马自达创世蓝天”发动机技术与维修.doc

摘 要

汽车被誉为全球第一产品和改变世界的机器，在我国近些年来，汽车结构中大量采用了高新技术，这无疑对汽车使用者与维修人员提出了更高的要求。如果使用、维修不当，将会是汽车性能过早恶化，使用寿命缩短。汽车对人们的工作和生活日益关系密切。随着现代汽车的保有量增加和汽车的老化，汽车的维修成为大家广泛关注的焦点。
就目前来看随着人们对于各种硬件软件的性能要求越来越高，各项数据操控越来越精细，这就使得汽车的结构越来越复杂。工作环境也十分的恶劣，汽车发生故障的频率依然很高。发动机作为整个汽车的核心，对于汽车的整体作用不言而喻。由于机动车的老化，引擎也会随之频发故障。引擎的损坏会造成各项指标下降，尤其是功率，油耗和尾气排放有着非常大的影响。较为重大的故障会降低汽车的安全性，甚至会造成重大的交通事故，对人身财产安全造成很严重的影响。
这篇文章主要先分析了包括中国在内的国家在汽车发动机的发展现状得出了一些重要的理论，使得能够更全面的探讨马自达创世蓝天的检测方法。
车辆发动机是车辆的关键部件，相当于车辆运行电源。自动化程度的不断发展，使它的结构变的更加复杂，再加上一个非常恶劣的工作环境，因而增加了发动机故障的频率，并增加诊断的难度。我们知道一辆汽车的机体，就是汽车维修的重点。每个国家都增加了很多汽车维修站，维修人员把更多的精力和金钱都放在机体诊断上，就是为了提高工作效率。中国改进和提高了和中国汽车产业的自动检测诊断技术，因为较大的差距使后期汽车电子的发展变得更加重要,研究在汽车故障诊断在汽车业具有很重要的现实意义。

关键词：故障诊断；发动机；维修

Mazda blue sky engine technology creation and maintenance

Abstract
Automobile is known as the world's first product and change the world of machinery, in our country in recent years, a large number of automobile structure using high and new technology, which no doubt to the car users and maintenance personnel put forward higher requirements. If the use and maintenance of improper, it will be premature deterioration of the performance of the car, the service life is shortened. Cars are becoming more and more closely related to people's work and life. With the aging of the population increase, and Hyundai cars, car maintenance becomes the focus of attention.
This article mainly analyzes the first countries, including China, in the automotive engine development status of some important theory, can make a more comprehensive discussion Mazda creation detection method of the blue sky.
Vehicle engine is the key to the vehicle parts, equivalent to a vehicle power supply. The continuous development of the degree of automation, make the structure more complicated, plus a very poor working environment, thus increased the frequency of the engine failure, and increase the difficulty of the diagnosis. We know that a car body, is the focus of vehicle maintenance and repair. Every country has increased a lot car repair, maintenance personnel put more energy and money in the body on the diagnosis, in order to improve the work efficiency. China to improve and raise the diagnosis technology and the automatic detection of the auto industry of China, because of the large gap between late makes the development of automotive electronics is becoming more important, the research on automobile fault diagnosis in the auto industry has very important practical significance.

