船舶安全管理检查标准.doc

船舶安全管理检查项目A 船长和安全管理A1 船长应保存的有效船舶证书及相关检验报告A101 海上船舶检验证书簿A102 船舶国籍证书A103 海上船舶吨位证书A104 海上船舶载重线证书A105 海上货船适航证书A106 海上船舶免除证书A107 船舶营业运输证书 A108 船舶电台执照 A109 船舶最低安全配员证书A110 海上船舶防止油污证书A111 符合证明(DOC)副本及DOC年度签注和“安全管理证书”(SMC)正本A112 船舶保险单A113 除鼠或免予除鼠证书A114 船舶签证簿A115 气胀式救生筏及其静水压力释放器检验证书A116 二氧化碳管系吹通试验报告A117 二氧化碳瓶称重报告 A118 磁罗经自差曲线图 A119 船上油污应急计划、垃圾管理计划A120 完整稳性手册A121 船东向主管机关报告、船东和公司签订管理协议（如有）A122 主管机关安全检查记录簿A123 妥善保管船员证书A2 组织SMS在船的有效运行，并实施全面监控A201 熟知公司SMS中关于船长的责任和权力的内容A202 及时报告SMS在船运行之不足，切实监控SMS的运行，按规定提交监控报告A203 及时向公司报告“不符合规定的情况、事故和险情”A204 对外部组织提出的不符合项、缺陷，及时采取纠正和预防措施A205 制定船员在船培训计划，认真组织实施并保存记录A206 监督或组织接班船员做好上岗时的职责熟悉工作并保存记录A207 按规定的期限定期组织船员进行各种应急演习A208 按时组织船舶安全活动日，审阅部门安全活动记录簿并签署A3 执行公司及租船人的相关指令，保持安全营运和优质服务A301 必须严格执行公司的“船岸通信联络须知”A302 必须按公司指示主动配合港方、货主和租船人的合理安排，抓紧船期保持准班运行A303 事故发生后，按程序做好记录，写出报告及时递交有关当局签证，写出海事声明，在船舶抵达第一港时送有关当局签证，并报公司A304 必须坚决执行公司的特殊命令A305 必须严格遵守和执行港口当局有关规定A306 正确填写出港（进港）各种报告，办妥签证手续A307 船长调动，按规定填写交接单、交接簿、船史簿，并记入航海日志加以签署A308 船长交接班按规定内容交接清楚，对重要事宜写出备忘录（记在交接簿上）A309 认真审查各种使费、服务单证，谨慎签字，尽力控制和节省开支A310 靠泊时，船长和大副不得同时离船A4 确保航行安全，对可能予见的风险制定措施加以防范A401 根据安全、经济的原则制订航线，每次开航前船长均应制定好计划航线A402 要结合船舶特点考虑到途中可能遇到的雾区、渔区和大风浪以及一切可预测的风险，制订安全措施做好相应的准备工作A403 开航前组织召开航前会议，审查航线设计及开航准备，提出安全航行的具体要求A404 认真审阅大副制定的配载图，提出要求并在图上签名A405 在雾航、狭水道、交管区、分道通航区、近岸及船舶密集海域等复杂航区航行、进出港口等，船长应在驾驶台督导或亲自指挥A406 当引航员在船时，船长应坚守职责，在任何时候都不能放弃对船舶的指挥权A407 必须及时逐日审阅航海日志并签字A408 船长应及时审阅并签署“驾驶台准备检查单”、“能见度不良时航行检查表”、“船舶在热带风暴附近航行、锚泊时自查表”A409 在船行、锚泊时，就寝前根据情况部署夜航、锚更，写好夜航命令A410 接班后，立即择写“船长常规命令”，贴于“夜航命令簿”扉页A411 重视驾驶员的业务培训，并监督进行陆标定位、雷达标绘等基本航海业务训练A412 按时收集、汇总、提交船舶给公司及有关单位的各种报表、报告A413 及时审阅、签署临时航海通告等，定期督促、检查二副对海图、航海资料的改正B 货运管理B1 大副应熟悉并执行及保存货运安全相关规则、制度、手册和资料B101 