2024年3000KW及以上三管轮船舶管理题库.doc

第一章
6.目前船舶发展的突出特点是 C . P1
A.核动力化、自动化、大型化 B.迅速化、自动化、大型化
C.专业化、自动化、大型化 D.小型化、专业化、自动化
14.船舶按航辨别类有 D 。 P2
A.远洋船、沿海船 B.军用船、民用船
C.极区船、内河船 D.A+C
17.下列船舶属于特种货船的是 C 。 P2
A.矿石船 B.集装箱船 C.冷藏船 D.液体化学品船
18.下列有关船舶分类的说法，正确的是 B 。 P2
A.潜水船是按船舶用途分类的
B.一般货船是按船舶用途分类的
C.柴油机船是按船舶推进器形式分类的
D.以上都对
28.最广泛采取的船舶分类措施是 B 。 P3
A.按动力设备辨别 B.按船舶用途分类
C.按机舱位置辨别 D.按航区辨别
34.船设置顶边舱的作用是 B 。 P3
Ⅰ.提升甲板强度；Ⅱ.作压载舱用；Ⅲ.可限制货物向一侧移动；Ⅳ.存储杂货；Ⅴ.增加舱室数量；Ⅵ.增加稳性
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅵ
39.对于船长不小于 C m的油船，一般要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。 P4
A．45 B.60 C.90 D.120
15.船舶发生中垂时， C 。 P7
A.甲板受拉力，船底受压力 B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力，船底受拉力 D.甲板和船底同时受压力
21.船体强度包括 A 。 P7
Ⅰ.纵向强度；Ⅱ.横向强度；Ⅲ.局部强度；Ⅳ.扭转强度；Ⅴ.中垂强度；Ⅵ.中供强度。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
39.负担横向强度的构件有 B 。 P9
Ⅰ.龙骨；Ⅱ.肋骨；Ⅲ.肋板；Ⅳ.横梁；Ⅴ.横舱壁；Ⅵ. 桁材。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
管理第二章(船舶防污染管理)
1. 船舶对环境导致的污染的重要物质有（D）。
Ⅰ.油类；Ⅱ.散装有毒液体物质；Ⅲ.包装形式的有害物质；Ⅳ.生活污水；Ⅴ.船舶垃圾；Ⅵ.船舶排气；
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
2.《MAPOL 73/78防污条约》要求，油船排放货油舱油性混合物时，距最近陆地为（C）n mile以上。
A.12 B.25 C.50 D.100
3.IMO环委会第31届会议决定将船舶的排放机舱污水的含油量不得超出（C）的要求扩大到所有航区。
A.10ppm B.12ppm C.15ppm D.100ppm
4.IMO.MEPC(52)通过修正案，将本来的（B）污染分类系统，从“5类系统”，改为新的“4类系统”。
A.油类物质 B.有毒液体物质 C.船舶垃圾 D.生活污水
5.73/78防污条约附则Ⅵ要求，船舶正常操作过程中产生的污泥和油渣能够在（D）内焚烧。
A.主、辅发电机 B.锅炉 C.焚烧炉 D.A+B+C
6.下述物质（D）不是MAPOL条约附则Ⅵ控制的排放物质。
A.氮氧化物 B.硫氧化物 C.挥发性有机化合物D.一氧化碳
7.当进行 ( D )工作时应记入“垃圾统计薄”。
Ⅰ.向海里排放垃圾 Ⅱ.向港口接收设施排放垃圾 Ⅲ.在船上焚烧垃圾。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
8.我国预防船舶污染尚有和环境的主管机关是( D )。
A.检查检疫局 B.环境保护局 C.海洋局 D.海事局
9.下列不符合我国船舶排放污水要求的条件是( B )。
A.在同意区域 B.再涨潮时
C.污水含油量小于15mg/l D.在航行时，瞬间排放率小于30L/n mile
10焚烧炉重要用来处理船上的（D）的。
Ⅰ.油渣 Ⅱ.污油 Ⅲ.固体废物
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
11.目前船舶的油水分离器一般采取的分离法是基于（C）。
A.过滤式 B.吸附式 C.重力式 D.浮选分离式
12.油水分离中，（B）不是重力分离法的特点。
A.结构简单，操作以便
B.一级分离就能达成15ppm的排放标准
C.分离精度不高
D.只能分离自由状态的油，而不能分离乳化状态的油
13.油水分离器的定期清洗，一般间隔为（B）。
