资源描述
第一部分 地理实践力——地理实验类
1.含义
地理实践力是指人们在考察、调查和实验等地理实践活动中所具备的意志品质和行动能力。户外考察、实验、社会调查等是地理学重要的研究方法,也是地理课程重要的学习方式。地理课程具有很强的实践性,在真实的情境中运用所学的地理知识和技能,观察、感悟、理解地理环境和人地关系状况,是学生学以致用的能力体现。
2. 试题呈现方式
(1)生活体验类:试题情境直接来源于生活,涉及生活中的吃、穿、住、行等,用地理原理解释现实生活中的现象,体现人类与环境的密切相关性。例如2018全国卷1设问“小明若从重庆出发乘长途汽车经遵义至毕节,为免受阳光长时间照射且能欣赏窗外风景”,可选择的时间和座位。
(2)社会调查类:以社会问题进行的调查作为命题情境,从调查的结果(定性与定量)出发,以发现问题,分析问题,社会启示等三个层次进行设问。例如2013年全国卷36题“小明和小亮在“寻找最佳避寒地”的课外研究中发现,有“百里钢城”之称的攀枝花,是长江流域冬季的“温暖之都”。提出三个问题:说明攀枝花1月份平均气温较高的原因;推测攀枝花1月份天气特征;小亮从空气质量角度把攀枝花打造成“避寒之都”提出质疑论据。
(3)户外考察类:户外考察大部分是在野外,内容涵盖地质地貌考察、河湖水文考察、植被土壤考察等。注重考察的过程性,从过程中发现问题,试题尤其关注地理事象的时空分布的前因后果。例如2016年全国卷Ⅰ7-9题渤海湾沿岸某地区贝壳堤,探讨贝壳堤的形成与沿岸海水及河流冲积物是的关系。
(4)模拟实验类:地理模拟实验是指在难以直接拿研究对象做实验时,模仿实验对象制作模型,或者模仿实验的某些条件进行实验。试题多以地理热点研究为背景,给出实验条件和实验结果,要求对实验数据进行阅读、分析和推测。例2015年全国I卷37(3))题根据热棒的工作原理,判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季),简述判断依据;分析执热棒倾斜设置的原因。
3.学生在学习和解题中存在的问题
(1)缺乏生活体验,答题时不能感同身受、设身处地地思考分析问题,总想从死记硬背中寻找答案;
(2)不能具体问题具休分析,没有充分结合图文等资料进行问题分析,导致难完整答题;
(3)无法利用所学地理概念、原理、规律解决真实情境中的问题,解题随意,无“地理味”。
4.应对策略
(1)创设地理情境,设计问题链。情境的选择可以是高校学者研究课题,可以是来源于生活实际,也可是取材当今社会热点,情境合情合理,图文并茂蕴含问题,引发思考,问题要有层次有深度。
(2) 关注生产生活,多途径补充经验。多看新闻,多关注身边事,并能用地理知识解释现象。教学中还可以通过景观图片、视频等素材以及同学之间的交流来拓宽视野,弥补生活经验的不足。
(3) 树立研究意识,注重问题探究。现在高考试题,多来自当今社会或学科研究项目,如何在高考短时内,能正确解决相关问题,这就要求在平常的教学中,教师要引导学生从地理的视角去发现问题,教会学生如何用地理思想分析问题,并鼓励学生创新解决问题的办法。
(4)重视材料解读,有效获取信息。学生解题时多存在思维定势的问题,不能具体问题具体分析,,如何扭转学生不良的解题习惯是需要在日常的教学中反复强调与改进的。
5.典型试题
新冠肺炎疫情爆发以来的初期,口罩成了全球当时最紧缺的防护物资之一。2019年我国口罩产能约为2500万只/天,占全球规模一半。随着我国汽车、石化、家电等行业龙头企业先后跨界生产口罩,据国家发改委2020年3月底全国口罩日产量估计超过2亿多只,现状市场供应十分充足。据此完成1-3题。
1.疫情爆发之初,全球出现“一罩难求”的最主要原因是
A.全球物流运输不畅 B.市场从医用扩大到民用
C.口罩生产材料短缺 D.各国民众恐慌心理抢购
2.我国众多行业龙头企业跨界生产口罩的目的是
A.一罩难求,市场利润大幅提升 B.多产业经营,可持续发展
C.把握时机,企业进行产业转型 D.经济效益、社会效益兼顾
3.与欧美发达国家相比,我国众多企业能够跨界迅速生产口罩的原因是
A.劳动力丰富廉价 B.口罩上下游产业齐备
C.工业产业链完整 D.口罩生产技术门槛高
