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单级锥齿轮减速器课题设计.doc

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资源描述
机械课程设计 说明书 设计题目:单级锥齿轮减速器 专业班级:机 械 0 7 0 2 学生姓名:李 元 霸 学生学号:1 0 0 7 5 3 2 2 指导教师:于 香 梅 2012-7-7 (1) 引言…………………………………………………………………………………… (2) 设计题目……………………………………………………………………………… (3) 电动机的选择………………………………………………………………………… (4) 传动零件的设计和计算…………………………………………………………… (5) 减速箱结构的设计………………………………………………………………… (6) 轴的计算与校核……………………………………………………………………… (7) 键连接的选择和计算……………………………………………………………… (8) 联轴器的选择……………………………………………………………………… (9) 设计小结…………………………………………………………………………… (10) 参考文献…………………………………………………………………………… 一、 引言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个锥齿 轮减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设计 内容包括:设计题目,电机选择,运动学动力学计算,传动零件的设计及计算, 减速器结构设计,轴的设计计算与校核。 锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计,计算机辅助设计及计算机辅助制造 (CAM/CAD)技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术,通过本课题的 研究,将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。 减速器的设计基本上符合生产设计的要求,限于作者水平有限,错误之处在所难 免,望老师予以批评改正。 二、 设计题目:带式运输机传动装置的设计 1. 传动方案 锥齿轮减速器——开式齿轮 2. 带式运输机的工作原理 如图20-1 3. 工作情况 1) 工作条件:两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35度; 2) 使用折旧期:8年; 3) 检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 4) 动力来源:电力,三相流,电压380、220V; 5) 运输带速度允许误差:5%; 6) 制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产。 4.设计数据 运输带工作拉力F/N 2800 运输带工作速度V/(m/s) 1.4 卷筒直径D/mm 350 5 设计内容 1) 按照给定的原始数据和传动方案设计减速器装置; 2) 完成减速器装配图1张; 3) 零件工作图1-3张; 4) 编写设计计算说明书一份。 三、电动机的选择: (一)、电动机的选择 1、选择电动机的类型: 按工作要求和条件,选用三机笼型电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。 2、选择电动机容量 : 电动机所需的功率为: (其中:为电动机功率,为负载功率,为总效率。) 