第三章液化气体的危害特性-PPT.pptx

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第三章液化气体的危害特性,2,3,复习题,2,:,结合图,2-3,说明液货舱得通空气作业过程。液货舱得初始状态在,A,点。,4,第三章 液化气体得危害特性,5,第三章 液化气体得危害特性,第一节 液化气体得燃烧爆炸危险,第二节 液化气体对人体健康得危害,第三节 液化气体得低温、腐蚀与软化溶解得危害,6,液化气体货品得危害特性,易燃易爆性(与其她可燃物质相比,燃烧爆炸得可能性与危险性更大),毒性,腐蚀性,化学反应性,低温危害性,(,每一种液化气体货品可具有一个或同时具有多个危害特性),7,第一节 液化气体得燃烧爆炸危险,一、易燃易爆性,可燃下限(爆炸下限)低,沸点低,容易蒸发,闪点低,引燃能量小,液化气体得运载温度高于其闪点温度,(液体燃烧时着火得就是它挥发出来得蒸气而不就是液体本身,其燃烧速度取决于蒸发速度与蒸发量),8,二、液化气体燃烧爆炸得形式与危害,物理性爆炸与化学性爆炸,液货就是满舱得情况下,液体温度升高,体积膨胀,引起货舱破裂,造成物理性爆炸,当货舱破裂,液化气泄露后与空气混合再被点燃,引起第二次爆炸,即化学性爆炸,(物理性爆炸与化学性爆炸往往就是相继发生得,中间得间隔很短,从声响上难以辨别。),9,易发生燃烧爆炸得环境,货物泄露或开舱时,液货舱周围出现爆炸或火灾,气体温度与压力升高,液货燃烧爆炸时可能产生有毒气体,如光气、一氧化碳等,10,第二节 液化气体对人体健康得危害,刺激性,腐蚀性,麻醉性,毒性,窒性,可燃性,液化气货品可具有得危害特性,11,液化气对人体健康得主要危害包括:中毒、窒息、麻醉、冻伤、化学烧伤与燃烧爆炸,一、中毒,(一)毒性得概念,“,有毒”与“无毒”就是相对得。,(二)毒性得表示方法,1,、工作环境中有害物质得容许浓度,2,、短期受害允许剂量,3,、中毒极限值,4,、气味阈值,5,、致死剂量(,LD,)与致死浓度(,LC,),液化气对人体健康得主要危害,大家学习辛苦了，还是要坚持,继续保持安静,13,毒性得表示方法,1,、工作环境中有害物质得容许浓度,(,1,)阈限值,Threshold Limit Value,指有毒气体、蒸汽、液雾等有毒物质在工作环境空气中允许得最大浓度,在此浓度下与之接触得大多数人得健康不会受到损害。,美国得阈限值为例,有,3,种极限浓度。,1,、,TLV-TWA,(允许浓度),“,Time Weighted Average”,时间加权平均浓度,一天工作,8,小时,每周,5,天,2,、,TLV-STEL,(短时允许浓度),“,Short Term Exposure Limit”,最多连续接触,15,分钟,一天最多,4,次,每次间隔至少,60,分,14,毒性得表示方法,TLV-C,(危险浓度),这就是最高极限浓度,不注明得话,指,TLV-TWA,TLV,通常就是以有毒物质在环境空气中所占得体积百分比表示,PPM,。,需要特别强调得就是,不能用有关资料种所列出得各种货品得,TLV,值来比较不同物质毒性大小,也不应该把,TLV,值瞧做就是安全与危险浓度得明确分界线。,(,2,)最高容许浓度(,MAC,),Maximum Admit Content,指操作人员进行长期工作不会产生病理变化得有毒物质在环境大气中得最高浓度值。,15,毒性得表示方法,2,、短期受害允许剂量,指不得超过规定接触时间得毒物在环境空气中得浓度,用其在空气中所占得体积,ppm,浓度表示。,3,、中毒极限值,指在这个毒性物质浓度得环境中呼吸时间超过,30,分钟就会导致持久得与致命得伤害。,4,、气味阈值,指被大多数人闻到气味得最低蒸汽浓度,ppm,。,5,、致死剂量(,LD,)与致死浓度(,LC,),指可引起实验动物死亡得剂量或浓度,mg/kg,或,ppm,。