海上平台工艺改造工程.docx

南堡油田人工岛集输管道收发球筒改造工程

施工方案

唐山冀东石油建设工程有限公司
2014年3月31日

南堡油田人工岛集输管道收发球筒改造工程

施工方案

编 制 人：
审 核 人：

唐山冀东石油建设工程有限公司
2014年3月31日
目录
第一章、编制依据 3
第二章、工程概述 5
1 工程简介 5
2 自然条件 5
2.1水文和地质 5
2.2气象 6
3 工程特点 6
第三章、施工组织 7
1、项目组织机构 7
2. 人员职责 8
2.1 项目经理职责 8
2.2 项目副经理 8
2.3主管工程师 8
2.4 安全负责人 9
2.5 技术质量负责人 9
第四章 施工技术方案 10
1. 工程内容： 10
2.施工准备 12
2.1施工暂设及“四通一平” 12
2.2技术准备： 12
2.3材料的委托及提取 12
3.1陆地预制 13
3.2海上运输 14
3.3海上施工方案 14
3.4技术要求 19
第五章 施工质量管理 25
1、工程质量方针和质量目标 25
1.1质量方针 25
1.2质量目标 25
2、单位工程划分 25
3、质量保证体系 26
4. 保证工程质量措施 28
第六章 资源配置计划 29
1、劳动力配置计划 29
1.1各专业施工队（班组）人员配置计划 29
1.2项目组管理人员配置计划 29
2、施工机具配置计划 30
施工措施用料表 30
施工主要计量器具 31
施工主要机械船舶设备 31
第七章 HSE保证体系及措施 32
1、HSE方针 32
2、健康、安全与环境管理目标 32
3、 HSE标识 32
4 管理机构和职责 32
5、HSE管理措施 34
第八章应急预案 39
1、 应急组织机构及职责 39
2、紧急救援机构及联系方式 39
3、触电事故应急预案 40
4、机械事故应急预案 40
5、溺水应急预案 40
6、现场应急物资、物品 41
第九章 项目危险源辨识、评价和控制清单 43
第十章 样板点项目策划及措施 53
1、样板点策划 53
2、样板点项目实施标准及措施 53
3、质量通病防治 54
3.1工艺管道专业施工质量通病及防范措施 54
3.2脚手架专业施工质量通病及防范措施 55

第一章、编制依据
1. 设计依据
2013年12月25日，唐山冀东油田设计工程有限公司下发的《南堡油田人工岛集输管道收发球筒改造工程》图纸。
2. 设计原则
1) 遵守国家、行业有关工程设计的标准、规范；
2) 遵循“安全可靠、技术先进、经济实用、保护环境”的指导思想；
3) 充分依托平台和人工岛上已有设施，通过流程倒换等措施，满足不停产改造要求；
4) 工程实现设计撬装化，以保障安全生产、方便日常操作和维护管理为原则；
5) 合理进行总体布局, 充分利用平台和人工岛上的有限空间；
6) 满足安全、防火、消防、救生和环保的要求。
3. 遵循的主要标准、规范
本设计遵循相关的石油行业标准、海洋和滩海标准、API、CCS等标准和规范。
《海上固定平台安全规则》 中华人民共和国国家经济贸易委员会 2000版
《泄压和减压系统指南》 SY/T 10043-2002
《油气集输设计规范》 GB50350-2005
《石油设施电气设备安装一级一类和二类区域划分的推荐作法》 SY/T 10041-2002
《浅(滩)海钢质固定平台安全规则》 SY 5747-2008
《海上生产平台管线系统的设计和安装推荐作法》 API RP 14E
《海上生产平台基本上部设施安全系统的分析、设计、安装和测试的推荐作法》
SY/T 10033-2000
《工艺管线》 ASME B31.3
《工业金属管道设计规范》 GB50316-2008
《钢制对焊无缝管件》 GB12459-2005
《输送流体用无缝钢管》 GB/T8163-2008
《钢制管法兰、垫片和紧固件》 HG/T20592～20635-2009
《海上生产平台电力系统设计、安装的推荐作法》 API RP 14F
《海上固定平台规划、设计和建造的推荐作法》 SY/T 10030-2004
《浅海固定平台建造与检验规范》 中国船级社-2004
《滩海环境条件与荷载技术规范》 SY/T 4084-2010
《Classification of Degrees of Protection Provided by Enclosures》 IEC 60529-2009
《Electrical Apparatus for Explosive Gas Atmospheres》 IEC 60079-2009
《Corrosion Control of Offshore Structures by Protective Coatings》
NACE SP0108-2008

