进藏前准备.doc

一.个人需要准备用品：
A.口服药：感冒片剂、泻痢停、复方阿斯匹林、扑尔敏、抗生素、高原红景天（提前15天服用）、氨茶碱（阻塞性肺气肿等缓解喘息症状）、百服宁、高原安（抵西藏后服用）、西洋参含片、诺迪康胶囊、维生素、口服葡萄糖。
B.外用药：云南白药、万花油、创可贴、清凉油、风油精、伤湿止痛膏、眼药水、药棉、紗布、绷带、白胶布。小氧气瓶
C.太阳镜、太阳帽、长袖上衣、换洗的内衣裤、毛衣、棉袜、睡袋、防潮垫、羽绒服、登山鞋（按季节选带）、拖鞋或凉鞋；牙刷、牙膏、洗发水、沐浴露、毛巾、防晒霜、护肤霜、润唇膏、消毒湿巾手、巧克力、咖啡、方便食品、口香糖。手机和充电器，不锈钢真空旅行保温水壶，相机、胶卷及辅助品。手电筒，电池，小刀，指南针，针线包，笔，笔记本，油盐酱醋装瓶、饭盆，饭碗，筷子，小匙(餐具)，火柴打火机，宽胶带，防蚊油，结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦)，硬质旅行箱不合适。
D.证件：身份证、驾驶证、边防证（去珠峰大本营在边境证上要填定日县，去樟木口岸要填聂拉木县）
以上物品自己酌量购买！
二.公用物品:
A.驾驶证、行驶证、养路费、车船使用税、保险证、购置费附加、保险单
B.专业相机、数码相机、移动硬盘、笔记本、六插座拖线板1个、GPS(根据情况)、全国公路地图、西藏自治区地图、电子狗、手台（有车同行一车一台）、车带逆变电源、望远镜、指南针、手机（中国移动）、帐篷、电筒、防水火柴、刀具、高压警棍、绳子、便携式备用油箱、便携式打气泵、备胎、换装备胎工具、胎压计、拖车绳、千斤顶、事故三角牌、手套、机油、汽车急救工具包。
 三．出行准备－车
1：通讯设备： 车台、备用电池、充电器。频率：？。
2：汽车配件：
    工业铲子或者折叠锹、千斤顶、打气泵、机油、大灯、全套扳手、机滤、汽油添加剂、玻璃水、防冻液、灯泡、铁丝、胶带、保险（25A，30A）、台压表、、逆变电器、备用钥匙、指南针、备胎。两条拖车绳（一条钢丝的，一条尼龙的），20L的副油箱（换好得机油？）－看情况增减，小鹤审查
3：资料：       《汽车使用及维护手册》、地图、路书。每车必备一份
E:车辆检修清单)
1>有条件的话更换火花塞和缸线(本站有改装栏目,可具体参考),低速的时候绝对管用
2>更换空气滤清气组件,最好摘掉,装个"蘑菇".带一个备用的空气滤芯.现在的川藏线还是有3天左右的路程是土路,可谓黄沙漫漫.
3>去掉消声器部分或缩短排气系统,特别紧固排气支管(喇叭口)及检查吊耳,接口垫备用.2002年我在林芝换2个接口垫共消费元200元=接口垫40元/个x2+工时费120元
4>全面检查你的车底盘.连一颗螺丝都别放过,检查前后悬挂、避震器、平衡杆及缓冲胶套,传动轴,特别是悬挂部分,轴承.有一点损坏迹象的都要更换,记得正厂的配件是很贵,但不会骗你.6月回来在通麦见一部云南的"霸道"左前轮与车体分离,真是惨烈.
5>检查全车油路漏渗并清洗及更换全车滤芯、油,川藏线一趟下来就是5/6千公里.可以带上2桶机油,在昌都一桶TOYOTA的机油,有made in Singapore字样的要400元
5>四轮保养、调校刹车及手刹车,特别检查刹车总,分泵和蹄片,刹车别将就.
6>检查空调及发电机、散热皮带,启动发达,最好全部保养.6月回来,我的大迪在距离公布江达40公里处发电机炭刷洗白
7>检查及保养电瓶,特别是桩头和线夹.
8>检查全车灯光及仪表指示灯
9>检查并清洗水箱及管道建议携带配件: 空气,机油,汽油滤芯. 汽油泵(也许你的油泵一辈子都不会坏,但只要是万一,这个东西便叫你寸步难行) AB胶,砂纸,铁丝,红胶,绝缘胶带,

驾驶提示::
1>上山的时候不要将油门踩到底.行走在海拔4-5000米的地带,很多时候2挡都不好使.和人一样缺氧,化油器车辆根据路途情况调整"点火"和"进气".路况好的时候要冲.

