杭州空港新城南阳单元控制性详细规划公示.doc

杭州空港新城南阳单元控制性具体计划公告

一 、 计划概况
1、 项目区位及计划范围
南阳单元位于杭州空港新城内, 地处杭州湾南岸, 萧山国际机场北部, 青龙山和龙虎横湾南部, 空港新城产业园西侧, 距杭州市中心27千米, 距钱江世纪城15千米行程。
计划范围东至永丰直河、 南至计划赭山直湾与义南横河, 西至滨江二路, 北至龙虎横湾, 计划面积8.39平方千米。
2、 项目背景
（1）杭州总体发展方向
杭州大力实施“城市东扩、 旅游西进、 沿江开发、 跨江发展”战略, 坚持从“西湖时代”向“钱塘江时代”前进, 沿江计划建设一批新城作为未来发展关键。其中空港新城是以空港为导向新城, 是杭州连接世界, 建设生活品质支撑关键区域。
（2）大江东新城发展概况
大江东新城计划以集聚发展优异制造业、 高新技术产业、 现代服务业、 空港经济为关键, 强化现代产业功效、 综合服务功效、 高端城市功效、 一流生态功效, 成为产业主导、 生态优先、 服务完善、 品质高尚大江东新城。
（3）新形势下空港新城发展要求
空港新城是大江东新城最有条件打造功效完善、 环境一流、 品质高尚现代新城。空港新城正牢牢把握大江东新城开发机遇, 努力打造临空产业与区域经济对接互促发展成功模式, 在钱江南岸建起一座面向国际现代化服务业新城。
3、 发展定位
南阳单元将依靠萧山国际机场带动作用, 充足发挥邻空港地域区位优势, 利用机场带来完善基础设施和与机场功效亲密相关临空产业、 高新技术产业、 现代制造业、 现代物流业、 会展业等产业高速发展和强烈集聚, 发展为这些行业集聚需要所提供相关服务配套设施, 形成空港新城内集行政办公、 商业金融、 生活居住、 公共服务设施配套于一体, 以功效复合为特点空港新城关键区和标志性景观地域。

二 、 计划结构
南阳单元计划形成“一核三轴、 四心六片”功效结构。
“一核”: 即空港新城关键, 位于南阳单元西部, 港城大道沿线, 是杭州空港新城关键关键组成部分, 是负担商务办公、 贸易采购、 行政管理、 商业服务功效综合性区域。
“三轴”: 即南阳大道居住发展轴、 港城大道商务发展轴、 向阳路商业发展轴。
“四心”: 是四个居住区中心, 包含龙虎居住区中心、 岩峰居住区中心、 东风居住区中心、 南翔居住区中心。
“六片”: 即四个居住片区和两个产业片区, 包含龙虎居住片区、 岩峰居住片区、 东风居住片区、 南翔居住片区、 商务办公片区和市场物流片区。

三 、 计划用地布局
1、 人口规模
计划单元居住用地人口容量为4.05万户, 总人口约12.6万人。
2、 用地规模
计划总用地839.32万平方米, 其中城市建设用地823.09万平方米。城市建设用地中, 居住用地365.32万平方米, 占城市建设用地44.38%; 公共管理与公共服务设施用地44.08万平方米, 占城市建设用地5.36%; 商业服务业设施用地102.46万平方米, 占城市建设用地12.45%; 物流仓储用地41.61万平方米, 占城市建设用地5.06%; 道路与交通该设施用地156.3万平方米, 占城市建设用地18.99%; 公用设施用地3.12万平方米, 占城市建设用地0.38%; 绿地与广场用地110.2万平方米, 占城市建设用地13.39%。

四 、 综合交通计划
1、 道路网计划
本单元计划形成“五纵六横”干道网结构, 五纵为: 滨江二路、 南丰路、 南阳大道、 南庄路、 振阳路; 六横: 艮山东路延伸线、 塘新线、 义府路、 港城大道、 南临路、 向阳路。
2、 交通设施计划
社会停车场: 计划社会停车场4处, 用地面积总计为11.6万平方米。
加油站: 计划2处加油站, 用地面积累计1.1万平方米。
公交设施: 计划3处公交场站, 用地面积累计2.85万平方米。