丁蜀40“加”56“加”40支架现浇施工技术方案.docx

丁蜀特大桥跨港华燃气管道40+56+40m连续梁

满堂支架现浇施工方案

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中水四局宁杭客运专线第七分项目部

2010年05月22日

目 录
一、编制依据、原则及范围 3
1.1编制依据 3
1.2编制原则 7
1.3编制范围 8
1.4主要技术条件 8
二、工程概况 8
2.1 结构形式 8
2.2 其他情况 9
2.3 主要工程量、材料用量 10
2.4 主要技术指标 12
三、总体施工组织安排 15
3.1 施工管理目标 15
3.2 施工管理组织机构 16
3.3 施工组织方案 17
四、临时工程分布及施工前准备 40
4.1生产、生活房屋 40
4.2混凝土拌和站 41
4.3钢筋加工厂 41
4.4施工用电 41
4.5施工用水 41
4.6施工便道 41
五、总体施工方法 41
六、施工工艺 41
6.1 地基处理 41
6.2 支架安装 43
6.2.1 主要工艺 43
6.2.2 支架形式 43
6.2.3支架布置 43
6.3 支架预压 46
6.4 模板工程 48
6.5 支座、支座板安装 51
6.6 钢筋制作与绑扎 54
6.7 预应力管道埋设及穿束 54
6.8 混凝土浇注及养护 56
6.9 张拉、压浆和封锚 60
6.10 预应力管道、钢束加工及安装的注意事项 65
6.11模板和支架的拆除 67
6.12附属结构施工 68
6.13线型控制 71
6.14变形观测 74
七、连续梁施工质量保证措施 76
7.1 质量管理组织机构 76
7.2 质量检查程序 77
7.3 分项工程质量保证措施 77
7.4 其它质量保证措施 79
八、安全施工保证措施 81
8.1 安全管理机构 81
8.2 安全技术措施 82
8.3 安全防护措施 84
8.4 安全交底 85
8.5 安全事故处理预案 86
九、环境保护措施 90
十、进度保证措施 90
十一、冬期施工措施 91
十二、附件 93

