地铁车站暗挖隧道防水施工技术的探讨.pdf

现代物业Modern Property Management 193 引言地铁车站的修建是为了解决城市交通拥堵问题以及提高出行效率，因此其施工对地表建筑以及地面交通的影响应尽可能降低。为了减少这种影响，地铁车站的修建通常采用暗挖隧道的方式进行。然而，在地铁车站暗挖隧道工程中，防水问题是首要考虑的因素之一，其好坏直接关系到隧道及隧道内设备的使用寿命以及地铁车站修建工程的质量。通过合理的防水设计以及施工，可保证车站地下水渗漏的问题得到有效解决，从而确保隧道的稳定运行以及安全性。因此，在地铁车站暗挖隧道的防水设计中，需要充分考虑地质条件、选择适当的防水材料以及施工工艺，以提高防水效果以及确保车站的安全运行。1 地铁车站暗挖隧道防水设计意义地铁车站暗挖隧道的防水设计具有重要的意义。首先，隧道的防水工程质量直接关系到车站的可持续运行以及使用寿命1。如果防水施工不合格或者防水材料选用不当，会导致地铁车站地下水渗漏，进一步影响周围土壤的稳定性以及工程的安全性。此外，地铁隧道的防水设计还涉及地下水位的控制，避免因地下水冲刷以及渗漏而引起地基沉陷以及地面塌陷，确保隧道工程的稳定以及安全。因此，地铁车站暗挖隧道防水设计具有以下几方面的要求。地铁车站暗挖隧道建设通常会遇到地质条件复杂的情况，如地下水位高，岩石脆弱易崩，地下水渗透性强等。因此，在进行防水设计时需充分了解工程所处地区的地质情况，如地层结构、地下水位、地下水渗透性等，并通过地质勘探以及实地测试等手段获取相关数据。根据地质条件对防水设计方案进行合理优化，确保隧道工程的防水效果。防水材料的选择应基于工程要求以及地质条件，包括防水涂料、防水胶带、防水卷材等。在施工过程中，需要严格按照施工工艺进行操作，确保防水材料能够有效地与隧道结构以及周围土壤紧密结合，形成可靠的防水层。地铁车站暗挖隧道工程中的防水施工技术至关重要。良好的防水施工技术可以有效防止地下水渗入隧道，确保隧道内部的设备及结构不受水分侵蚀以及损坏。防水施工技术的好坏直接影响到地铁车站修建工程的质量以及使用寿命。此外，在施工过程中还需要注重细节处理，如墙地交界处的防水处理、穿越管道的密封等，以确保整个施工过程的完整性和质量。防水施工过程中，应加强质量监控，确保施工质量符合规范要求2。包括对防水材料进行抽样检测，对施工工艺进行现场监控，及时处理施工中出现的问题，确保施工质量达到预期要求。防水施工完成后，需要对隧道的防水效果进行持续监测，及时发现和处理可能存在的问题。地铁车站暗挖隧道工程竣工后，应定期进行防水系统的检测和维护工作，及时发现并处理防水系统存在的问题，确保其功能的持久有效。监测可以通过安装传感器、定期巡检等方式进行，以确保隧道的防水效果稳定可靠。同时，定期对防水层进行维护和修复，以防止因材料老化、损坏等原因导致的防水效果下降。地铁车站暗挖隧道防水施工技术的探讨周伟（中国电建市政建设集团有限公司，天津 3 0 0 0 0 0）摘 要：地铁车站暗挖隧道的防水施工是地铁工程建设中非常关键的一环。隧道防水工程的质量直接关系到地铁车站的可持续运行和安全性。然而，由于地下水位高、地质条件复杂等因素的影响，地铁车站暗挖隧道防水施工面临诸多挑战。因此，选择适合的施工技术以及方案对于确保隧道的防水效果具有重要意义。关键词：地铁车站；暗挖隧道；防水；施工工程施工 Engineering Construction 194 2 地铁车站暗挖隧道防水施工技术2.1 初期支护在初期支护工程中，首先，填充隧道周围岩层的缝隙，并合理处理具体部位，使其形成密封状态。在初期支护过程中，隧道周围的岩层往往存在裂隙和空洞，这些缝隙和空洞是渗水问题的主要来源。施工技术人员应根据实际情况，使用合适的材料填充岩层缝隙，如浆砂、防水胶等，确保岩层的紧密性和密封性。其次，针对基岩进行处理，并喷射混凝土，减少渗水问题的出现。在初期支护中，基岩是防水系统的基础和关键，基岩的质量和渗水性直接影响防水系统的效果。施工技术人员应通过喷射混凝土等方法，对基岩进行处理，提高其密实性和抗渗性。