体育中心站附属结构模板及支撑体系施工方案.docx

目 录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
2.1工程总体概况 3
2.2工程设计参数 3
三、施工部署 4
3.1模板及支撑体系的选型 4
3.2主次龙骨选型 5
3.3主体结构变形缝及施工缝设置 5
3.4混凝土浇筑施工方法 6
四、施工准备 7
4.1技术准备 7
4.2劳动力组织准备 7
4.3投入的机械设备 8
4.4投入的材料 8
五、模板及支撑体系施工方法 8
5.1脚手架的杆件间距设计 8
5.2模板及支撑体系的设置 9
5.3满堂架搭设施工技术要求 11
5.4模板固定与校正措施 12
5.5模板安装工程质量标准 12
5.6模板施工交底及验收要求 13
六、脚手架及模板的拆除 14
6.1脚手架的拆除 14
6.2模板的拆除 14
七、质量控制措施 15
八、安全保证措施 16
九、文明施工措施 17
十、消防管理措施 18
十一、环境保护管理措施 19
十二、模板及支撑体系计算书 19
12.1顶板模板及支撑体系验算 19
12.2墙模板及支撑体系验算 24
十三、附图 29
13.1附图一：体育中心站附属结构平面布置图 29
13.2附图二：体育中心站附属结构1号风道模架支撑体系断面图 29
13.3附图三：体育中心站附属结构2号风道模架支撑体系断面图 29
13.4附图四：体育中心站附属结构3号风道模架支撑体系断面图 29
13.5附图五：体育中心站附属结构出入口模架支撑体系标准断面图 29
13.6附图六：体育中心站附属结构风道模架支撑体系纵断面图 29
13.7附图七：体育中心站附属结构出入口模架支撑体系纵断面图 29
十四、脚手架应急救援预案 29
14.1目的 29
14.2组织机构职责及成员 29
14.3脚手架施工事故的预防措施 31
14.4脚手架施工事故人员伤害的应急措施 34
14.5事故调查与处理 36
14.6总结与改进 37

一、编制依据
1、体育中心站附属结构图及设计说明；
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；
3、《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）；
4、《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）；
5、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》。（JGJ166-2008）
6、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。
二、工程概况
2.1工程总体概况
体育中心站为郑州市轨道交通1号线一期工程的终点站，预留远期正线的延长条件，车站位于规划明理路和规划学理路相交路口，本站为地下两层岛式车站，有效站台宽度为12.0米，车站设计覆土3.0米。车站起点里程右DK34+698.250，终点里程DK34+997.650， 有效站台中心里程DK34+770.000。 车站主体结构尺寸为：长299.400m，标准段结构宽度为20.7m，体育中心站附属结构设1、2、3、4、5、6，共6个出入口；设1、2、3，共3个风道。
2.2工程设计参数
2.2.1附属结构形式
体育中心站附属结构断面形式主要为闭合箱形框架单层结构。
2.2.2附属结构施工参数

