沥青、二灰、排水等专项方案.docx

沥青摊铺专项施工方案A、沥青混合料施工1、施工准备：材料准备：根据规格含泥量强度、压碎值、磨光值抽样实验结果，以及石料的加工效率，选定采石厂，我们严格控制进料的监督工作，随机抽样，进行石料各试验，做到合格石料才能进场。机械检查和调试：在机械进场前，对所有的机械进行全面的检修调试，使其处于性能良好状态。沥青混合料生产配比的确定：我们根据沥青混合料的目标配合比设计的各种仓进料多少，通过流量实验确定皮带机速与生产量匹配。开机运转后，再在料仓抽样进行筛分，计算出各仓应投入料仓集料的比例和实际重量（包括矿粉），此时的单元投入量即为操作手控制量，随后开杨试生产，抽样检查混合料的各大指标，如稳定度、流值、空隙率、沥青含量等，在符合规范要求后方可正式投入生产。标高测量为摊铺做准备：标高测量的目的是测出原有路面具体高度与原设计相差的确切数值，以便确定是否有特殊情况的标高情况和目测加密测量点来进行，前期的标高测量应当尤其仔细，认真地进行。2、沥青混合料拌和此项工程的拌和设备主要采用两台PAKER2000型拌和楼。生产能力高，计量精度也较高。通过实验室试验和试生产确定了配合比，将输入电脑，自动控制矿料级配，沥青用量。生产时调出菜单即可。沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合下列要求：拌和时集料温度170190拌和时沥青温度150170混合料出厂温度140165600mm的管子，抹带部分的管口应凿毛；(2)将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥砂浆一道；(3)在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管座内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固；(4)用铁皮或铝皮做成与抹带宽度一样宽的模板；(5)抹第一层砂浆应压实，使与管壁粘接牢固，厚度为15mm，然后将两片钢丝网包拢，用20#镀锌钢丝将两片钢丝网扎牢；(6)等第一层砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚10mm，赶光压实。待砂浆初凝后，用铁皮覆在砂浆面上，用抹子切除多余砂浆，并用抹子在边缘赶光压实；直径大于700mm的管子的内缝，应用水泥砂浆抹平，灰浆不得高出管内壁。管座部分的内缝，应配合灌注混凝土时勾抹。管座以上的内缝应在管带终凝后勾抹，也可在抹带以前，将管缝支上内托，从外部将砂浆填实，然后拆去内托，勾抹平整。水泥砂浆各种接口的养护，气温高时，均宜用草袋或草帘覆盖，并洒水养护。水泥砂浆接口质量标准：(1) 抹带外观不裂缝，不空鼓，外光里实，宽度厚度允许偏差0+5mm;(2) 管内缝平整严实，缝隙均匀;(3) 承插接口填捣密实，表面平整(一般指300以下的雨水支管)F、雨水井砌筑管道排好后，雨水井随后砌筑，雨水井砌筑砂浆标号要符合设计要求，井筒要圆，砌筑用中粗砂并过筛，粉刷用中细砂。保证内外粉无裂缝，井底高程应符合设计高程。G、沟槽回填(1)管道工程在隐蔽验收合格后及时回填，有支撑的沟槽，填土前拆撑时，要注意检查沟槽及临近建筑物、构筑物的安全。(2)沟槽回填前将水排干，清除淤泥杂物，用6%石灰土分层（每层不超过20cm）回填分层夯实，密实度应符合设计要求，因水泡形成弹簧的要挖除换土重新夯实，管道侧管顶以50cm以内用蛙式打夯机夯实，压实度达93%，管顶上回填超过50cm的土后可用压路机碾压。D、排水管道雨期施工一、施工应采取以下措施，防止泥土随雨水进入管道，对管径较小的管道应从严要求。1、配合管道铺设，及时砌筑检查井和连接井。2、凡暂时不接支线的预留管口中，及时砌死抹严。3、铺设暂时中断或未能及时砌井的管口中，应用堵板或用砖干码等方法临时堵严。4、已做好的雨水口应堵好围好，防止进水。5、必须作好防止漂管的措施。6、雨天不宜进行接口，如接口时，应采取必要的防雨措施。二、沟槽回填雨期施工应注意以下几点：1、雨后还土应先测土壤含水量，对过湿的土壤应用改良土措施。2、取土时应避免造成地面水流向槽内，应留少量土方挡水。3、槽内有水时，应先排除方可填土。4、来还土应随还随夯，防止松土淋雨。新生路道路排水工程专项施工方案K0+000-K2+000排水管道施工华宇市政空港项目部2006年3月28日路基专项施工方案一、路基1、挖方（1）路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，挖方边坡坡率采用1:1，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全，土方要及时清运，不能乱堆乱放。路基挖好后，若不能立即进入下一道工序时，可在基底以上预留1530cm，待下一工序开始再挖至设计高程。（2）路基土方开挖处理后，及时用压路机进行原路基碾压，若土质较差，及时与业主单位联系，采取措施，深挖后重新换土，以保证工程质量。