同时，要注意混凝土配比的合理性，确保混凝土的强度和粘结性，以保证混凝土喷射后能够紧密贴合基岩3。再次，分析地铁工程隧道施工实际要求，确保混凝土配比的合理性。地铁工程隧道的施工要求较为严格，防水系统的质量要求较高。施工技术人员应仔细分析工程要求，对施工过程中的各个环节进行合理安排和控制。特别是在混凝土配比方面，要根据具体情况确定合适的配比，确保混凝土的强度和稳定性，以避免渗水问题的出现。2.2 接缝防水施工在施工缝防水施工过程中，有一些严禁的操作和要求，以保证防水系统的质量和效果。首先，在地下水丰富区域是严禁进行施工缝施工的。因为地下水丰富的区域地下水位较高，施工缝容易受到地下水的渗透和压力影响，从而导致防水系统失效。因此，在这些区域需要采取其他方法来进行防水，如加强基础处理或地下水隔离等。施工缝孔洞边缘需要控制在30cm以上。施工缝孔洞是为了将防水材料铺设到混凝土结构缝隙中，形成连续的防水层。如果施工缝孔洞边缘太小，防水材料无法铺设到位，容易造成防水漏点。因此，在施工缝处应注意保证孔洞的大小和形状，确保防水材料的完全填充。严禁在板和边墙交界位置出现水平施工缝4。板和边墙交界处是地下室或地下结构的薄弱部位，容易发生渗漏问题。如果在这个位置施工水平缝，会导致渗漏风险增加。因此，在施工缝的位置选择上要避开板和边墙的交界处，以减少渗漏风险。在施工缝初凝的情况下，需要清洁施工缝表面。初凝时的施工缝表面往往存在一些杂质和污物，如果不进行清洁处理，会影响防水材料的黏结和附着力。因此，在施工缝初凝后要及时进行清洁，确保施工缝表面干净整洁，以利于后续施工工作的顺利进行。在浇捣施工缝准备阶段，施工技术人员需要及时进行清浆处理工作。清浆处理是为了减少混凝土表面泥浆的含量，以提高水泥砂浆的浆体流动性。同时，在施工缝中需要铺设一定厚度的镀锌钢板，以增强施工缝的强度和防水性能。对于一些特殊地段，还可以重复布设注浆管，以加强地下结构的防水效果。要确保焊接接头的质量和稳定性。钢筋及钢板焊接是重要的结构加固工作，焊接接头的质量直接影响到工程的安全性和稳定性5。焊接前需要对钢筋进行清理和除锈处理，确保焊接部位的表面光洁。焊接过程中，需要采用相应的焊接方法和技术，控制焊接温度和焊接时间，确保焊接接头的牢固性和可靠性。施工缝的间距是为了保证施工的顺利进行以及防止渗水问题的发生。施工缝的间距应根据施工的情况和结构的要求进行合理控制。一般来说，施工缝的间距不宜过大，以免影响施工的进展和施工效果。同时，施工缝之间的距离也要考虑到材料的膨胀和收缩以及结构的变形，避免产生应力集中和结构变形问题。在隧道迎水面中设置镀锌钢板，可以有效地防止施工渗水问题的发生。镀锌钢板具有耐腐蚀、耐磨损、耐高温等特点，可以有效地预防渗水问题。设置镀锌钢板需要根据隧道的具体情况和水的渗透性进行选择，并且需要进行正确的施工方法和技术。在施工结束后，需要将施工缝和工程结构连接起来，避免出现施工渗水问题。连接施工缝和工程结构需要选择合适的连接材料和方法，确保连接的坚固性和防水性能6。同时，在连接过程中还需注意施工缝和工程结构的尺寸和形状的匹配，以保证连接的紧密性和稳定性。在进行止水带填充施工时，需要确保止水带和混凝土的有效黏结，并且搭接时不留有空隙。止水带是隧道防水的重要材料，可以有效防止水的渗透。填充施工时，需要合理选择止水带材料和施工方法，确保止水带的质量和效果。在止水带搭接时，应采取正确的方法和技术，确保搭接处没有空隙，以避免渗水问题的发生。在施工过程中，还需注意施工质量的监控和控制，确保施工操作符合规范要求。施工缝加固工作要按照施工方案的要求进行，严格控制施工工艺和施工标准，确保施工质量的可靠性和稳定性。同时，在施工过程中要做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的安全和施工设备的正常运行。2.3 防水层施工在防水层施工过程中，施工技术人员需要做好以下工作，以确保防水层的质量和效果。首先，要严格按照施工标准选择防水材料，并对其进行检验。