大众施工组织设计.doc

普洱上海大众4S店钢结构工程

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工
组
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计

工程名称：普洱上海大众4S店钢结构工程
工程地点：普洱市北部区
建设单位：云南金孔雀运输集团有限公司
施工单位： 有限公司
编 制：
审 核：
一、编制依据
本工程施工组织设计编制依据如下：
1、本工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。
(1)施工图纸；
(2) 施工现场实地踏勘；
(3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件；
(4) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99；
(5) 本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；
2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：
（1）《建筑地基基础工程施工质量验收统一标准》GB50202—2002
（2）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2002
（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002
（4）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303—2002
（5）《工程测量规范》GB50026—2001；
（6）《钢结构设计规范》GBJ50017—2002；
（7）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001；
（8）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—91；
（9）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；
（10）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；
（11）《低合金钢焊条》GB5118—85；
（12）《碳钢焊条》GB5117—85；
（13）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；
（14）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
（15）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；
（17）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；
（18）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002；

二、工程概况
本工程为云南金孔雀运输集团有限公司普洱上海大众4S店钢结构工程，普洱市北部区，本工程结构体系采用门式刚架结构体系，建筑面积共计：5255.86㎡。
基础：本工程为钢筋混凝土独立基础；
结构：本工程为钢框加结构，采用焊接箱型钢柱，焊接H型钢梁，钢材标准为Q235-B；屋面为复合彩钢板；檩条采用Q235薄壁型钢；防锈做人工处理，刷一道底漆，二道调合漆，再做防火涂料。
本工程施工范围：钢结构系统的制作与现场安装施工以及保修。

三、施工准备计划
3.1 施工技术准备：
积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。
3.2 物资的准备：
根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。
3.3 劳动力等组织准备：
成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构（组织机构图见附表11），建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。
建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。

四、施工总体布署
为了合理地安排，组织好施工，根据本工程自身的特点,结合实际情况,本工程流水法施工。钢结构采取分批分段施工。
4.1 任务安排：
钢结构部分由专业施工钢结构的安装施工队伍施工。
4.2 施工布署：
本工程施工包括施工准备（见施工准备工作计划）及钢结构施工两个阶段。
4.2.1施工准备阶段：包括施工现场准备、技术准备、材料准备、劳动力和工机具准备，均在工程开工之前完成。
4.2.2钢结构施工阶段：包括钢结构加工制作、运输、吊装、安装、校正、
涂刷油漆、安装彩钢板等，均组织好流水施工。
4.3 施工顺序和进度计划：
本工程遵循“先地下、后地上；先结构、后装修”的原则安排施工。
4.3.1本工程施工顺序如下：

钢结构施工工艺流程部分：材料检验—材料矫直—放样—号料—切割—加工（矫正、成型、制孔）--对接（焊接）—校正—组装—焊接—校正—划线—制孔—除锈—试装—装配—质量检验--涂层--编号、发送—现场检验—单片现场组装—钢柱吊装—水平支撑吊装--钢屋架吊装—钢檩条吊装—斜支撑安装—拉条安装—校正—补漆—中间验收—墙面彩钢板安装—屋面板安装—门窗安装—验收。
4.4本工程施工进度计划（见工程进度计划表）。
4.5主要施工机械的选择:

（一）主要施工机械设备一览表（钢结构部分）
序号
机械设备名称
规格型号
数量
功率(KW)
备注
1
型钢自动组立机

1台
5.5
钢结构焊接
2
H型钢矫正机

1台
5
钢结构焊接
3
气割枪
J01-30
2套

钢结构焊接
4
台式砂轮切割机
S3SL-250
2台
2.2
切割钢材
5
门式自动埋弧焊机
MZG-z*1000
1组
10.2
钢结构焊接
6
八头抛丸除锈机
MZG-z*1000
1组
94.6
钢结构焊接
7
数控多头直条切割机
3000B
1组
9.4
钢板切割
8
数控平面钻床

