塔吊专项施工方案610.docx

绿地.云水谣二期第二标段

塔吊安拆专项施工方案

编制日期：二０一七年六月
编制单位：山东泉景建设有限公司
编制人：张朋朋
审核人：孔祥琛
目 录

一、工程概况 3
二、基础分项工程 5
三、塔吊基本参数 8
四、安装前的准备工作 11
五、安装程序及要求 12
六、安全保护装置及调整 15
七、塔吊的验收检验 20
八、塔吊的维护和保养 24
九、塔机拆卸 24
十、主要故障及排除方法 25
十一、安全操作规程 26
十二、维修及保养 28
十三、 安全检查制度 30
十四、现场塔吊平面布置图 31

一、工程概况
本工程位于高铁东路以东，英才街以南，东临开元河包括2-2#楼结构形式:剪力墙结构 面积：13502.45㎡层数:地上:26层12331.53㎡ 地下2层1170.92㎡建筑高度:75.70米；2-3#楼结构形式:剪力墙结构 面积：16014.19㎡层数:地上:17层14159.95㎡ 地下2层1854.24㎡ 建筑高度:51.3米；2-4#楼结构形式:剪力墙结构 面积：10708.02㎡层数:地上:11层9734.41㎡ 地下1层972.61㎡ 建筑高度:33米；2-6#楼结构形式:剪力墙结构 面积：10761.11㎡ 造价：层数:地上:11层9788.5㎡ 地下1层972.61㎡ 建筑高度:33米；2-8#楼结构形式:框架剪力墙结构 面积：3427.99㎡层数:3层局部2层 建筑高度:11.1米 及地下车库, 总建筑面积70456.53 ㎡，住宅楼工程设计使用年限为50年，建筑类别为一类，屋面防水等级为一级，屋面采用有组织外排水方式，住宅采暖方式为地暖采暖，民用建筑工程设计等级为一级，抗震设防烈度为6度，地下建筑耐火等级为一级，地上建筑耐火等级为一级，地下室防水等级一级。
QTZ63液压自升塔式起重机，该起重机是一种上回转、小车变幅、液压自升式塔机。该起重力距为630KN.m，独立起升高度28.3 m，加附着装置高度可达80m，最大起重量为4t, 最大幅度处额定起重量0.8t，最大工作幅度47米。
QTZ63液压自升塔式起重机具有起升、回转、变幅、顶升四种工作机构，可单独或复合动作，以提高工作效率。顶升机构用于塔身接高或降落。起升机构采用多速电机，有快速、中速和慢速位多种速度，以满足不同工程需要。起重臂可正反旋转，回转、变幅灵活可靠，起吊就位准确，可一次满足建筑施工中垂直及水平运输的需要。
该起重机设有起重量限制器、力矩限制器、起升高度限位器、幅度限位器和回转限位器等安全保护装置齐全，灵敏可靠，确保塔机正常工作。另外，还设有休息平台、护栏等安全保护设施。司机室独立设置，造型美观，视野开阔，内部空间大，操作方便。
QTZ63型号塔吊采用的是一种上回转水平臂架牵引小车变幅自升塔式起重机，具有固定、附着、内爬等多种功能。最大起重量：6吨，最大臂长：56米，独立高度：40米，工作幅度：3～55米，起升速度：80/40/20m/min，回转速度：0～0.60r/min，变幅速度：44/22m/min,顶升速度：0.40～0.70m/min。
该塔机的起升机构有6种工作速度，回转机构采用绕线式涡流制动电机，盘式制动器，行星减速器传动方案，制动平稳，工作时定位准确。
该塔机采用液压顶升加节，使起升高度能随着施工建筑物的升高而加高，但塔机的起重性能在各种高度下仍保持不变。司机室设在塔机上部，操作舒适方便。 
该塔机设有各种安全保护装置，包括：起重力矩限制器，最大起升重量限制器，起升高度限位器，回转限位器和变幅限位器等，从而保证了塔机安全可靠的运行。
施工方案编制依据
《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-2013）
《建筑机械安全技术规程》 （JBJ33-2012）
QTZ63液压自升塔式起重机说明书
QTZ63液压自升塔式起重机说明书
二、基础分项工程
1、基坑开挖及基础
1.1 根据地勘资料及现场实际情况QZT63塔吊基础及基坑要求如下：