A.一周 B.一个月 C.一季度 D.六个月
14.焚烧炉的炉温应保持在（A）。
A.750—850℃ B.900—1000℃ C.600—700℃ D.任意温度
15.焚烧炉重要部件的形式为（A），运行时受油渣和水分的影响较小，故较为合用。
A.旋转喷嘴式 B.压力喷嘴式 C.重力滴下式 D.直接喷射式
第三章
1、SOLAS条约要求的主管机关是（B）
A IMO B 船旗国政府 C 船级社 D ISCO
2、经示范后，每个人在无人协助的情况下在（B）min内能正确的穿好救生衣
A 1 B 2 C 3 D 5
3、对船舶予以免去而颁发的国际船舶载重线免去证书的有效期，应限于为此而发给的（D）
A 2个航次航行 B 1个月航行 C 5个月航行 D 单一航次航行
4、国际载重线证书应用（A）
A 发证国的官方语文 B 法文 C 英文 D 法文或英文
5、《海上交通安全法》要求，（A）的海上拖带，必须经船检部门进行拖航检查，并报海事局主管机关核准。
I移动式平台 II大型设施 III拖船 IV钻井平台
A I+II B I+III C II+IV D I+IV
6、按照《海上交通安全法》要求，因海上交通事故引起的国内民事纠纷，当主管机关调解不成时，有关当事人能够（B）
A 向法院提起诉讼 B 提交仲裁机构仲裁
C 祈求海上机构处理 D 祈求法院仲裁
7、ABS这个符号代表（C）
A 法国船级社 B 挪威船级社 C 美国船级社 D 英国劳式船级社
8、GL符号代表（B）
A 法国船级社 B 德国劳氏船级社 C 日本船级社 D 英国劳氏船级社
9、船舶年度检查可在到期前后（B）内进行
A 1个月 B 3个月 C 6个月 D 12个月
10、船舶安全检查的工作由（）执行
A 船长、轮机长 B 企业机务人员 C 船检查船师 D 海事局检查官
11、对本国籍船舶的安全检查属于（Ａ）
A 船旗国检查 Ｂ港口国检查　Ｃ船东协会要求　　Ｄ国际船级社要求
１２、船舶安检要求，凡上一港口已做检查，其他港口标准上（Ａ）内不再检查
Ａ６个月　　　Ｂ１２个月　　　Ｃ１３个月　　　Ｄ１５个月
１３、ＰＳＣ的实行对象是（Ｃ）
Ａ所有２００总吨及以上船舶　　　Ｂ所有７５０ＫＷ及以上船舶
Ｃ抵港外轮　　　　　　　　　　　Ｄ所有民用船舶
１４、港口国监督的英文简写为（A）
ＡＰＳＣ　　　B ISM C SMS D ISPS
15、PSC要求的配员监督应符合的条约是（D）
A SOLAS74 B STCW78/95
C MARPOL73/95 D A+B
第五章
152 5船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（B）
A减少供油量 B增大供油量 C保持供油量 D控制原供油量
154 22船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（A）
A船长 B轮机长 C驾驶员 D政委
156 13大风浪中航行，为了预防油水管路不畅通，应（B）
A开足使用的管路中的阀门 B勤洗管路中的滤器 C调速器油量调到最大位置D提升泵的压力
158 31在大风浪中航行，为预防主机也许发生故障，应（A）
A主机降速运行预防飞车 B加大气缸注油量以提升主机发出功率 C关小海底吸入阀以免吸空 D加入冷却水流量以提升冷却效果
159 44船舶在大风浪中起锚，在锚将起未起时，若因地质关系无法绞起，可开动（D），使锚迅速离底。
A慢慢车 B慢车 C中速车 D快车
160 51船舶在冰区航行时，下面说法错误的是（C）
A轮机值班人员加强监视主、辅机等机电设备的运行工况
B指定专人照顾主、辅海水泵的工作，及时换用低位海底阀
C空载、轻载船舶应增加首部吃水
D注意船体与舷外冰块的摩擦声响，船体的动态及推进器搅动冰块的声响
161 8下列属于船舶发电机原动机自身故障导致全船失电的原因的是（B）
A相复励变器故障 B滑油低压 C电气短路 D空气开关故障
162 16船舶在系泊卸货时，如发生发电机跳电，应立即开启备用发电机恢复供电，首先（B）
A供电舵机 B供电起货机 C供电航海仪器 D供电为主机服务的泵
164 5对于（D）总吨及以上船舶，操舵装置因为失电而失灵时，自动提供的替代动力源应最少能供连续工作0.5h。
A3000 B5000 C7000 D10000
167 9弃船时三管轮的职务是（D）
A停锅炉并放汽，切断电源
B关闭机舱各污油，污水柜的进水口阀门及测量孔等
C停主机及为其服务的辅助设备
D A+B
168 19船上救生应变的重要设备是（D）
A救生圈 B救生筏 C救生衣 D救生艇