1台

钢构件钻孔
9
压型机
HV-200
1台
4.2
彩钢板制作
10
水准仪
TGJ-1000
1台

测量、校正HV-200
11
经纬仪
J6
1台

测量、校正
12
移动式卷扬机

1台
7.5
吊装
13
汽车吊
QY20
3辆
20t
吊装钢结构
14
剪板机

1台

彩钢板制作
15
交流电焊机
BX1-300-3
20

钢结构焊接
16
交流电焊机
BX-400
8

钢结构焊接
17
半自动二氧化碳保护焊
NBC-450/500
14

钢结构焊接

（二）劳动力计划表
序号
工种
人数（人）
施工安排
1
下料工
6
钢构件加工
2
组立工
6
钢构件加工
3
矫正工
4
钢构件加工
4
机修工
2
钢构件加工
5
电焊工
10
钢构件加工及安装
6
钻孔工
3
钢构件加工
7
安装工
28
构件安装

五、主要分部分项工程施工方法
（一）、土建项目施工方法：
1、 施工测量放线、垂直度控制
进场后立即根据建筑红线做好测量控制方格网及控制点，以及结合现场情况并考虑设置沉降观测点的基点。
竖向轴线控制采用仰视测量，即采用J2经纬仪，从地面向上投测。
标高控制采用水准仪，在柱、梁施工完后，就将室外标高基点引入到主楼的四角上，以后标高均与此四个标高为基点用已检定的50m钢卷尺向上引设。在引测标高时要注意结构标高和建筑标高的差值，因施工图只给了建筑标高，在结构施工时应根据建筑标高调整结构标高。
1.1 制定平面控制测量所遵循的原则：
（1）、整体控制局部，高等级控制低等级，制定整个工程的首级控制网及施工定位控制网。
（2）测量精度执行国家技术质量监督局、建设部联合发布的《工程测量规范》（GB50026-93）所规定的标准。
（3）起始数据在使用前应经过核对，各种资料来源清楚。
（4）桩点在地面下埋设稳定，且便于长期保存。
（5）测量控制网建立后，定期进行复核。
1.2 控制网的建立
（1）首先根据甲方提供的控制网定出主轴线，然后根据主轴线测设控制网。
（2）将长轴测定，以长轴为基线，采用极坐标法，测出短轴，并进行方向校正，使长短轴相互垂直，然后进行精密测距，以确定纵横轴各端点位置。
（3）然后根据主轴线，依据“先整体后局部”的原则，对其余各轴线进行精密定位。控制网应尽量控制均匀，满足施工需要。
（4）原有的高程控制网，以三等水准测量施测布设形成闭合环形或闭合水准路线。
1、3 测量工序
（1） 测量作业前，应对测量仪器的各项限差进行检验、校正。
（2） 平面位置测量作业用直角坐标法、方向线交汇法、轴线交汇法，距离测量用两端确定后的内分法。标高测量用仪高法。垂直测量高程用挂尺法。
（3） 各工序测量精度应满足规范要求。
1.4 成果保护
（1）测量标桩：本工程施工测量控制网点，采用一般标注，如钢筋混凝土标桩，标桩顶部埋设钢板或钢棒，分别在其上作平面控制点和高程控制点。标桩四周应作保护性防护。
（2）测量成果的保护：对现场施工人员进行测量法规教育，遇到不可抗拒的因素毁弃测量控制标桩时，做好测量控制标桩的移位。
本工程施工测量控制网，采用一般标桩。
（二）钢结构部分
5.1H型钢结构加工制作:
5.1.1材料检验：
钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
5.1.2材料矫正：
钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。
5.1.3放样：
5.1.3.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；
5.1.3.2度量工具必须经法定计量单位校验；
5.1.3.3放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
5.1.3.4放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
5.1.3.5放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
5.1.4号料：
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
5.1.5切割：
本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.6加工：
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.7制孔：采用钻孔的方法
钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
5.1.8焊接：
5.1.8.1严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。
5.1.8.2焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：
（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。
5.1.8.3焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行。
5.1.8.4需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。
5.1.9组装：
5.1.9.1钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。
5.1.9.2组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。
5.1.9.3组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。
5.1.9.4组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。
5.1.10矫正：组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。

