运输作业实训.doc

情景十 国际货运代理
任务一 班轮出口货代
班轮运输又称定期船运输，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的运输方式。
班轮出口货代操作流程图如下：
揽货、货主委托
接受货主委托
缮制单证、订舱
拖车
通关
费用核算、发送提单
班轮出口流程图

1、揽货、货主委托
收货主订舱委托书（S/O），是由托运人根据贸易合同条款和信用证条款上的内容填制的，是向承运人办理货物托运的凭证。内容包括托运人（Shipper）、收货人（Consignee）、通知人（Notify Party）、起运港（Port of Loading）、卸货港(Port of discharge)目的港(Final Destination)、唛头及号码（Marks and Numbers）、件数(Packages)、货物名称(Description of Goods)、重量(KGS)、体积(CMB)、运费支付方式(预付货到付)、可否转船（Transshipment）、分批装运（Partial Shipment）等。订舱委托书是其他单证编制的依据，所以在审核时应认真，对不清楚的信息要及时与托运人进行沟通。
货运委托书
经营单位（托运人）
出口公司名称
编号

提单（B/L）项目要求
Shipper:
发货人的名称（公司名称）、地址、联系方式、传真、等信息尽量填写详尽
Consignee:
收货人的名称（公司名称）、联系方式、传真、等信息尽量填写详尽
Notify Party:
信用证上规定的提单通知人信息，是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人。若收货人是记名抬头，此栏填“Same as the consignee”
海运费（√）
Sea freight
预付（ ）或到付（ ）Prepaid or Collect
根据合同要求选择预付或到付
提单
份数

提单寄
送地址

起运港
国内的起运港口
目的港
境外的最终目的港
可否转船
根据合同要求选择
可否分批
根据合同要求选择
集装箱预配数

装运期限

有效期限

标记、唛头
包装件数及种类
中英文货号
Description of Goods
毛重（KGS）
尺寸
(CMB)
成交条件（总价）
对货物的描述与合同和信用证上的描述必须保持一致

合同中货物成交的总价格

特种货物□冷藏货□危险品
重件：每件重量
内装箱（CFS）地址

大件（长×宽×高）
330*320*30mm
门对门装箱地址

特种集装箱：（ ）
物资备妥日期

外币结算账号

物资进栈：自送（ ）或XX派送（ ）
如果需要派送的话，货代要及时安排车辆
人民币结算单位账号

声明事项

托运人签章

电话
托运人的联系方式一定要填写正确、完整
传真

联系人

地址

制单日期
2、接受货主委托
分析订舱委托书内容，分析货物特征是重货还是轻泡货（运费的计算）、根据数量计算需要几个集装箱、结合港口和运送时间要求选择合适的航线，与船公司沟通向托运人报价，等托运人确认过运费后，接受货主委托，根据订舱委托书编制托运单。托运人会将原始单据寄给货代，原始单据主要有：合同、商业发票、装箱单、原产地证明、代理报关委托书等。

ISSUER
出票人（出口公司）的名称、地址及联系方式（电话号码、传真号）

商业发票

COMMERCIAL INVOICE （必须用粗体标出，有时用INVOICE，与信用证上的要求保持一致）

TO
发票抬头人的名称、地址及联系方式（电话号码、传真号）
当采用信用证支付货款时，如果信用证上有指定抬头人，则按来证规定制单。否则，根据《UCP600》第18条a款的规定，必须出具成以申请人为抬头;当采用托收方式支付货款时，填写合同买方的名称和地址。填写时名称和地址不应同行放置。

Invoice NO.
发票号码，由出口公司根据本公司的实际情况自行编制。

DATE
发票日期

TRANSPORT DETAILS
运输细节填写货物实际的起运港（地）、目的港（地）以及运输方式，如果货物需经转运，应把转运港的名称表示出来。

S/C NO.
合同号码

L/C NO.
信用证号码
采用信用证付款时填写

TERMS OF PAYMENT 付款条件,如L/C,T/T
L/C AT SIGHT

Marks and Numbers
唛头及数量

Description of goods
货物描述

Quantity
数量

Unit Price 单价

Amount 总值

USD
按照实际情况填写，要与提单、信用证上所规定的的保持一致，若没有运输标志，此处可填写“N/M”

Total:

SAY TOTAL:声明

(出口商签字和盖单据章)

