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室内满堂脚手架方案.docx

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综合业务楼地上部分等2项室内装修工程 一层大堂及多功能厅 脚 手 架 施 工 方 案 编制人: 审核人: 上海羿富建设集团有限公司 2011-2-18 目 录 1、编制依据…………………………………………………………………………3 2、工程概况 ………………………………………………………………………3 3、施工准备…………………………………………………………………………3 4、施工部署…………………………………………………………………………4 5、脚手架构造要求…………………………………………………………………4 6、脚手架搭设………………………………………………………………………5 7、设计计算 ………………………………………………………………………6 8、脚手架搭设的交底与验收………………………………………………………9 9、脚手架拆除…………………………………………………………… ………10 10、安全措施及成品保护…………………………………………………………10 1、编制依据 1.1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); 1.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001) 1.3、建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准(DBJ01-83-2003) 1.4、本工程施工组织设计 1.5、本工程施工图图纸 2、工程概况 中国黄金集团公司综合办公楼项目精装修工程位于北京市东城区安定门外大街7号,工程面积为41056平米,其中地上28698平米,地下12358平米。 本工程地下3层地上12层,地下1层为餐厅及相关配套设施房间、地下2、3层为停车场、风机的设备室,地上1层为大堂、黄金博物馆、黄金展销厅,2-12层为办公楼,主要功能为领导办公室、休息室、敞开办公,多功能厅、会议室、贵宾厅等,相应的配套房间、公共走道和电梯厅装修、卫生间和楼梯间装修等。 本工程中一层大堂及多功能厅需要搭设满堂脚手架进行施工。大堂结构层高7M,顶棚装饰厚度约1M;多功能厅结构层高6M,装饰厚度约0.7M。本工程室内装修脚手架搭设的总体方案是:采用立杆间距1.5m,步距1.5m的脚手架,操作层满铺50厚、250宽、4000mm长木脚手板。 3、施工准备 3.1、材料准备:φ48*3.5钢管、直角扣件、旋转扣件、对接扣件、50厚木脚手板、密目安全网、大眼安全网等。 3.2、材料的质量要求 3.2.1、钢管:脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定,钢管上严禁打孔。 3.2.2、扣件:扣件式钢管脚手架应采用可锻可铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB/15831)的规定。扣件在螺栓拧紧扭矩达65N.m时不得发生破坏。 3.2.3、脚手板:脚手板采用木脚手板,用铁丝与钢管固定。 3.2.4、密目安全网及大眼安全网符合相关要求。 4、施工部署 本工程进入室内装修阶段,当高度高于3.5m时,采用立杆间距1.5m,步距1.5m,操作层满铺50厚木脚手板。操作层脚手架平台搭设不低于1.2m临边防护和一道180高挡脚板(用废旧模板制作)且内侧满挂密目安全网。脚手架每2步设置一组水平剪刀撑。 5、脚手架构造要求 5.1、采用单立杆,立杆横距、纵距均为1.50m,立杆距墙200mm。相邻立杆的接头位置应错开,布置在不同的步距内,不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主结点的距离不宜大于立杆间距的1/3。立杆下部垫板为4000*250*50脚手板;每根立杆的底座向上200mm处,应设置纵、横向扫地杆,用直角扣件与立杆固定。 5.2、立杆与水平杆必须用直角扣件扣紧(水平杆对立杆起约束作用,对确保立 杆承载能力关系很大),不得隔步设置或遗漏。 5.3、水平杆步距为1.5m,上下水平杆接长位置应错开布置在不同的立杆间距中,与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排水平杆的水平偏差不大于5cm。相临步距的水平杆接头应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆偏心受载情况。杆件端头伸出扣件边缘的长度不小于100mm。 5.4、剪刀撑联系6根立杆,与地面夹角为45~60度,沿纵横向均设置。剪刀撑应沿架高连续布置,间距9m设置一组。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或水平杆扣紧外,在其中应增加2~4个扣接点。将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在横杆的伸出部分上,避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆两端扣件与立杆结点(即立杆与横杆的交点)的距离不大于20mm,最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50cm。在架子第2步及第4步设置贯通水平剪刀撑,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或水平杆扣紧外,在其中应增加2~4个扣接点。