1） 基础采取承台形式，具体开挖深度由现场确定，开挖基底的土质应坚固牢实，必须满足承载能力大于20t/m2。
2）混凝土基础要求钢筋混凝土结构，混凝土要求振捣密实，顶面压光。混凝土基础表面应浇筑水平，平面度允许偏差2mm。
3）基础具体位置见现场平面图
4）基础根据QTZ63液压自升塔式起重机基础图技术要求，基础为十字梁形式，基础外轮廓的几何尺寸6200*6200*1300mm，基础采用C30混凝土，基础上预埋16件M27*1340mm螺栓。
1.2 根据地勘资料及现场实际情况QZT63塔吊基础及基坑要求如下：
1） 基础采取承台形式，具体开挖深度由现场确定，开挖基底的土质应坚固牢实，必须满足承载能力大于20t/m2。
2）混凝土基础要求钢筋混凝土结构，混凝土要求振捣密实，顶面压光。混凝土基础表面应较水平，平面度允许偏差为±2.5mm。
3）基础根据QTZ63液压自升塔式起重机基础图技术要求，基础为独基形式，基础外轮廓的几何尺寸5000*5000*1350mm，基础采用C30混凝土，基础上预埋16件Q235-B地脚螺栓。
2、钢筋工程
2.1钢筋选择
1）本塔基工程采用的钢筋:HRB335。
2）所用钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆钢筋均应有标志，表面不得有裂纹油污及铁锈等；
3）进场的钢筋应按炉（批）号及不同规格分批检验，按现行国家有关标准的规定抽取试样作力学性能试验，合格后方可使用。
4）钢筋在加工过程中，如发现脆断或力学性能显著不正常等现象，尚应根据现行国家标准对进行化学成分检验；
5）超长钢筋采用拖挂车运输，钢筋在运输及储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐，避免锈蚀和油污。
2.2 钢筋加工：
1)根据图纸及规范的要求，以及结构抗震节点的要求，制成下料表，按表下料加工，加工完的钢筋要分区堆放，挂上标牌；
2)钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸设计要求，钢筋的表面应洁净、无损伤，搭接长度及弯钩要符合规范要求。
2.3 钢筋绑扎：
1）钢筋绑扎时按设计要求留足保护层
2）箍筋绑扎前，要先在主筋上按设计要求的间距划线，以保证箍筋位置的准确。
3、混凝土工程
混凝土采用商品混凝土，在施工前对混凝土施工机械：泵车、罐车、振捣器认真检修、测试，保证混凝土施工的连续性。
4、混凝土运输
为保证混凝土浇筑的连续性，采用商混站搅拌运输车进行运输，为防止混凝土在运输过程中发生离析、灰浆流失、坍落度变化等现象，应尽量缩短运输时间，保证在最短的时间内将混凝土从搅拌地点运至浇筑地点。如发生离析现象，必须经二次搅拌后方可入模。
5、混凝土浇筑
控制混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m，超过时加溜槽。混凝土施工前，要检查钢筋、预埋件（等）的中心线、边线、对角线、位置、长度、规格、数量、标高等，无误后方可进行混凝土的浇筑。浇筑时必须由一端向另一端连续进行，严禁留施工缝，并随浇捣进度将混凝土表面抹平压光，待混凝土达到终凝时加以覆盖并浇水养护。
6、混凝土振捣
采用机械振捣，为达到振捣密实，振捣棒的操作要做到全面、均匀，振捣时要“快插入慢提出”，并将振捣棒上下略有抽动，以使上下振捣均匀。每点振捣时间以20~30s为宜，但主要应视混凝土表面不在显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层浇筑的混凝土，振捣棒要插入下层混凝土50mm左右，以消除两层之间的接缝。振捣时，不要振动模板，不要碰撞钢筋、铁件等。地脚螺栓在安装时用水准仪打好标高后，在下端点焊在拉钩上，上端用木方上钻眼的方法固定。
三、塔吊基本参数
3.1 QTZ40塔式起重机外形及机械性能表

参数：
项目
参数
项目
参数
起重力矩
400KN·m
工作环境温度
-20－40℃
最大幅度
47m
变幅速度