WENSLI GROUP.
商业发票是进出口双方记账与核算的凭证、报关交税的依据、也是办理透白、银行结汇时必须要提供的单证
3、缮制单证，向船公司或船代订舱。
订舱是向实际承运人确认传船舶名称、航次、获取提单号及获取提单的过程。货运代理人通过网络、报刊、杂志活着船代等途径查找船公司，比较各船公司的船期表和运价表，然后定下合适的船公司，并与托运人确认，托运人同意后，向船公司或船代进行订舱。
货代填制一式十联厂站收据（十联单如下表），并将第一联交由货主留底保存，其余九联送船公司或船代申请订舱。目前船公司订舱分为手工订舱和电子订舱，如果是手工订舱，则委托书上必须同时加盖委托方公章或有委托方明显的标志名称。船公司或其代理人接受申请，在场站收据副本（装货单）盖章并填写船名、船次、提单号，然后留下集装箱货物托运单（船代留底）、运费通知（1）、运费通知（2）三联，其余留给货代。船公司根据集装箱货物托运单（船代留底）一联编制订舱清单，分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据此办理空箱和货运交接。
十联单各联组成：
十联单
名称
颜色
主要用途
第一联
集装箱货物托运单（B/N货主留底）
白色
系托运合同，托运人留存备查，也称为订舱单、订舱申请书，若电子订舱则此联无用
第二联
集装箱货物托运单
（船代留底）
白色
系托运合同，船代据此编制装船清单等
第三联
运费通知（1）
白色
计算运费
第四联
运费通知（2）
白色
运费收取通知
 第五联
场站收据副本(装货单)（S/O）
白色
报关单证之一并作为海关许行的证明，也称为关单、下货纸
缴纳出口货物港杂费申请书
白色
港方计算港杂费
第六联
场站收据副本(大副联)
粉红色
报关单证之一，并证明货已装船等
第七联
场站收据（D/R）
淡黄色
报关单证之一，船代凭此签发提单
第八联
货代留底
白色
缮制货物流向单
第九联
配舱回单（1）
白色
货代缮制提单等
第十联
配舱回单（2）
白色
根据回单批注修改提单，最后返还给货主
订舱时，十联单的流转图
货主
⑥第5-7联、10联
④第5-7联报关
⑦第6联
⑧退第7联
⑤第5-7联退还
④第5-7联报关
②第2-10联，申请订舱
③接受申请，退5-7联
⑩用第7联换取提单
①第1联
委托订舱

码头、堆场
船公司或船代
货运
代理
海关
理货公司

（1）货代接受订舱后，缮制托运单（十联单），将第1联交予托运人留底查询。
（2）货代将第2联—第10联交予船公司或者船代。
（3）船公司接受订舱申请，在第5联—第7联加盖有报关资格的单证章，留下第2联—第4联，将5-10联退还给货代。
（4）货代拿着盖章的第5-7联及其他报关单证去海关办理出口报关手续。
（5）海关在完成审核、查验等手续后在第5联上加盖海关放行章，将第5-7联退换给货代。
（6）货代将退回的第5-7联和第10联将集装箱货物送至堆场。
（7）堆场人员检查完货物后，在第7联上加盖场站收据签证章，留下第5联，将第6联联通配载图交予理货部门，理货部门在装船完毕后交给船上大副。
（8）将第7联退换给货代。
（9）货代凭借第7联向船公司换取正本提单。
4、拖车，货物装箱并进港
集装箱整箱运输的装箱方式有三种：内装箱、门到门和自拉自送。
“内装箱”是货运代理人将空箱提回货运站，向客户发出“进仓通知书”或“发货通知书”，要求客户在指定期限内将货物送至货运站，在货运站完成货物装箱，并加盖铅封，然后向客户出具“货物进仓接收单”或“入库单”，最后货运代理公司安排重箱送至港区。
“门到门”是指货运代理公司从承运人哪里提取空箱，送至客户仓库将货物装箱、封铅，然后货代将重箱运至港区集港、安排货物装船运至目的地，由货代公司在进口地的代理或分支机构将货物运至进口商制定地点，实现运输的门到门服务。
“自拉自送”是指货代公司完成订舱，并向承运人提出用箱申请后，客户自己提取空箱，在货物装箱完毕后，再由客户将货物按照港区要求进行集港。
5、通关
通关是指进出口货物发货人、受委托的报关企业依照《中华人民共和国海关法》以及有关法律、行政法规和规章的要求，在规定的时间、地点，采用电子数据报关单和纸质报关单形式，向海关报告实际进出口货物的情况，并接受海关审核的行为。
出口货物的发货人或受委托的报关企业应当在货物运抵海关监管区后，装货的24小时前向海关申报。
货物出口通关流程如下图所示：
是否符合要求
EDI
申报
海关审单
海关接单
征税
查验、放行
l 商业发票
l 装箱单
l 出口收汇核销单
l 报关委托书
l 报关单
l 报检委托书
l ……

