电梯检验与试验测试工艺.doc

电梯检验与试验测试工艺

1 内容与范围
1.1 本细则要求了电梯检验过程中部分检测项目常见测试方法。
1.2 本细则适适用于曳引与强制驱动电梯、 液压电梯、 杂物电梯、 自动扶梯和自感人行道、 载货升降机监督检验、 定时检验, 简易升降机也可参考实施。
2 引用标准
TSG T7001- 《电梯监督检验和定时检验规则—曳引与强制驱动电梯》
国家质量监督检验检疫总局 《自动扶梯和自感人行道监督检验规程》
国家质量监督检验检疫总局 《液压电梯监督检验规程（试行）》
国家质量监督检验检疫总局 《杂物电梯监督检验规程》
GB 7588- 《电梯制造与安装安全规范》
GB 10060-1993 《电梯安装验收规范》
GB 16899-1997 《自动扶梯和自感人行道制造与安装安全规范》
GB/T 10059- 《电梯试验方法》
GB21240- 《液压电梯制造与安装安全规范》
YTJ/XZ-Q11 《起重机检验常见测试方法》
YTJ/CZ01～CZ51 《仪器设备操作规程》
3总则
3.1 本细则所要求方法是在多种电梯检测过程中应采取基础测试方法, 在通常情况下均应按此方法进行操作。特殊情况下可按产品说明书要求进行。
3.2 本细则所采取仪器设备具体操作方法按YTJ/CZ01～CZ51 《仪器设备操作规程》要求进行。
3.3 本细则所要求测试方法实施过程中安全注意事项应按YTJ/AQ04 《电梯检验安全导则》要求实施。
3.4 伴随技术不停发展, 部分测试方法可能不完全适适用于新梯种, 应在实际检验中立刻给予反馈, 方便于对标准不停加以补充和修订。
4测试条件
4.1 测试时电网输入电压应正常, 电压波动范围应在额定电压值±7％范围内。
4.2 测试时机房空气温度应保持在5－40℃之间。
4.3液压电梯每小时开启运行次数不应大于60次; 液压系统油箱油温应控制在5～70℃之间。
5 常见检测方法

表1 常见检验方法
序号
检 验
项 目
测 试 方 法
1
电气线路绝缘测试
首先应切断电源, 解除电气回路中电子元件和接地桩头, 然后用兆欧表分别对动力电路、 照明电路和电气安全装置电路每个线桩对地绝缘电阻进行测量。当电路中包含有电子装置时, 测量时应将相线和零线连接。
2
电气线路断、 错相保护试验
断相: 切断主电源开关, 在其输出端, 分别拆除三相交流电源任意一根导线, 闭合主电源开关, 检验电梯是否能够开启。
错相: 切断主电源开关, 在其输出端, 分别交换三相交流电源两导线相互位置后, 闭合主电源开关, 检验电梯是否能够开启, 其运行方向是否和正常时一致。电梯运行和相序无关时, 能够不装设错相保护装置。
3
电气安全开关通用试验方法
人为动作电气安全开关不少于两次, 设备应按该开关功效作出对应动作; 各安全开关除电气有效外, 还应注意其安装位置是否合理, 固定是否可靠; 与安全开关动作相关机械部分应注意其动作灵活性和可靠性, 动作间隙是否适宜, 是否能确保电气安全开关可靠动作。
4
手动紧急操作试验
电梯处于顶层, 轿内空载且无人, 关闭全部轿门和厅门, 切断主电源开关, 然后一人用手扶住盘车手轮, 另一人用手动松闸装置打开抱闸, 这时应能向下盘动盘车轮, 且当松掉松闸装置时, 制动器应立刻抱紧。对于可拆卸手动紧急操作装置, 检验电气安全装置功效。对于无盘车手轮无机房电梯松闸后, 电梯最大运行速度应符合设计要求。
5
紧急电动运行试验
