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斜巷小绞车司机上岗培训讲义

编制单位：培 训 科

编 制 人：王慎民（兼职教师）

二〇一三年五月二十三日
第一讲：双速绞车结构原理及使用规范
1、 使用范围 ………………………………………………………… 1
2、 型号编制说明 …………………………………………………1
3、 主要技术规范 …………………………………………………1
4、 结构特征 ………………………………………………………… 2
5、 绞车的润滑与密封 …………………………………………………2
6、 电器操纵系统 …………………………………………………3
7、 绞车的装配、调整及试运转…………………………………………3
8、 绞车的固定方法和安设位置…………………………………………5
9、 双速绞车司机岗位责任制和操作规程 ………………………………6
10、绞车的维护与修理 …………………………………………9
11、技术说明一览表 …………………………………………10
第二讲：调度绞车组成原理及使用规范
1、 概述 ………………………………………………………… 1
2、 结构与工作原理 …………………………………………………3
3、 安装调试 …………………………………………………13
4、 使用操作 ………………………………………………………15
5、 润滑 ……………………………………………………………16
6、 故障排除 …………………………………………………………17
7、 维护修理 ……………………………………………………17
8、 拆卸装配 …………………………………………………………17
9、 电气原理 …………………………………………………………18
10、安全保护及注意事项 ………………………………………………19
11、运输贮存 …………………………………………………………20
12、调度绞车岗位责任制和操作规程 …………………………………………21
双速绞车结构原理及使用规范
1、使用范围
本绞车可用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，用于上山下山时的坡度不得大于25゜。还可用于回采工作面的回柱放顶。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。
警示：
a）本绞车严禁用于提升与载人。
b）本绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
c）本绞车严禁在重载或运转情况下换档。
d）本绞车严禁超载运行。
2、 型号编制说明
绞车的型号由产品名称代号、主要参数代号二部分组成。图示如下：
J S D B — 　□

慢速时外层钢丝绳最大静张力，单位：10KN；
隔爆型；
第二特征代号（无自锁能力）；
第一特征代号（双速多用）；
绞车类
JSDB-19G绞车是在JSDB-19双速多用绞车基础上感觉用户要求所作的改型。
3、 主要技术规范（参见附表一）
4、 结构特征
绞车外形图见图1，绞车传动系统图见图2，绞车主要有以下七部分组成：
1）电动机 2）底座 3）联轴器 4）电力液压块式制动器 5）减速箱 6）卷筒装置 7）低速级制动装置 。
