抗滑桩课程设计说明书.docx

地质灾害理论与制课程设计报告目录第一部分 设计说明1. 前沿11.1 工程地理位置、行政区划、坐标、交通条件11.2 设计依据12.工程概况12.1 自然、地质环境条件12.1.1地形地貌12.1.2地层岩性22.1.3地质构造22.1.4水文地质条件22.1.5不良地质现象32.2滑坡稳定性验证及结论32.2.1场地稳定性评价定性分析32.2.2定量分析滑坡现状稳定性验算33.治理工程设计43.2支挡工程设计工况及参数的确定43.3支挡工程具体方案设计及计算43.3.1 支挡工程具体方案设计43.3.2支挡工程相关计算详见计算书部分53.4支挡工程方案比选53.5支挡方案分项设计53.5.1 抗滑桩设计53.5.2 挡板设计54.施工组织设计64.1施工条件64.2料场选择与开采64.3施工交通运输64.4施工工序及注意事项64.4.1抗滑桩施工工序及注意事项64.4.2排水施工工序及注意事项84.5施工总进度85.工程量统计表96.施工总说明96.1施工过程可能遇到的突发情况及处理9第二部分 计算书1.工程概况111.1工程概况111.2 场地条件111.2.1 气象水文111.2.2 地形地貌111.2.3 地层岩性111.2.4 地质构造121.2.5 水文地质条件121.2.6 人类工程活动132.计算依据132.1 计算参数132.2 计算工况及安全系数确定133.滑坡稳定性及滑坡推力计算133.1 计算剖面133.2 计算方法143.3 计算结果143.4 稳定性评价164.抗滑桩结构设计164.1 抗滑桩拟定164.2 抗滑桩参数计算164.3 抗滑桩计算模式选取174.4 受荷段内力计算174.5 锚固段内力计算184.5.1 计算转动中心的深度及转角184.5.2 求锚固段内力及侧向应力184.6桩侧应力验算204.7抗滑桩配筋计算214.7.1正截面受弯计算214.7.2斜截面受剪计算224.7.3 纵筋的截断设计235.抗滑桩间挡土板设计245.1 挡土板的拟定245.2 荷载确定245.3 板墙配筋设计256.排水工程266.1 排水沟设计267.工程量统计表277.1 材料用量277.2 挖方量计算287.3 填方量计算297.4 模板的方量计算291. 前言1.1 工程地理位置、行政区划、坐标、交通条件1.2 设计依据 2.工程概况2.1 自然、地质环境条件 2.1.1地形地貌本区属构造侵蚀中山斜坡地貌，地势总体东南高西北低，地面高程为720.846m741.70m，设计线路左侧地形较平缓，为阶梯状旱地，斜坡坡向310 2.1.2地层岩性拟建段出露地层有第四系全新统筑填土层（Q4me）、残坡积层（Q4dl+el）及三叠系中统巴东组（T2b）泥岩、灰岩，现分述如下：筑填土层（Q4me）：灰褐色、灰黑色，松散，稍湿，主要由碎石，粉粒、粘粒及少量生活垃圾组成，土石比3：2，该层仅在ZK64附近有分布，层厚2.50m。含碎石粉质粘土（Q4dl+el）：黄褐色、土黄色，稍湿，稍密，主要由粉质粘土、碎石及风化岩屑不均匀混合组成，粉质粘土含量约8090%，可塑状，碎石含量约1020%，成分以泥岩为主，呈强风化状态，粒径25，棱角状，区内有分布，层厚4.25m。泥岩（T2b）：主要由粘土矿物组成，网状方解石脉发育，泥质细粒结构，薄层状构造，按风化程度可分强弱风化两亚层，现分述如下：强风化泥岩：青灰色，节理裂隙发育，大部分原生结构已被风化破坏，表面可见铁锰质氧化膜，层厚2.20m。弱风化泥岩：青灰色，节理裂隙发育，部分原生结构已被风化破坏，节理裂隙光滑平直，本次勘察最大揭露厚度0.70m。 2.1.3地质构造区内构造属朝阳官阳背斜南翼，出露三叠系中统巴东组泥岩。区内基岩呈单斜产出，走向及倾向沿公路略有变化，产状为16141，主要发育二组节理，L1：产状31951，节理面光滑平直，张开度12，充填泥质，延伸1.006.00m，穿层，密度1条/0.8m；L2：产状为18553，节理面粗糙，闭合，密度1条/0.6m。 