Key words：Fault diagnosis; engine; maintenance

II

上海工程技术大学毕业设计（论文） “马自达创世蓝天”发动机技术与维修
目 录
摘要 I
Abstract II
1 绪论 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的及意义 1
1.3 研究内容及方法 2
1.4 国内外研究现状 2
1.4.1 国外汽车发动机诊断技术发展概况 2
1.4.2 我国汽车发动机诊断技术发展 3
2 保养及维修前技术准备 3
2.1 发动机的维修检查 3
2.2 发动机主要零部件的检修 4
2.2.1 曲轴的检修 4
2.2.2 凸轮轴的检修 5
2.2.3 活塞裂纹的检修 5
2.2.4 气缸的检修 5
2.3 本章小结 6
3 发动机故障诊断基本理论 6
3.1 发动机故障诊断分类 6
3.2 发动机故障分析与检测方法 7
3.2.1 使用仪器的方法 7
3.2.2 基于信号分析处理的故障分析与检修 7
3.3.3 基于解析模型的故障分析与检测 8
3.2.4 基于人工智能的故障分析与检测 8
3.3 本章小结 9
4 马自达创世蓝天型发动机故障及案例分析 9
4.1 马自达发动机整体分析 9
4.2 马自达发动机常见问题及维修 11
4.2.1 马自达发动机常见问题 11
4.2.2 马自达发动机常见问题的维修 12
4.3 马自达发动机各电控系统的检修 13
4.3.1 发动机燃油供给系统的检修 13
4.3.2 马自达发动机点火系统的检修 16
4.3.3 马自达发动机进排气系统的检修 17
4.4 马自达创世蓝天发动机常见故障案例分析 18
4.4.1 不能启动或启动困难检修案例 18
4.4.2 易熄火故障的检修案例 20
4.4.3 动力不足故障的检修案例 22
4.5 本章小结 24
结 论 25
致 谢 26
参考文献 27

IV

上海工程技术大学毕业设计（论文） “马自达创世蓝天”发动机技术与维修

“马自达创世蓝天”发动机技术与维修
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1 绪 论
1.1 研究背景
中国是世界上最大的汽车生产大国之一，到目前为止，我国汽车领域得到了前所未有的发展，到现在为止，我们国家的汽车数量比很多国家都要多。由于社会的不断进步，基本上每家每户都有了自己家的车。很多人看出了商机，车多了修车的地方一定有发展，就自己开了维修店。到现在为止，我们国家的汽车维修店已经数不胜数。一辆车的发动机，就相当于我们人的心脏。汽车的动力就是由它提供的，可以看出它是有多么的重要。因为它的重要性，所以它一定要有很好的性能。种种原因的影响，使发动机的维修变得越来越麻烦。我们知道，一辆汽车是由底盘、发动机、电气设备和车身组成的，而最主要的东西就是发动机，因为没有发动机这辆车就没有动力。一辆汽车由很多部分组成，发动机也一样，它也是由很多系统、零件、机构组成的。比如说启动系统、冷却系统、机体的润滑系统等等，可以看出一个发动机是有多么的复杂。因为它的复杂性，所以维修人员一定要有更好的专业知识、更熟练的专业技能，这样才能更好的对发动机进行维修。
1.2 研究目的及意义
广泛应用与工程机械，船舶，汽车上面的发动机，和所使用的一般的动力装置或其它领域中使用的发动机都起着非常重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个动力系统的安全性和可靠性。我们知道，社会在不断进步，汽车业也在进步，汽车方面的各项技术也有了很大的提高。但是，由于汽车的运行条件比较差，会导致经常出现故障，它的维修也变的越来越复杂。如果想要提高维修效率，能够更好的修理发动机，就需要掌握更多的修理知识，更高的修理技能，这些都是对修理人员最起码的要求，在加上科学的检测方法，就能更好的进行维修工作了。