绞车由电动机通过带制动轮的联轴器、减速箱、一级开式齿轮传动带动卷筒转动，绞车内部各传动部位均采用滚动轴承支承，底座由型钢焊接而成。
减速箱是绞车的传动心脏，共有两种速度，图示为慢速传动位置，其快速传动位置是通过调速手把滑动滑移齿轮使其与内齿圈啮合，便实现快速传动。
本绞车呈长条形，便于绞车的搬迁和固定。绞车宽度、高度尺寸较小，适于井下空间窄小的条件下工作，绞车结构简单、紧凑，上下箱体为剖分式，装配、维修均很方便，采用常规机械传动，安全可靠，绞车的操作简单，只要配合调速手把，启闭控制按钮开关即可方便使用。
5、 绞车的润滑与密封
绞车的润滑不仅关系着绞车的正常工作，而且直接影响着绞车的寿命，因此必须及时地更换润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。
闭式齿轮传动润滑油采用250号负荷工业齿轮油。减速箱内最高油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，最低不低于大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式传动箱内的滚动轴承均为溅油润滑。
开式齿轮传动及滚动轴承均采用钙钠基脂润滑脂（SY1403—77），各滚动轴承内的润滑脂加入量不得超过容量的三分之二，每隔3-6个月应加油或更换一次。
对于新的或大修后的绞车，在运转半月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清洗，以除去传动零件磨落的金属细屑。
减速箱剖分面及各密封面，密封后均不许漏油，在各密封面涂密封胶。
6、 电器操作系统
绞车电器原理图参见图3。
绞车配套电器产品均为隔爆型，必须有在有效期内的安标证。
7、 绞车的装配、调整及试运转
绞车装配前应清查零件数量，并将零件修净毛刺．清洗干净，严防铁屑、灰尘带入绞车内部，所有滚动轴承必须在油中加热后（一般加热温度为120-150°C）进行装配。不得硬打硬砸，以防零件受力变形。
绞车应先进行部装，然后进行总装。总装前应先装成减速箱、卷筒装置两个主要部分。
7．1 减速箱
在装配该部分时，可按以下程序进行装配。
7．1．1 先将齿轮轴、滑移轴、轴、过桥轮轴各组件分别进行装配，然后依次将
各组件装在下箱体内。
7．1．2 调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体未与下箱体合箱之前装
到滑移齿轮的环形槽上，待上下箱体合箱后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如。
7．1．3 齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和齿轮轴
上的圆螺母来实现，大锥齿轮及滑移轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于调整滑移轴组件两端的轴承套、调整螺钉来实现。轴组件上的零件的正确轴向位置由两端的端盖与箱体间的垫片来实现。
7．1．4 锥齿轮传动保证侧隙为0.15～0.20mm，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为0.20～0.25mm，过桥齿轮与小齿轮传动保证侧隙为0.25～0.30mm。

