脚手架专项方案(桥梁拆除).doc

D匝道桥拆除施工
支撑脚手架工程专项方案
目录

一、 工程概述 2
二、 脚手架方案说明 2
三、 脚手架基础 2
四、 脚手架搭建 3
五、 脚手架的拆除 4
六、 脚手架受力分析 5
七、 质量要求 6
八、 安全管理 6

一、 工程概述
本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21～D4轴）5×444.64cm；第二跨（D4～D3轴）5×400cm；第三跨（D3～D2轴）5×400cm；第四跨（D2～D1轴）4×450cm；桥梁墩柱最高为约10.5米。
因建设需要对本匝道桥（共4跨）进行全部拆除。

二、 脚手架方案说明
根据该桥段的位置，结合本身结构特点及周围环境，该桥段的拆除采用人工配合机械法拆除。本工程第三跨（D3～D2轴）和第四跨（D2～D1轴）下为绿化带，因硬地化拟采用沙包托底，第一跨（21～D4轴）和第二跨（D4～D3轴）采用碗扣式钢管脚手架支撑，立杆纵横间距0.6×0.6m，水平联结杆步距0.6m，上下设可调承托和底座。支立前对基底进行整平压实处理，在底托下地面铺方木使支架受力均匀。
三、 脚手架基础
本工程施工用支撑脚手架着地搭设，脚手架的自重及其上的施工荷载均由脚手架基础传至地基。脚手架立杆设在外地台上，经回填夯实后，脚手架立杆脚采用400×400×100混凝土垫块，并垫150×150×4钢底座。
四、 脚手架搭建
1、扣件式钢管脚手架搭设的基本要求是：横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形，不摇晃。扣件式钢管脚手架搭设的施工顺序如下：首步脚手架的步高为0.6m，离底部0.6m处设置一首大、小横杆（此道大、小横杆称为地杆或地龙），以保持脚手架底部的整体性。底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管，将相邻立柱的对接接头位于不同高度上，使立柱受荷的薄弱截面错开。脚手架搭设时先立立柱，立柱架设先立内侧立柱，后立外侧立柱，立立柱时要临时固定。临时固定方法可与建筑物结构临时连接，也可设临时斜撑固定。架设脚手架时，切勿单独一人操作，防止脚手架倒塌伤人。立柱立好后，即架设大、小横杆，当第一步的大、小横杆架设完毕后，即在其上铺设脚手板，做好固定件，以方便操作者上去架设第二步脚手架。同时，在立柱的外侧的规定位置及时设置剪刀撑，以防止脚手架纵向倾倒。剪刀撑的设置应与脚手架的向上架设同步进行。
2、脚手架的小横杆，上下步应交叉设置于立柱的不同侧面，使立柱在受荷时偏心减少。
3、立柱接杆、扶手接长用对接扣件，不采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长应采用旋转扣件。剪刀撑和斜撑与立杆和大横杆的连接采用旋转扣件。剪刀撑的纵向接长采用旋转扣件，不采用对接扣件。所有扣件的紧固是否符合要求，可用力矩板手实测，要求达到40-70N.m，过小则扣件容易滑移，过大则会引起扣件的铸铁件断裂。在安装扣件时，所有扣件的开口向外，这样可以防止闭口缝的螺栓钩挂操作者的衣裤，影响操作和造成伤亡事故。
4、在搭设脚手架时，每完成一步都及时校正立柱的垂直度和大、小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。
五、 脚手架的拆除
拆除顺序：拆除扣件式钢管脚手架的原则是先搭设的后拆除，后搭设的先拆除，具体拆除程序为：防护网→护身栏→小横杆→大横杆→立杆→剪力撑。
1、先拆除两侧安全网，然后按顺序逐层由上而下进行，严禁上下同时作业。
2、所有支撑杆件随同脚手架逐层拆除，严禁先将支撑杆件全部拆除后再拆除脚手架，分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，增设支撑杆加固。
3、在拆棚过程中严禁单人操作，拆立杆时必须要有人配合，密切注意马路面来往车辆和行人动向，拿稳杆件、扣件和螺丝等零件，拆下的零件应用袋装好放置在安全的地方，及时运至地面，以免散坠下伤人。
4、参加搭、拆作业人员，一律不准酒后操作，操作时必须思想集中，不准说笑，打闹或擅自离开工作岗位。