为了创建一个汽车的时代，汽车保有量的剧增，其能源危机、排气污染日趋严重，引起了世界各国的高度重视，让人们对汽车的要求越来越高。我们知道，电子控制系统的出现，提高了汽车的各方面性能，让汽车变的越来越智能化。但是，这个系统也变的越来越复杂，给维修人员带来越来越多的困难，对修理工人的专业要求又提高的了。为了提高发现问题的效率，减小对发动机性能的影响，人们更加重视汽车的诊断问题，投入了更多的精力和金钱在汽车业上。
1.3 研究内容及方法
这篇文章一共分为四个部分，第一章绪论主要说明了课题的研究背景，研究意义，和国内外的发展现状，说明了汽车在社会上的普遍性。第二章介绍汽车发动机与发动机保养与维修前技术的准备，让我们能够更放心的去使用汽车。第三章叙述了马自达创世蓝天发动机的基本理论，让我们对研究的这个发动机有一定的了解，为后面有关它的维修工作做铺垫。第四章以实际案例分析了马自达发动机的故障检测方法，让我们可以通过一些经典的案例，更深一层的去研究这方面的问题。全文的这四个章节，详细的对马自达发动机故障进行剖析，分析其性能，促进我国汽车安全的健康发展。
这篇论文首先主要采用文献检索、实际调研和专家调查等方法获取本研究所需的资料。并通过实践等方法获得一些事实数据，对收集来的资料进行汇总，总结归纳发动机故障检测的相关文献，运用到论文当中。
1.4 国内外研究现状
1.4.1 国外汽车发动机诊断技术发展概况
在20世纪中期的时候，很多国家就已经有了诊断方面的单项技术。我们知道科技在不断的提高，汽车技术也发生了很大的变化。大家都知道，国外的技术水平比咱们国家发展的要快的多，他们的检测技术比我们的要先进的多。自1970年以来，国外的汽车技术变的越来越好，技术提高了维修的难度也就随着提高了。后来，随着社会的进步科技的发展，检查汽车故障的仪器出现了，仪器的出现给维修人员带来了方便。各方面都变的越来越好了，人们又提高了汽车的管理制度，很多国家开始有了检测站，让检测汽车变的更加制度化。1986年，美国通用汽车公司制造出的TECH—1型诊断仪，它能更有效的，让维修人员知道诊断结果，而且还把相关的控制参数传递给ECU，变得更加完善了。后来，美国汽车工程师协会(SAE)，在第一代车载诊断标准的基础上，统一故障代码和软硬件结构，制订了第二代在线诊断标准OBD-II。
1.4.2 我国汽车发动机诊断技术发展
到现在为止，制造检测设备的厂家，在中国已经查过900家，产品种类达12000个，40多亿的年产值状态下建立各类汽车诊断站1500个，这让中国的汽车业有了很大的进步，并且自己也研究出了一些可用设备。比如说：我们国家自己研发出的故障诊断仪、底盘测功机、四轮定位仪、全自动转向角检测仪、制动检测台等，这些仪器的水平也都特别高。发动机无负载加速测功仪、点火系检测仪、数字转速表、异响诊断仪、发动机漏气量分析仪、油耗仪、润滑油分析仪等，这些仪器都特别实用。综合检测仪作用是对点火系、噪音进行检测，在电脑控制下自动检测，而且还能将结果打印出来。
2 保养及维修前技术准备
2.1 发动机的维护检查
马自达创世蓝天发动机增加了可变气门升程技术，对马自达创世蓝天发动机进行定期的保养对发动机的寿命有很多的影响。做好保养工作，可以减少故障的发生和磨损程度。日常保养主要包括以下内容：
一、日常维护包括检查油底壳中机油平面不足时应加足；检查并消除漏水、漏油、漏气现象；检查各种仪表，看看显示的数值符不符合标准，有坏的地方，能修的修，能换的换；看看有没有零件松动的情况；看看冷却液够不够，如果不够需要添加；让发动机一直保持干净状态。
二、除了平时的保养外，汽车每行驶1500-2500km，就需要检查风扇皮带有没有太松的情况，如果松了可以通过张紧轮调一下；看看蓄电池缺不缺水，缺水加水，缺电充电；如果是新车的话，第一次保养要串机油；洗一下滤清器还有进油滤网；要是机油压力不够，就得把滤清器的滤芯换了，每次换机油的时候都这样。
三、汽车跑50000-60000km的时候，需要检查发动机的总成，做一些适当的调整。要是发动机窜气窜油、缸孔磨损严重，机油压力调不会来的话，就得解体了。如果没毛病，就可以保养其它地方了。检查活塞环、气缸孔、连杆小头衬套和连杆轴孔的磨损情况，必要时除气缸孔可镗孔或加修理用缸套外，其余则可更换；检查主轴瓦，包括第5道翻边止推主轴瓦的磨损情况，必要时更换。
2.2 发动机主要零部件的检修
2.2.1 曲轴的检修
