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大桥墩柱盖梁抱箍施工方案.docx

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资源描述
大桥墩柱盖梁抱箍施工方案 盖梁施工采用在墩柱上设置2cm厚钢抱箍,一个墩柱两个抱箍,高度为50cm,墩柱每侧采用2根Ⅰ36a工字钢作横梁,横梁上面铺设Ⅰ16工字钢作分配梁,分配梁上安放定型钢模板。本图按φ2.0m柱径计算,φ1.8m柱径盖梁尺寸比φ2.0m柱径盖梁小,不作计算,其它受力相同,故只计算φ2.0m柱径盖梁即可。盖梁混凝土:41.4m3。 盖梁特点及模板和支架布置图 2 结构计算: Ⅰ36a工字钢,总长L=12m,悬臂L1=2.4m,墩柱净距L2=4.6m 2.1盖梁砼重量: q1=41.4×26=1076.4 kN 2.2模板、支架自重 1、盖梁两侧各设置一根Ⅰ36a工字钢作为施工主梁,长12m q2=59.9×10×12×2÷1000=14.376kN 2、主梁上铺设Ⅰ16工字钢作为施工横梁,每根长3.5m,墩柱外侧各设3根,两墩柱之间设置8根,间距为0.72m,共14根。 q3=20.5×10×4.8×14÷1000=13.776 kN 3、 Ⅰ16工字钢上铺设盖梁定型钢模板,荷载按0.75kN/m2计算, 定型钢模板为70m2 q4=70×0.75=52.5 kN 2.3、施工人员、机具重量,查《路桥施工计算手册》荷载按2.5kN/m2 q5=(10.98×4.8)×2.5=131.76 kN 2.4 查《路桥施工计算手册》振捣砼产生的荷载为2kN/m2,砼浇筑产生的冲击荷载为2kN/m2 q6=(10.98×4.8)×(2+2)=210.816kN 荷载分顶系数:静荷载取1.2,动荷载取1.4。 合计:(1076.4+14.376+13.776) ×1.2+(52.5+131.76+210.816)×1.4=1878.99 kN 3 横梁、主梁及抱箍验算 3.1 横梁验算(单位:kN、m、mPa) 横梁受力简图 3.1.1 Ⅰ16工字钢截面特性: 截面矩W=141cm3, 惯性矩I=1130cm4, 弹性模量E=2.06×105N/mm2。面积A=26.1m2 作用于横梁上的荷载:q横=1878.99 /(11.4×2.3) ×0.62=44.431 kN/m 1) 弯矩图Mmax=21.72 kN.m 2) 剪力图tmax=44.431 kN 强度应力:σ=M/w=21.72×103/141=155.1 mPa<[σ]=215mPa 剪应力:τ = (Q/S)×10=16.98 mPa<[τ]=125mPa 3) 位移图 根据计算,单元 (1)及(3)端部位移为:-0.5mm;单元(2)中部的位移最大,为3.8mm<2300/400=5.75mm,满足要求。 I16工字钢作横梁满足施工要求! 3.2 主纵梁计算 3.2.1 I36a工字钢截面特性 截面矩W=875 cm3, 惯性矩I=157630 cm4, 弹性模量E=2.06×105N/mm2,面积A=76.3m2。 3.2.2 受力计算 1) 主梁受力简图(单片梁) q主=44.431×2.3/2=51.096 kN 2)弯矩图Mmax=275.918 kN.m 强度应力:σ=M/w=275.918×103/(875×2)=157.67 mPa<[σ]=215mPa 3)剪力图tmax=204.384 kN 剪应力:τ=(Q/S)) ×10=13.4 mPa<[τ]=125mPa 4)位移图 根据计算:单元(1)及(15)悬臂位移为-5.95mm<2400/400=6mm。