河岸边坡的治理通常以钢筋混凝土修筑为主,具有非常结实牢固的优点,河道往往裁弯取直进行渠化;而用铅丝网石笼代替钢筋混凝土边坡是一种新式的河岸边坡治理的方式,依着河道的天然走势进行边坡的强化。下图为我国东南方某铅丝笼河段示意图。据此完成4-6题。
4.河道裁弯取直并进行渠化治理有助于
A.提高水体净化能力 B.增加河流生物多样性
C.扩大河流湿地面积 D.减少河道泥沙淤积
5.相比钢筋混凝土,采用铅丝网石笼改造边坡后,该河段
A.蒸发量增加 B.地表径流量增加 C.下渗量增加 D.降水量增加
6.图示河道铅丝网石笼边坡采用梯级设计的主要目的是
A.营造亲河的滨水环境 B.使流速变化趋于简单
C.减少工程石料的投入 D.增加河道泥沙的淤积
下图为石家庄市(38"N)某住宅小区室外车位遮阳棚示意图。图中甲、乙、丙箭头代表二分二至日正午太阳光线,①、②、③、④、⑤、⑥代表车位。据此完成7-9题。
7.在棚内,该遮阳棚一年中正午遮阳面积最大的一日是
A春分日 B.夏至日 C.秋分日 D.冬至日
8.从天气因素考虑,该遮阳棚车位租金最高的可能是
A.① B.③ C .④ D.⑥
9.为减轻对汽车的损害,部分居民认为将遮阳棚墙体砌在遮阳棚西面更为合适。其考虑的因素最可能是
A.风向 B.降雨 C.气温 D.植被
某高中地理研学小组研究区域生态环境建设的课题,在实地调查中用手持式北斗导航定位系统信号接收机,显示如下界面(表)。图为某成员在考察地行驶的车辆中朝正东方向拍摄的道路景观图。据此完成10-11题。
10. 该地理研学小组研究的课题内容为
A.华北平原黄泛区土壤次生盐渍化 B.黄土高原的水土流失
C.长江三角洲地理沉降 D.内蒙古高原的土地荒漠化
11.图1道路景观照片拍摄的时间可能是北半球
A.春分日9时 B.夏至日19时 C.秋分日13时 D.冬至日8时
在大部分慢火车被高铁淘汰的时代,运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车,自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,票价最高25.5元,最低2元,至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。据此完成12-14题。
12.对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A.冻土分布 B.地形地质
C.资源分布 D.年降水量
13.该对慢火车开通后保留至今,主要目的是
A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车
C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利
14.类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A.唐古拉山脉 B.长江三角洲地区
C.太行山区 D.珠江三角洲地区
梯田是人们在山坡地上沿等高线方向修筑的条状田地。下图为我国南方某地梯田生态结构示意图。该地崇山峻岭,梯田修筑在坡度15°至75°的山坡上,最高级数达3 000级,是当地居民世世代代不断修建留下的杰作。当地种植的水稻品种达130种。回答15~17题。
15.当地人最初修建梯田时,须首先改变
A.地形 B.水源
C.植被 D.土壤
16.影响水稻土形成的主导因素是
A.地形 B.气候
C.生物 D.人类活动
17.当地种植多种水稻品种的主要原因是
A.气候垂直差异显著 B.水热条件优越
C.水稻育种经验丰富 D.市场需求多样
当今,城市停车难问题日益严重。立体车库因库容量大、占地小而发展迅速。左图是升降垂直式立体车库,该类车库的工作方式与电梯相似,是利用升降机负责垂直运动,将车辆提升至目标层中,再由横移装置负贲水平移动,将载车板以及车辆共同移动到目标车位。下图是示意我国某超大城市简图。据此回答18-20题。
18.为减轻停车难问题,最有必要建立立体车库的是
A.公园休闲区 B.住宅小区 C.工业园区 D.物流园区