2.1.4水文地质条件 地表水经地表调查及民访，区内地表水类型为大气降水斜坡面流，地表水冲刷作用大，雨季时地表水沿斜坡汇入冲沟排泄，流量受季节控制。 地下水区内上覆含碎石粉质粘土，区内均有分布，具颗粒粗，孔隙率高，透水性好的特点，地下水类型为第四系残坡积松散层孔隙水、基岩裂隙水，其补水来源主要为大气降水，雨季时大气降雨沿孔隙、基岩裂隙下渗并排向地表低洼处。受季节控制，拟建区属地下水补给区，本次勘察未揭露到地下水。综上所述，场地内地表水类型为大气降水斜坡面流，地下水类型为第四系残坡积松散层孔隙水、基岩裂隙水，受季节控制。 2.1.5不良地质现象场地地貌属构造剥蚀中山斜坡地貌，地形起伏变化较大，地形坡度为1020，岩土界面较陡，地表水冲刷作用大，受地表水冲刷作用，斜坡地表浅层土体局部已发生坍塌、错落现象，工程填筑加载后受地表水冲刷作用易失稳，椐地面调查，区内未见断层等不良地质现象。2.2滑坡稳定性验证及结论 2.2.1场地稳定性评价定性分析场地地貌属构造剥蚀中山斜坡地貌，地形起伏变化较大，地形坡度为1020，岩土界面较陡，地表水冲刷作用大，受地表水冲刷作用，斜坡地表浅层土体局部已发生坍塌、错落现象，工程填筑加载后受地表水冲刷作用易失稳，椐地面调查，区内未见断层等不良地质现象。 2.2.2定量分析滑坡现状稳定性验算采用以极限平衡理论为依据的折线滑动法（传递系数法）来计算滑坡的稳定系数和剩余下滑力。表1 计算成果表填土界面1.151.15105.82岩土界面1.1549.21.15502.3由上可知：在天然工况下，填筑土体不会沿填土界面发生滑移，处于基本稳定状态；在暴雨工况下，填筑土体可能沿填土界面发生失稳，但剩余下滑力较小；在天然工况下，填筑土体和坡积体可能岩土界面发生失稳，但剩余下滑力较小，在暴雨工况下，填筑土体和坡积体可能沿岩土界面发生失稳，其剩余下滑力最大，为502.3kN。故需对此滑坡进行治理，并按在暴雨工况下岩土界面为主滑面进行设计。3.治理工程设计3.2支挡工程设计工况及参数的确定 支挡工程应选择最不利的荷载组合情况，工程区地震活动不明显，区内无明显不良地质现象，场地为单斜构造，地质构造简单，水文地质条件简单，地震基本烈度VI，场地稳定，适宜公路建设。所以不需要考虑地震工况，重点需要考虑的是暴雨工况。根据暴雨工况中的最大滑坡推力进行设计计算。 支挡工程的参数使用情况详见设计计算书。3.3支挡工程具体方案设计及计算3.3.1 支挡工程具体方案设计 支挡工程应选择在滑坡推力比较小、滑体厚度比较薄、滑面比较平缓、滑床比较好的地方，通过综合分析及比较，支挡结构应选在图中所示位置。 3.3.2支挡工程相关计算详见计算书部分3.4支挡工程方案比选 在支挡工程方案比选中，综合考虑各方面的原因，本设计选用抗滑桩方案进行支挡。抗滑桩相关设计及计算详见计算书部分。3.5支挡方案分项设计3.5.1 抗滑桩设计 3.5.1.1抗滑桩截面尺寸选择：2 x 3 3.5.1.2 抗滑桩埋深14.23m，其中滑面以下埋深5m，滑面以上埋深9.23m。 3.5.1.3混凝土标号选用C30。 3.5.1.4 钢筋型号的选用：纵向受力钢筋选用HRB335，箍筋选用HRB335。3.5.2 挡板设计 3.5.2.1 挡板厚度设计为300mm。 3.5.2.2 混凝土标号选用C30。 3.5.2.3 钢筋选择按构造要求选用。 3.5.3截水沟设计 3.5.3.1截水沟截面尺寸如图所示。 3.5.3.2混凝土标号选用C30。4.施工组织设计4.1施工条件 施工场地较缓，离水源较近，正在修建的K96公路可进行运输混凝土、钢材、砌石等材料，总的来说施工场地便利。4.2料场选择与开采 施工场地较为平缓，可选在完成的K96公路上作为料场，土体可从坡体上部开挖填筑在下方，其他则从附近运输。4.3施工交通运输 拟建段位于重庆市巫溪县安子平，设计路中线在现有公路右侧约100m，交通运输方便，利于施工。4.4施工工序及注意事项4.4.1抗滑桩施工工序及注意事项（1）施工准备 按工程要求进行备料，选用材料的型号，规格符合设计要求，有产品合格证和质检单。钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀。使用普通硅酸盐水泥。沙石料的杂质和有机制的含量应符合混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定。（2）桩孔开挖（人工挖桩） 当采用人工挖孔桩时要遵守下列原则进行： A、开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截、排水及防渗工作。雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。B、采用间隔方式开挖，每次间隔12孔。C、按由浅至深、有两侧向中间的开挖顺序。 D、每开挖一段应及时进行岩性编录，仔细核对滑面（带）情况，综合分析研究，如果实际位置与设计有较大出处时，应将发现的异常及时向建设单位和设计人员报告，及时变更设计。实挖桩底高程应会同设计、勘察等单位现场确定。 E、松散层段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。在滑动面附近的护壁应予加强，承受推力较大的锁口和护壁处应增加钢筋。 F、基岩或坚硬孤石段可采用少药量，多炮眼得松动爆破方式，但每次剥离厚度不宜大于30cm，开挖基本成型后再人工刻凿孔壁至设计尺寸。 G、根据岩土体的自稳性，可能日生产进度和模板高度，经过计算确定一次最大开挖深度。一般自稳性较好的可塑-硬塑状粘性土、稍密以上的碎石块石土或基岩中为1.01.2m；软弱的粘性土或松散的，易垮塌的碎石层为0.5m0.6m；垮塌严重段易先注浆后开挖。 H、弃渣可用卷扬机吊起。吊斗的活门应有双套防开保险装置。吊出后应立即运走，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次害灾害。（3）地下水处理 桩孔开挖过程中应及时排除孔内积水。当滑体的富水性较差时，可采用坑内直接排水；当富水性好，水量很大时，宜采用桩孔外管泵降排水。（4）护壁 桩孔开挖过程中应及时进行钢筋混凝土护壁，宜采用C20硂。护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定，一般每开挖1.01.5m，护壁一节。护壁厚度应满足设计要求，一般为10m20m，应与围岩接触良好。护壁后的桩孔应保持垂直，光滑。(5)钢筋笼制作与安装 钢筋笼尽量在外孔预制成型，在孔内吊放竖筋并安装，孔内制作钢筋笼应考虑焊接时的通风排烟；竖筋的接头采用双面搭焊接，、对焊或冷挤压，接头需错开；竖筋的搭接处不得放在土石方分界和滑动面处；孔内渗水量过大时，应采取强行排水、降低地下水位措施。(6)混凝土灌注 桩身混凝土灌浆时，应取样做混凝土试块。(7)混凝土养护 混凝土应达到养护期限。4.4.2排水施工工序及注意事项(1)选定位置 现场施工按设计图纸找到排水位置。(2)确定轴线开挖范围 按设计图纸尺寸、高成量定开挖基础范围，准确放出大样尺寸。(3)挖方 开挖土方基坑时，应留够稳定边坡，以防止滑塌。(4)砌体浇筑 浇筑断面及平面见计算书，采用干砌石，砌体浇筑时在拐角处应设置伸缩沉降缝。(5)养护 砌体浇筑完成后应达到养护周期。4.5施工总进度 （1）根据总体施工进度安排，抗滑桩的施工时间为2013年9月5日2013年11月30日，总工期2个月。按照总体施工顺序，该工程应分五个阶段进行。 阶段一：施工准备，包括人员、材料、工程机械的准备。 阶段二：挖填方施工。 阶段三：抗滑工程（抗滑桩，挡土板墙）施工与检测。 阶段四：排水工程。 阶段五：后期检测与养护。 （2）主要节点进度计划 表2阶段工程项目计划开始计划完工备注一施工准备2013.9.52013.9.12二挖填方2013.9.132013.9.25三抗滑工程2013.9.262013.10.201抗滑桩施工2013.9.262013.10.152桩检测2013.10.52013.9.10.103挡土板施墙工2013.10.72013.10.20四排水工程施工2013.10.212013.10.25五后期检测与养护2013.10.252013.11.30为预防施工期出现降雨等突发状况，应该严格控制工程进度，保证工程按时保量完成。5.工程量统计表详见计算说明书6.施工总说明 在施工过程中，应严格按要求进行，按指定的施工设计书进行施工。同时要充分考虑以及做好突发情况的准备。6.1施工过程可能遇到的突发情况及处理 6.1.1 开挖基坑的过程中可能会出现岩性与勘察结果相异的情况，因此需要边开挖边再次勘察开挖过程中出现的情况； 6.1.2 在施工的过程中有可能会遇到暴雨等影响工期甚至引发灾害的情况，在施工之前要充分做好应急准备； 6.1.3 其他各种情况下都应做好施工前的充分考虑。 6.1.4施工过程中的安全问题 (1) 开挖过程中要做好护壁工作，防止垮塌，危害安全 (2) 施工人员应该按照施工要求及注意事项严格进行施工，一切以安全为主 (3) 非施工机器操控人员应该远离施工机械 (4) 做好一切应急措施的准备等等。计算书1.工程概况1.1工程概况 1.2 场地条件1.2.1 气象水文1.2.2 地形地貌1.2.3 地层岩性1.2.4 地质构造1.2.5 水文地质条件区内水文地质条件简单，地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。该类地下水主要赋存于第四系土层中，区内地下水主要受大气降雨补给。场地斜坡坡度较陡，大气降雨主要运移方式为顺坡向下以地表水形式排泄，部分地表水下渗至第四系土层以分散潜流方式运移向低处排泄。区内分布的紫红色泥岩为区域性相对隔水层。简易水位观测：勘察期间对勘探孔作简易水文观测，所有钻孔中均未见地下水，在勘察深度范围内地下水贫乏，场地水文地质条件简单。但在雨季第四系土层可能存在松散堆积层孔隙水，基岩中存在少量风化裂隙水。散层孔隙水、1.2.6 人类工程活动 场地主要人类工程活动为修建道路，由于公路拓宽斜坡堆载，对坡体土体稳定性产生不利影响，是诱发该滑坡的主要因素之一。区内及周边人工切坡及堆填最大高度约5.0010.00m，破坏地质环境的人类工程活动中等强烈。2计算依据2.1 计算参数(1)土的主要物理力学指标 天然重度天然状态：C=36kPa，=18.6；饱和状态：C=29kPa，=15.5; (2) 岩石的主要物理力学指标强风化泥岩: 承载力基本容许值 =600 kPa 中风化泥岩：弱风化泥岩天然抗压强度标准值24.00 Mpa，饱和抗压强度标 准值17.30 Mpa ，承载力基本容许值 =1600 kPa2.2 计算工况及安全系数确定根据地质灾害防治工程勘察规范（DB50/143-2003）：该滑坡防治工程等级为二级，其稳定性安全系数取1.15。计算工况如下：工况：正常情况工况：暴雨或久雨状态饱和情况3.滑坡稳定性及滑坡推力计算 3.1 计算剖面3.2 计算方法滑动面呈折线型，滑坡稳定性计算适宜采用传递系数法 稳定系数： 3. 3 计算结果以剖面的滑动模式有以下两种：模式一：填筑土体沿填筑界面滑动破坏；模式二：填筑土体和坡积土体沿岩土界面整体滑动破坏；滑坡体稳定性计算简图见下图（图1） 图1 计算简图 （在填筑土体与坡积体整体稳定性情况下）按填筑土体与坡积土体界面滑动、坡积土体与岩层界面滑动情况，分别在天然工况、暴雨工况下计算得到四种相应的结果。(详尽计算结果参见附表计算表)稳定性计算结果如下表1，填筑土体与坡积土体整体在暴雨工况下为不稳定，稳定系数最小。 表1 滑坡稳定系数 天然工况暴雨工况填筑体的稳定性1.4201.128填筑体与坡积土体稳定性1.2120.988设计工况下剩余下滑力计算计算结果见表2表2 设计工况下的条块剩余下滑力 -51.4317.88-195.07-28.28-201.55-11.68285.38103.88265.73205.97382.65192.0332.76306.23252.73416.29105.82502.303.4 稳定性评价 由上两表看出：填筑土体稳定，不会沿填土界面发生滑移失稳。