资源描述
盛宁线(71省道)力洋至胡陈段公路工程
基坑安全专项施工方案
编 制:
审 核:
审 批:
中铁五洲第二工程有限公司
盛宁线(71省道)力洋至胡陈段公路工程项目经理部
2017年3月
目 录
1、编制说明 4
1.1、编制依据 4
1.2、编制目的 5
1.3、适用范围 5
2、工程概况 5
2.1、工程简介 5
2.2、水文地质条件 6
2.2.1、地形地貌 6
2.2.2、地质 7
2.2.3、地震 7
2.2.4、气象特征 7
2.2.5、水文特征 8
2.2.6、周边环境 8
2.2.7、基坑支护设计参数 8
2.3、施工平面布置 8
2.4、施工准备情况 9
2.4.1、施工准备情况 9
2.4.2、施工组织安排情况 10
2.4.3、施工进度计划安排 10
2.4.4、测量 12
2.4.5、施工资源 13
3、施工工艺及技术措施 15
3.1工艺流程 15
3.2施工工艺 16
3.2.1、基坑中心及四角测量放样 16
3.2.2、施工程序 16
3.2.3、放坡喷面施工 16
3.2.4、破面保护 19
3.2.5、钢筋加工及安装 20
3.2.6、砼养护 20
3.2.7、模板拆除 20
4、危险因素分析对策措施 20
4.1、危险源辨识 21
4.2、危险因素评估 21
5、施工安全保障措施 23
5.1、组织保障 23
5.1.1、安全生产目标 23
5.1.2、安全生产方针 23
5.1.3、安全生产体系 23
5.1.4、安全管理制度 24
5.2、安全保证措施 25
5.2.1、一般规定 25
5.2.2、坍塌事故预防措施 26
5.2.3、高处坠落预防措施 27
5.2.4、物体打击预防措施 27
5.2.5、起重伤害预防措施 28
5.2.6、触电预防措施 28
5.2.7、交通事故预防措施 29
5.2.8、钢筋绑扎施工安全措施 29
5.2.9、支架、平台搭设和拆除安全措施 29
5.2.10、模板安装安全保证措施 31
5.2.11、模板拆除安全措施 32
5.3、安全应急预案 33
5.3.1、应急预案原则 33
5.3.2、应急预案工作流程 33
5.3.3、应急救援组织架构 34
5.3.4、事故报告 37
5.3.5、应急结束 39
5.3.6、后期处置 39
5.3.7、宣传教育 39
6、安全检查验收 39
6.1、检查方法 39
6.2、检查内容 40
6.3、程序验收 41
7、文明、环保施工 41
7.1、文明施工 41
7.2、施工现场标准化建设及管理措施 41
7.3、环境保护措施 42
8、附件: 42
8.1、施工平面图 43
8.2、基坑放坡验算计算书 43
深基坑施工安全专项施工方案
1、编制说明
1.1、编制依据
1)、《建设工程安全生产管理条例》;
2)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ130-2001);
3)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011);
4)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004);
5)、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9―2015);
6)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005 );
7)、《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》(试行);
8)、《建筑工程施工重大危险源辨识与控制》;
9)、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》;
10)、盛宁线总体安全风险评估报告;
11)、盛宁线桥梁施工安全风险评估报告;
12)、《公路水运工程施工安全标准化指南》交通部;
13)、《浙江省建筑施工现场安全质量标准化管理实用手册》;
14)、本工程两阶段施工设计图纸和设计要求;
15)、本标段工程合同及招标技术文件要求;
16)、 国家及地方现行的相关法律、法规及技术规范、规程;
17)、国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009)
18)、盛宁线工程地质勘察报告。
1.2、编制目的
在本标段施工范围内,在进行深基坑施工时,为保障施工作业人员和机械设 备安全,预防安全事故发生,同时维护周边环境,并保障其他人员人身安全。特编制深基坑施工安全专项方案。
1.3、适用范围
