船舶建造合同模板.doc

船舶建造协议

甲方（需方）:
法定代表人:
法定地址:
邮政编码:
乙方（供方）:
法定代表人:
法定地址:
邮政编码:
甲、 乙双方本着互惠互利标准, 经双方共同协商, 达成以下条款:
第一条 工程内容、 建造数量及依据
1.1 工程内容: 由甲方委托乙方承揽建造货物车辆滚装船（登陆艇）。
1.2 建造数量: 一艘
1.3 建造依据: 本船由乙方提供经船舶检验部门审批核合格后图纸, 图号 , 乙方根据图纸及规范要求施工, 并在船检部门验船师监督下建造。
第二条 概述
2.1 船舶主尺度
总长: 53.99 M
船长: 51.2 M
型宽: 8.0 M
型深: 3.0 M
内舱深度: 3.886 M
设计吃水: 1.5 M
2.2 航区: 沿海航区, 稳性性能满足近海航区, 结构满足近海航区。
2.3 用途: 车、 货滚装
2.4 动力装置
主机型号及生产厂家: 主机二台, WD618, 258KW, 生产厂家: 潍坊柴油机厂,
齿轮箱: 杭州齿轮箱300型, 减速比3:1
柴油机发电机组2台, 50KW, 1800r/min
首部大门收放机械, 能够带动首部锚机左右, 尾部一台电动锚机
舵机电动液压舵。生活污水处理装置一台。
为主机服务多种辅机满足船检法规要求。
除了导航及无线电设备由甲方提供, 全部其她设备（主机、 齿轮箱、 发电机组2台, 多种为主机推进服务辅机, 油水分离器, 生活污水处理装置、 甲板机械、 舵机、 主配电盘等电器设备、 尾轴、 螺旋桨、 救生及消防设备、 管路、 施工辅助材料舾装设备、 木作设备）和船用造船材料全部由乙方提供。全船设备必需含有船检机构船用产品合格证。主船体刚才型材以及上层建筑钢材型材, 必需含有CCS合格证。具体钢板尺寸, 型材尺寸必需与船检认可图纸一致。甲方有权对乙方采购全部产品进行验证, 发觉不符合协议要求时, 可要求乙方重新订货, 乙方无条件满足甲方要求。
关键结构尺寸以下:
外板: 8mm, K板: 10mm, 内板底: 12mm, 船底板: 12mm, 实肋板: 8mm, 水密肋板10mm, 主甲板: 8mm, 强肋骨8mm, 旁桁材: 8mm, 中内龙骨, 旁内龙骨, 以及纵横构件具体尺寸, 满足船检认可设计图纸中结构规范计算书要求。
2.5 总吨: 小于500GT
2.6 建造工艺
本船建造工艺按船检及规范工艺进行。
第三条 材料和设备、 相关费用说明
3.1 本船所需材料和设备, 均由乙方负责采购供给。
3.2 建造本船所需船台费、 氧气、 乙炔、 焊条、 电费、 剪板折边费、 喷砂费、 下水费均由乙方负责支付。
3.3 建造本船所需冷作工、 电焊工、 除锈工、 喷砂工、 钳工、 安装工、 木工、 瓦工、 电工等工种工资均由乙方负责支付。
3.4 建造本船所剩材料及废料均由乙方自行负责处理。
3.5 图纸设计及费用均由乙方负责。
第四条 协议价格、 付款方法
4.1 协议价格: 本船价一次性定价为人民币 万元整。
4.2 付款方法: 协议签署后, 甲方缴纳 万元人民币定金
甲方上船台前付人民币 万元, 挂板前付人民币 万
元, 机械设备安装前付人民币 万元, 下水前付人民币
万元, 余款在下水完工办理船检手续后付清出厂。
4.3 如乙方交船时无法办理出《船舶检验证书》、 《船舶国际证
书》、 《船舶全部权证书》, 则甲方有权终止协议, 退回船舶, 乙方须将协议总金额退给甲方, 另外再赔付给甲方50万元经济损失。
第五条 建造周期
5.1 乙方在甲方按期缴款前提下, 必需确保按期交船。
5.2 甲方必需按时缴纳工程进度款, 不然周期顺延。
5.3 建造周期为 个工作日。
第六条 施工与建造
6.1 甲方委托 为驻厂首席代表, 厂家监造工作, 处理建造过程中技术、 质量、 进度等, 并参与多种试验及验收。
6.2 乙方必需按图纸要求提供合格材料和设备。