单元(8)的位移最大为6mm<6600/400=16.5mm。满足要求。 根据计算,支座反力357.672 kN。 因此由上述计算可知: 2根12米长I36a工字钢作横梁,满足施工要求! 3.3 抱箍验算 3.3.1 设计荷载 盖梁自重,模板自重(底模自重和侧模自重),I14工字钢分配梁自重,I36b横梁自重,施工人员及机械荷载,振捣冲击荷载。 根据计算可得,一个抱箍的受力按: N=G=357.672×2=715.344kN 3.3.2 螺栓抗剪计算 抱箍所受的竖向压力由M30的高强螺栓的抗剪力产生,查《路桥施工计算手册》: M30螺栓的容许抗剪承载力: [NL]=μnP/K 式中: P---8.8s M30高强螺栓的预拉力,取250kN; μ---摩擦系数,取0.30; n---传力接触面数目,取0.85; K---安全系数,取1.7。 则:[NL]=230×0.30×0.85/1.7=34.5 kN 得螺栓数目m: m=N/[NL]=715.344/34.5=20.73个,取22个 则每个高强螺栓提供的抗剪力: N′=N/m=715.344/22=32.52 KN<[NL]=91.9kN 故一个抱箍由21个8.8s M30高强螺栓能承担所要求的荷载。 3.3.3 钢带与墩柱的摩擦力计算 3.3.3.1 钢带对墩柱的压应力σ1公式 μσ₁BπD=N kN 式中:μ——摩擦系数,取0.30; B——钢带宽度,本例取500mm; D——墩柱直径,本例2000mm; K——荷载安全系数取1.5; N——传于牛腿上的上部荷载,本例为715.344kN; [σc]——砼墩柱抗压强度容许值,其值不大于0.8Rab, 墩柱混凝土设计标号为30号,轴心抗压强度Rab=21mpa×0.8Rab=0.8×21=16.8mPa。 代入相关量值得: σ1=K×N /(μBπD)=1.14mPa<[σc]=16.8 mPa 3.3.3.2 钢带内应力σ2力的合成图(见图4) 由图4可得: 化简得:σ2=σ1r/t 式中:t——钢带厚度,本例为20mm; r——墩柱半径1000mm。 代入相关量值得: σ2=σ1r/t =1.14×1000/20=57 mPa<[σ]=140 mPa 式中:σ——A3钢轴向应力容许值[σ]=140 mPa。 则:半个钢带所受拉力P: P=σ2A=57×(20×500)/1000=570 kN。 一个钢带所受拉力:2P=1140 kN 一个高强螺栓设计抗拉力Nt: Nt=(Ae×1)×ftb=(706.86×1)×400/1000=282.74 kN。 11 Nt=11×282.74=3110.1 kN 式中:A——钢带横截面面积; Ae——螺栓有效截面积,取Ae=3.14×15²=706.86 mm²; ftb——8.8级螺栓抗拉强度设计值,为400mPa。 11Nt >2P,可以使用。 3.3.3.3 半个钢带伸长量 σ2=57 mPa时,半个钢带伸长量为△L △L=(σ2/E)π×r 钢带加工长度L(半个): L=πr-△L=(1-σ2/E)πr 式中:E——钢带的弹性模量,为2.06×105 mPa。 代入相关值得: L=(1-57/206000)×3.14×1000=3139 mm。 两半抱箍接头间隙取20mm,则取L=3110mm,一侧牛腿腹板处采用11根承压型连接高强度8.8级M30螺栓,分三排布置,螺栓孔直径取32mm。 3.3.3.4 抱箍轴向受拉计算 砼与钢抱箍之间的摩擦系数取μ=0.3计算 抱箍产生的压力Pb= N/μ=715.344/0.3=2384.48 kN由高强螺栓承担。 