塔吊基础施工及安拆方案模板.doc

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塔吊基础施工及安装、 拆除方案
一、 工程概况
保利·温泉新城二期D区工程位于贵阳市新添寨叶家庄内, 占地面积约29000m2, 共分为2个区域。D1区为商业街, 地下1层, 地上2层, 建筑面积13590m2; D2区为住宅区, 1层地下室, 地上7个单体, 均为小高层, 短肢剪力墙结构, 其中16#~18#楼为11+1层, 19#~22#楼为9+1层, 建筑面积45165.15 m2; 。
根据现场场地及建筑物情况, 现场场地面积大, 故选用2台QTZ5510( 臂长55m) 和1台QTZ63( 臂长50m) 塔吊, 可覆盖整个施工现场。1#塔吊( QTZ63) 位于22#楼附近, 主要负责22#楼及部分21#楼的材料吊运; 2#塔吊安装在17#楼附近, 负责16#、 17#、 21#楼、 商业街A、 B区及部分203楼、 C区的材料吊运; 3#塔吊位于18#附近, 主要负责18#、 19#、 20#楼、 商业街C、 D区材料的运输。塔吊的现场布置详见塔吊现场平面定位图。
二、 塔吊基础施工
根据设备厂家提供的资料, 塔吊采用独立基础, 基础平面尺寸为5m×5m, 其中1#塔吊基础厚1.2m; 2#、 3#塔吊基础厚1.4m, 具体构造如下图所示:

1、 测量放线:
根据设计图纸, 测放出塔吊基础位置, 撒采用白灰撒出塔吊基础边线, 塔吊定位时需考虑塔吊拆除时无建筑物遮挡, 同时因2#、 3#塔吊需穿过地下室底板, 故在基础定位时需避过孔桩及墙柱位置, 具体定位详见塔吊现场平面定位图
2、 土方开挖:
基础定位完成后, 立即进行土方开挖, 采用机械开挖, 人工修整, 根据厂家提供的资料, 地基承载力需达到0.15MPa, 本工程地质条件较好, 岩层埋深较浅, 挖至老土层即可满足要求。同时因2#、 3#塔吊需穿过地下室底板, 塔吊基础面标高需在底板面以下。
3、 砖胎模施工
塔吊基础模板采用120厚砖胎模, 采用MU10灰砂砖, M5.0水泥砂浆砌筑。施工工艺流程如下:
砌块洒水→轴线测放→弹砖模边线→砂浆制备→砌筑砖模→
→砖模后回填→砖模抹灰→验 收
4、 钢筋绑扎
工艺流程: 划钢筋间距线→绑扎下层受力筋→垫混凝土垫块、 支设马凳→绑扎上层定位筋→绑扎上层钢筋
绑扎钢筋用八字扣, 除外围两根筋的相交点全部绑扎外, 其余各点可交错绑扎, 两层钢筋之间加钢筋马凳以确保上部钢筋的位置。
钢筋绑好后, 在钢筋的下面垫好素混凝土垫块, 间距600mm梅花形布置, 垫块的厚度等于保护层厚度。
钢筋绑扎安装完毕后, 应及时进行检查验收, 做好隐蔽验收记录。
5、 预埋件安装:
由塔吊专业公司安放塔吊予埋件, 并用斜铁找平。予埋件面水平度控制在1‰内, 达到要求后将马凳、 斜铁及予埋节点焊好, 以免由于后面工序的操作, 动摇了已经调整好的水平度。
6、 混凝土施工
根据厂家要求, 1#塔吊基础采用C30混凝土, 2#、 3#塔吊基础采用C35混凝土, 为保证塔吊早日安装投入使用, 所有基础均提高一个等级。
( 1) 施工准备
1、 对钢筋、 预埋件的位置、 标高数量、 牢固情况进行综合检查, 检查合格并进行隐蔽验收, 确保其准确无误。
2、 浇筑前应清除模内垃圾、 泥土等杂物, 确保模内干净, 钢筋上的污染物应清除干净。
3、 各种施工机械完好, 无故障。
( 2) 混凝土浇注
1) 混凝土采用泵送商品混凝土, 混凝土砼拌合物运至浇筑地点后, 立即浇筑入模。
2) 混凝土采用分层浇筑, 采用插入式振动棒进行振捣, 振捣前, 应检查各部件是否完好, 各处连接是否紧固, 电动机绝缘是否可靠, 电压和频率是否符合规定, 检查合格后, 方可接通电源进行试运转。
3) 作业时, 要使振动棒自然沉入混凝土, 不得用力猛插, 宜垂直插入, 并插到尚未初凝的下层混凝土中50～100mm, 以使上下层相互结合。