5.3除锈、施涂
5. 3.1本工程采用机械抛丸除锈。除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
5.3.2施涂：
本工程施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
(1)施工准备
①根据设计图纸要求，选用油漆。
②准备除锈机械，涂刷工具。
③涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。
④防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。
(2)工艺流程基面清理 →涂装
(3)涂装施工
① 基面清理：
a.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格.刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
b.为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行喷丸除锈。该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。
○2涂装：
a.调合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
b.刷第一层油漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。
c.待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
d.涂刷完毕后在构件上按原编号标注：重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。
(4)涂层检查与验收
①表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。
②涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。
③涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。
(5)成品保护
①钢构件涂装后加以临时围护隔度，防止踏踩，损伤涂层。
②钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。
涂装后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。
涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
5.3.3需要焊接的部位留出50mm左右不用喷涂。
5.4检验、编号等
在钢结构制作加工完后，应立即组织有关单位进行检验，验收合格后方可进行编号装车发送。
在吊装和运输过程中，应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。
5.5钢结构安装
根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：
测量（标高、轴线）…就位准备----钢柱吊装----校正并临时固定----柱最后固定----钢梁吊装---就位临时固定---柱间支撑吊装---钢屋架吊装---支撑吊装---檩条安装---天沟安装---面板安装等。
5.5.1安装前的准备
钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。
所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
本工程吊装采用16t的吊车进行吊装，钢结构运输均采用汽车运输。现场加工所需的小型机具（具体见施工机具一览表）均已经准备到位。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。
A、螺栓预埋安装
螺栓加工好经验收符合质量要求后,立即进行安装。在安装时严格按图纸的尺寸要求,为了保证螺栓在浇捣混凝土时不发生偏移,在浇筑混凝土基础前，应用定型卡盘将预埋螺栓按设计要求位置卡住，在加固螺栓时采用钢板凿孔固定（钢板孔的位置必须和螺栓的位置一致）。所有的螺栓固定好后用塑料薄膜保护好，并涂刷防滑油，防止生锈。
B、钢结构基础检查
钢结构安装前，经抄平放线，严格控制基础部位与支承面的纵横轴线和标高，并进行验收，提出验收合格报告资料。验收内容包括基础坐标和标高、轴线以及螺栓尺寸，保证以上内容符合规范和图纸要求。
并清理作业面,确保基础顶面及支承面洁净,严禁有杂物和污染。
5.5.2钢结构吊装：
本工程采用16吨吊车进行安装，安装时应从一端开始吊装，在钢架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、偶撑等全部安装好，并检查其垂直度。然后以这两榀钢架为起点，向车间的另一段顺序安装。除最初安装的两榀钢架外，所有其余刚架间的檩条、墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧。
钢架安装，应先立柱子，然后将在地面组装好的刚架梁吊装就位，并进行与柱连接。
本工程吊装时采用多吊点。起吊和平移应缓慢。现场吊装采取单片吊装校正后逐片安装，临时浪风采用拉条固定。
钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位.经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。
钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装.钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
墙面檩条安装:檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装.檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。
（附钢结构吊装示意图）
安装校正 ：
钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。
钢梁校正:钢梁轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。
5.5.3高强螺栓施工
施工工序 ：
高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。
高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。高强螺栓要防潮、防腐蚀。
安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。
若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。
在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。
5.5.4 钢结构刷漆
钢结构在工厂已刷底漆，钢结构安装合格后，首先对在现场焊接的焊缝及周围采用手工进行除锈处理，除锈处理合格经认可，刷底漆。钢结构在刷面漆之前，应全面检查，对在运输或安装过程中油漆损坏部位进行修补，同时在刷面漆之前，应用棉纱头清理钢结构表面的油污和灰尘等。
5.6彩钢板安装
5.6.1 安装施工
5.6.1.1 一般规定
压型金属板的制作和安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。当需要修改设计的时候,应取得设计单位的同意,并签署设计变更文件。
压型金属面板安装前,施工单位应按施工图的设计要求,编写安装施工工艺和施工组织设计。
压型金属板的安装施工,应根据施工组织设计进行,并进行工序验收。上道工序验收合格后,下道工序方可施工。
5.6.2 运输与存放
5.6.2.1 压型金属板装车时应将夹芯板和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。
5.6.2.2 运输压型金属板一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据夹芯板的长度选择运输车辆。
5.6.2.3 运输过程中,应将压型金属板稳固的绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时,引起板材松动。运输超高超长板材时,应注意运输高度,防止倾覆。夹芯板在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或
角铁放置在顶层压型金属板两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏(压凹)夹芯板的边缘。 远距离运输或路况不佳运输时，压型金属板必须平放。
5.6.2.4运输时压型金属板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过1~2米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。
5.6.2.5 货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放压型金属板的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使夹芯板底部尽量与垫层均匀接触,且能确保夹芯板的堆码高度在2~3米以内时不发生变形或损坏。
5.6.3施工准备
5.6.3.1 压型金属板安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全;测量工具应定制并经检定,如未达到要求,应及时更换。
5.6.3.2 压型金属板安装前,应明确施工范围并检查地坪、墙基础等相关项目是否符合施工图和墙体安装的技术要求。
5.6.3.3 检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。
5.6.5 屋面工程
5.6.5.1 安装施工时,屋面防水工程除应遵守屋面防水工程相关技术要求外,同时还应遵守下列原则:
1)屋面坡度不得小于5%,腐蚀环境条件下不得小于8%。
2)屋面板在条件允许的情况下不得搭接。必须搭接时应顺坡长方向搭接,搭接点必须落在檩条上或支撑上。当屋面坡度小于或等于10%时,搭接长度不小于300mm,当屋面坡度大于10%时,搭接长度应不小于200mm。
5.6.5.2 搭接钢板部分应使用缝合钉或拉铆钉连接,中距不得大于300mm。所有搭接缝必须用密封膏或防水材料密封,外露钉头应采取防水措施。凡顺坡长方向必须搭接的屋面夹芯板,首推瓦楞型夹芯板。用缝合钉在夹芯板波峰处将搭接部分连接,且不能在波谷处打上拉铆钉或自攻钉,避免屋面渗水或漏水。
5.6.5.3 压型金属板(瓦楞型)的側向搭接应与主导方向一致,搭接部位必须设置防水密封材料。
5.6.5.4 包角泛水彩钢板.屋檐滴水彩钢板等配件的搭接应尽可能按背风方向或顺水方向压接,其压接长度应不小于60mm,可用拉铆钉连接,其间距应不大于200mm,安装时应注意边缝平直。
5.6.5.5 压型金属板应尽量避免开洞,必须开洞时应按设计要求,并做相应的技术处理。