而KW, 所以KW 传动效率分别为: 联轴器效率 滚动轴承的效率 圆锥齿轮传动效率 开式齿轮传动效率 卷筒传动效率 传动装置的总效率应为组成传动装置的各部分运动副效率之乘积,即: 所以 KW 3、确定电动机转速 卷筒轴工作转速为 查表可得:一级圆锥齿轮减速器传动比,一级开式齿轮传动比,则总传动比合理范围为,故电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有750,1000和1500 根据这个查表可以选择的电动机有以下几种: 表1 方案 电动机型号 额定功率 P KW 电动机转速 r/min 电动机重量 Kg 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 齿轮传动 减速器 1 Y132S– 4 5.5 1500 1440 68 2 Y132M2 – 6 5.5 1000 960 84 3 Y160M2– 8 5.5 750 710 119 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比可见第2个方案比较合适因此选定电动机型号为Y132M 2– 6,其主要性能如下表2: 表2 型号 额定功率 KW 满载时 转速r/min 电流 A 效率 % 功率因数 Y132SM2– 6 5.5 960 2.0 2.0 电动机主要外形和安装尺寸列于下表: 中心高H 外形尺寸 脚底安装尺寸 地脚螺栓孔直径K 轴伸尺寸 安装部位尺寸 132 12 (二)、确定传动装置的总传动比和分配传动比 1、总传动比 由选定的的电动机满载转速和工作机主动轴转速n,可得传动装置的总传动比为 = (1) 电动机型号为Y132SM2-6 ,满载转速 = 960r/m ,且工作机主动轴转速n = 76.43r/min,则由上面公式(1)可得: 2、分配传动比 总传动比为各级传动比的乘积,即 (2) 设、分别为圆锥齿轮的传动比和圆柱齿轮的传动比,在圆锥齿轮减速器的传动比范围内 = 3 则由公式 (2)可得 = 12.56 得 = 4.19 根据圆柱齿轮减速器的传动比范围可取4 ,则。 3、计算传动装置的运动和动力参数 (1)、各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 (2)、各轴输入功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 (3)、各轴输入转矩 电机轴输出转矩 所以各轴输出转矩为: Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 轴名 效率P KW 转矩T N*M 转速 n r/m 传动比 效率 输入 输出 输入 输出 电动机轴 5.0 49.74 960 1 0.97 I轴 4.85 4.66 48.26 46.33 960 3 0.94 II轴 4.56 4.51 136.21 134.85 305.73 1 0.97 III轴 4.43 4.21 132.15 125.54 305.73 4.19 0.93 IV轴 4.12 3.91 515.50 489.43 76.43 四、传动零件的设计计算 (一)、选择圆锥齿轮传动的设计计算 1.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (1)运输机为一般工作机器,速度不高,故选用8级精度,齿形角,齿顶高系数,顶隙系数。 (2)材料选择,小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45刚(调质),硬度为240HBS,二者材料硬度相差40HBS。 2.按齿面接触疲劳强度设计 公式: (1)、确定公式内的各计算值 1)查得材料弹性影响系数,节点区域系数。 2)按齿面的硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限,大齿轮的接触疲劳极限。 3)计算应力循环次数 小齿轮: 大齿轮: 4)查表得到: ,. 5) 查得接触批量寿命系数 6)计算接触疲劳许用应力 7)可以选取,,,; 所以 8) 9) 10) (2)计算 1)试算小齿轮的分度圆直径,带入许用应力中的较小值 得:=89.42mm 2)计算圆周速度v 3)齿数,由公式得大齿轮齿数 ,c=18 所以=70.94 取,则, 取。则齿数比 , 与设计要求传动比的误差为1.33%,可用。 4)模数 大端模数 取标准模数m=4mm。 5)大端分度圆直径 小齿轮大端分度圆直径大于强度计算要求的89.43mm。 6)节锥顶距 7)节圆锥角(未变位时,与分度圆锥角相等) 18.664968°=18°39′54″ 71.335032°=71°20′6″ 8)大端齿顶圆直径 小齿轮 大齿轮 9)齿宽 取 10)进行强度校核计算 402.37MPa<444.6MPa 所以强度符合。 