分，在改性沥青中起作用的硫化橡胶粉越少，改性沥青的性能越差。综合经济效益和使用效果，不宜采用太细的硫化橡胶粉。推荐路用硫化橡胶粉颗粒宜选用 3060 目范围内粒径。 硫化橡胶粉的密度与橡胶粉成分及目数有关。 规定硫化橡胶粉密度，对硫化橡胶粉中成分有一定控制作用，同时控制一定密度可以减少在硫化橡胶粉改性沥青加工中硫化橡胶粉的上浮与下沉， 保证硫化橡胶粉改性沥青的均匀性。另外，对于硫化橡胶粉还要求分离金属、纤维等杂质。为了使胶粉不结团，要求其保持干燥。 28 硫化橡胶粉的化学成分主要包括合成橡胶、天然橡胶、炭黑及灰分等，其中天然胶含量的不同，严重影响硫化橡胶粉改性沥青的性质。最新数据表明，轿车轮胎的天然橡胶与合成橡胶含量分别是16%和 31%；载货车轮胎分别是 31%和 16%。增加天然橡胶含量，可以加快硫化橡胶粉改性沥青反应速度， 增强硫化橡胶粉改性沥青的黏附性。对于天然橡胶含量，南非要求较高，要大于 30%。高天然胶含量的硫化橡胶粉改性沥青可以提高沥青与碎石的黏结， 对于稀浆封层显得更为重要。 硫化橡胶粉有效成分的分析应由有资质检验单位进行检验， 并出具有效的检验报告，合格后方可使用。 4.2.3 美国材料与试验协会（ASTM）规定硫化橡胶粉改性沥青中胶粉掺量至少为 15(内掺)，相当于外掺的 17.6。美国各州的要求在 1720之间(相当于外掺的 20.525)， 其中加利福尼亚州要求使用占沥青量 2.56的延展油， 同时硫化橡胶粉中高天然胶含量胶粉为 25。佛罗里达州在采用较低掺量硫化橡胶粉时，结合使用了终端混合技术（Terminal blend） 。在南非，橡胶粉掺量在 1824(相当于外掺的 2231.6)，同时添加 24的延展油。而澳大利亚，对于洒铺用硫化橡胶粉改性沥青，硫化橡胶粉掺量根据使用环境不同，从 5到 25；对于沥青混合料用的硫化橡胶粉改性沥青，硫化橡胶粉掺量在 25左右。 由于硫化橡胶粉和道路石油沥青的品质不同， 为了达到某种路用性能，硫化橡胶粉的掺量也是不一样的，有时会有较大的差异。因此， 在实际工程中， 应根据技术要求， 通过比较详细的室内试验，确定硫化橡胶粉的掺量。 4.2.5 一般来说硫化橡胶粉在常温下贮存，其化学性能并不会改变，但如果硫化橡胶粉贮存的时间过长，在贮存过程中吸水，导致硫化橡胶粉结团，影响硫化橡胶粉在沥青中的分散，因此要求限制硫化橡胶粉的贮存时间。 29 4.3 硫化橡胶粉改性沥青 4.3.1 硫化橡胶粉改性沥青的生产一般应采用专用设备和专用工艺，经反应孕育、剪切、研磨、发育，再辅以化学助剂等连续过程，制备出最终产品。 与国外简单的搅拌和发育相比，物理和化学作用更加充分，使制备出的成品硫化橡胶粉改性沥青性能较高且十分稳定。 硫化橡胶粉改性沥青的生产过程中有两个关键的参数： 一是温度，二是时间。其中温度主要是指：硫化橡胶粉改性沥青的加工温度、贮存温度；时间主要指：硫化橡胶粉改性沥青的加工时间、贮存时间。 4.3.2 与其他改性沥青相同，道路石油沥青对硫化橡胶粉改性沥青的品质有重要影响。 道路石油沥青的选择在一定程度上受当地的气候条件影响，一般来说，各国采用的是道路常用普通沥青或软一等级的普通沥青。 制备硫化橡胶粉改性沥青的基质沥青标号宜根据气候条件、 施工季节气温、路面类型、施工方法等按照现行行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40 和城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1 的有关规定执行。 4.3.3 沥青路面结构层宜采用 CRM-型硫化橡胶粉改性沥青，功能层可采用 CRM-型或 CRM-型硫化橡胶粉改性沥青。 针对天津市道路建设的实际情况和硫化橡胶粉改性沥青的市场情况，由天津市技术监督局与天津市建材专业委员会共同评定，于 2005 年 4 月 29 日批准并颁布了标准号为 Q/12JC32252005 的道路用胶粉改性沥青标准 。该标准未考虑黏度对于硫化橡胶粉改性沥青路用性能的影响，为此，本规程考虑黏度对硫化橡胶粉改性沥青的重要性，并结合工程实践应用，将原规范中 175运动黏度变更为 180旋转黏度。 