曲轴在一个发动机当中承担着输出作用，发动机做功的时候，曲轴会产生一些作用力，这些力长期的作用使它变弯。弯到一定程度的时候，会加剧轴颈和轴瓦磨损，到极限的时候曲轴就折了。我们需要对它的弯曲、扭转、轴瓦、轴颈、飞轮及动平衡进行检查。
检查曲轴的弯度：把两端没磨的地方放在V形架子上，把曲轴夹在车床上，让曲轴保持水平状态，拿量表测出值；因为中间的地方磨损的比较严重，弯的程度比较大，量表的针头那面应对准曲轴的中间轴颈，将曲轴旋转一周，用测出来的最大数减去最小数，出来的数在除以二就是弯曲度[4]。
2.2.2 凸轮轴的检修
凸轮轴旋转的时候，凸轮凸出的地方会把气门顶开，转回来的时候气门会自动关闭；它的旋转会带动部分机件运作。它是由凸轮轴颈、凸轮、驱动齿轮和偏心轮这些构成的。如果轴弯了，想要检测一下它的弯曲程度，可以用量具进行测量，如果最大弯曲量大于0.025mm时，应进行冷压校正修复。
凸角的检查。凸角的检验，可用标准样板测量。如果顶端的磨损量大于1mm时,能修就修不能修就换。
传动齿轮磨损过大时，则应更换凸轮轴。
2.2.3 活塞裂纹的检修
活塞也是很容易损坏的，尤其是在发动机高速运转的情况下，会使它产生不同程度的磨损、裂纹和烧蚀。
在活塞上方冷却的那面、活塞销座的地方出现有裂缝的情况更是屡见不鲜。由于它在工作的时候受到很大的力，同时还会由于制作问题、材料问题还有毛坯制造等问题，导致活塞出现这种情况。钢质、铝质发生这种情况时，不是特别严重的情况，可采用电焊修补工艺，钢质的严重时可以把坏的地方换成好的。
2.2.4 气缸的检修
检修气缸的时候，首先要检查气缸盖，它的下面为触火面。发动机做功的时候，混合气与火花塞发出的电火花接触，发生爆燃。在这一系列的做功过程中，缸盖承受着做功时产生的热量，而且热度特别高。固定刚改的螺丝给缸盖施加一定的压力，而且在它的截面还会产生应力集中。一般的时候它的损坏形式也就是腐蚀和气阀座的磨损等等。
汽缸盖产生裂纹的原因
这种情况产生的原因，一般情况下都是因为，机体长时间的运作，一直处于做功状态，使缸盖长时间处于高热量、高压力的环境当中。还有一种情况就是，开车的人不在乎汽车的损坏程度，不按照规定的方法进行操作，或者不注重汽车的保养问题，自己只顾着开车不管汽车的性能变化，感觉只要能开就行。能够产生这种情况的原因也就是这几种，一般不存在缸盖本身的质量问题什么的，因为那些问题，在出厂的时候都已经解决了，如果质量不合格也不能出厂的。
汽缸盖裂纹的修理
由于缸盖的材料问题，如果出现裂纹或者其它形式的损坏的时候，一般能换的就都换了，因为这个东西没有什么修复的价值，就算勉强修复好了，使用寿命也不会很长的，所以通常都是直接换新的了。
2.3 本章小结
本章的主要阐述了发动机维修前的技术准备，还有一些有关保养的问题，让人们能够更安全的使用汽车。主要包括曲轴的检修、凸轮轴的检修、活塞裂纹的检修、气缸的检修等等提供了一些维修方面的专业知识。
3 发动机故障诊断基本理论
3.1 发动机故障诊断分类
发动机是一种复杂的机电一体化设备，发动机出现问题，一般情况下都是出现在电子和机械两个方面上。
我们都知道电器故障是汽车维修方面的一大难题，这方面故障总体体现在几个大的方面，比如说，传感器故障、电子控制单元故障等等。 由于社会的不断进步，科技的发达，把现在的一些仪器改进的越来越完善，一些线路上的问题，用仪器一查就能查出来，特别方便。即使是这样，这些仪器还是多少有些缺陷的，有一些故障问题也会有检查不出来的情况。电子控制单元方面的问题相对来说还是比较少的，主要就是软件和硬件问题：硬件故障主要是信号处理，驱动电路的问题；软件方面一般情况不会出现问题，但是一旦出现问题，严重的时候会导致它无法正常工作。
机械故障诊断，发动机工作的时候一直都是处于运动状态，运动过程中，会体现出连续性、离散性、间歇性、渐变性、随机性外，发动机是由很多的机件组成的，这些机件都是相互关联的，缺少哪个都不能正常工作。零件越多，出现问题的几率就越大，也正是这个原因，使发动机的修理工作变得复杂化，给维修人员造成了很大的困扰。
3.2 发动机故障分析与检修方法