4) 振动棒各插点间距应均匀, 插点间距不应超过振动棒有效半径的1.25倍, 最大不超过50cm。振捣时, 应注意”快插慢拔”的操作方法, 确保构件振捣密实。
5) 振动棒在混凝土内振捣时间, 每插点约20～30s, 见到混凝土不再显著下沉, 不出现气泡, 表面泛出水泥浆和外观均匀为止。振捣时应将振动棒上下抽动50～100mm, 使混凝土振实均匀。
6) 作业中要避免将振动棒触及钢筋、 预埋管及预埋件等, 更不得采取经过振动棒振动钢筋的方法来促使混凝土振实; 作业时振动棒插入混凝土中的深度不应超过棒长的2/3～3/4, 更不宜将软管插入混凝土中, 以防水泥浆侵蚀软管而损坏机件。
7) 混凝土浇筑完成后, 扫除混凝土面浮浆和表面泌水, 并实行二次抹面, 减少砼表面收缩裂缝。
8) 施工现场严格控制混凝土的坍落度、 和易性和输送混凝土的时间, 严防混凝土产生离析现象, 并作好记录。
9) 派专人护筋护模及各专业的预留、 预埋件
要求塔吊专业公司技术人员负责保护好预埋件, 防止在砼浇筑过程中, 被施工人员踩坏或移位, 发现有此现象及时予以纠正修复。
10) 混凝土浇筑时派2名钢筋工负责看护, 发现钢筋偏位及时调整。
11) 混凝土试块留置: 每个塔吊基础留置一组标准养护试件和一组同条件养护试件试块, 在混凝土的浇筑地点随机抽取。
12) 混凝土养护: 混凝土浇注完成后, 派专人浇水养护, 浇水次数确保混凝土处于润湿状态, 养护时间不少于14天。
三、 塔吊安装
1、 安装准备
( 1) 施工组织准备
全体参加施工人员到位, 接受工程概况、 任务、 安全技术、 程序、 质量等交底, 岗位分工, 明确责任。
( 2) 施工现场及设备准备
对进场辅助起重机械有关技术性能状况, 核实检查。确保进场辅助起重机械满足施工需要。施工现场环境, 所需场地空间道路畅通, 平整电源等, 做全面检查核实无误后方可开始施工。
( 3) 安全用具准备及检查:
塔机安装所用全部安全用具( 含工具等) 必须按有关规定进行认真检查, 检查合格后方可投入使用安全用具见下表:
名称
安全带
安全帽
安全
吊绳
警示牌
警戒围网
通讯工具
数量
10条
10
2条
4块
根据现场定
4台
( 4) 对塔吊支脚砼基础进行复验、 核实
四个支脚步支撑平面, 水平度相对误差不大于1‰。砼强度( 以强度试验报告为准) 必须达到强度85%满足以上技术条件方可进行下步作业。
2、 安装程序:
( 1) 安装标准节:
1) 将1节标准节吊装到埋好的地脚螺栓上;
2) 所有标准节间用8件10.9级高强度螺栓连接牢;
3) 每根高强螺栓均装配1个垫圈和2个螺母并拧紧防松;
4) 用经纬仪和吊线法检查垂直度, 主弦杆四侧面垂直度误差要求不大于0.15%
( 2) 吊装爬升架
1) 爬升架负责完成塔机的顶升运动, 它主要由套架结构平台、 爬梯及液压顶升系统、 标准节引进装置等组成;
2) 将爬升架组装完毕后, 将吊具挂在爬升架上, 拉紧钢丝绳吊起, 切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧;
3) 将爬升架缓慢套在第二个标准节外侧;
4) 将爬升架上的活动爬爪放在标准节的第一节( 从下往上数) 上部的踏步上。
( 3) 吊装回转支承总成
1) 将吊具挂在上支座四个连接耳套下, 将回转支承总成吊起。
2) 下支座的8个连接套对准标准节的8个连接套, 缓慢落下, 将回转支承总成放在塔身顶部。下支座与爬升架连接时, 应对好四角的标记。
3) 用8件10.9级的M36高强螺栓将下支座与标准节连接牢固, 每个螺栓用双螺母拧紧防松。
4) 操作顶升系统, 将爬升架顶升至与下支座连接耳板接触, 用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。