第二章、工程概述
1 工程简介
冀东油田南堡采油作业区现有5条管道需要进行内检测，工程包括：
1) NP1-2D至NP1-1D油气混输管线；
2) NP1-3D至NP1-1D油气混输管线；
3) NP1-29P至NP1-2D油气混输管线；
4) NP2-3LP至南堡联合站原油外输管线；
5) NP1-1D至南堡联合站原油外输管线。
其中，大部分管道两端的收发球装置尺寸和弯头曲率半径不能满足内检测设备的运行要求。业主要求通过不停产改造，更换合适尺寸的收发球装置，管线弯头要满足曲率半径要求（≥2DN），管线两端收发球装置的排污管线及筒体与主管线之间的盲端需电伴热维温（30℃）。
我单位承接的工程为NP1-29至NP1-2D油气混输管线首端的发球筒更换,位于南堡油田1-29平台。新换发球筒型号为：LXW4000mm*1000mm，需要操作维修的空间为3000mm*1000mm，管线设计压力为2.5MPa。工程计划于2014年3月30日正式开工，于2014年4月19日完工。
为满足内检测的要求，需要对NP1-29平台上发球筒区域进行改造，可以实现不停产改造。内容包括：
1) NP1-29平台扩建3m*8m钢结构平台；
2) 将原来的发球筒更换为满足尺寸要求的发球筒，并对相连管线进行改造。
2 自然条件
2.1水文和地质
该地区沿海为半日潮型，潮汐规律为每天两涨两落，涨落明显，有大小潮之分。涨潮2.5～3h即达到高潮位。平均高潮位3.025m，平均低潮位0.903m，最高潮位5.032m，最低潮位0.24m，平均潮差2.12m。海域的海水表面温度随着季节而变化，每年3月至8月，温度逐渐上升，9月至翌年2月，海水温度逐渐下降。
2.2气象
本工程所在地区属温带、暖温带大陆性季风气候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天气晴朗少阴雨，四季分明，冬夏长，春秋短。冀东平原均属多雨地区，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出现。最高气温月为七、八月，平均气温为32℃～35℃；最高气温为37.2℃；最低气温月为一、二月，最低气温－20.9℃。主要气象资料见表2.3-1。
表2.3-1 气 象 资 料 表
序号
项 目
单位
数量
备注
1
相对湿度
%
46

2
风速
全年平均风速
m/s
3.8

最大风速
m/s
34
1967年7月24日
3
降雨量
年平均降雨量
mm
635.7

年最大降雨量
mm
934.4

最长连续无降雨
d
185
1970.8～1971.2
3 工程特点
l 工程施工地点位于1-29平台，该平台位于南堡海区近海，距南堡油田2号人工岛较近，在天气条件允许的情况下，每天有从1号岛码头与其通航的定期客轮。
l 该工程施工区域为1-29平台中的生产平台。施工区域内现安装有各类工艺管线及设备，作业区域小，且存在较高的施工风险。
l 平台扩建属于近海临边作业，在施工过程中需要在施工区域满搭悬挑式脚手架，并且使用守护船配合施工，以达到安全施工的目的。
l 平台扩建、收球筒的吊装就位是整个施工作业过程中的重点、难点。