168 22听到弃船报警后，全体船员应在（B）min内穿好救生衣并到集合地点。
A 1 B 2 C 3 D 5
171 21当设备拆装维修须挂警告牌时，应由（B）负责挂上和卸下。
A轮机长 B检修责任人 C配合检修人员 D主管轮机员
183 29货船消防演习应每隔（A）进行一次。
A一个月 B一个星期 C两个月 D依照航次长短制定
191 51在船舶向左或右倾斜（A）时，能将水密门关闭。
A 15° B 22.5° C 35° D 45°
船舶管理 第六章
1. STCW规则第Ⅵ章的内容___D___
A．防火和灭火 B.无线电体系和人员
C.可供选择的发证 D.应急、职业安全和救生职能
2 . STCW条约马尼拉修正案第Ⅱ章“船长和甲板部”增加了__A________
A. 驾驶台资源管理 B.机舱资源管理
C. 天文航海 D.电子海图显示与信息系统
3. 组成航行值班的一般船员的责任级别为___C___
A.管理级 B.操作级 C.支持级 D.一般级
4. 海事劳工条约要求__C__总吨及以上国际航行船舶应持有“海事劳工证书”和“符合申明”。
A.200 B.400 C.500 D.1000
5. 在___D_____情况下，船长可中断工作或休息时间安排。
A.出于船舶或货物的紧急安全需要
B.出于协助海上遇险的其他船舶或人员的目标
C.出于船上人员的紧急安全需要
D.以上都对
6. 船长应当在船舶抵达后，或抵达之前，填写__C_____,并提交给该港口的主管当局
A.船员名单 B.海事健康申报单 C. A+B D.A或B
7. 世卫组织应当指定国际卫生条例____A____，后者应与国际卫生条例国家_______随时保持联系。
A.联系点/归口单位 B. 联系者/有关人员
C.有关人员/有关人员 D.联系者/联系者
8．船舶在海上时，船员正常工作时间在连续两天的任何时间里都不应超出__D_______
A．16h B. 18h C.20h D.24h
9 . 国际上，保护劳动者权益的组织是__C______
A.IMO B.ISO C.ILO D.IMCO
10. 船员劳动协议的特性有_____D____
Ⅰ.签约方式的从属性 Ⅱ.船员权利的专属性 Ⅲ.协议内容的强制性、国际性
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ CⅡ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
11. 中国籍船舶的___C______应当由中国籍船员担当
A.船长 B.高级船员 C.A+B D.机工
12.中华人民共和国船员条例在提升船员素质方面，重要从__D_____方面进行了要求
Ⅰ.建立了船员注册制度；Ⅱ.建立了船员任职资格制度；Ⅲ.建立了船员培训许可制度；Ⅳ.明确了船员上船应当完成对应的专业培训、特殊培训和适任培训
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
13.依照我国海船船员发证规则要求，申请___A_____适任证书考试者，应持有对应航区，等级的二管轮适认证书，并担任其职满______个月。
A.大管轮/12 B.二管轮/15 C.大管轮/18 D.二管轮/24
14.我国海船船员发证规则要求，适认证书被吊销____A_____年后，才可向原签发机关申请较低等级或职务的适认证书。
A.1 B.2 C.3 D.4
15.对于运载散装危险货物的船舶，虽然当船舶安全地在系泊或锚泊，甲板部和轮机部也各应由_A__组成安全值班。
A. 最少1高级船员和若干名一般船员
B.最少2高级船员和若干名一般船员
C.最少2高级船员和一名一般船员
D.最少1高级船员和一名一般船员
16.所有值班人员在___C_____内，必须有最少________的休息时间。
A.12h/5H B.12H/6H C.24h/10h D.24h/12h
17.凡在________总吨或主机功率___A_______以上的船舶工作的现职船员应办理船员服务簿。
A.100kw/300kw B.300kw/750kw C.400kw/750kw D.100kw/750kw
18.办理海员证的海员出境批件自同意之日起__B_____有效，其批件审批权限由___确定。
A．3个月/外交部 B.6个月/交通部 C.3个月/交通部 D.6个月/外交部
19.发电机的电气部分故障需修理，其修理单位应由_D___-编制
A.轮机长 B.二管轮 C.三管轮 D.检修分工明细表要求的专人
20.轮机部所需燃润料、物料和备品在与船长协商后，由__A____.