( 4) 安装塔帽
1) 吊装前在地面上先把塔帽上的平台、 栏杆、 扶梯及力矩限制器装好, 为使安装平衡臂方便, 在塔帽的后侧左右两边各安装上一根平衡臂拉杆;
2) 将塔帽吊到上支座上, 将塔帽垂直的一侧对准上支座的起重臂方向;
3) 用4件Φ55销轴将塔帽与上支座紧固。
( 5) 安装平衡臂总成
1) 在地面组装好两节平衡臂, 将起升机构、 电控箱、 平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好, 回转机构接临时电源, 将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位;
2) 吊起平衡臂( 平衡臂上设有4个安装吊耳) ;
3) 用销轴将平衡臂前端与塔帽固定连接好;
4) 将平衡臂逐渐抬高, 便于平衡臂拉杆与塔帽上平衡臂拉杆相连, 用销轴连接, 并穿好充分张开口销;
5) 缓慢地将平衡臂放下, 再吊装一块2.40t中的平衡重安装在平衡臂最靠近起升机构的安装位置上;
6) 安装司机室: 司机室内的电气设备安装齐全后, 吊到上支座靠右平台的前端, 对准耳板孔的位置后用三根销轴连接。
7) 安装起重臂总成:
A、 在塔机附近平整的枕木或支架上拼装好起重臂, 注意无论组装多长的起重臂, 均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。
B、 将维修吊篮紧固在载重小车上, 并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度外;
C、 安装好起重臂根部处的牵引机构, 卷筒绕出两根钢丝绳, 其中一根短绳经过臂根导向滑轮固定于载重小车后部, 另一根长绳经过起重臂中间及头部导向滑轮, 固定于载重小车前部。在载重小车后部有3个绳卡, 绳卡压板应在钢丝绳受力一边, 绳卡间距为钢丝绳直径的6~9倍。如果长钢丝绳松弛, 调直载重小车的前端的张紧装置即可张紧。在使用过程中出现短钢丝绳松弛时, 可调整起重臂根部的另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧。
D、 将起重臂拉杆拼装好后与起重臂上的吊点用销轴连接, 穿好开口销, 放在起重臂上弦杆的定位托架内;
E、 检查起重臂上的电路走线是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位。
F、 试吊是否平衡, 否则可适当移动挂绳位置( 记录下吊点位置便于拆塔吊时用) , 起吊起重臂总成至安装高度; 用销轴将塔帽与起重臂根部连接固定;
G、 接通起升机构的电源, 放出起升钢丝绳缠绕好钢丝绳, 用汽车吊逐渐抬高起重臂的同时开动起升动机构向上, 直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板, 将起重臂长短杆分别与塔顶拉板I、 II用销轴连接, 并穿好开口销。松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下;
H、 使拉杆处于拉紧状态, 最后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
8) 装配平衡重: 根据所使用的起重臂长度要求吊装平衡重。起重臂三种臂长工况下平衡重的配置及安装位置严格按要求安装。
9) 穿绕钢丝绳: 吊装完毕后, 进行钢丝绳的穿绕。
10) 接通电源及试运转: 当整机按前面步骤安装完毕后, 在无风状态下, 检查塔身轴心线对支承面的允许偏差为0.4%; 再按电路图的要求接通所有电路的电源, 试开动各机构进行试转, 检查各机构运转是否正确, 同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态, 是否与结构构件有摩擦, 所有不正常情况均应予以排除。