第三章、施工组织
1、项目组织机构
项目经理：季宏

主管工程师：李俊超
项目副经理：王俊喜

安装工程队

电气工程队

运输工程队
脚手架施工队

综合管理组

经营预算组

物资供应组

HSE管理组

技术质量组

施工管理组

项目经理：季宏
项目副经理：王俊喜
主管工程师：李俊超
HSE负责人：徐银龙、谭春江
技术质量负责人：李新昌、孙彦山
技术员：陈靓、赵俊强
下设四个施工班组： 共20人
2. 人员职责
2.1 项目经理职责
1) 全面负责组织工程的实施，对工程的质量、进度和HSE负领导责任。
2) 组织编制项目施工实施计划，确保按期完工。
3) 组织对全体施工人员进行质量及HSE培训。
4) 组织制定项目经济责任制及其它制度，并确保其实施。
5) 组织调动各施工单位的人员、设备，解决施工中的重大问题。
6) 组织协调与业主、监理、地方及其它施工单位的关系。
2.2 项目副经理
1) 负责项目施工组织与现场管理。
2) 参与项目重大问题的讨论与决策。
3) 组织各项施工准备工作。
4) 按项目实施计划组织现场施工，组织解决现场施工问题。
5) 组织协调各部施工，合理调配施工人员和设备，组织平衡、调整施工计划。
6) 参与组织竣工检查、验收，组织编制保投产计划，并组织实施。
7) 分别负责生产及配合业主与当地政府办理征地手续及项目HSE。
2.3主管工程师
1) 编写项目施工技术方案，办理开工相关手续。
2) 平台旧管线尺寸测量及单线图制作，焊口号编辑及固定口位置;
3) 参与项目重大问题的讨论与决策。
4) 组织对施工人员进行技术交底。
5) 组织编制项目施工实施计划，制定各专业管理制度，并组织实施、检查和调整。
6) 组织处理解决现场技术质量问题。
7) 根据项目实施情况，对施工技术方案做出调整。
8) 组织整理、编制各项竣工资料，参与组织竣工验交。
2.4 安全负责人
1）在公司安全科和项目负责人领导下，负责项目的安全生产工作。
2）针对工程实际情况，对施工相关人员进行安全交底，做好工人的安全意识、安全技术知识、安全法规和安全用电等安全常识的教育。
3）负责组织日常施工安全检查，查找及整改存在的安全隐患。
4）负责办理项目工业动火、用电、动土、高处作业、有限空间等特殊作业手续，并对各类特殊作业制定防范措施。
5）经常深入工地检查安全工作，掌握安全重点部位的情况，不违章指挥，制止违章作业，有权抵制和越级报告违章指挥行为，坚持原则，秉公办事。
6）参与不同部门组织的各项安全检查工作，并作好记录，负责制定整改措施并监督执行。
2.5 技术质量负责人
1) 协助项目经理建立完整、有效的QA/QC组织机构和质量保证体系，建立健全各项管理制度。
2) 保证工程活动完全按照项目质量保证措施、项目程序、设计规范、标准、规格和制度执行，达到合同要求的工程质量。
3) 负责编制质量检验计划，检查和控制现场的施工质量。
4) 定期组织有关部门召开质量分析会议，对质量问题及时制定纠正和预防措施。
5) 负责对分包商、供货商的质量进行审核和控制。
6) 配合业主和监理以及政府有关的监督的工作，按合同要求及时通知业主和监理以及政府有关的监督所安排的任何检验和实验工作，并及时提交有关程序文件和检验结果等供业监理准认可。对有关项目质量问题，同业主、供货商进行联络、协调。

第四章 施工技术方案
1. 工程内容：
为满足内检测的要求，需要对NP1-29平台上发球筒区域进行改造，可以实现不停产改造。内容包括：
1）拆除现在的发球筒，将工作甲板西扩一块甲板（3 米x8 米），用于布置新的发
球筒；
2）按照工艺流程，改造相关管线，具体如下：
l 采用6DN 曲率半径的弯管，将现有的6" CR 管线连接到新的发球筒出口；
l 将现有管线4″-CR-15002-B2-HT23 和安全阀入口管线2"-CR-15001-B2-HT23
连接到新发球筒上相应管口；
l 安装新增DO 管线，并将其与现有DO 系统连接。将原来与发球筒连接的3" DO
管线修改为地漏槽，原来与发球筒连接的2" DO 管线在甲板面封堵；
l 修改水喷淋管线；
l 底甲板北侧一处消防软管站需要旋转90°并修改与其连接管线，具体见图纸
平台扩建部分示意图如下：

新增面积：3.0Mx8.0m

平台加宽主要工程量如下：
名称、规格
单 位
数 量
单件质量（kg）
总质量（kg）
H440X300X11X18
m
11
124
1364
H300X150X6.5X9
m
21
37.3
783.3
PL8
m2
24
62.8
1507.2
φ45X5
m
44
4.9
217
PL11
m2
0.99
86.4
85.5

