低温冷库与加油站安全距离分析报告.doc

冷库与加油站安全分析报告

天水功茂食品有限公司冷库

安全分析报告

单 位：甘肃中田建筑勘察设计有限公司

编 制：马 骏

审 核：田 萌

二零一四年十二月

天水功茂食品有限公司冷库安全分析报告

根据（天秦）安监管罚告【2014】危1号对天水功茂食品有限公司的行政处罚告知书，以及对天水功茂食品有限公司低温冷库和中石油天水隍城路加油站的现场勘查及安全分析做出如下分析报告：
一、 天水功茂食品有限公司的800吨冷藏库是由长安大学工程设计研究院于2005年设计，2005年开工建设，2006年竣工，并通过当地消防及规划部门验收，冷库制冷系统液氨总用量为1.5吨，采用JJZ2G12.5螺杆压缩机2台，ZA-1.5B贮氨罐1具。
二、 中石油天水隍城路加油站设有地下储油罐4具，总容量为80m³，折标后为60m³(油罐内装HAN阻隔防爆装置，及液位报警仪和防满溢阀)，其中20m³汽油罐2具，20m³柴油罐2具，依据GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范中规定为三级站（三级站标准为折标后90m³）。
三、 根据《 危险化学品重大危险源辨识》(GB 18218-2009)的规定，该加油站储存经营的汽油、柴油分别属于辨识标准中规定的易燃、可燃液体，对其进行危险化学品重大危险源辨识，新建加油站储油罐区的汽油储存量为2×20×0.8×0.75=24t（临界量为200t），柴油储存量2×20×0.8×0.88=28.16t（临界量为5000t）。通过公式计算：24/200+28.16/5000<1,故该加油站投入运行后不构成危险化学品重大危险源单位。
四、危险源是指：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况的组合的根源或状态"，危险源分为两类:第一类危险源是指可能发生意外释放能量的载体或物质。这是事故发生的主体，决定事故后果的严重程度。本项目中第一类危险源，指站内埋地卧式储油罐内储存的油品。针对第一类危险源采取的控制措施包括:限制能量(按规范要求严格控制储油罐总容量)、隔离危险物质(油罐采用壁厚7mm的卧式钢质油罐，内设三角撑、角钢加强圈，油罐外壁采用加强级防腐保护层;个体防护(油罐埋地设置，罐顶距室外地坪1.0米以上)第二类危险源是指造成约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素。这是导致事故的必要条件，决定事故发生的可能性。第二类危险源包括:偏离规定要求而未能完成预定任务的人的不安全行为;系统设备末能完成预期功能的物的不安全状态;以及导致物的故障或人的失误的不良环境因素。第二类危险源涉及的范围很广，其控制方法包括:提高各类设施的可靠性以消除或减少故障、增加安全系数、设置安全监控系统、改善作业环境等，最重要的是加强员工的安全生产培训，增强安全意识，克服一切不利于安全的不良操作习惯，严格按章操作，并在生产中保持良好的生理和心理状态。本项目中第二类危险源危险因素分布及采取的措施详见表1-1、1-2、1-3、1-4、1-5。
储油罐危险性分析表 表1-1
危险
因素
形成事故原因

危险
后果
危险
等级

措 施

油 品
泄 漏
遇 火
源
1、油罐腐蚀穿孔泄漏。
2、液位仪失灵造成冒罐。
3、管线破裂跑油。
4、接地装置损坏。
5、危险区域出现火源。
6、人员误操作。
火灾爆炸
Ⅱ-Ⅲ
油罐、管线确保完好。
液位仪和高液位报警装置灵敏可靠。
接地装置定期进行检测并确保好。
危险区或禁止动火、吸烟。人员严格执行操作规程。
接 地 装 置 不 良
1、末按规范要求设计接地装置
2、接地装置安装不合格
3、接地装置腐蚀严重
4、人为破坏
5、外力造成损坏
6、检测后检测点未连接好