( 6) 顶升加节
1) 顶升前塔机吊起一节标准节或其它重物将塔机进行配平并记录下小车的配平位置。
2) 顶升作业:
A、 将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方, 在标准节下端装上四只引进滚轮, 缓慢落下吊钩, 使装在标准节上的引进滚轮比较合适的落在引进横梁上, 然后摘下吊钩;
B、 再吊一节标准节, 将载重小车开至顶升平衡位置;
C、 使用回转机构上的回转制动器, 将塔机上部机构处于制动状态;
D、 卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓;
E、 开动液压顶升系统, 使油缸活塞杆伸出, 将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的标准节踏步的圆弧槽内病顶紧( 要设专人负责观察顶升横梁两端都必须放在踏步圆弧槽内) , 经确认无误后继续顶升, 将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止, 检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、 变形, 油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象, 确认正常后, 继续顶升; 顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后, 停止顶升, 并回缩油缸, 使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上。确认两个活动爬爪全部准确的压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量, 且无局部变形、 异响等异常情况后, 将油缸活塞全部缩回, 提起顶升横梁, 重新顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内, 再次伸出油缸, 将塔机上部结构再顶起略超过半个标准节高度, 此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间, 将爬升架引进横梁上的标准节拉进塔身正上方, 稍微缩回油缸, 将新引进的标准节落在塔身顶部并对正, 卸下引进滚轮, 用8件M30的高强螺栓将上、 下标准节连接牢靠, 每根高强螺栓必须有两个螺母。
再次缩回油缸, 将下支座落在心的塔身顶部上, 并对正, 用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠, 即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节, 则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔, 再缩回油缸之前, 可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根导向杆, 然后再缩回油缸, 将下支座落下。
3、 顶升过程的注意事项:
1) 塔机最高处风速大于8m/s时, 不得进行顶升作业;
2) 顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节向一致, 并利用回转机构制动器将起重臂制动住, 载重小车必须停在顶升配平位置;
3) 若要连续加高几节标准届, 则每加完一节喉, 用塔机自身起吊下一节标准节前, 塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36高强螺栓连接, 唯有在这种情况下, 允许这8根高强螺栓每根只有一个螺母;