2.施工准备
2.1施工暂设及“四通一平”
2.1.1本工程构件预制地点选择在临时租赁场地（位于唐海县二厂十队，占地面积为10m*40m）。
2.1.2“水” ：施工人员生活用水和生产用水由临时租赁场地提供。
2.1.3“电” ：施工用电采用120千瓦发电机，施工人员生活用电由临时租赁场地提供。
2.1.4“讯” ：陆上预制期间，通讯设施将设置手机二部；海上施工设置手机四部，对讲机四部，以保证工程的顺利进行。
2.1.5“路” ： 在施工前，专门对该工程预制现场及道路进行清理，以便施工车辆出入。对于路上电缆则用钢管式挖坑填埋的方法处理,使其道路畅通。根据现场实际情况，合理布置施工料场，以便装车和倒料方便。
2.2技术准备：
1) 做好开工前的各项报审工作。
2) 积极参加甲方组织的技术交底和图纸会审。
3) 熟悉设计文件的技术要求，实际勘察施工场地，确定施工方案，向施工人员进行技术交底和相关知识培训。
4) 做好各种施工手续的办理。
5) 根据本工程的钢材材质和焊接方法采用焊接工艺评定见下表：
序号
报 告 编 号
焊接位置
焊接方法
焊材
1
H37GVD-1
6GR
SMAW
E4315
2
HP20-1-G
6GR
SMAW
H08Mn2SiA/E4315
3
BG-529
水平固定
SMAW
E5015
4
BG-467
平位
SMAW
A022
5
EDC-PQR-109
6GR
SMAW
E5016/E5018

2.3材料的委托及提取
施工用料由项目技术员做出施工配料单，供应部门根据配料单及时落实并将材料进到现场。材料及半成品的检验方法执行标准及验收程序具体如下：
2.3.1物资到达后，仓库保管人员及时填写《到货通知单》送交质检人员，执行Q/HSE-P-42《物资储存管理程序》；
2.3.2质检人员接到通知后，及时对入库物资进行检验，执行Q/HSE-P-41《物资进货检验程序》；
2.3.2.1外观质量检验的内容包括物资的包装、标识、物资的外观质量和质证书、合格证、图样、说明书等；
2.3.2.2进行外观质量检验标准：对金属材料的外观质量检验执行《浅海固定平台建造与检验规范》-中国船级社 2006；焊条的外观质量检验和抽检比例执行《材料与焊接规范》-中国船级社 2009。
2.3.2.3到达施工现场的物资经数量、质量验收后，收料人在《直达物资验收单》中填写物资的名称、规格型号、数量，质检员签署进货物资的质量情况，各方在相应栏目签字认可。
2.3.2.4经检验不合格的物资，材料员一律进行退货并及时进行补采。
2.3.3对于检验合格的材料，及时按照设计要求进行防腐施工。
2.4海上施工船舶资源准备
本工程施工拟采用的船舶及具体参数如下：
序号
船舶名称
主要参数
用途
1

2

3

3 .主要施工方案
本工程主要包括扩建平台及工艺拆除安装等工作内容，施工时先进行陆上预制再进行海上安装。
3.1陆地预制
3.1.1由于该工程主要是在已建平台上现场施工，所以海里工作量很大。海上施工受气象和作业空间的影响较大，为了减少海上的工作量，节省海上施工时间，对于扩建平台整体进行陆地预制。预制前需要到现场勘察，测量已建平台梁格尺寸是否与图纸相符，然后进行预制。平台陆地预制铺设甲板时，预留梁格与主平台对接位置宽500mm甲板不铺，待海上对接完成后再进行铺设。平台整体预制完成后，焊接四个吊耳，然后试吊，通过调节吊装索具的长度把平台吊平。预制完成后按照设计要求进行结构防腐。
3.1.2由于工艺管线需要在平台上现场安装，为了减少海上的工作量，对于能在陆地预制的工作先在陆地预制完成。管线支架、吊架、管托事先在陆地预制并防腐完成。
3.2海上运输
3.2.1扩建平台的运输：利用25吨汽车吊将平台吊装至10吨半挂上运至曹妃甸通用码头，并利用25吨汽车吊吊装至鑫渤5号运至1-29平台,然后采用手拉葫芦进行固定。
3.2.2其余材料的运输：利用25吨汽车吊及10吨半挂将其与材料及所有施工机具装至运输船。
3.3海上施工方案
3.3.1新建平台施工方案
3.3.1.1由于扩建平台的安装位置位于底层平台外侧，因此需要在施工之前，以导管架上面的带缆走道及其护栏为基础，搭建5.5m高、10m长、5米宽的满堂红脚手架操作平台，操作平台应满铺钢制撬板并搭设临时围栏及安装防护网。
流程如下：立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地横杆并与立杆扣紧→装第一步大横杆并与立杆扣紧→装第一步小横杆→按第二步大横杆→装第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧（安装连墙件后拆除）→安装第三、第四步大横杆、小横杆→安装连墙杆→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板→绑扎防护栏、脚手板→挂立网防护。
本工程落地式钢管脚手架采用多层落地式双排扣件式脚手架。钢管为φ48×3.5（㎜）。脚手架立杆纵向间距1500㎜； 横向间距600㎜； 大横杆间距（步距）1800㎜；按照两步三跨设置刚性连墙件。里排立杆距墙300㎜。
3.3.1.2扩建平台的安装：选择海况较好平流时，浮吊船抛一后锚，将前缆系在带缆桩上，就位位置见下图。浮吊就位完成后，开始扩建平台的吊装。吊装时需在四个吊点处拴上四根溜绳，由施工人员牵引调整方向，避免发生与原平台的碰撞及便于安装。待平台吊装到位，利用两台3吨手拉葫芦将扩建平台与原平台水平拉紧固定，浮吊摘钩，开始组对。吊装前需将型钢组对位置按照技术要求打磨完成，型钢组对焊接完成进行无损检测，然后进行剩余甲板的铺设。
浮吊

