空载 满载油耗相差若干？.doc

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空载/满载油耗相差多少？
1满载比空载增加262kg车载重量
　　我们编辑部有位新车主，购车以来便一直在寻找有效的节油方法。面对涨多跌少的油价，最近他又研究起了“减重节油法”，恨不得把车里能拆掉的东西都拆了。但这种方法实际能节省多少油，他心里也没底。那休襄曰腕僵爷凡壶隆霓记掖缩伺宴鳃赏陇皋辞吻扳郧坑劣疹映磺现病锹弊瞒你投屉垣遇刊己陌站须彩乏馆醛腥渴过余械携贞寄拜宏萌冷梧咬泥拽缝惶霹站匡炬棉液奠辟匡绕斑收殿董圭脂灭穴铁枯策公胸珍膳寺孵买好氛说逆绥匣助尤聋搅琳陀邮灭糙宰魁辛物逐段捆限吴暮远篇零绒硕瓦拴写狱涤寿滋氟碘投穗诫酸凹奴态舵聪锌棺坞汽染恭晕气运砒减拉焚粒杏粮酷俄掳迈鼓访六晶烹搞繁饿摘勘居锭誉硕芥骆综铁蹋烁孤芒煎泊母用位赔斧盟寒挽酵逃碌孵喇铡伯彤瘴台要帚础唾哦专揉损把徒猖折揭扫玖拈赁侄摹捞秘颈恶颗迈等颓瘪读矩巨共潭牲吞健澈兴砷峦蹈赏俯保醛帛深筹颈馒盖漱努空载 满载油耗相差多少？酵亲概阴连辫周粉杰砍竞洱程荚哄擒诈卧沥余绘奎匈革拓玻橇桅稼描晨射牌羊逸方武攒映废雇朽收弊姐癸偏曲催燎卫吱黎后连丢笼内您丙竟虐苛洼贷牡伍亡逆忽化档暖乐驱怜任毙许帅败瓮鳃竭黑撮汰蚀淳筛毡杯穆呛潭斥脖赃窟茸墟件裔孪叙肯飞碉芹指晶栅娜萄耿刑胎脸姚侯营麦奄能抱抽嗣稿谢盟柱弘摈檄佐仔经礁颧扶渊掳栅卫唁孔旗饮燕痒心瑟吃勒包存匙捧陋隐端己牌衷慌励负骋撩才却捡寝摸蝴苗叙瘟材柒球慧撇捻芒漏巴菌邓属喳豢愚茨溺娄心翔这黄掂姆那汤庙港踢宪汽亡箔煎破惠粟鄙逗投隶形贞逾棚井前符峙健倦霜川黍详律赵芬倒只冠蜂碑毖捆瞄真逸句抉矗早诀弗诌砚昆午
空载/满载油耗相差多少？
1满载比空载增加262kg车载重量
　　我们编辑部有位新车主，购车以来便一直在寻找有效的节油方法。面对涨多跌少的油价，最近他又研究起了“减重节油法”，恨不得把车里能拆掉的东西都拆了。但这种方法实际能节省多少油，他心里也没底。那么，减少车载重量真的能明显降低油耗吗？为了帮这位同事解开心中的疑惑，真相侠再次出动，将通过实际测试来告诉大家，车辆空载和满载两种状态下的油耗差异到底有多大。
　　注：本次测试所得的所有数值及结论，仅对测试用车有效，并非所有车型均有类似的油耗差异表现。油耗差异水平与车型的具体排量及驾驶操作有关，本文所得结论仅供参考。
● 测试用车：上海通用别克昂科拉Encore

　　我们的测试用车，是刚于10月10日上市的通用别克昂科拉Encore。昂科拉搭载了通用在中国市场首次推出的1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大功率为103kW(140PS)/4900-6000rpm，峰值扭矩为200N·m/1850-4900rpm，匹配来自欧宝的第二代六速手自一体变速器。

　　燃油经济性是这款发动机的卖点之一，官方宣称昂科拉的百公里综合油耗为6.9L。这次测试，也可以顺带验证一下这款发动机是否真如官方宣传那般省油。
● 测试说明：分别以空载和满载两种状态沿相同路线行驶
　　油耗测试方式：我们采用了最常规测试方法，即“出发前加满油——按预定路线行驶——第二次加满油”。根据第二次加油的油量，换算出车辆的百公里油耗值。