丁蜀特大桥跨港华燃气管道（40+56+40）m预应力砼连续梁
支架现浇施工方案
一、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1.1.1设计规范
（1）铁建设[2007]47号《新建时速300—350公里客运专线铁路设计暂行规定》
（2）铁建设函[2005]754号《客运专线无碴轨道铁路设计指南》
（3）铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
（4）TB10002.1-2005《铁路桥涵设计基本规范》
（5）TB10002.3-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》
1.1.2施工规范
（1）TZ210-2005《铁路混凝土工程施工技术指南》
（2）TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》
（3）GB50119-2003《混凝土外加剂应用技术规范》
（4）JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》
（5）JGJ28-86《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》
（6）GBJ146-90《粉煤灰混凝土应用技术规范》
（7）TB10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》
（8）TZ213-2005《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
（9）TB10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》
（10）TB10303-2009《铁路桥涵工程施工安全技术规程》
（11）JGJ114-2003《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》
1.1.3验收标准
（1）铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工施工质量验收暂行标准》
（2）铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
（3）TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
（4）TB10425-94《铁路混凝土强度检验评定标准》
（5）JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》
（6）GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》
（7）铁建设［2007］85号《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》
（8）TZ216-2007《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》
（9）铁建设［2006］158号《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》
（10）JGJ/T15-2008《早期推定混凝土强度试验方法标准》
1.1.4原材料标准
（1）科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
（2）科技基[2007]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》
（3）NHQZ《宁杭铁路客运专线客运专线桥梁球型支座安装图》
（4）GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》
（5）GB1499.2-2007《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》
（6）GB1499.1-2008《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》
（7）GB/T701-2008《低碳钢热轧圆盘条》
（8）GB/T700-2006《碳素结构钢》
（9）GB/T3077-1999《合金结构钢》
（10）GB/T699-1999《优质碳素结构钢》
（11）GB/T1499.3-2002《钢筋混凝土用钢筋焊接网》
（12）GB175-2007《通用硅酸盐水泥》
（13）JG163-2004《滚轧直螺纹钢筋连接接头》
（14）JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》
（15）GB/T18736-2002《高性能混凝土用矿物外加剂》
（16）GB/T18046-2008《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴》
（17）GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
（18）JGJ63-2006《混凝土用水标准》
（19）GB/T19250-2003《聚氨脂防水涂料》
(20)GB/T20221-2006《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙稀(PVC-U)管材》
(21)JC476-2001《混凝土膨胀剂》
(22)JB/T5067-1999《钢铁铸件粉末渗锌》
（23）TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
（24）JG/T223-2007《聚羧酸系高性能减水剂》
（25）GB8076-2008《混凝土外加剂》
（26）GB/T18684-2002《锌铬涂层技术条件》
（27）TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》
（28）JG225-2007《预应力混凝土用波纹管》
1.1.5材料试验方法
（1）GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》
（2）GB/T238-2002《金属材料、线材反复弯曲试验方法》
（3）GB/T232-1999《金属材料弯曲试验方法》
（4）JGJ/T27-2001《钢筋焊接接头试验方法标准》
（5）GB/T230.1-2004《金属洛氏硬度试验方法》
（6）GB/T231.1-2002《金属布氏硬度试验方法》
（7）GB/T1345-2005《水泥细度检验方法 筛析法》
（8）GB/T17671-1999《水泥砂胶强度检验方法（ISO法）》
（9）GB/T1346-2001《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》
（10）GB/T2419-2005《水泥胶砂流动度测定方法》
（11）GB/T8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》
（12）GB/T50080-2002《普通混凝土拌和物性能试验方法标准》
（13）GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》
（14）GBJ82-85《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》
(15) TB/T2922.1-1998《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（岩相法）》
(16) TB/T2922.3-1998《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（砂浆棒法）》
（17）TB/T2922.5-2002《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（快速砂浆棒法）》
（18）TB/T3054-2002《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》
（19）GB/T16777-1997《建筑防水涂料试验方法》
（20）GB/T18244-2000《建筑防水材料老化试验方法》
（21）GB/T2791-1995《胶粘剂T剥离强度试验方法》
（22）GB/T176-1996《水泥化学分析方法》
（23）GB/T8074-2008《水泥比表面积测定方法(勃氏法) 》
（24）GB2420-81《水泥抗硫酸盐侵蚀快速试验方法》
（25）GB/T10125-1997《人造气氛腐蚀试验 盐雾试验》
（26）GB/T4956-2003《磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法》
1.1.6其他规范
（1）JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范
（2）GB/T18894-2002 电子文件归档与管理规范
（3）TB10601-2009《高速铁路工程测量规范》
（4）JGJ 166-2008 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范
1.1.7其它修改条文通知
（1）铁建设〔2007〕104号关于发布《铁路轨道设计规范》等八项铁路工程建设标准局部修订条文的通知
（2）铁建设〔2006〕141号关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部条文修改的通知
（3）铁建设〔2007〕159号关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部条文修改的通知
（4）铁建设〔2007〕140号关于发布《铁路路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部条文修改的通知
（5）铁建设〔2007〕150号关于发布《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》局部条文修改的通知
（6）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2009]152号
1.1.8其它
（1）宁杭客运专线土建工程二标段合同文件；
（2）无砟轨道双线预应力混凝土连续梁（支架现浇施工）跨度（40+56+40）m连续梁施工图，肆桥参（2009）23682-Ⅵ；
（3）CRTS II型板式无砟轨道预埋件设计 宁杭客专施图（轨）-03-03；
（4）当地气象、交通运输情况、当地建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通信等现场施工调查情况；
（5）宁杭客运专线NHZQ-2标段施工组织设计形象进度图；
（6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；
（7）宁杭客运专线NHZQ-2标实施性施工组织设计；
（8）国家、铁道部、江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
1.2编制原则
1、遵循合同文件、招标文件、中水四局宁杭2标指导性施组的原则。严格按照招标文件、指导性施组要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的招标设计文件资料，理解设计意图，充分调查现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3、全面兑现合同的原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设世界一流高速铁路。
4、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。
5、引进、创新、发展的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，不断地创新、发展，实现质量目标。
6、保证工期的原则。本工程工程规模大，工期紧，质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，必须保证足够的技术装备及人员投入，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保工期。
7、坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。
8、坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使宁杭客运专线建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建安全文明施工标准化工地。
1.3编制范围
DK 134+005.115～DK 134+142.815跨港华燃气管道40+56+40m连续梁。
1.4主要技术条件
铁路线路等级：客运专线
正线数目：双线
设计速度：350km/h
正线线间距：5.0m
设计活荷载：ZK活载
轨道设计：CRTS Ⅱ 型板式无碴轨道
二、工程概况
2.1 结构形式
丁蜀特大桥79#～80#桥墩采用（40+56+40）m的连续梁通过，港华燃气管道与该连续梁与成横向V字形通过，小里程连续梁与燃气管呈46°交角，大里程连续梁与燃气管呈42.1°交角，燃气管V字角为90°。正线里程为DK 134+005.115～DK 134+142.815，支架现浇联长137.5米，上部结构梁体为单箱单室直腹板截面、等宽度、等高度结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。梁高3.05~4.35m；顶板厚40cm.，腹板厚分别为48cm~80cm，底板厚40cm~80cm；全桥共设6道横隔梁，分别设于中支点、中跨跨中、端支点、并设人孔供检查人员通过。
桥面宽度：防撞墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。 梁顶面设置顶宽3100mm的加高台，距梁端1.5m铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其他区域加高平台高65mm，加高平台平整度满足3mm/4m及2mm/1m的要求。
梁全长为137.5m，计算跨度为（40+56+40）m，梁高3.05-4.35m，边支座中心线至梁端0.75m。
梁体采用C50混凝土，封锚采用C50无收缩混凝土，防护墙及人行道栏杆底座采用C40 混凝土，管道压浆所用水泥强度等级不低于M50。
纵、横向预应力钢束采用抗拉极限强度标准值为1860MPa 的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。管道形成采用金属波纹管，采用夹片锚锚固体系。
2.2 其他情况
该连续梁主要跨越港华燃气管道，港华燃气管道与该连续梁与成横向V字形通过，小里程连续梁与燃气管呈46°交角，大里程连续梁与燃气管呈42.1°交角，燃气管V字角为90°。

