船代业务管理及管理知识操作系统说明书.docx

船代业务操作说明
一、船代业务
中海集装箱深圳有限公司的船务代理业务主要是代理中海集团的集装箱船只的业务。主要是接受中海集的委托申请。代理中海集处理船只到港的一切业务。并随时和中海集保持联系，及时向中海集报告船只在港发生的一切情况。
1、船务部业务
A、业务流程

B、提供主要单证
1、 船舶资料
旗，船名C，船名E，呼号，船舶类型（集装箱，驳船，互换舱位），船公司，建造日期，建造地点，船长，船宽，船速，总吨位，净吨位，载重吨，空载吃水，满载吃水，吊机数，货舱数，舱口数，船员人数，船舶电话，船舶传真，船舶电传
2、 船期资料
船名，航次，ETA，ETD，上港，下港，停靠港，委托方，内外贸，航线，班轮航线，码头，代理公司
3、 航次作业单
表头：作业单号，船名/航次，实际到港时间，时间离港时间
明细：作业项目代码，作业单位，作业次数，作业量，备注
4、 国际航线船舶进口岸申请表
船名中文，船名英文，国籍，船舶所有人中文，船舶所有人英文，呼号，船舶长度，宽度，船速，总吨位，净吨位，载重吨，出发港，出发日期，经过港口，预到日期，船舶类型，进口吃水前，进口吃水后，预离日期，开往港口，出口最大吃水，进口旅客总数，中国籍男，中国籍女，外国籍男，外国籍女，载货名称，载货吨数，普通货物，危险货物，出口预计旅客总数，中国籍男，中国籍女，外国籍男，外国籍女，预计载货名称，载货吨数，普通货物，危险货物，代理人，传真，申报日期，备注
5、 国际航行船舶进出口手续申报单
表头：申报单位，申报人，申报时间
表：船舶名称，船舶国籍，进/出口，开来港，开往港，靠泊码头，联检地点，舱单号，装/卸货量，备注。
6、 船舶进口检疫申请表
船名，国籍，总吨，代理人，船员数，旅客数，载货种类，载货数量，出发港，出发日期，除鼠证书免疫除黍证书签发日期，签发港，目的港，到达日期，沿途港，日期，
有无船员发病，申请检疫方式，申请日期。
7、 船舶出港引航服务申请表
船名英文，船名中文，国籍，呼号，船舶代理人，总长，船宽，总吨，净吨，上港，下港，实际吃水前，实际吃水中，实际吃水后，载货种类，引航地点从，引航地点从到，引航时间从，引航时间到，申请单位，经办人，电话，传真，备注。
10、船舶进港预报表
船名中文，船名英文，预低时间，来港，来港任务，船舶国籍，船舶呼号，总吨位，净吨位，载重吨，船长/宽，低港吃水，舱口数，吊杆数，检疫地点，备注，预报时间
11、安排香港水道
联系单位，联系人，代理人，申请时间，申请人，船名，呼号，国籍，编号，船舶类型，PURPOSE OF CALLING HK，LENGTH OVERALL，NUM OF CREW，INCLUDING MASTER，ESTIMATED MAX DRPAFT OF ARVL，QTTY OF GOODS，NAME OF AGENT，NAME OF MASTER，IS THE POLOT REQUIRED，ETA，LAST PORT，NEXT PORT，MAX HEIGHT ABOVE SEA LEVEL，ANY RELEVANT INFORMATION，DOC IUDDED FORM， DOC IUDDED TO，SMC IUDDED FORM，MC IUDDED TO，REMARK
12、船舶锚位申请表
申请单位名称，地址，联系人，电话，传真，船名，国籍，船舶类型，总吨，净吨，载重吨，总长，船舶吃水，ETA，货物名称，载货吨数，锚位用途一，锚位用途2，锚位用途3，锚位用途4，申请期限从，申请期限到，延期天数。

其他略。。。。。。。。。。
C、业务说明
A．船期预报：船务部根据班轮预抵港时间，向商务部提供船期预报，提供船资料基本信息给商务部。
特别要求：舱单的生成规则
舱单是16位：1位进出口标志（进口I，出口E）+中间补零+4到5位的船舶呼号（根据实际输入的位数确定）+1位单位编号（1位英文字母待定）+1位年+3位航次号（该船来港的次数，即代理次数）
B．口岸申报：船务部将客户提供的船的基本信息向个口岸（包括海关，港监，检疫，边检）申报。