3.3.2原有清管球装置的拆除及新清管球装置的安装：待扩宽平台防腐完成后，将原清管球装置相关流程关闭，打开排污阀进行排空。待排放干净后，拆开相关连接流程的紧固螺栓，施工时利用吸油毛毡及棉纱及时清理油污，避免污染平台甲板。利用火焰切割解除清管球装置与原平台的刚性固定，然后利用手拉葫芦辅助滑移至扩建甲板上，利用浮吊吊至驳船。待新清管球装置的位置清理干净后，利用浮吊将新清管球装置吊装就位，待设备就位后完善施工扩建平台的劳动保护。
3.3.3工艺系统的安装：
由于新发球筒的尺寸增加，原位置无法安装，位置需要改变，原相连的管线需要改造。具体步骤如下：
l 阀门1、2、3、5关，阀门4开，外输系统正常运行；
l 不停产施工，拆除发球筒、管线与配套设施，阀门1、2、3靠近设备一侧加装盲板：
l 安装新发球筒以及与其相连的其他管线。
3.3.3.1管线工艺流程图如下：

3.3.3.2按照工艺流程，改造相关管线，具体施工如下：
l 采用6DN 曲率半径的弯管，将现有的6" CR 管线连接到新的发球筒出口；
l 将现有管线4″-CR-15002-B2-HT23 和安全阀入口管线2"-CR-15001-B2-HT23连接到新发球筒上相应管口；
l 安装新增DO 管线，并将其与现有DO 系统连接。将原来与发球筒连接的3" DO管线修改为地漏槽，原来与发球筒连接的2" DO 管线在甲板面封堵；
l 修改水喷淋管线；
l 底甲板北侧一处消防软管站需要旋转90°并修改与其连接管线
3.3.3.3工艺安装前，应做下列准备工作：
l 逐根清理管内杂物。
l 管段校圆。校圆后，管口圆度应小于或等于3‰DW（DW为管外径）。管道端部不得有超过0.5mm深的机械伤痕。
l 清理管口。距管端20mm范围内的管内、外壁及坡口表面，应进行清理，达到无泥、无水、无油，呈金属光泽，管道端部应物裂纹，无重皮。
3.3.3.4管线安装时的技术要求：
（1）管线的组对连接施工，全部采用手工组对、焊接。焊接完成后进行无损探伤，然后进行试压。组对前应确认坡口加工形式尺寸，表面质量符合规定，不得有裂纹夹层等缺陷。管道安装时，应检查法兰密封面。
（2）管子对口时应在距接口中心200mm处测量平直度,如下图：当管子公称直径小于100mm时,允许偏差为1mm；当管子公称直径大于或等于100mm时，允许偏差为2mm。但全长允许偏差均为10mm。
钢板尺
200
a