试验时电梯驱动主机应由正常电源供电或由备用电源供电（假如有）, 操纵向上、 向下按钮, 电梯应能运行, 并能观察电梯是否在开锁区。进入检修运行状态, 紧急电动运行应由检修控制装置替换。
6
曳引绳张力偏差检测
a) 测力计测试法: 轿顶检测, 测试点取在井道上部三分之二处, 测量对重侧钢丝绳; 依据钢丝绳长度, 取一适宜距离S（测力计读数在80N左右）, 作为用测力计水平方向拉动钢丝绳移动基准距离, 然后用测力计在水平方向分别拉动每根钢丝绳移动距离S, 读出各自拉力值并统计, 求出其平均拉力值, 最终计算出每根钢丝绳拉力值与平均拉力值之间偏差。
b) 振动周期法: 轿顶检测, 依据电梯行程, 将轿厢置于合适位置（当行程≥40m时, 轿厢应置于中间层, 当行程＜40m时, 轿厢应置于最下层）, 在轿厢上方一米位置分别对每根钢丝绳施加打击, 用秒表测出每根钢丝绳振动波往复5次所需时间t、 t…t, 并计算其时间偏差是否满足下式: ≤0.2 。
7
导轨顶面间距检测
1导轨顶面距检验点在导轨有足够长度时应最少三点。检验最高点为电梯轿厢处于最高层, 检验员在轿顶上可触及最高导轨支架位置; 最低点为井道最下导轨支架位置; 中间点为检验员在轿顶上运行至对重下可触及最高导轨支架位置。
2当有下列情况之一时, 应插入检验点, 并在检验统计中对数据异常测点位
置进行说明:
a)井道结构产生变形;
b)导轨支架松动;
c)运行过程晃动严重。
8
导轨铅垂度检测
在轿顶上, 依据楼层高低, 选择合适位置作为测量起始点, 将5m长磁性线锤悬挂于起始点导轨工作面, 用钢直尺测出线锤基准值Z, 然后电梯下行至线锤下端悬空, 待其稳定后用钢直尺测出该点值Z, 计算出该段铅垂度T=Z－Z, 并做好标识, 作为检测下一段起始点, 依这类推, 分别得出T、 T…T; 假如楼层高度许可, 应尽可能多测几段, 此时导轨直线度为T－T。
9
轿厢上行超速保护试验
轿厢空载, 以不低于额定速度上行, 并经过模拟方法使超速保护装置速度监控部件动作, 检验轿厢上行超速保护装置是否动作, 电梯轿厢是否可靠制停或减速, 同时电气安全装置动作是否使电梯曳引机立刻停止转动。
10
耗能型缓冲器复位试验
轿厢空载处于底层, 转到检修状态, 短接相关电气安全装置, 使电梯检修下行将缓冲器压缩, 观察电气安全装置动作情况; 继续以检修速度下降空载轿厢, 直至完全压缩缓冲器, 然后检修上行, 用秒表统计轿厢开始提起到缓冲器恢复到原状所用时间。
11
限速器-安全钳联动试验
试验方法:
轿厢安全钳: 轿厢内空载或装入均匀分布要求载荷, 轿内无人, 关闭全部层门和轿门, 短接限速器与安全钳电气开关, 并在机房操作下行检修速度时, （动作时应尽可能使轿厢在开锁区域内）, 观察到曳引钢丝绳打滑时, 应立刻停止, 然后操纵电梯检修上行, 使安全钳复位, 并上轿顶检验导轨是否有损伤, 必需时进行修整; 全部步骤完成后, 应使电梯以额定速度在全程运行几次, 观察电梯试验后是否正常。
对重安全钳: 轿厢空载, 短接限速器与安全钳电气开关, 对重下行, 人为动作限速器, 电梯驱动主机运转直至钢丝绳打滑或松弛。试验完成后, 不应出现对电梯正常使用有不利影响损坏。必需时, 可更换摩擦元件。
试验条件:
(1)定时检验时, 轿厢空载, 以检修速度向下运行。
(2) 对于新安装轿厢瞬时式（渐进式）安全钳, 轿厢承载额定载荷（1.25倍额定载荷）, 以检修速度（检修速度或额定速度）做限速器-安全钳联动试验。