防水材料的选择应符合工程要求和标准，施工技术人员应查阅相关资料，了解防水材料的性能特点和适用范围，选择合适的防水材料。在选择防水材料之前，还需要对供应商提供的材料进行检验，确保材料的现代物业Modern Property Management 195 质量达到相关标准要求。其次，在防水层施工之前，需要对结构表面进行清理。结构表面的清洁度直接影响防水材料的黏结效果和防水层的质量7。施工技术人员应对结构表面进行清理，除去杂物、尘埃和油污等，确保结构表面的光洁度和粗糙度达到施工标准要求。再者，要认真黏结防水板。防水板是防水层的重要组成部分，黏结质量直接关系到防水层的性能和使用寿命。施工技术人员应按照施工标准，采用适当的黏结方法和黏结材料，确保防水板与结构表面的牢固性和密封性。在黏结防水板时，还需要注意防水板的长度和焊接质量，确保防水板的搭接情况符合施工标准。最后，要加强对防水层的维护。防水层施工完成后，施工技术人员应加强对防水层的维护工作，确保防水层的完整性和稳定性。维护工作包括防止外力损坏、定期检查防水层的状况、及时处理防水层的损坏和修补等。同时，施工技术人员还应制定合理的维护计划和措施，对防水层进行定期维护和保养，延长防水层的使用寿命。2.4 二次衬砌二次衬砌是地铁车站暗挖隧道防水施工的关键工序之一，也是整个防水工作的重要环节。二次衬砌施工的质量直接影响着地铁车站暗挖隧道的防水效果和使用寿命。在实际施工中，由于各种不利因素的存在，二次衬砌可能会出现结构渗水问题，如混凝土密度不达标、混凝土裂缝等8。因此，在进行二次衬砌施工时，需要注意以下几个方面，以提高施工的整体质量。第一，要严格按照隧道施工要求进行施工。隧道施工要求对二次衬砌的施工过程和质量有详细规定，包括混凝土配合比、振捣工艺、施工顺序等。施工人员应熟悉施工规范和作业要求，确保施工符合标准要求9。第二，要做好混凝土的振捣工作。振捣是提高混凝土密实度和硬度的关键工艺。施工人员应选择合适的振捣设备，按照规定的振捣工艺和振捣时间进行操作。在振捣过程中，还应注意振捣的均匀性和连续性，避免出现振捣不到位或者过度振捣的问题。第三，要控制混凝土的配合比。混凝土配合比是混凝土性能的关键因素之一，直接影响混凝土的强度、抗渗性和耐久性等。施工人员应根据工程要求和地质条件，选择合适的配合比，确保混凝土在施工过程中具有良好的流动性和均匀性，以提高二次衬砌的质量。第四，要加强施工质量的监控和管理。施工过程中应建立健全的质量保证体系，加强施工质量的监控和管理。施工单位应进行实时监测和检测，对施工质量进行定期复核和验收，及时发现和纠正存在的问题，确保施工质量符合相关标准和规范要求。3 结束语地铁车站暗挖隧道防水施工技术的选择应根据具体的地质条件和工程要求来确定；合理的材料选择和施工工艺能够有效提高施工质量和防水效果；持续监测和维护是确保地铁车站暗挖隧道防水效果的重要措施。希望本文的研究成果能够为地铁车站暗挖隧道防水施工提供一定的参考和指导，提高施工质量和防水效果，确保地铁车站的安全运行。参考文献：1韩震.地铁车站与城市快速路隧道合建防水施工关键技术及渗漏水治理技术研究J.科学技术创新,2023(08):193-196.2刘欣宇.地铁车站明挖隧道防水施工技术分析J.工程机械与维修,2022(06):39-41.3杨维威.暗挖区间隧道下穿既有地铁车站施工技术J.工程机械与维修,2022(05):260-261.4朱帆.地铁暗挖大断面隧道侧穿运营铁路车站爆破施工技术浅谈J.科技创新导报,2020,17(17):40-41.5刘海军.地铁车站暗挖隧道防水设计原则及施工技术J.交通世界,2020(08):39-41.6隋宇.城市地铁暗挖隧道防水施工技术研究J.工程技术研究,2020,5(03):67-68.7高桢.地铁车站暗挖隧道防水施工探讨J.居舍,2019(17):49+37.8李彦风.探究地铁车站冷冻暗挖隧道防水施工技术J.科技创新与应用,2019(11):154-155.9赵迎.超大断面暗挖地铁车站横通道转换主隧道施工技术研究J.市政技术,2019,37(02):140-143+198.