船舶稳性手册（副本）B102 船舶舱容图（Capacity Plan）、箱位图（Bay Plan）、油水舱分布图（Tank Plan）、静水力曲线图（Hydrostatic Curves）等图纸B103 水运危险货物规则并按时修正至最新B104 装载仪证书（如有）B2 对货舱、舱盖、起货设备、绑扎属具等作正规维护、经常检查，使之处于适货适工的良好状态B201 装货前检查货舱，做到清洁、干燥、无味、无虫、无漏B202 全面检查舱盖、人孔盖并保持水密和开关自如、安全B203 污水井（沟）保持畅通，能及时排出舱内污水B204 大舱通风设备（如有）处于良好状态，翻板活络B205 起货设备（如有）（包括吊杆、起货机、克令吊、钢丝、滑车等）保养良好、工作正常B206 各种绑扎属具经常保养，转动灵活，无严惩锈蚀；堆放有序，定期清点，保持帐物相符， B3 配载和稳性B301 根据装货（箱）清单或预配图，认真配载、审核，严防港序错乱，轻重倒配，箱垛超重。对船舶稳性、吃水差、纵向强度、局部强度进行核算不超标B302 如用积载仪配载的要保存备份B303 最终绘制配载图，应注明装货要求和有关注意事项，经船长审阅后执行B4 积载和监督B401 值班驾驶员应严格监督工作，按要求依次堆装，如发现有变化要联系工班并及时报告大副B402 值班驾驶员及看舱人员及时检查、发现集装箱的外部是否完好，发现残损及时获得签注，无被卸货港追朔现象B403 检查箱体外名牌标记清晰，检查集箱关封完好B404 装货前对箱底座、扭锁、桥锁、支撑件、花兰螺丝、拉杆、令环等绑扎件进行清理检查活络加油B405 装货时监督工班按要求放置底座、扭锁，装妥后监督检查按规定锁紧和绑扎加固B406 卸货时监督工班拆绑、打开扭锁、桥锁，防止拉坏设备及绑扎件随箱带走B407 绑扎属具要及时清理按序堆放，制止工人随手乱扔乱丢造成损坏B408 装卸完毕，离港前必须全面检查绑扎情况及加固收紧B409 甲板装箱应检查箱门的正确朝向B410 装运特殊货物的集装箱必须严格检查关封的完好，箱锁要当场验收，由大副亲自交接B411 装卸中一旦发现残损、异常或造成船舶设备损坏要及时做好现场记录，获得港方确认，并按规定递交报告B412 航行中经常检查绑扎加固情况，及时收紧防止松动，遭遇大风浪后更应认真检查和加固B5 危险货物装运B501 装运危险货必须了解品名、等级、包装、编号，并符合本船危险品适装证书的要求B502 装运的危险品箱必须单据齐全，标志清楚正确B503 危险品包装（箱）不允许有破损、渗漏B504 危险货物装卸期间应悬挂“B”字旗，夜晚亮红灯B505 危险品装船后大副应落实相应的防护措施。C 驾驶台管理和值班C1 应在驾驶台张贴或在固定易见处放置的图表C101 驾驶台规则C102 船舶操纵性能图（表）C103 船舶主要规范表C104 转速航速比照表C105 操舵装置使用说明及应急操舵程序C106 船长常规命令C107 船舶应变部署表C108 溢油应变部署表C109 国际救生信号图C110 磁罗经自差曲线表C111 防火控制图C112 二氧化碳系统施放操作说明C113 甲板巡回检查路径图C114 救生衣穿戴示范图C2 在驾驶台应正确填写的记录和簿册C201 航海日志C202 船长夜航命令簿C203 车钟记录簿C204 VHF通话记录簿C205 驾驶台准备检查单C206 能见度不良时航行检查表C207 船舶在热带风暴附近航行、锚泊时自查表C3 应在驾驶台配备的图书、资料，并按航海通告及时修改至最新C301 海图：包括总图、航行图、港图、海湾锚地图等按序存放，修改至最新C302 航标表C303 潮汐表C304 航海表C305 海图图书目录C306 航海通告C307 航路指南 （相关分册）C308 里程表C309 训练手册 