4) 所有标准节上的踏步, 必须与已有标准节对正;
5) 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前, 严禁起重臂回转、 载重小车变幅和吊装作业;
6) 在顶升过程中, 若液压顶升系统出现异常, 应立即停止顶升, 收回油缸, 将下支座落在塔身顶部, 并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢固后, 再排除液压系统的故障;
7) 塔机加节达到所需的高度( 但不超过独立高度) 后, 应旋转起重臂至不同的角度, 检查塔身各接头处、 基础支脚处螺栓的拧紧问题( 哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根线杆从下到上的所有螺母拧紧, 上述连接均为双螺母防松) 。
4、 检验
在塔机投入使用前为了保证塔机能正确操纵, 并在安全条件下运行。对塔机进行部件检查及调试安全装置, 经自检合格后会同有关部门进行检验, 检验合格后方可投入使用。
( 1) 部件检查
1) 各部件之间的紧固连接状况检查;
2) 检查支承平台及栏杆的安装情况;
3) 检查钢丝绳穿绕是否正确, 不能与塔机机构和构件相摩擦 ;
4) 检查电缆通行状况;
5) 检查平衡臂配重的固定状况;
6) 检查平台上有无杂物, 防止塔机运转时杂物下坠伤人;
7) 检查各润滑面和润滑点。
( 2) 安全装置调试
塔机安全装置主要包括: 行程限位器和荷载限制器。
行程限位器有: 起升高度限位器、 回转限位器、 幅度限位器。
荷载限制器有: 起重力矩限制器、 起重量限制器。
5、 塔机的附着
( 1) 当塔机的工作高度超过其独立高度时, 须进行塔身附着;
( 2) 附着装置由四套框架、 四套内撑杆和三根附着撑杆组成, 四套框架由24套M24高强( 8.8级) 螺栓、 螺母、 垫圈紧固成附着框架。附着框架上的两个顶点处有三根附着撑杆与之铰接, 三根撑杆的端部有连接套与建筑物附着处的连接基座铰接。三根撑杆应保持在同一水平面内, 经过调节螺栓能够推动内撑杆顶紧塔身四根主弦。
根据现场情况, 1#塔吊附着在22#楼, 在5层、 顶层设置附着; 2#、 3#塔吊分别附着在17#、 18#楼, 在5层、 10层设置附着。
四、 塔吊拆除
最后拆塔工作, 完全可用汽车吊进行, 但根据作业场地情况, 部分拆塔工作可由起升机构完成。塔吊在拆除过程中应注意如下事项:
在拆卸某些部件时, 如臂架、 平衡臂等, 必须遵守安全规程, 以防止当移开某一部件时, 塔机其余部件失去平衡的危险。
在臂架连接销拆掉以前, 先用安全绳和挂环将臂架和塔头连结起来, 根据发生不平衡的位置( 指向顶部或指向底部) , 用吊索将臂架根部连在张紧器上, 以此保持它的平稳。张紧器张紧后, 取掉安全绳, 操纵张紧器, 使臂架逐渐放下。
1、 拆塔前的准备工作
保证没有障碍物妨碍操作。
连接好通往塔头的扶梯。
将套架升至塔身顶部, 并将其4个角销接好。
安装套架附件, 并注意以下几点:
( 1) 油缸活塞杆几乎全部伸出, 将顶升横梁支撑在耳座上。
( 2) 将引进小车挂在导轨上, 并将其固定在要拆卸的标准节上。
( 3) 将臂架旋转至套架开口一侧。
2、 拆卸塔身
( 1) 首先应使塔机处于顶升时的配平状态。
当回转支承支脚离开塔身鱼尾板2cm左右即停止顶升, 将加节吊钩架的固定件销闭在应拆卸的标准节上。
不要把吊钩架上滑杆的全部行程用完。
将连接该节与下一标准节的锁销和销轴拆下。
拆开扶梯。
继续向上顶升, 直到标准节与鱼尾板脱开, 将套架上的棘爪或止动靴支撑在塔身顶升耳座上。
将吊钩架和标准节推出套架, 将扶梯上提一点以免其与下部标准节相碰。
按照顶升程序进行反向动作。
拆卸一个标准节、 油缸应重复动作三次。
注意: 在下降塔机时, 止动靴上必须安装安全楔。
（2） 将标准节降至地面
