2025年一级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题.doc

壹级建造師市政公用工程管理与实务真題与答案

壹、單项选择題（共20 題，每題1 分。每題的备选项中，只有1 個最符合題意）

1.沥青在壹定温度和外力作用下的变形又不形裂的能力阐明其具有（ ）。
A.合适的稠度
B.较大的塑性
C.足够的温度稳定性
D.很好的大气稳定性

2.面层為沥青表面处治的道路，其路面等级属于（ ）路面。
A.高级
B.次高级
C.中级
D.低级

3.為保证湿陷性黄土路基的稳定，宜采用的加固措施是（ ）。
A.强夯法
B.换填法
C.排水固結法
D.堆载预压法

4.在深水和深基坑、流速较大的坚硬河床進行基础工程施工時，应采用（ ）围堰。
A.土
B.土袋
C.铅丝笼
D.板桩

5.沉井下沉出現倾斜偏差時，可采用（ ）措施進行纠偏。
A.高压射水
B.偏除土
C.抽水減浮
D.炮振

6.钢梁采用高强螺栓连接，施拧次序從板束（ ）处開始
A.刚度小、缝隙小
B.刚度小、缝隙大
C.刚度大、缝隙小
D.刚度大、缝隙大

7.現浇预应力混凝土持续梁采用悬臂浇筑施工，合龙次序壹般是（ ）。
A.先中跨、後次跨、再边跨
B.先次跨、後边跨、再中跨
C.先边跨、後次跨、再中跨
D.先边跨、後中跨、再次跨

8.闭胸式的泥水加压盾构属于（ ）盾构。
A.手掘式
B.挤压式
C.半机械式
D.机械式

9.新奥法施工各工序均很重要，但施工控制的关键是（ ）。
A.現場监控测量
B.台阶划分形式
C.超前錯杆支护
D.喷錯支护形式

10.以地下水為水源的饮用水处理工艺中，常常由于水中铁量超標而设置除铁單元。壹般的除铁处理工艺流程中不包括（ ）。
A.曝气装置
B.氧化反应池
C.砂滤池
D.沉淀波

11.有顶的预制安装水池浇筑板缝混凝土，应在當曰（ ）气温時進行。
A.最高
B.最低
C.白天平均
D.夜间平均

12.大口径（管径≥1000mm）钢管在施工和运送過程中要防止竖向变形，不對的的做法是（ ）。
A.运送過程应加竖向支撑，不得多层叠放
B.回填土前，必须施加竖向支撑
C.回填土完毕後就拆除管内支撑
D.管道两侧回填土压实度必须不小于或等于95%

13.長距离顶管技术中触变泥浆套是用来減少顶進的阻力。顶進施工完毕後，用水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆来置换触充泥浆重要是為了（ ）。
A.封闭管周土体
B.保证管道位置精确
C.防止管道渗漏 
D.減少地面沉降

14.规范规定埋地排水管的沟槽槽边（ ）以内不应堆置弃土和材料。
A.0.3m
B.0.5m
C.0.8m
D.1.0m

15.都市排水管网系统重要有合流制和分流制两种，都市原有合流制排水管网系统改造多采用（ ）合流制。
A.直泄式
B.全处理式
C.半处理式
D.截流式

16.热水热网按热煤温度可分為两类，其中热媒温度（ ）属于低温热水热网。
A. ≤95℃
B. ≤96℃
C. ≤97℃
D. ≤98℃

17.热力管网赔偿器的作用是消除（ ），保证管网安全运行。
A.過高压力
B.水锤效应
C.温度应力
D.脉動冲击

18.钻孔灌注桩施工時，為防止扩孔，壹般采用措施之壹是（ ）。
A.控制進尺速度
B.部分回填黏性土
C.所有回填黏性土
D.上下反复提钻扫孔

19.较大体积的混凝土墩台及其基础，可在混凝土中埋放厚度不不不小于150mm 的石块，石块数量不适宜超過混凝土构造体积的（ ）。
A.15%
B.25%
C.30%
D.40%

20.為加强在路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的粘結而洒布的沥青材料薄层，称為（ ）。
A.透层
B.封层
C.粘层
D.复合层
二、多项选題（共10 題，每題2 分。每題的备选项中，有2 個或2 個以上符合題意，至少有1 個錯选项。錯选，本題不得分；少选，所选的每個选项得0.5 分）