体育中心站附属结构施工参数见下表。
序号
项目
混凝土标号
结构尺寸(mm)
备注
一
1号风道

1
顶板
C30P8
800

2
侧墙
C30P8
600

3
中隔墙
C30
400/500

4
底板
C30P8
800/1000

二
2号风道

1
顶板
C30P8
700

2
侧墙
C30P8
500

3
中隔墙
C30
400

4
底板
C30P8
700

三
3号风道

1
顶板
C30P8
800

2
侧墙
C30P8
600

3
中隔墙
C30
400

4
底板
C30P8
800

四
1～6号出入口

1
顶板
C30P8
600

2
侧墙
C30P8
600/500

3
中隔墙
C30
400/500

4
底板
C30P8
600/500

三、施工部署
3.1模板及支撑体系的选型
1、模板规格
体育中心站附属结构模板采用内外净面木胶合板，模板厚度18mm，模板规格为2440*1220*18mm和1830*915*18mm两种。
2、脚手架规格
体育中心站附属结构内部脚手架采用碗扣式钢管脚手架，脚手架满堂搭设，脚手架钢管规格为φ48*3.0。
脚手架由以下几种构件组成：
（1）立杆：立杆有1200、1800、2400、3000mm四种规格。
（2）横杆：横杆有300、600、900、1200、1500和1800mm六种规格。
（3）底座：100*100*5mm钢板。
（4）顶托：顶托由200*150*5mmU型钢板焊接连接杆制成，其可调最大范围为400mm。
3、外架搭设
外架采用双排落地扣件式钢管脚手架，钢管规格为：φ48*3.0，立杆间排距为1800*600mm，竖向步距为1800mm，外架外立面搭设竖向连续剪刀撑，剪刀撑纵向间距为4.0～6.0m。
3.2主次龙骨选型
1、顶板次龙骨采用100*100mm方木，次龙骨方木间距300mm，主龙骨采用100*100mm方木，主龙骨间距同排架间距，排架的纵、横向间距为900*600mm。
3、侧墙次龙骨采用100*100mm方木，方木间距200mm，主龙骨采用Ф48*3.0mm双钢管，间距为600mm；中隔墙次龙骨采用100*100mm方木
4、中隔墙次龙骨采用100*100mm方木，方木间距为200mm，主龙骨φ48*3.0mm双钢管，间距为600mm。
5、柱子次龙骨采用100*100mm方木，次龙骨间距不大于300mm；柱子主龙骨采用双根φ48mm*3.0mm钢管，对拉螺栓规格为Ф16，间距450mm。
3.3主体结构变形缝及施工缝设置
1、变形缝
体育中心站附属结构风道及出入口均设置一条变形缝，变形缝设置在车站明挖主体与相邻出入口通道、风道之间，变形缝宽度为20mm。
2、水平施工缝
依据体育中心站附属结构设计图纸，主体结构设1条水平施工缝，水平施工缝设置于底板以上500mm处。
3、垂直施工缝
依据设计图纸，垂直施工缝间距为12～16m，而附属结构出入口及风道长度都在30米左右，因此所有出入口及风道均设置1条垂直施工缝，垂直施工缝的具体位置详见附图六和附图七。
3.4混凝土浇筑施工方法
1、混凝土浇筑顺序
基底验收---浇筑垫层砼---铺防水层---防水保护层砼---绑扎底板钢筋---立底板端头模板---浇筑底板混凝土---绑扎侧墙及顶板钢筋---立模浇筑侧墙及顶板混凝土
2、混凝土浇筑方法
（1）为防止混凝土浇筑过程中架体不平衡受力而发生失稳，侧墙及中隔墙混凝土同时浇筑，混凝土浇筑时，采取两边对称浇筑的方法。
（2）当侧墙及中隔墙混凝土浇筑至一定高度时，应间歇30分钟至1个小时的时间，使已浇筑的混凝土得到自然沉降密实，然后在进行上部混凝土浇筑。
（3）当浇筑至顶板部位时，应放慢浇筑速度，保证已浇筑部分得到自然沉降密实。
（4）腋角部位及钢筋密集部位，应增加振捣遍数和辅助人工振捣，保证混凝土的密实度和外观质量。
（5）混凝土分层浇筑时，每层混凝土厚度不宜大于300mm。在振捣上一层时应插入下一层50～100mm左右，以消除两层之间的接缝；并且振捣上层混凝土要在下层混凝土初凝之前进行。
四、施工准备
4.1技术准备
1、在规定时间内向监理工程师报送施工进度、详细的进场施工人员、材料、机械设备表。
2、备齐施工所需的表格，如模板及脚手架验收表、设备报验单、施工记录表。
3、现场技术员向施工人员进行技术交底和安全交底。
4、测量部认真校核主体结构模板边线，严格控制主体结构标高。
4.2劳动力组织准备
1、配备施工技术员、安全员、质检员、特殊工种施工员及现场工程师。
2、挑选经验丰富的木工及架子工进场施工。
3、电工、电焊工，架子工及塔吊吊装作业人员必须持证上岗。
劳动力配备表
序号
工种
人数
单位
备注
1
现场负责人
1
人
负责现场全面工作
2
现场技术员
2
人
负责技术工作
3
现场安全员
1
人
负责安全工作
4
现场质检员
1
人
负责现场质量管理及验收工作
5
测量员
2
人
负责校核模板
6
木工
20
人
模板加工与安装
7
架子工
20
人
脚手架组装与搭设
8
电工
2
人
负责现场照明及线路架设
9
汽车吊司机
2
人
负责吊运材料
10
信号工
2
人
负责指挥塔吊
4.3投入的机械设备
序 号
机械名称
规格型号
单 位
数 量
备 注
1
圆盘锯