30 5 硫化橡胶粉改性沥青混合料设计 5.1 一般规定 5.1.1 我国大部分地区主要采用橡胶沥青，矿料级配采用间断级配，与这些地区不同的是天津采用硫化橡胶粉改性沥青，矿料级配主要采用连续级配。 这主要是由于硫化橡胶粉改性沥青不同于橡胶沥青，橡胶沥青由于其经过简单的搅拌和发育制作而成，橡胶粉以颗粒状存在于沥青混合料中，占用一定的空间，适合采用间断级配混合料，而硫化橡胶粉改性沥青经反应孕育、剪切、研磨、发育，再辅以化学助剂等连续过程，制备出最终产品。物理和化学作用更加充分， 硫化橡胶粉和沥青混融为一体， 适合采用连续级配混合料。 天津冬季比较寒冷，沥青混凝土存在冻胀现象，且春天风沙较大，因此，开级配硫化橡胶粉改性沥青混合料在天津地区目前没有应用。 5.1.3 国外硫化橡胶粉改性沥青混合料的配合比设计主要采用马歇尔击实试验方法，美国有些州也采用维姆法。根据硫化橡胶粉改性沥青混合料的高弹性提出硫化橡胶粉改性沥青混合料设计方法宜采用马歇尔击实试验方法。 根据黏温曲线确定拌和压实温度的方法不适用于硫化橡胶粉改性沥青。 硫化橡胶粉改性沥青混合料的室内拌和及成型温度宜根据实践经验确定，通常较 SBS 改性沥青混合料的施工温度提高1020。 31 5.3 硫化橡胶粉改性沥青混合料技术要求 5.3.1 由于表干法的误差较大，混合料试件毛体积密度宜采用蜡封法测定。 由于计算法未考虑沥青与集料拌和后沥青被集料吸收入孔隙中的损失，而这个损失是客观存在的，因此混合料的最大理论密度宜采用真空法测定。 宜采用设计空隙率确定硫化橡胶粉改性沥青混合料的最佳油石比，同时其他指标应满足设计要求。 5.3.2 对于城市快速路、主干道或其他高等级道路应按照表 5.3.2的规定执行，其他道路可按照此规定执行。 32 6 硫化橡胶粉改性沥青路面施工 6.2 硫化橡胶粉改性沥青混合料的拌制 6.2.4 当硫化橡胶粉改性沥青 180旋转黏度大于 2.5Pa.s 时，硫化橡胶粉改性沥青的加热温度可采用高值。 6.4 硫化橡胶粉改性沥青混合料的压实 6.4.1 硫化橡胶粉改性沥青混合料宜采用重型胶轮压路机进行初压 23 遍， 以提高碾压混合料的密实性。 压路机吨位应不小于 25t。当胶轮压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油(或柴油)的混合液(比例 1：1 左右)擦拭轮胎。在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。同时每个压路机跟着 1 名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。 当采用振动压路机初压时，可直接采用“高频、低振”的模式进行碾压 12 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。在整个碾压过程中应控制钢轮上的洒水量，以刚好不粘轮的洒水量为宜，以防混合料降温过快。 33 7 硫化橡胶粉改性沥青功能层 7.0.1 洒铺用硫化橡胶粉改性沥青宜采用较粗的硫化橡胶粉， 如：3040 目。为了保证硫化橡胶粉改性沥青品质的稳定，一般当天加工，当天洒铺，硫化橡胶粉改性沥青从加工到洒铺一般不宜超过24h。 7.0.2 硫化橡胶粉改性沥青洒铺量与沥青的黏度大小成正比，黏度越大， 沥青洒铺量越多， 工程效果越好。 碎石的粒径和用量越大，沥青的洒铺量越大。 34 8 施工质量管理与验收 8 .2 施工质量管理与检验 8.2.2 对集料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。 材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。 8.2.3 现场黏度检验可采用简易、便携式黏度计。在使用这种黏度计前应与实验室的旋转黏度计结果进行标定，得到回归曲线。同时在现场抽检试验过程中应配备保温设备，以便有效控制试验温度。