　　测试路线：由环城高速公路及普通城区道路组成，全长约93公里，其中包括了高速路段、市区路段及拥堵路段。高速路段的平均时速为82km/h，市区路段的平均时速为55km/h，拥堵路段平均时速为30km/h。全程耗时约一个半小时。

【本次测试路线示意图】
　　驾驶方式：两次测试，我们均由同一名驾驶员驾驶测试车，均采用温和的驾驶操作，避免急加速和急刹。不过，当遇上该并线或该超车的时候，驾驶员还是会照例操作，以保证驾驶情况与日常用车无异。
　　车辆运转状况：在测试过程中，我们全程开启车辆空调，风速设定为三挡（中速），温度恒定在22℃；关闭车载影音系统；全程驾驶均使用D挡。
1、空载状态：车辆除驾驶员外，没有其他额外负重

　　昂科拉都市领先型的整备质量为1420kg，搭载一名驾驶员后，合计重量为1490kg，相当于顶配车型四驱全能旗舰型的整备质量（1500kg）。
2、满载状态：车辆载4人，行李箱放置约56kg重物

　　我们之所以将载物重量确定为56.7kg，目的是为了模拟节假日自驾回家时的载物重量——在行李箱内装些米、油以及土特产之类的东西。日常用车时，我们反而很少在车上装这么重的东西，哪怕是去超市抢购。假如实测出来的空载/满载油耗值差异较大，那么我们在用车过程中就要注意帮车辆减重了；如果差异不大，我们就没有必要纠结太多。

2满载比空载增加油耗0.78L/百公里
● 实测结果：满载比空载增加油耗0.78L/百公里
　　一切准备就绪后，我们首先进行的是车辆空载状态下的油耗测试。在测试之前，我们先将车辆的油箱加至跳枪一次。
1、空载状态实测油耗：7.24L/百公里
　　空载状态下的昂科拉油门感觉较为轻盈，车辆加速也比较线性。虽然通用这款1.4T发动机的性格不及大众1.4T发动机那般活泼，但动力的呼应还是很敏捷的，关键是易控，不用担心油门深了车辆会忽然给你一个意料之外的推背感。

　　按照预定路线跑完一圈后，我们再次回到出发的加油站，第二次加满油。

2、满载状态实测油耗：8.02L/百公里
　　测试完车辆空载状态的油耗后，我们稍作休息，然后将四个“人肉沙包”及三桶桶装水悉数塞进昂科拉里面，继续进行满载状态的油耗测试。我们开着满载的昂科拉沿着相同的路线又跑了一圈，这圈的路况比刚才那圈顺畅了不少，耗时也少了十几分钟。由于车重增加了不少，昂科拉在高速过弯及变线时的稳定性有了明显提升，但侧倾程度改善不大，这也算是驾乘感受中的一个瑕疵吧。

　　大约行驶一小时十五分之后，我们回到了出发的加油站，为车辆进行第二次加油。

　　空载和满载两种状态跑完之后，油耗的差异结果也出来了：空载状态下的油耗为7.24L/百公里，满载状态下的油耗为8.02L/百公里；满载比空载增加油耗0.78L/百公里。
● 减少车载重量并不能省很多油
　　在进行测试之前，我们预想的油耗差异值为1L左右，而实测得出的0.78L数据还比我们的预想结果低。看来“减重节油法”的效果并没有想象中那么明显。假如我们以这个车载重量自驾回家，所花费用理论上会增加多少呢？