3、按齿根弯曲疲劳强度设计公式: (1) 确定公式内的各计算值 1)查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限,大齿轮的弯曲疲劳强度。 2)查得弯曲疲劳寿命系数 3)计算弯曲疲劳许用应力 取弯曲疲劳系数S=1.6则 4)查取齿形系数 , 5)应力校正系数 , 6)计算大小齿轮的,并加以比较: 大齿轮大所以取0.01836 (2)、带入以上数据可以求得 =2.65 (3)进行强度校核计算带入公式 206.74MPa<213.75MPa所以符合。 7)、数据整理 名称 符号 公式 直齿圆锥小齿轮 直齿圆锥大齿轮 齿数 24 71 模数 m m 4 传动比 i i 2.96 分度圆锥度 , 分度圆直径 96 284 齿顶高 4 4 齿根高 4.8 4.8 齿全高 h 8.8 8.8 齿顶圆直径 , 101.61(大端) 285.89(大端) 齿根圆直径 , 90.39 283.11 齿距 p 12.56 12.56 齿厚 s 6.28 6.28 齿槽宽 e 6.28 6.28 顶隙 c 0.8 0.8 锥距 R 149.89 149.89 齿顶角 , 齿根角 齿顶圆锥角 , 齿根圆锥角 , 当量齿数 25.33 221.88 齿宽 45 45 (二)、开式圆柱齿轮的设计计算 1、选定齿轮类型和精度等级。 因为为开式齿轮所以选择硬齿面,工作较为平稳选用8级精度,选择材料是铸钢,硬度为250HBS。 小齿轮齿面强度为400HBS,大齿轮齿面强度为360HBS,两者材料硬度相差为40HBS。 选取小齿轮齿数,则。 2、按齿根弯曲疲劳强度计算: (1)、确定公式中的各计算值: 1)查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 大齿轮的弯曲疲劳强度极限 2)计算应力循环系数: 3)从而查到寿命系数 4)选取疲劳安全系数S=2,, 得到: 3)材料弹性系数 4)选取齿宽系数 5)计算载荷系数K 选取,,, 所以 6)初选,则相应的,; , 所以 选取较大值 又选取 7)计算工作转矩 (2)、带入计算得: 所以选取m=3.75 (3)中心距 (4)分度圆直径 (5)齿轮宽度 所以取大齿轮宽度为38mm齿轮宽度为43mm 7)数据整理 名称 符号 公式 直齿圆柱小齿轮 直齿圆柱大齿轮 齿数 20 80 模数 m m 3.75 传动比 i i 3.75 分度圆直径 75 300 齿顶高 3.75 3.75 齿根高 4.5 4.5 齿全高 h 8.25 8.25 齿顶圆直径 82.5 307.5 齿根圆直径 67.5 292.5 基圆直径 70.48 281.9 中心距 187.5 齿距 p 11.78 齿厚 s 5.89 齿槽宽 e 6.28 顶隙 c 1.00 齿宽 58 53 五、减速器的结构设计 名称 符号 减速器型式及尺寸关系/mm 箱座壁厚 8 箱盖壁厚 8 箱盖凸缘厚度 12 箱座凸缘厚度 12 箱座底凸缘厚度 20 地脚螺钉直径 12 地脚螺钉数目 4 轴承旁联接螺栓直径 9 机盖与座联接螺栓直径 7 联接螺栓的间距 180 轴承端盖螺栓直径 5 视孔盖螺钉直径 4 定位销直径 5 、、到外箱壁距离 18、16、13 、至凸缘边缘距离 16、14、11 轴承旁凸台半径 凸台高度 外箱壁至轴承座端面距离 30 大齿轮顶圆与内箱壁距离 12 齿轮端面与内箱壁距离 10 箱盖、箱座肋厚 、 ; 轴承端盖外径 轴承端盖凸缘厚度 9 轴承旁联接螺栓距离 六、轴的计算 一、减速器高速轴I的设计 (一)、选择轴的材料 初选轴的材料为45刚,调质处理,其机械性能查表可得: 。 (二)、轴的尺寸计算 1、求输出轴上的功率,转速和转矩 由前面的计算可得 2、初步确定轴的最小直径 查得 3、轴的结构设计 (1)下图为I轴的装配方案: (2) 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度,如下图: 4、选择联轴器:根据条件选取 确定联轴器转矩 结合电动机型号,选用弹性套柱销联轴器,型号LT6联轴器 即该端选用的半轴连接器的孔径,故取轴径,半联轴器毂空的长度 故取 5、初步选择滚动轴承 轴承同时承载径向力和轴向力,但轴向力较小,故选用单列深沟球轴承。 