将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在横杆的伸出部分上,避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆两端扣件与立杆结点(即立杆与横杆的交点)的距离不大于20mm,最外面的斜杆与横杆的连接点离最外侧大横杆不宜大于50cm。 5.5、在铺脚手板的操作层上必须设护栏,护栏高1.2m,每0.4m一道横杆,共设置3道,转角处首尾连接。防护栏杆下侧设置180mm高的挡脚板,用木模板安装固定,防护栏剩余位置满挂密目网。操作层纵向横杆间距750mm。 5.6、本脚手架水平方向每隔8.1m设置一个拉结点与建筑物结构柱进行拉结,高度4.5m;采用抱柱法,每个结构柱处用钢管环绕连接。 5.7、过道上空脚手架的构造要求(见下图) 脚手架过道处的空间桁架,应在两侧连续设置间距1.5m斜腹杆。斜腹杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。 6、脚手架的搭设 6.1、施工准备 6.1.1、工程各级负责人应按本方案中有关脚手架的要求,逐级向架设和使用人员进行技术交底。 6.1.2、对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收,不合格的配件不得使用。经检查合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳。 6.1.3、清除地面上的杂物。 6.2、搭设 6.2.1、搭设顺序 放线→铺设垫板→放置水平扫地杆→安装水平扫地杆→安装第一步水平杆→安装其它杆件→铺脚手板→安装防护栏杆及挡脚板→挂立网防护 6.2.2、搭设立柱的注意事项 6.2.3.1、相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内,错开距离应符合规范规定。 6.2.3.2、开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一道抛撑,直至第一步脚手架搭设完毕。 6.2.3剪刀撑、扣件的安装要求 6.2.3.1、剪刀撑应随立柱,纵横向水平杆等同步搭设。 6.2.3.2、扣件规格必须与钢管外径一致。 6.2.3.3、扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N.m,并不大于65N.m。 6.2.3.4、对接扣件的开口应向上或向内。 6.2.3.5、各杆件端头伸出扣件边缘的长度不小于100mm。 6.2.4、铺设脚手板的注意事项 6.2.4.1、应满铺、铺稳,靠墙一侧离墙面距离不大于150mm。 6.2.4.2、脚手板的探头应采用直径3.2mm镀锌钢丝固定在支撑杆上。 6.2.5、搭设栏杆、挡脚板的注意事项 6.2.5.1、栏杆、挡脚板应搭设在外排立柱的内侧。 6.2.5.2、上栏杆上皮高度为1.2米,中栏杆居中设置。 6.2.5.3、挡脚板高度不小于180mm。 7、设计计算 7.1、计算参数 立杆纵距l=1.5m,横距b=1.5m,脚手架步距h=1.5m。按满铺一层木脚手板,一层密目网,一层作业层考虑。钢管为Φ48×3.5mm,截面面积A=489mm2,回转半径i=15.8mm,最高搭设高度为6米。 7.2、扣件抗滑力的计算: 纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN; R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 7.2.1、荷载值计算 横杆的自重标准值 P1=0.038×1.500=0.057kN 脚手板的荷载标准值 P2=0.110×1.5×1.5/2=0.124kN 活荷载标准值 Q=2.000×1.5×1.5/2=2.25kN 荷载的计算值 R=1.2×0.057+1.2×0.124+1.4×2.25=3.367kN 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 当直角扣件的拧紧力矩达40-65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN; 7.3、立杆荷载计算 7.3.1、恒荷载: 脚手架结构自重:按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定取gk1=0.1359kN/m,则NG1k=0.1359×4=0.5381kN。 脚手板、栏杆、挡板材料自重:按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定取: 木脚手板gk2=0.3kN/m2; 栏杆、模板挡板 gk3=0.11kN/m; 则单根立杆所承受的荷载标准值 :NG2k = (1.5×1.5×0.3+0.11×1.5)/2=0.42kN 安全网自重:0.005kN/m2,则单根立杆承受的荷载:NG3k=0.005×1.5×1.2=0.009kN 7.3.2、活荷载 施工荷载:本脚手架仅作为吊顶装饰时使用,因此qk=2.0 kN/m2 NQk=1.5×1.5/2×2.0kN/m2=2.25kN 7.3.3、立杆稳定性计算 立杆段的轴向力设计值为: N=1.2∑NGk+1.4∑NQk=1.2×(NG1k +NG2k +NG3k )+1.4×NQk =1.2×(0.5381 +0.42 +0.009)+1.4×2.25=4.36kN 长细比计算: λ=l0/i=(kμh)/i=(1.155*1.8*1500)/15.8=197.37<[λ]=210 由《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》得φ=0.184 N/(φA)=( 4.36*1000)/( 0.184*489)=48.49mm2<f=205/ mm2,满足要求。 