33/16.5m/min
最大幅度时
额定起重量
0.8t
动臂变幅速度
2.4m/min
小车变幅速度
22/ 23m/min
回转速度
0.46/0.7r/min
最小幅度
2.5m
顶升速度
0.7m/min
5~10m幅度时
额定起重量
(5~10m)
2.5t
塔机自重
16.745t
平衡重
6.55t
整机重量
24.5t
自立高度
28.3m
最大回转半径
48m
最大起升高度
120m
最大工作风速
<20m/s

·起重物性曲线

3.2 QTZ63塔式起重机外形及机械性能表

参数：
项目
参数
项目
参数
起重力矩
630KN·m
工作环境温度
-20－40℃
最大幅度
55m
变幅速度
22/44m/min
最大幅度时
额定起重量
1.3t
动臂变幅速度
2.4m/min
小车变幅速度
22/ 23m/min
回转速度
0.62r/min
最小幅度
3m
顶升速度
0.69m/min
5~10m幅度时
额定起重量
(5~10m)
6t
塔机自重
39t
平衡重
11.5t
整机重量
43.4t
自立高度
37.5m
最大回转半径
52m
最大起升高度
150m
最大工作风速
<20m/s

·起重物性曲线

四、安装前的准备工作
(一)人员安排
1、现场总指挥： 1人
2、信号指挥： 1人
3、主要工种人数： 操作工人4人、钳工2人、电工2人
起重工2人、辅助人员2人
(二)准备工作
1、要使塔吊安全可靠尽快地安装完毕，需要有计划的组织机械人员，吊装人员，电工及辅助人员的相互配合；要有切实可行的安全措施，组织安装人员学习有关安全规程并备好安全带、安全帽等安全用具。准备好安装塔吊的辅助材料，如卡头、铁丝、润滑脂、齿轮油等；准备齐全安装时所需的绳具、吊车、扳手、钳子等必备工具。
五、安装程序及要求
(一)用水准仪将4个支撑座连接套上平面找平，平面度允许偏差≦2mm，将基础地脚螺栓坚固牢靠。
(二)安装第一节塔身标准节与底架，用高强度螺栓连接，扭矩值为900N.m(M24)t和520N.m(M20)。
(三)安装架设抱杆
将立抱杆专用耳板底座用螺栓与十字梁底架固定好，然后将抱杆沿十字梁方向摆放并将根部耳板用销轴与耳板底座连接好。
(四)安装标准节
起吊第一节标准节，即加强节将被吊标准节转至塔身上部,然后下放就位于塔身上,上好八条连接螺栓。在起吊和就位时,起升机构均采用慢速。每次安装标准节均有人指挥控制标准节并缓慢就位。
(五)塔吊顶升作业
1、将一节标准吊至套架引进横梁的正方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮正好落在引进横梁上，然后摘下吊钩。 
2、再吊另一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置。 
3、使用回转制动器，在塔机上部处于制动状态。 
4、卸下塔身顶部与下支座连接的4根Φ50的销轴。 
5、顶升塔机上部结构，分二次顶升，顶升至塔身正上方，稍微收回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，卸下引进滚轮，用4根Φ50的销轴将上下标准节连接件连接牢靠，预紧力矩2400KN.m。 
6、再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，塔机用4根Φ50的销轴将下支座与塔身连接牢靠。 
7、重复上述步骤至加完所需标准节。 
8、塔机加节达到所需工作高度后，旋转起重臂至不同的角度，这一根主弦杆位于平衡臂正下方时，把这根杆从下至上的所有螺母拧紧。
(六)吊装下转台和上转台
1、吊装完最后一个标准节后，抱杆仅提升一个标准节高度，使其上部悬臂部分≤3m；
2、将回转支承与下转台连接在一起吊装；
3、将上转台和回转机构连接在一起吊装。
(七)吊装塔帽和司机室
1、上转台安装好后即可提升最上一个标准节上，此时应用加长支承架与上转台相应处相连。