参照工作要求,并根据尺寸,选取0基本游隙组、标准精度级的单列深沟球轴承 6208,其尺寸为。从而可以知道: ,。 6、由经验公式算肩高度: 故取h=4mm,从而确定 由书上公式要求得:,取 7、根据轴承安装方便的要求,取,均比小1mm,则: 根据安装轴承旁螺栓的要求取。 根据齿轮与内壁的距离要求,取 所以 8、根据齿轮孔的轴径和长度,确定 至此,已初步确定了轴的各段直径和长度。 9、轴上零件的周向定位 齿轮、联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按手册查得,半联轴器与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为50mm(标准键长见)。 为了保证联轴器与轴配合有良好的对中性,故选择联轴器轮毂与轴配合为H7/k6。齿轮与轴的联接处的平键截面 (),键槽用键槽铣刀加工,长为26mm准键长见)。为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性,故选择齿轮轮毂与轴配合为H7/n6。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的,此处选轴的直径尺寸公差为m6。 10、确定轴上的圆角和倒角尺寸 取轴端倒角为2×45°,各轴肩处的圆角半径见图 (三)、求轴上的载荷及其校核 根据轴的结构图,做出轴的计算简图: (齿轮取齿宽中点处的分度圆直径作为力的作用点,轴承在宽度中点为作用点)。 轴承1和轴承2之间的距离为88mm,轴承2和锥齿轮间的距离为51.5mm 1、 计算作用在齿轮上的力 圆锥小齿轮 圆锥大齿轮 2、 求作用在轴上的支反力 , , , 所以 所以 3、校核轴承寿命: 查手册得6207型深沟球轴承参数 查表8.6得 (1) 计算轴承所承受的轴向载荷 因为轴承1固定,轴承2游离,结合受力分析图可知,轴承1被“压紧”,轴承2被“放松”。由此可得轴承2不受轴向力,所以 , (2) 计算当量动负荷 轴承1: ,由表8.5,用线性插值法可求得: 由查表8.5,并用线性插值法求得:,由此可得 轴承2: 由表8.5,用线性插值法可得: 由差表8.5,用线性插值法求得,由此可得 (3)轴承寿命计算 因为,所以按轴承2计算轴承的寿命 所选轴承6208深沟球轴承合格 (3) 做弯矩图 根据上述的图,求出总的弯矩和做出弯矩图 (4)作扭矩图 扭矩图如图11.2(机械设计课本)所示,为了使扭矩图符合下述强度计算公式,图中已把T这算成的含义见前面,并且取 (5)作出计算弯矩图 根据以作的总弯矩图和扭矩图,求出计算弯矩图,的计算公式为 (6)、校核轴的强度 只需校核轴上最大弯矩截面的强度: ,故安全。 二、减速器低速轴II的计算 1.求输出轴上的功率,转速和转矩 由前面的计算可得 2.初步确定轴的最小直径 选取轴的材料为45钢,调质处理。取于是得 同时选取联轴器型号,联轴器的计算转矩: 取K=1.3, 按照计算转矩,选用弹性注销联轴器,型号 GY5联轴器,即该端选用的半联轴器的孔径,故取轴径,半联轴器毂孔的长度L=60mm。 3.轴的结构设计 (1)、根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度,如下图: 1)由联轴器尺寸确定 由联轴器的毂孔长度L 和直径d及相关要求,可确定 2)初步选择滚动轴承。 轴承同时承载径向力和轴向力,但轴向力较小,故选用单列深沟球轴承。参照工作要求,并根据尺寸,选取0基本游隙组、标准精度级的单列深沟球轴承6007,其尺寸为。 套筒的长取8mm,为了利于固定,一般取比(b+8)小1mm(如图3所示),故可确定。 3)由经验公式算轴肩高度: 取轴肩高为3mm ,确定 取 4)由经验公式取,则 取 。 5) 取 取 至此,已初步确定了轴的各段直径和长度 (3)、轴上的零件的周向定位 齿轮、联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。按手册查得,半联轴器与轴的联接处的平键截面,键槽用键槽铣刀加工,长为32mm(标准键长见)。 为了保证联轴器与轴配合有良好的对中性,故选择联轴器轮毂与轴配合为H7/k6。齿轮与轴的联接处的平键截面 (),键槽用键槽铣刀加工,长为63mm(标准键长见)。