连续梁与港华燃气管道位置示意图

地质情况以80#墩为例从上之下主要为：
（2）1粉质黏土（地基承载力为120kpa，厚度约为1.5m）；
（2）4淤泥质粉质黏土（地基承载力为60kpa，厚度约为7m）；
（2）5粉质黏土（地基承载力为180kpa，厚度约为3.2m）。
气候情况：宁杭铁路客运专线所经区域温暖湿润，四季分明，雨量充沛，湿度大，无霜期长，属亚热带季风气候。
沿线处于南北冷暖气流交汇的场所，季风作用明显。年平均气温在15.0℃～18.0℃之间，全年无霜期230天左右，每年7月～8月气温较高，1月～2月气温较低，极端最高气温38.8℃～43.0℃，极端最低气温-10.1℃～-14.0℃。多年平均降雨量为1027mm～1600mm，山区稍多，年降雨日数在150～160天，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm～1380mm，年平均相对湿度81.1％。7～9月为台风活动期，尤以8、9月份为甚。沿线河流5～9月为主汛期，一般由梅雨及台风雨形成。
沿线地震动参数：
根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001），本标段地震动峰值加速度如下：DK 134+005.115～DK 134+142.815地震动峰值加速度0.05g，动反应谱特征周期0.35s；为保证梁部结构在地震力等特殊荷载作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落梁设施。
线路资料：
本连续梁平面位于半径5500m曲线上，线间距5.0m，无声屏障；纵断面位于4.5‰的坡度及半径R=35000m的竖曲线上。
2.3 主要工程量、材料用量
连续梁主要工程量及材料用量见表1.
表1 主要工程量、材料用量表
部位
项目
材料及规格
单位
数量
主梁

混凝土
C50
m3
1856.8
fPK=1860MPa
预应力钢绞线
9-7φ5s
t
27.59
17-7φ5s
t
59.12
4-7φ5s
t
16.924
粗钢筋
Φ25精轧螺纹钢筋
t
11.04
普通钢筋
HPB235
t
15.7
HPB335
t
328.9
金属波纹管
Φ80mm（内）
m
2755.1
Φ90mm（内）
m
3056.1
φ70*19mm（扁）
m
3631.06
铁皮管
Φ35mm（内）
m
2589.56
锚具
M15-9
套
40
M15-17
套
148
BM15-4
套
326
BM15P-4
套
326
JLM-25
套
796*2
支座
球型支座
NHQZ-7000-DX-100
套
2
NHQZ-7000-ZX-100
套
2
NHQZ-25000-DX-100
套
1
NHQZ-25000-ZX-100
套
1
NHQZ-25000-HX-100
套
1
NHQZ-25000-GD-100
套
1
HRB335
t
2.0
钢板
t
1.95
桥面
防水层
桥面防水
m2
1650
防护墙
混凝土
C40（直线段/曲线段）
m3
45.6/55
钢筋
HRB335（直线段/曲线段）
t
21.1/22.6
竖墙预埋钢筋
（无声屏障/有声屏障）
t
19.2/29.6
防落梁
钢料
HPB235
t
6.3
40Cr钢料
t
0.14
45号钢料
t
2.75
接地端子