2、吊装塔帽：吊装前应先把吊臂前后拉杆和平衡臂拉杆各一节装到塔帽上，并捆扎在主弦杆上，吊装塔帽前将上下转台固定。
3、吊装司机室。
(八)平衡臂安装
1、将平衡臂固接在根部横梁上。
2、当平衡臂根部铰点与上转台铰点重合时，用销轴将平衡臂和上转台联接好。
(九)起重臂安装
吊升起重臂，当臂根铰点与上转台铰点重合时，打入连接销轴。
使吊臂抬起到头部稍翘起即停止，连接好吊臂拉杆，最后放松提升绳，使吊臂拉杆受力。
(十)吊装配重
利用吊车，将配重块吊起超过平衡臂适当高度后，放下配重块，最后一块吊装后，应将几块配重块安放整齐，应注意在安装起重臂前加一块配重块，安装完起重臂后再加上其余二块配重块。
(十一)接电
按照电器原理图分别将电源线、起升、回转电铃以及安全装置线路接通，并按限制器的安装要求，在试车之后调试至安全范围。
(十二)整体检查
1、测量塔身侧向垂直度，误差应在2‰以内。
2、将塔身各螺栓再紧固一遍，并将丝扣外露部分及各销轴，涂黄油防锈。其中回转支承连接高强度螺栓，予紧力扭矩值M18高强螺栓为290N.m，M20高强螺栓为370N.m。
3、各传动机构安装，调整是否有误，减速机及润滑部分是否缺油。
4、各传动部位是否灵活，制动器间隙是否适宜，制动器是否灵敏可靠。
(十二)塔机附着装置的安装
1、根据塔机预定的附着点附着点位置，其中第一道附着高度距塔吊基础不超过30米，第二道附墙距第一道附墙距离不超过25米。在施工时，预埋好附着装置预埋铁件，应将预埋铁件的预埋钢筋与建筑结构的主钢筋牢固的焊接在一起。 
2、用塔机将附着框吊起，在塔机标准节上与预埋铁件的等高位置上将附着框架用M22高强度螺栓紧紧的抱在标准节主弦杆上。 
3、在建筑物附着点的混凝土强度达到要求后，用塔机将附着撑杆逐一吊起，使其一端与附着框用销轴连接起来，另一端与预埋铁件耳板用销轴连接起来。 
4、调节附着撑杆的调节螺丝，使塔机的塔身满足垂直度≤3/1000的要求。如有可能，应尽量使垂直度≤1/1000。
六、安全保护装置及调整
(一)该塔吊设置了塔吊必备的各种安全保护装置
1、起重力矩限制器
该限制器是保护起吊物品所产生的力矩（重量×幅度）不得超过塔吊所允许的起重力矩，在力矩达到额定力矩且小于110%时，能切断起升机构起升电源和牵引机构向外变幅的电源，使起吊物只能下降，不能上升，使小车只能向幅度小的方向运行，不能向幅度大的方向运行。
2、起升高度限制器
该限制器的作用是使吊钩起升高度不超过塔吊允许的最大起升高度，保证塔吊的安全运行，它安装在起升机构筒轴端部，通过卷筒轴带动，当吊钩超过规定高度时限位开关被触发，从而切断电机起升电源，吊钩停止向上提升，同样道理，用另一开关控制下降的下极限位置。
3、幅度限制器
该限制器安装在变幅机构卷筒轴端部，通过卷筒轴带动，当小车运行至规定幅度时，限位开关被触发，切断变幅电机电源，变幅小车不能向外或向内运行。
4、回转限制器
该限制器的作用是使塔吊上部的回转转动在其左右两个方向均不超过540度，以保护电源电缆不被绞断。它设于上转台一侧，其齿轮与回转支承啮合，当上部转动时，齿轮带动了限位器输入轴转动，当回转机构旋转540度时（向左或向右），限制器内的触点与触头相碰，从而切断回转电机运转方向的电源，使其只能向相反方向旋转，不能再继续同向旋转。
(二)安全保护装置的调整方法
1、力矩限制器的调整
①先将螺杆与行程开关的间隙调整到最大，以不影响塔吊起吊最大幅度处额定起重量。
②将小车运行至塔吊最大幅度30m处，起吊额定起重量800kg(此时应注意起吊物不宜离地面太高),起升机构与小车向外变幅都能正常工作。
③将起吊的重量加到840kg，然后调节螺杆与行程开关的间隙直至断电。
④放下起吊物然后重新将起吊物吊离地面断电，重复三次，使偏差不超过5%为合格。
2、起升高度限制器调整
①高度限制器上有两微动开关，下面开关接上升控制回路，上面开关接下降控制回路。
②曲柄初始位置吊钩向下运动，必须保证曲柄按顺时针方向旋转，否则连接另一端蜗杆轴。