（3）开挖基槽时，如有地下水，首先在标高最低处挖方，并在该处设置水沟或集水坑，以便设泵排水。（4）换土后路基填筑时要分层（虚厚2030cm），每层土壤应机械或人工仔细整平。若均为人工整平，碾压时先轻压，后重碾压实。（5）碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠1520 cm，碾压58遍，至表面无明显轮迹，及时检测压实度是否符合设计要求，不行要及时补压。（6）碾轮处侧距土边缘不得小于50 cm，碾压成活后修整到设计宽度。路基边缘不易碾压时，要用人工或蛙式打夯机夯实，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。（7）路基填土碾压时，要均匀一致，随时保持土壤湿润，含水量要求与试验室所做标准含水量相接近，不要干压。（8）雨季施工路基工程 ，要组织快速施工 ，集中人力 、分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进行当日完成。做到随挖、随填、随压。填土施工时，按2%4%以上的横坡整平压实，防止积水，当日不能填筑的土要打堆存放，防止雨水浸泡。（9）路床填筑碾压后，不得有翻浆、起皮、波浪积水等现象，如有立即处理，以免影响工程质量。2、填方（1）填土前清除地面杂草、淤泥等。（2）填方路段边坡坡率采用1:1.5，地面横向坡度在1:101:5时，应先翻松表土再进行填土，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1 m，台阶顶面均向内倾斜，在砂土地段可不做台阶，只翻松表层土。（3）如填土将破坏原有地面排水系统时，应在填土前做好新的地面排水系统，以免工程本身或附近农田遭受水害。（4）填土前须将原地面大致找平，经碾压、处理后，路基压实度达到质量标准要求，方可填方作业。（5）对原地面的坟坑、水井等较大坑穴，应先分层填土夯实至原地面高程。（6）运填土前应作好运输便道，要求车道不妨碍碾压，并能经常保持行车安全。（7）根据土壤透水情况作好土壤分类及调配的施工方案，路基土壤要备有详细的分布记录。（8）填土应用易干、透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，须在含水量接近最佳含水量时再进行压实。（9）填方一般应采用同类土进行，如必须采用不同种类土壤填筑时，应遵守下列条件：、应按不同种类土壤分层填筑，不得任意乱填，并尽量减少填筑层数。、透水性较差的土壤，在透水性较佳的土壤下层时，路基表面就应自道路中心线向两侧做4%的坡度。、透水性较大的土壤的边坡不应被透水性较小的土壤所覆盖。（10）受潮湿及冻融影响较小的优良土壤应填在路基的上层，变形模量小的土壤在下层。（11）凡淤泥过湿土壤及含有机物过多的垃圾土一律不得使用。3、路基整修路基填挖工程接近完工时，应恢复或仔细检查道路中线、路基边缘及纵横断面，在重要桩号及坡度变化处用水平仪复核高程，随后进行路基整修。整修工作包括路床、路肩、边沟、边坡等项目。整修路床应根据设计纵横高程清理土方，检查路拱、纵坡及边线，对不符合设计要求部分整修后再泼水作补充碾压。挖方路床均须碾压，应至表面无明显轮迹，并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时，须酌量泼水，在水分渗透后不粘轮时再开始碾压。路肩的碾压要求与路床同，因碾压而破坏的路肩边线应重新整修。填土路基的路肩边沿压路机未压实处，应用小型压实机具或人工夯实。路肩及肩线横坡应符合设计要求。边沟内淤泥在整修前应清除，沟底低于设计时，应填土夯实。边沟在整修时，应用边沟样板或拉线放样，通过修整挖除土方后，要求边直坡平。在土质不良或纵坡过大地段，边沟宜用块石、卵石等加固处理。整修挖土路堑边坡时，对凸出部分应予以整平，对凹入部分应挖成台阶培土拍实以保证边坡坚实稳定。填土路基，填土到最高层后应进行边坡的整修，整修时应根据路基宽度挂线，削坡修整，使之符合设计要求，不得有挖亏贴坡现象。开挖岩石边坡应一次作到设计标准。如在边坡上有附着不牢的石块，或在净空范围内有突出的石块，均应立即清除。在土质不良或边坡易被雨水冲刷的地段，应按设计要求进行加固。4、翻浆处理施工前或大雨后，应对施工地段进行仔细检查，测出面层土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积。以就地取材为原则，应事先备好干土、石灰、砂石、矿渣等处理翻浆材料。雨期施工时应加强防雨及排水工作，避免因雨增大翻浆面积。路基下如有盲沟隔离层等隐蔽排水设施，应特别注意保证质量，发挥正常作用。路床、边沟等在施工中应随地形建筑构成利于排水的纵横断面。当工期时间允许及在非雨季时期施工，可采取分段挖松或挖出土壤晾干后回填的方法处理翻浆。当工期紧及土壤在短期内不易晾干时可换用干土、砂石、矿渣或石灰土回填。在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，发现的翻浆地段，应即