第一步，申报
出口企业或货代制作电子数据报关单，以EDI的方式或通过中国电子口岸平台向海关办理出境货物的申报。
第二步，海关审单
海关接收到电子数据后，审核信息填报的完整性、准确性，如有不符合要求的海关会要求申报人重新申报。
第三步，海关接单
申报准确无误后，海关海关发出电子 通知 ，申报人携带备齐的纸质单证到现场海关接单环节交单。报关时提供的单证有：合同、商业发票、装箱单、出口货物报关单、报关委托书、外汇核销单，对有些货物还需要提供报检委托书，海关手册、出口许可证、检疫证书、原产地证书、熏蒸证书、配额/准入证书等。
第四步，征税
海关接单员对报关单、随附单证及货物查验结果审核无误后，打印、签发各类税费专用缴款书。出口货物发货人持海关签发的税费专用缴款书到银行缴纳税费，并将银行的缴款回执交还海关。
第五步，查验、放行
有些货物如海关确定查验的，申报人应按海关要求搬移、开拆货物，查验结束后，双方共同在查验记录上签字，如海关认为必要，也可径行查验。
海关收到税、费交纳完毕的证明后，签发货物放行单交给申报人，申报人可以到码头或仓库提取货物，安排运输。

6、费用核算出提单
货代核算各种费用，将费用确认通知书（费用确认单）发给客户，客户盖章回传；等客户结算完费用后，船公司给客户开具发票；船公司出具正本提单给客户。
常见的运输费用主要包括
费用名称（英文）
解释
海运费(O/F)
港口到港口的价格
订舱费(Booking charge)

码头费(ORC /THC)
堆场接收整箱货以及堆存和搬运到装卸桥下的费用，通常由船公司转嫁给货主
文件费(DOC)
出口文件费
报关费
(Customs Brokerage Fee)
报关行收取的报关服务费
电放费(TELEX RELEASE)
电报放货所产生的费用
燃油附加费(BAF)
基本会根据国际原油的价格进行调整
费率调整费(CAF)
每个月船公司都会做相应的变动
场站费(CFS)
拼箱货物经由货运站作业时的各种操作费用
拖车费

封条费(SEAL CHARGE)
船公司对每个柜子征收的封条使用费
ENS
用于欧盟国家的入境简要申报产生的费用
AMS
用于美加航线的自动舱单系统录入费
港建费
由国家征收的用于种政府性基金

电放提单的相关知识
电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报(传)通知目的港代理,某票货物无须凭正本提单提货,收货人可凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单以清关提货的海运操作方式.
电放提单是指船公司或其代理人签发的注有"Surrendered"或"Telex Release"的提单副本,复印件或传真件.

(1)由托运人向货代提交一份电放保函,表明电放操作产生的一切责任及后果由托运人承担.
(2)货代向船公司提出电放申请并提交作用相同的电放保函一份.
(3)船公司接受申请及保函后给目的港船公司代理发一份电放通知,允许该票货物可以用盖章后的电放提单换提货单.
(4)装船后,船公司向货代签发Master电放提单(Master电放提单是指在Master单的正本复印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex Release"字样的单据,所谓Master单,是指由船公司签发的提单,亦称master bill of lading).
(5)货代向托运人签发House电放提单(House 电放提单是指在House单的正本复印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex Release"字样的单据,所谓House单,是指由货代签发的提单,亦称House bill of lading).
(6)装运港货代向目的港的货代传真Master电放提单.
(7)托运人向收货人传真House电放提单.
(8)目的港货代凭此Master电放提单签发提货单.
(9)收货人将盖其公司章的House电放提单交给目的港货代处.
(10)目的港货代凭此House电放提单交与收货人提货单.
船抵港后,收货人凭此提货单即可提货