7．1．5 圆锥滚子轴承的轴向游隙为0.05-0.10mm，双列向心球面滚子轴承的轴向
游隙为0.05-0.08mm。
7．1．6 用红丹粉来检验接触斑点，锥齿轮沿齿高和齿宽接触斑点都不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于45%，齿宽不小于50%，开式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高不小于40%，齿宽不小于50%。
7．1．7 最后将透气塞、透视盖、探油针、及其他零部件装好，并按第四节规定加注润滑油和润滑脂。
7、2 卷筒装置
该部分主要包括卷筒、双列向心球面滚子轴承、卷筒轴、挡油环、轴承盖、大齿轮、瓦座等。轴承的轴向游隙为0.05-0.08mm。
7、3 总装
各部分位置参见图1，其总装程序如下：
先把减速箱部件放在底座上，再把防护罩下体、卷筒装置放在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮正确啮合，接触斑点沿齿高齿不小于40%，齿宽不小于50%，保证侧隙0.45mm。其后再装电动机，在电动机底脚下加减调整垫片调整电动机的中心高，电动机轴心线与齿轮轴中心线同轴度允差为0.30mm，两中心线的倾角不得大于0°40′。
制动器闸瓦内径与联轴器制动轮外径之间间隙调整到1.5-2.5毫米，制动时抱闸应灵活可靠，无卡阻现象。
所有部件装配、调整完毕后，装上防护罩上体、制动器等，并将各部分联接螺栓紧固。
7、4 空负荷试运转
新的或大修后的绞车，空负荷试运转在装配完毕后进行。试运转应遵守第八节规定的操作规程，试运转前必须先确认减速箱润滑油清洁度符合要求。电动机点动，机器正常运转后方可进行空负荷试验。
空负荷试验运转时，慢速、快速各正反转15分钟并达到下要求。
a) 运转正常，无冲击性噪声；
b) 各部分润滑良好，无漏油现象；
c) 最高油温不超过60°C，最高温升不超过40°C；
d) 各部无松动现象；
e) 调速手把搬动自如，无卡阻现象；
f) 制动器制动灵活、可靠。
7、5 负荷试运转
空负荷试运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项：
1） 绞车的出绳方向，钢丝绳上出绳，即钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不能下出绳；
2） 负荷试车如在现场，可在井下利用工作面支柱作为负荷，负荷试车时必须将绞车牢固地固定在底板上；
3） 试车负荷应逐次增加;
4） 负荷试车时,减速箱内的油温最高不超过80°C, 最高温升不超过60°C；
5) 制动器应灵活、可靠。
6） 负荷试车后，检查钢丝绳及机器各部不得有残余变形。
7） 负荷试车完毕后必须更换减速箱中的润滑油。
8、 绞车的固定方法和安设位置
8．1 绞车在现场的固定方法
本绞车的固定方法见图4、5、6。绞车固定后应牢固、可靠，不得有松动现象。
8．2 绞车的安设位置
本绞车使用范围广，安设位置在此不作一一列举，仅列出以下两种安设位置供用户参考。现场也可根据具体情况确定其安装位置，但应符合《煤矿安全规程》的规定。
第一种安设位置参见图7，用作运搬绞车，安设在巷道内，用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁，及其它各类机电设备的运搬。亦可代用调度绞车、运输绞车用于采掘工作面、井底车场、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等。
第二种安设位置参见图8，用作回柱绞车，安设在回采工作面的回风道上，离回采工作面约20-30米处，这种方法在大多数回采工作面都适用，特别是用于急倾斜或倾斜煤层采用台阶式采煤方法的工作面，也常用于顶板破碎，压力较大的工作面，绞车卷筒上的钢丝绳经过回风道一直延伸到靠近老密集支柱的孔道，然后绕过滑轮改变方向进入工作面。
特别注意：绞车安装时，地基支承点受力应均匀，绞车严禁在安装变形状态下使用。
9、双速绞车岗位责任制和操作规程：
双速绞车司机岗位责任制
1、绞车司机必须持证上岗作业。
2、认真学习业务技术知识，熟练掌握双速绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、严格执行运输安全管理规定，与信号工、把钩工密切配合，做好本区段运输安全管理工作。
4、严格遵守劳动纪律、操作规程、交接班制度等有关规章制度，坚守工作岗位、集中精力、谨慎操作。
5、了解本班运输任务，熟悉现场作业环境，完成好本班工作任务。
6、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，有权制止一切违章操作和违章作业行为。
7、巡查本岗位设备、设施，发现隐患及时处理，不安全不开车。
8、负责本班绞车及安全设施的维护和管理，配合检修人员搞好设备的检修和验收。
9、负责绞车及周围作业地点的文明卫生，做到设备无浮煤、无积尘、无油渍，作业地点干净整洁。
10、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。

