资源描述
1 电梯基本参数
产品名称
乘客电梯
型号规格
产品商标
额定速度
1.00 m/s
额定载重
1000 Kg
乘客人数
13
提升高度
9.75 m
层/站数
4/4
曳引机
曳引机型号
PMS425.12AL-30
制造商
曳引机布置方式
底坑
紧急操作时打开制动器的方式
采用UPS电源
结构型式
同步无齿
曳引轮节径
400 mm
减速比
1/1
减速箱类型
/
绳槽数量
6
卷筒节径
/
绳槽型式
带切口槽的半圆型绳槽
电机型号
PMS425.12AL-30
制造商
额定功率
8 kW
额定转速
96r/min
额定电压
380 V
额定电流
8 A
额定频率
60 Hz
绝缘等级
IP21
曳引悬挂系统
曳引绳型号
8X19S+NF
绳的数量
6
绳的直径
8 mm
绳的绕法
2 : 1
链条规格
/
链条节距
/
轿厢质量
1200 Kg
对重质量
Kg
拖动及控制系统
控制柜布置区域
底层或第2层厅门两侧
紧急和测试操作屏的位置
底层或第2层厅门侧控制柜中
控制柜型号
TIC-III-2
制造商
调速器型号
CT Unidrive
制造商
控制器型号
SM-01
制造商
控制装置
微机
调速方式
VVVF
控制方式
集选
通讯方式
CAN-BUS串行通讯
门锁
型号
3201
制造商
威特电梯部件有限公司
限速器
型号
LK 250
制造商
威特电梯部件有限公司
绳的直径
8 mm
绳的型号
8X19S+NF
安全钳
型号
AQ11
制造商
河北东方机械厂
上行超速保护装置
作用方式
作用于曳引轮
型号
894.001.1 Size B
制造商
缓冲器
型号
轿厢
T4
2 只
制造商
威特电梯部件有限公司
对重
T4
1 只
制造商
威特电梯部件有限公司
导轨
型号
轿厢
T89/B
制造商
苏州上吴导轨厂
对重
T75-3/B
制造商
苏州上吴导轨厂
层门型式
中分自动门
轿门型式
中分自动门
轿厢尺寸
1600×1400×2250 mm
井道尺寸
2600×2260×14850mm
2 电梯选用参数
编号
参数名称
参数值
备注
1
额定载重量Q
1000 Kg
2
额定速度V
1.00 m/s
3
曳引比
2 : 1
4
曳引轮节径D
400 mm
5
曳引轮上半圆槽的切口角β
95°
6
曳引绳在曳引轮上的包角a
180°
7
曳引钢丝绳直径
8 mm
8
曳引钢丝绳根数
6
9
曳引钢丝绳单位长度重量
0.222 Kg/m
10
补偿链型号
/
11
补偿链单位长度重量
/
12
随行电缆型号
TVVBP-44
13
随行电缆单位长度重量
0.98 Kg/m
14
计算用提升高度H
9.75 m
15
顶层高度Hh
3700 mm
16
底坑深度Dpit
1400 mm
3 计算依据
本电梯计算说明的基本依据为：《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》。
4 井道顶层及底坑空间计算
4.1 井道顶层空间计算
4.1.1 有关电梯井道顶层空间的要求：
根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1，本类型乘客电梯井道顶层空间应达到以下要求:
（1） 当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：
a. 轿厢导轨的长度应能提供不小于0.1+0.035V2 (m)的进一步的制导行程；按本类型乘客电梯的额定速度为1.00m/s来计算，则轿厢导轨的长度应能提供不小于0.135m的进一步的制导行程;
b. 符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035V2 (m)；按本类型乘客电梯的额定速度为1.00m/s来计算，则该垂直距离应不小于1.035m;
c. 井道顶的最低部件与：
1） 固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[不包括下面2]所述及的部件]，不应小于0.3+0.035V2 (m)；按本类型乘客电梯的额定速度为1.00m/s来计算，则该垂直距离应不小于0.335m;
2） 导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035V2 (m)；按本类型乘客电梯的额定速度为1.00m/s来计算，则该垂直距离应不小于0.135m;
d. 轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50mx0.60mX0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。
（2） 当轿厢完全压在它的缓冲器上时，对重导轨的长度应能提供不小于0.1+0.035V2 (m)的进一步的制导行程；按本类型乘客电梯的额定速度为1.00m/s来计算，则对重导轨的长度应能提供不小于0.135m的进一步的制导行程。
