1标段砖胎模专项施工方案.docx

目 录
第一章 编制依据 2
第二章 工程概况 2
第三章 施工部署 4
第四章 施工准备 5
第五章 主要施工方法及措施 6
5.1采用范围 6
5.2施工工序 6
5.3砖胎模设计 6
5.4详细做法 7
5.5砖胎模砌筑方法 13
5.6砖胎模施工注意事项 13
5.7抹灰工程 14
5.8砖胎模侧壁空隙回填 15
第六章 质量标准 16
第七章 施工保证措施 17
7.1施工保证措施 17
7.2质量保证措施 17
7.3安全保证措施 18
7.4应急措施 19

第一章 编制依据
1、 国家颁布的现行相关规范、规程、规定；
2、 南昌市政府有关建筑工程管理、环境保护的法规、规定；
3、 新建县旧城改造长棱新村工程1标段及其它配套工程投标文件；
4、 上海绿地建设（集团）有限公司质量管理体系文件、安全与环境保护管理体系文件；
第二章 工程概况
本工程为新建县乌沙河旧城改造长堎新村项目1标段，包括10栋高层住宅单体建筑（18F~ 33F）及附属裙楼（2F）。其中A组团3栋高层住宅（含地下室两层，A3～A5）,1栋两层商业（A3），B组团7栋高层住宅（含地下室两层）、5栋两层商业，整体地下室一层，AB组团各一个，之间通道连接。1标段总建筑面积：198210㎡，其中住宅楼、商业楼及配套用房的面积：170076㎡、地库面积：28134㎡；高层建筑主体为框架剪力墙结构，裙楼为框架结构，本工程基础采用机械旋挖灌注桩+筏板基础。施工场地地面绝对标22.00m~22.50m,基坑17.20m~17.70m（场地标高由西至东升高），基坑开挖平均深度为4.80m。
2.2结构概况
1、结构形式
1）地下车库：筏板式基础，现浇钢筋混凝土框架结构
2）A3号商业：灌注桩承台基础，现浇钢筋混凝土框架结构
3）A3～A5号住宅楼：灌注桩筏板基础，现浇钢筋混凝土剪力墙结构
4）B1~B5号商业：灌注桩承台基础，现浇钢筋混凝土框架结构
5）B1～B7号楼：灌注桩筏板基础，现浇钢筋混凝土剪力墙结构
2、主要建筑物的耐火等级、抗震烈度、层数等
结构安全等级二级，地基基础安全等级为二级；地基基础设计等级为乙级。本建筑抗震设防烈度为 6 度,设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组；建筑场地类别Ⅱ类。地下室及22层以上高层耐火等级为一级，其余为二级；本建筑物结构设计使用年限为五十年,结构设计基准期50年。各建筑物尺寸及结构形式如下表：

序号
 单位工程
名 称
建筑面积(平方米)
结构
层数
建筑高度（m）
抗震
等级
1
A-3#住宅楼
 13739
剪力墙结构
地下2层，地上17层 
59.05
四
2
 A-4#住宅楼
26340
剪力墙结构
地下2层，地上33层 
104.5
三
3
 A-5#住宅楼
 16363
剪力墙结构
地下2层，地上23层  
74.05
四
4
A-商业3 
 3743
 框架结构
地上2层
10.65
四
5
 A组团地下车库
 13286
 框剪结构
地下1层 

四
6
B-1#住宅楼
10843
剪力墙结构
地下2层，地上26层  
83.05
四
7
 B-2#住宅楼
9567
剪力墙结构
地下2层，地上22层  
71.05
四
8
 B-3#住宅楼
 14246
剪力墙结构
地下2层，地上33层  
104.5
三
9
 B-4#住宅楼
 21985
剪力墙结构
地下2层，地上33层  
104.5
三
10
 B-5#住宅楼
 23242
剪力墙结构
地下2层，地上33层  
104.5
三
11
 B-6#住宅楼
 6820
剪力墙结构
地下2层，地上17层  
59.05
四
12
B-7#住宅楼
13120
剪力墙结构
地下2层，地上17层  
59.05
四
13
B-商业1
3065
 框架结构
地上2层
10.65
四
14
B-商业2
3421
 框架结构
地上2层
10.65
四
15
B-商业3
752
 框架结构
地上2层
10.65
四
16
B-商业4
2446
 框架结构
地上2层
10.65
四
17
B-商业5
1720
 框架结构
地上2层
10.65
四
18
B组团地下车库
14848
 框剪结构
地下1层 