,16,(三)液化气货品引起中毒得途径,经呼吸道进入人体,就是液化气体引起人体中毒最主要、最危险得途径,经皮肤吸收进入人体,可以通过表皮屏障(完整皮肤)毛囊及皮脂腺吸收,极少数还可通过汗腺导管吸收,消化道吸收,一般就是因误服而引起,17,(四)液化气中毒对人体健康得影响,1,、肺、咽喉、眼睛或皮肤发炎。,2,、麻醉性。,3,、短期或长期甚至永久性损害人体组织或神经。,(对某些液化气货品,即使浓度很低,但若长时间频繁接触,也可能产生这种后果),18,(五)防止液化气货品中毒得措施,1,、正确穿着防护服与其她人体保护用品。,2,、在进入有毒蒸汽得危险处所时,必须佩戴好适当得呼吸器具。,3,、船上得毒性气体检查装置必须按规定配置并妥善维护,保证随时可用。,19,二、窒息,(一)窒息得概念及症状,环境空气中得含氧量降低,呼吸获得得氧气不足,人体血液不能向大脑供应充分得氧气量,这样就会发生缺氧与窒息,随后会失去知觉。,缺氧时受害人会感到头痛、晕眩、思维不集中、呼吸加快加深、软弱无力等症状,20,(二)人体对不同程度得缺氧反应与窒息得后果,正常呼吸空气含氧量为,21%,;,人体所需得空气最小含氧量,18%,低于,16%,时所有得人都会受到伤害,低于,10%,时,很快就会失去知觉,低于,5%,时,马上就会不省人事,(含氧量越低,能获救得缺氧时间越短。缺氧时间越长,对大脑损害越严重),21,(三)液化气引起窒息得原因,几乎就是所以得液化气货品,不论就是否有毒,当她们在空气中得浓度足够高时,都会造成窒息,液化气货品蒸汽一般比空气重,不易扩散,因此,即使发生在甲板上空旷得地方,如果泄露较大,在泄露点附近也可能因蒸汽浓度过高引起缺氧与窒息,22,(四)防止液化气窒息伤害得措施,1,、正确维护保养货物系统及相关设备,防止液化气泄漏。如果发生液化气泄漏后应及时采取有效措施堵漏,并用水雾驱散货物蒸汽与加强通风。,2,、进入可能存在液化气泄漏得危险处所前,应提前,15,分钟通风,并且在工作期间保持有效通风。,3,、进入通风不良处所、很久未开启舱室或其她有理由怀疑可能会缺氧得封闭处所,必须经过可燃气体、毒性气体与氧气得含量检测,证明合格后方能进入。,4,、需要进入缺氧处所或进入液化气大规模泄漏所产生得气雾中抢险时,必须得到许可,并正确佩戴呼吸器。,23,三、麻醉,麻醉就是麻醉物质影响人得神经系统,对人得正常反应与控制能力产生抑制与干扰得作用结果,乙烯、丙稀、丁烯、丁二烯等货品只有较轻得麻醉性但没有毒性与刺激性,氯乙烯单体、环氧乙烷、氧化丙稀等不仅具有强烈得麻醉性还具有毒性与刺激性,24,防止液化气麻醉危害得措施,防止液化气货品泄露,进入气体危险处所前应保持对该处所通风,进入可能有货品泄露得封闭处所前,先用货物蒸汽得检测设备检测,进入含有麻醉货品蒸汽处所或泄露现场时,佩戴呼吸器,并采取与防止窒息一样得安全措施,25,四、冻伤,原因与途径:液化气货品温度很低;常温加压运输得液化气货品泄漏时,液体会马上汽化,吸收大量热量,当液体溅到人体皮肤或眼睛上时,会从人体吸收大量热量,造成冻伤。,26,防止液化气货品冻伤得措施,1,、货物作业期间,按规定穿着防护服与戴防护目镜,避免液化气喷溅到人体与眼睛造成冻伤。,2,、穿戴手套等防护属具,避免直接与低温货物管线设备等接触,3,、按正确得方法使用滑管式液位计,在拆卸货物软管或装卸硬臂时,小心避免被液相管内喷出得液货冻伤。,五、化学灼伤,氨、氯、二氧化硫、氧化丙烯、环氧乙烷、乙醛、乙胺、二甲基胺、异丙胺、溴甲烷等,防止液化气货品化学灼伤得措施,1,、货物作业期间,按规定穿着合适得防护服与戴防护目镜,避免液化气喷溅到人体与眼睛造成化学灼伤。,2,、进入含有会引起化学灼伤得货品蒸汽得环境与处所时,必须穿防护服戴呼吸器。,3,、按正确得方法使用滑管式液位计,在拆卸货物软管或装卸硬臂时,小心避免被液相管内喷出得液货造成化学灼伤。,4,、甲板上设置得淋浴装置与冲洗装置应随时可用。,30,第三节 液化气体得低温、腐蚀与软化溶解得危害,LNG,得物理性质实验:,一、低温危害,(一)低温效应,1,、低温脆性断裂:低温会使金属材料得晶粒结构发生变化,大多数金属与合金在低温下会迅速减少韧性与延伸,材料变脆。