在以前，科技不是很发达的年代，由于那个时候没有先进的设备，导致维修人员只能通过长期的维修工作，积累经验。一些做维修工作年头久一点的老师傅，在处理一些常见的故障问题的时候，只需要用手摸发动机、用眼睛，还有一些比较厉害的师傅听听发动机声音就能判断出故障[8]。他们能有这样的成就，都是因为他们长时间经验积累，无数次的对发动机进行拆解工作，对发动机的各方面性能都特别熟悉。但虽然这样，这些修理师傅只能用这些方法判断一些常见的故障，如果是电子方面的，或者线路方面的，他们的方法就不行了，不用仪器，也会经常出现诊断错误的情况。
3.2.1 使用仪器的方法
科学的仪器检测，就是把专业的汽车解码器连接到汽车上，通过解码器来收集汽车的各方面数据，之后通过测出的数据来判断故障。还有很多仪器可以检测汽车性能的，比如真空表、油压表、示波器、万用表、气缸压力表等等，还有很多很多。有了这些仪器，可以帮助维修人员更好、更有效率的对发动机进行维修。
3.2.2 基于信号分析处理的故障分析与检修
专业人士都知道，基于信号分析处理的方法还分为好几种。 近年来出现的基于信号处理的方法主要有以下几种。
小波分析方法，目前科学界和工程界对这种方法都不是太熟悉，而且都成立了专业的科研小组对这个方法进行分析。这个方法比较新颖，在很多地方都能起到很好的作用，尤其是在汽车业上，这种方法能够更准确更有效的帮助维修工人对汽车进行修理工作。用这种方法进行维修时，它可以把收集到的数据信息，转变成另外一种方式的信息，除去了由于输入变化引起的不同点，我们可以通过输入变化引起的不同点意外的信息，判断出故障。这个方法对噪音方面的故障能起到更有效的作用，能提高检测的准确性，大家不要小看这些噪音，有些时候这些噪音会干扰到检测结果的，会使检测出现判断错误的情况。
主成分分析方法，这种方法主要是对一些主要参数的分析，之后通过分析的结果，得出结论，判断出故障的。这种方法要跟其他方法一起使用才会发挥作用，如果只用这种方法还是有一定难度的。
3.2.3 基于解析模型的故障分析与检修
基于解析模型的方法可以分为，基于直接测量输入法、基于状态估计法、基于过程参数估计法，下面就对这些方法进行简单的介绍。
基于直接测量输入、输出的方法，这种方法是直接测量被诊断对象有关的输出量，如果输出超出正常的变化范围，则认为对象以发生故障。这种方法简单，但容易发生误判和漏判。
首先我们来简单的说一下基于状态估计的方法，这种方法就是在没有准确数据的情况下，对数据进行大概的预测，在用预测出的数据跟一些相关的模型结合在一起，这样就可以判断出问题了。利用预测出的数据信息，结合相关的模型进行检测。首先重构被检测过程的状态，随后会形成一些相关的程序，发动机出现的各方面问题，都能在这个程序中提现出来。基于这个程序，他利用一些相关的数据模型，并把他们放在一起，这样才能查出问题，并进行下一步的分析。
3.2.4 基于人工智能的故障分析与检修
在最近几年,随着社会的发展和科技的进步，各方面的技术水平都有了很大的提高，我们的汽车业也有了很大的进步，变得更加的智能化了。之后人们有研究出了基于人工智能的这种方法，这种方法不需要与模型结合，跟其它的检测方法相比较，更加突出了它的智能化程度，而且这种方法还有很大的发展空间。这种方法主要分为：基于专家系统法、基于模糊法、基于故障树法、基于神经网络的故障诊断方法还有基于信息一体的故障诊断方法。
3.3 本章小结
本章内容是全文的理论支持，对发动机与发动机故障诊断的相关概念进行综述，这一章节的作用主要是为后续文章中汽车内部安全的分析打下了坚实的理论基础。在这一章节中，简单的介绍了一些比较专业的诊断方法，介绍了一些比较创新的仪器，说明了随着社会的发展，科学的进步，我们的汽车行业还会有很大的进步空间。
4 马自达创世蓝天型发动机故障及案例分析
4.1 马自达发动机整体分析
马自达这款发动机就是一款高质量直列地四缸发动机，在马自达技术当中它就是精髓，它表现出了现代汽车发展的前沿科技技术精湛，性能的优异性，它让驾驶员在驾驭过程中感觉不到动力输出，在加速时，它的动力是源源不断地，这也充分表现出马自达 “小马哥”的奔跑驾驶性能的乐趣。
马自达发动机特点：
（一）、由于它是铝合金材质，所以它可以适应在较稀混合气下，进行充分燃烧，它还会对活塞部分施以耐酸铝处理，作用是提高它的耐磨性，除了这些，它把石墨涂在活塞涂层上，为了是增加抗磨性，还能降低噪音。