四
19
B组团配套用房
666
 框架结构

20
地库总面积
28134

21
住宅楼、商业楼及配套用房总面积
170076

22
总面积
198210

3、本工程桩基采用钻孔灌注桩，基础高层住宅及地下车库采用筏板式基础、两层商业采用承台基础；地下车库侧壁厚度为300mm、高层住宅地下室侧壁厚度250㎜；地下车库底板厚为400mm、住宅22F以上地下室底板厚800㎜、18F以下地下室底板厚度600㎜。
4、砼强度等级：
5、 地下室底混凝土强度等级C30 ，抗渗等级为P6级;
2)建筑单体：介绍一下B#3住宅楼
层数范围
标高范围
剪力墙砼强度等级
梁板砼强度等级
地下室～6
-6.05～14.95
C50
C30
7～11
17.95～29.95
C45
C30
12～16
32.95～44.95
C40
C30
17～21
47.95～59.95
C35
C30
22～屋面
62.95～103.2
C30
C30
5、钢筋采用Ⅰ级、Ⅱ级钢筋，Ⅲ级钢筋 ，Ⅳ级钢筋。
第三章 施工部署
根据地下室施工专项方案，本区域划分B组团地库分成B1、B2、B3、B4、B5、B6、B7、B8、B9九段及住宅楼B-住1、B-住2、B-住3、B-住4、B-住5、B-住6、B-住7七段。

根据现场实际条件，,施工顺序如下：
B-住1—→车库B1段—→B-住2—→车库B3、B4段—→B-住6—→B-住3—→车库B5段—→车库B2段—→车库B6、B7、B8、B9段—→B-住7
以上是暂定施工顺序，如遇现场条件变化，将作出调整，确保项目整体的计划顺利实施。
3.2施工工序
测量放线、定标高—→机械土方开挖至承台底以上300㎜—→人工清土、平整—→浇砼垫层—→放砖胎膜线→—试摆砖样—→砌砖模—→砖模抹灰—→砖模加固—→承台、挡墙侧回填—→场地平整—→基础垫层—→防水及防水保护层—→钢筋绑扎—→墙柱插筋—→集水井、临边、剪力墙吊模—→底板混凝土浇筑
第四章 施工准备
4.1 技术准备
1、提前编制施工方案和技术交底，明确施工方法和操作工艺。
2、地基验槽已检测合格。
3、熟悉图纸及施工规范。
4.2 人员准备
管理人员：由技术负责人、质检员、工长、技术员、施工班组
长等组成 “砖胎模施工管理小组”。
施工队伍：选择有相应资质的专业队伍，主要施工人员应持有建设行政主管部门或其指定单位颁发的岗位证书。施工前要对人员进行安全、质量和技术指导。
4.3 现场准备
地下室承台及地下室底板土方开挖前充分组织好人员的安排，承台及地下室底板土方一边开挖就一边对承台、集水井砖模及基坑排水沟进行施工，以确保地下室底板土方与承台土方开挖后基底不被水浸泡，承台土方挖开后立即用C15的混凝土做承台、集水井及排水沟垫层100㎜，第二天必须完成前一天开挖的承台、集水井砖模及排水沟的砌筑，型成时间上的流水作业，承台、集水井砖模每完成一个即时的进行土方回填，回填时一定按回填土的要求进行回填，确保回填土的质量，以便下一工序的施工，即地下室垫层施工。
4.4 材料机具准备
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
1
灰砂砖
240×115×53㎜
块
153000
2
水泥
425#
T
60
3
中粗砂