雷电静电无法泄放

Ⅱ-Ⅲ
1、按规范要求设置接地装置
2、接地装置按标准要求进行施工
3、对施工质量进行检查
4、定期对接地装置进行检测和检查

内 外腐 蚀
施工质量差或防腐层不合
格
施工后损坏
末进行维修

汽油、柴
油泄漏，
蒸气泄漏
Ⅱ
1、按规范要求设计防腐层
2、对施工质量、防腐材料进行检查
3、定期进行检查、维修
冒 罐
液位监视仪表失灵
高液位报警系统失灵
人员末定时检测液
造成汽油、原油泄漏
Ⅱ-Ⅲ

1、设置油罐液位检测仪表
2、设置高液位报警装置
3、按规定检测油罐液位

人 员 中 毒 窒 息 事 故
1、人员进入储油罐内执行检修作业任务时，末严格执行操作规程，贸然进入
2、人员贸然打开量油孔或人孔盖板，末及时躲避，被喷发出的油蒸气击倒
3收发油作业时储油罐通气
管会释放相互大量的油蒸气，此时人员在储罐旁逗留
时间过长

人员中
毒伤亡

Ⅱ-Ⅲ
1、人员进入储油罐执行检修作业
任务时，应彻底清除罐内余油，
有害气体应进行充分置换，进入
前应对罐内气体进行检测，佩戴
好防护用品，在罐外有人监护的
情况下方可进入
2、除非专职作业人员，其他人员末经许可不得打开量油孔或人孔
盖板，以防不测事故发生。收发
油作业时人员不可在储罐旁长
时间逗留。

加油区危险性分析表 表1-2
序号
危险危害因素
危害后果

形成原因

危险
等级

预防(控制)措施

1

汽油
蒸气

中毒

油蒸气通过呼吸道进入人体;通过皮肤或消化道吸收;

Ⅱ-Ⅲ
定期检测场所内油气浓度;加强设备管理，做到不滴不漏;禁止用嘴吸油料，禁止用汽油洗手或清洗零件。
2

噪声

听力
损害
加油机噪声、
车辆噪声
Ⅰ
合理设计，选用低噪声设备;高噪声期可配备耳塞或耳罩等防护用品。
3

电火花
等电源

火灾
爆炸

雷电、静电的积聚放电;吸烟或动用明火;
汽车火花;

Ⅱ-Ⅲ
选用防爆电气设施;
输油管线、储油罐设置防雷、防静电接地装置;
配备防静电工作服;
区域内禁止烟火、禁用手机。
4
电器
设备

触电

加油机电器设备漏电、线路破损;
Ⅱ
电器设备做可靠接地;
安装漏电保护装置;
电器线路按规范敷设。
5
机动
车辆
挤压
挂碰
员工或他人在车道内，机动车辆争道抢位。
Ⅱ
加油员应站在加油岛上;
及时疏通引导加油车辆。
6
含油污水
水体
污染
含油污水直接排入水体

Ⅰ
含油污水集中处理达标后排放。

引发
火灾
含油污水直接外排。

Ⅲ
7

高处坠落
人员坠落受伤
致死

更换照明灯具、维修罩棚时，因作业梯子滑落，监护不当或无人监护，作业人员注意力不集中。
Ⅲ
加强作业监护，梯子要有防滑措施，人员注意力要集中，恶劣天气不得登高作业。

配电系统危险性分析表 表1-3
序号
事故类型
触发事件
危险
等级
预防对策和措施
1
电气设 备损坏
1、电气设备本身存在质量问题:
2、检修不到位;
3、操作技能不熟练;
4、监护人员不合格。
Ⅱ～Ⅲ
1、严把设备进货的质量关;
2、加强职工操作技能的培训学
习;
3、选用合格人员进行操作监护。
2

火灾爆炸

1、线路短路;
2、可燃气体窜入或渗入，遇电火花发生火灾爆炸;
3、过载引起火灾;
4、由于设备自身故障导致过热
而引起火灾;
5、接地不良引起雷电火灾。
Ⅲ～Ⅳ
1、定期对电气线路进行检修，确保其处于完好状态;
2、做好防护措施，防止气体渗入电气设备;
3、防过载、防过热、防接地、防接触不良、防电缆老化、防雷电等安全措施应齐全完好;
4、消防器材应完备、好用。
3

触电

1、人体触及(接近)带电体
(1)正常作业带电;
(2)触及带电部位;
(3)违章擅自带电作业;
(4)非专业人员乱动电器;
(5)工具绝缘部分损伤。
2、触及意外带电部位
(1)电气设备绝缘损坏;
(2)断电后放电不充分;
(3)误送电；
(4)设各外壳带电。
3、防护措施失效
(1)接地系统不良
(2)末使用防护用品或防护用
品不符合要求。