本安全施工方案适用于盛宁线(71省道)力洋至胡陈段公路工程。主要适用于沿溪傍山桥0#台及12#台。
2、工程概况
2.1、工程简介
盛宁线(71省道)力洋至胡陈段公路工程,项目起点在力洋镇接在建的盛宁线一期工程起点,与创业路平面相交,终点在胡陈乡接现状S215盛宁线,路线全长9.674公里,远期盛宁线改建继续往东延伸最终与象山段相连。其中大桥两座:K6+984.8胡陈港大桥和K9+053沿溪傍山桥和11座中小桥。主要工作内容为路基、路面、桥梁施工。主要控制点沿溪傍山桥。
沿溪傍山大桥位于盛宁线(71省道)力洋至胡陈段K9+053处,桥面布置宽度24.5米,上部结构采用(4×25+4×25+4×25)m后张法预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构采用柱式墩,钻孔桩基础,桩径2.0m,桩基设计为嵌岩桩,桩基入岩深度不小于4m,采用预应力大挑臂盖梁;桥台为重力式U型台,扩大基础,基础入中风化岩。田交朱桥、西仓溪桥、海头1#桥、海头2#桥、海头3#桥、海屿1#桥、大麦塘桥、胡陈港1#桥、胡陈港2#桥、改路1西仓溪桥、改路虎溪桥等上部结构均采用先张法预应力混凝土先简支后连续空心板,下部结构均采用柱式墩,桩接桥台,钻孔灌注桩基础。
基坑设计参数:(单位:m)
本项目桥梁主要工程数量:
序号
中心桩号
孔数及孔径
(孔-m)
桥梁全长
结构类型
上部结构
下部结构
墩及基础
台及基础
1
K0+255.5
1-16小桥
20.04
预应力砼
——
柱式台、灌注桩基础
2
K1+954.0
6-16中桥
100.4
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
3
K2+452.0
3-10小桥
34.04
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
4
K2+889.5
3-10小桥
34.04
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
5
K3+002.0
4-16中桥
68.04
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
6
K4+078.0
1-16小桥
20.04
预应力砼
——
柱式台、灌注桩基础
7
K6+391.0
5-16中桥
84.04
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
8
K6+984.8
10-25大桥
255
预应力砼箱梁
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
9
K8+116.5
1-10小桥
14.04
预应力砼
——
柱式台、灌注桩基础
10
K9+053.0
12-25大桥
310
预应力砼箱梁
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
11
K9+628.0
1-16小桥
20.04
预应力砼
——
柱式台、灌注桩基础
12
GL1K1+760.0
5-16中桥
84.04
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
13
GL1K1+198.7
3-18.6中桥
59.84
预应力砼
柱式墩、灌注桩基础
柱式台、灌注桩基础
2.2、水文地质条件
2.2.1、地形地貌
本项目位于宁海县东部,地貌以剥蚀丘陵、冲洪积平原、海积平原为主,近山前零星分布坡洪—坡残积斜地,地形复杂。
剥蚀丘陵地貌是施工区域内主要地貌单元,地形较陡、植被稠密,以乔木和灌木为主,地面起伏很大,标高一般6~170m,坡度一般15~25°,局部可达30~40°。
沿溪傍山桥地貌主要为低山丘陵区,地势倾斜,地貌标高约10~30m,表部植被稠密,以乔木和灌木为主。
2.2.2、地质
工程起点至胡陈乡一带路线沿山脚与冲海积平原交汇带布设,平原区地形较为平坦,地面标高一般0.8~3.2m,沿线多分布村庄,农田以种植橘树、水稻、蔬菜等作为为主。
冲洪积平原主要分布于溪流两侧与山间开阔地带,地市较为平坦,地面坡度一般2°以内,局部分布有小陡坎,地面标高一般2~35m。
坡洪积、坡残积斜地多分布于山前及山坳,地形较缓,地面坡度一般3~5°,局部5~10°,地面标高一般3~50m,多分布有2~5m的陡坎。
沿溪傍山桥地质主要为⑨1层含砾粉质黏土,黄褐色,可塑,厚度约1m,性质一般;下伏⑩层风化凝灰岩,强分化厚约1~2m,性质较好。
