双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装（路基段轨排法施工）作业手册.docx

双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装
（路基段轨排法施工）作业手册
一、目的
指导、规范双块式无砟轨道道床板施工及轨枕安装施工。
二、编制依据
1《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）。
2《无砟轨道施工设计图》。
三、施工流程
测量放样
钢筋绑扎
铺设轨枕
工具轨安装、粗调
安装模板
工具轨精调、固定
混凝土浇筑
养护
拆除定位横梁

四、道床板施工
1、测量放样
1.1、中线测量
在无砟轨道施工前，首先测设模板边线位置、轨枕位置、钢筋位置及道床板顶面高程。
根据轨枕摆放位置及边模长度，每15根轨枕（左中线距离L=9.81m）在轨枕桩号测设一对边线点，在缓和曲线段，测量两点间距离，平均后定出轨枕位置。测点向内移261.2mm（（2800-2277.6）*0.5斜距）弹线，定出轨枕一端位置。
测设点位置如下图：

1.2、标高测量
测量模板边线点高程，控制道床板顶面高程、轨道高程（粗调）。
轨顶
道床板顶面
支承层顶面
29cm 24cm

2 、铺设钢筋
钢筋铺设宜在铺设轨枕前绑扎完毕，但考虑人工铺设轨枕时，绑扎完成后行动不便，也易造成破坏，可考虑先铺设好钢筋，不安装绝缘卡，待轨枕铺设完成后安装。

2.1、钢筋绑扎
为了保证钢筋绑扎的精度及速度，根据钢筋布置图用木板制作钢筋定位尺，在纵向钢筋位置设置标记，钢筋绑扎完成后抽出。
在轨枕之间每间隔2根轨枕位置放置一组（两个）混凝土垫块，然后按顺序铺设和绑扎下层的(轨枕块之下)纵向钢筋2 ×4 Ø 20 mm，再布设双块式轨枕间距内的横向钢筋（Ø 16 mm），最后铺设顶层的纵向钢筋（轨枕块之间及外侧）6 Ø 20 mm +2×2 Ø 20 mm。 钢筋绑扎时处理好纵向、横向钢筋之间的绝缘，在横向钢筋与纵向钢筋的交接处安装好绝缘卡，保证完全绝缘。
纵向钢筋搭接长度不小于600mm，采用2个绝缘卡固定。
2.2、钢筋接地
道床板结构内位于最上层两边最外侧2根(1#及18#)与及9#筋共三根纵向钢筋（Ø 20 mm），作为接地钢筋相连。纵向上每隔大约100m的长度设置为一个绝缘绑扎节点，纵向钢筋之间相互绝缘，搭接长度不小于600mm。 同一节点内的纵向接地钢筋通过焊接相连，相互搭接不少于200mm，纵向焊缝长不小于160 mm，且均匀分布在搭接的两头。焊接中，热融焊条必须嵌入缝中，然后焊接；焊接方向为分别从搭接处两头往中间靠拢。
2.3、接地端子
在节点内中间位置（约50m处，接地间距为约100m）布设横向钢条（50mm×5mm）与三根（1#（线路外侧）、9#、18#）纵向接地钢筋相连，连接之处采用焊接处理，横向接地钢条与其他的钢筋的接触采用完全绝缘处理。而后横向钢条与接地端子相连，钢条的长度恰好使接地端子抵在钢模板内侧，并垂直于钢模板轨道。接地端子的螺栓孔内塞满海绵或塑料螺杆，防止后续施工时有混凝土渗入孔内。
附：钢筋布置、综合接地图
3 、摆放轨枕
根据设计图纸，按设计间距将每根轨枕的位置放样，在对应每根轨枕的两个轨枕块的正下方、对应轨枕块底部不铺设钢轨的位置，分别安放一个150x150x100 mm大小的垫块，然后将双块式轨枕按放样位置在线路上摆放好。为了保证摆放位置正确，在轨枕混凝土块两端做好中心线标记。在每根轨枕承轨槽位置安放好扣件垫板，然后将P60工具轨安放在承轨槽上，再用扣件将工具轨固定，拧紧螺栓固定工具轨与双块式轨枕。
4 、安装轨排支撑架
在轨枕之间、每隔三根轨枕安装一根轨道轨排支撑架，轨道支撑架由两块夹板固定在钢轨上，由两根竖向轴将轨道校准横梁支在下层结构上。利用轨排校准横梁调整轨排的高度、方向与及轨距，至限差范围内后锁定，固定横向钢轨间的相互位置。完成钢轨的精调后，对轨排校准横梁加以覆盖保护，防止后续混凝土施工粘上混凝土。
5、道床板的接地
施工方法同前处理。
绝缘检测：利用摇表对纵、横向钢筋的绝缘情况与及接地钢筋之间的导电进行检
查，合格后方可进行后续施工。
6、 模板安装调整
将模板按先前测量放线好的位置摆放好，在底座板上模板外侧紧挨模板位置钻孔，孔内放置短钢筋限制模板下部的横向移位，模板外侧上部加丝杆支撑，通过支撑调整模板的位置，调整到限差范围内定位，模板要与支承层面垂直。
7 、钢轨精调及横向固定
利用GEDO小车配合全站仪测量轨道的高低、轨向、水平，根据全站仪手簿显示的实时偏差调整横向调整器，调整轨道整体的横向位置，至限差范围内后固定。完成钢轨的精调后，对轨距支撑及横向调整器加以覆盖保护，防止后续混凝土施工污染。
8 、检查轨道的几何尺寸
利用GEDO小车配合全站仪测量轨道的高低、轨向、水平进行全面检查，确保其精确。
9、混凝土施工
混凝土施工前，对钢轨扣件位置加以覆盖，防止混凝土污染。
在运输通道条件具备的情况下，混凝土罐车直接将混凝土运送至施工点，接滑槽将混凝土导入模板内；运输通道不具备条件的，采用二次混凝土转运系统，如输送泵、混凝土运输专用设备等，将混凝土输送至施工点模板内。
在模板侧面定出混凝土的高度，施工混凝土时不超过这个高度。 混凝土自两轨枕间隔位置放料，直至混凝土自然流动到轨枕底部并充满，移到下一轨枕间隔内继续放料。 混凝土采用振捣棒振捣，保证轨枕下方混凝土的密实。振动棒要快插慢拔，控制振捣点之间的间距，使拌和物不致漏振。间距控制的标准是振动棒作用半径的1.5倍。掌握振捣的时间，以粗骨料不再下沉、表面泛浆、被振的部位大致被振成水平状、拌和物中的气泡不再冒出来为准。振捣时注意要使振动棒避免直接振动钢筋、模板和预埋件，以免钢筋受振位移，模板变形，铁件移位。
在进行混凝土施工时要注意，在枕轨下侧不能形成孔隙。为了避免这个情况，混凝土将仔细施工，采用振动棒进行捣实，直至枕轨下部的混凝土流向下一个枕轨为止。然后再进行下一个枕轨间隔的混凝土浇筑。