则轴心力:N′=Pb=2384.48 kN 一个抱箍的压力由22个M30高强螺栓的拉力产生,即每个螺栓拉力为: N1=Pb/22=2384.48 /22=108.39 kN<[P]=250×0.9=225 kN σ=N″/A= N′(1-0.4m/m₁)/A 式中: N′---轴心力 m---所有螺栓数目,取:22个 m₁---一端螺栓数目,取:11个 A---Φ30高强螺栓截面积,A=706.86 mm² σ=N″/A= N′(1-0.4m/m1)/A=2384.48×10³×(1-0.4×22/11)/(22×706.86) =30.67 mPa<[σ]=140mPa 故高强螺栓抗拉强度满足要求。 3.3.3.5 抱箍体的应力计算 1)、抱箍壁为受拉产生拉应力 拉力:P1=11N1=11×108.39=1192.29(kN) 抱箍壁采用面板δ20mm的钢板,抱箍高度为500mm。 则半个抱箍壁的纵向截面积: S1=20×500=10000(mm2) σ=P1/S1=1192.29×103/(2×10000)=59.61(mPa)<[σ]=140mPa 抗拉强度满足设计要求。 2)、抱箍体剪应力 τ=N/(2S1) =715.344×1000/(2×10000)=35.77 mPa<[τ]=85mPa 抗剪强度满足要求! 3.3.3.6 根据第四强度理论 σW=(σ2+3τ2)1/2=(59.612+3×35.772)1/2 =85.98mPa<[σW]=145mPa [σW]——弯曲应力容许值。 满足弯曲强度要求。 3.3.4 抱箍焊缝设计 焊条采用E43型,手工焊,钢材Q235钢,焊缝形式为角焊缝。 按照焊缝传递应力与母材所承受应力相协调的原则,由于腹板焊缝传递弯矩很小,可略去不计。即假设腹板焊缝只承受剪力,翼缘焊缝承受全部弯矩M,并将M化成一对水平力H=M/h。 将G/4等效为剪力V与弯矩M的合成,即: V=G/4=1430.688/4=357.672 kN M=G/4×e=357.672×0.1=35.767 kN•m e——牛腿受力点至墩外缘的水平距离10cm 1)、翼缘焊缝所承受的水平力: H=M/h=35.767/0.49=77.08 kN 式中:h——牛腿上下翼缘焊缝中线间距离(500-2×5)=490mm。 2)、在水平力H作用下 翼缘焊缝强度: σH=H/(he1∑Lw1)=77.08×103/(0.7×8×(4×480))=7.17 mPa 式中: he1——焊缝有效宽度,取he1=0.7hf; hf——焊缝焊角尺寸,本例为8mm; Lw1——翼缘水平焊缝长度,取480mm 3)、在剪力V作用下腹板侧焊缝剪应力为τf: τf=V/(he2∑Lw2)=357.67×103/(0.7×8×(4×480))=33.27 mPa 式中符号同上。 he2——焊缝有效宽度,取he1=0.7hf; hf——焊缝焊角尺寸,本例为8mm; Lw2——翼缘竖直焊缝长度,取500-2×10=480mm 4)、螺栓压力P由翼焊缝及腹板焊缝共同承担,所以在螺栓压力P作用下 σp=P/()=(2384.48/2)×103/(0.7×8×(4×480))=110.89 mPa。 式中符号含义同上。所以: 5)、腹板焊缝强度σ翼 σ翼=(σ2H+σ2p )1/2=(6.972+92.912 )1/2=93.17 mPa <βfffw=1.22×160=195.2 mPa; 6)、腹板焊缝强度σ腹 σ腹=((σH/σp) 2+τ2f )1/2=((7.17/110.89) 2+33.272 )1/2=33.27<ffw=160 mPa; 式中:βf——正面焊角强度增大系数,取βf=1.22; ffw——角焊缝抗拉、压、剪的强度设计值,为160mPa。 经过以上计算可知,初拟抱箍尺寸安全可行。 