六、专项技术措施
本工程施工中除应遵照建筑工程质量验收规范和建筑工程安全操作规程的规定外，还必须做到以下几点：
6.1加强工程质量管理的措施：
6.1.1加强对施工人员的质量意识教育，进一步提高全体施工人员对“质量第一”的认识。
6.1.2建立工程质量保证体系。落实各部门各级岗位责任制，落实国家的规范、规程、工艺标准的贯彻执行，落实重点工程施工技术措施的制定，开展创优活动。坚持施工准备，编制施工方案，坚持原材料检验和试块检验，坚持建立健全工程技术档案管理。
6.1.3加强对工程质量进行跟踪检评，实行工程质量奖罚办法。
6.1.4严格资料管理制度，每一道工序完成后及时办理隐蔽记录和验评表。
6.1.5建立质量控制点，抓住关键部位，预防质量通病发生，在分项施工中，工序交接中，检查部位验收重要落实质量目标责任制。
6.1.6做好分部分项工程的技术交底和工序搭接及工种间的配合，分项工程中专职质检员勤检查、勤纠错，不合格不能进入下道工序施工，做好质量检查和记录及评定。
6.1.7工程技术资料必须与施工进度同步，做到及时准确、真实、完整，杜绝漏项、错项、漏签、评定错误出现，实行按分部分项会签审查，保证资料全面准确反映工程质量状况。
6.2保证工程质量技术措施：
6.2.1钢结构制作:
此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。
选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，要求厂内制作部分H型钢翼缘板采用单面45度坡口对接，腹板采用单面45度坡口斜接。
焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。
此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。
钢结构在施工前应严格按照图纸要求进行1:1的放样，并对放样结果进行复核，严格控制尺寸的精度。型钢在焊接时坡口形式及加工精度、组对要求、坡口与两侧的清理必须符合规范的规定。螺栓的型式、规格和技术要求必须符合设计要求和有关标准规定。且试验结果必须符合钢结构用的螺栓技术标准的规定，方可使用。严格控制钢结构构件的几何尺寸和节点间距尺寸，发现问题应及时调整后再吊装。
为了防止和低效焊接变形,焊前装配时将工件向与焊接变形相反方向预留偏差。严格控制焊接顺序防止变形.构件变形翘曲必须进行矫正。
钢柱吊装前严格控制基础标高，并对基础表面进行仔细找平。吊装就位前，严格控制构件的几何尺寸；对变形超差的应及时矫正。严格控制安装工艺、精心施工、精心操作。
所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。
钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM,钻模厚度不宜过大,一般用15MM左右。为保证制作精度,钢构件下料时要预放收缩量,预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又长的工件要预放80-100mm。
制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序应交错进行。
6.2.2钢结构安装：
钢结构吊装过程严格执行《GB50205－2001钢结构施工及验收规范》
开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。
施工前必须进行技术交底。
施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。
测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。
施工中坚持三检（自检，互检，专业检）制度，严格工序质量检验。
6.2.3压型钢板安装:
在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。
压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。
每块板端部不少于3个螺钉，中间支撑处在大于3米檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。板材搭接于檩条上，保证搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密封膏。
包边钢板的搭接尽可能背风向，搭接长度大于20-50毫米，拉铆钉间距小于500毫米。自攻钉拉铆钉设于波峰上，进行防水处理。一旦彩色涂层划伤或锈斑时，应采用相应系列涂料补刷。
6.3雨季施工
雨季施工期间，要求场地排水畅通，道路通行无阻，对现场所有的雨水井排水沟设专人经常清理和疏通。
施工现场的各种机械、电气均应设有防雨措施，机座应保持一定的高度，电闸箱、电焊机等应加防雨罩，以免受水浸泡。
脚手架、上料操作平台、斜道等雨天要及时清扫，做好安全防滑措施。
做好雨季施工物资的准备。
6.4工程降低成本措施
工程开工前进行图纸的专业会审和综合会审，将设计中的有关问题解决在工程开工之前。施工总平面图布置尽可能地利用永久性设施。加强节点考核管理，及时发现问题。严格执行限额领料制度，节约原材料，降低工程成本。加强周转材料的管理，及时做好回收、整修、保管工作，延长周转次数，提高周转率。
合理地安排机械进退长时间，提高机械使用率，节约机械台班费用。
统筹的安排减少雨季施工，节约雨季施工的措施费用。