Training ManualC310 国际海上避碰规则 COLREG 1972C4 车钟和操舵装置的检查、试验和正确使用C401 严格遵守、认真执行驾驶台与机舱联系制度C402 每次开航及抵港前与机舱核对船钟，进行车钟及操舵装置的查核和试验，并记入航海日志C403 驾驶台车速表与机舱车速表要保持一致C404 舵角指示器与操舵仪舵角要保持一致C405 主舵机、应急舵工作状况正常，自动舵和转换装置处于良好状态，符合要求C406 驾驶员和水手能够熟练地进行主舵装置和应急舵装置的转换C407 在通航密集区域或能见度不良时，以及在所有其他航行危险的处境中，如使用自动舵应立即改为手操舵C408 严格遵守“自动舵使用须知”，在进入需要特别谨慎驾驶的海域以前及每班至少一次应试验手操舵C5 航海仪器和设备应配置齐全，使用正常，有良好的维护保养C501 各种助航仪器应保持外表清洁，操作正常，操作说明书应当配备齐全，注意事项和简要操作说明应张贴在仪器周围C502 驾驶台警报系统应处于正常状态C503 正确使用甚高频无线电话协调避碰，严格遵守VHF通话规定并做好记录，船在海上航行时保持16频道值守C504 利用一切可能的时机和方法，经常测定罗经差，做好记录C505 驾驶员要熟练掌握各种航海仪器的性能、使用方法、误差等有关资料C506 主管人员应对电航仪器作例行的维护保养，做好记录C507 电罗经指向精度、随动速度、主罗经与分罗经读数差应保持在正常范围，按时更换液体或陀螺球C508 汽笛工作正常，雾钟、雾锣齐全C509 固定式摩斯灯(如有)和手提摩斯灯工作正常C510 航行灯、信号灯工作正常，信号旗、号型配备齐全C6 值班制度C601 值班驾驶员必须严格执行安全航行值班的规章制度，坚守岗位，全神贯注地保持正规瞭望，在任何时候未经船长许可或未有其它驾驶员接替，不得擅自离开驾驶台。航行中任何时候驾驶台不许无人值守C602 锚泊、航行接班前认真阅读船长常规命令、夜航命令并签署C603 值班驾驶员必须明确“船长或引航员指挥航行时仍不可疏忽瞭望及其它一切有关职责”C604 值班驾驶员必须明确“船长虽在驾驶台但未声言自己指挥航行前，不得认为已被船长接替而放弃履行自己的职责”C605 值班驾驶员进入海图室前必须当面交待值班水手加强瞭望，尽量缩短在海图室作业时间。C606 严格遵守国际海上避碰规则、地区性的航行规则和分道通航制C607 值班驾驶员要密切注意周围情况，谨慎驾驶，运用良好的船艺及时准确采取有效避让措施，避免紧迫局面C608 在值班期间应使用任何可用的必要的助航仪器，以足够频繁的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对，以确保本船沿着计划航线行驶C609 航行中每二小时核对一次电、磁罗经航向，并记入航海日志C610 严格遵守“航海日志记载及保管须知”按要求认真填写和记录，并签字C611 严格遵守“海图作业及海图修改、保管须知”按要求认真标绘和执行C612 接班的驾驶员应提前十五分钟上驾驶台做好接班前准备工作C613 接班的驾驶员应亲自搞清以下有关情况，但不限于：C613-1 船长对航行有关的常规指令、夜航命令和其他特别指示C613-2 船位、航向、航速、主机转速和船舶吃水C613-3 当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响C613-4 当时的航行局面、周围的船舶动态；航标、岛屿、浅滩、障碍物等C613-5 航海仪器、操舵装置、号灯号型的工作状况C614 值班驾驶员如果有理由相信来接班的驾驶员不能有效地履行其职责，则不应向其交班，在这种情况下应通知船长C615 接班驾驶员对交接事项不明确或有疑虑时不得交接班C616 在准备采取避让措施或正在避让过程中不得交接班C617 