0#台基岩埋置深度约为1~4m,12#台基岩埋置深度约为2~6m,根据地质勘察报告显示,两桥台位置为中分化凝灰岩饱和抗压强度为50~60MPa,属较硬岩,其节理发育,岩体类型为镶嵌结构,完整性较差,故本桥梁基坑采用逐层放坡,逐层支护的方式。
2.2.3、地震
根据地震台站的历史统计记录及近期监测资料表明,宁海及临近地区历史地震很少,震级大多小于4级,其中等于或大于4级的历史地震有6次。该地区历史上较强的地震(4级以上)都集中在1813~1867年这55年内,而近期发生的地震都小于2级的微震,且多发生在本区以西的鹤溪—奉化北东向大断裂带附近,距离本工程所在区有一定的距离。
2.2.4、气象特征
本工程桥梁地处亚热带边缘,属亚热带季风潮湿气候区,四季分明,雨量充沛,常年主导风向为东北东和东南东,夏季东南季风最盛,常有强台风影响。根据历年资料,测区内极端最低温度-9.6℃,极端最高温度39.7℃,年平均气温16.2℃,年平均降雨量1628.8mm,年最大降雨量1890mm,年最小降雨量840mm,年内降水不平衡,雨量大多集中在5-9月份,降雨量约占全年65%。
2.2.5、水文特征
宁海处于天台山、四明山交汇处,区内河流、水库众多,河流以山溪性河流为主,测区内河流、水库主要为西苍溪、中堡溪、虎溪及胡陈港水库。
沿溪傍山桥场地地下水主要以基岩裂隙水为主,水量贫乏,但会受季节地表水汇流影响。
2.2.6、周边环境
桥台右侧有虎溪,在非雨季水流流速较慢;在桥台东测、南侧三倍开挖深度范围内无建筑物及管线及住户,施工条件只受山体影响。
2.2.7、基坑支护设计参数
基坑支护设计参数表 表1
土层
层厚(m)
重度(kN/m3)
c(kPa)
分布范围
标高
⑨1含砾粉质黏土
1.3
18.0
50
表层*
22.45
⑩2强分化凝灰岩
0.5
45.0
65
起伏较大
21.95
⑩3中分化凝灰岩
20
200
200
起伏较大
13
注:带*为经验值。
2.3、施工平面布置
见施工平面布置图,如下:
沿溪傍山桥桥台:
2.4、施工准备情况
2.4.1、施工准备情况
1)组织技术施工人员认真阅读设计文件和一些有关的技术资料,了解设计意图,熟悉设计内容、掌握设计要求,并据此制定工作计划和工作标准,为现场技术人员更好指导施工做好准备。
2)本合同段投入的工程物资和施工设备数量较多、规格、型号多样,主要材料及设备的采购已初步达成相关意向,将根据施工进度陆续采购进场。已经进场的机械设备及材料能满足施工要求。
3)施工队伍进场
本合同段梁板架设属桥梁工区工作内容,下部结构施工队伍将根据工程施工进度进场,进场后由项目经理部统一安排进行施工任务交底和文明施工教育,使队伍尽快投入施工。
2.4.2、施工组织安排情况
1)施工组织总体安排
基坑施工在桥台边坡开挖和防护完成后立即实施。
2)施工组织机构
为优质高效地完成本合同段立柱浇筑的施工任务,项目部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。
2.4.3、施工进度计划安排
桥梁主体工程进度计划表:
沿溪傍山桥纵横断面图:
2.4.4、测量
1)平面三角控制网
平面三角控制网根据设计提供基准点,采用一级符合导线标准进行符合加密(导线及水准控制点复测成果已批复)。
2)、施工高程控制网
高程控制网根据设计提供基准点,采用四等水准标准进行符合加密。
2.4.5、施工资源
1)、机械设备、劳力
为顺利完成本工程任务,本着“精干、高效”原则组建项目经理部,实行项目法管理,落实项目经理负责制,由项目经理全权负责,全面履行合同。项目经理部设项目经理1名和总工程师1名、项目副经理3名,项目部内设施工工程部、安全部、合同部、财务部、物资设备部、综合办公室和质检部,全面负责各项施工管理职能和现场具体施工工作。
一个桥台基坑施工拟投入2个施工工班,机械及人员配备见下表。
人员配备表
机械配备表
1)、机械设备、劳力
1、钢筋
钢筋及锚杆由公司材料部统一采购调配。钢筋原材经监理工程师检查合格后使用。
2、混凝土
本工程混凝土采用自拌,自拌混凝土建站面积:6000㎡。根据标准化建设要求、招标文件规定,结合本工程施工需要采用混合料(混凝土)集中拌制、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制的“三个集中”管理,本项目水泥混凝土拌合站设在K5+300右幅,距离路基约300米。
3、模板
混凝土模板采用组合钢模,钢模从厂家定制。
4、施工用电
计划设置8个电力接入口,电力接口配置如下表。
电力规划表:
备用电源:考虑断电时,为满足局部重要部位的供电,拌和站、梁场、桥梁桩基队伍必要的时候各准备1台100KW的柴油发电机组,以保证施工应急需要。
3、施工工艺及技术措施
3.1工艺流程
基坑施工工艺流程图见图:
图3-1 基坑施工工艺流程图
3.2施工工艺