填筑土体与坡积土体整体不稳定，会沿岩土界面发生滑移失稳。因此斜坡可能在暴雨状态下诱发沿岩土界面发生滑坡灾害发生，需要利用其最不利状态设计防护措施。4.抗滑桩结构设计4.1 抗滑桩拟定重庆市地质灾害防治工程设计规范（DB50/5029-2004）抗滑桩设计要求，进行抗滑桩拟定设计。在剖面的第9个条块处设置钢筋混凝土抗滑桩，采用C30 混凝土，查资料得，其弹性模量= Pa抗滑桩截面为矩形，断面尺寸ba =2m3m抗滑桩桩长：=8m，其中受荷段=9.23m，锚固段=5m；桩间距（中至中）：L=5m4.2 抗滑桩参数计算桩截面的惯性矩： 4.5 m4桩截面模量：3 m3桩的抗弯刚度：EI0.85EI11.475m2 桩的计算宽度：Bp=b+1=3m地基系数计算： 受荷段的地基系数： 根据岩性及地层情况，由于在滑面以上还存在有筑填土层（Q4me）和含碎石粉质粘土（Q4dl+el）层厚约为9.23m，取该土层的抗滑地基系数的比例系数为m=7000KN/，则滑面处的地基系数采用 A=70009.23=64610KN/ 锚固段的地基系数： 泥岩（T2b）由强风化泥岩厚为2.20m和弱风化泥岩厚为0.70m组成,桩的埋长为5m。强风化泥岩取抗滑地基系数为m=80000KN/，弱风化泥岩取抗滑地基系数m=100000KN/。根据多层土的地基系数的比例系数的取值可得4.3 抗滑桩计算模式选取桩的变形系数= 0.368桩的换算深度为= 0.3476= 2.21 2.5 故按刚性桩计算。4.4 受荷段内力计算 桩后荷载：滑坡推力=502 .3 kN/m， 主动土压力=434.50 kN/m (计算过程见5.2) 桩前荷载：剩余抗滑力=0 kN/m 抗滑桩桩悬臂端作用的力系仅滑坡推力 则作用在每根桩上的力： 桩承受的水平向推力： 垂直推力不考虑（有利效应且力较小） 作用在滑坡的水平推力按矩形分布,如下荷载分布图（图2） 滑动面以上桩按悬臂梁计算： 滑面处的剪力：Q0=2257.32 KN 滑面处弯矩： M0=2257.329.23/2=10417.53 KN.m图2 荷载分布图4.5 锚固段内力计算4.5.1 计算转动中心的深度及转角 转动中心的深度： =3.37m 转角：=0.00232 rad4.5.2 求锚固段内力及侧向应力 侧向应力： =（3.37-y)(64610+96128y)0.00232 滑动面以下深度y处桩截面的弯矩和剪力，取y处上部为分离体，由M=0及X=0求得： 当yy0时： 当yy0时： 由上面的函数关系式求得不同锚固段处的弯矩、剪力、桩侧应力，用Excel绘制内力图（图三）如下： 当埋深y=1.25m时，侧向弹性抗力（侧应力）为最大 最大侧应力：= 908.77 Kpa 侧应力为0的一点即为剪力最大点，求得当埋深：y=3.37m时=0最大剪力：= 4453.84 KN 剪力为0的一点即为弯矩最大点，求得当埋深：y=1.0 m时=0最大弯矩：= 11672.05 KN.m4.6桩侧应力验算滑床中、上部主要为三叠系中统巴东组（T2b）青灰色泥岩组成，岩层产状为16141，强风化带厚度约为2.2 m，其下为中等微风化。岩石的单轴抗压强度为R=24 MPa。属于完整的岩质、半岩质地层。 锚固段地层为比较完整的岩质地层，桩身对地层的侧压应力应符合下列条件： 岩层产状倾角大小决定，根据岩层构造取0.5； 取决岩石的裂隙、风化及软化程度，取0.3； 围岩单轴抗压极限强度，R24000kPa。 桩侧各点应力都满足，即锚固长度满足设计要求。4.7抗滑桩配筋计算 桩身需要配纵向受力钢筋以抵消弯矩，配置箍筋以抵抗剪力。桩身结构设计计算参考混凝土结构设计规范（GB500102002)。根据5.5.2桩身内力计算，最大弯矩= 11672.05 KN.m，最大剪力：= 4453.84 KN。