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论施工中公路沥青路面平整度的控制.doc

上传人:胜**** 文档编号:811971 上传时间:2024-03-23 格式:DOC 页数:4 大小:36KB
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1、你一定要坚强,即使受过伤,流过泪,也能咬牙走下去。因为,人生,就是你一个人的人生。=-论施工中公路沥青路面平整度的控制摘 要:随着社会经济的快速发展,公路工程建设项目的逐渐增加,人们对沥青路面平整度的要求越来越高,因为沥青路面平整度与人们的日常出行有着密切的关系,为此,在公路沥青路面施工过程中,一定要重视路面平整度的控制,保证公路工程建设的正常使用,实现公路工程建设的经济效益与社会效益。关键词:公路沥青路面;施工平整度;因素;控制措施 沥青路面具有表面平整、耐磨抗滑、维修简单、低噪音、行车舒适等优势,在公路工程建设中得到了普遍的应用。在某种程度上而言,路面平整度对公路使用性能有着至关重要的影响

2、,同时也是反映公路综合质量指标的重要因素。本文主要对影响公路沥青路面平整度的因素展开分析,结合实际情况,提出有效的施工控制措施,保证公路沥青路面平整度符合设计要求。一、影响公路沥青路面平整度的因素(一)路基不均匀沉降的影响 路基不均匀沉降指的就是路基表面在垂直方向上出现一定的沉陷。路基不均匀沉降的情况主要体现在两个方面:其一,路基自身压缩沉降;其二,因为路基天然地面承载力较低,在路基自重作用下,出现一定的沉陷或者向两侧挤出的问题。(二)基层不平整的影响 在公路沥青路面施工过程中,基层平整度对路面平整度有着至关重要的影响,如果基层不平整,即使路面面层摊铺平整,在压实之后也会出现铺设厚度不同,出现

3、路面不平整的问题。针对沥青路面而言,因为基层顶面平整度的最大允许偏差值为10毫米,在进行摊铺机施工的时候,虽然可以保证沥青混合料的摊铺平整,但是由于出现的10毫米偏差,导致在压实之后非常容易出现不平整的问题。产生基层不平整问题的主要原因还是来自于施工环节,如混合料原材料质量控制、摊铺、碾压等环节不足,均会对基层平整度产生影响。(三)混合料配合比的影响 沥青混合料配合比的设计和沥青路面使用性能、工程造价、材料用量等方面均有着直接的关系,并且对沥青路面平整度有着一定的影响。在制备沥青混合料的时候,经常选用多家生产石料的场家供货,相应的生产条件不一、生产设备存在差异,导致生产的石料规格、质量等方面存

4、在着一定的差异,虽然在进行级配的时候,展开了一定的选料工作,并且对其粒径进行了控制,但是依然存在着粒径通过量不合理,导致集料级配差异性大的问题出现,进而对沥青混合料压实系数产生了一定的影响,进一步对沥青路面平整度产生了严重的影响。同时,油石比也是影响沥青路面平整度的重要因素,如果油石比过小,就会出现路面松散的情况;如果油石比过大,就会出现已铺路面泛油的问题。除此之外,矿料质量不好、石料抗压强度较低、集料压碎值较低、细长扁平颗粒较多等,均会导致沥青混合料稳定度下降,非常容易导致路面产生各种质量问题,进而对路面平整度产生严重的影响。(四)摊铺机械与施工工艺的影响 在沥青路面施工过程中,摊铺机是主要

5、的施工机械设备,其自身性能与操作水平对摊铺平整度有着重要的影响。摊铺机结构参数不合理、摊铺速度不均匀、行走装置打滑、紧急制动与急停等因素,均会对导致路面面层出现不平整与波浪的情况,进而对路面平整度产生影响。(五)碾压工艺的影响 沥青路面平整度好坏与沥青混合料摊铺施工有着一定的关系,而压路机就是其中最为重要的方面,一定要避免出现因为需要保证压实度而牺牲平整度的问题,导致沥青路面平整度达不到设计要求。在碾压施工中,如果碾压行进路线不合理,碾压程序不当,均会导致路面出现不平整的问题。碾压次数不足的时候,容易出现压实不足的问题,在行车之后容易出现一些车辙。当碾压速度不合理、急动急停、随意放置等这些问题