4.1.2 轿厢导轨制导行程的计算：
4.1.2.1计算选用参数：
图4.1为本类型乘客电梯在顶层平层时的井道内部件的相对位置图样。表4.1中的参数为本计算选用参数。
表4.1
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
顶层完工地面与井道顶部的自由垂直距离
m
3.660
轿厢内顶部与轿厢地面之间的自由垂直距离
m
2.250
轿厢内顶部与轿厢上部导靴顶的自由垂直距离
m
0.520
轿厢导轨顶部与井道顶部的自由垂直距离
m
0.320
当电梯在顶层平层时，对重底部与未压缩的对重缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.260
对重缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
4.1.2.2实际轿厢导轨制导行程计算
实际轿厢导轨制导行程
=3.660－2.250－0.520－0.320－0.260－0.061
=0.249m>0.135m
4.1.2.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.1中a)的要求。
4.1.3 轿顶最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离的计算：
4.1.3.1计算选用参数：
图4.1为本类型乘客电梯在顶层平层时的井道内部件的相对位置图样。表4.2中的参数为本计算选用参数。
表4.2
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
顶层完工地面与井道顶部的自由垂直距离
m
3.660
轿厢内顶部与轿厢地面之间的自由垂直距离
m
2.250
轿顶板厚度
m
0.002
当轿厢在顶层平层时，对重底部与未压缩的对重缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.260
对重缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
4.1.3.2 计算
实际轿顶最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离
= 3.660－2.250－0.002－0.260－0.061
=1.087m>1.035m
4.1.3.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.1中b)的要求。
4.1.4井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离的计算：
4.1.4.1计算选用参数：
图4.1为本类型乘客电梯在顶层平层时的井道内部件的相对位置图样。可见轿顶护栏为轿厢顶上的最高部件。表4.3中的参数为本计算选用参数。
表4.3
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
顶层完工地面与井道顶部的自由垂直距离
m
3.660
轿厢内顶部与轿厢地面之间的自由垂直距离
m
2.250
轿厢内顶部与轿顶护栏顶部之间的自由垂直距离
m
0.745
当轿厢在顶层平层时，对重底部与未压缩的对重缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.260
对重缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
4.1.4.2实际井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离计算
实际井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离
= 3.660－2.250－0.745－0.260－0.061
=0.344m>0.335m
4.1.4.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.1 c)中1)的要求。
4.1.5井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离的计算：
4.1.5.1计算选用参数：
图4.1为本类型乘客电梯在顶层平层时的井道内部件的相对位置图样。可见轿顶导靴为轿厢顶上的导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁等部件中的最高部件，所以只要计算导靴顶部与井道顶的最低部件之间的自由垂直距离即可。表4.4中的参数为本计算选用参数。
表4.4
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
顶层完工地面与井道顶部的自由垂直距离
m
3.660
轿厢内顶部与轿厢地面之间的自由垂直距离
m
2.250
轿厢内顶部与轿顶导靴顶部之间的自由垂直距离