M3
120
4
搅拌机
350型
台
1
5
斗车

辆
10
6
灰桶

只
50

第五章 主要施工方法及措施
5.1 采用范围
本工程基础采用机械旋挖灌注桩+筏板基础，承台、电梯井、消防电梯井、集水井在伐板下，浇筑混凝土时必须与伐板混凝土必须同时浇筑。针对此种情况在施工过程中地下室承台模板、电梯井底板以下模板、集水井模板、塔吊承台模板、底板四周侧模及外墙防水导墙模板等采用砖胎模。
5.2 施工工序
测量放线、定标高—→机械土方开挖至承台底以上300㎜—→人工清土、平整—→浇砼垫层—→放砖胎膜线→—试摆砖样—→砌砖模—→砖模抹灰—→砖模加固—→承台、挡墙侧回填—→场地平整—→基础垫层—→防水及防水保护层—→钢筋绑扎—→墙柱插筋—→集水井、临边、剪力墙吊模—→底板混凝土浇筑
5.3砖胎模设计
根据施工图纸、施工组织设计要求以及国家、地方现行施工规范，因砖模在砌好后要承受回填土的侧压力，砖胎膜的选型及厚度应根据承台、挡墙侧模深度进行计算，防止回填土过程中或回填后由于地表水侵蚀而发生边坡滑移甚至垮塌。
砖模基本选型和厚度如下表：
承台、挡墙高度（㎜）
砖模高度（㎜）
内侧/外侧
墙厚（㎜）
适用范围
400
400
120
地下车库底板四周
600～650
600～650
240
B-住3～7地下室底板四周
800
800
240
B-住1～5地下室底板四周
1700
1300/1700
240/底部1000mm高范围内采用370墙上部砌筑采用240墙
地下车库集水井
1950
1350/1950
240/底部1000mm高范围内采用370墙上部砌筑采用240墙
B-住6、7电梯井
2100
1450/2100
240/底部1000mm高范围内采用370墙上部砌筑采用240墙
B-住4电梯井
2200
1550/2200
240/底部1000mm高范围内采用370墙上部砌筑采用240墙
B-住4电梯井
2450
1850/2450
底部1500mm高范围内采用370墙上部砌筑采用240墙
B-住1～5电梯井
4150
3350/4150
底部900mm高范围内采用490墙，上部砌筑370墙，中间设一圈梁，斜砌部分采用240墙
B-住1～5集水井
5.4详细做法
1、地下车库底板四周：（400㎜高）

2、B-住3～7地下室底板四周（600～650㎜高）

3、B-住1～5地下室底板四周（800㎜高）

4、地下车库集水井
1）中间做法：

2）靠剪力墙做法（B-住4、6、7电梯井做法余同，高度范围在1700、1950、2100、2200㎜）

5、B-住1～5电梯井（高度1850/2450）
1）中间做法

2）靠剪力墙做法

6、B-住1～5集水井（高度3350/4150㎜）
1）中间做法

2）靠剪力墙做法

5.5砖胎模砌筑方法
砖胎模砌筑前，基础垫层表面应清扫干净，洒水湿润。先盘墙角，每次盘角高度不应超过五皮砖，随盘随靠平、吊直。
放线时，在砖胎模内侧预留50mm的抹灰厚度，保证承台结构截面尺寸。
根据皮数杆最下面一层砖的底标高，拉线检查基础垫层表面标高，如第一层砖的水平灰缝大于20mm时，应先用细石混凝土找平，严禁在砌筑砂浆中掺细石代替或用砂浆垫平，更不允许砍砖找平。平整和垂直符合要求后再挂线砌墙。
组砌方法应正确，砌体上下应错缝，里外咬槎，采用“三一”砌砖法（即一铲灰，一块砖，一挤揉），严禁用水冲砂浆灌缝的方法。
灰缝厚度宜为8mm-12mm，且应饱满、平直、通顺，立缝砂浆应填实。应挤压碰头灰，防止透亮或瞎缝。
砖墙应拉通线砌筑，并应随砌随吊、靠，确保墙垂直、平整，不得砸砖修墙，几个人使用同一条通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺，砌筑时宜采用外手挂线，可以确保砖墙两面平整。
砌砖时砖要放平，里手高，墙面就要张，里手低，墙面就要背，砌砖时一定要上跟线，下跟楞，左右相临要对平。
墙体标高不一致或有局部加深部位，应从最低处往上砌筑，应经常拉线检查，以保持砌体通顺、平直，防止砌成“螺丝”墙。
5.6砖胎膜施工注意事项：
（1）做好施工人员现场技术交底，不能盲目进行施工；
（2）严格按照技术规范和方案要求进行操作施工；
（3）砖胎膜砌筑高度过高需分段砌筑，一次砌筑高度不得超过2000㎜；
（4）砖胎膜砌筑完成后应待24小时后方可进行回填土施工；
（5）做好地表水排放，防止地表水浸入回填土内，造成回填土质量问题；
（6）土方及地下室施工在雨季期内进行，砼垫层及砌砖模、抹灰工作不宜采用成片施工的方法，若采用成片成段施工极易受到不可预测的雨天的侵扰，应按承台个数和小面积进行。对每天工程量进行合理安排，合理组织人力，对开挖完成后的独立基础、基础筏板及时进行砌筑胎膜、垫层施工，防止地表水侵蚀而造成返工。
5.7抹灰工程
1、首先使用1：2水泥砂浆将砖砌放坡部位的空隙填补起来。
2、砖胎模砌筑完毕,用1:2水泥砂浆在砖胎模内侧抹灰，抹灰厚度控制在25mm为准。

