皮卡九项技巧.doc

1皮卡九项——侧方移库(必考）
1、（考试开始）先打右转向灯，然后踩死离合器T>再挂倒档。
2、慢慢松开离合器使离合器处在半离合状态下，车子慢慢后退。头往右后观察：看不到右前边杆时向右打死方向。
3、头往右后观察：当后车箱板左数第3方块左线与左后边杆对齐时迅速向左回2圈方向，使车身直线倒库；然后回头从左倒车镜观看：当左侧后轮进入库内时再向左打2圈方向（此时车子已经向左打死），车子慢慢后退进入库内，当车身直时停车（先踩死离合器再踩刹车同时拉手刹）。
4、出库：先打左转向灯(因为车子从车库内开出：车子起步），然后在踩死离合器和踩刹车的同时挂1挡，放手刹慢慢松开离合器使离合器处在半离合状态下，车子慢慢前进（此时车子已经向左打死）。当右前角到达右前杆时开始向右打方向，直到车身直时向左打2圈回正方向即停车。（关键：通过控制离合器来控制车速,一个字：慢）
2皮卡九项——定点停车、坡道起步(必考）
1、上坡时先打右转向灯（因为要向右侧停车）。
2、左侧前轮在中线右侧10公分直线上坡。
3、当左侧前轮到达停车线时停车（迅速踩死离合器再踩刹车同时T>拉起手刹，两个字：准—压线要准、快—踩死离合器要快！。
坡道起步要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
　　破解方法：，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进。
1、先打左转向灯（因为车子起步）。
2、踩离合器。
3、右脚把油门指针踩到4与5之间时保持不动，同时右手按下手刹开关且拉起手刹，左脚慢慢松开离合器，当看到油门指针开始往下即声音变小同时车子有了向前的动力时放下手刹，车子自动前进，然后松开离合器，车子继续前进并在指定地点停车。（考试结束）
（方法2：慢慢松开离合器，当车子抖动时按住离合器不动（离合器处在半离合状态）然后慢慢加油门同时放下手刹，车子自动前进，然后松开离合器，车子继续前进并在指定地点停车）
一、现象　　从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
二、原因　　主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。　　当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。
3皮卡九项——起伏路驾驶
　　考试要求：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。
　　破解方法：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
4皮卡九项——圆饼路技巧
饼位图
 调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．
 圆饼路考试技巧图解
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。简单么？那你就错了。起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。开头不好，后面想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。 
       让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。 
       继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。均匀、快速地向左打到底，并保持。

       等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。

5皮卡九项——单边桥
左侧前轮胎对准左边单边桥直线前进，下桥后向右打方向，左侧前轮胎压中线直线前进右侧轮胎刚好对准右边单边桥，直线前进就行。
具体技巧首先是上左桥，大致目测参照物是以车盖左缝为对准线（注意是车盖缝而不是突起的井盖线）。
当感觉车前轮下桥后，继续往前滚动一圈半左右时迅速向右打一圈方向，不必打死。
此时目视车辆前盖突起的左井盖线，注意将车速控制好。此时的车速就控制在侧方移位时的速度便可，当观察到左井盖线最前端与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。在车辆下左桥后并打完向左的两圈方向时，可将目光视线放远，等车身基本跑直时向右回一圈，保持车辆平直就行。
保持方向，车辆慢速前进。作完以上1-2-1的动作时，如果要领掌握的基本到位时，车辆前轮应该还没有上右桥。但车身已经拉直。同学们可以下车自己观察一下，在做完这一抡动作后，此时右侧前后车轮必定都已定位准确到位了，接下来无须再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。
前轮上桥后车身可能稍有倾斜。大家也不必紧张，前轮上桥后将目光放远，小幅度的休整方向将车辆调直就行，后轮一样可以轻松上桥哦。
记住几个要领：
1、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足，不至于有手忙脚乱之虞。
2、过左边桥准备往右桥打方向*的时候，开打方向的时机一定要准，时间过早或过晚都不好。
3、记住口诀1-2-1，免得紧张时将方向量忘记。
4、打方向尽量要快，快不了的就多加练习。因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长，不象侧方移位那样可以两上两退，过单边桥时修补的机会不多。
5、熟能生巧，多问多得。
6皮卡九项——s弯路
　　考试要求：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
　　驾驶技巧：
　　1）车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转（或左前角）。
　　2）转弯时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
　　3）右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或（右前角）。
4）出弯道将方向回正驶出。
7皮卡九项——直角弯
先打左转向灯，使车子左侧前轮胎对准箭头直线前进。当反光镜与直角横边成一条直线时向左打死方向，车子直了向右打2圈回正方向。
8皮卡九项——限速通过限宽门
考试要求：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰门悬杆。
　　破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
9皮卡九项——百米加减挡考试要求：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速。
　　破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡时边制运边减二挡停车。