6.3 乙方必需严格根据船检部门审批合格后图纸施工, 并坚持实施建造质量标准。
6.4 乙方为甲方驻厂监造人员提供食宿条件。
第七条 工程变更及修改
7.1 本协议生效后, 甲乙双方都要严格遵照实施。如甲乙双方任何一方提出解除、 停止实施协议, 所以而给对方造成经济损失由提出方负责赔偿。
第八条 验船与交船
8.1 交船日期和地点
8.1.1本协议交船日期为: 图纸退审后120天。
8.1.2交船地点: 乙方码头
船舶建造检验由乙方向船检部门申请办理, 乙方须提供全套
符合船检部门检验要求宋神完工图纸及技术文件。乙方取得船检部门认可签发《船舶检验证书》后方可交船。船舶检验费用由乙方支付, 船舶燃油费由甲方支付, 船舶试航费、 过闸费均由乙方支付。
8.2在甲方向乙方付清全部船款后, 乙方向甲方办理正式交船手
续, 双方在乙方码头交船, 提交船检部门签发《船舶检验证书》等相关文件资料。
8.3本船自船检部门签发《船舶检验证书》之日起十二个月内为
保修期。
8.4当本船工程项目全部完成, 全部设备均能正常运转, 全部要求证件、 图纸、 技术文件均已点交完成, 本系列船技术性能符合本协议要求, 乙方即可通知甲方及甲方代表接船。接船时由甲乙爽昂委派代表签署《交接船协议书》、 《交接船协议书》签字之日起为正式第九条 交接船日期。
9.1交接船证件
9.1.1交船时, 乙方应提交下列证件及相关船体说明提及文件。
9.1.2《交接船协议书》一式贰（2）份, 甲乙双方各持壹（1）份.
9.1.3 ZC船检颁发证书（正副本各一份）
9.1.4设备技术文件、 ZC证书一套。
9.1.5完工图纸壹套, ZC认可退审图壹套。按双方约定时间提交。
第十条 产权和风险
10.1 在船舶法律交接完成前, 该船产权与风险属于乙方, 在船舶法律交接完成后, 移交给甲方。
第十一条 船舶安全
11.1 船舶在厂期间, 乙方应对船舶安全负全部责任, 乙方应制订并实施严格安全生产制度, 加强消防管理。乙方自负安装、 调试人员必需含有资格认可。
11.2 船舶在厂期间, 因为乙方原因如发生失火或全部或部分损害, 乙方应立刻书面通知甲方, 并即时向甲方提交书面汇报。因为乙方安装、 调试过程中发生原因则由乙方向甲方提交事故汇报, 并做出对应方法和处理。
第十二条 交船时间延误
12.1因为乙方原因引发返工, 而产生费用, 甲方有权按现行船舶修理标准收取费用, 并顺延周期。
12.2如因传布设计、 材料、 设备等原因引发船舶无法验收, 乙方负责处理, 造船周期顺延; 如因乙方施工质量原因引发船舶无法交验由乙方负责处理。
第十三条 质量确保
13.1材料、 设备、 工艺及设计确保:
船舶技术交接后固定件十二个月, 运动机械设备六个月内。乙方对船体、 机械设备、 电气设备等, 通常因为施工质量及材料、 设备缺点、 安装工艺问题, 而引发多种故障、 损坏, 乙方确保无偿修理和更换。
第十四条 相关故障通知:
14.1一旦发觉属于确保范围内任何故障, 甲方应立刻书面通知乙方, 说明故障损坏性质及程度, 乙方接到书面通知后, 应快速回复甲方进行处理。
14.2乙方接到甲方相关船舶发生故障或损坏书面通知后, 应在二十四小时内给予明确回复, 提出处理意见。假如船期不受影响, 或船舶仍能安全航行, 乙方应事先书面通知甲方处理意见。假如对故障性质发生非争议, 须经当地验船师证实, 如属于保修范围内故障, 由乙方立刻负责修理或更换最新船舶煎熬协议范本。
第十五条 其她事宜
15.1本协议双方之间引发任何争吵, 当事人应立刻协商处理; 协商不成时, 任何一方均可向国家要求协议管理机关申请调解或仲裁, 也能够向有管辖权海事法院或人民法院起诉。
协议一经生效, 双方单方面均不准随意变更或解除协议。
协议生效
本协议自双方代表签字之日起生效。本协议正本一式肆份, 双方各执贰份。

甲方: 乙方:

授权代表: 授权代表:

协议签署日期: 年 月 日