自动报点说明.doc

焦柳一台管辖车站自动报点功能的说明
1. 自动报点
为满足实际运输工作的需要，提高车站值班员的工作效率，焦柳一台TDCS系统默认处于自动报点状态。用户可以手动实现自动报点和人工报点之间的相互切换。
1.1 状态的查看
移动鼠标箭头到“选项”菜单，点击鼠标左键，在弹出的子菜单中显示有“自动报点”（如图1-1所示），当“自动报点”选项前有黑色的对勾时表示系统处于自动报点状态，如果“自动报点”选项前没有黑色的对勾时表示系统处于手动报点状态。

图 1-1 自动报点状态查看
1.2 状态切换
在打开“选项”子菜单后，移动鼠标到“自动报点”选项上，点击鼠标左键，系统弹出如图1-2所示对话框。

图 1-2 修改自动报点状态
车站值班员首先选择自动报点状态，选择“打开自动报点”或者选择“关闭自动报点”。
如果选择了打开自动报点，则还需要选择自动报点方式。
自动报点方式分为“总是进行询问”和“没有确定计划再询问”两种方式。
“总是进行询问”是指系统在自动报点时每次都弹出“自动报点”对话框请求值班员确认，如果值班员30秒不进行任何操作，则系统放弃当前到发点的上报。“自动报点”对话框的操作见一下操作说明。
“没有确定计划再询问”是指系统在产生到发点信息后，自动在车站的阶段计划中查找，如果阶段计划中有此车次，则系统不用值班员确认直接上报信息到行调台；如果产生到发点信息的车次在当前的计划中查找不到，则弹出“自动报点”对话框，等待值班员的确认。
系统默认选择为：报点时，总是进行询问
车站值班员根据自己的要求选择自动报点状态，如果选择打开自动报点，则还需选择自动报点方式。然后点击“确认”钮，完成自动报点状态设置。
1.3 自动报点
在自动报点状态下，系统根据站场信号的开放、进路的占用情况自动追踪车次号，并自动产生到发点。
系统自动产生到发点后，在屏幕上弹出对话框（图1-3所示）要求车站值班员确认，如果值班员在确认正确后，用鼠标左键点击“确定”按钮，则自动追踪的到发点将上报到行调台，并在当前的行车日志中显示上报的信息。
追踪的车次
图 1-3 自动报点窗口
车次到发报点

如上图1-3所示，系统追踪到的信息为：车次45013在本站1G，9:45通过。在“车次到发报点”组中实际车次是系统从阶段计划中筛选的车次，如果值班员认为“实际车次”、“类型”、“股道”、“实际时间”等信息都正确时按对话框中的“确定”按钮；
如果追踪的车次和实际的车次不符，则值班员需在“实际车次”中选择或输入正确的车次，再点击“确定”按钮，系统将以值班员输入的车次号修改错误的车次并以新的车次上报到行调台。
注意：值班员必须确定“实际车次”中的车次是本次要上报到发、通过点的车次，否则，会导致错误报点。
如果在“自动报点”对话框弹出30秒后，值班员仍不做任何操作，则系统放弃此次报点。车站值班员需要手动补报该趟列车的到发点。
1.4 自动报点窗口弹出时机
弹出报通过点窗口时机：
当列车完全进入站内股道（站内股道红光带）时，弹出报通过点窗口，此窗口中的实际到达时间为：系统当前时间（同车次追踪服务器时间）。
弹出报到达点窗口时机：
当列车完全进入站内股道（站内股道红光带）时，弹出报到达点窗口，此窗口中的实际到达时间为：系统当前时间往后漂移1分钟（漂移时间可设置）。
弹出报出发点窗口时机：
当列车占用出站信号机外方第一个轨道区段（红光带）时，弹出报出发点窗口，此窗口中的实际到达时间为：系统当前时间往前漂移1分钟（漂移时间可设置）。
1.5 自动报点使用注意事项
若使用了自动报点功能，则不应当在自动报点窗口弹出之前，进行任何人为的手工报点，只有确认了自动报点功能不正常或其他原因造成自动报点窗口未弹出时，再由手工进行报点。
若车站要使用手工报点，则最好关闭自动报点，以免由于人为原因（没有在自动报点窗口中的实际车次中选择或输入正确的车次）造成错误车次上报到发点。