双速绞车司机操作规程
一般要求：
1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。
2、绞车司机必须熟练掌握绞车的“结构、性能和基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：（1）一点停车；（2）两点拉车；（3）三点放车；（4）四点慢拉；（5）五点慢放。
开车前的检查：
1、检查绞车周围安全情况：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。
2、检查绞车固定情况：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。
3、检查绞车滚筒、轴承座、减速箱、护绳板等齐全完好。
4、检查绞车紧急制动闸和工作闸。动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～45°。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。
6、检查信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。
7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。
8、试转：绞车司机送上开关电源，点动绞车，各传动机构运转正常，无卡阻或异常杂音。
9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。
10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。
启动、运行与停机：
1、启动：
1.1启动前，首先确认绞车的快速、慢速，将绞车的快（慢）速手把打到慢速档位。重车必须选择慢速档。空车或放绳，可根据规定选择慢速或快速档。
1.2听到清晰、准确的信号，回点确认无误后，送上红灯示警。
1.3按信号指令方向按下启动按钮起动绞车。
2、运行：
2.1绞车运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
2.2在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。
2.3要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁开车处理爬绳。
2.4注意绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
2.5正常运行时，禁止带电使用制动闸，严禁使用紧急制动闸工作制动。
2.6绞车运行或带负荷时，严禁换档调速，只能在绞车停稳且空载的情况下进行换档。
2.7严禁断电放车。
3、停机：
3.1接到停车信号后，按下停止按钮，刹紧制动闸制动绞车。
3.2停车后，应及时关闭示警红灯。
3.3司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。
有下列情况之一的不准开车：
1、无证或未持证上岗的。
2、绞车固定不牢或存在安全隐患的。
3、绞车安装地点不满足操作要求的。
4、钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的。
5、信号不清或未听清信号的。
6、超挂车辆，车辆超高、超宽、重心倾斜的。
7、车辆捆绑不牢的。
8、安全设施不全、不灵敏可靠的。
9、运输范围内有行人或作业人员的。
其它注意事项：
1、下放车辆时，应与把钩工配合好，不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。
2、提升车辆时，车过上变坡点，司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。
3、正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。
4、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。
5、坚持做到现场交接班，交班司机要将本班绞车运行情况、出现的异常现象、存在的问题、安全隐患及下一班注意事项等向接班司机讲清楚，并认真填写交接班记录。
6、 绞车工作时可能发生的故障及消除方法如下表：
序号
故障现象
故障可能发生原因
故障消除方法
1
开机时电机不转或发出叫声。
载荷过大或接触不良
停止运转使电机反转卸载或检查接线。
2
机器跳动
安装不牢或地基不平
整理地板或重新安装
3
机器声音不正常
零件装配不正确、零件磨损过多或联接松动。
停车检查
10、 绞车的维护、拆卸与修理：
10．1 绞车的操作人员必须严格遵守操作规程。
10．2 绞车必须按第四节的规定及时加润滑油。
10．3 绞车如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放，以防电器受潮，绞车
的裸露部分应涂以保护油，各摩擦部分涂以润滑油。
10．4 有关电机维护详见随即文件隔爆型三相异步电动机产品说明书。
10．5 绞车的拆卸次序与装配相反，绞车应先拆成部件，然后将各部件拆卸，拆卸时应先拆下防护罩上体，再将卷筒装置、电机与底座的联接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉。减速箱的拆卸是先将上箱体上的调速装置部分零件、油针等拆下，再将上箱体拆下，然后把齿轮轴、滑移轴、轴（花键轴）、过桥轴各组件拆下，最后把所有零件拆除。
10、6 拆卸绞车各部件时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，以便再重新
装配各部件时，保证绞车原有的装配精度，特别注意锥齿轮幅的调整垫片不得任意增减。
10、7 绞车在拆卸过程中，严禁用锤硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或
碰上零件表面。
10、8 绞车应按实际情况，有计划安排小修、中修、大修计划，绞车的修理周期、
修理内容、修理场所根据《煤炭工业设计规范》有关章节，作如下规定：
1） 小修：小修周期为三个月，一般在现场进行，主要更换钢丝绳紧固联接件，并消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表灰尘等；
2） 中修：中修周期一般为9个月，中修一般在矿机修厂进行，主要任务是全部拆开绞车各部分，清洗后检查磨损程度，更换已磨损的零件，消除小修时不能消除的故障，更换机器各部润滑油，恢复绞车工作能力和正常状况，中修后应进行试运转；
3） 大修：大修周期为18个月，大修一般在矿机修厂进行，其主要内容是拆开绞车全部零件，清洗和检查一切零件，修复或用新零件来替换已磨损的零件，全部恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运转，并进行油漆更新。
11、 技术说明一览表
11．1 主要技术参数表（参见附表一）
11．2 齿轮一览表（参见附表二）
11．3 滚动轴承一览表（参见附表三）
11．4 配套电器产品一览表（参见附表四）
11．5 易损件明细表（参见附表五）