台
2
加工模板及方木
2
汽车吊
QY25K-I
台
1
吊运脚手架钢管、钢筋、模板
4.4投入的材料
根据工程进度计划，编制材料用量计划明细表，报物资采购部门提前采购各种材料，确保工程施工连续进行。
序号
材料名称
规 格
单位
工程量
备注
1
方木
100×100mm
m3
2000
主、次龙骨
2
钢管
φ48mm*3.0mm
t
600
支架及主龙骨
3
底座
100*100*5mm钢板
个
3000
组成支撑体系
4
顶托
200*150*5mmU型钢板
焊接连接杆制成
个
3000
组成支撑体系
5
胶合板
2440*1220*18mm
m2
3000
模板
6
胶合板
1830*915*18mm
m2
1000
模板
7
对拉螺栓
φ16
根
6000
加固模板
五、模板及支撑体系施工方法
5.1脚手架的杆件间距设计
1、顶板立杆间距
体育中心站附属结构风道顶板混凝土厚度为800mm，出入口顶板厚度为600mm，立杆间距为600mm（横向间距）*900mm（纵向间距），步距1200mm，立杆布置图如下：

3、剪刀撑
剪刀撑采用6m和3m的长短钢管配合使用，交叉部位利用扣件扣紧。剪刀撑分别布置在架体结构纵、横断面及水平断面上。剪刀撑间距为4～6m，剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45度～60度。
5.2模板及支撑体系的设置
5.2.1脚手架搭设方法
根据布架设计，在混凝土基面上安放立杆底座，底座规格为：100×100×5mm厚钢板，按排架间距连续铺设，保证结构传力均匀。在装立杆时应及时设置扫地横杆，将所装立杆连成整体，以保证立杆的整体稳定性。立杆同横杆的连接是靠碗扣接头锁定，连接时，先将上碗扣滑至限位销以上并旋转，使其搁在限位销上，将横杆接头插入下碗扣，待应装横杆接头全部装好后，落下碗扣并锁紧。
当安装完两侧横杆后，首先应检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度；其次应检查横杆的水平度，使横杆间的水平偏差控制在允许范围内,同时应逐个检查立杆底脚，并确保所用立杆已搭设紧固且不松动。
5.2.2侧墙模架支撑体系的设置
侧墙采用双面18mm厚木净面胶合板，采用100mm×100mm方木作为竖向次龙骨lnggu 10101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010101010，方木间距200mm。横向主龙骨采用两根Φ48×3.0mm钢管，主龙骨间距为600mm，主龙骨钢管内外采用φ16对拉螺栓加固（对拉螺栓上设置止水环），拉杆纵横间距600mm×600mm，拉杆两端采用双3字扣双螺帽固定，靠近侧墙部位的一排立杆上加密大横杆，以保证侧墙支撑体系的稳定，采用扣件与立杆连接，侧墙支撑体系断面图详见下图：

5.2.3顶板、底板及腋角模板的安装
1、顶板模板的安装
顶板模板的次龙骨间距为300mm，主龙骨间距同排架间距，纵向为900mm，横向为600mm，主龙骨卡于可调式顶托中。
2、底板模板的安装
底板模板只在每段结构两端头设置，模板尺寸与结构相对应，模板材料采用18mm厚胶合板。模板施工工艺流程如下所示：
测量放线
模板拼装就位
模板尺寸检查
模板加固
模板支撑体系
模板检查

5.2.4出入口斜向支撑体系的搭设
1、楼梯部位
出入口楼梯部位架体搭设时，先浇筑楼梯，在楼梯踏步上搭设满堂架，立杆底部设置扫地杆，并衬垫钢板底座。立杆顶托加木楔以固定斜坡道顶板主龙骨（方木），以此保证整个架体的稳定，满堂架立杆纵横间距为：900*600mm。
2、电梯部位
由于电梯部位底板为斜向光滑坡道，因此在光滑坡道上搭设满堂架立杆时，每根立杆底部及每个顶托部位应加设木楔子，且立杆底部设置扫地杆以保证架体稳定，防止满堂架在坡面上滑移，满堂架立杆纵横间距为：900*600mm。
5.3满堂架搭设施工技术要求
1、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆距基础面≤20cm，横向扫地杆紧靠纵向扫地杆下方。
2、立杆2m高度的垂直允许偏差为15mm；
3、剪刀撑的设置应符合下列规定:
（1）每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的规定确定，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。
剪刀撑跨跃立杆的最多根数