C．离港：船离开港口以后，船务部向商务部提交航次作业单，向客户提供离港报告。
2、外贸本地进出口业务
A、 业务简介
主要代理集装箱进出口业务，生成舱单，代报关等业务
B、 业务流程

C、提供主要单证
1、 进口舱单
表头：中英文船名/航次，到港日期，舱单号
提单：提单号，装货港，卸货港，（注：目的地，目的港不要），货名件数，包装，麦头，重量，体积，中英文货物名称，收货人，发货人，通知人，码头代码
货柜明细：柜号，尺寸，型号，空重，箱主代码, 封条号
特别要求：盐田要求船舶国籍，船长姓名（由班轮部实际输入），（在提单中麦头，封条号）
要求检验：1、同一个提单中的箱号唯一
2、同一航次整箱箱号唯一，拼箱可以不唯一，相同号码的拼箱必须是出现在同一航次中
3、在港作业的船，整箱必须唯一
2、 装船单
表头：中英文船名/航次，起航日，舱单号
提单：流水号，提单号，装货港，卸货港，（目的地，目的港），货名件数，包装，麦头，重量，体积，收货人，发货人，通知人
货柜明细：柜号，尺寸，型号，空重E/F，箱主代码，拼箱标志
（注：拼箱标志：默认为整箱，拼箱标志(P)L，整箱标志为F）
要求检验：1、同一个提单中的箱号唯一
2、同一航次整箱箱号唯一，拼箱可以不唯一，相同号码的拼箱必须是出现在同一航次中
3、在港作业的船，整箱必须唯一
4、流水号唯一
5、流水号规则：1位单位代码+1位码头代码+年1位+月2位+日2位+3位顺序号
D、业务说明
1、 进口业务
驳船：由船东装船后将舱单提交给班轮部，班轮部直接输入舱单，转换成中文舱单，生成电子报文报关。同时生成提货单，并打印提货单。
班轮：由船东装船后提交卸船清单直接给班轮部，班轮部通过TS倒入数据或者手工录入，转换成中文舱单，生成电子报文报关。同时生成提货单，并打印舱单（注：并有连续打印功能，即按整船打印）
2、 出口业务：
客户将装船单提交给班轮部，班轮部录入装船单，转换成中文舱单，同时生成电子报文报关。根据报关行反馈的海关放行条，核对装船单。修改装船单，同时生成正式的电子舱单，发送海关，并打印舱单。
3、 业务统计：
按时间段，按航次，委托方，进/出口，箱型，箱主代码等统计箱量，报给商务部
结算。
注（统计箱量时拼箱不能重复计算）
4、 出口装船单
在提单中：流水号是一个顺序号，但可以修改，不能重复。
提单号唯一，同一船名航次，柜号唯一（拼柜特例）
5、 清单表
船名/航次
列表：提单号/流水号/柜号/货名（要求打印）
6、 退关单
放行的单（装船单有，而放行条有）
没有放行的（单装船单有，而放行条没有的）
多出来的单（装船单没有，而放行条有的）
7、EDI（输出）报文格式要求
A.进口舱单EDI报文格式要求：要生成三个文件，IM_list.dat, Im_head.dat, Im_conta.dat
Im_head.dat 的格式：
16位舱单编号 + 26位中文船名 + 26 位英文船名 + 4位总箱数 + 4位空箱数（全为0）+9位总重量 + 9位总件数 +4位提单数 + 空1位 + 2（海运）+ 6位发送时间 + 6位抵港时间 + 2；
Im_list.dat的格式：
16位舱单编号 + 26位英文船名 + 4位提单序号 + 14位提单号 + 30位中文收货人名称 + 6位起运港代码 + 5位卸货港代码（深圳：44031）+ 6位船舶抵港时间 + 4位空格 + 30位中文货名 + 9位件数 + 6位包装方式 + 8位体积 + 小数点 + 1位 +４０位唛头＋４位该票货柜数量＋９位重量　＋２（海运）
Im_conta.dat 的格式：
16位舱单编号 +　４位该票货柜序号　＋１４位提单号　＋６个０　＋１１位箱号　＋２位箱型　＋２位空格　＋８８８８
B.出口舱单EDI报文格式要求：要生成四个文件，Ex_ship.dat, Ex_conta.dat, Ex_head.dat, Ex_list.dat
Ex_ship.dat的格式1：16位舱单编号＋２６位英文船名　＋１４位装船单号（流水号）　＋３０位发货人＋３０位收货人　＋５位存货地点＋５位发货地点　＋６位装船日期（年４位月２位）＋６位目的港　＋６位出库日期（空）　＋３７位合同号＋４位集装箱数＋３０位主要货物名称＋９位毛重＋１０位体积＋９位件数＋６位包装种类＋４位录入员（空格）．
Ex_conta.dat的格式：
16位舱单编号　＋４位箱子序号　＋　１４位装船单号（流水号）　＋６位集装箱序号＋１１位集装箱号＋４位集装箱规格＋４位录入员
Ex_head.dat的格式：
16位舱单编号　＋　６位申报时间　＋２６位中文船名＋２６位英文船名＋６位装货港＋４位总单数＋１位核销标记＋４位录入员＋１位申报方式＋１位运输方式＋４位总箱数＋４位空箱总数
Ex_list.dat的格式：
16位舱单编号　＋１６位原舱单号＋１４位装船单号＋１４位提单号＋９位件数＋９位毛重＋８位体积＋６位申报时间
８、出口舱单（导入）EDI报文格式：
蛇口的出口舱单导入文件由西部平台生成，共有两个文件：Ex_conta.dat, Ex_ship.dat
Ex_ship.dat的文件格式（#：表示空格）（这是一行数据，以回车符为结束）：