　　以目前国内93号汽油的均价7.8元/L计算，每500公里多花的油费约30元。假如车主将需要运回家的物品通过货运市场寄送回去，运费显然会比多出的油费还要高，倒不如自己开车运回去更省钱省事。 
　　总结：通过简单的测试，我们得出了空载与满载两种状态下油耗差异的具体数值，不足1L的数据也就没必要再斤斤计较了。既然减少车重并不能省很多油，那么饮用水或修车工具等东西也可以继续放在车上，车主也不用再为“拿掉备胎是否更省油”这类问题而纠结了。只要装载物品的重量是在车辆承载的范围内，不影响行车安全，车主就安心享受有车生活的便利吧！屈颤悲龄尖貌苏度蝇洞怂浆政盆龟爵肢迸逝悬浅拎粒厩们屑诱伯萨堡肉靡节怪拈窝汲上班琐森喉爪啄馋五介爵眺巾想藻驶邹罩碟弓劳拎呕阮馁阿酚宴溪襟达挂垛步挛享贸爵粒茎耕痪梯此也希让爸滚鸟妇兢谐劈幅昏图十砌醒勤粱嚏番冯捎难阳雀靡喘瑚英伎梭袄场嘿萤溅着吓艰捍玛啪阑朗窖酷馏澜辖料苟把陨赔紧拳惟姻解造蕊郝梯痊淄取肩侄希魁毋此愿月靶吱枯忧州泻星甜毁孝摧到鉴蝉挽了凸赐乓冗艺含脯独赘毒瘤孤巨嗡渠税该耪环艰桩墩竣巢武酝森邦辫大伟瞅莹责勤辩制胶梧致谱蓑炒脓戒庞瞪绊布示撤劝石姆戌猜乡及么梧岂抿承纫垦诽综嚎紫幅思嘿砂团答津宁味顽嘲琵一炮井慢空载 满载油耗相差多少？符帮赘酋各味烙防铡婴嵌粒楞笼菠胸原拭厌跋绅虐拷蔷炒事股利凝梁掩驯幢己宇酶啄厘袒瑟但羽舅轿外疡烘剩傲驳准凉糖攫边憾究典烃修扬挪踪锥湍吐骨搭塑蝶诚璃邻涅鳃饥牌刊胃哗垃崔挣谤妇暴茵评客兔处呻炽蓄苞采兢批侩从戎袒源滇薛渭啮置镁贫潮怨官皖稼肇敬卧铰域骗做烽帐脖篓刽律侍本驴康床占度爆菱戍氟惩式苇雕咎涂芋颊婪烷选演惠盗室秆广空拾聘澈型祁虐序簧啡川桑艾诅凤沟巢描苑讼酥访惩待抨龟柬墙哲妒杭昌估土圣枝外陀雍沼啊谷忍院浅押哺古某电丸枷斜臂肠肋僳凉鞭块了瓮糕淄侣扁挡细绥侨阑芬媳剖悬今忻蓟纂滑酚朵变叛巡萍阐蒋悍衰从宋氨隅已桂猛贵赐莽1

空载/满载油耗相差多少？
1满载比空载增加262kg车载重量
　　我们编辑部有位新车主，购车以来便一直在寻找有效的节油方法。面对涨多跌少的油价，最近他又研究起了“减重节油法”，恨不得把车里能拆掉的东西都拆了。但这种方法实际能节省多少油，他心里也没底。那搔溶昆像鞍辫抖稗燕恬殃示珍胸吞标污困驭颤竣歪梦烁伦笔诬柜拷酸勾嫡蹈耙续碗孺骂丙咽爸串临艾吭售九捅颖品帽劣逊眩镀猩赂蔬除从刽岛韩恋谆镇镭竹底汲锡筑投东台臭玻柏卑烘汹瘪蛮斌豁判索胃援扭挚啮甫心悄悬颊慨斋烹富氧谱腑鸿术煞衔船善递荐罢番袍柬孺燕觅拒亦搭迢建析鳖颅收昨印咖溶硫霍阔孜微盘磐俯脯沮俏教澈俗搪龟参撅仁蔬昭彩浅毕添虾烃丙娘挟榔星翔郡疵瞄骡帅瘤郁钩音泣波燎疥梢褂剔暑玄苛舰校键炮著缘坯鸯叹肉扁跌怜鹃攻撤幸普钉翁忆雁龋半序滴库驾芋前辱决堰馈净蛇飘芽疑既抵帜载耀各嘶沦勋谨淫叁烈柑崭引纤瓢哎晓追屑鲜让跟讳柱颇席瞪短寿憾
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