Ⅱ～Ⅲ
1、接地系统应保持良好;
2、电气设备、电缆应保证绝缘;
3、电气设备应留有足够安全防护距离，如防护距离达不到要求，则应加装隔离罩或外罩;
4、电气设备应采用漏电保护装置;
5、检修时应配备防触电工具，并采取相应防触电措施，严格按检修、操作规程进行;
6、定期检验，避免正常不带电部位意外带电;
7、对常备的防护用品必须进行定期的检查维修;
8、每次的检修工作都必须经过批
准，指定专人进行监护，并要有
可靠的安全防护措施。
汽车油罐车卸油危险性分析表 表1-4
汽车油罐车安全分析
对策措施
1、埋地油罐与汽车油罐车连接的卸油口末采用标准快装接头或接头损坏，易造成卸油油品泄漏，发生火灾爆炸事故。
卸油口采用标准快速接头，并定期检查。

2、末对卸油罐车油品采取释放静电措施，或释放静电装置有故障，易发生静电放电引燃油品或油蒸气。
油罐卸油处做油罐车接地连接板，设接地柱，卸油车通过静电报警仪用导线与接地极相连。
3、卸油作业人员在现场穿脱化纤衣服，放电引燃油蒸气。
作业人员配备防静电服。
4、在雷雨天进行卸油作业，设备易遭受雷击，起火爆炸。
雷雨天停止卸油作业。
5、卸油前罐车内油品未静置一段时间，卸油车辆末熄火，易导致火灾、爆炸事故。
卸油前罐车停稳熄火后，连接好静电接地装置，15分钟后开始卸油作业。
6、卸油时，若油管破裂、密封垫损坏、接头、紧固螺栓松动等原因便油品泄露至地面，遇明火即可发生燃烧。
定期检查卸油管、密封垫、接头、紧固螺栓等设备，使其保持完好可用状态。
汽车油罐车卸油危险性分析表 表1-5
序号
危险因素
风险消减及补救措施
1
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）

碳氢化合物的泄漏
储罐的泄漏
管道、阀门的泄漏
加油机的泄漏
加油车辆的泄漏
罐车卸油时漏油

1、加油站严格履行三级检查制度，对储罐检漏管、通气管、油罐及附件进行检查，认真进行在操作前后计量，营业罐每天计量2次，其他罐每三天计量1次，及时发现渗漏现象，管线一至三年进行一次强度试压，直埋入地下的管线，投产5年后，每年开挖检查一次。
2、油罐要保持水平状态，倾斜比不得大于8%，并斜向出油管端一端。
3、直接埋入地下的油罐投产3年以后检查防腐层情况，并定期进行油罐的测厚，记录在案。
4、采用密闭式卸油方式，以确保安全。
5、收、卸油品时，严格遵守操作规程，现场要有人员监护，防止发生跑、冒、漏油事故。
6、油罐通往加油机的输油管道，采用管沟敷设的，管沟要用沙土填实，输油管沟内严禁铺设电缆。

7、加油机胶管应能经受0·6MPa的工作压力，有足够的绕性使用方便。
8、定期检查加油枪的启闭灵活及密封情况。
9、电脑加油机的安装、维修、使用必须符合有关技术标准。
10、加油车辆发生泄漏后，应立即停止加油，并利用加油站现有的设施组织清理。
2
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6）
（7）
（8）