图2 绞车传动系统图

图9 高速级制动系统图

图10 绞车低速级制动系统图

图11 JSDB10双速多用绞车地基图

图12 JSDB13双速多用绞车地基图

图13 JSDB-19G型双速多用绞车地基图

附表一： 主 要 技 术 参 数 表
参数型号
JSDB10
原JDHD-14/1
JSDB13
原JDHD-20/1.6
JSDB19
原JDHD-30/3.5
牵引力kN

慢速
外层
100
130
190
平均
120
165
250
内层
140
200
320
快速
15
16
26
钢丝绳绳速

慢速
0.115-0.157 m/s
0.103-0.152 m/s
0.118-0.204 m/s
快速
0.756-1.03 m/s
0.833-1.23 m/s
0.86-1.5m/s
减速比
慢速
175.62
209.66
247.44
快速
26.89
25.82
34.13
钢
丝
绳
直径mm
20
24
30
容绳量m
120
180
400
电
动
机
型号
YBK2-200L1-6
YBK2-200L2-6
YBK2-280S-6
功率
18.5kW
22kW
45kW
转速
970 r.pm
970 r.pm
980 r.pm
卷
筒
直径mm
380
400
540
宽度mm
408
531
560
外形尺寸
长mm
2630
3158
3845
宽mm
770
1215（970）
1315（1070）
高mm
875
1030
1255
整机重量(包括电机) kg
2000
3780
6500
附表二： 齿 轮 一 览 表

名称

项目
齿轮轴
锥
齿轮
滑移齿轮
内齿圈
双联
齿轮
双联
齿轮
大齿轮
小齿轮
过桥齿轮
大齿圈
压力角
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
齿数
13
41
45
29
75/35
61/22
58
18
25
83
模数
10
10
8
8
8/10
10/12
12
16
16
16

附表三 ：
滚 动 轴 承 一 览 表1（JSDB10）
序号
代 号
名 称
数量
规 格
安 装 部 位
内径
外径
宽度
1
30213
单列圆锥滚子轴承
2
65
120
23
轴齿轮
2
33215
2
75
130
41
滑移轴
3
22215
调心滚子轴承
1
75
130
31
中间轴
4
22216
1
80
140
33
双联齿轮（二）
5
22218
4
90
160
40
中间轴、过桥轴
双联齿轮（一）
6
22220
1
100
180
46
中间轴
7
42324
单列向心短圆柱滚子轴承
2
120
260
55
卷筒轴
8
3182117
双列向心短圆柱滚子轴承
3
85
130
34
双联齿轮（一）
双联齿轮（二）

滚 动 轴 承 一 览 表2（JSDB13）
序号
代 号
名 称
数量
规 格
安 装 部 位
内径
外径
宽度
1
7216E
7516E
单列圆锥滚子轴承
各1
80
140
26
35
轴齿轮
2
7617E
2
85
180
65
中间轴 滑移轴
3
7626E
2
130
280
99.5
卷筒轴
4
3520
双列向心球面滚子轴承
1
100
180
46
双联齿轮
5
3522
1
110
200
53
中间轴
6
24026cc
1
130
200
69
中间轴
7
3617
1
85
180
60
中间轴
8
3003722
3
110
180
56
中间轴 过桥轴
9
3282121
双列向心短圆柱滚子轴承
3
105
160
41
双联齿轮

滚 动 轴 承 一 览 表3（JSDB19）
序号
代 号
名 称
数量
规 格
安 装 部 位
内径
外径
宽度
1
7313
单列圆锥滚子轴承
1
65
140
36.5
轴齿轮
2
7514
1
70
125
33.5
轴齿轮
3
7621E
4
105
225
82
中间轴 滑移轴
4
32334
2
170
360
128
卷筒轴
5
3003124
双列向心球面滚子轴承
1
120
180
46
轴齿轮
6
3522
1
110
200
53
双联齿轮
7
3526
1
130
230
64
花键轴
8
3003724
2
120
200
62
中间轴 过桥轴
9
3003728
1
140
225
68
轴

3182124
双列向心短圆柱滚子轴承
3
120
180
46
双联齿轮
附表四： 配 套 电 器 产 品 一 览 表
产品型号
名 称
型 号
数量
制 造 商
备 注

