X年教育部标准-汽车底盘控制系统实训室配置方案(高职).docx

2014年教育部-汽车运用与维修类相关专业实训室配置方案(高职)

u 汽车底盘控制系统实训室
学习目标：能进行汽车底盘常见故障检测、诊断及进行故障排除。
序号
设备名称
规格型号
规格、主要参数或主要要求
单位
数量
1
电控自动变速器实训台
FXB-B01003
一、产品简介
该设备采用大众01M原厂电控自动变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示电控自动变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1. 真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。
2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化。
6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7. 实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。
8. 实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置
9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 输入电源；AC 220V±10% 50Hz
4. 工作电源；DC 12V
5. 三相异步电动机：
u 型 号：YT 112M-2
u 电 压：AC 380V/660V
u 电 流：8.2A/4.7A
u 功 率：4KW
u 转 速：2880r/min
6. 变频器：
u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4
u 功 率：4KW/5.5KW
u 输 入：AC 3PH 380V±15%
u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
7. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
1
2
组合仪表

套
1
3
发动机自动变速器控制电脑(ECU)

台
1
4
诊断座
OBDⅡ
个
1
5
点火开关

个
1
6
自动变速器总成
大众01M
套
1
7
压力表
0-25kg/cm2
个
1
8
节气门总成

套
1
9
曲轴传感器及信号盘

套
1
10
变速器档杆总成

套
1
11
变速器油散热装置

套
1
12
三相异步电动机
YT 112M-2
台
1
13
变频器
CHE100-004G/5R5P-4
台
1
14
智能化故障设置和考核系统
FXB-688
套
1
15
移动台架(带自锁脚轮装置)
1600×1000×1800mm(长×宽×高)
台
1

台
2
2
电控无级变速器实训台
FXB-B02001
一、产品简介
该设备采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础，可调速三相异步电动机做动力源，对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程；适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1. 真实可运行的电控无级变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示电控无级变速器的组成结构和工作过程。
2. 可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定以S曲线图形进行加速/减速。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析电控无级变速器控制系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台面板上安装有汽车仪表、可实时显示转速、车速等参数变化。
6. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控无级变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7. 实训台面板上安装有电控无级变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。
8. 实训台配备有电源总开关、电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置
9. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 输入电源；AC 220V±10% 50Hz
4. 工作电源；DC 12V
5. 三相异步电动机：
u 型 号：YT 112M-2
u 电 压：AC 380V/660V
u 电 流：8.2A/4.7A
u 功 率：4KW
u 转 速：2880r/min
6. 变频器：
u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4
u 功 率：4KW/5.5KW
u 输 入：AC 3PH 380V±15%
u 输 出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
7. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
1
2
组合仪表

套
1
3
发动机无级变速器控制电脑(ECU)

台
1
4
诊断座
OBDⅡ
个
1
5
点火开关

个
1
6
电控无级变速器总成
本田飞度CVT
套
1
7
节气门总成

套
1
8
曲轴传感器及信号盘

套
1
9
变速器档杆总成

套
1
10
变速器油散热装置

套
1
11
三相异步电动机
YT 112M-2
台
1
12
变频器
CHE100-004G/5R5P-4
台
1
13
智能化故障设置和考核系统
FXB-688
套
1
14
移动台架(带自锁脚轮装置)
1600×1000×1800mm(长×宽×高)
台
1

台
2
3
手动变速器解剖运行实训台
FXB-B04001
一、功能特点
1. 采用大众捷达前驱手动变速器进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，可全面展示内部结构和部件的运动情况，适合于手动变速器原理和机械机构的教学。
2. 对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3. 由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴运转，真实演示不同档位下机械运动的传递过程。
4. 移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术参数
1. 外形尺寸：800×600×800mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 三相齿轮减速感应电机：
u 型 号：5IK120GN-C
u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz
u 额定功率：120W
u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
u 减速比：30
4. 工作温度：-40℃～+50℃
二、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
手动变速器总成
大众捷达前驱，附件齐全
套
1
2
变速器档杆总成

套
1
3
三相齿轮减速感应电机
5IK120GN-C，减速比：30
套
1
4
三相漏电保护开关
DZ47LE-32
套
1
5
移动台架(带自锁脚轮装置)
800×600×470mm(长×宽×高)
个
1

台
2
4
汽车传动系统实训台
FXB-B13002
一、产品简介
该设备采用大众捷达传动系统实物进行剖面处理，全面展示传动系统的组成结构。适合于汽车传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
二、功能特点
1. 采用真实的传动系统实物进行剖面处理，充分展示传动系统的组成结构。
2. 由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴做低速运转，真实演示从变速器的输入轴到驱动轮的动力传递过程。
3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。
4. 实训台提供了学员拆装传动系统的工作平台。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 三相齿轮减速感应电机：
u 型 号：5IK120GN-C
u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz
u 额定功率：120W
u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
u 减速比：30
4. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
手动变速器总成
大众捷达前驱
台
1
2
离合器

