大型龙门刨及龙门铣修理工艺1.doc

大型龙门刨及龙门铣修理工艺

（一）拆卸前的准备
龙门刨床拆卸前，根据机床精度检验标准检查各项精度，并须测量横梁下挠量以及进行工作台硬化层的处理。
1）测量横梁导轨由于左、右刀架重力引起变形的数据，为修刮横梁导轨时据以修至导轨中凸,加以补偿.
将横梁左、右刀架行至横梁左,右两极端位置，用百分表固定在台面上，表头触及横梁中心底部位置，记录数据。然后将左右刀架行至横梁中间位置，再记录由于左、右刀架重力作用而引起的下挠数据。
2）龙门刨床工作台台面在使 用过程 中，因工件与台面的碰撞、切削力的冲击、工件的装夹等因素，导致工作台台面产处冷作硬化层。如不在修前先加以刨除，则将影 响在机床修复后，在本身自刨工作台台面较多时，由于将表面冷作硬化层刨去面引起变形，使工作台丧失已恢复的精度（指与床身导轨的接触精度）。修前刨削硬化层，应先调整横梁对工作台台面的不平行性到了小值，利用垂直刀架使用是分表检验工作台的全长误差（要求在0.1毫米以内），如超差则调整床身导轨至要求后，方可进行刨削。
修前是否要粗刨工作台台面表面硬化层，应根据工作台台面损坏程度而决定。预计修后粗、精刨工作台台面大于2毫米者，应在修前先粗刨工作台台面冷作硬化层，修后再精刨。如果工作台表面损坏较少，则在修前可不必进行粗刨，只需待机床修复后再自身精刨工作台台面即可。
3）机床需油漆更新时，油漆的敲铲工作应放在刮研前完成，以防修后敲铲引起床身变形。
（二）主要部件拆卸顺序
1）将龙门刨床工作台开至最前端，横梁下降最低位置，垫上木枕。将左、右侧刀架下降至较低位置，也垫上木枕，用铁棒串入立柱的铸孔内支住平衡锤，松去钢丝夹子。
2）切断电源，排出润滑油。
3）松开左、右垂直刀架的固定螺丝，吊下刀架。
4）吊牢横梁，将夹紧装置拆掉，把升降丝杠拧出。拆去横梁压板及楔铁，吊下横梁。
5）拆掉压紧螺钉及销钉，拿掉调整垫铁，吊下龙门顶及联接梁，再拆升降减速箱及连接轴。
6）拆左、右侧刀架时，先把平衡锤吊出，然后吊住刀架，拆下升降丝杠支承座，拧出升降丝杠，并将侧刀架上压板及斜铁拆掉，再将侧刀架及其进刀箱一并吊下。
7）为了预防起吊不妥而引起工作台的变形，应将绳索放在离工作台两端总长2/9的部位，吊下工作台。
8）拆减速箱座底螺丝，吊出主传动轴，拆蜗杆箱并吊出。
9）拆卸床身，在拆卸前先用0.03塞尺检查床身两段接缝间隙，松开拼合螺钉、松接油管接头、松地脚螺丝吊出床身。
（三）主要部件修理顺序
为了缩短修理周期，合理组织修理力量，对以下几个主要部件可以同时修理或交叉进行修理。
1）床身；
2）立柱；
3）侧刀架；
4）立柱与床身拼装；
5）联接梁、龙门顶与立柱拼装；
6）工作台；
7）横梁；
8）垂直刀架；
9）直行溜板，旋板；
10）抬刀座，刀夹；
11）侧刀架部件拼装；
12）横梁部件拼装。
（四）主要部件的修理
1、床身刮研工艺

