水泥混凝土路面接缝.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,复 习,1,、,水泥混凝土路面,的,分类,2,、水泥混凝土路面的,优缺点,3,、混凝土,面板形状及尺寸,课题十四水泥混凝土路面施工,3,、水泥混凝土路面的接缝,路基,拉杆,基层,传力杆,纵缝,横缝,表面平整度,表面纹理,混泥土材料,面层厚度,行车方向,水泥混泥土路面构造,引入新课,水泥混凝土路面的接缝,防止板的,隆起或,开裂，施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝,混凝土面板的热胀冷缩,温度均匀变化,时：水平拉伸、或水平压缩,温度不均匀变化,时：温度梯度下的翘曲变形,a,）变形；,b,）开裂；,c,）均匀温度下降使板开裂,一、接缝设置目的,由于温度产生的翘曲,一、接缝设置目的,一、接缝设置目的,接缝按方向可分为,纵缝,和,横缝,两大类。,纵缝,：,与行车方向平行的接缝。,横缝,：,与行车方向垂直的接缝。,二、接缝布置,纵横缝一般垂直相交，其纵缝两侧的横缝不得互相错位,纵缝间距即板宽,横缝间距即板长,路面接缝设置（,1-,横缝；,2-,纵缝）,行车方向,按形成原因不同，分为,真缝,和,假缝,。,三、接缝的形成,真缝：完全断开。,假缝：并未真正断开。,缝深仅为板厚的,1/41/5,。,下部混凝土仍连为一体，板收缩时，板沿假缝自然断裂，断缝为犬牙状,四、接缝里的钢筋,拉杆,作用是防止板块横向位移,采用螺纹钢筋,直径为,1216mm,最小长度为,6080cm,最大间距为,6090cm,保证接缝的传荷能力,采用光圆钢筋,避免或减轻错台,保证路面的平整度,传力杆,五、横缝的构造与设置,横向施工缝：,因,施工不连续，暂时停止施工时,要设置施工缝。,常设置在缩缝、胀缝位置处,，,必须添加传力杆,，保证纵向整体性。,横向缩缝：,保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面,缩裂,，从而避免产生不规则的,裂缝,。,横向胀缝：,保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的,拱胀和折断,破坏，同时,胀缝也能起到缩缝的作用,。,五、横缝的构造与设置,横向施工缝,设在,缩缝处的施工缝,，,采用,设传力杆的平缝,形式,；,设在,胀缝处的施工缝,，,其形式与胀缝相同。,遇有困难而须设在,缩缝之间,时，施工缝采用,设拉杆的企口缝,形式,。,横向施工缝构造（尺寸单位：,mm,）,a,）设传力杆平缝型；,b,）设拉杆企口缝型,真缝,五、横缝的构造与设置,横向缩缝,设置在,设计板长处,，垂直路中线方向,等间距布置,。,假缝,和,设传力杆假缝形式,。,特重交通公路,上，应在横向缩缝处的板中央,设置传力杆,顶,部应锯切口，深度为面层厚度的,1/4,1/5,，宽度为,3,8mm,，槽内填塞,填缝料,。,横向缩缝构造（尺寸单位：,mm,）,a,）假缝形式；,b,）设传力杆假缝形式,假缝,传力杆,五、横缝的构造与设置,横向胀缝,临近桥梁或其他固定构造物处,，或,与其他道路相交处,设置。,横向胀缝构造（尺寸单位：,mm,）,真缝,胀缝缝宽一般为,1020mm,胀缝处板中央应设置,滑动传力杆,六、纵缝的构造与设置,一次铺筑宽度小于路面宽度时,，应设置纵向施工缝。,纵向施工缝采用,设拉杆的平缝形式,。,纵向施工缝,真缝,纵向施工缝构造（尺寸单位：,mm,）,六、纵缝的构造与设置,一次铺筑宽度大于,面板宽度,时，需要设置纵向缩缝。,纵向缩缝采用,设拉杆的假缝形式,，拉杆的作用是保证纵缝两侧路面层板在纵缝位置的紧密联系，以免沿路拱横坡向两侧滑动。,纵向缩缝,纵向缩缝构造（尺寸单位：,mm,）,假缝,拉杆,拉杆,七、接缝材料,性质,类型,特点,采用种类,接缝板,耐久性好、伸缩弹性好（高、低温均佳）,高速、一级公路,宜选用,塑胶、橡胶泡沫板、沥青纤维板,；,其他公路,采用,橡胶泡沫板、沥青纤维板、杉木板、纤维板、泡沫树脂板,填缝料,具有良好粘性、回弹性好,加热施工类,沥青橡胶类、沥青玛碲脂类,常温施工类,聚氯乙稀胶泥类、自流平硅胶等,小 结,1,、接缝设置目的,2,、接缝布置（,横缝 纵缝,）,3,、接缝的形成（,真缝 假缝,）,4,、接缝里的钢筋（,拉杆、传力杆,）,5,、,横向施工缝、横向缩缝、横向胀缝,的构造,6,、,纵向施工缝、纵向缩缝,的构造,7,、接缝材料,1,、缝的分类,按位置分,按功能分,按构造分,真缝：完全断开,假缝：,(1/41/5)h,施工缝,胀缝,缩缝,真缝,假缝,横缝,纵缝,2,、缝的钢筋,拉杆,-,螺纹钢筋,传力杆,-,光圆钢筋,3,、横缝构造,横向缩缝,横向胀缝,横向施工缝,缩缝处：平缝加传力杆型,胀缝处：同胀缝,缩缝之间：设拉杆企口型,假缝,可设,传力杆,4,、纵缝构造,真缝,设,传力杆,纵向缩缝,纵向施工缝,假缝,可设,拉杆,真缝,设,拉杆,作 业,