6、存在的时候,就会影响碾压工艺、质量的达标,进而对路面平整度产生影响。二、公路沥青路面平整度的控制措施(一)基层平整度控制 在进行水泥稳定砂砾基层施工的时候,以往均是采用平地机进行施工,其缺点就是无法有效控制其厚度与高程,并且在反复找平的过程中产生离析现象,加之浪费大量的沥青混合料,导致施工质量不符合施工设计标准。按照新的规范标准要求,在施工中,提出了混合料集中厂拌、摊铺的要求,这样不仅可以确保混合料均匀,还可以保证路面平整、纵横坡等指标达到设计标准,进而实现公路工程建设的经济效益与社会效益。(二)沥青原材料控制 首先,在选择沥青原材料的时候,一定要保证其具有相应的强度与耐磨性,通过锤式或者反击

7、式破碎机加工之后,具有良好的硬度,保证中间粒径的集中,尽可能降低压实系数的波动。其次,加强对沥青混合料最大粒径与含水量的控制,保证集料粒径符合施工要求,促进摊铺施工的顺利完成,并且保证摊铺的平整度,同时,加强对含水量的控制,避免出现较大的波浪,减少路面裂缝的产生,保证路面的平整度。(三)松铺系数控制 松铺系数主要指的就是碾压之前的厚度与压实之后的厚度之比,此系数越大,平整度传递也就越大,反之,此系数越小,平整度传递也就越小。所以,在实际施工中,一定要严格控制松铺系数,并且选用先进的摊铺设备,进而保证路面的平整度达到设计要求。(四)摊铺机械与碾压工艺的控制 现阶段在公路沥青路面施工中,通过数字化

8、技术、声纳测距技术对路面进行找平,是控制路面平整度的重要手段。其主要就是利用超声波探头对地面发射声速,之后再接收反射回声,得到此过程所需的时间,通过相应的计算与传感校正,得到实际距离。除此之外,在进行摊铺施工的时候,一定要对摊铺速度进行有效的控制,保证上层摊铺速度为2-3.5m/min,中下层摊铺速度为2-4m/min。 针对碾压工艺控制而言,首先,可以采用组合碾压方式,其组合方式见表1所示。其次,在使用压路机的时候,最好保证其慢而均匀,在进行初压的时候,主动轮在前,由低至高、由内而外的进行碾压,并且不得随意改变碾压路线,进而有效确保碾压质量,保证路面平整度达到公路沥青路面的使用标准,为人们的

9、通行提供一定的舒适性、可靠性、安全性。表1 路面碾压施工的工艺组合方式碾压时期初压复压终压碾压次数/次24-52碾压温度/1209070碾压速度/kmh-11.5-23.5-4.52.5-3.5碾压工具双钢轮压路机重型轮胎压路机双钢轮压路机结束语: 总而言之,在公路沥青路面施工中,影响路面平整度的因素有很多,并且涉及的方面也比较广,在进行施工的时候,需要进行全面、综合的考虑,这样才可以明确产生问题的原因,进而结合实际情况,提出有效的防治措施,保证路面的平整度。同时,一定要加强对施工过程的控制,提高有关施工人员的综合素质,加强施工现场管理,进而确保沥青路面平整度符合设计要求。参考文献:1刘志勇,冯少杰.公路沥青路面平整度控制施工措施研究J.城市建设(下旬刊),2010(03).2魏超飞,王洋,赵建军.沥青路面平整度影响因素及控制对策分析J.交通标准化,2013(22).3吴慧丹,徐侃.论施工中公路沥青路面平整度的控制J.现代商贸工业,2010(04).4徐冠虎,杨芬.影响沥青路面平整度因素剖析及提高措施J.科技致富向导,2010(20).命运如同手中的掌纹,无论多曲折,终掌握在自己手中=

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