7.4、脚手架对楼板的影响 由7.3荷载计算可知,本工程恒载为0.5381+0.42+0.009+2=2.9kn/m2<3kn/m2;在楼板的荷载承载力范围内; 7.5、大横杆的计算 按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)第5.2.4条规定,大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的上面。将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 (1)、均布荷载值计算 大横杆的自重标准值:P1=0.038 kN/m ; 脚手板的自重标准值:P2=0.3×1.05/(2+1)=0.105 kN/m; 活荷载标准值: Q=2×1.05/(2+1)=0.7 kN/m; 静荷载的设计值: q1=1.2×0.038+1.2×0.105=0.172 kN/m; 活荷载的设计值: q2=1.4×0.7=0.98 kN/m; 图1 大横杆设计荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度) 图2 大横杆设计荷载组合简图(支座最大弯矩) (2)、强度验算 跨中和支座最大弯距分别按图1、图2组合。 跨中最大弯距计算公式如下: 跨中最大弯距为M1max=0.08×0.172×1.22+0.10×0.98×1.22 =0.161 kN.m; 支座最大弯距计算公式如下: 支座最大弯距为 M2max= -0.10×0.172×1.22-0.117×0.98×1.22 =-0.19 kN.m; 选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算: σ=Max(0.161×106,0.19×106)/5080=37.402 N/mm2; 大横杆的最大弯曲应力为 σ= 37.402 N/mm2 小于 大横杆的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2,满足要求! (3)、挠度验算: 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。 计算公式如下: 其中:静荷载标准值: q1= P1+P2=0.038+0.105=0.143 kN/m; 活荷载标准值: q2= Q =0.7 kN/m; 最大挠度计算值为: ν=0.677×0.143×12004/(100×2.06×105×121900)+0.990×0.7×12004/(100×2.06×105×121900) = 0.652 mm; 大横杆的最大挠度 0.652 mm 小于 大横杆的最大容许挠度 1200/150 mm与10 mm,满足要求! 7.6、本工程脚手架仅为室内装修使用,活荷载不大,不再对脚手板的受力进行验算。 8、脚手架搭设的交底与验收 8.1、脚手架搭设前,施工负责人应按照施工方案要求和现场作业条件,对作业人员进行详细的安全技术交底。 8.2、脚手架搭设完毕,应由施工负责人组织有关人员按施工方案和规范的要求进行验收。脚手架的验收应分段进行,逐项检查,确认符合要求后方可投入使用。 8.3、脚手架的检验标准: 8.3.1、钢管立杆纵距偏差为±50mm。 8.3.2、钢管立杆垂直度偏差不超过2cm。 8.3.3、扣件紧固力矩为:40-50N.m,不大于65 N.m。抽检安装数量的5%,扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。 8.3.4、对脚手架检查验收应按规范规定进行,凡不符合规定的应立即进行整改,对检查结果及整改情况,应按实测数据进行记录,并由检测人员签字。 9、脚手架拆除 9.1、清除脚手架上的杂物及地面障碍物。 9.2、拆除顺序应由上而下进行,严禁上下同时作业。 9.3、当脚手架拆至下部最后一根长钢管高度时,应先在适当位置搭临时抛撑加固再拆除。 9.4、各构配件必须及时分段集中运至指定位置,严禁抛扔。 9.5、运至地面的构配件及时检查整修与保养,并按品种,规格码放,置于干燥通风处,防止锈蚀。 10、安全措施及成品保护 10.1、装饰用的脚手架荷载不得大于2KN/M2。 10.2、所有操作人员必须持有效证件上岗,架子工必须经过体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适于登高作业的,不得从事登高架设作业。 10.3、拆除脚手架时操作人员必须戴上安全帽,系好合格的安全带,穿好防滑鞋,严禁酒后操作。在拆除前必须进行书面安全技术交底。 10.4、拆除时在拆除部位下方设“危险禁区”的字样,设专人站岗,将所有能通入脚手架的孔、洞、窗口封严,以防人探视、行走发生意外。 10.5、拆除脚手架的钢管扣件时,严禁抛、扔、砸扣件,短钢管放至楼内要有专人接送,严禁扔钢管、扣件,以防砸坏楼内地面。 10.6、拆除脚手架时,对已做完的墙面或地面,严禁磕、碰、撞、砸、刮。 10.7、施工作业中禁止随意拆改各个部件,如必须要改动,须经项目部安全部门审批,采取相应的弥补措施,并在作业完毕后及时予以恢复。
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