4.7.1正截面受弯计算 取桩的永久作用分项系数： 取桩结构重要性系数： 则： 取C30混凝土，混凝土轴心抗压强度设计值，混凝土强度等级不高于C50，取1.0。取选用HRB335 钢筋，钢筋抗压强度设计值考虑到可能需要双排配筋，故取保护层厚度c=70mm。h值取为3000mm，则=2930mm。由力矩平衡条件得 为防止出现超筋破坏，应满足 即满足要求由力的平衡条件得 为防止出现少筋破坏，应满足 即满足要求 选用用23根32等间距单排布置，布置在桩的受拉区。 根据DZ0240-2004_滑坡防治工程设计与施工技术规范，桩的两侧及受压边，应适当配置纵向构造钢筋，间距取400mm，直径取16mm。桩的受压边两侧，应配置架立钢筋，直径取20mm。4.7.2斜截面受剪计算 取桩的永久作用分项系数： 取桩结构重要性系数： 则： 当时， 即满足要求，不会出现斜压破坏 斜截面受剪承载力的计算： 承载力不满足则需满足选用HRB33525钢筋，箍筋做成封闭式。 ，为单肢箍筋的截面面积根据混凝土结构设计规范（GB500102002)，箍筋的最大间距，最小直径不低于8mm。箍筋的最小配筋率要求： 箍筋的配筋率需满足： 则箍筋间距取s=300mm因此选用25300的双肢箍筋。4.7.3 纵筋的截断设计根据混凝土结构设计规范，采用弯矩包络图进行钢筋截断，本设计仅截断两处以减少钢筋数量。每根钢筋所抵抗的弯矩可近似地按该根钢筋的面积与钢筋总面积的比值乘总的抵抗弯矩，即。现截断九根纵向受力钢筋，每根钢筋面积为804.2，则截断钢筋的抵抗弯矩： 如图4所示，滑面上2.53m处以上和滑面下3.3m处以下可截断9根纵向受力钢筋，截断钢筋符合截断构造要求。图4 简略抵抗弯矩图根据配筋设计和构造配筋，截面由最大弯矩控制，在抗滑桩滑面以上2.53m和滑面以下3.3范围内。截面由剩余钢筋弯矩控制，在滑面上2.53m处以上和滑面下3.3m处。抗滑桩绘制抗滑桩截面配筋图，如图5所示：5.抗滑桩间挡土板设计5.1 挡土板的拟定 挡土板材料及施工：采用C30混凝土，选用HRB335级钢筋，现场预制 板墙尺寸：截面为矩形，截面 尺寸bh =1000250 ，板长a=3600,如图5所示图6 板墙尺寸5.2 荷载确定 当土体为粘性土时，建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）对边坡支挡结构土压力计算提出如下规定，计算支挡结构的土压力时，可按主动土压力计算。由板墙测土地质条件，按库伦主动土压力计算：滑面处的库伦土压力则总库伦土压力：取最大库伦土压应力均匀作用在单跨板上进行设计 则板跨最大弯矩为5.3 板墙配筋设计 取桩的永久作用分项系数： 取桩结构重要性系数： 则： 取C30混凝土，混凝土轴心抗压强度设计值，取选用HRB335 级钢筋，钢筋抗压强度设计值。保护层厚度c=30mm，h值取为250mm，则=210mm。由力矩平衡条件得 为防止出现超筋破坏，应满足 即满足要求由力的平衡条件得 为防止出现少筋破坏，应满足 即满足要求 选用用1020100单排布置，在沿板跨度方向截面受拉一侧布置。 根据DZ0240-2004_滑坡防治工程设计与施工技术规范，分布钢筋选用直径12mm,布置与受力钢筋垂直方向，间距200mm，板墙配筋图见图7。图7 板墙配筋图6.排水工程 该区域属中亚热带季风气候，年平均降雨量1082mm，降雨多集中在59月，尤其是68月多暴雨，日最大降雨量达192.9mm，小时最大降雨量超过65mm。根据K96+030K96+155工程地质详细勘察报告，斜坡坡顶、坡脚无塘、田、水库、河流等地表水体分布。滑坡地质条件简单，滑体厚度和滑坡规模都较小，综合考虑仅需简单按区域性进行排水沟设置。6.1 排水沟设计图8 排水沟截面尺寸 7工程量统计表7.1 材料用量7.1.1钢筋用量表 抗滑桩的钢筋用量表如下表所示： 挡土板钢筋用量表如下表所示：7.1.2混凝土用量计算表 根据上表可知需要用到C30的混凝土7607.2 挖方量计算7.3 填方量计算7.4 模板的方量计算 时光荏苒，感谢教给我人生道理的老师。结语：