乘务员心理分析.doc

乘务员心理分析
每天的生活可能都有一时的快乐，悲伤，惊奇，但是一般会有一种情绪作为主导，成为你对一天生活的总结。譬如，我今天开心极了！或者今天真倒霉之类。心理压力是人对来自内心和外界环境的心理反映，当人不能承受外界对自己的期望时，便产生了压力。压力在一定程度上能够转化为动力，一旦压力与能力反差太大，执行者就会承受不了，效率也会越来越低。35岁以下的青年职业群体具有其特殊性：生活中，这部分群体大多从父母身边离开独立生活，面临恋爱、结婚或抚养幼儿等繁多的家庭事务，经济压力大；工作中，正处在职业生涯的发展期，竞争压力大。面对生活工作中的挫折和不顺，相对于其他年龄段的职业群体，青年职业群体的承受能力和自我调节能力较弱，其心理压力状况更应得到关注。 [关键词]乘务员；心理；心理压力

乘务员心理分析

（一）乘务员心理压力的主要成因 现在的乘务员大都呈现年轻化的特点，曾有人通过填写调查问卷、走访座谈、电话了解等方式和途径，对他们工作生活中心理压力状况进行了调研。结果显示，有近九成的被调查者感到乘务员的工作压力比较大或非常大。在调查分析基础上，我们归纳出造成青年乘务员心理压力的主要因素如下。 （一）飞行任务繁重 现在由于航空运输业的普及，全国各大航空公司所开航线也比较多，所以航班密度大，劳动强度大。由于人员紧缺，乘务员超劳现象十分普遍。虽然民航总局将过去的月最高飞行小时由原来的120小时改为现在的110小时，但由于乘务员紧缺，航线众多，航班密度大等原因，许多乘务员任然是疲劳飞行，因此乘务员保安全保运量的压力极大。

（二）工作环境艰苦 乘务员的主要工作时间是在机舱的特定环境中。在空间面积有限、飞机噪音大、高空飞行充满各种辐射的客舱内，长时间保持站立、弯腰腰肌极易劳损，加上飞行中时不时的会有颠簸，身体极易疲劳。乘务员除了要为旅客提供细心周到的服务以外，还要包车客舱及洗手间的卫生，飞行一天下来吃饭都要在飞机上解决有事忙的甚至顾不得吃饭，不少乘务员不同程度地患有颈椎、胃病等病症。

（三）管理考核严格 据有关研究表明，作为下级，至少有30%的压力来自上级领导。对于民航业特殊的交通行业来讲，来自上级领导的管理考核压力更大。一方面是因乘务员自身因素，诸如业务素质、工作效率、工作质量等原因受到批评考核；另一方面由于少数管理者能力不强，管理方法简单粗暴，管理方式不合时宜，使青年乘务员在工作上有时无法与领导产生认同，上下级关系不融洽，内心处于焦虑不安的状态。

（四）业务知识更新快 近两年来，作为中国民用航空跨越式发展的几年，引进了大量先进机型，从美国的波音系列飞机，到德国的空中客车系列等等。这些世界先进的新装备、新技术对大多数年轻乘务员来讲，科技含量高、涉及知识面广，学习任务很重。再加上各种安全措施、要求的传达领会，事故教训、安全检查等各类教育学习还要占用不少时间，乘务员们普遍感到精力不够。

（五）职业特殊性带来影响 由于特定的工作环境，每天接触的都是一样的事物，一尘不变，枯燥乏味。乘务员这种职业为外界社会了解不多，都认为这是一份光鲜亮丽的职业，殊不知在光鲜亮丽的背后，我们付出的远不止外人所看到的。特别是在当今社会，青年的价值观不仅呈现多元化，而且追求彰显自我个性。IT职员、政府公务员、公司白领等时髦称谓的职业成为多数青年的羡慕和追逐。相比之下，乘务员这个职业远没有以前那么备受人们亲睐，不少青年乘务员感到外面的世界很精彩，自己却少有时间参与，同龄人都在张扬个性，自己却循规蹈矩按部就班。社交范围窄，思想交流少，对青年乘务员的协调发展产生了很大制约。