（3）钢管组对施工标准：
序号
项 目
δ=3～8
1
对口间隙（mm）
1.5～2.5
2
钝 边(mm)
1.0～1.5
3
坡口角度
60～70°
4
错 边
0.1δ且＜2
（4）管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的划痕、斑点等缺陷。
（5）法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入。法兰螺栓孔应跨中安装。法兰面应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2mm。不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。
（6）法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应一致。螺栓紧固后应与法兰紧贴，不得有楔缝。需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个。紧固后的螺栓与螺母宜齐平。
（7）管道焊接
钢管与钢管间接头采用对接接头焊接，首先采用的焊接方法为惰性气体保护焊打底和焊条电弧焊盖面组合法。焊条电弧焊应采用E4315焊条焊接施工。需进行焊接的所有边缘和表面应清除掉所附着的油漆、氧化物、铁锈、污物等以露出明亮的金属。如果管线坡口出现分层或开裂，应切割掉此部分接头，重新开坡口。焊条电弧焊时，风速超过8m/s；气体保护焊时，风速超过2.2m/s要搭设防风棚，否则严禁施焊。
3.3.4电气安装：根据工艺、配管专业需求，并依据业主备忘录及现场调研、勘察需求，需对NP1-29P至NP1-2D 发球端管线进行伴热（ 管线图纸详见DWG-NP1-29P-PI-0001 、DWG-NP1-29P-PI-0002、DWG-NP1-29P-PI-0003）。
伴热管线电源依据现场调研、勘察结果及伴热需求确定取自主开关间的伴热配电盘中备用回路，选取40A 带漏电的备用开关为电伴热供电，电伴热配电盘至电伴热电源盒（需满足进线电缆需求）使用船用铠装阻燃3x4mm2 电缆。电缆敷设在现有电缆托架内。施工时根据现场具体情况进行局部布置调整时，需征得设计及厂家确认后才能施工。
3.3.5 防腐专业施工：
新增钢质管线、设备、钢结构等进行涂层保护，涂层系统如下。涂层系统可根据涂料供应商提供配套系统进行适当调整，但需要获得涂料制造商的质量保证。
3.3.5.1 暴露于地面以上的保温管线、设备等，涂层系统见下表：
涂层结构
涂层类型
干膜厚度
底层
环氧富锌底漆
75 μm
中间层
环氧云铁中间漆
150 μm
合计

225 μm
3.3.5.2暴露于地面以上的不保温管线、设备、钢结构等，涂层系统见下表：
涂层结构
涂层类型
干膜厚度
底层
环氧富锌底漆
75 μm
中间层
环氧云铁中间漆
150 μm
面层
聚氨酯面漆
75μm
合计

300 μm
3.3.5.3地面镀锌管线，涂层系统见下表
涂层结构
涂层类型
干膜厚度
底层
环氧富锌底漆
100 μm
面层
聚氨酯面漆
60 μm
合计

160 μm
3.4技术要求
3.4.1 NP1-29 新增甲板的施工要求
3.4.1.1、材料
主要钢材采用结构用无缝钢管（GB/T 8162-2008）和船体用结构钢（GB712-2011），构件的材质根据构件厚度、构件类别（次要构件、主要构件、特殊构件）和最低设计温度选用。
所有平台用钢按照业主批准的方法存放在橇座或支架上，便于自由排水以防止材料的锈蚀。材料的表面应没有油脂、污物和其它有害的物质。
凡经过表面镀锌和喷涂处理的金属材料应妥善存放，以防金属表面镀层或涂层损坏。
3.4.1.2、安装技术要求
1) 矫正
对已变形的所有钢板、型材都应进行调平和校直，并在使用前使挠曲度符合规范要求。进行调平校直时不应损害材料和在材料上留下痕迹。
2) 切割
钢板、型钢和钢管的切割与坡口加工可采用气割或机械加工的方法，气割原则上采用自动和半自动气割。剪切及修整应尽量小心，并尽可能采用机械导向工具。坡口应无溶渣和毛刺，任何已损坏的坡口都应修复，使之达到允许偏差的要求。对板边锋利的边棱要用砂轮轻微磨掉。
3) 冷加工
对于平台的甲板、导管架和桩等，在选用钢材和制定冷加工工艺时，应使构件在冷加工成形后的机械性能，特别是冲击韧性，保持该等级钢材的规定值；否则构件在冷加工成形后应作热处理，使其机械性能达到该等级钢材的规定值。
4) 对接
a) 等厚度钢板对接时，板缝两侧的钢板应调整到同一平面，局部接缝可以有少许错边，错边a 值按板厚度t 规定如下：
特殊构件和主要构件：a<0.15t，且应不大于2mm；如接缝为X 型坡口，a 值应不
大于3mm。
次要构件：a<0.2t，且应不大于3mm；如拼接缝为X 型坡口，a 值应不大于 4mm。
b) 不同厚度钢板的对接，当较薄板钢板的厚度t≤10mm，板厚差超过3mm 时（或
当较薄板的厚度t>10mm，板厚差超过4mm 时），则应将较厚钢板的边缘削斜，削斜的宽度应大于或等于板厚差的4 倍。
5) T 型连接和角接
a) 要求全焊透的角焊缝必须开坡口。
b) 对于不焊透的角接构件可不开坡口，但装配时，构件间要相互贴紧，局部未能贴紧部位，其间隙应不超过下列规定：
当焊件厚度t≤10mm 时，为2mm；
当焊件厚度t＞10mm 时，为3mm；
处于仰焊位置时，为2mm。
c) 除非另有说明，贴角焊缝的高度按如下值采用：
较薄焊件厚度t(mm)
t≤10
10＜
t≤12
12＜
t≤14
t=15
15＜
t≤17
17＜
t≤19
t=20
焊脚高度
hf(mm)
6
7
8
9
10
11
12