③开动起升机构，使吊钩上升至吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离1米处，转动蜗杆使下面的微动开关动作，切断起升电机各速度上升方向的电路，此时把限制器蜗杆与起升卷筒轴可靠的联接在一起。吊钩下降3-5米后重新上升至自动停机，检测吊钩装置顶部至小车架下端的距离，使其不得小于1米，重复三次完全符合要求。
④开动起升机构，使吊钩下降至极限位置，调整上开关位置使滑块切断下降控制回路。
3、幅度限制器的调整
①幅度限制器上有两个微动开关，上面开关接变幅减小回路，下面开关接变幅增大回路。
②曲柄初始位置必须保证曲柄按逆时针方向旋转，否则接另一端蜗杆轴。
③开动幅机构使小车运动到最大幅度位置，转动曲柄连杆机构使滑块切断小车变幅增大回路，此时把限制器蜗杆轴与变幅卷筒轴可靠连接。
④将小车运行至最小幅度位置，调整上面的微动开关位置，切断幅度减小回路，然后将小车变幅增大3-5米后停车，开动小车向最小幅度运行，至自动停车，控制最小变幅值，重复三次直至符合要求为止。
4、回转限制器的调整
①拆下限制器输入轴处开口销，启动塔吊使起重臂由正方位沿顺时针旋转塔吊540°停机。
②调整限制器曲柄连杆机构，使限制器下面的微动开关处于切断电源状态。
③重新装上限制器开口销，启动塔吊使起重臂向反方向旋转30-50°停机，检测塔吊由正方位的回转角度是否符合要求。
④使塔吊向另一方向旋转，旋转角度与正方位约成540°，如不符合，调整限制器上面的微动开关位置，直至符合要求为止。
(三)说明
1、以上安全装置均有被改进的可能,改进后的安全装置将另附说明。
2、严禁塔吊在无安全保护装置或安全保护装置不起作用的状态下进行吊装、使用。
3、塔顶超过30m的塔式起重机安装障碍灯。
（四）电气安装与使用：
1、塔机电气安装：
·电气安装应在塔身要安装完时进行。参照原理图。
·送电之前应对电气系统进行检查，符合要求后方可通电。
·所有线路连接必须正确无误，该固定的电缆应有可靠固定，防止塔机在运行时损伤电缆。
·再通电之前，对电气系统进行绝缘检查。主回路控制回路对地绝缘，电阻不小于0。
·主电缆进入司机室前穿入电缆保护圈后再进入司机室。并留适当长度，保证塔机大左右一圈半的旋转时不至于损伤电缆，且保证爬升时不损伤电缆。
·将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放置在断电位置，最后连接好地面电源。
2、通电调试：
·将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源，应三相平衡，且电压应为380±10%。
·松开高度限位器，幅度限位器，配合机械安装，穿好起升小车的钢丝绳。
(五)电气保护信号装置
1、热继器保护。起升、回转和变幅机构均装有过热保护装置。当电动机长时间过载，热继电器自动切断电源。
2、熔断器保护。在控制回路中，起升、回转和变幅均有熔断器，实现短路保护。
3、电铃。起重机装有信号电铃，塔吊运行前，须用电铃声响通知地面人员，吊钩降落时，须用电铃声响通知施工作业人员。
4、电源指示装置。操作台面板上设有电压表，接通电源后电压表指示出进入塔吊司机室内的电压值，说明电源已接通。电压表指示值在380±10%伏电压范围内，供电频率为50赫兹的情况下才能正常工作。
七、塔吊的验收检验
(一)塔吊的检验制度
1、为保证塔机的使用安全，要对塔吊进行定期检查，塔吊在出厂以前或新施工地点安装后，均要进行试运转和检验，塔吊检验内容有：一般技术检验，空载检验，静载试验，动载试验。
2、一般技术检验内容
①检查金属结构情况，特别是焊接和螺栓连接部位，是否变形、开焊、松动等现象。
②检查各机构传动系统，包括轴承间隙、齿轮啮合、以及制动器是否灵敏可靠，各润滑系统是否注油，减速器是否注齿轮油。
③检查吊索、滑轮系统，钢绳的磨损情况，滑轮转动情况，以及钢丝绳的连接固定是否可靠。
④检查吊索绳是否受力均衡。
⑤检查电气系统各电气元件是否良好，各接触点的闭合程度，线路连接是否正确可靠和牢固，是否接地，电线是否排列整齐、固定、牢靠。
3、空载试验