无论航行或锚泊，交接班必须在驾驶台现场进行，经双方同意后才算交接完毕C618 锚泊值班，应经常利用各种电航仪器和手段观测明显物标核实锚位C619 发现本船走锚或就近的他船走锚有可能威胁到本船安全时应果断采取有效措施，并立即报告船长C620 夜间航行中值驾每班要督促值班水手对全船进行巡视安全检查，锚泊中交接班时要亲自按规定巡视检查安全，并做好记录C621 值班驾驶员在锚泊或航行时均不得座着值班C622 在港期间，驾驶员按照经船长批准的值班表轮流值班，执行值班制度负责全船的安全和防污染工作C623 在港期间，值班水手在值班驾驶员的领导下在甲板上值守执行系泊安全，调整舷梯和安全网、升降旗和开关灯、开关舱盖，注意上下船人员安全等日常工作C8 雾航和狭水道航行C801 严格遵守并执行国际避碰规则中关于能见度不良时的行动规则及公司SMS“能见度不良时航行须知”C802 雾中航行的有关情况及采取的措施应详细记录入航海日志C803 “能见度不良时航行检查表”要逐项填写，妥善保存C804 船舶在海上遇大风浪应认真对照公司SMS“大风浪中航行须知”，落实各项安全措施确保航行安全C805 进入大风浪区以前应全面检查并保证船舶水密、排水畅通、活动物件的固定和甲板货物的绑扎，在甲板上设置安全绳C806 大风浪中航行不得使用自动舵C807 在大风浪中调头或转向要特别谨慎操作，择取有利时机进行，事先要通过广播告诫全体船员作好必要准备C808 大风浪过后要组织船员对甲板、货物和机器设备进行检查和加固，如发现损坏或怀疑有损坏应作出记录并准备海事声明以便抵港时递送签证C809 严格遵守该地区通航相关规定，按“船舶报告制度”及时通报本船动态及船位C9 防台和抗台C901 认真执行“船舶防台通则”，每年台风季节到来之前组织全船学习该通则，做好防台准备工作C902 当热带气旋在西北太平洋上生成时应密切注意其发展动态，一旦接近本船航线要增加接收相关信息的次数，并从其他来源包括EGC取得最新的台风动向供决策参改C903 每次遭遇台风不论是否影响本船的正常航行和停泊都应在台风过后写出书面小结包括台风情况登记表、现场气象记录表，并报公司D 甲板和安全设备的维护D1 甲板、船体、舱室的维护保养D101 按船舶年度维修保养计划分解并组织实施和记录D102 船壳水线以上部分无过度锈蚀、无过度凹陷，一般生锈面积不超过总面积的5%D103 首尾船名、船籍港标绘及两舷载重线、水尺标志清晰D104 主甲板、首尾甲板及舷墙、舱口围、桅房和装卸货设备外部维修保养良好，无过度锈蚀D105 舷墙、肘板及根部与甲板的连接结构无明显损坏，舱口围与甲板连接处无裂纹、舱口扶强材、舱盖无明显损坏，能保证货舱水密D106 舱盖能正常开启、关闭，封舱装置和工具齐全，保养良好，处于随时可用状态D107 舱盖滚轮、导轨、开仓钢丝、铰链、开仓装置、封仓装置状况正常，注油嘴无损坏和封堵现象D108 舷墙、甲板、舱口等处供装卸货、绑扎、挂引水梯、系船等使用的羊角、地令和令环牢固可靠，锈蚀严重或因损坏而强度不够的应换新或标上“禁止使用”的标志D109 各水舱、油舱透气管的测量管防浪水密装置良好，测量管盖齐全，透气管顶部浮球或浮盘完好D110 各舱空气管、加油孔、测量孔都标明了对应舱柜名称D111 定期检查货舱污水井，清除污泥残渣，疏通蜂巢罩，进行保养并记录D112 甲板管系开关试验良好，甲板管系无损坏，无过度腐蚀和穿孔漏水管现象D113 所有水密门应无变形、无锈蚀，手柄元宝螺帽完好，开关良好，密封胶条无油漆、不老化，关闭无露光、漏水。船舶甲板浸水角以内的水密门、窗航行关闭标识清楚D114 生活区各层露天甲板保持整洁、无严重锈迹。