E000H21761VF 1009 TRANSWARD#NO.38########### F310516202####
1 2 3 4
东莞鸿欣皮袋有限公司########## HONGKONG#SHANGHAO#TRADE#CO.,L# 04C00
5 6 7
04C00 010516 344003 010516 #####################################
8 9 10 11 12 　
尼龙旅行箱#################### 000005370 00000000.0 000000433 CTNS##
13 14 15 16 17
000005370 10101##################
18 0
数据格式为：
1：custom_ship_voy ：海关船舶编号 12位
2：custom_voy_no ：海关航次号 4位
3：ship_name_en ：英文运输工具号 26位
4：custom_s_d_no ：装船单号 14位
5：shipper ：发货人 30位
6：consigner ：收货人 30位
7：store_place ：收货地点 5位
8：load_place ：装货地点 5位
9：load_ship_date ：装船日期 6位
10：dest_port ：目的港 6位
11：out_house_date ：出库日期 6位
12：mark_contr ：合同号 37位
13：main_goods_name ：主要货物名称 30位
14：gross_weight ：毛重 9位
15：volume ：体积 10位
16：pack_num ：件数 9位
17：wrap_type ：包装种类 6位
18：suttle_weight ：净重 9位
0：sys_order_id ：序列号 21位
EX_CONTA的文件格式：（#：表示空格）（这是一行数据，以回车符为结束）
E000H21761VF 1009 S300185543#### F310516202####
1 2 3 4
ZCSU8101743 40HQ K PP 10101##################
5 6 7 8 0

　　数据格式为：
1：custom_ship_no ：海关船舶编号 12位
2：custom_voy_no ：海关航次号 4位
3：bill_no ：提单号（D/R No或定舱号） 14位
4：custom_s_d_no ：单号 14位
5：conta_no ：集装箱号 11位
6：conta_model ：集装箱规格 4位
7：conta_type ：K:表示空箱否则为空或Z 1位
8：conta_status ：拼箱标识 2位
　　　　PP:表示拼箱，EE:表示之前存在相同箱号，NO:表示一般箱号
0：sys_order_id ：序列号 21位