3、抹灰过程中阴阳角都必须倒Ｒ角，Ｒ角的半径不得小于150mm，材料使用１：2水泥砂浆。

4、抹灰质量要求
抹灰的面层不得有爆灰和裂缝且表面应光滑、洁净、接搓平顺、线角顺直平直。各层抹灰之间及抹灰层和基层之间必须粘结牢固，不得有脱层空鼓。
立面垂直度允许偏差3mm，表面平整度允许偏差3mm，阴阳角方正，允许偏差3mm。
5.8砖胎模侧壁空隙回填
1、回填材料要求
本工程按设计要求对砖胎模侧壁空隙的回填质量要求：
a、基坑外侧一圈240厚砖胎膜挡土墙砌筑完毕后并经过24小时的凝固后，采用分层夯实回填。
b、少量空间用石粉填塞或C15素砼填塞。需甲方现场确认后方可用
2、填土方法(人工填土法)
（1）用手推车送连土方，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。
（2）从场地最低部分开始，由一端向另一端自上而下分层铺填。每层虚铺厚度250mm，夯实至200mm。
（3）深浅坑(槽)相连时，应先填深坑(槽)，相平后与浅坑全面分层填夯。
（4）较大面积人工回填用打夯机夯实。
3、施工工艺
（1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。
（2）用蛙式打夯机夯实时，一般填土厚度不宜大于250㎜，打夯前对填土应初步平整，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。
（3）基坑回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。
6、压实排水要求
（1）填土层如有地下水或滞水时，应在四周设置排水沟和集水井，将水位降低。
（2）已填好的土如遇水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序
（3）填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低以利排水。
（4）当天填土，应在当天压实。

第六章 质量标准
6.1一般项目：
（1）砖砌体组砌方法应正确，上下错缝，内外搭接。
（2）砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀。水平厚度宜为10mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。
6.2 主控项目：
（1）砌块和砌筑砂浆的强度等级应符合设计要求。
（2）检验方法：检查砌块的产品合格证书，产品性能检测报告和砂浆试验报告。
6.3允许偏差
允许偏差应符合下表的规定
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位移
10
用尺检查
垂直度
小于或等于3m
5
用2m托线板或吊线检查
大于3m
10
2
表面平整度
8
用2m靠尺和楔形塞尺检查
砌体的砂浆饱满度及检验方法应下表的规定