①操作起升开关，慢速起动—变快速起升—变慢速—制动；慢速下降—变快速下降—慢速下降—制动。如此反复数次，观察全过程是否灵敏、准确。
②变幅机构：起动开关，使变幅小车前进—停车—倒进。如此反复数次，观察是否准确可靠。
③回转机构：起动开关，旋转540°后停车，再反转540°停车，如此反复数次。
④综合动作实验：升降、变幅、回转第二个动作进行组合动作实验，反复数次。
4、静载实验
①额定载荷实验：在最大幅度处起吊800kg或幅度R<10m时起吊2500kg。
a、以相应起升速度进行起升、下降，并在起升下降过程中进行不小于三次的正常制动。
b、以额定速度进行两个方向变幅运动。
c、以额定速度进行左、右回转运动。
d、在出厂检验时，测量各种动作速度。
②超载25%静态试验
在最大幅度处起吊1000kg或幅度R=11.23m处起吊3125kg，慢速起升至离地面100-200mm，停留10min，观察重物有无下滑情况，焊缝有无开裂，结构有无永久变形。
5、安全装置检查
①当起重力矩超过其额定值，并小于额定值的110%时，应停止提升方向及外方向变幅动作，力矩限制器的综合精度为±5%。
②起重量限制：当吊重超过最大起重量并小于最大起量的110%时，应停止起升方向的动作，但允许物体有下降方向运动，起重量限制器的精度为±5%。
③其它限位装置：检验各限位装置是否灵敏、可靠。
(二)安全操作规程
1、塔吊操作人员必须经过严格训练，了解塔吊的构造、性能、使用范围，熟悉塔吊的保养和使用过程，还必须严格执行本机的操作规程，定机、定人，持证上岗。
2、严禁超载作业，司机必须按照本塔吊技术性能和起重特性曲线规定作业。
3、不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即使在最大幅度以内也不得斜吊重物，必须使吊钩垂直起吊。
4、吊臂反转时，必须在电机停稳，惯性力消失后方能开动反向开关，严禁突然开动正反向开关，或利用打反车制动。
5、严格操作顺序，如有快、慢档位的机构，必须从慢到快，停止时应由快到慢到停止，依次进行，严禁越档操作。
6、司机在正式作业前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，绝对不允许在安全装置不可靠或失灵状态下作业。
7、塔吊上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬运和拆卸。
8、司机对塔吊的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压要求的情况下，严禁作业。
9、对塔吊的各运转部件要经常检查，有问题应得到相应处理后方可进行作业。
10、对塔吊应设专门人员与司机联系或指挥吊装。
11、夜间作业时，现场必须有充分的照明设施。
12、在多台塔吊的施工现场，应防止空间干涉。
13、塔吊应避开高压电线，吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施后才能作业。
14、司机下班前，必须将吊钩升起，并超过周围建筑物或使吊钩避开障碍处幅度，最后切断地面总电源。
15、如得知天气预报超过10级大风时，塔吊要用缆风绳加固。
16、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或6级以上风力时，应停止作业。
17、塔吊出现临时故障要修理或保养，都必须切断地面电源，严禁带电检修。
18、塔吊经过大修或转移场地重新安装后，必须严格按检查制度执行，认真检查各部件是否正常、可靠，如均无问题，方可正式使用。
19、严禁司机酒后上机操作。
八、塔吊的维护和保养
塔吊在露天作业，风吹日晒、雨淋对机械各部分侵蚀较重，在机械运动过程中，各部件的润滑也将逐渐腐蚀和老化，因此，必须及时加以补充。在工作过程中，各相互运动的机件也会自然磨损和松动，必须及时检查、调整、紧固，否则将引起更大的磨损或损坏，所以塔吊经过一段时间的使用后，各机械运转情况是否正常也应定期检查。
九、塔机拆卸