m
0.520
当轿厢在顶层平层时，对重底部与未压缩的对重缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.260
对重缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
4.1.5.2实际井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离计算
实际井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离
= 3.660－2.250－0.520－0.260－0.061
=0.569m>0.135m m
4.1.5.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.1 c)中2)的要求。
4.1.6轿顶检修空间的计算：
4.1.6.1计算选用参数：
图4.2为本类型乘客电梯的轿顶检修区域示意。表4.5中的参数为本计算选用参数。
表4.5
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
轿顶检修区域面积的最小宽度
m
1.004
轿顶检修区域面积的最小深度
m
0.730
当对重完全压在它的缓冲器上时，轿顶与井道顶部之间的自由垂直距离
m
1.127
见4.1.3.2
4.1.6.2实际轿顶检修空间的计算
实际轿顶检修空间
= 1.004X0.730X1.127>0.50X0.60X0.80
4.1.6.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.1中d)的要求。
4.1.7 对重导轨制导行程的计算：
4.1.7.1计算选用参数：
图4.1为本类型乘客电梯在顶层平层时的井道内部件的相对位置图样。表4.6中的参数为本计算选用参数。
表4.6
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
井道总高度
m
14.850
提升高度
m
9.750
对重高度(含缓冲器撞块)
m
3.375
对重导轨顶部与井道顶部的自由垂直距离
m
0.320
当轿厢在顶层平层时，对重底部与未压缩的对重缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.260
当电梯在底层平层时，轿底缓冲器压板与未压缩的轿厢缓冲器顶部的最大自由垂直距离
m
0.210
轿厢缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
对重缓冲器顶部距离底坑地面的垂直高度
m
0.271
4.1.7.2对重导轨制导行程计算
对重导轨制导行程H5= HS－H－Hw－Hwb－Hb－Hwrt－Hcb－Hcbs
= 14.850－9.750－3.75－0.260－0.271－0.320－0.210－0.061
= 0.228m>0.135m
4.1.7.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.1.2的要求。
4.2 底坑空间计算
4.2.1 有关电梯底坑空间的要求：
根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.3.3，本类型乘客电梯底坑空间应达到以下要求:
当轿厢完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面三个条件：
a. 底坑中应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50mX0.60mX1.00m的长方体为准，任一平面朝下放置即可；
1) 底坑底与和轿厢最低部件之间的自由垂直距离不小于0.50m。
4.2.2 底坑检修空间的计算：
4.2.2.1计算选用参数：
图4.3为本类型乘客电梯的底坑检修区域示意。图4.4为本类型乘客电梯在底层平层时轿厢与轿厢缓冲器等部件在井道内部件的相对位置图样。表4.7中的参数为本计算选用参数。
表4.7
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
底坑深度
m
1.400
轿厢地面与轿底缓冲器压板的垂直距离
m
0.575
轿厢地面与轿底检修区域投影面上的最低部件之间的自由垂直距离
m
0.575
轿厢缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
轿厢缓冲器顶部距离底坑地面的垂直高度
m
0.615
底坑检修区域面积的最小宽度
m
1.166
底坑检修区域面积的最小深度
m
2.110
4.2.2.2实际底坑底与轿底检修区域投影面上的最低部件之间的自由垂直距离计算
实际底坑底与轿底检修区域投影面上的最低部件之间的自由垂直距离
=0.615－0.061＋0.575－0.575