综合接地
个
24
桥面排水
泄水管
外径φ125PVC
m
437
通风
通风孔
外径φ100 PVC
个
136

2.4 主要技术指标
跨港华燃气管道40+56+40m连续梁钢筋安装允许偏差见表2；连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值见表3；梁段模板安装的标准和允许偏差见表4；支座安装的标准及允许偏差见表5。
表2 钢筋安装允许偏差
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）
≤15
尺量检
查不少
于5处
2
底板钢筋间距及位置偏差
≤8
3
箍筋钢筋间距及位置偏差
≤15
4
腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）
≤15
5
混凝土保护层厚度与设计值偏差
≤5，0
6
其他钢筋偏移量
20

表3 模板尺寸允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
侧、底模板全长
±10
尺量检查各不少于3处
2
底模板宽
+5，0
尺量检查不少于5处
3
底模板中心线与设计位置偏差
2
拉线量测
4
桥面板中心线与设计位置偏差
10
5
腹板中心线位置偏差
10
尺量检查
6
隔板中心线位置偏差
5
7
模板垂直度
每米高度3
吊线尺量检查不少于5处
8
侧、底模板平整度
每米长度2
1m靠尺和塞尺检查各不少于5处
9
桥面板宽度
±10
尺量检查不少于5处
10
腹板厚度
+10，0
11
底板厚度
+10，0
12
顶板厚度
+10，0
13
隔板厚度
+10，-5
14
端模板预留预应力孔道偏离设计位置
3
尺量检查

表4 梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
△梁全长
±20
检查桥面及底板两侧，放张／终张拉30天后测量
2
△梁跨度
±20
检查支座中心至中心，放张／终张拉30天后测量
3
桥面及防护墙内侧宽度
±10
检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端
4
腹板厚度
+10，－5
通风孔测量，跨中、1/4跨、3/4跨各2处
5
底板宽度
±5
专用测量工具测量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁两端
6
桥面偏离设计位置
10
从支座螺栓中心放线，引向桥面
7
梁高
+10，－5
检查两端
8
梁上拱
L/3000
放张／终张拉30天时
9
顶板厚
+10，0
专用工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁两端各2处
10
底板厚
+10，0
11
防护墙厚度
±5
尺量检查不少于5处
12
表面垂直度
每米高度偏差3
侧量检查不少于5处
13
梁面平整度
每米长度偏差5
1m靠尺检查不少于15处
14
底板顶面平整度
每米长度偏差10
1m靠尺检查不少于15处
15
钢筋保护层
不小于设计值
专用仪器测量，跨中和梁端的顶板顶底面、底板顶底面、腹板内外侧、防护墙侧面和顶面以及梁端面各1处（每处不少于10点）
16
上支座板
每块边缘高差
1
尺量
支座中心线偏离设计位置
3
螺栓孔
垂直梁底板
△螺栓孔中心偏差
2
尺量每块板上四个螺栓中心距
外露底面
平整无损、无飞边、防锈处理
观察
17
电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋
齐全设置、位置正确
观察
接触网支架座钢筋
齐全设置、位置正确
泄水管、管盖
齐全完整，安装牢固，位置正确
桥牌
标志正确，安装牢固

