铁煤集团公司倾斜井巷挡车装置标准(缓冲绳).doc

铁煤集团倾斜井巷挡车装置企业标准
Q／TM―GZ―2013

斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏的制作、安装标准

2013.12.10发布 2013.12.10实施

铁 煤 集 团 机 电 处 制 定

审 批 栏

集团公司领导：

年 月 日

生产技术部机电处：

年 月 日

Q／TM―GZ―2013

前 言

煤矿倾斜井巷用挡车装置是煤矿运输系统中涉及安全生产的重要部件，用量大且涉及面广，随着铁煤集团公司钢丝绳式缓冲吸能式挡车栏在各单位的广泛使用。其安全性能已越来越显示其重要性，为规范使用和管理斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏，特制定斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏的制作、安装标准：
本标准从实施之日起执行
本标准由铁煤集团生产技术部机电处提出
本标准由铁煤集团生产技术部机电处归口
本标准由铁煤集团生产技术部机电处制定
本标准主要起草人：王忠平、杨起

铁煤集团倾斜井巷挡车装置企业标准
斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏的制作、安装标准
Q／TM―GZ―2013
1 主题内容与适用范围
本标准规定了斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏的制作规格尺寸、安装标准等，适用于公司各矿斜巷钢丝绳网式缓冲吸能挡车栏。
2 规范性引用文件
MT 933-2005 中华人民共和国煤炭行业标准
GB700 优质结构钢
GB/T699 优质碳素结构钢
《煤矿安全规程》
3 技术要求
3.1 一般技术要求：
3.1.1斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏应符合本标准的要求，并有详细的设计图纸和计算说明书。
3.1.2机械加工件图样上，凡未注明注明形位公差的部位，均按GB/T 1184中规定的K级制造。凡未注明注明公差的尺寸，均按GB/T 1804中规定的C级精度制造。
3.2 主要零部件要求：
斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏各部尺寸要求如下：
3.2.1挡车栏用钢丝绳
挡车栏由四根钢丝绳组成，钢丝绳用GB/T20118规定的6×37+FC-Φ24，抗拉强度1770MP,单根长约33米。挡车栏用的钢丝绳不应有变形、断丝及锈蚀等现象。
3.2.2 挡车栏缓冲器底座及缓冲器（图1）
a)缓冲器底座采用Q235B优质碳素结构钢板制作，厚度不小于20mm。长×宽为740×300mm，底座上预留8个均匀布置的Φ30mm的孔用于安装的地脚螺栓（打锚杆时，底座上预留8个均匀布置的Φ26mm的孔）。
b）每组缓冲装置的底座安装三个缓冲器，缓冲装置的底座与每个缓冲器下压板焊接牢固，焊缝高度不小于5mm，四周满焊。
c)每个缓冲器上下压板由长度不小于230mm，宽度不小于110mm，厚度不小于δ20mm厚Q235B优质碳素结构钢板制作。每个缓冲器上下压板用6条M20螺栓夹紧。
d）缓冲器绳槽按图1加工，夹紧螺栓施加约98KN夹紧力后,上下夹板必须有3～5mm的间隙。
e）每组缓冲装置阻力值应经过标定，最大缓冲阻力115kN，两组缓冲装置阻力值相差不应大于20%。
3.2.3 挡车栏风缸
a)挡车栏使用的风缸必须能够满足：控制挡车栏开启时间不超过15秒。
b)保证挡车栏开启后最低点与最高车辆之间保证不小于100mm的距离。
c)风缸及管路、风阀无漏风、泄压现象。
3.3 安装要求
斜巷钢丝绳网式缓冲吸能型挡车栏各部尺寸按图2、3、4要求安装。并要求如下：
3.3.1 缓冲装置底座安装 根据巷道底板岩性合理选择锚杆固定或砼基础两种固定方式。砼基础固定方式时在斜巷规定位置的轨道两侧各挖一个安装基础，其尺寸不小于1000×900×1000（mm），每个安装基础使用8根M27×800mm的地脚螺栓，一次性浇注完成。基础表面与轨道表面平行。锚杆固定方式时缓冲装置底座两侧各用4根Φ22mm×2.2m等强锚杆固定在底板上，要求全长锚固。固定后锚杆必须加备帽。
3.3.2 挡车栏由四根钢丝绳分别穿入挡车网的四根Φ48mm的钢管内，四根钢丝绳两端分别放入两组缓冲装置四个槽内，用力矩扳手压紧,力矩扳手所需指示值约为362Nm。钢管用小链连接，间距250mm，长度1800mm左右。
3.3.3 挡车栏钢管与缓冲装置之间的距离为6m（可根据现场实际定）左右，并确保缓冲装置外每根钢丝绳留有10m尾绳作缓冲用。用8只绳夹固定尾绳，即在钢丝绳尾绳离缓冲器4m、7m、8.5m、9.5m、处，每处用一只绳夹卡住两根钢丝绳。
3.3.4 挡车拦安装后机械运动构件应灵活，无卡阻现象，固定部位应无松动现象。
3.3.5 挡车网吊挂后，网架最底端的钢管距离轨道面垂直高度为300毫米（视车辆情况，保证有效拦截所有车辆），保证拦车网下放到位后四根缓冲用钢丝绳受力均匀。
3.3.6 挡车栏满载试验的动能应不小于2.3×106J，应能捕获住矿车。
3.3.7 挡车栏满载跑车试验斜坡长度L控制按下公式计算

式中：
L——斜坡长度，m
m——满载串车质量，kg
E——挡车栏抗冲击动能,J
V0——初始速度,m/s
α——斜巷轨道倾角
ω——串车运行阻力系数，取ω=0.015
g——重力加速度，取g=9.8m/s2
根据E取2.3×106J计算出不同试验斜坡、串车质量下的试验用斜坡长度，表1为几种典型情况下的运算结果。
表1 跑车试验斜坡长度计算
a(°)
L(m)
m(103kg)
10
15
18
20
2.5
580
384
318
286
5
290
192
159
143
7.5
193
128
106
95
10
145
96
80
72
注1：a斜坡轨道倾角，m串车质量，L斜坡长度，表中数据是以2.5MJ的冲击能、V0=0m/s计算得到的。
注2：串车以MGC1.1-6A型矿车为例，自重0.6t，容积1.1m3,满载矸石为2.5t。
3.3.8 保养与维护
缓冲用钢丝绳全长范围内必须便于日常检查不得遮挡掩埋。每天对钢丝绳、缓冲器、推移风杠检查一次，钢丝绳有断丝、锈蚀、磨损等现象应立即更换。缓冲用钢丝绳每年更换一次。
挡车栏钢管在明显位置涂蓝白相间的荧光标志，缓冲器要有防尘罩。
4. 检验规则
4.1 产品自检由制造单位质量检验部门负责进行 , 检验合格并由负责人及检验人签发合格证后方可出厂。
4.2 出厂检验项目见下表2
表2 出厂检验项目
序号
检验项目
技术要求
(符合以下条款)
检 验 类 别
出 厂
型式
全 检
抽 检
1
尺寸偏差
3.2.1 3.2.2
∨
－
∨
2
外观质量
3.2.1 3.2.2
∨
－
∨
注: " ∨ " 表示检验 ,"－" 表示不检。

图 1

图 2

图 3

图 4