JSDB10
隔爆三相异步电动机
YBK2-200L1-6
1
无锡南方防爆电机

隔爆电液制动器
BYT1-90/8
1
焦作虹发制动器公司

矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
QBZ-80/660（380）ND
1

用户自备

JSDB13
隔爆三相异步电动机
YBK2-200L2-6
1
无锡南方防爆电机

隔爆电液制动器
BYT1-90/8
1
焦作市虹发制动器公司

矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
QBZ-80/660（380）ND
1

用户自备

JSDB13
隔爆三相异步电动机
YBK2-280S-6
1
无锡南方防爆电机

隔爆电液制动器
BYT1-90/8
1
焦作市虹发制动器公司

矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
QBZ-120/660（380）ND
1

用户自备
附表五： 易 损 件 明 细 表
代号或规格
名称
材料
备注
PD70×95×10
骨架油封
成品
2
FB150×180×16
骨架油封
成品
2

调度绞车组成原理及使用规范
1.概述
1.1、主要用途及适用范围
本《调度绞车使用说明书》中所述调度绞车主要包括下列规格型号：JD—0.5、JD—1、JD—1.6型调度绞车三种规格。内齿轮传动形式调度绞车是煤矿井下普遍使用的一种小型行星齿轮系传动绞车，它具有体积小、重量轻、承载能力大、效率高等特点。
JD—0.5、JD—1、JD—1.6型调度绞车主要用于煤矿、金属矿和非金属矿的倾斜巷道和小型竖井中的井底车场进行调度编组作业和其他牵引运输之用。
调度绞车采用隔爆电气设备，可用于煤矿采掘工作面。
1.2、执行标准： GB/T 15113-2005  调度绞车
警示语：
调度绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。调度绞车严禁用于载人。严禁同时刹双闸。绞车用于煤矿井下时，周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不得超过《煤矿安全规程》的规定。
1.3、使用环境条件及工作意义
本调度绞车应适用在下述规定的实际环境和运行条件中使用：
1)、环境温度：-10℃～40℃范围内使用且24h平均温度应不超过35℃。
2）、相对湿度不大于95%（环境温度25℃时）。
3）、海拔高度：2000米以下。
4）、本绞车用于煤矿井下时，周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
5）、环境：无腐蚀性气体的环境中工作。地面安装在机房内。
6）、安装位置：应能防止液体浸入电器内部；无剧烈震动、颠簸，远离振动源。
7）、电压：交流电压，380/660V,根据供货合同而定。稳态电压值为0.9～1.1倍额定电压。
8）、频率：工频50Hz。连续工作时，稳态频率值为0.99～1.01倍额定频率；短时工作时，稳态频率值为0.98～1.02倍额定频率。
1.4、型号组成及其代表意义
  JD— □
□—外层钢丝绳最大静张力，10  kN
D—调度绞车
J—卷扬机类
标注示例：外层钢丝绳最大静张力10kN的调度绞车标记为：
JD—1  调度绞车
1.5、调度绞车技术参数
表1、JD—0.5、JD—1、JD—1.6型调度绞车技术参数表
项目名称
单位
JD—0.5
JD—1
JD—1.6
卷筒个数
个
1
1
1
外层钢丝绳最大静张力
kN
5
10
16
外层钢丝绳绳速
m/s
0.70
1.03
1.20
钢丝绳直径
mm
9
12．5
15.5
卷筒尺寸
（直径×宽度）
mm
￠200×300
￠235×303
￠310×400
容绳量
m
200
400
400
总减速比
i
34.8
41
32.5
电动机
型号
——
YBK2-132S-4
YBJ11.4—4
YBJ—25
功率
kW
5.5
11.4
25
转速
r/min
1440
1460
1470
电压
V
380
380/660
380/660
外形尺寸（长×宽×高）
mm
1030×660×615
1100×765×730
1450×1255×1260
绞车重量
kg
388
560
1450
1.6、对环境的影响
本绞车对环境无不良影响，无有害气体和液体排放，噪声符合《GB/T15113-2005  调度绞车》的规定。
1.7、安全
1.7.1、调度绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。
1.7.2、调度绞车严禁用于载人。
1.7.3、严禁同时刹双闸。
1.7.4、调度绞车严禁无护绳板进行操作。
1.7.5、调度绞车工作时矿井中的甲烷、二氧化硫、一氧化碳等瓦斯含量不应超过《煤矿安全规程》的规定。
2.结构特征与工作原理
2.1、调度绞车结构特征、工作原理
调度绞车由下列主要部分组成：电动机、卷筒装置（包括有：卷筒体、电机齿轮、轴承套、内齿轮、轴齿轮、轴承等）、行星齿轮传动部件、轴承座、刹车装置、底座、防护罩等部件组成。具有性能好、安全可靠、可高速启动等特点。其结构如图1所示。