3.3.5 螺栓需要的力矩M 1)由螺帽压力产生的反力矩M1=μ1N1×L1 μ1=0.15钢与钢之间的摩擦系数 力臂L1=0.022m 大六角标准螺帽对边宽度 M1=0.15×108.39×0.022=0.358 kN·m 2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10° M2=μ1×N1cos10°×L2+ N1sin10°×L2 力臂L2=0.014m M30螺栓有效直径 M2=0.15×108.39×cos10°×0.013+108.39×sin10°×0.013=0.453 kN·m M=M1+M2=0.358+0.453=0.811 kN·m=81 kg·m 所以要求螺栓的扭紧力矩M≥81kg·m 4 抱箍法施工过程 4.1根据盖梁设计标高反算出抱箍钢带下沿在墩柱上的位置,并在其上做好标记,以便抱箍准确就位。 4.2将两半抱箍用牛腿处螺栓固定成型,置于墩柱下方地面上。 4.3在两牛腿处螺栓之间穿一钢丝绳,用吊车钩住钢丝绳将抱箍吊装就位。吊装时,注意在两牛腿板下方撑一钢筋,以确保抱箍不变形。 4.4抱箍按墩柱上标高准确就位后,就要紧固牛腿处螺栓。因为此处螺栓承受力较大,为便于施工,需将扳手把加长,可加焊一根100cm长,Φ28的钢筋,紧固时,由两人踩加长的钢筋,直到踩不动为止,再复核两半抱箍接头间隙是否小于等于3cm(设计要求)直到符合要求为止。 4.5把两根Ⅰ45a横梁吊置于墩柱两侧牛腿上,用拉杆在两端将两者拉紧,防止其向两侧倾覆,其上安放木楔、分配梁和盖梁底模。 4.6搭设简易脚手架,供施工时工人上下。 4.7用水准仪测设盖梁底模标高,如低于设计值,用木楔相应调整底模标高。 4.8在本施工方法首先使用时,为确保盖梁混凝土浇注完成后其底模不下沉,即抱箍所受压力达到其设计值,需进行荷载预压试验,可在墩柱根部进行。由前面计算可知,底模以上荷载包括: a、盖梁自重1076.4 kN; b、钢模板自重90.6 kN ; c、施工荷载131.76 kN ; d、2×I36a横梁自重14.376kN; e:I14分配梁自重:52.5kN; f:振捣冲击荷载:210.816kN, 合计:(1076.4+14.376+13.776)×1.2+(52.5+131.76+210.816)×1.4=1878.99kN,在底模上堆放重物190t,且使其堆放形式尽量接近施工实际情况。24h后,用水准仪复测底模标高,若下沉量过大,则应继续紧固牛腿螺栓,直到底模下沉<5mm则认为可行,记录下螺栓进距(可根据螺距及所拧圈数予以确定)作为参考值,最好固定专人紧固牛腿螺栓,建立其经验值。 4.9卸下预压沙袋,将盖梁钢筋吊置于底模上,装好侧模浇注混凝土; 4.10拆除底模时,先拆侧模,然后用钢丝绳将横梁工字钢、底模固定于盖梁上,松开抱箍牛腿螺栓,使抱箍沿墩柱滑下,最后卸下横梁和底模。 5 施工注意事项 5.1 墩柱混凝土强度在养生达到设计强度的75%以上后方可进行; 5.2在抱箍设计中,焊条采用的是E43型,实际施工中最好采用E50型; 5.3在抱箍钢带上可缠绕薄麻袋、土工布或者2~3mm厚度的橡胶带以增加摩擦系数,也可起到保护墩柱的作用,同时在抱箍顶部使用土工布或者薄膜设置一道混凝土浆液拦截带,防止浆体污染墩身,维护墩身外观质量; 5.4抱箍就位后,需注意牛腿与盖梁方向垂直,以利于安放横梁; 5.5 焊接操作人员必须具有相应的上岗证,施焊前要做焊接试件,通过力学试验合格后方可正式操作。 5.6 盖梁浇筑砼时应采取应对托架跨塌的预防措施,具体采取在墩顶钢筋上焊接钢管横桥向栓一根绳子,施工人员将安全带(绳)拴在绳子上的安全措施。
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