(3) 假如轿厢面积超出要求载货电梯, 对瞬时式安全钳, 应该以轿厢实际载重量达成了轿厢面积所对应该额定载重量进行安全钳动作试验。对渐进式安全钳, 取125%额定载重量与轿厢实际载重量达成了轿厢面积按要求对应额定载重量二者中较大值进行安全钳动作试验。假如轿厢面积超出要求非商用汽车电梯, 则用150%额定载重量试验。
(4) 对重安全钳应该以轿厢空载, 检修速度上行。
12
平衡系数测试
轿厢以30％、 40％、 45％、 50％、 60％额定载荷作上下运行, 当轿厢和对重运行至同一水平位置时, 测量出电动机电源输入端电流（电压）或转速, 并绘制出电流（或电压）－负荷曲线或转速－负荷曲线, 其上、 下行运行曲线交点值即为平衡系数;
对于交流开环运行电梯, 宜采取转速测量;
对于交流闭环运行电梯, 宜采取在电源进线侧测量电流;
对于直流电梯, 宜采取测量电流并同时测量电压。
13
空载曳引试验
将上限位开关（假如有）、 极限开关和缓冲器柱塞复位开关（假如有）短接, 以检修速度将空载轿厢提升, 当对重压在缓冲器上后, 继续使曳引机按上行方向旋转, 观察是否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象, 或者曳引机停止旋转
14
运行试验
轿厢分别空载、 满载, 以正常运行速度上、 下运行, 呼梯、 楼层显示等信号系统功效有效、 指示正确、 动作无误, 轿厢平层良好, 无异常现象发生
15
消防返回功效试验
电梯在停止或者运行过程中, 选择部分楼层呼梯, 动作消防开关, 检验电梯运行和开门情况
16
电梯速度测试
当电源为额定频率, 额定电压时, 在轿厢内装入50％额定载荷, 在机房用转速表测出电梯下行至行程中段时电动机转速n, 并用以下公式计算出轿厢实际运行速度: =
其中:
――轿厢实际运行速度, m/s
D ――曳引轮节径, mm;
n――实测电机转速, r/min;
――曳引机减速比;
――曳引比。
17
上行制动试验
轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时, 断开主开关, 检验轿厢制停情况。
18
下行制动试验
轿厢装载1.25倍额定载重量, 以正常运行速度下行至行程下部, 切断电动机与制动器供电, 曳引机应该停止运转, 轿厢应该完全停止。
19
静态曳引试验
对于轿厢面积超出对应要求载货电梯, 以轿厢实际面积所对应1.25倍额定载重量进行静态曳引试验, 对于轿厢面积超出对应要求非商用汽车电梯, 以1.5倍额定载重量做静态曳引试验, 历时10min, 曳引绳应该没有打滑现象
20
上下极限动作试验
电梯处于顶（底）层, 转至检修状态, 短接上（下）限位开关, 操纵电梯向上（下）检修运行, 观察极限开关是否能可靠动作, 电梯是否能可靠制停。短接限位开关和极限开关, 以检修速度提升（下降）轿厢, 使对重（轿厢）完全压在缓冲器上, 检验极限开关在缓冲器压缩期间保持动作状态。
21
超载保护试验
使电梯处于自动状态, 逐步地往轿厢内加入均匀分布载荷至110％额定载荷（超载量不少于75kg）, 此时, 超载报警装置应动作, 电梯应有声光报警, 且不能关门, 部分减载后超载报警装置应灵活复位; 这么可反复数次, 以确定其灵敏度和可靠性。
22
噪音测试