（二）、盒式平衡轴：这是通过和发动机曲轴啮合，实现精密配合传动过程，可以最佳地减轻发动机在传动过程中的振动，保证发动机运行平稳，降低噪声。
　 （三）、整体式地曲轴主轴承盖：它在曲轴上安装了轴瓦，这样就能保证发动机曲轴的同轴度正确，提高了精密度，减小了发动机的噪音，并延长了相关零件的使用寿命，同时也加长了发动机维修的周期性。铝合金的发动机它在减轻重量上，是非常轻的，这样就有提高了汽车的加速性能，同时也减小了燃油的消耗。
　　（四）、配气机构上：可以改变的配气正时PCM的液压控制系统：在这款车上配备的是可以改变的配气正时，它代表正时控制，代表当今汽车发展趋势，同时它是利用发动机地电脑，并精准操控进气控制，这样就能使发动机得到最大的效率。它决定发动机性能的好坏，无论什么样或者什么品牌的发动机，在进气控制方面，它们都在为能够保证有最大的进气量都在努力地奋斗着，马自达就是一个很好的例子。
  （五）、在进气系统上：
　 1.电子节气门控制（FTC），它可以保证发动机在各种油门需求下，响应速度快，空气控制精准空气；可变进气控制（S—VT），它保证发动机在所有工况下，它可以使进气门的开启与关闭把握在最合理的阶段，让发动机得到最好的混合气，进而保证发动机的混合气燃烧状况[15]。
2.塑钢等长进气管：
　　这种材料的进气效率更佳，优点有很多例如：进气阻力小，进气充分等。同时我们知道在设计上，它可以保证四个气缸的进气歧管得情况一样。这样就可以使发动机的四个缸所作功平衡性得到最好的状态，这样还可以有效地增加燃油的经济性。
　 （六）、润滑系统上：
　 1、缸体上采用了喷射阀：
　　它被安装在（主轴的颈部）气缸体上。我们知道机油喷射阀，它是装在活塞地背面，喷嘴喷射的机油功用是让活塞快速地冷却，增加了机油对活塞的冷却效果。
　 2、采用环保可拆解式机油滤清器：
　 这种环保式机油滤清器，只需更换机油滤芯即可，这种设计和奔驰宝马是相同的设计理念。这样机油的保养与换合理就更加地方便了，而且在马自车上装有机油滤清器，作用就是为了不让机油过热，这样就可以使发动机正常工作了。
　 3、里面加有档板的铝合金油油底壳：
　　我们知道铝合金的质量比较轻，作用就是降低了功率消耗，提高了燃油利用率，它是内置了档板，作用就是保证油泵供油正常，不让曲轴造成损坏，这样就能够很好地降低噪声。
　　（七）、冷却系统上：
　 1、我么知道湿式的钢套，有点有，便于更换，导热性能也好，还有足够的强度，还有足够的刚度，冷却效果也很好。
　 2、双电动冷却风扇，可形成多级风速，它能满足在不同工况上时，并且设计合理，功率传递很好。
　 3、在我们使用蜡式节温器时，它的工作可靠，使得发动机暖机还有冷却得到相应的保证。
4.2 马自达发动机常见问题及维修
4.2.1 马自达发动机常见问题
我们知道发动机起动失败的原因就是经常可以看到的问题，由于各种因素，它们能致使发动机启动时，出现问题，如果是发动机地电流线路出现问题了，还有汽车火花塞出现问题了。
当我们发现发动机噪音有问题时，此时汽车在行驶过程中就会发出不正常的响声，我们要知道致使噪音的因素有很多，可以分为：发动电路故障，原因是由于漏电，还有发动机里面零件松动了或者是毁坏了，还有发动机气门因素，我们要知道这些原因都会使发动机出现不同程度的噪音故障[16]。
我们知道发动机气缸方面的原因有很多，还知道气缸是活塞快速运转时非常重要的一部分，每当出现故障时，结果就会使轿车行驶动力不足，增加了油量消耗，严重的会使发动机损坏，因此，我们要看重汽车发动机在气缸上所产生的一些故障问题。
还有发动机放炮问题以及震爆故障问题，这种故障问题是比较常见的，现现象就是在汽车尾部排气管上，产生强烈的放气现象，通常而言，如果我们发现发动机出现放炮了，或是还是震爆了，我们就可以断定发动机出现了故障问题了，如果汽油不能充分地燃烧，那么汽油就消耗更大了，严重就会使汽车的寿命减短。
4.2.2 马自达发动机常见问题的维修
对于发动机噪音方面维修，发动机出现噪音问题时，就会作出初级判断，如果发现了发动机是在抖动，并还伴有间断的高低声音现象，那就说明点火系统发生故障了，此时我们就要看发动机的风扇叶，看看它的情况如何。