=0.554m
4.2.2.3实际底坑检修空间计算
实际底坑检修空间
= 1.166X2.110X0.554>0.50X0.60X1.00
4.2.2.4 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》的5.7.3.3中a)的要求。
4.2.3 底坑底与和轿厢最低部件之间的自由垂直距离的计算：
4.2.3.1计算选用参数：
图4.4为本类型乘客电梯在底层平层时轿厢与轿厢缓冲器等部件在井道内部件的相对位置图样。可见轿厢缓冲器撞板为轿厢最低部件，所以只需计算轿厢缓冲器撞板至底坑底的垂直距离。表4.8中的参数为本计算选用参数。
表4.8
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
底坑深度
m
1.400
轿厢地面与轿底缓冲器撞板的垂直距离
m
0.575
轿厢缓冲器（T4）的缓冲行程
m
0.061
轿厢缓冲器顶部距离底坑地面的垂直高度
m
0.615
4.2.3.2实际底坑底与轿厢缓冲器撞板之间的自由垂直距离计算
实际底坑底与轿厢缓冲器撞板之间的自由垂直距离
H7-Hbc-Hcbs=0.615-0.061
=0.554m>0.50m
4.2.3.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中5.7.3.3中b)的要求。
图4.1
图4.2
图4.3
图4.4
5 轿厢有效面积及轿厢通风孔有效面积计算
5.1 轿厢有效面积计算
5.1.1 有关轿厢有效面积的要求：
(1) 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.2.1，本类型乘客电梯轿厢有效面积应达到以下要求:
a) 额定载重量为1000kg的乘客电梯的轿厢最大有效面积应不大于；
b) 对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时必须算入；
c) 当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。
(2) 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.2.3，本类型乘客电梯轿厢有效面积也应达到以下要求:
a) 乘客数量的计算应按公式计算，计算结果向下圆整到最近的整数；或
b) 按《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中的表2取较小的数值。
本类型乘客电梯的额定载重量为1000kg，则乘客数量应为13人，轿厢最小有效面积应不小于2.15。
5.1.2 轿厢有效面积的计算
5.1.2.1计算选用参数:
图5.1为本类型乘客电梯的轿厢内外形及尺寸的示意图样。表5.1中的参数为本计算选用参数。
表5.1
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
轿厢内深度
m
1450
轿厢内宽度
m
1.530
轿厢的开门宽度
m
0.900
轿厢的门立柱深度
m
0.095
5.1.2.2实际轿厢有效面积的计算：
实际轿厢有效面积= =
=2.304
2.15 =2.304 2.40
(轿厢最小有效面积要求) （实际轿厢有效面积） （轿厢最大有效面积要求）
5.1.2.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.2.1和8.2.3的要求。
5.2 轿厢通风孔面积计算
5.2.1 有关轿厢通风孔面积的要求：
根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.16，本类型乘客电梯轿厢通风孔面积应达到以下要求:
a) 无孔门轿厢应在其上部及下部设通风孔；
b) 位于轿厢上部及下部通风孔的有效面积均不应小于轿厢有效面积的1%，即0.02304；
c) 轿门四周的间隙在计算通风孔面积时可以考虑进去，但不得大于所要求的有效面积的50%。
5.2.2 轿厢通风孔有效面积的计算
5.2.2.1计算选用参数:
图5.2为本类型乘客电梯的轿厢内上部两条通风孔外形及尺寸和轿厢内门立柱下部百叶窗型通风孔外形及尺寸的示意图样。表5.2中的参数为本计算选用参数。
表5.2
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
实际轿厢有效面积
2.304
轿厢内上部通风孔长度
mm
274
轿厢内上部通风孔宽度
mm
47
轿厢内上部通风孔数量
2
轿厢内门立柱下部百叶窗型通风孔长边
mm
58
轿厢内门立柱下部百叶窗型通风孔短边
mm
44
轿厢内门立柱下部百叶窗型通风孔宽度
mm
4
轿厢内轿门单侧门楣下部百叶窗型通风孔数量
41
轿厢内门立柱数量
2
轿门与轿厢单侧门立柱间隙
mm
6
轿门与轿厢地板间隙
mm
6
轿门与轿厢上部门楣间隙
mm
6
轿门的开门高度
mm
2100