（2）剪刀撑斜杆应固定在横向水平杆的伸出端或立杆上。旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm；
（3）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第6.3.5 条的规定，即搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
（5）满堂架两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每层设置一道水平剪刀撑；
（6）满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向和横向剪刀撑，由底至顶连续设置。
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001的5.1.7条备注中规定：扣件螺栓拧紧力矩值不应小于40Nm，且不应大于65Nm。建筑扣件检测的基本要求如下:①新扣件必须有产品质量合格证、生产许可证、专业检测单位的测试报告；②扣件螺栓拧紧力矩达65N·m时,可锻铸件扣件不得破坏。
5、脚手架搭设过程中，要确保构架的尺寸、杆件的垂直度和水平度、节点构造和紧固程度等符合设计要求。
5.4模板固定与校正措施
1、根据轴线位置弹出内衬墙位置线。根据施工需要，同时在边线外侧弹出立模控制线，便于检查和控制，以保证结构各部位模板安装位置正确，并保证结构不侵占线路设计界限。
2、在水平施工缝下100mm处预埋φ12短钢筋作模板限位，严格控制板墙断面尺寸。
3、模板上口应拉线找直且垂直度校正完毕后，由现场技术员和质量员同班组长一起进行复核验收。
4、对于跨度大于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱，起拱高度应为跨度的1‰～3‰。
5.5模板安装工程质量标准
1、模板制作必须符合《建筑施工模板安全技术规程》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》。
2、断面、尺寸、标高符合设计要求。
3、各种连接杆、支撑杆及加固系统必须安装牢固，无松动现象。模板拼缝要严密、表面要平整，各种预埋件、预留孔洞位置要准确。特别是平面孔洞留置要方正，垂直留孔标高要准确。方木加固及支撑要牢固、不变形。
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
序号
项 目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
5
钢尺检查
2
底模上表面标高
±5
水平或钢尺检查
3
截面尺寸
基础
±10
钢尺检查
墙、梁
+4，-5
钢尺检查
4
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
5.6模板施工交底及验收要求
1、模板安装前必须进行安全及技术交底。
2、操作人员必须明确操作质量标准和验收标准，必须熟悉施工图，掌握正确的施工要求。
3、所有模板安装位置、断面尺寸、施工标高、模板平整度、垂直度及排架支模的支架体系都必须逐一检查、复核，固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固。
4、实行施工班组模板安装“自检、互检”以及技术、质量“专检”制度。根据流水段安排，模板分段施工与验收，支模完成后，由班组填写表格，提请项目部验收通过，再由项目部提请监理验收。验收通过后，方准进入下道工序施工。
六、脚手架及模板的拆除
6.1脚手架的拆除
1、模板拆除总体原则及方法为：待主体结构混凝土达到设计强度后方能拆除模架体系。
2、拆除作业前，施工管理人员应对操作人员进行安全技术交底。
3、脚手架拆除时，必须划出安全区，并设置警戒标志，派专人看守。
4、拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。
5、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下同时拆除。
6、连墙件必须在脚手架拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。
7、拆除的构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
8、脚手架采取分段拆除。
9、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
6.2模板的拆除
6.2.1模板拆除顺序
1、在同一施工段内，待混凝土强度达到设计要求后，应先拆除侧墙及中隔墙模板，后拆除板和梁模板。
2、模板拆除要遵循后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，承重模板按自上而下的原则拆除，同时要遵循混凝土强度要求，达到设计强度后才可以拆除。
6.2.2模板拆除方法
1、实行模板拆除通知书制度，以混凝土试块强度报告作依据，安排具体拆模日期。
2、支模前模板统一涂刷专用脱膜剂，以达到今后拆模时即能保证模材质量，又能达到快速拆模的要求。
3、按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002的有关规定执行主要是说，非承重侧模的拆除，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时（大于1N/mm2）方可拆模。承重模板的拆除，应根据构件的受力情况、气温、水泥品种及振捣方法等确定。
4、拆模时，严禁用撬棒硬撬模板，以免损坏模板。
5、防水混凝土结构拆模，必须注意周围环境温度，确保防水混凝土结构表面的温度与周围气温差不超过15℃。
6、拆下的模板和配件必须及时清理，严禁抛掷、随意倾卸或压在电缆上，要有人接应传递，按指定地点堆放。对于拆模中的所发现的少量破损、变形的模板和不灵活的扣件，必须派人及时整修，并分别刷好脱模剂和除锈剂。
七、质量控制措施
1、模板必须在钢筋隐蔽验收通过后方可封模，每个单项模板完成后必须先自检，经技术复核后方可进行下道工序。竖向结构模板复核时，必须复核上口标高，以确保平台模板标高的正确。
2、模板体系制作时，必须严格按木工翻样图要求进行加工，必须加强验收环节，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度和刚度，所有的模板都必须进行编号，加以区别，以便模板的安拆工作快速、便捷的进行。
3、模板在每一次使用前，均应全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的砼浆，否则必须进行认真清理，使模板平整，完好无孔洞，然后喷刷一遍无色的脱膜剂或清机油等隔离剂、模板拼缝有明显的缝隙者，必须采用相应材料封闭。
4、模板必须做到定位准确、支撑牢固、模板平整及垂直，质量员负责检查复核。