任务二 班轮进口货代
班轮进口货代流程图如下：
收货人准备进口单据
换单
清关
办理设备交接单
提箱
提货
班轮进口流程图

1、收货人准备进口单据
收货人向货代提供进口全套单据，主要包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同。货代据此查清是由哪家船公司承运、哪家船代操作、去哪里可以换取提货单（小提单），并与场站确认提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
2、换单
货代在指定船公司或船代确认船舶到岗时间、地点；凭带背书的正本提单（如选择电放，可带电放的传真件和保函）去船公司或船代那里换取提货单（小提单）。
3、清关
根据商品编码中的监管条件，确认货物是否需要商检，如果需要的话去商检局报检，然后带报关资料去海关办理清关手续，所需报关资料有：正本提单或电放副本、商业发票、合同、装箱单、小提单。
4、办理设备交接单
货代凭借带背书的正本提单（电放的传真件和保函）去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
5、提箱
货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续；押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗位万里提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确；收货人拆空进口货物后将空箱返回指定的回箱地点；空想返回指定的堆场后，收货人及时凭押款凭证到箱管部门办理集装箱费用结算手续。
6、提货
货代或收货人凭小提单去船代指定的码头、场站提取货物；
进口五联单
1
到货通知联（Arrival Notice）
白色
通知提货及确认提货日期和日后结算箱子或货物堆存费的依据
2
提货单联（Delivery Order）
白色
也称小提单，是报关单证之一，便于提取货物和货方进行某些贸易、交易（拆单）
3
费用账单（1）联
红色
用于场站向收货人结算港杂费
4
费用账单（2）联
蓝色
用于场站向收货人结算港杂费
5
交货记录（Delivery Record）
白色
证明货物已经交付，承运人对货物运输的责任已告终止的单证