2>在土路上车速不要太快,减少颠簸.不管是避震器还是胶套,这一路上不太可能维修更换的.

3>川藏线上的货车司机是我见过素质最好的司机,超车的时候闪闪灯就好,只要他看见你在后面,在可以的路段他会主动让你的,别紧跟在后面不停的鸣笛.你的车尾经过他的时候,按声喇叭表示以下谢意

4>一路上的交通警示一定要遵守,那些红色的警示,其实都是用血写成的.记得要主动让车.

5>不要认为你的车什么路都可以走,涉水和车辙路段先下来探探路.

6>下山的时候一定要带着档位,别溜车.那样省不了多少油.

7>临时停车的时候不要熄火,更别一停车就熄火,一路上车的水温都很高的.何况来自美国麻省理工的研究说:80%的发动机损耗在发动机启动的时候.停车的时候一定要选择好停车路段并尽可能的靠边.记得拉手刹车!去年发生在青藏线的那起惨案源自犯了如此的低级错误,可惜啊

8>不要去做任何你没有把握的举动!也别冲动!在川藏线上开车我们要做的只有::小心小心小心
F：注意事项
1：由于高原上气压太大，轮胎要及时放气 2:.翻浆路基本只在五到梁到驼驼河,以及唐古拉山口附近.过了唐古拉基本就没有翻浆路了.
3:军车一般8:30点上路,从格尔木出发你只要7点以前走一般就不会被压着。还有一定要注意牛羊，其他就是小心山阴影处的冰雪。
4：另外劝各位，青藏路上尽量少停留尤其是不要停下来吃饭。这样会严重加大高原反映，最好的办法就是快速通过。
5：从格尔木到那曲没有加油站了，所以出格尔木一定要加满油，而且最好要带副油箱，
到了那曲，第二天还加了45L的油，可见没有副油箱，一箱油应该是跑不到的。
但总体感觉油的质量应该没什么问题。但一定要去中石化或中石油的正规加油站才行。
6：出门长途一定要带保险单子，不然也是罚款扣分的理由哦
7：.在进入高原请勿剧烈和过多运动。用吃饱饭后遛弯儿的速度走路就好，不要大声说话。以保证身体氧气需要。
8.保持一个愉快的心情、好胃口，不要有任何压力。别忘了出来玩的目地，欣赏风景，给家里打个电话告诉你现在在那和你的心情。
9.多吃蔬菜和水果、尽量让自己吃到8、9分饱。太饱和太饿在气压作用下都不会很舒服，少食多餐。
10.如果你不是很渴并没有干燥、脱水的迹象，尽量让自己少喝水。热水好。这个观点有99%的人都会置疑，高原干燥该多喝水。我的建议只是让你多吃蔬菜和水果，水喝多了就会多去小便，在路上－小便的意思是指－你在颠簸的公路上摇曳运动，然后停止，然后“嘘嘘”，然后在颠簸的公路上摇曳运动，然后反复…你就快了。而且车内外的温度差异较大，反复会增加你感冒的可能性。 垭口的风景都很美丽，但不要停留过久。
11.严禁因为激动在垭口上又喊又叫、又跑又跳。 注意气候的变化、调整自己的保暖，不要等到感冒再吃药；注意饮食的卫生。感冒/扁桃体炎/发烧都是比较头痛的事情,如果吃药最好按照医嘱用量加倍服用.有条件的话直接去医院输液解决.那些绿色的中成药可以“减量”提前服用。
12.到达高原地区后，体力活动要循序渐进，尽量减少寒冷刺激及上呼吸道感染。

我认为我们去成都走南线比较好，回来走北线，这样不会走重复路，北线全程高速，距离差不多。南线、北线都是全程高速，南线风景秀丽，北线车辆比较多，而且地震后北线的汉中到成都高速因重建物资运输会很拥挤。温州到重庆2080公里：温州——丽水（金丽温高速）——莲都北埠、松阳、遂昌、龙游（两龙高速）——衢州、上饶、鹰潭、温家圳、厚田、昌傅、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、娄底、邵阳、怀化、新晃、玉屏、三穗、凯里、麻江、贵阳（沪昆高速）-遵义、重庆（渝湛高速），重庆到成都290公里：重庆——遂宁（渝遂高速）——成都（成南高速）。
西安-渭南、三门峡、洛阳（连霍高速）-平顶山、漯河、周口、蚌埠、南京（南洛高速）-湖州、杭州（杭宁高速）-绍兴、上虞（沽渚互通）（杭甬高速）-三门（上三高速）-台州、温州（沈海高速）。全程高速。
西安-咸阳、宝鸡（连霍高速）-天水（G310）-定西（二级汽车专用公路）-兰州（连霍高速）。虽然宝鸡-天水之间有80多公里的山路，但路况还可以，比G312好走。