1、塔机在拆除工地之前，必须对塔机各部位环节进行检修。
·液压站内的液压油是否变质，使用周期是否超出半年，总之在拆塔机时一定要更换液压油。
·检查各齿轮泵，液压阀，是否被堵塞或卡孔等现象。如有异常马上排除。
·起重绳变幅绳是否需要更换。
·检查其他各环节，凡是能妨碍拆塔的每一环节，都应精细的排除后方可往下进行。
2、调节套架8套齿轮，按升塔时的调节方法，精心调节好使之8套滚轮所处的位置都相同。
3、将塔机调整到拆塔的正确方位，将上下转台用销轴固定好。
4、一些转动或滑轴的零部件，需要润滑时要加润滑脂，或其他润滑油。
5、开动起重机构吊起重物约350kg，开动变幅小车移到距塔身中心12.85米。
6、开动液压站，先空载伸缩数次，检查运动情况，并同时排除油缸内的空气，无误后松动标准节与下转台连接螺栓，开始顶升。
7、顶升前，将变幅小滑车勾住标准节水平斜腹杆，并同时松开第一节与转台及第二标准节间连接螺栓。
8、开始顶升，当标准节与下转台，标准节离开距离约20~30mm，然后抽出连接螺栓，即用人力推出标准节，然后开始降落，这样循环动作即可拆塔。
9、液压顶升和上部拆卸作业时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：
·塔机上部顶升部分必须保持平衡。
·顶升或拆卸时遇到卡阻和其他异常现象，必须停机检查，故障未排除，不得继续顶升或拆卸。每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠落入标准节上支撑块的槽内，方可进行顶升，防止塔机倾覆。
·液压装置拆除时，必须保持个元件和整个系统不受污染，高低压油管不得接错。
·顶升或拆卸完毕后，应收回油缸活塞杆，耳轴搁置在支撑块的槽内，此时油缸和横梁均不受力。
·顶升或拆卸完后，液压装置加罩防雨。
十、主要故障及排除方法
1、起升吊钩重物停止不稳而下滑。
原因有：
·制动轮或制动瓦表面有油。
·液力推杆制动器的盛油器里是否有油或油量较少。
·制动过于频繁，温度上升，磨擦系数下降。
·制动器弹簧调整不当。
排除方法：
·除去表面油污。·按液力推杆制动器的说明书规定加油，调整弹簧间隙。
·适当的减少制动次数。
·起重量应在额定载荷范围内。
2、减速器温度过高，超过使用温度。
原因有：
·检查减速器是否有油过多或过少等。
·用油的标号是否正确。
·减速器各轴承间隙是否过小。
十一、安全操作规程
1、塔机操作人员必须经过严格培训，了解塔机的构造、性能、使用范围，熟悉塔机的保养和使用过程。还必须严格执行本机的操作规程。
2、严禁超载在作业，司机必须按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业。
3、塔机不得拉吊钩到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度内吊钩也不得斜拉吊重，必须是吊钩垂直起吊。
4、在有正反转的机构中，要反向时必须使电机停止，惯性力消失后才能开动反向开关运转。严禁突然开动正反转开关。
5、严格操作顺序，如有快慢档位机构必须是从慢到快，停止时应由快到慢依次进行，每过度到下个档位时间约2-4秒。
6、司机在进行正式作业之前，必须对各项安全装置的可靠性进行检查，停止不允许在安全装置不可靠或失灵状态下勉强作业。
7、塔机上的所有安全保护装置，必须经常检查保养，不得任意搬动和拆卸。
8、司机应对塔机的电流、电压进行检查，在不满足电流、电压的情况下严禁作业。
9、对塔机的各运转部件要经常检查，如螺栓有无松动，卷筒排绳的好坏，钢丝绳头的压紧情况，各润滑部位是否缺油等，若有问题应得到相应的处理后才进行作业。
10、塔机应设专门人员与司机联系或指挥吊装工作。
11、夜间作业，现场必须备有充分的照明设施。
12、塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。