3、中转操作业务
A.、业务详细介绍与主要单证
1.中海干线船中转操作流程

1.1干线船中转进口操作流程

1.11 干线船调度应掌握所负责相应航线船舶动态、预计抵港时间，并在干线船抵港前1日在中转操作系统中录入正确的干线船舶资料，并审核确认无误。
1.12 干线船调度在干线船抵港前一个工作日内向中海集运箱运部索取中转卸船信息，并据此制作危险品过境、进港货物申报单交船务部向港监申报。
1.13 干线船调度根据中转进口指令从集运网页下载整船EDI舱单信息，生成的文件，保存到指定相应的位置。
1.14干线船调度在TS REPORT 中下载到港前整船舱单并另存为POWERSOFT REPORT格式并保存到服务器 SZCSA\SWBSERVER\GJZZB\MF下相应的位置，文件名为 船名代码+航次。
1.15干线船调度在FTP上下载相应CASP船图文件并保存到CASP相应目录。
1.16干线船调度入中转部系统中将相应EDI信息导入系统，并根据实际卸船指令进行筛选，完成后保存退出。
1.17干线船调度在中转部系统中导入CASP船图信息或固定格式的船图文件，然后根据中转指令进行筛选，完成后选择相应船名的EDI数据进行校对。完成后打印不匹配信息并检查和更改不匹配项目，需要录入的中转信息交调度助理录入，直到校对正确无误后保存退出。
1.18将系统中该船卸下中转箱按航线分类并根据实际舱位等情况预配相应二程船名、航次信息，生成中转卸船清单，发送码头操作部并确认，并抄送外理等相关部门。
1.19干线船调度向调度助理确认完成校对工作，由调度助理打印中转进口舱单并完成翻译货名复印等工作。调度助理在干线船到港前保证将中转进口舱单交船务部作为海关报关之用；非我司代理船舶的中转进口舱单不用打印，由干线调度将相关的TS舱单传给干线船的船舶代理公司。
1.110干线船调度在干线船离港后一日内将卸船数据与外理理货数据核对，无误后根据码头TDR制作中海集运开航报发送船务部；将中转卸柜清单发送中海集运箱运部，并在中转部系统中确认报关通过，输出集装箱查询报表保存，将所有相关如危险品等中转资料保存归档。

1.2干线船中转出口操作流程

1.21干线船调度应掌握所负责相应航线船舶动态、预计抵港时间，结合相关部门定出航线中转预配箱量，在二乘船干线船开舱时在中转操作系统中录入正确的船舶资料，并审核确认无误。
1.22干线船调度在干线船抵港前一个工作日内确定中转装船配载信息，并据此制作危险品出港货物申报单与其相关资料交船务部向港监申报。
1.23 干线船调度根据配载信息在中转部系统对该航线进行配载，并在船到前半天将制作的中转装载表发送码头并确认，同时填写《中转报关委托书》委托班轮部进行中转报关。
1.24 干线船调度向调度助理确认配载完成，调度助理向班轮部索取中转通关后的装船单，并据此制作中转出口舱单，在干线船离港前半日内交船务部向海关申报。非我司代理船舶不需制作中转出口舱单。
1.25 干线船调度在干线船离港后一个工作日内确认中转实际装船量，并向中海集运箱运部、中转部、装港代理等相关单位发送中转装船配载表，同时在规定时间内在TS系统中做中转二程船确认；再根据码头TDR制作中海集运开航报发送船务部。
1.26 干线船调度干线船离港后一个工作日内经核对数据无误后在中转部系统中确认报关通过，将所有相关中转资料保存归档。

2. 中海珠江三角洲支线船操作流程：

2.1支线船国际中转进口工作流程：

2.11支线调度接收到船舶到港通知后，向相应的支线船公司索取中转货物舱单资料、特种柜资料。
2.12 支线调度根据干线船公司要求的对应卸港信息对装港代理所提供给支线船公司的配载表或舱单资料进行批卸港、预配二乘船名、航次。有特殊情况应及时向干线船公司或装港代理咨询查证。
2.13 支线调度将批注卸港及二程船名、航次后的资料交调度助理录入中转部系统，调度助理应及时录入相应的中转货物资料并保证其正确性，发现问题应立刻反馈给支线调度协调解决，资料录入后在系统中生成集装箱查询报表交支线调度审核。
2.14支线调度核对录入资料并确认无误后，在系统中生成卸柜报表发送码头操作部并确认；另抄送外理公司、支线船公司。
2.15支线调度在支线船离港后根据外理理货报告核对卸船报表,确认无误后将该报表发送给干线船公司相关部门。
2.16统计实际卸船量,并按航线、基本港统计，制作成书面报表并将所有相关资料存档。