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线
位置
基础
15
钢尺检查
墙、梁
8
剪力墙
5
垂直度
层高
≤5m
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
>5m
10
经纬仪或吊线、钢尺检查
全高H
H/1000且≤30
经纬仪、钢尺检查
标高
层高
±10
水准仪或拉线、钢尺检查
全高
±30
截面尺寸
+8，-5
钢尺检查
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺检查
预埋设施中心线位置
预埋件
10
钢尺检查
预埋螺栓
5
预埋管
5
预留洞中心线位置
15
钢尺检查
八、安全保证措施
1、架上作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，并站稳把牢。
2、模板支架必须支承在地基上，底部必须填实，确保基座稳定。
3、未设置第一排连墙件前，应适当设抛撑（间隔不大于6跨）以确保架子稳定和架子上作业人员的安全。
4、在脚手架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失和滑落。
5、安装较重的杆部件或作业条件较差时，应避免单人操作。
6、脚手架搭设过程中应统一指挥、协调作业。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。
7、模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑杆上攀登上下，严禁作业工人在上下同一垂直作业面上装、拆模板。
8、支设高度大于3m的墙模板，应按要求搭设分节操作平台，保证操作人员有稳固的立足点；进行高处拆模时，应配置专用登高架或搭设临时支架。
9、木工圆盘锯须搭设操作棚和防护罩，作业棚应及时清除木屑，并配置好消防器具。
10、模板起吊前，应检查吊具和箱笼是否完整安全。采用吊车吊放时，应设临时拉绳稳定吊点方向，指挥必须到位，防止在吊运过程中碰击支撑和坑内操作人员。
11、认真检查落实施工组织设计中的各项安全技术措施。
12、平台上严禁集中堆放大量材料，严防平台超载而倒塌伤人。
13、钢管、模板材料严禁大量集中或散乱堆放在基坑边，防止倾覆至基坑内发生砸人事故。应严格按照现场布置要求，将材料分类、分规格整齐堆放在施工道路外侧的场地上。
14、禁止使用规格、材质不符合要求的配件。
15、当遇有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时，应停止脚手架搭设作业。
九、文明施工措施
1、所有参与施工人员必须牢固树立安全第一、预防为主、综合治理的思想，一切行为必须以安全为重，坚决杜绝盲目蛮干的做法。
2、专职安全员随时随地检查安全生产情况，对于检查中发现的安全隐患坚决制止，并备案。定期组织项目部全体职工进行安全教育培训，并建立个人台帐。
3、所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。各工种都要穿好各自的生产防护用品。
4、特种工种必须持证上岗，杜绝无证操作，严格遵守各种机械的安全操作规程。
5、严格按步骤施工，施工各环节必须衔接紧密。
6、塔吊要专人指挥、操作，且要持证上岗，严禁违章操作和乱指挥；并安排定期对塔吊进行保养和安全检查。
7、吊装施工过程中不得碰撞主体结构及支撑体系。
8、电焊机、振捣设备定员进行操作，且必须从漏电保护器上接引电源。