3.2.1、基坑中心及四角测量放样
完成测量控制网的设置,场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
3.2.2、施工程序
平整场地-定位放线-基坑开挖(①第一层开挖-土方外运-整修边坡-设置钢管围栏②第二层开挖-土方外运-整修边坡③第三层开挖-土方外运-整修边坡)-基坑底修正-设置排水沟-验收-混凝土垫层施工。
3.2.3、放坡喷面施工
(1)施工准备
用人工或机械将要施工的场地平整好,以便锚钻机能行走、进出及操作。一般要修整一条锚钻机行驶便道,便道要求宽4.5m左右,坡度控制在3%。将各种风管和水管接好,保持各种管路畅通,空压机司机和注浆手及锚杆钻司机到位,空压机、潜孔钻机、注浆泵、灰浆搅拌机试机无故障,备好各种料具。
(2)土方开挖
1)应按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工,在完成上层作业面的喷射混凝土以前,不得进行下一层深度的开挖。
2)机械进行土方作业时,严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动。基坑的边壁宜采用小型机具或铲进行切削清坡,以保证边坡平整并符合设计规定的坡度。
3)支护分层开挖深度和施工的作业顺序应保证修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在限定的时间内完成支护,即及时设置土钉或喷射混凝土。基坑在水平方向的开挖也应分段进行,按设计要求取10~20m。
4)为防止基坑边坡的裸露土体发生坍塌,对易坍塌的土体可以采取以下措施:
A 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土,待凝结后再进行钻孔;
B 在作业面上先构筑钢筋网喷射混凝土面层,增设土钉
C 在水平方向上分小段间隔开挖;
D 先将作业深度上的边壁做成斜坡,待设置土钉后再请坡;
E 在开挖前,沿开挖面垂直击入钢筋或钢管,或注浆加固土体。
(3)排水系统
1)土钉支护宜在排除地下水的条件下进行施工,应采取恰当的排水措施包括地表排水,支护内部排水,以及基坑排水,以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力。
2)基坑四周支护范围内的地表应加以修整,构筑排水沟和混凝土地面,防止地表降水向地下渗透,靠近基坑破顶宽2~4m的地面应适当垫高,并且里高外低,便于迳流远离边坡。
3)在支护面层背部应插入长度为400mm、直径小于40mm水管,外斜5%,其外端伸出支护面层,间距可为1.5~2m,以便将混凝土面层后的积水排出。
5)施工机具
①干法喷射混凝土机的性能应符合下列要求:
密封性能良好,输料连续均匀;
输送距离(混合料),水平不小于100m。
②选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求;当工程需要选用单台空压机工作时,其排风量不应小于9m3/min;压风进入喷射机前,必须油水分离。
③混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。
④输料管应能承受0.8Mpa以上的压力,并应有良好的耐磨性能。
⑤干法喷射混凝土施工供水设施应保证喷头处的水压为0.15~0.20MPa。
6)混合料搅拌时间应遵守下列规定:
采用容量小于400L的强制式搅拌机时,搅拌时间不得少于60s;
采用自落式或滚筒式搅拌机时,搅拌时间不得少于120s;
采用人工搅拌时,搅拌次数不得少于3次;
混合料掺有外加剂或外掺料时,搅拌时间适当延长‘
④混合料在运输、存放过程中,应严防雨淋、滴水及大石块等杂物混入,装入喷射机前应过筛。
⑤干混合料宜随拌随用。无速凝剂掺入的混合料,存放时间不应超过2h,干混合料掺速凝剂后,存放时间不应超过20min。
7)喷射前的准备工作
①喷射作业现场,应做好下列准备工作:
拆除作业面障碍物、清除开挖面的浮石和松散土层;
埋设控制喷射混凝土厚度的标志;
喷射机与喷射手不能直接联系时,应配备联络装置;
夜间作业应有良好的通风和足够的照明装置。
②喷射作业前,应对机械设备、风、水管路,输料管路和电缆线路等进行全面检查及试运转。
③受喷面有滴水、淋水时,喷射前应按下列方法做好治水工作:
有明显出水点时,可埋设导管排水;
导水效果不好的含水岩层,可设盲沟排水;
8)喷射作业
①喷射作业应遵守下列规定:
喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序应自下而上;