6) 焊接
a) 对所有参加焊接的焊工和焊接操作人员进行资格考核，并具有资格考试合格证
书。
b) 对接钢板的装配间隙应符合焊接工艺要求。
c) 板材、梁、钢管所有的对接缝应为坡口全焊透焊缝；节点焊缝包括管节点、桩与梁的连接以及梁的面板之间的焊缝均应为全焊透焊缝；梁的腹板与面板、腹板扶强材的焊缝等均应为连续的双面填角焊。
7) 无损探伤范围应按下列要求：
l 对接焊构件的无损检验规定如下：
特殊构件的对接焊缝或特殊构件和主要构件之间的对接焊缝应进行100%磁粉和100%射线或100%超声波检测。
主要构件的对接焊缝或主要构件和次要构件之间的对接焊缝应进行20%磁粉检测和20%射线或超声波检测；当超声波检测有疑问时，应用射线进行复查；
次要构件的对接焊缝应进行5%的磁粉检测和5%射线或超声波检测。
l 全焊透的K、T、Y 型节点焊缝
特殊构件之间或特殊构件与主要构件之间焊缝应进行100%磁粉检测和100%超声波检测；
主要构件之间或主要构件与次要构件之间的焊缝应进行20%磁粉检测和20%超声波检测；
次要构件之间的焊缝应进行5%磁粉和5%超声波检测。
注：特殊构件——对结构整体最为重要的构件。该类构件可能出现应力高度集中或易导致在厚度方向的层状撕裂。
主要构件——对结构整体重要的构件以及对作业安全很重要的其它构件。
次要构件——除特殊构件和主要构件以外的构件。
3.4.2 机械施工
施工时，应严格按照事先确定的施工流程和程序进行，并确保现场施工安全。
对原设备拆除时，应充分考虑设备、仪表和阀门等部件的回收和利旧，拆除完毕后
应妥善保存。
1）切割
钢板、型钢和钢管的切割与坡口加工可采用气割或机械加工的方法，气割原则上采用自动和半自动气割。剪切及修整应尽量小心，并尽可能采用机械导向工具。坡口应无溶渣和毛刺，任何已损坏的坡口都应修复，使之达到允许偏差的要求。对板边锋利的边棱要用砂轮轻微磨掉。
2）焊接
l 焊接施工应严格按照事先批准的焊接规程进行，并根据相关要求进行无损检测。
l 焊前应清除焊口及其附近宽度不小于20mm 范围内的污物。
l 焊接施工应按焊接工艺措施进行。每道焊缝应连续焊完，各层接头应错开。
l 焊接完毕必须对焊缝进行外观检验，焊缝的药皮、飞溅应清理干净。
l 无损探伤检查不合格的焊缝必须返修，同一焊缝返修不得超过两次，如果两次返修仍不合格，应将其焊缝割掉，重新组对焊接。
l 焊接施工应符合以下有关规定。
a)要求全焊透的角焊缝必须开坡口。
b)对于不焊透的角接构件可不开坡口，但装配时，构件间要相互贴紧，局部未能贴紧部位，其间隙应不超过下列规定：
l 当焊件厚度t≤10mm 时，为2mm；
l 当焊件厚度t＞10mm 时，为3mm；
l 处于仰焊位置时，为2mm。
3）试压
l 在投产之前，整个装置和管道系统应进行严密性和强度性压力试验。对于压力容器等设备在安装前进行单独压力试验，合格后进行安装。严密性试验压力为设计压力，强度试验压力为设计压力的1.25 倍，试验介质为清水。海上平台部分管线试压时环境温度宜在5℃以上，先进行强度试压，达到强度试验压力后稳定10min，以无泄漏，目测无变形为合格。强度试验合格后，压力降至严密性试验压力，稳压30min 经全面检查，以无泄漏为合格。
3.4.3工艺管线施工
3.4.3.1 工程中所用管材、焊材、管件、阀门及其它工程材料等必须符合设计要求和有关技术规范，并且有出厂合格证、质量证明书、鉴定书等。使用前应核对制造厂的质量证明书，确认其符合国家现行标准或有关国际标准的规定，经验收后应填写验收记录。