图1-1、JD—0.5型调度绞车结构图
1—电动机；2—电机齿轮；3—第一级行星齿轮；4—第一级内齿轮圈；
5—传动主轴；6—第二级中心齿轮套；7—第二级行星齿轮；
8—第二级内齿轮圈；9—刹车装置；10—卷筒；11—轴承座；12—底座
从图中可以看出，它的传动原理是用右闸闸住内齿轮圈，此时左闸松开状态，右部的大内齿轮圈不转，中心齿轮（太阳轮）的旋转带动行星齿轮旋转，此时的行星齿轮除绕自身中心轴线旋转，同时又在与大内齿轮圈作相对旋转——公转运动，由于右部的大内齿轮圈不旋转，因而行星齿轮公转而带动行星架作旋转运动，行星架与卷筒固定在一起的，因此滚筒作相对应的旋转而工作。卷筒的正反转为调度绞车的收放钢丝绳工作。
反之，当松开右手制动闸时，整个传动成为定轴轮系，这时卷筒不转动（达到绞车制动），电动机与各个齿轮空转。

图1-2、JD—0.5型调度绞车外形图
1—卷筒部分；2—刹车部分；3—护罩；4—铭牌；
5—底座；6—电机齿轮；7—电动机

图1-3、JD—1型调度绞车结构图
1—电动机；2—电机齿轮；3—轴承；4—轴承圈；5—刹车装置；6—卷筒；
7—第一级内齿轮；8—齿轮轴；9—第二级内齿轮；10—大内齿轮；11—行星齿轮；
12—行星齿轮架；13—挡盘；14—太阳轮；15—轴承座；16—底座

图1-4、JD—1型调度绞车外形图
1—底座；2—电动机；3—电机齿轮；4—刹车部分；
5—卷筒部分；6—NGW变速机构；7—轴承座；8—防护罩

图1-5、JD—1.6型调度绞车结构图
1—电动机；2—电机齿轮；3—轴承；4—轴承圈；5—刹车装置；6—卷筒；
7—第一级内齿轮；8—齿轮轴；9—第二级内齿轮；10—大内齿轮；11—行星齿轮；
12—行星齿轮架；13—挡盘；14—太阳轮；15—轴承座；16—底座

图1-6、JD—1.6型调度绞车外形图
1—电动机；2—底座；3—卷筒装置；4—轴承座；
5—防护罩；6—刹车装置；7—电机齿轮

2.2、各主要组成部分的结构特征如下：
2.2.1、电动机
内齿轮传动型调度绞车的电动机系专用隔爆型三相异步电动机。电动机的前端盖由铸钢制成，为电动机的一个组成部分，也是绞车滚筒的一个支承点。电动机机壳经过0.8MPa压力的水压试验及隔爆试验（配套使用隔爆型电动机必须要有在有效期内的安标证）。
JD—0.5型调度绞车配套电动机型号: YBK2-132S-4。
JD—1型调度绞车配套电动机型号:YBJ11.4—4。
JD—1.6型调度绞车配套电机型号:YBJ—25。
配套选用隔爆型电动机，必须要有在有效期内的安标证
2.2.2、卷筒装置
卷筒装置机构采用NGW型2HK行星齿轮传动机构，内齿轮空转时绞车不工作，操作手柄使内齿轮由空转速度慢慢降为零时，滚筒速度则由零慢慢升到工作速度，绞车
实现慢速启动。卷筒装置传动结构图见图2-1。滚动轴承及齿轮参数见表2、表3。
卷筒由铸钢制造而成，其主要功能：在卷筒上缠绕钢丝绳以供牵引负荷。在卷筒的