A.船长决定 B.轮机长决定 C.大管轮决定 D.轮机长和大管轮共同决定

船舶管理第七章
1. 柴油机连杆“伸腿”是属于（B）性故障。 P237 （6）
A.磨损 B.包括 C.连续 D.结构
2.船舶主机自动停车是（B）故障 。 P238 （11）
A.渐进性 B.突发性 C.包括性 D.管理性
3.目前人为故障已占船上总数的（C）以上，成为故障的重要原因。 P239 （34）
A.50% B.70% C.80% D.90%
4.拆装和检修重要设备时，应尽也许使用（A） P245 ( 6 )
A.专用工具 B.常用工具 C.气开工具 D.液压工具
5.清除零件表面上的铁锈常用（B）措施。 P248 （50）
A.碱洗 B.酸洗 C.油洗 D.压缩空气
6.磨料的（C）是指磨粒表面抵抗局部塑性变形的能力。 P266 （176）
A.强度 B.刚度 C.硬度 D.刚度
7.在船上使用最多的检查缺陷的措施是（C） P271 (15)
A.观测法 B.听响法 C.测量法 D.煤油白粉法
8.我国交通运输部现行要求的船舶修理类别为（B） P272 (13)
A.小修、中修、大修 B.航修、小修、检修
C.航修、小修、检修 D.坞修、小修、中修、大修
9.远洋船舶应按（C）进行修理。 P273 （31）
A.企业要求 B.修理单 C.入级标准 D.有关要求
10.船员自修的优越性最重要的是（B） P277 (72)
A.提升船员技能 B.船员掌握该设备的技术情况
C.确保船舶安全 D.节约修理费用
第八章 船舶油类、物料及备件管理 第九章 机舱资源管理
1.从安全出发，船用燃油的闪点一般要求不小于 A P284 26
A.60℃ B.45℃ C.80℃ D.105℃
2.柴油机燃烧室组件中的高温腐蚀是指 C 腐蚀P284 20
A.硫酸 B.电化学 C.钒、钠化合物 D.铝
3.将两种不一样种类的燃油混装后，会导致油机 B P287 52
Ⅰ.加速高温腐蚀 Ⅱ高压油泵柱塞咬死 Ⅲ负荷增大
A. Ⅰ B. Ⅱ C. Ⅲ D.、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都有错
4.为防止排气阀的高温腐蚀、其温度应控制在 A 一下P289 75
A.550℃ B.600℃ C.650℃ D.700℃
5.燃油日用柜、沉淀柜除在被车时进行检查和排放残水外航行中要求最少 B 应进行检查排放一次。P295 29
A.2h B.4h C.12h D.24h
6.下列应考虑换重力环的是 D P296 41
Ⅰ.排渣口跑油 Ⅱ.换用不一样品种的燃油 Ⅲ.分油机由并联使用改为串联使用 Ⅳ.出水口跑油 Ⅴ.分离效果不佳 Ⅵ.所用燃油含水量大
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
7.对船上库存备件的数量应考虑 A P289 3
Ⅰ.安全性 Ⅱ.满足船级社的备件要求 Ⅲ.适应船舶备件消耗的详细情况 Ⅳ.库房和备件的容量 Ⅴ.备件交货时间
A. Ⅰ-Ⅳ B. Ⅱ C. Ⅰ+Ⅱ D. Ⅰ+Ⅲ
8管理的多层含义包括 D P303 18
Ⅰ.管理是个过程 Ⅱ.管理的核心是达成目标 Ⅲ.管理达成目标的伎俩是利用组织拥有的各种资源 Ⅳ.管理的本质是协调
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.+ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C. ⅠⅡ++Ⅳ D. Ⅰ-Ⅳ
9.领导职能详细包括指引、 B 和积极等工作。P308 71
A.协调 B.沟通 C.组织 D.计划
10.船舶资源管理的组织目标中，不包括 C P310 93
A.船舶安全 B.人员安全 C.港口安全 D.预防海洋环境污染
11.机舱管理的核心是 D P311 102
A. 自然资源 B.社会资源 C.可再生资源 D.人力资源
12.据海事事故统计分析，海事事故有 C 以上与人为原因有关P321 11
A.60% B.70% C.80% D.90%
13.船用通信系统重要有电话、 C 、广播与警报装置三种类型P328 6
A.对讲机 B.高频电话 C.车钟 D.铜锣
14.沟通障碍包括 A P333 57
A.人际障碍 B.传送障碍 C.接收障碍 D.信道障碍
15.团体精神的核心是 D ，反应的是个体利益和整体利益的统一P316 23
A.团结一致 B.相互协助 C.坦诚相对 D.协同合作