素混凝土一次喷射厚度为40mm,分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;
喷射作业紧跟开挖工作面时,混凝土终凝到下一循环时间,不应小于48h。
②喷射机司机的操作应遵守下列规定:
a作业开始时,应先送风,后开机,再给料;结束时,应待料喷完后,再关风;
b向喷射机供料应连续均匀;机器正常运转时,料斗内应保持足够的存料;
c喷射机的工作风压,应满足喷头处的压力在0.1MPa左右;
d喷射作业完毕或因故中断喷射时,必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
③喷射手的操作应遵守下列规定:
喷射手应经常保持喷头良好的工作性能;
喷头和受喷面应垂直,宜保持0.60~1.00m的距离;
干法喷射时,喷射手应控制好水灰比,保持混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象。
④喷射混凝土的回弹率,不应大于15%;
⑤喷射混凝土养护应遵守下列规定:
喷射砼终凝2h后,应喷水养护,养护时间宜为3~7d
9)钢筋网喷射混凝土施工
①喷射混凝土中钢筋网的铺设要遵守下列规定:
钢筋使用前应清除污锈;
钢筋网宜在坡面喷射一层混凝土后铺设,钢筋与壁面的间隙,宜为20mm;
钢筋网应与锚杆或其他锚定装置联结牢固,喷射时钢筋不得晃动。
②钢筋网喷射混凝土作业除应符合本章有关规定外,还应符合下列规定:
开始喷射时,应减少喷头与受喷面的距离,并调节喷射角度,以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性;
喷射中如有脱落的混凝土被钢筋网架住,应及时清除。
3.2.4、破面保护
1. 开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准桩 , 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
2. 基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。
3.2.5、钢筋加工及安装
钢筋加工:钢筋加工采用成套设备,钢筋尺寸必须经过计算,经过复核无误后再下料。
钢筋调直:钢筋冷拉采用单控法,即控制冷拉钢筋伸长率方法。Ⅰ级钢筋冷拉伸长率≤2%。
钢筋连接:采用搭接焊接。
钢筋切断:用切断机切断,并以槽钢切口加横挡板控制下料长度。
钢筋弯曲:用钢筋弯曲机制作。
3.2.6、砼养护
在混凝土浇筑完成初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,洒水养护时间不少于7d。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。拆除模板后,应立即用保持湿润的塑料薄膜覆盖,并洒水养护。如平均气温低于5℃,搭建暖棚将构筑物置于棚内,采用蓄热法养生,养生温度不得低于10℃。
3.2.7、模板拆除
在混凝土强度抗压强度达到2.5MPa,且能保证混凝土表面棱角不损坏的情况下,可拆除模板。拆除模板时,应取得监理工程师同意,拆除下来的模板应及时清理干净。模板拆除时要小心按顺序拆卸,防止撬坏模板和碰坏结构。可适当延长拆模时间,以提高砼外观质量。
4、危险因素分析对策措施
在深基坑施工过程中存在:人的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素及管理缺陷。因此危险源辨识是安全管理的基础工作,主要目的是要找出每项工作活动有关的所有危险源,并考虑这些危险源可能对人造成什么样的伤害,或导致设施损坏等。根据在基坑施工活动中,可能出现的危险源进行辨识与分析。
4.1、危险源辨识
危险源辨识如下表所示:
施工
作业
内容
潜在的
事故类型
致险因子
受伤害人类型
伤害程度
不安全状态
不安全行为
本人
他人
轻伤
重伤
死亡
深基坑施工
坍塌
支护不当
违规操作
√
√
√
√
1、 支护设计方案不适
2、 排水设施未到位
3、 未按要求设置支护
1、 施工组织人员过失
2、 施工人员安全意思差
物体打击
违章作业安全设施缺陷
√
√
√
√
1、工具、材料堆放不规范
2、未设置安全防护
1、作业人员安全防护意识差
2、违章操作
3、在作业区停留
4、未正确佩戴劳动防护用品
高处坠落
作业环境
√
√
√
1、 警示标志不到位
2、 安全围护不到位
1、作业人员安全防护意识差
2、疲劳施工或意外
机械伤害
操作不当机械故障
√
√
√
√
1、吊机操作不当或发生故障
操作人员无证上岗
4.2、危险因素评估