火源
明火火源
敲击火花
静电火花
雷电火花
电器火花
机械火花
人为因素火源
车辆末熄火加油

1、按照加油站动火制度严格履行动火手续的审批制度，有动火作业时，按要求采取保障措施:并有人现场监督。
2、严格履行加油站防火、防爆禁令，禁止使用铁器敲击作业。
3、在加油站入口处设置"进站须知"警示牌，包括以下内容:
-站内严禁烟火;
-严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业;
-不准在站内检查车辆;
-严禁直接向塑料容器内灌装油品;
-不准敲击铁器和加油设备;
-所有机动车辆必须熄火加油;
-不得携带危险品入站。
4、雷雨天气时，应停止加油作业。
5、严格遵守油库防静电规程，在以下几方面重点防范:
-按规程每年两次对地下卧式罐首尾两端的接地电阻
进行检测，其电阻不得大于4欧姆。
-埋地卧式油罐卸油管应下伸到距罐底2Ocm处，并有弯头，严禁喷溅式进油;
-加油站工作人员必须穿着防静电工作服上岗作业。
6、加油站危险区内电器设备的选型、安装、使用必须符合有关气安全规定:一、严禁架空线路跨越加油站上空;二、站内照明灯具的选择必须符合危险区域的等级，站内不得随意拉接临时电线。
7、加油站根据有关规定和本站实际制定灭火方案，并编制图表说明，作为实战和灭火训练的主要依据;加油站按有关规定配备足额的消防器材，分布要以油罐区、加油区为主，摆放整齐，位置合理，取用方便;消防器材要定人管理，按时检查，经常养护，定期换药，保证完好有效;有条件的加油站要与当地公安、消防部门建立良好的通讯报警系统。
8、安全员每日要例行安全检查。对查出的问题应及时制定整改措施，抓好落实;安全员要督促员工遵守安全操作规程和岗位责任制，对违章操作有权制止;加油站主管部门要定期检查安全工作。
9、设备维修时，使用铜制工具，避兔产生机械火花。

10、加油人员要及时告诫驾驶人员及乘客，禁止加油时在车上吸烟，禁打手机。
3
（1）

（2）

（3）

运转设备(故障)
加油机倾覆后油泵
继续工作造成跑油
电动机
备用发电机
1·由加油机生产厂家对加油员进行加油机的使用、保养、维护进行培训。
2·每年定期对设备进行检修，对储油及加油设施、电器设施，加油机设紧急拉断伐。
严格进行检修，严禁设备带病作业。
3·加油站对所辖设备实行责任挂牌管理，承包到人。
4
（1）

（2）

机械设备(伤害)
设备维修时的机械伤
害
设备运转时的机械伤
害
1·机械维修人员必须培训上岗，并具备相应资质。
2·作业时必须佩带好劳动保护用具。
3·由安全管理部门定期对操作人员、现场人员进行"三不伤害"教育(我不伤害别人，别人不伤害我，我不伤害自己)，
并做好学习记录，定期开展安全活动。
5

（1）
（2）

高空、进入有限空间作业
维修加油站雨棚
进入地下管沟及埋地
储油罐
1·登高作业配备好相应的劳保用具。
2· 进入地下管沟及有限空间的作业之前做好有害气体浓度测试并配各防护用品。

6
（1）

（2）

（3）
带电体(触电)
设备电压)50-440v
配电装置或其他电气
开关
启动柜故障
照明系统故障
1·维修作业时严格遵守操作规程，并由两人以上维修人员操作。
2·维修作业时各种电气、阀门均有专人看管并挂牌操作。
3·加强各种电气设备、劳动保护设施的日常检查及保养。
4·定期对操作人员及末取得上岗资格的人员进行上岗培训。
5·设备运行时有设各巡回检查制度和检测规程。
6·在有电部位醒目位置设有防触电标志。
7
（1）
（2）
容器爆炸
热水锅炉爆炸
暖气管线、暖气片爆炸
1·司炉工持证上岗。
2·对压力表、温度计定期校验。
3·定期检查供热设施的完好性。
8
（1）

（2）
不可抗拒影响
大风、雨、雪、地震
等自然恶劣天气
战争等外界突发事件
1·雷雨天气停止加油作业。
2·平时加强各种应急预案的演练，并定期检查各种减灾设
备、物品的可靠性。
9
（1）
（2）
有害物质
加油时油蒸汽挥发
清罐时的含油污水
1·加油时按照规范操作。
2·含油污水按规定的排放万式排放。