（六）来自家庭问题的困扰 乘务员长期从事单调、枯燥、的工作。由于在家休息时间少，从事家务劳动的时间也少，回家倒头就睡，睡醒就走，对家人的依赖程度大，长期下来，必然会影响夫妻关系、父母关系、子女关系等。调查显示，近40%的青年乘务员在家几乎不做家务，其余也只是偶尔做些家务。近80%的青年机车乘务员认为自己的家庭和社会角色扮演不合格，对老人、子女、妻子、亲戚都很难履行到应尽责任。

二、青年乘务员心理压力特点及危害分析 民航业青年乘务员由诸因素而产生的心理压力，从调研了解情况看，均已不同程度给心理健康带来了消极影响。综合看，集中表现为抑郁型和烦躁型。抑郁型的外在表现是：对改变现状缺乏信心和决心；在生活中体验到的乐趣减少；注意力和记忆力明显下降。反应在工作上：对工作缺乏热情，消极应对，对航空公司的相关要求产生厌倦麻木心态和畏难情绪。烦燥型的外在表现是：难以专心静心，易产生冲动或烦躁。反映在工作上：不能为旅客提供更好的服务工作，容易冲动，容易招致旅客的投诉；在处理家庭或社会关系中，语言生、冷、硬，难以与家庭成员或他人处理好关系。

三、缓解和释放心理压力的对策建议 民航业青年乘务员过度的心理压力如果得不到及时、有效的释放，会影响到工作、学习、生活等多个方面。特别是工作方面，在执行航班任务过程中极易因注意力不集中、反应不果断而形成错误操作，影响飞行安全。其次会损害乘务员的身心健康，引发各类与精神方面有关的疾病。由此造成社交能力降低，处理不好上下级关系、同事关系、家庭关系、社会关系，不利于家庭与社会生活的和谐，并最终影响大秦线机车乘务员队伍的建设和长远发展。如何释放诸上心理压力，以下建议可供参考。

（一）高度重视青年乘务员心理健康 要充分认识以人为本的企业发展理念，积极引入现代管理的新观点、新理念，借鉴优秀企业的好做法，拓宽和延伸思想政治工作优势，从生理、生活、生产各方面高度关注和重视职工心理健康问题。在具体工作中要有针对性地建立解决乘务员心理问题的长效机制，及时发现和解决出现的普遍性和个体性心理问题。定期开展心理健康测试，根据测试结果合理调整机车乘务员的工作生活。特别是共青团组织要积极发挥服务青年的职能，发挥宣传优势、活动优势、动员优势等团的强项工作作用，通过举办文体娱乐活动、引入素质拓展训练、进行心理健康知识讲解等，积极解决青年乘务员的心理压力问题。

（二）积极创造一个和谐的工作环境 许多青年乘务员都感受到，在一个舒心的环境里工作，再苦再累心情都舒畅。反之在一个不和谐的环境里，即使工作再轻松，人的心理都极不舒服，容易产生压抑感。这其实反映了管理中的“雷尼尔效应”：创造一个舒适的工作环境，往往容易激发员工更高的积极性。这就要求作为机车乘务员的管
理者，在制定措施和实施考核时注意实际情况，做到工作推进的力度、实施的进度和乘务员可接受的承受度三者结合，以增强可执行性和可接受性，尽可能清除容易引发消极心理压力的人为因素。

（三）不断增强自我心理调节的能力 心理压力是一种心理状态的反应，只要以一种健康、积极的态度去面对，就能提高心理承受力，从而舒缓和释放压力。因此，消除心理压力，个人调节是关键。消除和缓解心理压力通常的办法包括转移法、发泄法、倾诉法和食疗法等。可根据自身实际情况选择。同时，学会释放心理压力，也是每个健康人应当具备的一种能力。有这样一句哲言，“打倒你的不是挫折，而是你面对挫折的态度”。作为一名空中乘务员，更应当具备这种职业素质和心理素质。充分增强自身职业的自豪感和使命感，要认识到办法总比困难多，消极、埋怨、等待不会起任何作用，只要采取正确、积极的应对措施，必然能解决好这些问题。
——四川绵阳理工学院