运行中轿厢内噪音测试: 关闭轿厢内风机、 空调、 警报、 广播等层站隶属设备, 如不能关闭, 应在结果中说明。将声级计调至快档, 置于轿厢地板中央半径为0.10m圆形范围上方1.50m±0.10m处, 沿着水平方向直接对着轿厢主门。开启电梯以额定速度运行, 在电梯正常运行时进行读数, 上下反复几次, 取其最大值。
开关门过程噪音测试: 将声级计调至快档, 分别从轿内和层站宽中央水平对着轿门和层门, 距门0.24m, 距地面高1.50m±0.10m处, 按关（开）门按钮使电梯关（开）门, 读取关（开）门过程中噪音值, 反复几次, 取其最大值。
机房噪音测试: 将声级计调至快档, 取5个测点, 即距驱动主机前后左右最外侧各1m处（H+1）/2高度上4个点（H为驱动主机顶面高度, m）及正上方1m处1个点。如建筑物结构或设备布局限制可降低测点。取每个点测得声压修正值（根据GBT10059-表1 修正）平均值。
23
加减速度测试
把加速度传感器安放在轿厢地板中央半径为0.10m区域内, 传感器敏感方向设置为铅垂方向, 仪器放置应水平且稳定, 人员（如有）不应站在可能造成轿厢载荷不平衡位置且距传感器最少150mm。
统计下电梯起动全过程加速度和制动全过程减速度, 进行10Hz低通滤波后再计算最大加速度、 最大减速度、 A95加速度、 A95减速度。
测试工况为: 轿厢轻载（实际为含仪器和最多2个人）和额定载荷两种工况, 分别全程上、 下运行各测一次。
24
乘客电梯振动
振动传感器安放要求及轿内载荷情况同前面23条。传感器应分别对准铅垂、 水平平行门和水平垂直门三各方向, 电梯全程上下运行最少各一次。
a）仪器应统计匀速运行全程数据（去掉起动加速和制动减速阶段, 不要求打印曲线）, 30Hz低通滤波后取峰峰最大值。
b）仪器应统计从电梯起动到停止三个方向振动全过程。对垂直方向振动, 数据处理时取恒加速度区域。
25
自动扶梯、 自感人行道扶手带运行速度偏差测试
a) 向上运行: 在扶梯倾斜段下端扶手带上做好标识t, 用线锤悬挂法找出梯级对应位置并做好标识t, 在盖板对应位置做好标识t, 然后开启扶梯, 当扶手带标识靠近扶梯倾斜段上端时停止扶梯, 找出此时梯级标识t对应扶手带位置并做好标识t, 在盖板对应位置做好标识t。用钢卷尺分别测出扶梯运行距离L（t和t之间距离）和偏差距离S （t 和t之间距离）, 扶手带运行速度偏差即为±（S÷L）×100％（当标识t 超前标识t时, 值为正, 反之为负）;
b) 向下运行: 方法相同, 方向相反。
26
自动扶梯、 自感人行道制动距离测试
自动扶梯空载（将总制动载荷均匀分布在自动扶梯上部2/3梯级上）向下运行时, 按下急停按钮, 测量从按下按钮到扶梯完全停止这段时间内扶梯水平段运行距离, 即为制动距离。
27
液压电梯油温保护测试
a) 当油温保护装置温度可调时, 可利用泵站循环打油控制功效, 人为开启泵站, 将油箱中油循环空打, 使油温升高, 同时调低保护装置设定温度, 检验该装置动作可靠性。
b) 当油温保护装置温度不可调时, 经过控制回路短（拆）线, 检验该装置电气部分可靠性。
28
液压电梯限速切断阀测试
将轿厢满载停在顶层, 轿内无人, 完全旋紧管道破裂阀测试螺丝; 然后使电梯自动下行, 当电梯运行速度达成额定速度130%时, 限速切断阀应动作, 切断油路, 使电梯停止运行。完全松开管道破裂阀测试螺丝, 使电梯上行, 限速切断阀应自动恢复正常; 测试完成后, 应使电梯以额定速度在全程运行几次, 观察电梯试验后是否正常。