七、质量保证体系及其措施
7.1质量指标及其保证措施
7.1.1质量指标：一次验收合格
7.1.2开工前编制详细的创优措施，报审后严格执行。
7.1.3明确项目部管理人员及各班组长、操作人员的岗位职责，建立质量责任制，加强对职工的教育培训。
7.1.4建立且具体落实“三检”制度（自检、互检、交接检）
7.1.5各分部、分项工程开工前，应做好技术交底，明确措施，做好隐蔽工程的验收记录。
7.1.6做好质量评比，严格奖罚制度。

7.2建立质量保证体系（见图）
公司ISO9002质量保证体系图

合 同 目 标

质 量 策 划

质 量 目 标

质 量 检 验

分 部 分 项 质 量

岗 位 职 责

质 量 措 施

材 料 控 制

施 工 进 度

组 织 措 施

施 工 方 法

质 量 保 证 措 施

项 目 质 量 计 划
施 工 组 织 设 计

材 料 进 场 检 验 制 度

质 量 技 术 交 底

作 业 指 导 书

样 板 引 路 制 度

施 工 挂 牌 制 度

过 程 三 检 制 度

质 量 否 决 制 度

成 品 保 护 制 度

质 量 文 件 记 录 制 度

质 量 等 级 评 定 核 定 制 度

竣 工 服 务 承 诺 制 度

安 全 生 产 文 明 施 工 制 度

培 训 上 岗 制 度

质 量 事 故 报 告 及 调 查 度

八、工期进度安排及保证措施
8.1工期进度安排
8.1.1施工工期：本工程为45天
8.1.2施工进度计划：（详见施工进度计划表）。
8.2进度保证措施:
8.2.1由成立的项目部全权负责施工中的人、材、机具的统一安排调度。
8.2.2严格按施工组织设计要求有组织、有计划地做好施工中的各项工作。
8.2.3合理安排工序，优化劳动组合，做到小雨不间歇，正常情况下，能够夜间施工的，坚持加班加点。
8.2.4主体结构提请建设单位及有关部门采取分段验收，根据进度计划，详细排出各工种班组的月施工进度计划，并认真检查落实。
8.2.5熟悉图纸，所有的工序一遍成活，避免返工。
8.2.7建立保证工期奖罚条例，落实责任制，确保工期目标的实现。
8.2.8专人负责管理现场的用水、用电。

九、安全技术保证措施
9.1按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—