对于发生气缸故障方面的问题，我们发现发动机出现气缸故障问题了，首先我们应该查看高压分线工作情况，看看有无脱落地情况，如果没有发现，那么我们就可以在发动机中速运转时，在用旋具尖端，在接触气缸盖处，然后我们看发动机还有没有进行抖动了，同时我们还要用电流表进行检测电流，如果我们发现发动机抖动过大了，或是我们查看出出充电电流比较小了，那么说明被测量的气缸，它的气压是正常的了，相反，那就说明气缸有问题了。其次我们就是查看火花塞的工作性能了，我们可以把有故障气缸，划分分火线断头对着火花塞，在做试火方法的试验，如果火花可以连续让发动机抖动，那么就说明此火花塞的故原因就是是积炭过多引起的，还有电极间隙太小引起的，如果火花保持连续性，可是我们发现发动机抖动还是比较厉害，由此可以断定该气缸火花塞漏电了，此时只要我们进行更换，就可以了。
对于排气管放炮的维修，主要是因为汽车尾部排气管的原因导致的，这时我们就应把故障码查找出来。接着再看点火时间，看看是不是太晚了，接着在看冷启动喷油器的状态，有没有漏油的现，接着在看低温启动喷油器情况，看看开关怎么样，我们还要看喷油器方面，有没有喷油过量，或是过多，还有滴漏的情况，接着再看燃油压力情况，看是不是过高了，还有压力调节器故障，看有没有失效不能用了，还有真空传感器软管，有没有脱落，还有断裂状态，继续看节气门位置传感器，它所输出信号，看看正不正常，在接着看EFI电路，看看有没有故障。
4.3 马自达发动机各电控系统的检修
4.3.1发动机燃油供给系统的检修
下面介绍一下燃油系统是由哪些部分组成的，如图4.1所示：
图4.1燃油系统的基本元件组成
注意：这只是大多数的汽车上是这样的，还有一部分车不一样，有一些车在制造的时候把油压调节器放在了油箱的里面，在外面根本看不见。下面再来讲一下它的供给系统，如图4.2。

图4.2 发动机燃油供给系统
当我们在查看油泵的时候，要重点查看它的输出压力，还有保压压力（这一项必须要在测油压的时候才可以，如果想把它拿出来单独测的话，一定要按照规定操作，不然，严重的时候会造成火灾）。
注意：我们知道汽油的作用，它可以润滑油泵，还可以冷却油泵，所以测量的时候一定要把油泵完全浸在油里才能测，如果在没油的情况下工作超过5s，就会使油泵因得不到润滑和冷却作用而烧坏，最后导致油泵不能正常工作。
当我们在查看供给系统的时候，一定要注意以下几点。第一点就是，当我们查看供油系统的时候，需要把油管拆掉，还要把喷油器等一些零件都拆下来，我们在卸油管之前，一定要先把里面的压力放掉。放掉压力的办法是：我们首先要把油泵继电器卸下来，或者把保险丝卸下来，还可以把油泵的电源线给断开，然后打开点火开关，让发动机保持运行状态。（这样做的原因就是，把油管里剩余的油尽量用没）。之后我们在启动几次（这样做，油管里的有基本上就都没有了）。然后我们拿出棉纱，再用棉纱把接头包住，包住之后，我们在慢慢的把管接头拆开，这样能防止汽油飞溅。之后我们拿出油压表，按照正确的方法安装。然后我们说一下怎么建立油压：汽车没有发动的时候，我们查找一下有没有跨接插头，找到之后我们用它把FP、+B这两个插头连接在一起。等差不多1分钟左右的时候，我们在用2s预制油压的这项功能，我们来回多拧几次钥匙门，这样可以让油泵运作几回。查完这项之后看看有没有漏油的地方，查看漏没漏油在再汽车熄火的情况下才能查，把钥匙门开到ON挡的地方。我们用把油管夹住，这时候里面的眼里应该会达到392Kpa左右。这个时候，我们需要检查一下，看看有没有漏油的地方（一定要注意：在这个过程当中，一定不能让这个油管弯曲，而且这个过程不能超过5秒，不然油管回损坏的）。我们在检查油泵的时候，一定要注意：汽车要处于熄火的状态才能进行。之后我们找一个导线把FP、+B连接在一起（我们还可以多拧几次点火开关，在开开关的同时，听一听后面油箱的位置有没有声音，有声音代表油泵工作了，没声音表示油泵没工作）。我们打开钥匙门，使汽车保持通电的状态，只要通电就可以不用启动。这个时候我们查看一下滤清器的进油管，一般情况下我们把手放在上面是可以感觉到压力的，听觉敏感的人也可能听出汽油流动的声音。查看之后如果有压力，我们就可以关闭钥匙门了，之后在把连接的导线拔下来。如果感觉油压不正常（前提是油箱里一定要有油），这种情况我们就需要查看EFI，看看它的主继电器有没有坏、看看EFI的保险丝烧没烧，如果前面两项都没问题的话，我们在查一下油泵的微电脑工作正不正常，看看发动机上的相关线路有没有插头松动的情况，线路有没有损坏的地方。