表5 支座安装允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
墩台纵向错动量
一般高度墩台
20
测量
高度30m以上墩台
15
2
墩台横向错动量
一般高度墩台
15
高度30m以上墩台
10
3
同端支座中心横向距离
偏差与桥梁设计中心对称时
+30，-10
偏差与桥梁设计中心不对称时
+15，-10
4
NHQZ球型支座
下座板中心十字线扭转
下座板尺寸<2000mm
1
下座板尺寸≥2000mm
1‰边宽
固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差
连续梁或跨度60m以上简支梁
20
活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）
3
固定支座上下座板中线的纵横错动量
3
支座底板四角相对高差
2
活动支座的横向错动量
3
上下座板及摇、辊轴之间的扭转
1
三、总体施工组织安排
3.1 施工管理目标
遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理”的建设目标，建成世界一流的客运专线连续梁工程，实现精品工程、安全工程的目标。
3.1.1 质量目标
工程合格，主体工程质量“零缺陷”，确保桥梁100年的使用期要求，竣工验收一次合格率100%。
3.1.2 安全生产目标
消灭安全事故，杜绝较大及以上安全事故。
3.1.3 工期目标
施工计划在2010年6月1日开始，在2010年9月28日结束，施工进度计划及横道图见表6。
表6 （40+56+40）米连续梁支架现浇施工进度（天）
跨度
地基处理
支架搭设
支架预压
模板
钢筋
混凝土
张拉封锚
合计
40+56+40
15
20
15
15
32
12
10
119
时间安排
6.1～6.15
6.15～7.6
7.7～7.21
7.22～8.5
8.6～9.6
9.7～9.18
9.19～9.28
6.1～9.28
3.1.4 施工环保、水土保持目标
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“先设计、后施工、再投入使用”。
3.1.5 文明施工目标
环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。
3.1.6 职业健康目标
严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、区域性传染病扩散、职业病发生。
3.2 施工管理组织机构
施工管理组织机构详见下图。

组长：冯涛
工 程 部：
甘 贺 德

安 质 部：
逯 成 章

物 资 部：
毛 东 升

计 财 部：
牛 师 平

外 协 部：
张 福 华

综 合 部：
李 振 海

副 组 长：
杨 宗 斌
副 组 长：
李 映 来

跨燃气管道连续梁
钢筋班
混凝土班
模板班
预应力班

施工管理组织机构

3.3 施工组织方案
3.3.1 总体施工方案
本连续梁采用支架现浇法施工。丁蜀特大桥78#-81#墩承台、墩身施工完毕后首先对整个支架搭设范围进行地基处理，由于此部位处于蠡河河道附近，周围河塘较多，上部均为淤泥层，且港华燃气管埋设地面高程1m以下，并呈V字形穿过79#-80#墩之间，所以此部位采用挖基换填方案操作难度大、占用工期长、且对港华燃气管不宜防护。经讨论，该连续梁地基处理决定采用插打C30钢筋混凝土方桩、上部浇筑1.5*1.0m的混凝土条形基础，然后搭设钢管支架的方案进行施工。方桩与条形基础呈横向垂直于线路布置（因V字形燃气管两侧2米以内不能进行方桩插打施工，固连续梁中跨部分方桩横向间距过大，为保证基础受力均匀及管道安全，在方桩间距过大处，混凝土条形基础中间断开，在条形基础之上横向布置45b工字钢）。条形基础（45b工字钢）上安装φ609*16mm的钢管支柱，钢管支柱上安装双I45b工字钢做横向分配梁，上部铺设贝雷梁，（贝雷梁加设[10槽钢做加强梁）贝雷片上部铺设12.6工字钢做横向分配梁，横向分配梁上搭设碗扣架，碗扣架之上为10*10方木，方木之上为15mm厚竹胶板做为梁体底模。然后对支架进行总荷载值的50%、80%、100%、120%四级预压，调整支架标高后安装模板，底模、外模、内模均采用1.5cm厚竹胶板。梁体混凝土由11#搅拌站供料。浇筑过程中腹板砼产生的侧压力较大，拟定采取设计拉筋固定，斜杆支撑辅助措施进行腹板加固，局部尺寸变化采用木模。再按照施工顺序浇筑混凝土并张拉预应力（束）筋，压浆封锚，全桥张拉完成后拆除支架进行桥面系施工。梁体混凝土在浇注过程中为预防停电等突发事件的发生，在现浇梁浇注现场准备1台150KW的发电机。施工工艺流程见下图。
地基处理
支架搭设
支架预压
绑扎底板、腹板钢筋，安设预应力管道、穿束
安装底模、侧模
支架标高调整
支座安装
模板加工
钢筋加工
安装内模、绑扎顶板钢筋
浇注砼
混凝土养护等强
预应力张拉
压浆、封锚
箱梁养护
拆除支架、底模