轿门的开门宽度
mm
900
5.2.2.2实际轿厢上部通风孔有效面积的计算：
实际轿厢上部通风孔有效面积= ==25756
=0.025756
5.2.2.3实际轿厢下部通风孔有效面积的计算：
实际轿厢下部通风孔有效面积
= ==16728
=0.016728
5.2.2.4实际轿门四周通风孔最大有效面积的计算：
实际轿门四周通风孔最大有效面积
= ==36000
=0.0360>0.01163(实际轿厢有效面积的0.5%)
所以，根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.16.2的要求， 则轿门四周通风孔计算有效面积为=0.01163。
5.2.2.5实际轿厢通风孔有效面积的计算：
实际轿厢通风孔有效面积=
=
=0.054114>0.02326(实际轿厢有效面积的1%)
5.2.2.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中8.16的要求。
图5.1
图5.2
6 轿厢架强度校核计算
6.1 有关轿厢架强度校核的要求：
本类型乘客电梯轿厢架的强度校核计算要求:
c) 考虑电梯在工作时，由于人在轿厢内的站立位置或货物载荷放置偏心而造成的轿厢偏载的情况下的电梯轿厢架立柱的强度情况；
d) 在上述的情况下，轿厢架的每一单侧立柱的受拉伸和弯曲载荷而引起的应力应小于轿厢架立柱的许用应力。
6.2.1 计算选用参数:
本类型乘客电梯的轿厢架立柱是由四根50×50×6角钢（材料为Q235）组成，每侧二根。其受力分析可见图6.1。表6.2中的参数为本计算选用参数。
表6.2
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
本类型电梯轿厢自重
P
Kg
1250
额定载重量
Q
Kg
1000
电梯提升高度
H
m
9.75
本类型电梯曳引比
m
2:1
轿厢宽度
A
mm
1450
轿厢深度
B
mm
1530
轿厢架立柱计算长度
m
2.966
上下导靴之间的垂直中心距
m
3.100
轿厢导轨数量
2
轿厢架立柱用角钢截面积
S
cm2
5.688
轿厢架立柱用角钢X方向截面惯性矩
Ix
cm4
13.05
轿厢架立柱用角钢X方向截面模量
Wx
cm3
3.68
轿厢架立柱用角钢材料标号
Q235
Q235材料的抗拉强度
N/mm2
375
Q235材料的屈服强度
N/mm2
235
冲击系数
K2
1.2
重力加速度
g
m/s2
9.81
6.2.2 轿厢架立柱的强度校核计算:
(1) 轿厢架立柱受力分析：
如图6.1所示，本类型乘客电梯的轿厢架立柱在工作时主要受两种载荷：
a. 拉伸载荷；
b. 由于轿厢受偏心载荷而使整个轿厢架产生偏心力矩M0。
(2) 轿厢架立柱的强度计算的设定：
a. 轿厢偏载是由于电梯工作时人在轿厢内的站立位置或货物载荷放置偏心造成的，以各在轿厢宽度和深度方向偏作为计算依据；
所以可得以下计算用偏载距：
(a) 轿厢宽度上的偏载距C===181 mm
(b) 轿厢深度上的偏载距D=160+==351 mm
b. 轿厢静平衡已调整好，即轿厢自重的重心位于悬挂中心；
c. 每根轿厢架立柱承受相等的剪切载荷，即两根立柱具有相等的刚度；
(3) 轿厢架偏心力矩M0的计算：
a. 导靴端面受力：= =687 N
b. 导靴侧面受力：= =666 N
c. 轿厢架偏心力矩M0＝×Hg＝687×3100＝2129700 N.mm
(4) 单根立柱上由于受拉伸和弯曲载荷而引起的应力计算：
a. 单侧立柱截面沿y轴线的抗弯模量计算：
由于每侧立柱由两根长度为2966mm的50×50×6角钢（材料为Q235）组成，所以单侧立柱截面沿y轴线的抗弯模量Wy1= 2Wy=2×3.68=7.36 cm3。
b. 单根立柱上由于受拉伸和弯曲载荷而引起的应力
=
= 69.2+9.7 = 47.55 N/mm2 = 78.9 MPa
(5) 轿厢架立柱材料许用应力计算：
a. 轿厢架立柱的材料为Q235，其抗拉强度和屈服强度可见表6.2。
b. 轿厢架立柱材料许用应力可以下式进行计算：
式中：――许用安全系数
c. 轿厢架立柱材料许用安全系数计算:
轿厢架立柱材料许用安全系数＝××
其中：――计算准确度系数，取＝1.2；
――材料可靠性系数，对塑性材料受变载荷时取用，一般取＝2；
――保证零件有一定的安全裕度，以经久耐用、可靠，按零件重要性，对零件损坏，将造成重大事故时，取＝1.2。
＝××=1.2×2×1.2=2.88
d. 轿厢架立柱材料许用应力
==81.6 N/mm2=81.6MPa > =78.9MPa
6.2.3 结论
符合本计算6.1(2)中的要求。7 平衡系数计算
7.1 有关对本类型乘客电梯的平衡系数的要求：
根据《GB10058-1997 电梯技术条件》和《GB10060-1990 电梯安装验收规范》的要求，本类型乘客电梯的轿厢与对重装置的平衡系数应为40% — 50%。
7.2 有关对本类型乘客电梯平衡系数的校核计算
