恢复沿线路缘石、人行道专项方案.doc

恢复主车道、人行道工程施工方案

第一章 编制依据
1、龙泉驿区市政工程建设一期项目（十陵片区用水安全管网建设整改工程二标段）施工图
2、建设单位要求
3、施工现场实际情况
第二章 工程概况
一、工程简介
1、该标段工程范围：十陵加压站改造工程和十陵供水管网改造工程中的1#线、3#线、7#线、17#线、20#线的供水管网及附属工程。
二、工程内容
拆除30cm连砂石下基层；
拆除20cm二灰碎石基层；
拆除25cm厚混凝土路面；
拆除6cm厚混凝土垫层；
拆除6cm厚人行道方块砖；
拆除路缘石；
以上工程拆除后，等管道安装后，在重新按原有路面进行恢复。

第三章 拆除及恢复工程的主要施工方法

第一节 拆除方案：
1、 人行道方砖及路沿石的拆除：
因人行道及路沿石拆除工作面狭窄，故采用人工拆除人行道方砖及路沿石，并用机械运输拆除物至弃土场。
2、 砼路面拆除：
本工程有大量管道穿越市政道路喇叭口，该部分管道安装前，须先拆除砼路面及下基层，我公司拟采用破碎机破碎的方式拆除，具体方法：先放出管道中线 根据沟槽底宽和沟槽挖深确定拆除砼界限 用切割机切缝 在切缝界限内用破碎机破碎砼路面 采用人工装车，机械转运拆除物至弃土场。
3、为保证恢复原地貌，在施工前，在施工同时测量标注好原地貌的尺寸标高及标志以便于恢复。
第二节 砼路面恢复的施工方法
一、恢复30㎝连砂石下基层
原道路底基层为30厘米级配厚砂砾石底基层，材料要求必须是级配良好，并确保最佳含水量。砂砾石垫层采用集中现场拌合施工，并确定骨料级配良好，
1、砂砾石基层
1）规格
a、采用质地坚韧、耐磨的轧碎砂砾石、花岗石或石灰石，软硬不同的石料不能掺用。
b、使用砾石时，宜掺入30%－40％的砼碎砾石，底层厚度小于10cm时，可酌量减少至20％左右。
2） a、摊铺前先打好方格网，人工进行砾石的摊铺。
c、己摊平的砾石，大小颗粒要均匀分布、松铺厚度一致。
3）人工夯实
在人工夯实过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高处应扒松整平，将表面石子扒松，添加相同砾石补平后再行夯实。
二 恢复20㎝二灰碎石基层
（一）、按施工工艺进行施工
施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→整形→夯实→养护。
（二） 、施工方法和技术措施
（1）施工准备
①材料准备：材料部门按施工进度的要求，组织合格的基层材料进场，对进场材料的数量进行检查，所采用的石灰、粉煤灰和碎石材料质量符合下列规定：
A、石灰：采用袋装磨细的生石灰粉。其有效钙加氧化镁含量不小于70%，未消化残渣含量（5㎜圆孔筛的筛余）不大于17%，钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量小于等于5%。
B、粉煤灰：粉煤灰中二氧化硅、三氧化二铝和三氧化二铁的总含量需大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%，比面积需大于2500㎝2/g。干湿粉煤灰都可使用，但最好使用含水量不超过35%的粉煤灰，使用时将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害物质；
C、碎石：采用压碎值不大于30%，硫酸盐含量不超过0.25%。最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），其组成范围见下表：
方筛直径（mm）
0.075
0.6
2.36
4.75
9.5
19
26.5
31.5
37.5
通过质量百分率（%）
0へ7①
8へ22
18へ38
29へ50
45へ68
67へ90

90へ100
100
注①:集料中0.5mm以下的细料有塑性指数时，小于0.075 mm的颗粒含量不应超过5%，细料无塑性指数时，小于0.075 mm的颗粒含量不应超过7%。
（2）混合料的拌合
采用在集中拌合站进行拌合。集中拌合时掌握以下要点：
严格按施工配合比进行配料。
每次拌合前均根据所测的集料的含水量的大小，及时调整用水量。
③拌合均匀，并能控制到将混合料运到现场摊铺后夯实时的含水量略大于最佳值（比最佳值大1%左右）。
（3）摊铺、整型
路面基层，按基层、底基层分层用人工摊铺。控制摊铺厚度和平面位置，人工摊铺时注意用锹铲高填平，整平个别不平整处，整修不整齐的边缘。
（4）人工夯实
③人工夯实过程中,基层和底基层的表面始终保持潮湿,如表面水蒸发得快,在试验人员的指导下及时补洒少量的水，再行夯实。
（5）养护
①每一段夯实完成并经压实度检查合格后，立即开始进行养护。
②在表面均匀喷雾状洒水进行养护。
③当采用连续施工法施工基层、底基层时，在二灰碎石底基层成型完工并经自检合格和监理工程师验收签字后，可立即铺筑二灰碎石基层。在铺筑基层之前，始终保持底基层表面湿润。
④对二灰碎石基层，其养护期不少于7天，养生期间封闭交通，直至浇筑混凝土面层。