任务三 散杂货租船
租船运输又称不定期运输，是相对于班轮运输的另外一种海运方式。是一种既没有确定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港口，而是根据货源情况，安排船舶就航的航线，组织货物运输的船舶营运方式。散杂货运输的常见品种主要有铁矿石、煤炭、粮食、钢材、铝矾土、镍矿等。
1 明确租船需求
货主或者租船经纪人根据货物特征、数量、种类、价格、合同要求等情况确定租船的需求。
2 询盘
是指船舶出租人或承租人以其希望的条件发出的意图签订租船运输合约的行为。询价可以是船舶出租人发出的有关希望承运货物的船舶资料和船舶动态；也可以是承租人发出的有关希望运输货物的种类、数量、装卸港口以及付运的时间等。询盘的发出可以是船舶出租人或承租人自己，也可以通过有经验的经纪人发出。
询盘的主要内容有：
（1）承租人的名称及营业地点
（2）货物种类、名称、数量、包装形式等
（3）装在港口或地点
（4）受载期及解约期
（5）装卸时间和装卸费用条件
（6）租船方式和期限以及运费率或佣金率
（7）船舶类型、载重吨、船龄、船级
（8）希望采用的租船合同范本等
3 发盘
发盘也称报价，无论是船东或租家，如果对邀盘的内容感兴趣，可以发函要求对方发盘，也可以根据自己的情况直接向对方发盘。无论由谁先发盘，都对发盘人有约束力。只要对方在有效期内受盘，合约即告效订立。任何一方都不能随意撤消合约，或拒绝履行合约规定的有关职责。
4 还盘
还盘也称还价，询盘方针对发盘方的发盘中不能接受的条件提出的修改或增删的内容，或提出自己的条件。还盘一旦被接受，合同也即告有效订立。
5 受盘
受盘是指受盘人对发盘中的条件条款视为最终的，无任何附带条件（FINAL AND UNQUALIFIED）的明确表示接受。一旦受盘，合约即告成立，任何一方都不能随意撤消合约，或拒绝履行合约规定的有关责任。受盘必须是最终的，无任何保留条件的。
6 签约
受盘后，双方共同承诺的实盘中的条款已产生约束双方的效力。按照国际惯例，在条件允许的情况下，双方应签署一份“确认备忘书”或称“订租确认书”作为简式的租船合同。
情景十二 港口物流业务实训
任务4.1 集装箱码头操作部岗位设置与职责设定
1操作部经理岗位职责
（1）在公司总结里班子的领导下，负责码头生产组织工作。
（2）贯彻政府有关交通运输工作的方针、政策、以及上级主管机关下达的港口装卸生产的（3）管理规章和生产指令、决定。0
（4）组织装卸人员、机械、库场等力量，多装多卸，确保船期
（5）组织制定并实施装卸计划、安全优质地完成生产经济指标。
（6）布置装卸生产计划组织、码头业务管理、库场和集装箱管理等方面的规章制度，提高作业管理水平。
（7）检查、落实机械日常维护保养工作和机械的运行管理。
（8）实施客户满意管理，尽可能为客户提供满意服务。
（9）检查各项制度、岗位职责、生产计划、安全质量等方面的落实情况，对出现的问题及时予以处理。
（10）负责检查落实防台、防火、防暑降温等工作，参与调查和处理作业中的事故。
（11）组织对部门员工的考核、培训、学习，提高员工的业务素质和操作的熟练水平。
（12）写提高操作部内部、与公司各部门、与外部有关单位的关系，确保内部工作顺利，港口作业按计划进行。
（13）参与研究主要机械设备的选型和码头、库场、设施改造等方案。
（14）对操作部的工作进行总结、分析和汇报，向公司提出合理化建立。
（15）完成升级领导交办的其他工作。
2船舶计划主管岗位职责
（1）详细掌握集装箱船舶资料及船舶配载要求、码头泊位情况、机械装卸能力、库场通过能力、潮位、天气情况、船（货）方要求，、装卸箱量、船上积载情况、堆场计划（分布情况）等信息，积极与泊位计划沟通协调确定集装箱船舶靠（离）计划，并编制集装箱船舶单船装卸分线作业计划，报中控室主任批准后执行。
（2）详细掌握待装船集装箱的堆场分布情况、放行情况、进场情况等信息，掌握卸船集装箱积载图，重点船或人员紧缺时，与船方协商确定出口集装箱配载计划，参与分线装卸作业顺利单的编制。
（3）指导、审查和批准船舶计划员的单船分线作业计划，提高船舶计划员的业务水平。
（4）检查计划的完成情况，及时与船方、堆场计划、泊位计划、中控协调，适时完善和调整作业计划，确保作业的顺利和船舶按时开航，并及时与船公司、泊位计划沟通，适时调整船舶靠离泊计划。
（5）收集、分类、汇总船舶、货物资料，编制集装箱船舶单船作业总结，为上级管理、决策提供依据。