各层甲板和桅房排水管系无堵塞、无烂穿，保养良好D115 各层甲板、生活区和通往舱内的各种步梯、直梯的横档无损坏、无变形或严重锈蚀，栏杆、扶手完整D116 工作间、物料间、油漆间内保持整洁，工具物料摆放整齐，无杂物乱放、无油污和积水，通道畅通D2 甲板机械及设备的维护D201 起货设备（如有）应按规定进行检验，保持有效的检验记录簿D202 起货机外露传动齿轮、排缆装置、滑车经常保养，处于良好工作状态，起货设备的固定及活动零部件最大磨耗不超过10%，无裂纹D203 吊货钢丝、千斤索、稳索定期检查保养处于良好状态D204 锚机、绞缆机外部无锈蚀，电气部分绝缘、水密完好，机械部分油质、油位、油封正常，绞锚速度符合要求D205 每季度检查锚链横档、卸克、转环及卸链装置的损伤、磨耗、锈蚀情况并记录D206 每月检查锚头卸克横销无松动并记录D207 锚链每节标志清晰可见，带缆导向滚轮转动自如，滚轮本体及底座无锈烂D208 舷梯、备件吊安全保护装置应有效，工作钢丝按规定换新或调头，滑轮、导轨保养良好，检查、维护保养情况应记录D209 所有通风设备保养良好，通风筒档板开关活络，“开、关”标志清晰，通风筒的围板及风雨密关闭装置良好、无明显变形、锈穿，百叶窗式通风口关闭装置良好，标志清楚D210 引水梯及其装置应符合要求，引水梯应保持干净，踏板完好无破裂，绳索无油污或霉烂，用于系固绳梯的地令有足够强度，保证安全使用D211 引水员登船地点放置有自亮灯浮的救生圈，并备有两根合格的安全绳和一根抛缆绳D212 舷梯应按规定放置，保证安全通行，安装好栏杆、扶手绳、安全网，夜间有良好照明D3 救生设备的维护D301 救生艇首两侧应标明船名、船籍港、乘员定额。D302 救生艇属具应按规范要求配齐并保持有效D303 救生艇要定期保养，保持清洁和检查设备、属具完好无缺，处于良好状态D304 救生艇附近及降落操纵器上应设置告示，说明操纵器的用途及操作程序并能在应急照明情况下清晰可见D305 气胀式救生筏按规定配备齐全，连同静水压力释放器都应定期检验，保持在有效期内D306 气胀式救生筏系固正确，施放说明及注意事项必须装置在筏的附近D307 救生艇筏的降落设备应正规保养，滑轮、制动器灵活有效D308 降落所用的吊艇索在30个月内要调头使用，在不超过5年的间隔内换新D309 金属（木质）登艇梯保养良好D310 救生圈按规定配备齐全，标记清晰附件有效D311 驾驶台二侧救生圈重量合格（4kg），安装正确能迅速抛投，所附烟雾灯光信号在有效期内D312 救生衣配备齐全，标记清晰，附件完整，并放置在规定的固定位置D313 遇险火焰信号按章配备齐全，并保持在有效期内D314 抛绳设备至少配备4套，并保持有效D315 雷达应答器每舷配备1台，定期检查、试验、电池有效D316 应急示位标要定期检查、试验、保持电池及释放器有效D317 救生、消防等应急设备放置处附近应张贴标志D4 消防设备的维护和防火D401 主消防泵和应急消防泵应正常维护，保持足够的排出压力D402 消防水管与水龙易于衔接，接口处和水龙无过量漏水。消防阀门活络，手轮转动自如D403 皮龙箱完好无损，箱内消防水带盘放正确，水枪齐全D404 水龙带应及时检查、凉晒，无霉变及过多的漏孔，接口规范、牢固D405 国际通岸接头及附件齐全，存放在规定处所D406 二氧化碳灭水系统的操作说明应贴在各控制站D407 二氧化碳系统的气瓶（含启动瓶）按规定要求称重，管路应至少每两年吹通一次D408 机舱人员和驾驶员都应会使用机舱大型移动式灭火器D409 两套消防员装置应分开存放，气压充足，还应配有适当数量的备用储气瓶D410 全体船员应熟悉消防员装备的穿着和使用方法，能在2分钟着装完毕D411 船舶防火控制图应在公共处所固定展示，此外该图还应在两舷的舷梯附近专门的风雨密筒内存放D412 防火用的防火分隔门应能保持自闭，禁止自设系绑装置D413 明火作业要填写审批表，由船长核准并落实安全措施，如在港内，须得到主管当局批准D414 机舱天窗、烟囱的应急速闭装置应保持功能良好，至少每三个月检查一次。