三、恢复25㎝C20混凝土路面
1、施工方法
施工前，认真做好施工测量、钢筋、砼配合比及砂石料试验等施工准备工作，
(1)混凝土
在场内临时设1台强制拌和机(配称重台秤)拌和供钢筋砼检查井和排水出口砼施工用，人工上料，斗车运输，人工浇筑砼机械振捣。
①砼拌和
每次拌和前应测定粗细集料含水量，以便调整施工配合比，确保计量精确。现场随时进行砼塌落度试验，随时观察，发现塌落度有问题并经确认不符合规定时，该盘砼不得使用。
③砼的浇筑
砼浇筑按分层分段方法浇筑，振捣采用平衡振动器、平板振动器配合以插入式振捣相结合的方式进行，确保砼不过振、不漏振，使砼质量内实外美。
砼浇筑要求模板、钢筋绑扎、支架稳定情况等经监理工程师检查确认合格后方可进行，工地备足振捣器，以便替换。选派熟练工人操作振捣器，插入深度、间距及振捣时间，要严格遵守操作规程，确保砼质量。
④砼的养护
砼的养护期至少7天，或根据季节情况(空气温度)适当调整；如监理工程师另有指令要求，按指令进行。养护方法有洒水和覆盖，洒水养护时对覆盖物加以选择，以免外观造成影响。
（七）接缝处理
横缝横向施工缝应尽量设在横向缩缝或胀缝处，设置在缩缝处的施工缝应加设传力杆，纵缝设拉杆。接缝均应采用填缝料填缝，，填缝前必须将内清扫干净并保持干燥，填缝料必须将缝隙充满并填塞密实。
第三节 恢复人行道施工方法
一 原沿线人行道面层为6㎝方块砖，6㎝C10混凝土垫层，现场混凝土采用自拌，待砼强度达到75%以上时，进行块料的铺砌施工，
二、路沿石施工方法及要点
原沿线路沿石为C30预制路沿石，规格与原来的路沿石一致。
（一） 材料选择
路沿石均为专业生产厂家生产，所用到场材料应要求提供混凝土强度报告及出厂合格证，并对其规格型号进行抽查，不符合要求的作退货处理。在装卸时应轻上轻下，严禁野蛮搬运，随意抛扔。
（二）施工方法
1、放线与刨槽
按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉路沿石边线桩（用钢筋制作）。直线部分的间距10～15m，弯道部分5～10m，路口圆弧1～5m，反复校核路沿石顶高程和曲线，以求平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。
2 安砌
在刨好的槽面上1㎝砂浆垫层，按放线位置和高程先安砌平石再安砌路沿石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线形直顺，弯度圆滑，顶面平顺，并符合高程，缝宽均匀。
3 回填
安砌好路沿石后，对路沿石前的肥槽用道路基层材料填埋并夯打密实，对路沿石背后，取含水量合适的好土夯填密实后，再进行下道工序，夯实密度不小于90%。路沿石背后如为树洞或绿地，应在路沿石背后作成低标号混凝土三角灰后背。
4 勾缝
宜在人行道路面完成后进行。勾缝前，先校核路沿石的位置和高程，顺制度和圆顺度，对人行道铺砖后变形的予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。
三、方块砖施工方法
（一）质量要求
1、外观目测检查
（1） 表面颜色应一致，
(2) 无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
2、成品实测实量
（1）检查方块砖两对角线长度差、厚度、边长、外露面平整度。
（2）检查混凝土28天强度。
（3）检查外露面缺边掉角尺寸。
（二） 施工方法
1、施工准备
（1）检查石灰土基层的高程和横坡度，经修整符合设计要求。
（2）按照所备方块砖的实际长宽尺寸，砖与砖之间预留缝隙的宽度，定出方格坐标。注意用钢尺丈量尺寸，要准确，方格对角线要相等，按方格挂线冲筋。
2、铺砌方块砖
（1）按照方格样板条挂线砌砖。铺砌方块砖一般采用1:2水泥砂浆，方砖平铺砌要轻拿轻放，小方砖要用橡皮锤，大方砖要用木夯将灰浆夯打密实，不等损伤砖的边角。
（2）砂浆不平时，应取下方砖找平砂浆，严禁向砖下填塞砂、浆或支垫砖块等。
（3） 对于电力浅沟盖板与方块砖不合模数的，应进行调整，使砖缝保持横平竖直，纹路一致。
（4）砖铺砌好后，要检查平整度和稳定情况，如发现有不平或活动砖现象，应立即修整，最后用1:10拌匀的干沙子灰将砖缝灌满，并在砖面上洒水使沙子灰下沉后再补足，直至灌注饱满。
（5）养护：砖的养生期一般不少于3d，养生期间，不得上人和车辆走动或碰撞。
第四节、管沟回填
(1)严格控制回填土含水率不得过高。管顶上方500mm范围内，回填土不允许含有有机质和直径大于50毫米的石块；钢管、铸铁管、塑料管管底腋角90~120°范围内应使用中砂或粗砂回填，路面范围内的井室周围宜采用石灰土、砂砾等材料回填，管腔内填土均为细粒土。
(2)所有支管与主管连接处均填沙，防止管道因应力引起位移。
(3)分段回填时相邻段的接茬应呈阶梯形。
(4)管沟回填应从管道两侧对称同时进行并分层夯实，不得损坏管子及外防腐层。
(5)打夯机夯实每层厚度不应大于200毫米，人工夯实每层厚度不应大于200毫米。管沟回填夯实中，应夯夯相连，不得漏夯。
(6)管子接口工作坑的回填必须仔细夯实。
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