为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性,故选择齿轮轮毂与轴配合为H7/n6。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的,此处选轴的直径尺寸公差为m6。 (4) 、确定轴上圆角和倒角尺寸 取轴端倒角为,除下图标注外,各轴肩处的圆角半径,均为R1,如图: 4.求轴上的载荷 根据轴的结构图(图3)作出轴的计算简图 (齿轮取齿宽中点处的分度圆直径作为力的作用点,轴承在宽度中点为作用点)。 轴承1和轴承2之间的距离为179mm,轴承2和锥齿轮间的距离为33.5mm 大锥齿轮: 所以 所以 5. 校核轴承寿命: 查手册得6007型深沟球轴承参数 查表8.6得 (11) 计算轴承所承受的轴向载荷 结合受力分析图可知,轴承1被“放松”,轴承2被“压紧”。由此可得轴承1不受轴向力,所以 (12) 计算当量动负荷 轴承2: ,由表8.5,用线性插值法可求得:0.25 由查表8.5,并用线性插值法求得:,由此可得 轴承1: 由表8.5,用线性插值法可得: 由差表8.5,用线性插值法求得,由此可得 (3)轴承寿命计算 因为,所以按轴承2计算轴承的寿命 所选轴承6007深沟球轴承合格。 6.做弯矩图: 根据上述见图,求出总的弯矩并作弯矩图。 7作扭矩图 扭矩图如图11.2(机械设计课本)所示,为了使扭矩图符合下述强度计算公式,图中已把T这算成的含义见前面,并且取 8.作出计算弯矩图 根据以作的总弯矩图和扭矩图,求出计算弯矩图,的计算公式为 9.校核轴的强度 已知轴的计算弯矩后,即可针对某些危险截面(即计算弯矩大而直径可能不足的截面)做强度校核计算,通常只校核轴上承受最大计算弯矩的截面(即危险截面C)的强度。 因为轴的材料为45钢,经调质处理不起机械性能由表11.1和表11.4查得, 所以 故安全。 七 键连接的选择和计算 根据轴的各个阶梯的直径和长度尺寸选取键的尺寸,查有关资料如下: 本减速器的工作条件为有轻度冲击载荷,选择键如下: 键名 国标 1 轴I(联轴器) 键10X8GB1096-2003 A型 2 轴I(齿轮处) 键 10X8 GB1096-2003 A型 3 轴II(联轴器) 键 8X7 GB1096-2003 A型 4 轴II(齿轮处) 键10X8 GB1096-2003 A型 查表的钢的静联接在时的许用应力[ ]=125~150MPa 校核键1 =17.23MPa〈 [] d = 35mm L = 48mm 校核键2 = 19.24 MPa〈[] d = 33 mm L = 46mm 校核键3 = 63.28 MPa〈[] d = 30 mm L = 48mm 校核键4 =37.5 MPa〈[] d = 30mm L = 50 mm 所以所有键均符合设计要求,可用。 八 、联轴器的选择 考虑到电动机转轴直径、轴的最小直径、传动转矩选取联轴器 联轴器1为凸缘联轴器:型号如下 GY5联轴器 (GB/T5843-2003) 公称转矩T=400N/m 额定转速 n=8000r/min 质量 5.43Kg D=120㎜ 联轴器2为凸缘联轴器:型号如下 LT6联轴器 (GB/T4323-2003) 公称转矩T=250N/m 许用转速 n=3800r/min 质量 9.57Kg D=160㎜ 九、设计小节 通过这次设计一级减速器,让我更为系统地认识了解了机械设计的全过程,增强了我们对机械行业的了解。课程设计的优点:让我们学会了灵活运用以往学习的知识,及时了解并且弥补自己的不足。并且通过这次设计对制图软件更加熟悉。 十、参考资料 1、 机械设计/杨明忠,朱家诚主编 编号 ISBN 7-5629-1725-6 武汉理工大学出版社 2006年12月第3次印刷。 2、 机械设计课程设计手册/吴忠泽,罗圣国主编 编号ISBN978-7-04-019303-9高等教育出版社 2006年5月(2009重印) 3、 机械设计课程设计指导书/龚溎义主编 编号ISBN 978-7-04-002728-0 高等教育出版社 1990年4月(2009重印)。 4、 机械设计课程设计图册/龚溎义主编 编号ISBN 978-7-04-000712-1 高等教育出版社 1989年5月(2009重印)。
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