13、塔机应避开高压电线安装。吊臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时应采取安全措施后才作业。
14、司机下班前，吊钩必须升起并超过周围建筑物的高度或者吊钩避开这个幅度，最后切断地面总电源。
15、如得知天气预报超过10级大风时，塔机用风缆绳加固。
16、如遇雷雨、大暴雨、浓雾或5级以上的风力时，停止作业。
17、塔机出现临时故障需要修理或保养，都必须切断地面总电源，不许带电检修。
18、塔机经过大修或转移场地重新安装后，都必须严格按照各部联接件的可靠性能，传动部件有无干涉，金属结构有无损坏，电气设备及安全保护装置是否可靠，若无问题，方可正式使用。
19、塔机顺时针或逆时针回转只限定一圈半左右，否则会把塔机电缆线扭断，致使塔机漏电，造成重大事故。
20、所有参加作业人员必须经三级安全教育考试合格，熟悉《建筑施工安全工作规程》。
21、进入施工现场必须正确佩带安全帽，穿防滑鞋。严禁酒后进入施工现场，又有高空作业，故要正确使用安全带，安全带要“高挂低用”。
22、焊工、起重工、吊车司机等特殊工种持证上岗。
23、高空操作时，工器具、螺栓等要装入工具袋内。
十二、维修及保养
1、各减速机的油量在工作时要经常补充损耗，工作600小时后应全部更换一次，并清洗内部，所用油和油量，都按使用说明书的规定，每工作2400小时对所有减速机大修一次，更换油封和轴承。
2、液力偶合器内的工作油不宜灌注太满，一般保持油量为80%-90%，用油标号及用油量按使用说明书规定。
3、钢丝绳断股超过5%或名义上直径磨损超过5%，均应更换新的钢丝绳。
4、顶升机构采用液压系统顶升，而油缸与活塞杆的支承销上有黄油嘴，应常注入黄油。
5、塔帽上的起升滑轮，吊臂上的变幅滑轮，变幅小车滑轮及车轮，吊钩组的滑轮等都应每月注油一次。
6、有的是封闭滚动轴承，没有黄滑嘴，如变幅卷筒轴承、吊钩平面球轴承、各电动机轴承等，应在每个工程结束后注油一次。
7、起升机色制动器等使用中有磨损，应随时调整，当磨损后不满足性能时要更换。
8、起升钢丝绳和变幅钢丝绳使用后被拉长，所以起升钢丝绳应调整高度限位器，变幅钢丝绳应重新收紧。
9、所有电气开关或触点应经常检查，是否有接触不良，开关失灵等现象，若有问题应及时修复或更换，特别是限位开关决不允许有失灵情况发生。
10、当塔机使用两周以后，必须对各零部件联接螺栓、钢丝绳的压板或绳夹等螺栓或螺母紧固一次。
11、塔机在使用过程中应经常对受力较大的铰点支耳，进行检查是否出现裂纹等现象。如吊臂根部、平衡臂根部损臂拉杆及平衡臂拉杆的铰点，滑轮座等处如有裂纹出现，应停止工作进行修复。
12、凡是运转件，由于长期使用或保养不当而磨损超差者都应重新更换零件。
13、各用电或输电设备的绝缘性能必须可靠，不得漏电。
14、塔机在转移现场后应严格检查是否在搬运中有碰伤、碰裂、碰弯等现象，若有未修复者不得使用。
15、塔机使用一个工程后各零部件应除锈油漆一次。
16、塔机的现场保养应有专门人员负责。

十三、 安全检查制度
1、实施定期检查 
 1）公司每月组织一次安全检查。   
2）项目部每半月组织一次安全检查。 
3）班组及施工队每周组织一次安全检查。
2、日常安全检查。 
 1）班组进行班前、班后岗位安全检查。 
 2）各级安全员及安全值日人员日常巡回安全检查，并作相应记录。 
 3)各级管理人员在检查生产同时检查安全。
3、 联合检查
每月项目部组织安全部门、机械设备管理部门、塔吊安装部门对塔吊进行全面检查并做好记录。
4、检查内容如下 
1）钢丝绳是否断丝、磨损达到报废标准。 
2）结构有无变形、疲劳裂纹。 
3）标准节螺栓有无松动。 
4）限位装置是否灵敏可靠。吊钩保险是否灵敏可靠，各连接销是否完整无缺。 
5）供电系统供电是否正常工作。电器系统电线是否没有破损，各接触器燃焦或烧伤是否更换。
6）基础是否没有积水，塔机使用过程中垂直度不大于1/1000。
7）小车机构减速器、回转机构减速器是否按规定进行加油或换油。
8）司机及司索工是否持证上岗，是否做好台班记录，是否做好保养维护。

十四、现场塔吊平面布置图