机舱天窗关闭时密封良好，开启、关闭操作正常，开、关标志清楚D5 应急演习和训练D501 每月坚持一次安全活动日，记录详细，要经船长签字，对提出的问题要逐条整改落实D502 船舶应变部署表按实际情况编制，由船长签字后公布，船员应变部署卡按人配齐D503 每名船员每月至少参加一次弃船演习和消防演习，如果有25%以上的船员换班，则应在离港后24小时内举行该两项演习D504 每艘救生艇每4个月至少扬出一次，每年降落下水1次，并在水面操纵D505 弃船演习时，艇员应穿着救生衣，按规定携带文件和器材，到达集合地点集合D506 警报发出5分钟内完成登乘和降落准备D507 每次消防演习应包括消防队员携带规定器材到指定地点集中、报告准备执行的职责；启动消防泵，至少使用2根消防皮龙；检查消防员装备等项目D508 每次弃船和消防演习的主要情况应记入航海日志D509 溢油应急演习至少每半年进行一次，主要情况记入航海日志。每半年召集全体船员对油污应急计划进行培训和授课，并按规定记录D510 应急舵操纵演习至少每三个月进行一次，包括在舵机间内直接控制，与驾驶台的通信程序，以及转换动力供应的操作。演习主要内容应记入航海日志D511 进水、失控、人落水等其他紧急情况的演习应按计划进行并记入相应的记录簿内D512 船舶应备有专门记录表，记录每次进行弃船、消防、应急舵、溢油、进水、失控、人落水等各种演习的详细情况及讲评内容E 轮机管理和值班E1 应正确填写各种日志、记录和报表E101 轮机日志应认真按规定逐页填写，轮机长应每日审签，重大事件记录应与航海日志相符E102 车钟记录簿（如有）应按规定逐页填写、签名，并与驾驶台车钟记录簿保持一致E103 船舶机电设备年度维修计划表执行情况及报告执行情况E104 柴油机主要部件工作时间统计表应正确填写按时上报E105 船舶应急设备试验、检查、修理记录E106 船舶电气设备绝缘检查记录表应按时上报E2 主机系统E201 主机外观清洁无明显油水滴漏现象E202 主机操作规程齐全并张贴在明显处，轮机员能操作熟练E203 主机专用工具配备齐全，备件、工具存放整齐，并做标记E204 对主机缸头、活塞、缸套、连杆轴承、主轴承、推力轴承、透平、空冷器、调速器等重大部件应按说明书要求或实际使用情况定期检修并认真记录E205 定期做好柴油机开档差测量记录E206 定期对扫气道、气缸扫气孔和活塞填料箱按说明书要求进行检查和维修并做好记录（若有）E207 定期对活塞冷却管填料箱按说明书要求进行检查和维修并做好记录（若有）E208 定期对十字头轴承、十字头销、导板、滑板按说明书要求进行检查和维修并做好记录（若有）E209 定期对传动链及传动齿轮按说明书要求进行检查和维修并做好记录（若有）E210 定期对高压油泵、各滚轮、凸轮、凸轮轴承按说明书要求进行检查和维修并做好记录E211 定期对缸盖附件、主启动阀、启动分配器按说明书要求进行检查和维修并做好记录E212 定期对主机报警及保持监测系统按规定进行检查并做好记录E213 定期对主机遥控系统、机侧启动系统或应急启动系统按说明书要求进行检查和维修并做好记录E214 主机中间轴及轴承油质油位冷却效果须符合要求（若有）E215 检查轴系连接螺栓应无松动锈蚀现象E216 定期检查尾轴有无泄漏现象并作记录E217 主机减速齿轮箱及滑油系统按说明书要求进行检查和维修并做好记录（若有）E218 定期对主机曲柄箱油雾浓度探测装置按说明书要求进行检查和维修并做好记录E219 定期对主机底脚螺丝按说明书要求进行检查和维修并做好记录E3 副机系统E301 副机外观应保持清洁，无明显滴油、水渗漏现象。