19.图中中心商务区某立体车库取车花费时间最长的时段可能是
A.7~9点 B.10~12点 C.13~15点 D.16~18点
20.阅读图文资料,完成下列要求。
2019年7月,李老师带领研学小组去宁夏中卫市沙坡头考察,沿途经过干旱的山区,远远望去,一片荒凉景色,车到山前,同学们却惊奇地发现,在铺满砾石的坡地上“摆”着一个个圆滚滚的大西瓜(下左图),李老师介绍,这是劳动人民为适应干旱少雨的气候条件,在长期实践中创造出来的一种独特抗旱耕作形式-砂田。砂田也叫“铺砂地”、“压砂田",是在旱田之上铺盖了一层6-15cm厚的粗砂砾或卵石加粗砂的田地(下左图),同学们通过网络查询了解到,中国的砂田起源于甘肃中部,并逐渐扩展到毗邻的陇东、河西和宁夏、青海的部分地区,已有200多年的历史。砂田主要分布在黄土丘陵地区,附近有黄河及其支流或者古河道分布。
(1)与当地瓜农交谈中,师生们了解到营建一亩砂田竟然需要500-800吨砂石。推测铺设砂田所用砂砾或卵石的主要来源。
(2)李老师告诉同学们,砂田与地膜覆盖虽然都是旱作农业生产栽培技术,但各有特点。简述与地膜覆盖相比,采用砂砾或卵石覆盖的主要优点。
(3)与瓜农进一步交谈后,同学们了解到中卫市的压砂西瓜主要种植在环香山地区以及中宁县、海原县等地(上右图),同学们另从网站查到,2018年中卫市“硒砂瓜”种植面积87.9万亩,实现销售收入18亿元,惠及全市干旱山区141个村28万人。但甘肃部分地区的砂田却存在撂荒现象。借鉴中卫市的经验,为砂田撂荒区的农业发展提出两条合理化建议。
21.阅读图文材料,完成下列问题
汕头市南澳县是广东省唯一的海岛县,由 37 个大小岛屿所组成。主岛面积 128.35 平方千米(图 乙),现有 7 万多常住人口,周边小岛屿多为无居民小岛。主岛上海岸线曲折,天然深水避风港湾和可供开发旅游的优质沙滩众多。濒临西太平洋国际主航线,自古以来是海上丝绸之路的重要节点。但长期以来,岛陆联系仅靠莱长渡口航线,经济发展缓慢,主要以渔业(沿海水产养殖与捕捞)和耕作业为主,旅游业与港口发展也陷入瓶颈。2009 年,连接汕头市莱芜半岛与南澳岛的南澳大桥开工建设。由于桥梁修建对施工环境要求高,一度进展缓慢,后来改用墩身挂靠可移动式平台取代船舶式平台承接浇筑机械施工(图甲),施工速度大大提高。2015 年全长 9341 米的南澳大桥建成通车,极大地改善了岛陆联系。有人说, 南澳大桥的建设重新点亮了南澳岛这颗“海丝明珠”,未来规划将进一步完善主岛与附属岛屿的交通联系,但不考虑建桥,而将建设海底观光走廊。
(1)分析 2015 年前制约南澳港口发展的瓶颈所在。
(2)试推断南澳大桥建桥过程使用墩身移动式平台施工取代船舶平台施工的自然原因。
(3)分析为何说南澳大桥建成重新点亮了南澳这颗海丝明珠。
(4)简述未来近主岛的小岛开发不建桥而建海底观光走廊的理由。
参考答案
1.B 2.D 3.C 4.D 5.C 6.A 7.B 8.B 9.C 10.A 11.B 12.B
13.D 14.C 15.C 16.D 17.A 18.B 19.D
20.(1)现代河道、古河道、洪积扇
(2)能有效接纳降水;土壤的透气性好;砂田的气温日较差大;对环境的污染小。
(3)突出砂田作物特色,培育特色优势农产品;打造品牌,提高知名度;扩大特色农产品生产规模;政府主导,政策支持,加大科技、资金投入。
21.(1)岛内人口少,经济落后,货运量不足;岛屿面积狭小、地形崎岖,发展空间小。岛陆联系不便,经济腹地小。
(2)位于我国东南海域,受季风与台风影响,海面风浪大;桥区位于河流入海口附近, 海峡之间,海流复杂;墩身移动式平台比船舶平台更具稳定性。
(3)改善陆岛联系,有利于发挥南澳优良港湾优势,沟通陆运与水运网,提升南澳交通运输枢纽地位。改善运输条件,缩短运输时间,有利于南澳资源开发利用。吸引游客,带动旅游业等产业发展,促进经济发展,改善基础设施。
(4)距离短,修建成本不会过高;受到海面风浪的影响小;减少对海面养殖的影响;减少对渔船往来的影响;创造新的观光项目。
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