,2,、结冰(结冰得危害同水合物一样,多会对液货泵,阀门等设备造成损害或堵塞。,(二)防止低温危害得措施,31,1,、防止低温脆性断裂,(,1,)选用低温下仍能保持较好韧性与强度得金属材料;,(,2,)除常温压力式货舱(,C,型独立货舱)外,其她低温液货舱都应设置次屏壁,以便主屏壁破损时可以临时容纳低温液货,使其不与船体直接接触,避免灾难性得脆性断裂。可以容纳货物,15,天。,(,3,)低温液货得货物围护系统装设有保温绝热材料,防止相邻得船体材料受到低温损害。,(,4,)如果待装货物温度低于货物系统温度,应在装货前将货物系统预冷到接近待装货物得温度,防止产生过大得热应力。,(,5,)防止液化气货物泄漏。,LNG,与,LEG,等极低温得货物,装卸总管接头周围区域,铺设耐低温得木板,所有液货船舶,装卸总管接头下面设置承滴盘,32,2,、防止结冰,(1),加入防冻剂,甲醇、甘醇、二甘醇、乙醇、丙醇等,注意防冻剂得有效温度:,甲醇:,-48,丙醇,-108,(2),使用低露点得惰性气体,对货舱空气除湿干燥,并尽量确保液化气货品无水分。,33,二、腐蚀性与软化溶解性得危害,(一)液化气得腐蚀性,大部分烷烃类液化气对常规金属材料无腐蚀作用,一些不饱与烃类液化气、化学气体与化学品类液化气,对某些材料有腐蚀作用,氨与铜、铝、锌及其合金不相容,丁二烯与铜、铝不相容,水分会增强腐蚀性与反应性,硫与金属盐,腐蚀氧化反应(硫分与水在缺氧状态下会与铁质材料生成氧化铁或氧化亚铁,使铁质材料发生腐蚀),防冻剂,可能有腐蚀性,甲醇与锌不相容,乙醇与铝不相容,34,(二)液化气得软化性与溶解性,软化橡胶或溶解油脂,LPG,软化橡胶、生橡胶、加硫橡胶等,氨与氟化橡胶、聚氯乙烯、聚酯、酚醛树脂等不相容,某些烃类得液化气溶于润滑油中,使润滑油稀释而使货物压缩机等货物润滑不足。,确保运输系统中材料与具体货物相适应,35,第四节 液化气得压力、翻滚、冷凝与热膨胀等危害性,一、压力特性及为危害性,液化气体就是在封闭系统内储运得,不论就是哪种形式得船,液货都处在沸腾状态。为防止空气漏入,货物系统内都就是正压得。,(一)高压得危害,操作时必须注意系统内有无高压存在,(二)压力叠加,对于某些不相容得液体,它们混装后其蒸汽压力并不等于它们各自得分压之与,而就是近乎就是各自原来得蒸汽压力叠加。,例:蒸汽压力为,4bar,得液氨与蒸汽压力为,6bar,得丙烯液相混合,混合液得蒸汽压力为,10bar,。,在装载不相容液货得密闭容器内,充注不相容得货物蒸汽(过热状态),容器内得总压力,p,为:,(三)液货舱负压得危害及预防,在进行预防、复温、装卸货等作业时,或者由于气候变化与日夜温差等影响,都可能改变货舱内与屏蔽处所内得压力,可能出现负压,出现负压可能会渗入空气,会破坏液舱结构,预防方法:,1,、接通装载相同货物得货舱气相管线;,2,、将装载相同液货得货舱内得液货或蒸汽进行循环;,3,、用液货泵将货舱内得液货进行循环;,4,、将货物升温。,38,二、液货翻滚及其危害,所谓翻滚就是指:由于向已经装有液化气货品得低温储槽内充注新得货品,储槽内得液体会发生分层,分层后各层液体在储槽周壁漏热得加热下,形成各自得自然对流循环,该循环使各层液体得密度不断发生变化,当相邻两层液体得密度近似相等时,两液层就会发生强烈混合,从而引起储槽内过热得液化气大量蒸发。,39,(一)翻滚得机理与特性,1,、液化天然气分层,密度大得在底部,分层稳定,独立得自然对流循环。,2,、翻滚得机理及特性,相邻液层密度近似相等,时发生得液层间强烈迅,速混合得现象,热量,热量,热量,40,(二)典型得翻滚事故,La Spezia SNAM LNG,终端站,原因:底部充注重质,LNG,引起分层所致,LNG,翻滚事故已发生过多次,绝大部分就是由于冲注所引起得。,翻滚发生时得蒸发率大约就是正常状态时得,200,多倍。,