副机操作规程应张贴并严格执行E302 定期对副机安全保护装置、应急装置及遥控系统按说明书要求进行检查和维修并做好记录E303 定期进行副机开档差的测量检查并做好记录E304 根据说明书的要求按期进行吊缸检修并做好记录E305 每次对副机主轴承、连杆轴承、连杆螺丝、凸轮轴承、发电机端轴承的检修及换新，应有记录E306 定期对定时传动齿轮按说明书要求进行检查和维修并做好记录E307 定期对高压油泵及滚轮、各凸轮按说明书要求进行检查和维修并做好记录E308 定期对淡水冷却器、滑油冷却器及其防腐锌块进行检查和维修并做好记录E309 燃油、滑油、水、气系统部件工作可靠，参数正常E310 调速器工作性能及联动机构符合要求E311 定期对底脚螺丝按说明书要求进行检查和维修并做好记录E4 辅助机械E401 为主机服务的各油泵、水泵按期检查效能保持良好E402 空压机应健全操作规程，按期检修保持效果良好，并做好记录E403 分油机应健全操作规程，按期检修并做好记录E405 空调、冰机制冷装置为保证制冷效果良好，应按期对各部位检查和维修，并做好记录E406 通用泵、压载泵、日用海淡水泵、驳油泵等要按期检查和维修保持其性能良好E407 电、气焊设备应保持完好，机舱张贴操作规程，操作人员应当持有有效上岗证件E408 船舶生活污水处理装置应能使用，并张贴操作规程E5 电气设备E501 主配电板前、后必须铺设绝缘垫（包括应急配电板），不许堆放任何杂物E502 建立配电板操作规程和应急并电操作程序，并张贴在附近E503 配电板仪表是否按期校正并记录保存E504 配电板各安全装置要完好正常，各线圈触头、线路接头按期检查紧固E505 全船电气控制箱水密良好，插座插头安全完好E506 保证蓄电池各参数正常，充电系统良好，并做好记录E507 保持正常的电力供应，所有动力和照明线路良好，灯罩完整，无直接裸露的灯管、灯泡E508 发电机转子、定子要定期清洁检测，绝缘要符合要求并做好记录E509 发电机电压调整器、整流器正常E510 应急发电机启动、停止、合闸、供电正常E511 应急蓄电池组保持外观整洁、无破损，电解液比重按时测量并有记录E512 各种为主、副机服务的电动机工作正常可靠，定期测量绝缘值并记录E6 锅炉系统E601 锅炉外观保持清洁，周围无杂物E602 应张贴安全操作规程或须知，并严格按程序操作E603 锅炉工况应保持良好，安全报警装置正常可靠E604 蒸汽冷凝器及其防腐锌块定期检修，并做好记录E7 舵机系统E701 舵机操作规程要健全并张贴E702 舵机主、副控制系统应无泄漏现象，主副控制系统转换正常E703 应急舵保持良好，能迅速启用， E8 甲板机械E801 起货机马达及控制系统要正常、水密、绝缘良好，应急停止及限位要有效E802 起货机刹车换档，齿轮箱、油量油质符合要求E803 锚机机械部分运行正常，油量油质、油封完好正常无漏油现象E804 绞缆机机械部分运行正常，油量油质、油封完好正常无漏油现象E805 吊艇机、舷梯、伙食吊、刹车保护装置工作正常可靠E806 吊艇机、舷梯、伙食吊、电气绝缘水密完好正常E807 吊艇机、舷梯、伙食吊、限位开关灵活可靠E808 舱盖液压设备油量油质良好，运转情况正常，无泄漏现象（若有）E809 舱盖电气设备水密，绝缘良好运转正常（若有）E810 救生艇机按规定每周运转一次，时间不少于3分钟，并保持燃油、机油贮量正常E9 轮机值班和机舱管理E901 各项规章制度必须建立健全，按要求张贴。