2.2支线船国际中转出口工作流程：

2.21 支线船调度在接收到船东发出的中转指令后立即向支线船公司定舱，特种箱需提供相关资料。珠江三角洲进口中转货物需装港提供相关中文收货人名称、中文货名以及有关进口所需所有单证。
2.22 支线船调度向船公司索取二程支线船名、航次、预计抵港时间，在中转部系统录入相应的支线船舶资料，并审核确认无误。珠江三角洲进口中转货物需将2.1所述资料提供给支线船公司。
2.23 支线船调度根据中转指令进行配载后生成中转出口配船清单发送码头并确认，填写《报关委托书》委托班轮部中转报关，支线船调度向调度助理确认配载完成，调度助理向班轮部索取中转通关后的装船单，并据此制作国际中转出口舱单，在干线船离港前半日内交船务部向海关申报。非我司代理船舶不需制作中转出口舱单。
2.24 支线船调度确认装船后将中转装船清单发送支线船公司、下一中转港代理，珠江三角洲进口中转货物须同时发送给目的港代理。
2.25 支线船调度在支线船离港后一个工作日内确认中转装船量，并向中海集运箱运部、中转部等相关部门发送中转装船配载表，同时发送并确认给货运操作部作为中转TS二程船确认凭证。
2.26 支线船调度干线船离港后一个工作日内经核对数据无误后在中转部系统中确认报关通过，将所有相关中转资料保存归档。

3.11 每日需报表包括《每日航线BOOKING报表》、《中转预配日报》，由调度助理及支线船调度共同完成，要求掌握各航线中转箱滞港情况，特殊情况需在报表中注明，在指定时间内发送；《中转堆存报表》由航线调度完成，要求及时监控中转情况。
3.12 每周报《中转业务箱量报表》及每月报《中转箱量月报》，由航线调度完成。
3.2特种箱中转
3.21 危险品货物
3.211 危险品中转必须由装港向中海集运箱运部报批、并在中转码头可接收范围内方可安排中转；互换、合作航线还必须由装港向二程干线船船东报批，干线船调度须随时跟踪该申报过程，减少危险品滞港时间。
3.212 我司代理的船舶的危险品过境、中转装卸申报单必须在船到之前半天前做好交船务部并保证单证的正确性。中转的危险品资料由该货物一程船调度负责向有关单位、部门索取，收集完整后交二程船航线调度。危险品中转具体申报所需资料有由起运港所提供的正本资料有：《船舶载运危险货物申报单》、《装箱证明书》、《包装危险货物安全适运申报单》。

3.22 框架箱
框架箱等超长超宽的中转货物必须由中海集运箱运部批准，并得到中转码头确认可操作后方可安排中转
3.23 冷冻箱
危险品中转必须提前由装港向中海集运箱运部报批，需根据TS系统向码头提供货物资料包括温度、风口状态等。
3.3操作总规范
3.31 各航线调度有权利和义务保证所负责的航线中转工作的及时性和准确性；必要时应协助调度助理保证单证工作及时完成，包括单证录入及输出。
3.32 任何有关中转资料更改必须由中转进口调度全权负责更改，保证更改的资料准确、及时。并及时通知中转出口航线调度等有关人员、部门。有费用产生则需书面报价并将回复资料抄送商务部。
3.33 所有具有中转动作的中转货资料必须在船离港后3天内以报表的方式报商务部、箱管部。特殊情况需在报表上标注清楚。
3.34 航线调度应随时掌握各航线最新计划、航线更改，并定期（每日）上中海网站下载最新有关通知、船期表，并及时通知各相关人员。
B、业务流程

4、码头放箱操作业务流程

A、提供主要单证
1、设备交接单
放单日期：（系统当前时间），编号：（顺序号），用箱人/运箱人（拖车公司），提箱地点：（码头或者堆场代码），发往地点（可以为空），返回/收箱地点（码头或者堆场代码），船名/航次，箱号，尺寸，类型，营运人（CSC），提单号，免费期限（输入文本），运载工具牌号（不要），出场目的（具体待定），出场状态（空/重 E/F），进场目的（具体待定），进场状态（空/重 E/F），出场时间（不要），目的港，卸港（目的港+返回码头代码）对应一个卸港代码。

B、业务说明
1、单证处理
根据货运部的定舱确认，打印设备交接单给拖车司机，安排拖车司机去码头（或者堆场）提箱，装运货物。
注：特别说明：
a、设备交接单的录入
一个提单号可以有多个箱（即多个设备交接单），在录入第一个设备交接单时，询问要生成几分设备交接单。在第二次录入相同船名/航次/提单的设备交接单时，系统给出提示：目前已经有几份设备交接单，还需要生成几分设备交接单。
b、要求校验
目的港和卸货港必须一一对应
（目的港+返回码头=卸港）这里有一个代码表，目的港+返回码头对应唯一的一个卸港
（提单号+船名+航次）不能重复
c、要求校验
录入的设备交接单上的一些数据，如装货港，目的港等与货运部操作部的定舱单进 行对照，如果数据不一致，进行提示，不能打印设备交接单。
单据作废：作废的单据必须在电脑系统中作作废标志处理
免费处理：有些单据不做统计，不收打单费，按票做免费处理