5、钢管上的扣件要全部拆除，拆下的各种材料应分类堆放。
6、参加脚架的工作人员必须按安全要求，带好安全帽系好安全带，穿好防滑鞋。
六、 脚手架受力分析
脚手架结构稳定性是工程的关键，脚手架支撑受力分析如下：
本工程匝道桥桥梁宽为9米，共4跨，各跨尺寸为：第一跨（21～D4轴）5×444.64cm；第二跨（D4～D3轴）5×400cm；第三跨（D3～D2轴）5×400cm；第四跨（D2～D1轴）4×450cm；桥梁墩柱最高为约10.5米，桥梁上部结构中心最厚为1.4m，边缘最薄为0.3m，平均厚度约0.8m。
支架采用碗扣式钢管，立杆纵横间距0.6×0.6m，水平联结杆步距0.6m，上下设可调承托和底座。支立前对基底进行整平压实处理，在底托下地面铺方木使支架受力均匀。
根据碗扣式脚手架使用说明书，当脚手架立杆纵、横间距为60×60cm，水平步距60cm时，单根立柱承受的最大竖向压力为30KN，考虑不均匀受力折减系数按0.8，每根立杆的使用承载力均不大于［N］=24KN。
①、根据设计图纸，桥梁板按26kN/m³计算，
第一、二跨桥梁板体积=长×宽×平均厚度=42m×9m×0.8m =302m³
支撑脚手架承受整个桥梁板受力：26 kN/m³×302 m³=7852 kN。；
②、施工人员与机具暂按0.1KN/㎡计算，
则每一工作面受力：0.1KN/㎡×9m=0.9KN/m；
③、其它荷载按同施工人员与机具荷载取最大值：0.9KN/m；
支架上荷载合计①+②+③=7854KN，
拟共设计(42*9)/(0.6*0.6)=1050根立杆，则每根立杆受压力为：
N=7854÷1050=7.48 KN＜［N］=24KN。
由N＜［N］，满足要求。
七、 质量要求
1、钢管材料必须符合国家标准《碳素结构钢》(GB700-88)中Q235镇定钢要求, 凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲的杆件不宜采用。
2、扣件应采用力学性能不低于GB11352中ZG230-450铸钢制作,严重锈蚀、变形、列缝、螺栓螺丝已损坏的扣件不准采用。扣件与钢管的贴合面必须严格控制整形,保证扣件抗滑抗拉性能要求。扣件夹紧钢管时,开口处最小距离要小于5㎜,所有扣件的紧固力矩宜在45～55 N·M，不得低于40N·M或高于65 N·M
3、立杆垂直偏差:(H≤40M)纵向偏差不大于H/400,且不大于100㎜；横向偏差不大于H/600,且不大于50㎜。
4、纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300,且不大于20㎜同跨内外高度差不大于10㎜；横向水平杆水平偏差不大于10㎜,外伸尺寸不大于50㎜。
5、脚手架的步距、立杆横距偏差不不大于20㎜;立杆纵距偏差不大于50㎜。
八、 安全管理
1、搭设人员必须是经过国家《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,体检和考核合格者持证上岗。
2、贯彻“安全第一,预防为主”,管生产必须管安全的方针政策,组成安全管理网络。
3、脚手架的接地,、避雷措施等应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的有关规定执行。
4、搭、拆脚手架时,应按《高处作业安全技术规范》的在关规定执行。且地面应设围栏和警戒标志并派专人看守,严禁非操作人员入内。
5、脚手架搭、拆前,应由工程项目技术负责人向工长、安全员、施工操作队组全体人员作安全技术交底。
6、对职工经常进行安全技术教育,发现施工中的安全技术问题应立即解决。
7、现场安全员有权制止违章指挥和违章作业,遇有险情应立即停止施工作业,并报告工程项目领导及时处理。
8、作业人员必须熟练掌握本工种的安全操作技术、技能。
9、操作过程中应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,且工作中应思想集中和精心操作。
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