9、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用符合安装规范和安全操作规程，并按照规程规范进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，配电系统设置两级触电保护。
10、高空作业脚手架、爬梯、安全平台、护栏及安全网要按规范设置，并加强日常维护检查。
11、施工道路平整、畅通、安全标志、设施齐全；
12、现场施工材料堆放整齐有序，施工机械设备定点停放，工器具摆放有序；
13、施工现场井然有序，有条不紊，合理排放施工废物，做到工完场清；
14、对产生的废水、杂物等及时进行清除，保证作业场地及周边干净、卫生。
15、对作业机械产生的油污按有关规定做特殊处理。
16、对进出大门的车辆进行冲冼，保证车辆轮胎干净，不得污染市政道路。
十、消防管理措施
贯彻“以防为主、防消结合”的消防方针。项目经理为工地的消防负责人，接受当地消防部门消防安全监督检查，逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。
1、工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职消防员。
2、按规定建立义务消防队，并有专人负责，制定教育培训计划和管理办法。
3、重点部位(危险仓库、木工场等)必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材，并由当地消防部门检查后投入使用。
4、开工前组织施工人员进行消防演习，针对不足采取相应改善措施。
5、建立动用明火审批制度，明确审批手续，并有监护措施。焊接作业应严格执行规章制度，动火必须具有“动火作业申请”才能进行。
6、干粉灭火器由专人负责维修和保养，确保灭火器效能正常。
7、施工现场配置消防器材，设置临时消防给水系统。在正式消防给水系统投入使用之前，不得拆除或停用临时消防系统。
8、施工场地保持消防通道畅通，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。
9、同当地消防部门保持联络畅通，如有紧急情况，立即与其取得联系。
十一、环境保护管理措施
1、开挖过程中的弃渣运至指定的弃渣场，严禁任意弃渣。
2、施工区的材料堆放、材料加工、出渣及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾应及时清理，运至指定场地。
3、场地出口设洗车槽，并设专人对所有驶出场地的车辆进行冲洗；运渣车辆的渣土应低于槽帮10cm，并完全密闭，严防遗洒污染道路影响环境。
4、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。
5、工程竣工后搞好地面恢复，保持城市原有环境风貌的完整和美观。
十二、模板及支撑体系计算书
注：该计算书运用PKPM施工安全设施计算软件CIMS9.2。
12.1顶板模板及支撑体系验算
12.1.1输入数据
计算断面宽度为800mm，结构层高为4.85m，立杆的纵距 b=0.90m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.20m。面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm4。木方100×100mm，间距300mm，剪切强度1.6N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm4。梁顶托采用100×100mm木方。模板自重0.35kN/m2，混凝土钢筋自重25.00kN/m3，施工活荷载3.00kN/m2。
扣件计算折减系数取0.80。