个
1
3
主减速器

套
1
4
差速器

套
1
5
半轴

套
1
6
三相齿轮减速感应电机
5IK120GN-C
台
1
7
驱动机构(带安全防护罩)

套
1
8
三相漏电保护开关
DZ47LE-32
个
1
9
移动台架(带自锁脚轮装置)
1600×800×900mm (长×宽×高)
台
1

台
1
5
汽车ABS/EBD制动系统实训台
FXB-B16002
一、产品简介
该设备采用大众帕萨特汽车ABS/EBD制动系统为基础，配有ABS/EBD系统工作原理图，真实展示紧急制动时ABS/EBD系统工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构汽车底盘构造与维修实训的教学需要，完全满足对ABS/EBD制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。
二、功能特点
1. 真实的汽车ABS/EBD制动系统实物为基础，完整展示ABS/EBD制动系统的组成结构。
2. 由三相异步电动机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS/EBD系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS/EBD系统的工作过程。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与液压管路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和ABS/EBD制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台安装有6个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。
6. 实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。
7. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
8. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)
2. 驱动电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 外接电源：AC 220V±10% 50Hz
4. 工作电压：DC 12V
5. 工作温度：-40℃～+50℃
6. 主油道压力表：0～250kg/psi
7. 制动分泵压力表：0～100kg/psi
8. 变频器：
u 型 号：CHE100-004G/5R5P-4
u 功 率：4KW/5.5KW
u 输 入：AC 3PH 380V±15% 50/60Hz
u 输 出：9A/13A AC 3PH 0～380V 0～400Hz
9. 三相异步电动机：
u 型 号：YT 100L2-4
u 电 压：AC 220V/380V 50Hz
u 电 流：11.8A/6.8A
u 功 率：3KW
u 转 速：1420r/min
10. 真空泵：
u 型 号：RD-2
u 电 压：AC 220V 50Hz
u 功 率：370W
u 抽气速率：48L/min
u 极限压力：6.7×10-2Pa
u 转 速：1400r/min
u 进气口径：Ø8
u 用油量：1L
u 噪 声：≤68
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图和液压管路图
套
1
2
ABS/EBD控制单元总成
大众帕萨特
套
1
3
诊断座
OBDⅡ
个
1
4
点火开关

个
1
5
制动总泵

套
1
6
制动分泵

个
4
7
刹车碟

个
4
8
刹车皮

个
4
9
外球笼

个
4
10
半轴杆

条
4
11
左右/前车速传感器

套
1
12
左右/后车速传感器

套
1
13
驱动链条

条
2
14
真空大力鼓

套
1
15
制动踏板

套
1
16
主油道压力表
0～250kg/psi
个
2
17
制动分泵压力表
0～100kg/psi
个
4
18
变频器
CHE100-004G/5R5P-4
台
2
19
三相异步电动机
YT 100L2-4
台
2
20
真空助力泵
RD-2
套
1
21
智能化故障设置和考核系统
FXB-688
套
1
22
移动台架(带自锁脚轮装置)
1600×1000×1800mm(长×宽×高)
台
1

台
2
6
汽车车身稳定控制系统(VSC)实训台
FXB-B17001
一、产品简介
该设备采用凌志LS400原车电喷汽油发动机、自动变速器、电子车身稳定控制系统(VSC)实物为基础。可真实展示电子车身稳定控制系统(VSC)组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车电子车身稳定控制系统(VSC)理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1. 真实的车身稳定控制系统(VSC)实物为基础，完整展示车身稳定控制系统(VSC)的组成结构和工作过程。
2. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与液压管路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和车身稳定控制系统(VSC)实物，认识和分析控制系统工作原理。
3. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
4. 实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
5. 采用发动机带变速器驱动传动轴，传动轴将动力传递至后桥及车轮，模拟演示牵引力控制的工作过程及车身稳定控制系统(VSC)的工作过程。
6. 实训台安装有6个压力表，可显示制动时制动总泵和四个制动分泵的液压变化
7. 实训台底座部分采用钢性结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，左右侧面加装安全防护罩，带自锁脚轮装置，移动灵活。
8. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1800×1000×1800mm(长×宽×高)、1800×1300×800mm(长×宽×高)
2. 工作电压：DC 12V
3. 燃油标号：依发动机型号
4. 油箱容积：10L
5. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
1
2
组合仪表

套
1
3
发动机、变速器控制电脑(ECU)

套
1
4
ABS/TRC控制电脑(ECU)

台
1
5
VSC执行器

套
1
6
诊断座

套
1
7
点火开关

个
1
8
发动机总成
1UZ-FE
套
1
9
自动变速器总成
丰田A341E
套
1
10
变速器档杆总成

套
1
11
油门控制装置

套
1
12
燃油箱
10L
个
1
13
汽油泵(含汽油泵插头)

套
1
14
进、排气管(带保护罩)
含三元催化器2个
套
1
15
水箱(含不锈保护罩)