7.2.1 计算选用参数:
(1) 本类型电梯的主参数：
表7.1
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
本类型电梯额定载重量
Q
Kg
1000
本类型电梯额定速度
V
m/s
1.00
(2) 如下表7.2为本类型电梯轿厢的各组成部件名称及质量，由此可得本类型电梯轿厢的总质量P。
表7.2
序号
部件名
件数
单位
单件质量
(Kg)
质量
(Kg)
1
轿壁
1
套
301.65
301.65
2
轿顶
1
套
83.34
83.34
3
轿底
1
套
131.84
131.84
4
轿厢架(含轿底反绳轮)
1
套
404.46
404.46
5
吊顶
1
套
30.87
32.87
6
轿顶护栏
1
套
31.80
31.80
7
门机
1
套
100.00
100.00
8
轿门(含地坎和护脚板)
1
套
100.00
100.00
9
风机(2个)
2
个
1.50
3.00
10
操纵箱
1
套
5.00
5.00
11
安全钳联动装置(含安全钳)
1
套
30.81
30.81
12
导靴(4个)
4
个
4.00
16.00
13
轿顶检修箱
1
套
10.00
10.00
轿厢的总质量P (Kg)
1249.96
(3) 如下表7.3为本类型电梯对重装置的各组成部件名称及质量，由此可得本类型电梯对重装置的总质量WC。
表7.3
序号
部件名
件数
单位
单件质量
(Kg)
质量
(Kg)
1
对重框
1
套
180.00
180.00
2
对重块
45
块
33.5
1507.50
4
对重轮
1
套
45.00
45.00
对重装置的总质量WC (Kg)
1732.50
7.2.2 电梯平衡系数q的校核计算:
= ( WC — P )/ Q ×100%= (1732.50—1249.96)/1000×100%
= 48.2%
40% < 48.2% (电梯平衡系数q) <50%
7.2.3 结论
符合《GB10058-1997 电梯技术条件》和《GB10060-1990 电梯安装验收规范》中有关轿厢与对重装置的平衡系数的要求。8 曳引力及曳引机选型计算
8.1 电梯曳引的校核计算
8.1.1 有关电梯曳引的要求：
根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中9.3，本类型乘客电梯的电梯曳引应满足以下三个条件:
(1) 轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；
(2) 必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；任何情况下，减速度不应小于0.5m/s2;
(3) 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升空载轿厢；
(4) 设计依据可按照《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中的附录M。
8.1.2 电梯曳引的校核计算：
8.1.2.1计算选用参数：
本类型乘客电梯的曳引轮绳槽采用带切口的半圆槽。表8.1中的参数为本计算选用参数。
表8.1
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
本类型电梯轿厢自重
P
Kg
1250
电梯额定速度
V
m/s
1.00
电梯平衡系数
q
%
48
额定载重量
Q
Kg
1000
电梯提升高度
H
m
9.75
本类型电梯曳引钢丝绳的倍率
2
采用钢丝绳根数
6
本类型电梯采用钢丝绳单位长度重量
Kg/m
0.222
本类型电梯采用补偿链根数
0
本类型电梯采用补偿链单位长度重量
Kg/m
0
本类型电梯采用随行电缆根数
1
本类型电梯采用补偿链单位长度重量
Kg/m
0.98
自然对数的底
e
2.71828
钢丝绳在绳轮上的包角
degree
180
rad
3.1416
曳引轮半圆槽开口角
degree
30
曳引轮半圆槽下部切口角
degree
95
重力加速度
g
m/s2
9.81
8.1.2.2 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》的要求，曳引应满足的计算条件：
(1) 在轿厢装载和紧急制动条件时，曳引应满足如下公式：
其中： e ――自然对数的底
f ――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数
――钢丝绳在绳轮上的包角
T1,T2 ――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力
(2) 在轿厢滞留条件时，曳引应满足如下公式：
其中： e ――自然对数的底
f ――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数
――钢丝绳在绳轮上的包角