1、危险因素评估方法:采用条件危险性评价法(LEC法)对危险源进行评估。L为发生事故的可能性大小;E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;C为一旦发生事故会造成的损失后果;风险分值D=LEC。其赋分值如下表所示:
事故发生可能性L
暴露频繁程度E
事故产生后果C
分数值
事故发生的可能性
分数值
暴露于危险环境的频繁程度
分数值
发生事故产生的后果
10
完全可以预料
10
连续暴露
100
10人以上死亡
6
相当可能
6
每天工作时间内暴露
40
3-9人死亡
3
可能,但不经常
3
每周一次或偶然暴露
15
1-2人死亡
1
可能性小,完全意外
2
每月一次暴露
7
严重
0.5
很不可能,可以设想
1
每年几次暴露
3
重大,伤残
0.1
极不可能
0.5
非常罕见暴露
1
引人注意
D值
风险等级
危险程度
>320
一级
极其危险,需加强监控,采取全面的降低风险的安全措施。
160-320
二级
高度危险,需加强监控,采取必要的降低风险的安全措施。
70-160
三级
显著危险,需加强监控,采取安全措施。
20-70
四级
一般危险,需要注意。
<20
五级
稍有危险,可以接受。
2、风险估测
采用工程类比等方法,得出如下表所示的LEC分值,并计算得风险大小。
风险估测汇表
沿溪傍山桥
风险源
风险估测
风险等级
作业内容
潜在的事故类型
事故发生可能性L
人员暴露频率E
后果严重程度C
风险大小D
基坑
施工
坍塌
3
6
15
270
二级
物体打击
1
6
7
42
四级
高处坠落
1
6
7
42
四级
机械伤害
1
6
15
90
三级
交通事故
1
6
15
90
三级
根据以上分析,坍塌是二级属高度危险源,需加强监控,采取必要的降低风险的安全措施。机械伤害、交通事故、是三级属显著危险源,需加强监控,采取安全措施。物体打击、高处坠落是四级属一般危险,需要注意。
5、施工安全保障措施
5.1、组织保障
为了保证工程施工安全,建立以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系,施工队安全员具体负责,以加强施工作业现场控制为重点,以定期检查为主干,专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动,确保本合同段工程安全、优质、高效建成。
5.1.1、安全生产目标
安全生产零事故,创建“平安工地”。
5.1.2、安全生产方针
安全第一,预防为主,综合治理。
5.1.3、安全生产体系
安全生产体系见下图:
5.1.4、安全管理制度
①安全生产责任制
建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
②新进企业工人须进行项目部、施工队和班组的三级教育,工人变换工种,须进行新工种,须进行新工种的安全技术教育。
③施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。
④分部分项工程安全技术交底,进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续。
⑤特种作业持证上岗,特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗,操作证必须按期复审,不得超期使用,各册齐全。
⑥安全检查,必须建立定期安全检查制度。有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位。
⑦安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评”班组在班前须进行上岗交底、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动,要有考核措施。
⑧遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业。各类人员佩戴不同颜色的袖标记;
⑨工伤事故处理,建立事故档案,按调查分析规则、规定进行处理报告,认真做好“三不放过”工作。
⑩施工现场必须在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。图牌应规格统一,字迹端正,表示明确。施工工地必须有安全生产宣传牌。
5.2、安全保证措施
5.2.1、一般规定
1、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全。
2、进入施工现场必须佩戴安全帽等安全防护用品,严禁穿拖鞋等进入施工现场。
3、施工用支架必须支撑在牢固的地面上,并设置剪刀撑,确保支架稳固。