21.在未碾压成型并冷却的沥青路面上，压路机不得進行（ ）。
A.倒驶
B.转向
C.调頭
D.刹車

22.预应力张拉锚固体系，按錯固原理可分為（ ）等体系。
A.融合锚固
B.支承锚固
C.楔紧锚固
D.握裹锚固
E.组合锚固

23.钢梁构件出廠時，廠方应提交（ ）等资料。
A.产品合格证
B.焊工上岗
C.钢材進货單位资质
D.钢材质量证明
E.构件发运和包装清單

24.管棚是运用钢拱架，沿開挖轮廓线，向開挖面前方打入钢管或钢插板构成的，形成對開挖面前方围岩的预支护，壹般可分為（ ）。
A.長管棚
B.短管棚
C.封闭管棚
D.敞口管棚
E.板棚

25.装配式预应力混凝土水池的吊装方案应包括（ ）。
A.工程概况
B.安全措施
C.构件预制方案
D.交通方案
E.吊装進度网络计划

26.都市污水处理廠的經典污水处理工艺單元有（ ）。
A.格栅
B.沉砂池
C.澄清池
D.二次沉淀池
E.生物处理池

27.地下燃气管道不得在（ ）下面穿越。
A.電車轨道
B.大型建筑物
C.小型建筑物
D.大型构筑物
E.热力管沟

28.都市热力管道工程施工中,热力管道的连接方式重要有( ).
A.螺纹连接
B.卡箍连接
C.法兰连接
D.承插连接
E.焊接

29.混凝土构筑物裂缝的控制是給排水构造工程施工质量控制的关键环节。施工過程中防止构筑物裂缝的措施有（ ）。
A.掺加外加剂減少混凝土的水化热峰值
B.增長水泥用量或水用量，提高水灰
C.合理设置後浇带
D.要尽量增長入模坍落度
E.減少混凝土的入模温度

30.按照《工程建设重大事故汇报和调查程序序规定》，发生有人身伤亡的重在事故後，事故发生單位必须以最快方式，将事故的简要状况向（ ）汇报。
A.公安管理部门
B.上级主管部门
C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门
D.劳動部门
E.检察部门
三、案例分析題（共5 題，（ 壹）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）

（壹）
背景资料
某企业承建都市主干道改造工程，其构造為二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期规定當年5 月份完毕拆迁，11 月底完毕施工。
由于都市道路施工干扰原因多，有较大的技术难度，项目部提前進行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工時，项目部在都市外设置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜间运送，白天施工。检查发現水泥稳定碎石基层表面出現松散、强度值偏低的质量問題。
项目部根据冬其施工方案，选择在全天最高温度時段進行沥青混凝土摊铺碾压施工。經現場实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计规定，自检的检查結论為合格。
為确何按期竣工，项目部编制了详细的施工進度计划，实行中進行動态调整；竣工後根据進度计划、调整资料對施工進行总結。

問題：
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？
2.分析水泥稳定碎石基层施工出現质量問題的重要原因。
3.結合本程简述沥青混凝土冬期施工的基规定。
4.项目部對沥青混凝土面层自检合格的根据充足吗？如不充足，還应补充哪些？
5.项目部在施工進度总結時资料根据与否全面？如不全面，請予以补充。

（二）
背景资料
某热力管线暗挖隧道，長3.4km，断面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地层為砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，無需降水。
承包方A 企业通過招標将穿越砂砾层段468m 隧道開挖及初期支护分包給B 专业企业。
B 企业根据A 企业的施工组织设计，進专場後由工長向現場作业人员交待了施工做法後開始施。
施工後，B 企业在距工作竖井48m 時，发現開挖面砂砾层间有渗水且土质松散，有塌方隐患。B 企业立即向A 企业汇报。經有关人员研究，决定采用小导管超前加固技术措施。B 企业采用劈裂注浆法，根据以往經验确定注浆量和注浆压力，注浆過程中地面监测发現地表有隆起現象，随即A 企业派有經验的专业技术人员协助B 企业研究处理。
质量监督部门在工程竣工前例行检查時，发現A 企业项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留大B 企业人员手中。

問題： 
1.暗挖隧道開挖前的技术交底与否妥當？如有不妥，写出對的的做法。
2.B 企业采用劈裂注浆法与否對的？如不對的，应采用什么措施？哪些浆液可供选用？
3.分析注浆過程中地表隆起的重要原因，給出防止地表隆起的對的做法。
4.阐明A、B 企业在工程资料管理方面应改善之处。