套
1
16
冷却电子风扇
12V，80W
个
2
17
蓄电池
65D26R，12V 60Ah
台
1
18
电源总开关
50A
个
1
19
真空助力器

套
1
20
制动总泵

套
1
21
制动分泵

个
4
22
刹车盘

个
4
23
差速器总成

个
2
24
传动轴

个
2
25
驱动桥

套
2
26
半轴

个
4
27
ABS泵

个
1
28
ABS轮速传感器

个
4
29
压力表
0-250kg/cm2
个
6
30
车速转换开关

套
1
31
智能化故障设置和考核系统
FXB-688
套
1
32
移动台架(带自锁脚轮)
1800×1000×1800mm(长×宽×高)
1800×1300×800mm(长×宽×高)
台
2

台
1
7
动力转向与悬架实训台
FXB-B18001
一、产品简介
   该设备采用大众捷达汽车前桥总成为基础，全面展示了动力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业学校和培训机构对汽车动力转向、前桥悬架理论与维修实训教学需要，完全满足对汽车前桥系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。
二、功能特点
1. 真实可运行的汽车转向系和前桥悬架部件，充分展示动力转向与独立悬架的组成结构。
2. 由三相电机做动力源带动助力泵工作，操纵方向盘，真实演示汽车动力转向的工作过程。
3. 实训台安装有压力表，实时显示转向时助力油压的参数变化。
4. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1700×900×1100mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 工作温度：-40℃～+50℃
4. 油 压 表：0～100kg/psi
5. 三相异步电动机：
u 型 号：YT 90S-4
u 电 压：AC 220V/380V
u 功 率：1.5KW
u 转 速：1400r/min
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
前桥悬挂机构

套
1
2
方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆

套
1
3
助力泵

个
1
4
车轮

个
2
5
油压表
0～100kg/psi
个
1
6
三相异步电动机
YT 90S-4
台
1
7
三相漏电保护开关
DZ47LE-32
个
1
8
移动台架(带自锁脚轮装置)
1700×900×1100mm(长×宽×高)
台
1

台
2
8
电控助力式转向系统实训台
FXB-B20001
一、产品简介
该设备采用凌志LS400汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1. 真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2. 由三相电机做动力源带动助力泵工作，操纵方向盘，调节车速信号模拟旋钮，完整演示电控动力转向的工作过程。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
6. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)
2. 动力电源：AC 380V±10%(三相四线) 50Hz
3. 输入电源；AC 220V±10% 50Hz
4. 工作电源；DC 12V
5. 工作温度：-40℃～+50℃
6. 油 压 表：0～100kg/psi
7. 三相异步电动机：
u 型 号：YT 100L1-4
u 电 压：AC 220V/380V 50Hz
u 电 流：8.7A/5.0A
u 功 率：2.2KW
u 转 速：1420r/min
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
1
2
动力转向控制电脑(ECU)

台
1
3
点火开关

个
1
4
前桥悬挂机构

套
1
5
储油罐

个
1
6
助力泵

个
1
7
方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆

套
1
8
电磁调节阀

个
1
9
车轮

个
2
10
车速信号模拟装置

套
1
11
油压表
0～100kg/psi
个
1
12
三相异步电动机
YT 100L1-4
台
1
13
智能化故障设置和考核系统
FXB-688
套
1
14
移动台架(带自锁脚轮装置)
1700×1200×1800mm(长×宽×高)
台
1

台
2
9
电动助力式转向系统实训台
FXB-B21001
一、产品简介
该设备采用本田飞度汽车前桥总成为基础，全面展示了电控助力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对电控助力转向系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1. 真实可运行的汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。
2. 调节车速输出模拟旋钮，模拟车速从低至高的变化，左右转动方向盘，完整演示电控助力转向的工作过程。
3. 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。
4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对电控助力转向系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。
6. 实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7. 配备智能化故障设置和考核系统：
u 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；
u 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；
u 高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操 作按键，操作简单快捷；
u 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；
u 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)
2. 输入电源；AC 220V±10% 50Hz
3. 工作电源；DC 12V
4. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
1
2
动力转向控制电脑(ECU)

台
1
3
诊断座
OBDⅡ
个
1
4
点火开关

个
1
5
前桥悬挂机构

套
1
6
方向盘、转向柱、电动助力方向机、转向拉杆

套
1
7
车轮

个
2
8
车速信号模拟装置

套
1
9
转速信号模拟装置

套
1
10
扭矩传感器

套
1
11
扭矩传感器信号电压数显表

套
1
12
智能化故障设置和考核系统

套
1
13
移动台架(带自锁脚轮装置)
1700×1200×1800mm(长×宽×高)
台
1

台
2
10
自动空气悬挂系统实训台
FXB-B22001
一、产品简介
该设备采用凌志LS400汽车空气悬架系统为基础，充分展示汽车空气悬架的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对空气悬架的理