（6）与船代、货代、外理、联检、外供（燃供）等单位紧密联系，确保各项工作按计划进行（引航、拖轮问题与泊位计划沟通的协调）
（7）及时向上级汇报工作存在的问题和建议。
（8）负责集装箱船舶资料的档案管理。
（9）按船公司要求更改出口箱的装卸港/船名并确认相关费用。
（10）负责收集、审核船舶签单等相关计费单证，按要求向财务计费提供相关船舶作业。
（11）负责跟踪集装前沿作业机械和港内拖车的维修保养进程。
（12）负责日常班次交接，保证作业的连续性。
（13）完成上级交办的其他工作。
3堆场计划主管岗位职责。
（1）根据集装箱的不同形状及操作上的要求，设计堆场的布局，作为管理堆场的基础。
（2）负责集装箱堆场的系统定义，包括：层高、作业顺序、性质、禁用（或锁定）标志等。
（3）收集、汇总航线箱量在不同时期的分布状况及变化规律，全面掌握集装箱堆场设备的作业能力和集装箱堆场的通过能力和集装箱堆场的通过能力，为集装箱堆场计划和堆场规划、设备投资等提供管理和决策依据。
（4）按照装船的配载要求，与传播计划转关协调确定重点传播的堆场计划方案，人员紧缺时参与航线箱单船或izhe堆场计划方案的编制、跟踪。
（5）检查航线箱的计划完整性、合理性，监督、知道堆场计划员不断完善和改进堆场作业计划，提高堆场计划员的业务水平。
（6）根据集装箱堆场的使用状况，及时编制集装箱堆场的“归、并、转”等调整作业计划（重大调整需报中控室主任批准），满足集装箱作业的要求，提高集装箱堆场的使用效率和通过能力。
（7）负责日常班次交接，保证作业的连续性。
（8）负责按要求向财务计费，提供相关堆场作业计费凭证。
（9）负责与机械维修人员协调确定集装箱堆场作业机械维修保养时机，并根据进程。
（10）负责堆场移箱内拖车使用结算单的审核签认。
（11）负责堆场集装箱控制员填制的作业票的审核签认。
（12）完成上级领导交代的其他工作。
4 船舶计划员岗位职责。
（1）掌握不同船型的特性和码头的作业流程，熟悉各船的配载要求;避免出现计划的失误。
(2)根据船公司批示，按预计进出口箱量制作卸装船作业计划，制定桥吊装卸作业计划。
（3)根据船公司提供的各航线船期表定义船期，密切关注船期的变化，随时更改靠离泊计划。（4）、有效地与船公司、船方、船代、引航、外理、驳船代理等其他部门的对外协调关系。
（5）、有效地与中控、堆场计划沟通作业中出现的问题，及时修改计划，确保作业连续高效运行。
（6）、及时地向上级反映和提供有关船期变更、预计场存和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。
（7）、完成上级领导交代的其它工作
5 堆场计划员岗位职责
（1）监控码头当天作业调配，明确各作业线的优先等级，适时调整堆存计划，以满足不断变 化的作业需要。
（2）有效地与中控、船舶计划沟通作业中出现的题，及时修改计划，确保作业连续高效运行。
（3）协助做好船公司、货主提收箱流程，根据船公司指示，合理安排空箱提箱计划及中转空 箱装船计划等。
（4）配合船公司做好在场箱的管理及冷藏箱、预冷等相关作业要求。
（5）及时地向上级反映和提供有关预计场存、实际堆存率等信息，以便高层制定相应策略。
（6）完成上级领导交代的其它工作。
6 泊位计划员岗位职责
（1）完善泊位计划的工作流程和岗位职责
（2）负责新航线资料系统的维护资料
（3）联系各代理及船公司，并与其确认船舶到港时间；
（4）根据SPL配载情况及值班主任人手机械编排情况绘制泊位图；主要制定出各船舶的靠离泊时间
（5）将绘制完成的泊位图打印提供给值班主任于调度会议上安排各相关生产各事项。
（6）时时跟进船舶作业进度，及时跟踪船期并制作下周泊位图，提前计划便于工程部进行桥吊等机械维修保养及其它工程事项的安排。
7 中控员岗位职责：
（1）根据船舶作业计划，安排船舶装卸作业机械和人员配备，跟进船舶作业过程，并最终对装卸船的信息作电脑确认。
（2）根据堆场作业计划，安排场内转堆，查验，拆装箱等移箱计划。
（3）监控后场作业，对当天本班的外拖的提发柜，码头作业机械的维修保养，后期系统信息更改等做相应处理。
（4）协调科室内以及与公司其它部门的关系；有效地与船公司，船代，港监，引水，外理，驳船代理等相关单位的对外协调。
（5）及时地向上级反映和提供有关船期变更、作业效率和吞吐量等信息，以便高层制定相应策略。
（6）完成上级领导交代的其它工作。