10
（1）

车辆(交通事故)
汽车进入加油站发生
交通事故
1·加油站应派专人负责加油车辆的现场管理。
2·提示司乘人员严格遵守《进站须知》。

五、该加油站在加油区内设有汽油单枪单油加油机3台，设有柴油单枪单油加油机3台。该加油站在2014年增设了汽油加油及卸油油气回收系统。
六、冷库院内设有制冷机房，（采用液氨制冷火灾定性为乙类第2项、液体，具体介绍下详）另设有200kva室内变压器一台，以上两类设备与加油站的油罐和加油机实际距离如下：
机房外墙与油罐的实际距离为22米，根据GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中规定要求为12.5米，符合安全距离的要求。
‚机房外墙与加油机的实际距离为10.6米。根据GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中规定要求12.5米，不符合要求。整改措施将机房东墙和南墙的所有窗洞口封闭（根据GB50156-2012规范规定：安全距离以门窗洞口距离为准），在北墙上增设两个换气扇并与有害气体报警器联动。
ƒ变压器室与油罐区实际距离为35米。根据GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中规定要求为12.5米，符合安全距离的要求。
④ 变压器室与加油机的实际距离为18米，根据GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中的规定12.8米，符合安全距离的要求（注：变压器室面向加油站及两侧的墙上均无门窗洞口）
七、 液氨，又称为无水氨，是一种无色液体，有强烈刺激性气味。液氨的火灾危险性分类应定性为乙类第2项，为28℃≤闪点<60℃的易燃、可燃液体。爆炸极限：16%～25%，自燃点：651.11℃。氨作为一种重要的化工原料，为运输及储存便利，通常将气态的氨气通过加压或冷却得到液态氨。氨易溶于水，溶于水后形成铵根离子NH4+、氢氧根离子OH-，呈碱性的碱性溶液。液氨多储于耐压钢瓶或钢槽中，且不能与乙醛、丙烯醛、硼等物质共存。液氨在工业上应用广泛，具有腐蚀性且容易挥发，所以其化学事故发生率很高。
依据规范：
1、《常用危险化学品的分类及标志》 GB13690-92
2、《建筑设计防火规范》 GB50016-2006
3、《冷库设计规范》GB50072-2010
4、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012
 操作处置注意事项
严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。
建议操作人员佩戴过滤式防毒面具（半面罩），戴化学安全防护眼镜，穿防静电工作服，戴橡胶手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与氧化剂、酸类、卤素接触。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
‚ 储存注意事项
储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂、酸类、卤素、食用化学品分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。
ƒ制冷系统的附件装置注意事项
<1>氨制冷系统发生事故主要在低压系统中，如操作、温度波动，冷风机、冷却设备的缺陷等因素。因此，在低压系统对其安全设施应配置到位。
<2>低压配电设备，应采用带过载及短路保护的继电器作负荷保护装置。
<3>因在液氨注入过程中，由于液体对管壁的摩擦会造成大量的电荷聚集产生静电；对液氨的注入管口应做消除静电的设施；
八、经对冷库压缩机房现场勘查发现以下问题需整改：
 压缩机房内的照明灯具、通风机、开关等不是防爆电器的均需改为防爆电器，所有电器管口均需用防爆胶泥封堵。
‚ 液氨储罐下无围堰，无水喷淋设施。需在液氨储罐上部增设三只喷淋头，给水管为DN25，并与有害气体报警器联动；液氨储罐下部增加一个高0.5米、长0.8米、宽1.8米的蓄水池。蓄水池内外粘白色瓷砖。并设一根DN50的排水管及阀门。
ƒ 将压缩机房的东墙与南墙内所有窗洞口封闭，并在北墙上装设2个与有害气体报警器联动的防爆型抽风机。
④ 机房与值班室间夹板隔墙改为240的砖砌实体防火墙，设一个外开的甲级防火门和密闭防火观察窗。
⑤ 机房内的所有开关、控制柜、控制箱等均移到值班室内。
⑥ 屋面东侧的泄压排气口移到北侧。
⑦ 加油站靠压缩机房处的火炉及烟筒均需拆除。
九、冷库及加油站验收及评价情况介绍：
 天水功茂食品有限公司冷库平面布置已通过了当地消防部门的消防安全验收；
‚ 中石油天水隍城路加油站经过了现状安全评价，评价结果符合安全要求。
十、 结论：综上所述，天水功茂食品有限公司冷库对中石油天水隍城路加油站的安全距离经过以上内容整改后，并经过对照验收及安全评价公司评价合格后，该冷库与加油站距离符合规范安全距离要求。
十一、 附图及附件

甘肃中田建筑勘察设计有限公司
二零一四年十二月

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