图2-1、JD—0.5型调度绞车卷筒装置传动结构图
1—电动机支承座；2—第一级内齿轮圈；3—第一级行星齿轮；4—电机齿轮；
5—第一级行星架；6、15—轴承销；7、8、16、21、22—轴承； 9—传动主轴；
10—卷筒；11—第二级行星架；12—第二级内齿轮圈；13—离合刹车盘；
14—第二级行星齿轮；17—挡盘；18—第二级中心齿轮（太阳轮）；
19—轴承端盖；20—圆螺母及止退圈；23—轴承座
制动盘上装设差动制动装置，借以控制绞车的运行与停止。在卷筒壳体内装有减速齿轮，因而又具有减速机外壳的作用。
在卷筒内腔左端，装有用螺钉固定的滚珠套，装在电动机前端盖凸出部位上单列向心短圆柱滚子轴承，即压入此套中，并用孔用弹性挡圈进行轴向定位。
第一组内齿轮传动副的电机齿轮用键、轴用弹性挡圈安装在电机轴伸上，与内齿轮相啮合。内齿轮的轴孔中用键及轴用弹性挡圈固定轴齿轮；支承内齿轮与轴齿轮的是两套单列向心球轴承，同时装在偏心套上，轴承间用定位圈互相隔开，并用弹性挡圈轴向定位。偏心套则用三个按圆周等分的螺钉固定在卷筒壳体上。
第二组内齿轮传动副中，与轴齿轮相啮合的第二个内齿轮，支承在两套单列向心球轴承，该轴承装在大齿轮架中，用两个定位圈及其弹性挡圈固定其位置。大齿轮架用两个键与卷筒相连接，同时用六个螺栓固定在卷筒侧面盘上。
第三组为行星齿轮传动，其中轴齿轮是太阳轮，用键及弹性挡圈固定在第二组内齿轮的轴孔中。装在大齿轮架上的两个行星齿轮与轴齿轮相啮合，即可以经由两个单列向

图2-2、JD—1、JD—1.6型调度绞车卷筒装置图
1—卷筒；2—加油螺丝钉；3—轴承套；4—电机齿轮；5、21—轴承；6—定位螺钉；
7—压绳板；8—第一级内齿轮圈； 9—传动齿轴；10—第二级内齿轮圈；
11—第三级中心齿轮（太阳轮）；12—羊毛毡；13—行星齿轮；14—大内齿轮圈；
15—挡盘；16—轴承销；17—行星架；18—轴承端盖；19—大圆螺母及止退圈；
20—小圆螺母及止退圈；22—轴承座；23—滑圈
心球轴承绕小轴自转，又可以在大内齿圈中公转。大内齿圈的一则用三个螺钉径向与滑盘相连，此滑盘上车有凹形环槽与卷筒边上凸环相嵌合，其内缘有密封毡圈，防止灰尘进入及润滑油的外漏。大内齿圈的另一侧用八个螺栓与挡盘固定在一起，挡盘轴孔内压入两个单列向心球轴承，以支承大齿轮架。套装在挡盘上的另外单列向心球轴承，支承轴承支架（轴承座）上，轴承支架采用铸钢制成，是绞车卷筒的一个支承点。电动机与轴承支架用普通螺栓及定位锥销固定在底座上，定位锥销在绞车拆装时起到定位作用。
大齿轮架和挡盘的柄尾分别用一个止退垫与圆螺母锁紧。通过轴承支架及轴承盖，并用六个螺栓拉紧滑圈，以阻止轴承的窜动。挡盘上的凸环与滑圈上的凹槽相嵌合，在其内缘并装有毡圈以防止漏油。在卷筒上装有两个