我们在查看油管里面油压的时候，如果发现里面一点压力都没有，那我们就需要重新发动汽车，是发动机保持工作状态，有压力之后在关闭发动机， 用我们的手将进油管夹住，这样里面才有压力，这样就证明了调节器漏油；如果，只有在用手夹住回油管的时候才有压力，那就说明是油泵发生内漏了；要是我们把进油管和回油管都夹住，油管里面还是没有压力的话，那就只能是喷油嘴漏油了（还有一种情况，就是调节阀不干净不能正常工作，这种情况很明显，发动机运行的时候你会发现油压表的指针不稳定，一直处于上下浮动状态，而且在发动机停止运转的时候不能正常保压，这种情况会比一般的时候要费油）。
要想查出是那个喷油嘴漏油，我们把发动机的转速提高到1500转以上，保持这个状态两到三分钟，之后我们将发动机熄火，拿专用工具把火花塞卸下来，如果我们发现，在火花塞表面有一边黑，但是另外一面白的情况，就说明是我们检查的这个喷油嘴漏油了。
一般情况下，我们在查看喷油嘴的时候，无非就是以下这三种情况：第一种情况就是喷油器的电源线折了；第二种情况就是喷油器跟ECU之间的导线断了；第三种情况就是ECU在控制喷油器方面出现了故障。
查看喷油器的方法：首先，我们要先确定一下这个喷油器用不用修，我们把钥匙门关上，之后我们在把油压表给接上。把所有喷油器的电源线都拔掉（断开电源）。在把钥匙门打开，让启动机一直转5秒左右（就是为了产生油压），然后读表看看数值是多少，通过这个数值来确定坏没坏：一般情况下，保持这种状态30秒左右，油压值是不会下降的。如果我们看到，油压值不正常的时候，我们要用手把回油管夹住，之后再读表看看数值是多少，要是夹住之后油压不动了，这就证明了是油压调节器出现了漏油情况；要是夹住之后起亚值还往下降，我们就在用手把进油管夹住，表上的数值不往下降了就说明是油泵漏油了，如果这样压力还往下降的话，就得换喷油器了。拿到仪器上面，做一下喷油试验，这样就知道是哪个喷油器出问题了。如果在点火开关打开和关闭的时候油压没反应，我们就得看看在凉车和热车的时候发动机有没有抖动的情况、从一辆车的加速性情况，就看看出来喷油器上面有没有积炭。
下面进行第二步，我们开始对喷油器进行检查修理，在车上直接检查，我们需要查看喷油器是不是正常工作。发动汽车让其保持持续运转的状态，之后再用专用的听诊器或者用手直接触摸喷油器，应该可以感觉到喷油器的工作频率。如果这个时候，我们听到不正常的声音的时候，这种情况我们就需要查一下看看ECU给喷油器发出的喷油信号正不正常了。之后再用万用表测一下喷油器工作时候的电阻：把连接喷油器的电源线拔掉，在拿万用表测一遍电阻。发动机温度20℃时，显示的阻值大约在13.4～14.2Ω之间，如果不在这之间，这个喷油器就该换新的了。
4.3.2 马自达发动机点火系统的检修
通常我们在使用自诊断系统查看故障的时候，一定要在发动机正常运行的时候进行，而且还要保持水温在50℃以上，还有转速要高于3000转。用手调整油门，调到最大的位置，保持3秒左右。转速达到6500转时，我们在连接解码器进行解码。
点火系统问题描述：我们在查看火花塞的方时候，一定要下把高压线拔下来，做跳火实验。在说一下怎么查看IGF的接地电压，先把它跟点火器的连接器分开，然后我们在接通电源，这个时候测出的电压应该在4.5～5V之间，如果不在这个数值之间，则代表这个地方存在问题。
4.3.3 马自达发动机进排气系统的检修
我们偶尔会看到，发动机有的时候会排出蓝色的烟，下面就来说一下为什么会这样，以及怎么去处理这个问题。一般情况下产生这种原因，大多数的时候都是因为机油串到气缸里面了，要是你发现，在发生这种情况的同时，还感觉发动机能量不足，或者是加速不正常没劲儿，就表示内部的活塞连杆组有磨损的情况，查看一下它的磨损程度，不严重的能修就修，严重到一定程度就得对发动机进行大修了。
我们在