4、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除,必须由持证电工操作。电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器;严禁电缆托地或埋压土中,电缆、电线必须有防摩损、防潮、防断等保护措施。
5、混凝土施工机械必须有专人负责操作,脚手架、工作台等必须经验收合格后方可使用,并应清除平台上与灌注混凝土无关的杂物。
6、特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗,所有现场施工人员必须挂牌上岗,严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。
7、配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。
8、按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。
9、施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。
10、电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。
11、起重臂下严禁站人,施工脚手板不得有探头板。
12、高空作业时必须挂安全网,高空作业人员必须佩戴安全绳。
5.2.2、坍塌事故预防措施
1、模板工程支撑系统搭设前,项目部技术负责人应当根据专项施工方案按照有关规范、标准的要求,对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续。
2、模板支撑系统应为独立的系统,禁止与施工脚手架、物料周转平台等架体相连接。
3、搭设模板支撑架体的作业人员必须经过培训,取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书后方可上岗。其他相关施工人员应掌握相应的专业知识和技能。
4、高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行,严禁上下层同时拆除作业,分段拆除禁止超高度。
5、脚手架外侧采用密目网封闭,不得留有间隙;脚手板应铺设严密。严禁将架体与模板支架相连接。
6、脚手架拆除应划定警戒区域,指派专人监护;应由上至下逐层拆除,严禁上下同时拆除,严禁先行拆除整层或数层的连墙件、严禁将拆除的构配件抛掷至地面。
7、使用的钢管、扣件、安全网必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识;证件不全以及检测不合格的,一律不得使用。
5.2.3、高处坠落预防措施
1、高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底,并针对各工种着重加强安全操作规程的学习,提高施工人员的安全意识与操作技能,并做好相关的教育、培训记录。 搭设高处作业设施的人员属特殊工种(架子工),必须经有关专门培训机构,经考核合格后方能上岗,并应定期进行体格检查。
2、严把安全防护用品的进场质量关,杜绝一切不合格“三宝”防护用品(安全帽、安全网、安全带)的进场使用,并从使用方面严抓安全生产劳动纪律和安全防护用品的使用制度。对各种用于高处作业的设施、设备和安全标志,在投入使用前,必须经检查确定完好后才能使用。
3、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。
4、用于高处作业的防护设施,不得擅自拆除,确因作业需要临时拆除必须经监理、业主同意,并采取相应可靠的措施,作业后应立即恢复。
5、高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。
6、高处作业人员按规定着装,脚下要穿软底防滑鞋,不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。
7、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
5.2.4、物体打击预防措施
1、进入作业现场严格遵守劳动安全纪律,正确配戴好安全帽。
2、严禁在没有设置安全防护措施的情况下垂直上下交叉作业。垂直交叉作业时,必须设置有效地隔离层,防止坠落物伤人。
3、吊机操作前要仔细检查设备上的部件,特别是钢丝绳,保证不会有部件或工具落下伤人。对可能有物体坠落的地方要做好围护工作,并做好警示牌,悬挂位置明显。
4、上下传递物件禁止抛掷。
5、材料堆放。材料、构件、料具应按施工组织规定的位置堆放整齐,防止倒塌、飞溅等,做到工完场清。