序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）

1
V型导轨刮研
（1）在垂直平面内的不直度
（2）在水平面内的不直度
（3）单导轨扭曲
（4）接触点
每1米上：0.02全长上：中凸 0.04~0.08
每1米上：0.02全长上：0.05
每1米上：
全长上：
不少于：

（1）1500角度平尺
（2）500及250V形水平仪座
（注：需一并加工后铣开）
（3）框式水平仪
（4）光学平直仪或钢丝显微镜及拉钢丝支架≤0.3钢丝
(1)用角度平尺拖研V型导轨在同一位置的往行程 不大于500毫米，刮研至要求
然后各向两端延伸1/3平尺的长度，刮研V型导轨至要求
（2）将水平仪安置V形水平仪座上，每隔500毫米移动水平座，测量在垂直平面内的不直度
（3）将V形水平仪座放在V形导轨上，水平仪横放其上，分段连接测量V形导轨的单导轨扭曲，
（4）用钢丝及显微镜测量全长床身导轨在水平平面内不直度，超差的加以修正。
也可以用光学平直仪分别检查床身导轨在水平垂直平面内不直度

2

刮研
平导轨
（1）与表面V型导轨的不平行度
（2）单导轨扭曲
（3）接触点

每1米上：
全长上：
每1米上：
全长上：
不少于：

（1）1500平行平尺（2）200垫铁（
（3）φ100×300圆柱
(4)框式水平仪
（1）用平尺拖研平导轨，其往复行不大于300毫米,然后各向两端延伸1/3平尺长度刮研至要求
(2)按图用200毫米垫铁及水平仪测量平导轨的单导轨扭曲
(3)检查立柱与床身结合面不垂直度
（4）用水平仪测量平导轨与V型导轨的不平行度

2、立柱刮研工艺
序号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用用工具、检具名称及规
（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）

3
刮研立柱550导轨
（1）不直度

（2）接触点
每1米上：0.02
全长上：0.03
每1米上：0.02
全长上：0.04

（1）角度平尺
（2）角度板框式水平仪
（4）百分表
（5）磁性表座
（1）用角度平尺拖研平导轨并刮研至要求
（2）用水平仪在全长上分段连接测量其不直度，用百分表检查对横梁滑动用导轨面的不平行度
4
刮研平导轨
（1）两导轨表面的不直度
（2）两导轨不平行度
（3）与床身结合面不垂直度
（4）接触点
每1米上：0.02
全长上：0.03
每1米上：

全长上：

（1）平板
（2）平尺
（3）框式水平仪
（1）将立柱卧放，使平导轨向上，用调整垫铁调整水平至最小值，并注意平导轨与床身结合面的不垂直度，（2）用平板拖研平导轨进行刮研。检查导轨表面不平行度
（3）测量平导轨与床身结合面的不垂直度

3、侧刀架、垂直刀架溜板修理
1）将左、右侧刀架、垂直刀架溜板分别贴放在已修好的立柱导轨及横梁导轨面上，进行滑动及刮研至要求.
2）左、右侧刀架、垂直刀架压板进行修磨达到出厂精度，
3）配作楔铁.达到出厂精度.
4、立柱与床身拼装
序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）
5
立柱与床身拼装调整一
（1）左右立柱与床身导轨的不垂直度
（2）左右立柱的相互不平行度

（只许两立柱上端靠近）

（1）框式水平仪
（2）200垫铁
（3）φ100×500圆柱
（4）1500平行平尺
（1）将左右立柱装在床身两侧用螺钉紧固
（2）用框式水平仪检查左右两立柱导轨面与床身导轨面的不垂直度
（3）用框式水平仪检查左右两立柱导轨面的不平行度（但两立柱必须向同一方向倾斜，即水平仪读数在同一方向）