T1,T2 ――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力
8.1.2.3 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算：
(1) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数可按如下公式计算：
其中： ――下部切口角度值
――槽的角度值
――磨擦系数
= =1.972
(2) 摩擦系数可按如下公式计算：
a. 在装载工况条件下： =0.1
b. 在紧急制停条件下： =，其中v为轿厢额定速度下对应的绳速
v=Rt×V=2×2.5=5.0 m/s，所以，===0.0833
c. 在轿厢滞留工况条件下：=0.2
(3) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算：
a. 在装载工况条件下： f=1.972=1.972×0.1=0.1972
b. 在紧急制停条件下： f=1.972=1.972×0.06667=0.1643
c. 在轿厢滞留工况条件下： f=1.972=1.972×0.2=0.3944
8.1.2.4 除轿厢、对重装置以外的其它部件的悬挂质量的计算：
(1) 曳引钢丝绳质量的计算：
曳引钢丝绳质量 ==6×0.222×9.75×2＝26 Kg
(2) 补偿链的悬挂质量的计算：
补偿链悬挂质量 ==0 Kg
(3) 随行电缆的悬挂质量的计算：
随行电缆的悬挂质量 ==1×0.98×9.75 / 2＝4.8 Kg
8.1.2.5 在轿厢装载工况条件下的曳引校核计算：
(1) 当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时：
a. ==1263 Kg
b. ==865 Kg
c. =e0.1972×3.1416=1.858
d. ==1.4601 < =1.858
e. 结论：
在轿厢装载工况条件下，当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。
(2) 当载有125％额定载荷的轿厢位于最高层站时：
a. ==1252.4 Kg
b. ==878 Kg
c. =e0.1972×3.1416=1.858
d. ==1.4264 < =1.858
e. 结论：
在轿厢装载工况条件下，当载有125％额定载荷的轿厢位于最高层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。
8.1.2.6 在紧急制停工况条件下的曳引校核计算：
(1) 当载有100％额定载荷的轿厢位于最低层站时：
a.
==11740 N
b. ==8053 N
c. =e0.1643×3.1416=1.6756
d. ==1.4578 < =1.6756
e. 结论：
在紧急制停工况条件下，当载有100％额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。
(2) 当空载的轿厢位于最高层站时：
a.
==9059 N
b. = =5841 N
c. =e0.1643×3.1416=1.6756
d. ==1.5509 < =1.6756
e. 结论：
在紧急制停工况条件下，当空载的轿厢位于最高层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。
8.1.2.7 在轿厢滞留工况条件下的曳引校核计算：
(1) 本计算考虑的是当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲器上时的曳引校核。
(2) 具体校核计算如下：
a. ==627.4 Kg
b. ==13 Kg
c. =e0.3944×3.1416=3.4523
d. ==48.26 >=3.4523
e. 结论：
当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲器上时，在轿厢滞留工况条件下，曳引钢丝绳可以在曳引轮上滑移，即打滑。
8.1.3 结论
符合《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中9.3的要求。
8.2 电梯曳引机的选型计算
8.2.1 本类型电梯选用的曳引机为交流永磁同步无齿轮曳引机，其主要参数如表8.2：
表8.2
参数名称
参数代号
单位
参数值
备注
曳引机型号
PMS425.12AL-30
曳引机额定转速
n
r/min
96
曳引机额定输出转矩
N.m
800
曳引机最大输出转矩
N.m
1300
曳引机额定功率
KW
8
曳引机额定电压
VAC
360
曳引机额定电流
A
19
曳引机额定频率
Fn
Hz
60
曳引轮节径
D
mm
400
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