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塑胶成型不良原因分析.doc

上传人:仙人****88 文档编号:9451611 上传时间:2025-03-26 格式:DOC 页数:5 大小:75KB
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资源描述
品質部培訓資料 华博精密塑胶五金科技有限公司 许景炎 塑胶成型不良原因分析 注塑成型以前叫压铸成型,注塑成型的优点在于能生产出外形复杂,尺寸精确,色彩随意或带有金属嵌件镶块的制品。注塑成型必须的二个条件是:1、塑料必须以熔融状态进入模具﹔2、塑料熔体必须具有足够的压力,流速保证及时充满模腔。 一、注塑机分为柱塞式注塑机和预塑化螺杆注塑机,预塑化螺杆注塑机主要有三部分组成: 1、注塑装置:主要包括料筒及其加热装置,螺杆,喷嘴,料斗离合器及螺杆转动装置,注射油缸等﹔ 2、合模装置:主要包括固定模板,移动模板,连接模板的拉杆,开合模油缸,制品顶出装置﹔ 3、液压传动电气控制系统:主要包括电动机,油泵,液压管道各类配件及其它液压件,电气控制柜,仪表监控装置。 二、不良现象有: 1、缺料、缺胶(制件不满) (1)进料调节不当: A:缺料,加料是不够﹔ B:多料,加料量过多,因消耗额外的注射压力来压紧导致不满。 (2)射压力不妥,流动性差的用高压,形状复杂,厚薄变化大的宜用低压。 (3)料温过低,过早的在模内冷却,难以充满。 (4)模具温度低或温度分布不合理。 (5)塑料流动性差。 (6)喷嘴配合不良(大,小,堵塞,没配合好)。 (7)塑料溶块堵塞加料通道。 (8)喷嘴冷料入模。 (9)模具设计不合理。 2、飞边,飞边又称溢边,披锋,毛刺等,此种不良现象大多发生在模具的分合位置上,(动模和静模的分型面,滑块的滑配位置,镶件的缝隙顶杆孔隙等处)。 (1)原因一:模具分型面精度差 A:塑料粘度太高或太低﹔ B:分型面上沾有凸出之异和或撬印﹔ C:注射速度,注射时间,制件壁薄的要快速充模,制件壁厚的要慢速充模。 3、银纹(包括表面气泡和内部气孔) 这是一种常见的毛病,是塑料充模时受气体干扰而出现在制件表面熔料,流动方向上的缺陷。 气体成份包括:水气、分解气、溶解气以及空气。 (1) 水气(不规则地分布在整个塑料件的表面,大致上就是水气所致) A:塑料从水气中吸潮﹔ B:塑料从着色剂中吸潮﹔ C:塑料干燥不良﹔ D:型腔型芯壁面带水份(冷却水路漏水)。 (2) 分解气(塑料加热分解的气体) (3) 溶剂气(如使用添加剂要注意溶剂气的产生) (4) 空气 A:料内带空气﹔ B:充模过程中物理性进气(主要为模具缺乏必要的排气孔道或排气孔道不足) (5) 工艺方面: A:注射压力大,注射时间短﹔ B:注速太慢或太快﹔ C:宜用多段注射速度法减少银纹。 4、收缩凹陷:因塑料冷却硬化而造成收缩凹陷简称收缩,俗称缩水,主要出现在厚壁位置,肋条BOSS柱背面(壁厚与缩水成正比)。 注:并非所有的缩水都会造成凹陷效果,相反有时会形成局部隆凸起。 原因:(1)模具设计壁厚不均匀﹔ (2)模温不平衡(改善方法为模具上增加冷却水道,模温高易收缩)﹔ (3)加强冷却水道的水温和流速的控制(宜高压、高速、冻水)﹔ (4)浇注系统的设计不合理﹔ (5)注射压力偏低,保压不足,注射时间不够﹔ (6)注射速度太慢﹔ (7)模温料温调节不当﹔ (8)延长制件在模具内的冷却时间(对于要求精度不高制件及早出模让其在水中冷却,缩水,不明显)﹔ (9)塑料中加成校剂,以加快结晶,减少收缩凹陷。 5、熔接缝:熔塑料在型腔中,由于遇到镶件孔洞,流速不连贯的区域,充模料流中断区域而以多股形式时,因不能完全熔合而产生线状熔接缝。 