（三）
背景资料
某企业中標承建中压A 燃气管线工程，管道直径DN30mm，長26km，协议价3600 萬元。
管道沟槽開挖過程中，碰到地质勘查時未探明的废弃砖沟，經現場监理工程口頭同意，施工项目部组织人员、机具及時清除了砖沟，進行换填级配砂石处理，使工程增長了协议外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程師拒绝。
监理工程師在工程检查中发現：（1）現場正在焊接作业的两名焊工是企业临時支援人员，
均已在企业总部從事管理岗位六個月以上；（2）管道准备连接施焊的数個坡口处有油渍等杂物。
检查後向项目部发出整改告知。

問題：
1.项目部处理废弃砖沟在程序上与否妥當？如不妥當，写出對的的程序。
2.简述计量工程師拒绝此项计量支付的理由。
3.两名新增焊接人员与否符合上岗条件？為何？
4.管道连接施焊的坡口处应怎样处理方能符合有关规范的规定？
（四）
背景资料
某都市环路立交桥工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁构造，跨径47.6m。鉴于吊装的單节钢梁重量大，又在都市主干道上施工，承建该工程的施工项目
部為此制定了专題施工方案，拟采用如下措施：
（1）為保证吊車的安装作业，占用壹侧慢行車道，选择在夜深車稀時段自行封路後進行钢梁吊装作业；
（2）請具有有关资质的研究部门對钢梁构造在安装施工過程中不壹样受力状态下的强度、刚度及稳定性進行验算。
（3）将安全風险较大的临時支架的搭设通過招標程序分包給专业企业，签订分包协议，并按有关规定收取安全風险保证金。

問題：
1.結合本工程阐明专題施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些重要内容？
2.项目部拟采用的措施（1）不符合哪些规定？
3.项目部拟采用的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合請补充。
4.從项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采用的措施（3）与否全面？若不全面，還应做哪些补充？

（五）
背景资料
某大型顶進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总長度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站場线；采用钢板桩後背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面經下
0.6m，箱涵穿越处有壹条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡開挖，采用轻型井點降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列車按正常速度行驶；制定了顶進時對桥（涵）体各部位的测量监控方案，經项目部技术负责人同意後实行。按原進度计划，箱涵顶進在雨季施工前完毕。動工後，由于工作坑施工缓慢，進度严重拖後。预制箱涵到达设计强度并已完毕現場线路加固後，顶進施工已進入雨季。项目部加强了降排水工作後開始顶進施工。為抢進度保工期，采用轮式装载机直接開入箱涵孔内铲挖開挖面土体，控制開挖面坡度為1:0.65,钢刃脚進土50mm；根据土质确定挖土進尺為0.5m，
并且在列車运行過程中持续顶進。
箱涵顶進靠近正常运行的第壹条线路時，遇壹場大雨。第二天，正在顶進行施工時，開挖面坍塌，导致了安全事故。

問題：
1.本工程工作坑降水井宜怎样布置？根据背景资料，在顶進作业時应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线時可采用哪些保护措施？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实行過程存在的問題，并写出對的作法。
4.結合项目部進度控制中的問題指出应采用的控制措施。
5.指出加固方案和顶進施工中存在的引起列車颠覆的隐患。
6.根据背景资料分析開挖面坍塌的也許原因有哪些？

壹、單项选择題（共20 題，每題1 分。每題的备选项中，只有1 個最符合題意）
01.B 02.B 03.A 04.D 05.B
06.D 07.C 08.D 09.A 10.D
11.A 12.C 13.D 14.C 15.D
16.A 17.C 18.A 19.B 20.C

二、多选題（共10 題，每題2 分。每題的备选项中，有2 個或2 個以上的符合題意，至少有1 個錯项。錯选，本題不得分；少选，所选的每個选项得0.5 分）
21.A.BCE 22.BCDE 23.ADE 24.ABE 25.ABE
26.ABDE 27.BCD 28.ACE 29.ACE 30.BCDE

三、案例分析題（共5 題，（ 壹）、（ 二）、（ 三） 題各20 分，（ 四）、（ 五） 題各30 分）

（壹）
1.编制施工组织设计（1 分），熟悉设计文献（1 分）、技术交底（1 分）和测量放样（1分）。
2.夜间运送，白天铺筑，导致水泥稳定碎石粒料堆置時间過長（1 分）， 超過水泥的初凝時间（1 分），水泥强度已經损失。
3.应合适提高出廠温度（1 分）、但不超過175℃（1 分）。运送中应覆盖保温（1 分），摊铺時应采用“快卸、快铺、快平”（1 分）和“及時碾压、及時成型”的方针（1 分）。
4.不充足（1 分）。路面检查项目還应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、并框与路面的高差。（答對壹种1 分，共5 分）
5.不全面（1 分）。施工進度总結的根据资料還应用：施工進度计划执行的实际记录（1分）和施工進度计划检查成果（1 分）。