5、内贸操作业务

A 出口操作：
1、出单配载：。将各订舱单位的订舱资料通过TS系统汇总，同码头回场记录核对后缮制装船清单按先进先出、轻泡货物先上的原则协调安排装船；
业务接口：口岸船代。
2、制作报表：包括预配报表、实出报表、日报表。
业务接口：公司领导，集运内贸部，口岸船代。

B、进口操作：
1、负责将进口货物录入系统。
2、负责到码头商务办理货物装卸委托单、拆箱单、倒箱单。
3、负责进口货物放货工作、收取相关费用。
4、负责进口超期货物设备交接单改单、收取滞箱费堆存费。
5、负责处理进口货物海关扣货事宜。
6、负责将航次结算单提交公司商务部门。
业务接口：各启运港集运公司，口岸船代，口岸箱管，口岸商务
C、中转操作：
含干线班轮中转和珠江三角洲驳船中转
负责中转配船和中转单证。
业务接口：集运内贸部联运科，各口岸集运公司

二、箱管
箱管业务
A、业务简介
箱管部主要代理船东的集装箱。动态管理在码头，堆场，装船、卸船和在客户手中的集装箱。协助船东动态分配箱资源。管理在堆场，码头的集装箱，对坏箱及时报船东，联系修箱公司进行修复。及时跟踪在客户手中的集装箱，对超期使用的计算超期使用费，并通知客户还箱，根据货运部门的需求，给客户提供箱，并打印设备交接单（业务交码头操作部），协助拖车公司进行提箱操作。
B、业务流程

C、提供主要单证
1、TS系统箱动态的REPORT
Unit_prefix(抬头箱号前四个字母),unit_no（箱号后七个字母）,activity_date（箱活动时间）,
activity_code（RCVE进闸，STSH出闸，LOBF装船，DCHF卸船）,bl_no,vessel,voage,pol,
pod,vessel_name,place_from,depot_from,place_to,depot_to,cargo_type(箱型),

2、超期使用费率表
进/出口
箱类型：
尺寸：
免费天数：
超期范围起 超期范围起 币种 费用/天
---

船名/航次
箱型/尺寸
箱费用

3、修箱估价单
箱号,尺寸,箱型,箱源,回空方式,批复日期,应付修箱费, 应收修箱费(船东),应付修箱费(客户)已收客户金额,吊柜费,收款时间,发票号,未收款原因措施,客户名称,备注,修箱公司,币种
D、业务说明
1、费用处理
根据TS系统中的REPORT反馈真实的，装船时间，出闸时间，进闸时间，卸船时间和箱量。根据超期使用费率，计算超期费。
a、数据的倒入
集装箱装船时间，出闸时间，进闸时间，卸船时间的数据可以从TS系统中倒入。从TS系统中REPORT中生成报表，另存为EXEXL文件。再倒入到系统中。
注：:进/出闸没有船名航次,系统按同一箱号取最后近的一条记录作为进/出闸时间
出口滞箱费=空箱出闸时间-船期表的装船时间
进口滞箱费=实际卸船时间-返空进闸时间
特例：改船名
提空---进重---提重----返空
（人工控制）
2、 修箱业务
箱管部业务员定期的对码头和堆场的箱进行检查，如果发现坏箱，联系修箱公司到码头或者堆场进行查验。修箱公司根据检查的结果，开估价单给箱管部业务员，箱管部将估价单录入电脑系统，提请箱管中心审批。箱管中心审批以后返回给箱管部。箱管部在请修箱公司对箱进行修理。
3、统计
码头操作部需要统计一天的打单数量，一段时间内的打单数量。（不统计作废，统计免费的单据）报箱管部
4、费用统计（费用清单那都需要提交商务部）
滞箱费：按船名/航次统计，月结，进口向客户收，出口由订舱部门向货代收，提交商务
打单费：按时间段统计，按天统计，月结（每单*20）
箱量代理费用：通过TS的REPORT中的装船（LOBF）、卸船（DCHE/F）、内贸进口倒出箱量，按船名/航次（必须识别内外贸船）统计实际箱量。月结（每个箱*8），向船东收，外贸出口
修箱费，月结，进口向客户收，出口由订舱部门向货代收，提交商务
5、通过TS的REPORT倒出重箱出闸状态，及时跟踪箱是否返场。

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