任务4.2 集装箱码头与堆场生产计划编制
4.2.1 制作泊位计划
泊位是供给船舶停靠作业的场所，其建造因地质和水深的需要，有顺岸式、突堤式、栈桥式、墩式、岛式等。
1 船期预报
制作泊位计划的主要依据是船舶安排表和每日船期表，船期预报表包括船舶信息、货柜信息和到岗时间。船舶信息包括船名、船籍、舱口数、船长、宽、吃水深度等。
2 预审预报
泊位计划员预审各船公司的船期预报，分类列表，根据船舶到港时间及箱量状况，以及泊位使用情况，初步设计泊位计划。
3 跟踪在泊船舶作业进度
泊位计划员应与中控员、船公司代理保持联系，及时调整泊位计划。泊位计划变动时，船公司代理应及时与口岸部门、引航部门、拖轮部门沟通联系，做好预约。
4 确定靠泊时间
靠泊前24小时确认靠泊时间与位置；开工后通知船公司靠泊时间；对所有进出口国内港口的外籍船舶都要进行强制引航。
5 靠泊申请
首航申请，第一次挂靠需要提前三天向边检递交书面申请，注明船期、国际、船长等资料。每日靠泊申请，提前一天提交书面申请
6 靠妥
中控完成离泊作业后，把离泊时间记录归档并告知泊位计划，完成靠泊作业后，把靠泊时间记录归档并告知泊位计划。
常用专业术语
术语
简写
中文
Estimated Time Of Arrival
ETA
预计抵港时间
Estimated Time Of Berth
ETB
预计靠泊时间
Estimated Time Of Departure
ETD
预计离港时间
Actual Time Of Arrival
ATA
实际抵港时间
Actual Time Of Berth
ATB
实际靠泊时间
Actual Time Of Departure
ATD
实际离港时间
Vessel Operation Rate
V.O.R
船舶操作效率
Berth Productivity Rate
B.P.R
泊位生产效率
Pilot On Board
P.O.B
引港时间
Port Of Call
POC
挂靠港口
Port Of Discharge
POD
卸货港
Gross Crane Rate
G.C.R
塔操作毛效率
Net Crane Rate
N.C.R
塔操作净效率
Vessel Berthing Schedule
V.B.S
每周船期表
Quay Crane
QC
岸吊/塔吊