5.2.5、起重伤害预防措施
1、作业前应检查各转动的机械部分,主要部位连接螺栓有无松动,钢丝绳磨损等情况应符合要求。
2、作业时应有专人指挥,并持证上岗,作业人员酒后及患病时,不得进行操作。
3、起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等,确认正常后方可作业。
4、起重作业时,重物下方严禁停留或通过,严禁超荷载和起吊不明重量的物件;作业半径上做好警示标志。
5、起吊重物时应绑扎牢固、上升平稳,不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交差挤压物品,不准起吊埋在地下或粘在地上的物品,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
5.2.6、触电预防措施
1、 电工作业时,必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套,酒后不准操作,电工应经教育培训合格后持证上岗。
2、 严格"三相五线制",保证"一机、一闸,一漏、一箱",购置合格的电器配件,根据设备用电需求,正确选择适合的电压和安全连锁保护装置。做好箱与箱,箱与机的保护接零、接地工作。经常检查测试接地电阻情况,做好阻值变化记录。
3、所有绝缘、检测工具应妥善保管,严禁他用,并应定期检查、校验。保证正确可靠的接地或接零。所有接地或接零处,必须保证可靠电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线,严格与相线、工作零线相区别,不得混用。
4、照明线路不得栓在金属脚手架,严禁在地面乱拉、乱托电线。灯具须按在脚手架时,线路和灯具必须用绝缘物将其隔离开,且距离地面工作高度在3m以上,控制刀闸应配有熔断器和防雨措施。
5、定期和不定期的对临时用电工程的接地、设备的绝源和漏电保护开关进行检测、维修、发现隐患及时消除,并建立检测记录。
5.2.7、交通事故预防措施
1、按照《城市道路施工作业交通组织规范》和交通组织方案做好维护设施和安全警示标志,围挡设置做好稳固、整洁、美观。同时施工条件具备一段施工一段,条件不具备不施工。
2、边通车边施工路段,应按交通疏导设计,设专职人员指挥交通,主要交通道路或车辆昼夜通行密度较大的,在醒目位置设置红绿灯;加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工、交通安全。在车辆行驶的前方设置指示方向和减速慢行的标志。
3、运输车辆禁止超载、超速行驶,认真遵守交通运输管理规定。运输前要将机械捆绑牢固,了解运输道路桥梁的宽度,转弯半径,荷载,互通、电线高度是否满足要求。
5.2.8、钢筋绑扎施工安全措施
1、脚手架每1.8m高设置一个作业平台,平台周围设置防护措施。
2、作业人员配备安全带,绑扎钢筋时,有专人指挥。
3、支架四周设置缆风,吊装的钢筋设置安全绳,防止钢筋晃动过大。
4、钢筋连接后,及时与周围钢筋固定成整体。
5.2.9、支架、平台搭设和拆除安全措施
支架、平台搭设安全贯穿全过程,必须确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。
(1)准备工作
1、搭设前,项目技术负责人对架子工等作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续。
2、熟悉支架设计图纸、施工现场环境。
3、根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》做好支架地基与基础的施工要求,坚实平整,不积水。
4、架子工持特种作业人员操作证上岗作业。戴好安全帽、佩戴好安全带、穿胶底鞋,严禁穿塑料底鞋、皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口、领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。
(2)搭设过程中质量和安全要求
1、脚手架搭设中每搭完一步脚手架后,按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。
2、竖立杆时由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时,由两人配合。
3、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪天气时,停止脚手架搭设作业
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