6
立柱与床身拼装调整二
（1）左右两立柱导轨面与床身导轨的不垂直度
（2）左右 两立柱导轨的不平行度
（3）左右 两立柱导轨前后的不等距度
（只许向前偏）

0.1
（1）3000平行平尺（2）框式水平仪
（3）百分表及磁性表座
（4）角尺
（5）V形水平仪座
（6）200垫铁
（7）塞尺
（8）等高块
（9）钢丝≥0.3
（1）在床身平导轨上放平行平尺，用水平仪检查左右两立柱导轨与床身导轨的不垂直度
（2）用水平仪检查左右两立柱导轨的不平行度
（3）左右两立柱前后不等距度的测量方法有以下几种：
1）将3000毫米平行平尺靠在两立柱上，用塞尺在平行平尺与立柱导轨间检查两立柱的不等距度
2）也可将3000毫米平行平尺靠在两立柱上，角尺紧贴在平行平尺上。床身的V形导轨上放上水平仪座及百分表座，百分表触及角尺另一面，移动V形水平仪座测量两立柱的不等距度
3）在立柱导轨用等高块，拉钢丝及塞尺检查两立柱导轨面的不等距离
4）可用已刮研好的横梁导轨面靠在立柱导轨上用塞尺检查
（4）待各项精度合格以后再重铰定位销孔进行定位
5、联接梁、龙门顶与立柱的拼装
序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用具、检具名称及规格（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）
7
联接梁与立柱拼装
（1）与立柱接合面的密合程度
（2）左右立柱导轨面上下的不平行度
0.03塞尺不能插入
（只许两立柱上端靠近）
塞尺
（1）将联接梁用行车吊牢，一端与立柱接合面用螺钉紧固，另一端的间隙用量块或塞尺测量，得出调整垫片实际尺寸
（2）根据测量间隙尺寸配磨调整垫片
（3）将调整垫片装在立柱与联接梁之间用螺钉紧固
（4）检查联接梁与立柱接合面的密合程度，用0.03毫米塞尺不能插入，否则应进行刮研
（5）用不平仪检查两立柱上、下的不平行度应一致、若精度不合格，则应逐步修正调整垫片至精度合格
8
龙门顶与立柱拼装
与立柱接合面的密合程度
0.03塞尺不能插入
(1)塞尺
(2)平板
(1)将龙门顶找正升降丝杠安装的位置后，再装在立柱顶面上。
(2)检查龙门顶与立柱接合面的密合程度，用0.03塞尺不能插入。
(3)要求各接触均匀，可用塞尺检查，若有接触面不良，应吊下后用平板拖研修刮。
6、工作台修理
1）将工作台粘合的耐磨滑板进行拆除并清洗干净。
2）工作台导轨面重新镶耐磨铜滑板.
3）工作台导轨面进行精刨。
4)齿条进行修复及更换达到大修精度
5）蜗杆箱进行装配,更换磨损件.
6）装配主传动变速箱,更换变速箱磨损件.
工作台的刮研工艺
序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格
（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）
9
刮研工作台导轨面
（1）与齿条把合导轨面不平行度。
（
（2）接触点
（3）镶层压板工作台导轨面与床身导轨的接触率
每1米上：0.02
全长：0.04
0．04
0．08
10~12

25×25
≥60%
（1）百分表及表座
（2）V形座
（3）内径百分尺
（4）φ100×500圆柱
（5）200垫铁
（6）1500平行平尺
（1）将工作台放在已修复好的床身上，以卷扬装置作低速往复拖研，刮至要求。
（2）两导轨面不平行度的检查。
（3）为了尽量减少工作台表面在修后精刨时的加工量，以及确保齿条把合导轨面与床身上装蜗杆箱表面的不平行度，在修刮工作台导轨的同时，随时进行检查以下两项精度，检查方法如下：
1）横向：在床身V形导轨上放φ100圆柱，平导轨上放已修至一定厚度的垫铁（已在“床身的修理”中叙述），在两者之上放一平行平尺，检查工作台表面应与平行平尺，检查工作台表面应与平行平尺顶面保持平行，根据允差折算到整个工作台宽度上为0.14毫米。

序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格
（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）

2）纵向：用内径百分尺检查工作台前后两端的齿条把合导轨面至床身上装蜗杆箱的表面不平行度，其允差为0.08毫米。
3）修磨蜗杆箱下的垫片，使蜗杆与齿条的啮合侧隙不小于0.20毫米。侧隙测量时，可将工作台开至前后两端用塞尺进行检查。
4）为了防止齿条与蜗杆相咬合，在驱动时必须低速拖动，并加上粘度较大的润滑油。
5）工作台刮研后，工作台上的齿条与床身上蜗杆箱仍需按一下工艺进行装配与调整。
10
齿条的装配
所有齿条上的节线至齿条底面的不等高度
0.20