4.2.2 制作堆场计划
堆场是集装箱码头堆放集装箱的场所，堆场计划的目的是充分利用有限的堆场面积，合理划分堆场，给每一个集装箱配置理想的位置，提高堆场利用率。
堆场的分区：
按堆场的前后位置，分为前方堆场和后方堆场
按进口和出口业务，分为进口箱区和出口箱区
按不同的箱型，可分为普通箱区、特种箱区、冷藏箱区和危险品箱区
按集装箱的空重，分为空箱区和重箱区
按中转类型，分为国际中转箱区和国内中转箱区
1 堆场计划前期准备工作
堆场计划员分析船舶长度、卸货量及船上位置分配，并详细了解堆场情况。
2 规整场位
根据泊位计划情况在卸船前一天对堆场进行整理，将堆场上的零散集装箱进行规整，下达移箱指令，腾出集装箱场位。
3 初拟卸船场位
卸船前4小时，按卸船计划情况初拟各类箱的卸船场位。
4 确定卸船场位
堆场规划的基本原则：
①装船的集装箱应按照船舶、卸货港、集装箱种类、空箱重箱分开堆放；
②到同一卸货港的集装箱尽量堆放在一起；
③装船集装箱尽量放在靠近船舶停泊泊位附近的区域；
④如果几艘船同时到港装箱，尽量将这几艘船的装船箱分开堆放；
⑤空箱场的空箱堆放，一般是同一箱主同一尺寸的堆放在一起。
5 下达堆场计划
堆场计划员将确定的堆场计划下达给中控员，中控员安排卸箱。
6 跟踪卸箱信息
堆场计划员跟踪卸箱信息，监督是否有装卸错位置的情况。
4.2.3 制作船舶计划
船舶计划是集装箱在船上具体摆放位置的安排。
1 掌握船舶资料
掌握集装箱箱号、船名、航次、订单号等，船到前通知船公司到港、靠泊、作业、离港时间。
2 及时跟中集装箱和船舶变动情况
对于装船船舶，计划员应经常查询堆场变化及船期的变化，从船代保持沟通，了解最新装船信息；
3 制作集装箱船舶预配计划
船舶计划员根据预配图结合堆场情况制定装船于培计划；确定作业线和装船计划，确保作业线之间有作业空间；跟踪集装箱信息的变化对计划做出相应调整。
4 完成船舶配载计划并由大副确认
计划员完成船舶配载计划下达作业单证，并拿计划让大副确认，大副若无异议，就在配载计划单上签字。
5 开始装船
计划员通知作业中控安排装船，装船过程中，计划员应及时跟踪装船信息，核对最终的装船箱数，并确认费用。
6 装船结束
装船结束后，计划员要完成船舶实配图和主积载图，整理特种箱清单交给大副；制作离泊报告、作业报告、装船清单，分发给相关方。
7 整理单证交财务，进行资料归档。
任务4.3 集装箱码头与堆场生产控制
4.3.1 闸口收发箱
1 提进口重箱操作
（1）交单： 客户持有效提货单（内容准确规范，海关、检验检疫等手续齐全）、交货记录、设备交接单，到码头单证中心受理。
 （2） 受理：接受客户申请，确保提货单和设备交接单上报关单号填写完整、准确，提货单上注明客户联系方式；客户提供提箱时间段及发票户头，结清费用。
（4） 写卡：客户持盖有单证受理章的EIR单（集装箱设备交接单）到单证中心办理IC卡。
（5） 闸口：客户持设备交接单以及IC卡，刷IC卡进闸。
（6） 箱区：客户持发箱小票进场提箱。
（7） 闸口：客户提箱出闸，交回IC卡和设备交接单。
2 、提进口空箱操作
（1）客户通过Email（船公司分箱指令）发送到单证中心箱管申请提箱
（2）船舶单证：计划室船舶单证接船公司或代理分箱指令，在系统中设定提箱规则。  
（3）箱管：箱管根据船公司分箱指令，做“进口分箱受理”，客户联系箱管，箱管根据船公司发送的分箱指令通知场站提箱注意事项，并告知空箱场位和提箱时间。
（4）闸口：场站根据疏港计划派车带有场站名称的指示牌和盖有场站疏港专用章的提箱单进闸提箱。
（5）箱区：客户（疏港司机）到指定场区提箱
（6）闸口：客户（司机）提箱出闸，交回设备交接单
3、 出口重箱集港操作
 （1）客户持场站出口装箱单(入港单)到检查桥申请作业。
 （2） 闸口为客户提供集装箱检验服务，集装箱检验完毕，进闸还箱
 （3）箱区：客户持收箱小票到指定箱区卸箱
 （4） 闸口：还箱出闸，交回设备交接单
4、出口空箱集港操作
 （1）客户：通过Email或书面形式把《出口空箱受理单》送到单证中心箱管办理作业申请。
 （2）箱管：在系统中录入出口空箱受理信息。
 （3）闸口： 为客户提供集装箱检验服务，集装箱检验完毕，进闸还箱
 （4）箱区： 客户持收箱小票到指定箱区卸箱
 （5）闸口： 客户还箱出闸，交回设备交接单
5 、提退关箱操作
 （1）船公司通过传真或邮件的形式提前将退关证明（或要求）传到计划室，计划员在系统中作“退关”处理。
（2）客户持有效单据（海关移动证和船公司证明或场站证明）到码头单证中心申请作业并填写《进/出口工作联系单》。
（3）计费：客户提供发票户头，结清费用。
（4）写卡：单证写卡，留下海关移动证复印件和《进/出口工作联系单》第一联，在工作联系单第二联、第三联盖受理章并与海关移动证原件和IC卡一同交给客户。
（5）闸口：客户持IC卡和《进/出口工作联系单》及移动证原件，刷IC卡进闸
（6）箱区：客户持发箱小票进场提箱。
（7）闸口：客户提箱出闸，交回《进/出口工作联系单》、海关移动证原件和IC卡。 
4.3.2 船舶装卸作业控制
1 开工前准备
船控预审作业单证、安排场桥，桥吊预先到位；检查船上助理、船下助理、装卸队、拖车等是否到位；所有作业任免在码头边等待开工指令。
2 下达开工指令，开始作业
船上助理在船上指挥作业，船下助理在前沿指挥作业。
3 装卸船箱检作业
卸船时船上、船下助理检查箱体，发现残损货柜时通知船下助理，船下助理找外理确认签单。
4 堆场收发箱
船下助理指示拖车到堆场收发箱，场桥司机做收发柜的信息确认。
5 收尾工作
作业助理指挥工人将工具归位；船舶领班检查所有部位的外形和加固情况，如果不符合安全要求要通知工人从新加固。
4.3.3 堆场作业控制
1 作业前准备
堆场中控员要全面了解本班作业情况，以便合理安排机械。
2 监控堆场
堆场中控员要跟踪堆场动态、监控堆场机械，必要时做相应调整。
3 收/发箱
收箱作业：闸口箱检 中控员指挥机械到指定场位收箱
发箱作业：中控员指挥机械到指定场位收箱 闸口箱检
4 出闸
办理出闸手续出闸。
4.3.4 集装箱洗箱作业
一般情况下，被检验集装箱发现对货物构成影响的，或有明显的超市、油滑或污染物在无法刷除的情况下，要求作出清洗决定。
1 申请清洗集装箱
船公司或代理制作清洗箱子委托书，并交到箱务室CFS计划员处申请洗箱。
2接受申请，下达指令
箱务室计划员确认费用以及作业等注意事项后编制CFS移箱指令，并将移箱指令发给计划（中控），然后将洗箱作业委托书编号后复印一份交CFS操作主管存档。
3洗箱
计划中控员根据一项计划安排移箱，CFS主管根据集装箱到达情况，安排理货员、工人进行洗箱作业。
集装箱清洗方法主要有化学清洗（如装运环氧树脂等化学物品的集装箱）、人工、机械清洗（如装运硅溶胶等货物的集装箱）、蒸汽清洗（如装运食品等货物的集装箱）、混合清洗（如装运乳胶等货物的集装箱）等。
4 业务归档
CFS理货员调制作业票，由CFS计划员签字确认；CFS理货员填写清洗箱作业班报表，报CFS计划员，并通知中控员；计划（中控）根据洗箱完成情况编制移箱计划，安排集装箱归为；CFS计划员编制清洗箱确认单、经委托人确认后分送委托人和财务，同时编制相关统计报表。
4.3.5 联检部门验箱作业
1 根据海关要求，到客户服务中心受理查验业务
根据海关通知，对需要查验的货物做好查验准备。查验时，进出口货物发货人或其代理人应该到场配合查验。

海关查验通知单
海关编号：
___________有限公司：