原因:(1)注射压力不足,注射时间太少﹔ (2)注速调节不当:高速可使熔料不及降温即达到区合处,低速可记型腔内的空气时间排出﹔ (3)料温模温偏低﹔ (4)模塑周期短,塑料塑化不完全﹔ (5)塑料粘度高(流动性差),背压力小﹔ (6)塑料干燥不好﹔ (7)排气不良(降低锁模力,方便排气)﹔ (8)改进模具设计。 A:主流道尺寸,分流道尺寸﹔ B:浇口位置,熔接缝离,浇口太远时,要改变浇口位置,使尽量靠近一些,也可用几个相同的对称浇口代替﹔ C:尽量减少浇口数量﹔ D:开设扩张排气通道。 l 当熔接缝不能消除时可引导它脱离制件。 6、翘曲(变形、弯曲、扭曲) (1)原因一:模具设计方面﹔ (2)原因二:塑料类型(同一制件,采用不同的塑料制作会有不同的变形程度)。 (3)原因三:注塑工艺。 A:料温太低或太高﹔ B:模温不当(厚的位置要冷,薄的地方要热)﹔ C:尽量增大注射压力,时间速度﹔ D:顶出太快,顶出不均匀,顶出压力大﹔ E:退火处理,用高温水浸泡。 7、制件尺寸变化(PE、PP、PA很明显) (1)原因一:模具原因﹔ (2)原因二:工艺方面,分三段(加工收缩&后收缩&热收缩)﹔ A:料温低﹔ B:模温太高﹔ C:注射压力低﹔ D:注射时间不足 E:着色影响﹔ F:设备不良 a:螺杆或柱塞退回位置经常变化﹔ b:螺杆转速不稳定﹔ c:背压压力不均﹔ d:液压系统止回阀工作不正常﹔ e:热电偶失灵﹔ f:温度控制系统失灵﹔ g:加热装置不正常(指料筒)。 8、开裂: 包括制件表面丝状裂纹,微裂,顶白,开裂及因制件粘模,流道粘模而造成的创伤或创伤。 按开裂出现的时间分为脱模开裂和应用开裂。 (1) 改善一:调整工艺条件: A:降低注射能量,即压力时间速度,料量等﹔ B:适当降低料温﹔ C:调配好模温: a:模温高脱模压力大,模温太低会有结合线﹔ b:制件在模内冷却时间太长,冷料贴在模腔上,顶出时产生负压。制件在模内冷却时间太短,未充分硬化,即开模顶出,可使顶杆周围开裂或顶白。 D:降低螺杆预塑背压力及转速,使料稍为疏松﹔ E:调整制件顶出装置,如:顶板、顶杆等使之平衡动作﹔ F:调整模板拉开或弹出装置,使之活动平稳﹔ G:调节好开模速度,避免高速拔模﹔ H:在模面上施加适当脱剂,帮助脱模﹔ I:经常用布清除模面上附着的气雾。 (2) 改善二:改进模具制作: A:型腔、型芯要有适当的脱模斜度﹔ B:对于聚乙烯等蜡质塑料,模芯不宜过分光滑﹔ C:型腔面要有足够低的粗糙度﹔ D:制件设计不宜太薄或缕空太多﹔ E:要调整好顶出设计和顶出动作﹔ F:调整好流道和浇口设计﹔ G:深底制件应设置适当脱模进气孔﹔ H:制件设计不宜带尖角﹔ I:模具排气不良﹔ J:尽量少用金属嵌件﹔ K:设法减少或消除熔接缝(如把方内角改圆内角)。 (3) 改善三:对ABS和改性聚苯乙烯制件,如果推杆顶部件发白,可采用局部热风加温方法。 9、透明制件缺陷: (1)烁斑、银纹、裂纹 改善方法:A:消除污染(包括水分)﹔ B:降低料温,分段调节料筒温度﹔ C:增加注射压力﹔ D:改善流道及型腔排气状况﹔ E:清理喷嘴流道和浇口可能的堵塞﹔ F:缩短成型周期﹔ G:用退火方法消除银纹,对聚苯乙烯(PS)在78度时保持15分钟50度时保持1小时对聚碳酸脂加热到160度以上保持数分钟﹔ (2)气泡(真空泡) A:提高注射能量:压力、速度、时间、料量﹔ B:增加料温使流动顺畅,降低料温使减少收缩﹔ C:适当提高模温﹔ D:将浇口安设在制件壁厚的部位﹔ E:改进模具排气状况﹔ F:缩短制件在模内冷却时间,必要时将制件投入热水中缓慢冷却。 10、变色和焦化: 改善方法:(1)增加模具排气﹔ (2)塑料或添加剂着色带挥发性,水分太多﹔ (3)成型压力过高,时间过长﹔ (4)降低螺杆转速,背压压力﹔ (5)增加流道及浇口尺寸。
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