灰 缝
砂浆饱满度
检 验 方 法
砖砌体
水 平
≥80%
采用百格网检查块材底面砂浆的粘结痕迹面积
垂 直
检查数量：每步架子不少于3处，且每处不应少于3块。
第七章 施工保证措施
7.1施工保证措施
（1）组织技术交底，向班组进行技术操作和质量标准的交底工作；
（2）严格按设计图、施工方案和施工规范等组织指导施工；
（3）砖胎模砌筑前，复核结构截面尺寸、标高；
（4）砌筑砖胎模时,基坑周边必须做好防护，预防砖胎模垮塌；
（5）及时排清基坑积水，避免基坑长期浸泡。若砖胎模有裂隙，应作必要的填补，必要时拆除重新砌筑。
7.2质量保证措施
7.2.1、质量保证体系：
实行全面、全员、全过程中的质量管理建立由班组、施工队、项目部组成的三级质量保证体系，定期召开质量分析会，对存在的问题全面分析，找出原因，制定对策，确保质量。施工过程中严格遵守监理程序，服从监理工程师各项指令。
1、加强技术管理：认真贯彻各项目技术管理制度、开工前落实各项人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体要求明确，对本岗位职责、质量和技术要求有深刻了解。
2、实行项目技术负责人质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并将检查结果上报项目经理部，做为考核班组和个人的依据并与经济收入挂钩。
3、对影响成果质量的关键工序明确责任人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。
4、实行质检员全过程跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。
5、认真做好各种原始记录施工日记，做到准确、及时、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。
7.2.2组织保证措施
（1）项目经理为工程质量第一责任人，对质量安全负全责；
（2）项目经理部的所有施工人员在项目经理的统一指挥下，分工协作负责督促检查各工种施工质量；
（3）整个工程施工，均应在监理工程师的监督下进行
7.3安全保证措施
7.3.1安全管理制度
1、坚持预防为主的原则，防患于未然，现场成立安全生产领导小组。设专职安全员，建立安全生产管理网络，经常检查督促安全生产，每周两次安全例会，强化安全意识，落实安全措施，做到人人关心生产重视安全。
2、进入现场施工人员均必须穿戴劳保用品，配戴安全帽，遵守建筑安全操作规程和有关规定，各安全口挂设警示牌。
3、所有机械操作人员均应有操作合格证，设备要经常检查，不可带病运转使用。
4、现场24小时有专职电工值班，电器设备均要安装漏电保护器。
5、严禁坑边大量堆放砖，基坑边严格按要求控制荷载，避免堆砖过高导致基坑塌方或砖垮塌。
6、加强安全监控措施，必要时采取相应的应急措施，加以补救。
7.3.2安全技术措施
（1）根据本工程场地、机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施，建立安全责任制并定期开展安全活动。
（2）各种机械，各工种要遵守各自的安全操作规程．注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击排水管、测量基点等。
（4）现场出入口要设安全岗，配备专人指挥运砖、砂浆车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行驶，按指定地点卸砖、砂浆。
（5） 要遵守本地区，本工地安全、保卫、消防、市容，环卫，交通等管理规定。要加强工人的管理教育，工人要有“三证”，做到合法用工，上岗前要进行安全交底和安全教育。
7.4应急措施
1、土方开挖前应准备好应急救援用的砂袋、锚杆、木桩、挖土机、手推车、自卸汽车、铲、急救箱、担架、灭火器等。
2、基坑开挖施工中，必须注意监测，除了第三方监测外，项目部也要加强监测的频率（早上开始挖土前、下午停止挖土后各一次），发现位移、沉降有异常情况，必须分析情况，采取应急措施。
3、位移与沉降速率及累计值偏大时，应分析、研究监测报告，打入锚杆，坡角加固等应急措施；并及时召集相关单位，确定处理方案。
4、如发现坑底变形较大，应及时通知甲方采取相应的补救措施,并及时停止施工,所有基坑底施工人员及时撤离。
5、土方开挖时甲方向有专职测量人员加强观测，并与土方施工人员密切配合，如遇局部变形较大等紧急情况，及时局部回填土反压，稳定基坑；
6、现场实行值班制，土方开挖阶段，准备好抢险队伍。
7、施工现场若发生基坑垮塌事故后，按照事故救援的一般程序开展救援工作，并根据此类事故的特点，应按以下救援方法和措施开展救援。
（1）当事故发生后，现场主要负责人及救援领导小组人员必须迅速赶到出事点并立即开展工作，同时将事故情况报告上级领导。
（2）迅速了解事故并判断事故性质：
a、有无人员被埋；
b、有无垮塌继续扩大的趋势；
c、垮塌对周边建筑物有无危害。
根据情况分析立即制定救持和排险方案。
（3）对无人员伤亡和对建筑物无影响的垮塌，救援的目的主要是防止垮塌进一步发生。救援领导小组应立即会同有关技术人员制定预防措施和排险措施并组织实施。
（4）若因垮塌造成人员伤亡，应同时采取两个方面的措施：一方面立即扒土，抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤；另一方面对伤员上部土体，应采取临时支撑措施。必须对有继续垮塌危险的部位采取清除、支撑或开挖等措施排除危险，防止因二次垮塌伤及抢救者或加重事故后果。然后采取人工加机械作业相结合的方法去除埋压物，救出被埋人员。通常，如发生此类事故，施工现场难以迅速组织救援力量和救援设备，在此种情况下，应迅速向“119”求救。
（5）如果垮塌事故如对周边建筑物的安全有危害，首先应疏散建筑物内的人员，在危险区域设备警戒线，然后组织技术人员制定并实施防止房屋垮塌的技术措施。如对疏散建筑物内的居民有阻力，应请辖区政府和派出所出面协调。在建筑物的危险未排除前，对疏散出的居民应作出临时安顿。