（二）
1.不妥（1 分）。由于技术交底由项目部技术负责人（1 分）對分包方全体人员進行書面技术交底（1 分），技术交底资料应办理签字（1 分）手续并归档（1 分）。
2.不對的（1 分）。砂卵石地层中宜采用渗透注浆法（1 分）。浆液可选用水泥浆（1 分）或水泥砂浆（1 分）。
3.注浆過程地表隆起，重要原因是注浆量（2 分）和注浆压力（2 分）不合适。對的作法：注浆的重要参数不应根据以往經验（1 分）确定，而应進行试验确定（1 分）。
4.A 企业应负责汇集（1 分）施工资料,整顿所有的有关施工技术文献（1 分）,并应随施工進度及時整顿（1 分）;B 企业应积极移交（1 分）分包工程的施工资料（1 分）。

（三）

1.不妥當（1 分）。對的程序：应由设计人（1 分）验收地基，并由设计人提出处理意見（1 分）。施工项目部应按设计图紙（1 分）和规定施工（1 分）。
2.由于计量工程師是按施工协议文献（1 分）执行计量支付的（1 分）。项目部应就此项增長的工作量，事先征得设计变更或洽商（2 分）和搜集充足证据（1 分）。
3.不符合（1 分）。由于规范规定“凡中断焊接（1 分）工作六個月（1 分）以上焊工正式复焊前，应重新参与（1 分）焊工考试（1 分）”。
4.应将坡口（1 分）及两侧（1 分）10mm 范围内油、漆、锈、毛刺等污物（1 分）進行清理，清理合格（1 分）後应及時（1 分）施焊。
（四）
1.专題施工方案是施工组织设计的关键内容（2 分），重要包括：施工措施（工艺）确实定（1 分）、施机具（设备）的选择（1 分）、施工次序（流程）确实定（1 分）。
2.不符合《都市道路管理条例》（1 分）的规定：因特殊状况（1 分）需要临時占用（1分）都市道路，须經市政工程行政主管部门（1 分）和公安交通管理部门（1 分）同意，方可按照规定占用（1 分）。
3.不全（1 分），還应對临時支架（1 分）、支承（1 分）、吊机（1 分）等临時构造（2分）進行强度（1 分）、刚度（1 分）及稳定性（1 分）验算。
4.不全面（1 分），還应對分包方（1 分）提出安全规定（1 分）、并认真监督（1 分）、检查（1 分），承包方负责项目安全控制（2 分），分包方服從（1 分）承包方的管理（1 分），分包方對本施工現場（1 分）的安全工作负责。

（五）
1.根据背景资料简介箱涵工作坑属面状基坑（1 分），降水井宜在坑外缘呈封闭状态布置（1 分），距坡线1～2m（1 分）。顶進作业应在地下水位降至基底如下0.5～1.0m（1 分）進行，雨季施工時应做好防洪及防雨（1 分）排水工作。
2.箱涵穿越自来水管线時可采用暴露管线（1 分）和加强施工监测（1 分）的保护法。
3.存在如下問題：
（1）大型箱涵采用轨束梁线固（1 分）；
（2）仅對桥（涵）体各部位监控量测（1 分）；
（3）方案同意手续不對的（1 分）。
對的的做法：
（1）孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁、工字轨束梁及钢板脱壳法加固；（2 分）
（2）在顶進過程中，应對线路加固系统、桥（涵）体各部位、顶力系统和後背進行量测监控（3 分）；
（3）测量监控方案应纳入施工组织设计或施工方案（2 分）中，施工组织设计必须經上壹级同意（1 分），有变更時要办变更审批。
4.项目部应逐层贯彻施工進度计划，最终通過施工任务書由班级实行（1 分）；应监督進度计划的实行，當发現進度计划执行受到干扰時，采用调度措施（1 分）；实行進度计划中出現偏差時应及時调整（1 分）。
5.引起列車颠覆的隐患有：
（1）线路加固方案不满足安全规定（1 分）；（ 2）因固方案中没限制列車速度（1分）；（ 3）施工中箱涵持续顶進（1 分）。
6.開挖坍塌的原因也許有：
（1）開挖面坡度不小于1:0.75，放坡過陡（1 分）；
（2）采用铲車逆坡挖土（1 分）；
（3）钢刃脚進土不不小于100mm（1 分），超前挖土（1 分）；
（4）雨水減小了開挖面稳定性（1 分）；
（5）列車行驶增長了坡顶荷载（1 分）。