支架现浇施工工艺流程图
3.3.2施工组织措施
⑴施工调查
组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：
①该连续梁处地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对施工的影响。
②该连续梁处地表水、地下水分布情况，并对生活用水和施工用水水源进行规划、水质分析。
③进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建各项临时工程的条件。
④对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据。
⑤在设计提供的数据的基础上，为提高地质特征准确度和工程质量，进行必要的补充勘探。
⑵技术准备
①施工前的图纸会审
在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸，了解结构物的结构形式，使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。
②编制连续梁实施性施工组织设计
全部掌握设计文件和设计图纸，正确理解设计意图和技术要求，进行详细的施工调查，根据进一步掌握的情况和资料，对投标施组优化，编制实施性施组，以制定出更符合设计与现场实际情况的施工方案，报批后组织实施。
③搞好施工技术交底
在实施性施工组织设计报监理审批的同时做好设计、施工和施工组织设计“三交底”工作。应详细、逐级进行技术交底：本项目的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难
点和安全防护、质量目标等，使参建员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。
④做好岗前培训
结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，使参建人员全面、系统地了解连续梁施工各项技术环节，做到心中有数。
⑶施工资源筹集
①人员配备
目前，主要的施工管理人员已经全部进场，主要进场人员及劳动力情况详见表7。
表7 现浇梁主要施工人员配置表
序号
工种
数量
备 注
1
队长
1

2
现场技术负责人
1

3
技术员
2

4
安全员
2

5
领工员
2

6
工班长
4

7
质量员
4

8
试验员
3

9
材料员
2

10
钢筋工
15

11
模板工
15

12
电工
2

13
电焊工
10

14
混凝土工
50

15
测量人员
4

16
张拉及注浆人员
15

17
合计
132

②机械设备配备
拟调入的各类施工机械设备按施工组织设计和计划需要及时到场，进场前进行全面检查维修，经试运转合格后方可调入施工现场。施工设备配置表详见表8。
表8 主要施工机械设备配置表
序 号
机械设备名称
型 号
单位
数量
备 注
1
混凝土搅拌站
HZS120
座
2

2
混凝土泵
HJC5170
台
4

3
搅拌运输车
8m3
辆
12

4
张拉设备
YCW400/YDB100-160
套
4

5
吊车
25T
台
2

6
空气压缩机
40m3/min
台
2

7
对焊机
UN1-0
套
1

8
钢筋切割机
HDT5
台
2

9
钢筋弯曲机
GJ2-40
台
2

10
钢筋调直机
GT4-12
台
2

11
钢筋切断机
GQ40-1
台
2

12
电焊机
AXC-400-1
台
10

13
卷扬机
3t
台
1

14
装载机
ZLC50C
辆
1

15
挖掘机
PC220
台
2

16
发电机
150KW
台
1

17
插入式振捣器
φ50×600mm φ30×600mm
台
25

18
挤压器

台
1

19
压浆设备

套
1

20
提浆机

台
1

③试验检测仪器配备
试验检测仪器配置表详见表9。
表9 连续梁施工试验仪器配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
使用场所
备注
1
压力试验机
WAY-2000
1
试验室

2
万能材料试验机
WEW-1000B型
1
试验室

3
活塞式压力计
（1～60）MPa
1
试验室

4
水泥细度负压筛析仪
FSY-150A
1
试验室

5
水泥胶砂搅拌机
JJ-5
1
试验室

6
水泥流动度测定仪
NLD-3
1
试验室

7
水泥胶砂振实台
ZS-15
1
试验室

8
全自动抗折抗压试验机
WYA-300B
1
试验室

9
震击式标准振筛机
ZBSX-92A
1
试验室

10
混凝土含气量测定仪（压力表）
0～0.25MPa
2
现场

11
振动台
ZT-1*1
2
试验室

12
洛氏硬度计
HR-150A型
1
试验室

13
混凝土弹模仪
TX-1型
2
试验室

14
自动安平水准仪
DSZ2
4
测量队

15
电子水准仪
DiNi0.3
2
测量队

16
智能全站仪
TC1201
2
测量队

17
自动比表面积测定仪
KBS-2
2
现场

18
净浆标准稠度及凝结时间测定仪
0～70Sm/m
1
试验室

19
混凝土贯入阻力仪
HG-1000
1
试验室

20
压力泌水仪（压力表）
0～6MPa
2
现场

21
砂浆稠度仪
SZ-145
1
试验室

（4）原材料检验准备
⒈水泥
①首批进场水泥必须进行全项目检验，全检项目为：强度、凝结时间、安定性、细度、烧失量、氧化镁、三氧化硫、碱含量、比表面积、助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量、混合材料名称及掺量、熟料C3A含量、氧化钙含量、氯离