首先将回转支承支脚插入下方标准节鱼尾板内, 并在四个角上插入安全销。
落下配重物。
将加节钩固定在吊钩架上, 将标准节降至地面。
再将吊钩架提起挂在导轨上, 与另一个标准节相连。
重新提起配平重物。
按需要重复操作, 直到塔身完全拆卸完毕。
拆除液压系统, 降至地面。
用工作时常见的销轴将回转支承与塔身基础节连结起来。
拆卸顶升附件( 液压部件、 吊钩架等)
3、 拆除钢丝绳和配重
将滑轮组降至地面。
从臂架端部的旋座上取下钢丝绳楔套。
若配重和臂架能用辅助吊车拆卸, 应将起升绳绕在卷筒上。反之, 则将其绕线筒上保存起来。利用拆绳, 对钢丝绳全长进行检查。
用辅助吊车或起升卷扬拆下配重。
将小车移至臂根, 并固定在臂架上, 卸下前后钢丝绳。
后绳绕在小车卷筒上, 卸下前绳。
切断电源, 拆除电缆。
4、 拆卸起重臂( 用辅助吊车)
拆塔时需用一台与立塔时使用特性相同的辅助吊车, 该吊车不但用于拆卸臂架, 也可用来拆卸整个塔机。拆卸臂架分为三个阶段( 根据安装时所选吊点来进行吊装) :
张紧器拆卸拉杆。
落下整个臂架, 并将其放到地面支架上。
根据工地情况, 将臂架转向最适宜位置。
注意: 如果辅助吊车起重能力不够, 可分两步拆卸臂架:
( 1) 吊起臂架端部, 拆除拉杆, 将臂架端部放到地面。
( 2) 吊起根部, 将其放到地面。
具体过程:
安装张紧器并绕绳: 将张紧器装在平衡臂根部, 固定点位于平衡臂拉杆的连杆处。用两根8米的钢丝绳, 在吊点处吊起臂架。保证对拉杆起支撑作用的支架处于正确位置。轻轻提起臂架, 使拉杆放松。
用张紧器张紧滑轮组, 以便拆卸塔头连杆的小连杆( 拉杆) 。
拆卸连杆的小连杆( 下连杆) 。
缓慢放松张紧器; 直到拉杆放置到臂架上弦杆的支架上。
用销轴将拉杆固定在臂架上弦杆上。
为保证臂架拆卸的安全, 应按要求在臂架根部上吊索和张紧器。
转动扶梯置于驾驶室底部后, 将驾驶室推进塔身。
向上提起从臂架根部到塔吊头的通道。
将臂架降到地面。
推出驾驶室, 升起转动扶梯。
5、 拆卸平衡臂
拆卸平衡臂分两步进行:
拆卸起升机构及底座
拆卸平衡臂
拆卸前, 应准备好放置不同部件支架。切断起升机构电路并拆除电缆和钢丝绳。
具体过程:
拆除起升机构及底座
拆卸起升机构及底座:
用三根长4米的钢丝绳吊起起升机构, 钢丝绳分别固定在起升机构底座的3个吊装环上。
拆下平衡臂上的4个底座固定轴销。
吊起底座将其放置地面。
拆卸平衡臂:
将张紧器固定在驾驶室节上, 其活动绳端连接在平衡臂拉杆上。
用一根8米长的钢丝绳中间对折和两根4米长的钢丝绳, 挂在平衡臂吊点上, 起吊平衡臂。
微微提起平衡臂以放松拉杆。
拉紧张紧器钢绳, 以便拆卸塔头连杆的横梁。
抽出销轴, 放松张紧器, 直到拉杆放到平衡臂上。
备一根板条, 稳固拉杆。
提起从塔头于是平衡臂的通道。
拆下平衡臂连结销并将平衡臂放到地面。
注意: 平衡臂的拆卸必须按引言中的说明进行操作( 用张紧器和吊绳) 。拆卸前, 备一根钢丝绳以引导平衡臂下落。
6、 拆卸塔头、 回转支承、 塔身第一节、 套架
检查相邻两个组件电缆是否拆除。
拆除塔头:
吊起塔头, 绕过轴的吊索尽可能短。
拆除与回转支承连接的螺栓和销轴, 将塔头落到地面。
拆卸回转支承:
吊起套架, 拆下与回转支承连接的销轴, 将其支撑在棘爪或止动靴上。
用两根4米的钢丝绳和一根8米的钢丝绳吊起回转支承:
前侧——将钢丝绳套销轴上。
后侧——在鱼尾板孔上装两个吊环。
把回转支承从塔身第一节上拆下来, 放到地面。
拆卸塔身第一节和套架:
用两根8米长的钢丝绳套在鱼尾板轴销上, 吊拆塔身第一节。
拆卸基础节扶梯的伸出部分。
将塔身第一节从底盘上拆下来, 并将塔身第一节放到地面。

以上方案, 未尽之处请参阅塔吊安装方案和厂家《塔式起重机安装使用说明书》等技术文件及国标有关安全技术标准、 规程, 本方案所列内容或与国标相矛盾, 应遵循参照国家有关技术标准、 安规执行