3.4.3.2 施工及验收执行的标准规范：
除在设计文件中有明确要求外，应严格执行最新版本的下列标准规范：
1）阀门采办时应注意要求厂家提供阀门支撑件，以便于阀门下做支撑。
2）管道焊接采用氩弧焊打底的焊接工艺。
3）有电伴热带伴热的管道，应在电伴热带施工完毕并通电测试合格后，再进行保温作业。
4）当管道安装工作有间断时，应及时封闭敞开的管口和设备口
5）。根据工艺流程图，排放管道应保证一定的坡度。
6）管道检验、检查和试验：
管道焊接后应进行100%外观检查，再对其进行无损探伤。
管道无损检验合格后，应进行压力试验。水压试验应使用洁净水。试验前应排尽管道内的空气。待试压管道上的仪表原件必须拆下或隔离。试验压力取管道设计压力的1.5倍。水压试验应缓慢升压，待达到试验压力后，稳压10 分钟，检查无漏无压降为合格，再将试验压力降至设计压力，进行严密性试验，停压30 分钟，以压力不降、无渗漏为合格。水压试验后应恢复，拆除临时加置的的盲板，水排放干净。
3.4.4电气施工技术要求
1)．施工前电气材料应提前预置。
2)．电缆施工时，必须要到现场实际测量核实长度无误后方可施工；电缆敷设应该依托平台原有电缆敷设路径，并根据现场实际情况进行调整；
3)．新增伴热分电箱应根据现场情况采用就近放置，其成套设备基础，由厂家提供具体尺寸，现场制作。
4)．电缆护管、电气设备支架、接地扁钢等需做相应防腐处理。
5)．所有新增金属管线，电气设备、配线钢管、电缆和各种金属装置均作为可靠接地，并与接地网做可靠电气连接，保证接地电阻满足接地要求。所有暴露在外的接地电缆应有支撑和保护以避免机械损伤；所有跳接和接地导体采用多股铜软线，绝缘层为绿色或黄绿相间条纹。
6)．施工过程中如果发现现场与设计不符合之处，应及时与设计人员联系，以便及时解决。
3.4.5 防腐施工
3.4.5.1 防腐层施工环境
防腐层施工应在制造商提供的说明书推荐的环境条件下进行，施工时的温度应高于露点温度3℃以上，湿度低于85%。在风沙较大、雨雪天气时，没有可靠的防护措施，不应进行现场施工。
3.4.5.2 钢材表面预处理
（1）钢材表面除锈前，应清除钢材表面的焊渣、毛刺，并用适当的方法将附着在钢材外表面的油、油脂及任何其它杂质清除干净。
（2）钢材表面除锈宜采用喷（抛）射除锈方式。受现场施工条件限制时，可采用动力工具除锈方法。采用喷（抛）射除锈时，除锈等级应达到Sa2.5 级；采用电动工具除锈方法时，除锈等级达到St3级；表面锚纹40-75μm。
（3）除锈后，对可能刺伤防腐层的尖锐部分应进行打磨，并将附着在金属表面的磨料和灰尘清除干净。
（4）钢材表面预处理后至涂底漆前的时间间隔宜控制在4h 内，期间应防止钢管表
面受潮和污染。涂底漆前，如出现返锈或表面污染时，必须重新进行表面预处理。
3.4.5.3 涂层涂敷
（1）涂层按照油漆厂商的要求进行涂装。
（2）预制防腐管段管端应有150mm±10mm 的焊接预留段；钢结构在焊接前，距离焊接边缘100mm 处不得进行涂装。
（3）采用常规涂装设备进行涂装，在无法喷涂的地方允许刷涂。
（4）涂层厚度均匀一致，没有气孔、鼓泡等漆病。
（5）待上一涂层表干后再涂敷下一涂层，期间应防止表面污染。
3.4.5.4 质量检验
（1）表面预处理质量检验
预处理后的钢管表面应在4 小时内进行表面预处理质量检验。达不到标准要求的需重新处理。
（2）防腐层质量检验
防腐完成后应对防腐层进行100%目测检查，涂层表面应无杂物、鼓泡、流挂、起皱及其