(1) φ26～φ27量棒
(2) 百分表及表座
(3) 平板
（1）齿条不论局部修复、全部修复或中间部份与两端互换，在安装前应在平板上检查所有齿条的节线与其底面的不等高度
（2）齿条的修复与齿条的拼接方法，见本部件的修理说明
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安装蜗杆箱
(1)齿条顶面侧面与床身导轨的不平行度
(2)齿条与蜗杆的侧隙
(3)齿条与蜗杆的接触面
在齿条全长上：0.03
0.4～0.6
(1)V形水平仪座
(2)百分表及表座
(3)塞尺
(1)将蜗杆箱放于工作部位，从工作台上拆一块齿条合在蜗杆上。将V形水平仪座放在V形导轨上，百分表置于水平仪座上，触针分别触及齿条顶面和侧面,移动V形水平仪座检查齿条顶面侧面与导轨的不平行度
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安装减速箱与传动轴
不同轴度
0．2

安装主传动的传动轴、减速箱以及主电动机时、必须保证其不同轴度（见本部件的修理说明）
7、横梁的修理
1）横梁导轨是狭长的零件，当两个垂直刀架向中间移动时会导致横梁导轨的变形，因此导轨必须做成中间上凸，此数值可以根据拆卸时所测的数据，一般约为0.04～0.05毫米。
2）安装立柱后横梁表面与立柱相滑动的表面导轨应与立柱导轨面拖研进行配刮，左、右压板及塞铁也应与立柱进行配刮。
3）在立柱与床身拼装时，左、右立柱前、后不等距度如需用横梁进行校验，则横梁前导轨的修刮工作应放在“拼装”工作之前。
横梁刮研工艺

序
号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格
（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允 差
（毫米）
13
刮研平导轨面
(1)不直度
(2)平导轨的不平行
(3)与丝杠孔的不平行度（上母线）
(4)接触点
每1米上0.02
全长上：0.03
每1米上：

全长上：

200长度上：0.02

(1)平板
(2)平行平尺
(3)水平仪
(4)百分表
(5)900角度板
(6) φ52×300检验芯轴

(1)以丝杠孔为基准用平板拖研平导轨 (2)用水平仪及平尺检查平导轨面的不直度及不平行度。
(3)用角度板及百分表检查平导轨与丝杠孔的检验芯轴上母线的不平行度

14
刮研550
导轨
(1)不直度
(2)对平导轨的不平行度
(3)接触点
每1米上：0.02
全长上：0.03
全长上0.02

(1)角形平尺
(2)550角度板
(3)百分表
(1)用角形平尺拖研550导轨，并刮研至要求。
(2)检查550导轨面与平导轨面的不平行度。

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刮研压板导轨
(1)不直度
(2)对550导轨的不平行度
(3)接触点
每1米上：0.02
全长上：0.04
(只许中间凸)
全长上：0.03

(1)平行平尺
(2)百分表
(3)550角度板

(1)用平行平尺拖研压板，并刮研至要求。
 (2)检查平导轨不平行度。

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与立柱导轨面刮研
(1)与立柱导轨面的不平行度
(2)接触点
(3)与立柱接合面的密合程度，
全长上：0.05

0.03塞尺插入深度≤25
(1)平行平尺
(2)框式水平仪
(1)用吊车将横梁吊到立柱上，以双手推向直柱进行拖研并刮研至要求。
(2)检查横梁立柱导轨面与横梁表面的不平行度，如超差，修刮横梁表面。
(3)将压板及塞铁的滑动表面先在平板上刮研至要求，塞铁的厚度可以在其非工作面(背面)粘以上定厚度的玻璃纤维层压板进行补偿。然后装入横梁与立柱中进行拖研，并刮研接触点至要求。
(4)检要横梁与方柱滑动面的接触配合精度，在任意位置上用0.03毫米塞尺不得通过，在端口的插入深度应≤毫米。
8、侧刀架及垂直刀架部件的拼装
1）清洗钢丝绳、轴承、滑轮及滑轮轴，将平衡锤吊入立柱孔内固定。
2）将导轨面擦净，并涂上润滑油，把装有侧刀架和进给箱的侧溜板装在立柱导轨上，下垫枕木，然后塞入镶条上压板与重锤连接，穿上进给丝杠，并接丝杠两端的支座紧固到立柱上。
3）调整升降丝杠螺母及两端丝杠支座轴孔的三孔不同轴度，在上母线发现超差时，可以修刮调整升降丝杠支座的底平面。如果在侧母线发现超差时，可以重铰定位孔。装完后检查两个刀架灵活性。
侧刀架及垂直刀架部件的拼装工艺
序号
工 序
名 称
技 术 条 件
需用工具、检具名称及规格（毫米）
工 艺 说 明
要求项目
允差（毫米）
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侧刀架与升降丝杠等部件的安装
（1）升降丝杠中心线与立柱导轨面的不平行度
（2）侧刀架溜板，压板镶条与立柱结合面
（3）侧刀架溜板与回转盘结合面
全长上：0.45