图1 楼板支撑架立面简图

图2 楼板支撑架荷载计算单元
采用的钢管类型为48×3.0。
12.1.2模板面板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。
静荷载标准值 q1 = 25.000×0.400×0.900+0.350×0.900=9.315kN/m
活荷载标准值 q2 = (2.000+1.000)×0.900=2.700kN/m
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 90.00×1.80×1.80/6 = 48.60cm3；
I = 90.00×1.80×1.80×1.80/12 = 43.74cm4；
(1)抗弯强度计算
f = M / W < [f]
其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)；
　　 M —— 面板的最大弯距(N.mm)；
　　 W —— 面板的净截面抵抗矩；
[f] —— 面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2；
M = 0.100ql2
其中 q —— 荷载设计值(kN/m)；
经计算得到 M = 0.100×(1.20×9.315+1.4×2.700)×0.300×0.300=0.135kN.m
经计算得到面板抗弯强度计算值 f = 0.135×1000×1000/48600=2.770N/mm2
面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!
(2)抗剪计算 [可以不计算]
T = 3Q/2bh < [T]
其中最大剪力 Q=0.600×(1.20×9.315+1.4×2.700)×0.300=2.692kN
截面抗剪强度计算值 T=3×2692.0/(2×900.000×18.000)=0.249N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm2
抗剪强度验算 T < [T]，满足要求!
(3)挠度计算
v = 0.677ql4 / 100EI < [v] = l / 250
面板最大挠度计算值 v = 0.677×9.315×3004/(100×6000×437400)=0.195mm
面板的最大挠度小于300.0/250,满足要求!
12.1.3模板支撑木方的计算
木方按照均布荷载下连续梁计算。
1、荷载的计算
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：q11 = 25.000×0.400×0.300=3.000kN/m
(2)模板的自重线荷载(kN/m)：q12 = 0.350×0.300=0.105kN/m
(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m)：
经计算得到，活荷载标准值 q2 = (1.000+2.000)×0.300=0.900kN/m
静荷载 q1 = 1.20×3.000+1.20×0.105=3.726kN/m
活荷载 q2 = 1.40×0.900=1.260kN/m
2、木方的计算
按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
均布荷载 q = 4.487/0.900=4.986kN/m
最大弯矩 M = 0.1ql2=0.1×4.99×0.90×0.90=0.404kN.m
最大剪力 Q=0.6×0.900×4.986=2.692kN
最大支座力 N=1.1×0.900×4.986=4.936kN
木方的截面力学参数为：本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3；
I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4；
(1)木方抗弯强度计算
抗弯计算强度 f=0.404×106/83333.3=4.85N/mm2
木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)木方抗剪计算 [可以不计算]
最大剪力的计算公式如下:
Q = 0.6ql
截面抗剪强度必须满足:
T = 3Q/2bh < [T]
截面抗剪强度计算值 T=3×2692/(2×50×100)=0.808N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=1.60N/mm2
木方的抗剪强度计算满足要求!
(3)木方挠度计算
均布荷载通过上面变形受力图计算的最大支座力除以跨度得到3.105kN/m
最大变形 v =0.677×3.105×900.04/(100×9500.00×4166666.8)=0.348mm
木方的最大挠度小于900.0/250,满足要求!
12.1.4托梁的计算
托梁按照集中与均布荷载下多跨连续梁计算。
集中荷载取木方的支座力 P= 4.936kN
均布荷载取托梁的自重 q= 0.048kN/m。

托梁计算简图

托梁弯矩图(kN.m)

托梁剪力图(kN)
变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

托梁变形计算受力图

托梁变形图(mm)
经过计算得到最大弯矩 M= 0.668kN.m
经过计算得到最大支座 F= 11.015kN
经过计算得到最大变形 V= 0.251mm
顶托梁的截面力学参数为：本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3；
I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4；
(1)顶托梁抗弯强度计算
抗弯计算强度 f=0.668×106/83333.3=8.02N/mm2
顶托梁的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)顶托梁抗剪计算 [可以不计算]
截面抗剪强度必须满足:T = 3Q/2bh < [T]
截面抗剪强度计算值 T=3×6064/(2×50×100)=1.819N/mm2
截面抗剪强度设计值 [T]=1.60N/mm2
顶托梁的抗剪强度计算不满足要求!
(3)顶托梁挠度计算
最大变形 v =0.251mm
顶托梁的最大挠度小于900.0/250,满足要求!
12.1.5扣件抗滑移的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算:
R ≤ Rc
其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.00kN；
　　 R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给立杆，无需计算。
12.1.6模板支架荷载标准值(立杆轴力)
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1、静荷载标准值包括以下内容：
(1)脚手架的自重(kN)：NG1 = 0.128×7.260=0.927kN
(2)模板的自重(kN)：NG2 = 0.350×0.900×0.600=0.189kN
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG3 = 25.000×0.400×0.900×0.600=5.400kN
经计算得到，静荷载标准值 NG = (NG1+NG2+NG3)= 6.516kN。
2、活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值 NQ = (1.000+2.000)×0.900×0.600=1.620kN
3、不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式：N = 1.20NG + 1.40NQ
12.1.7立杆的稳定性计算
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 10.09kN
　　 i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm；
　　 A —— 立杆净截面面积，A=4.239cm2；
　　 W —— 立杆净