混凝土浇筑捣实完毕以后，必须对混凝土承载板表面进行刮光。因此要注意，混凝土将向枕轨方向进行工作。设计的横向坡度，也将在这一步骤中完成。在抹面过程中，注意混凝土面与轨枕混凝土的接缝处理，做到棱角分明，同时对轨枕混凝土块进行清理，保证清洁。
混凝土达到一定强度后，将竖向调整轴从硬化的新浇混凝土中拔出。只用将轴拧¼-圈就能取出，另外，钢轨扣件也将松开，这样由于温度变化引起的钢轨纵向变形，不会对刚浇筑在混凝土中的枕轨产生任何影响
竖向调整轴将通过调高从混凝土中拔走（旋拧大约¼-周）。然后再松开夹板连接。接着就可以将轨道校准横梁和竖向调整轴从混凝土中拔起。由于轴是圆锥形的，所以可以从混凝土中毫不费事地拔出。留下的孔及时用低收缩性灌注砂浆灌注抹平。
10、养护
混凝土浇筑后，在初凝前，根据天气及混凝土表面失水情况，及时进行喷雾养护，防止混凝土龟裂产生。
混凝土初凝后松开钢轨扣件，然后进行养护。在混凝土表面覆盖土工布，然后撒水养护，养护时间不少于14天。
五、质量要求及验收标准
1、质量要求
（1）模板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇注混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
（2）钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的5﹪。
（3）模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（4）混凝土道床板施工完成后，其表面裂缝宽度应符合设计要求。
2、验收标准
道床板模板安装允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
顶面高程
±5
2
顶面宽度
±5
3
中线位置
2
钢筋的绑扎安装允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
钢筋间距
±20
2
钢筋保护层厚度
+10，-5
混凝土道床板外形尺寸允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
1
道床板顶面与承轨台面相对高程
±5
2
顶面宽度
±10
3
中线位置
3
4
平整度
2mm/m