0.03塞尺不得插入25

0.03毫米塞尺不得插入
（1）角度板
（2）百分表
（3）塞尺
（4）角尺
（1）将配刮好的侧刀架箱体吊放在立柱导轨面上，并调整好压板及塞铁
（2）将平衡锤与侧刀架溜板连接好
（3）将升降丝杠安装在侧刀架的螺母内
（4）将长降丝杠的托脚座安装在立柱上并用螺钉轻轻紧固
（5）测量不平行度时，侧刀架应处在升降丝杠的中部。检查丝杠外圆与立柱表面的不平行度，以修刮托脚座及重铰定位销孔至合格为止
（6）侧刀架装好后，检查侧刀架对床身导轨面的不垂直度。一般应合格。如有超差，可以通过对立柱下面的调整垫铁进行调整，使用其达到精度要求
9、横梁部件的拼装
1）横梁升降机构的动作与横梁夹紧装置有电气联锁，只有当横梁夹紧机构处于“松开”位置时，横梁方可允许作上、下移动。
2）横梁升降机构装在龙门顶上，由双出轴电动机同时驱动两个对称的蜗轮减速箱传至左、右立柱内的横梁升降丝杠，使横梁上下升降。
3）横梁部件除了其本身在左、右柱上可以升降外，左、右垂直刀架可以在其上作水平移动，横梁升降运动由装置在龙门顶上的横梁升降减速箱带动，并可作横梁的水平调整。
4）安装时先将导轨面控净，并涂以润滑油。在横梁上装有垂直刀架两个，并装有进给箱和夹紧机构。再装横梁 在立柱前导轨，其下部垫千折顶或方木，粗调使其上导轨面基本处于水平。穿入丝杠再固定压板及镶条。
5）横梁在各个位置上对床身导轨不平行度的调整。可以在拆去升降螺母与其座上的止头螺钉后通过转动升降丝杠上的螺母来进行，调整后重新钻攻螺母与其座上的止头螺钉。
6）安装后的夹紧装置应能保持良好的夹紧与放松的机械性能。
横梁部件的拼装工艺
序号
工 序
名 称
技术条件
需用工具、检具名称及规格（毫米）
工艺说明
要求项目
允差（毫米）
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横梁与升降丝杠等部件的安装
（1）横梁升降丝杠中心线与立柱导轨面的不平行度
（2）横梁与立柱导轨结合面
（3）横梁表面5与床身导轨的不平行度
全长上：0.15

0.03塞尺不得插入25

（1）角度板
（2）百分表
（3）塞尺
（4）1500平行平尺
（5）200垫铁
（6）φ100×500圆柱
（7）框式水平仪
（1）将龙门顶上蜗杆传动箱的箱盖卸下，穿下横梁升降丝杠，旋入横梁螺母中
（2）移动百分表检查升降丝杠 与立柱导轨表面的不平行度
（3）调整合格后，重新紧固螺钉及重钻铰锥孔定位
（4）将框式水平仪安装在横梁导轨表面上，在上、中、下三个位置分别记录水平仪读数。每个位置上，以水平仪读数的代数差即为不平行度
（5）如有超差，转动升降丝杠上端螺帽以调整横梁定位面。然后装上夹紧杠杆、压板和镶条

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