轮机值班人员必须熟悉并履行值班职责E902 轮机长的技术图书清单完整准确，清单中所列的图纸资料保存完好，便于查阅E903 备件的申购、保管、养护按要求进行，备件清册按规定填写，帐物相符E904 机舱物料按规定保管、存放，物料清册按规定填写帐物相符E905 机舱消防专用设备、器具放置妥当，标志清楚，保养良好E906 船用油漆、易燃品的存放符合安全规定并能保持物品质量E907 机舱检修时拆除花铁板、护栏等的开口处应设置明显警示标志，机械设备的安全防护装置应完整，报警装置应有效E908 氧气瓶、乙炔气瓶应分开放置，远离热源，绑扎牢固E909 安全通道、应急逃生孔等紧急出口必须随时保持畅通，有明显标志和充足照明，自动关闭装置保持正常E910 油舱速闭阀、机舱应急吸入阀、应急风机等设备应保持正常，按规定维修保养和试验，并记录E911 机舱各处保持整洁明亮，舱壁及地板、梯子、栏杆扶手应无严重变形或锈蚀及油腻E912 舱底和地轴弄无过多的污水E913 各种机器、泵浦无跑、冒、滴、漏油水现象E914 机炉舱内不得晾衣服被褥E10 油水舱柜E1001 各油舱、柜进出口阀标志清楚明显，外观清洁无油污E1002 各淡水舱、压载水舱、污水舱柜、污油舱柜进出口阀标志清楚明显F 通信导航设备管理F1 妥善保存相关证书、文件F101 电台执照F102 海岸电台表F103 交通部“水上无线电通信规则”F104 各种通导设备的安装、操作手册（说明书）F2 规范记录日志和台帐F201 GMDSS工作日志F202 船舶通导设备登记表F203 通导设备备件(含工具仪表)登记簿F204 通导设备维修保养记录F205 电台应急蓄电池充放电记录F206 电话和航行警告记录签收簿F3 按“船舶通信日常管理规程”保持值守F301 按规定及船长要求抄收天气预报、气象传真和有关警告F302 在安装有MF/HF无线电装置的船舶，在DSC遇险安全频率2187.5KHz和8414.5KHz上以及至少在遇险和安全DSC频率4207.5KHz，6312KHz，12577KHz或16804.5KHz中的任一频率上保持连续值守F303 对安装有VHF无线电装置的船舶，应在VHF/DSC70频道上保持连续值守F4 遵守通信纪律和相关规定F401 对外通信应经船长同意F402 在港口，修机调试要报告船长，并严格按照当地港口的有关规定执行F403 当听到遇险紧急信号时，应立即停止妨碍性的干扰，认真接收，详实记录并报告船长F404 修机调试时，严禁发遇险报警信号，如有误发应立即执行正确的取消程序F405 严格遵守GMDSS工作日志填写的有关规定，不得擅自涂改F406 不准与无关电台通信联络F5 编制维修保养计划，并认真实施执行，保持通导设备功能正常F501 电话能正常，EGC、DSC、SSB使用状态正常F502 窄带直接印字电报（NBDP）终端程序自检功能CW、ARQ、FEC工作状况正常F503 VHF收发信机的收发性能，CH16扫描监听性能正常F504 气象传真仪应图象清晰、同步稳定，频率满足相关发布台要求F505 雷达应回波清晰、旋钮功能正常，固定/活动距标吻合，船首误差、方位误差在正常范围F506 ARPA自检功能、检验功能、航速航程指示性能正常F507 GPS跟踪系统正常F508 电计程仪传感状况、航速航程指示性能正常F509 测深仪测深显示、零点显示准确，画面清晰，浅水档回波情况正常F510 EPIRB/SART/2-WAY VHF电池保持有效F511 NAVTEX收信打印功能良好F512 应急蓄电池保持充足状态，电压、电液比重，充电系统正常F513 通信设备交直流转换正常F514 所有通导设备的天线结构良好，绝缘正常，警戒标志清楚G 防污染和生活管理G1 油污应急计划G101 按“油污应急计划”要求备妥防油污器材，不足及时补充G102 “溢油应变部署表”应在驾驶台、机舱和公共场所张贴，表上内容与船上人员一致，由船长审核签名G2 油类记录簿G201 油类记录簿应按要求认真填写，每项作业结束后应由作业负责人填写记录并签字，轮机长负责监督检查，每记录完一页船长签字G202 污油水排入岸上接收设备后应保存收据，并正确填入油类记录簿。G3 油污水操作